現(xiàn)代冷鏈物流中冷庫的規(guī)劃設(shè)計(jì).

1、鐵路采購(gòu)與物流2009 12冷鏈物流迅速發(fā)展的背后反映著現(xiàn)代企業(yè)越來越重視產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的 控溫環(huán)節(jié)，鼎虎從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備到搬運(yùn)輔助，從物流容器到蓄冷產(chǎn)品等等，為企業(yè)提高在冷 庫中作業(yè)效率及冷庫倉(cāng)庫利用率盡一臂之力。1冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟 食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品 品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng) 的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。2中國(guó)鏈物流的展望雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物

2、流發(fā)展的瓶頸和問題很多，但值得高興的是國(guó)家在這方面的法規(guī)越來越嚴(yán)，認(rèn)識(shí)度越來越高，零售終端對(duì)供應(yīng)商 的要求越來越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果，也是中國(guó)冷鏈 發(fā)展的關(guān)鍵，更主要的是市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè) 能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個(gè)不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū) 對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)和需求均提高很快，它又是全國(guó)做得最好的地區(qū)，上海又在華東做得最 好。3冷庫建筑的特點(diǎn)冷庫，一般是指用各種設(shè)備制冷、可人為控制和保持穩(wěn)定低溫的設(shè)施。它的基本組成部分是：制冷系統(tǒng)、控裝置、一定隔熱性能的 庫房、屬性建筑物等。冷庫建筑要防止水蒸氣的擴(kuò)散和空氣的滲透。

3、室外空氣侵入時(shí)增加冷庫耗冷量 還帶入水分，水分凝結(jié)引起隔熱結(jié)構(gòu)受潮凍結(jié)損壞，所以要設(shè)置防潮隔熱層使冷庫具 有良好密封性和防潮隔汽性。冷庫的樓板要堆放大量的貨物 ，又要通行各種裝卸運(yùn) 輸機(jī)械設(shè)備，平頂上還設(shè)有制冷設(shè)備或管道。因此，它的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較大的承載力。低溫環(huán)境中，特別是在周期性凍結(jié)和融解循環(huán)過程中，建筑結(jié)構(gòu)易受破壞。因此 冷庫的建筑材料和冷庫的各部現(xiàn)代冷鏈物流中冷庫的規(guī)劃設(shè)計(jì)國(guó)寶鼎虎集團(tuán)摘要:分析了我國(guó)目前冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀，介紹了國(guó)家鼎虎物流設(shè)備有提高冷庫作業(yè)效率和冷庫利用率方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞：冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備作業(yè)效率物流技術(shù)ChinaAll rights reserved.Pu

4、blishing House. 1994-2010Academic Journal Electronicogistics tech no logy L 56分構(gòu)造要有足夠的抗凍性能。冷庫建筑以其嚴(yán)格的隔熱性、密封性、防潮隔汽 性、堅(jiān)固性和抗凍性來保證建筑物的質(zhì)量。4冷庫設(shè)計(jì)規(guī)劃要點(diǎn)了解和知道客戶對(duì)使用冷庫所想要實(shí)現(xiàn)的功能對(duì)于貨架設(shè)計(jì)、排布與選型非常 重要。在使用冷庫的客戶中，由于各家各戶的實(shí)際使用的情況不一樣，所以存在多種 多樣的業(yè)務(wù)操作流程。熟悉客戶倉(cāng)庫與貨物的基本參數(shù)，更有利于我們對(duì)貨架類型的選擇更合理，也便 于客戶在使用時(shí)能更加快捷方便的達(dá)到所想要實(shí)現(xiàn)的功能。4.1規(guī)劃要點(diǎn)托盤加貨物的尺

5、寸：長(zhǎng)（W/X寬（DX高（H 確定貨架的基本庫位尺寸單托盤貨物的最大重量、平均重量一一確定貨架庫位的承載大??；倉(cāng)庫建筑的基本情況：每層面積大小、穿堂位置大小、出入門數(shù)量等確定貨架的通道方向與通道選擇數(shù)量；倉(cāng)庫常年的溫度控制范圍一一確定制造貨架鋼材的選型；倉(cāng)庫單層可用高度確定貨架存儲(chǔ)貨物的高度和貨架放貨的層數(shù)；客戶對(duì)庫容量要求多少噸位一一確定存儲(chǔ)貨物的貨架類型；叉車的型號(hào)一一確定倉(cāng)庫貨架通道大小與貨架上層貨物的存放高度 ；每天進(jìn)出貨的頻率確定倉(cāng)庫貨架通道數(shù)量；倉(cāng)庫的存放方式與功能倉(cāng)庫貨架類型；倉(cāng)庫的分區(qū)要求一一確定倉(cāng)庫功能區(qū)的選擇與分配；存儲(chǔ)貨物種類確定倉(cāng)庫貨架的類型和揀選的方式冷庫的制冷方式確

6、定倉(cāng)庫貨架類型。4.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)冷庫貨架設(shè)計(jì)基本原則倉(cāng)儲(chǔ)容量最多；揀選效率最高；項(xiàng)目造價(jià)最低；使用維護(hù)方便。設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)冷庫與普通的常溫庫相比，首先他的建筑造價(jià)高于常溫庫多倍；其次在使用過程 中冷庫的日常維護(hù)費(fèi)用也大大高于常溫庫；第三冷庫的建筑結(jié)構(gòu)與功能區(qū)域也與常 溫庫有很大的差異?；诶鋷毂旧淼幕A(chǔ)投入比較巨大，這也就賦予冷庫的存儲(chǔ)量 足夠大且有效使用率必須要高，所以我們?cè)谶x擇貨架類型時(shí)首先考慮的就是存儲(chǔ)量 高的貨架（如駛?cè)胧健⒑笸剖?、重力式、窄巷道、自?dòng)化、穿梭板式、擱板類等。 冷庫內(nèi)的面積與空間為了達(dá)到最大的利用，關(guān)于倉(cāng)庫的所有功能區(qū)（理貨集貨區(qū)、揀 貨緩存區(qū)、辦公區(qū)、充電區(qū)等應(yīng)盡量考慮在

7、庫外穿堂的地方安置。穿堂需要有一個(gè) 與外界的溫度等級(jí)差，這樣可以緩沖一部分因溫差過大給人員與設(shè)備帶來的不適應(yīng) 現(xiàn)象，同時(shí)這也是冷庫與外界的第一個(gè)過度空間。在要求大存儲(chǔ)量的同時(shí)也需要考慮揀選效率的要求 ，對(duì)貨物品項(xiàng)（貨物種類、規(guī) 格尺寸、單件重量、單種數(shù)量、保質(zhì)期要求、包裝類型等的熟悉對(duì)我們?yōu)樨浖艿倪x 型與揀選方式的確定至觀重要。揀選大件的貨物時(shí)按進(jìn)出方式一般分為：先進(jìn)先出和先進(jìn)后出兩種方式；揀選小件的貨物時(shí)揀選方式一般分為：摘桃式和播種式兩種形 式。大而重的物品主要以托盤裝載存取，小而輕的一般以周轉(zhuǎn)箱零件盒等容器類堆 放存儲(chǔ)。不論何種存儲(chǔ)方式，在冷庫內(nèi)物品與物品之間、貨位前后左右之間、貨架 層

8、與層之間必須保證要有足夠的空間讓冷氣在物品之間流動(dòng)（一般情況下冷凝管是 配在倉(cāng)庫頂部和墻壁四周，冷氣從上向下流動(dòng)，從而達(dá)到制冷保溫的目的。冷庫采用冷凝制冷時(shí)，一般在倉(cāng)庫頂部安置排布密集的冷凝管道來制冷，貨架與 貨物的高度一定不能與冷凝系統(tǒng)相干涉，貨物與冷凝之間應(yīng)保持足夠的空間以便冷 氣流通順暢。在冷庫內(nèi)墻體與柱子的頂部和底部都會(huì)包有保溫材料，貨架與墻體的 邊緣需要考慮有較大的間隙空間，以滿足貨物與墻體不會(huì)有存取時(shí)的不便，同時(shí)也為 了防止在貨架安裝時(shí)帶不必要的尺寸差。冷庫通道與大門應(yīng)考慮對(duì)齊，通道數(shù)量是決定存儲(chǔ)量大小的一個(gè)重要因素，冷庫 內(nèi)通道數(shù)量越少相應(yīng)的空間利用率就越高，存儲(chǔ)量也就越大。在每

9、個(gè)大門口需要考 慮至少配一個(gè)緩沖隔離區(qū)，隔離庫內(nèi)外溫差與能量損失，同時(shí)也可以讓操作人員、設(shè) 備和貨物能在隔離區(qū)內(nèi)緩沖調(diào)節(jié)大溫差變化帶來的不適應(yīng)現(xiàn)象，從而再過度到下一 個(gè)區(qū)域去做準(zhǔn)備 緩沖隔離區(qū)與相臨區(qū)域溫差應(yīng)控制在 5C10C為好。存取貨物的 進(jìn)出庫物流走向可考慮進(jìn)出庫的大門分開使用（進(jìn)出庫大門單向進(jìn)出為宜，這樣既可 以減少每次進(jìn)出庫次數(shù)多給冷庫帶的能量損失，同時(shí)也可以避免和減少在同時(shí)進(jìn)出 庫作業(yè)時(shí)發(fā)生擁擠與撞車現(xiàn)象。鋼材在低溫狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)有鈍化現(xiàn)象，焊接之后的工件在低溫狀態(tài)下屈服度也 會(huì)降低，在冷庫中使用的貨架鋼材選型應(yīng)比常溫庫的高，而且材質(zhì)也應(yīng)是抗低溫的材 質(zhì)鋼材。從鋼結(jié)構(gòu)上看，貨架結(jié)構(gòu)應(yīng)以整體大件為主，焊接小件為輔；從售后維護(hù)上看 貨架應(yīng)以單元小件組裝為主，大號(hào)焊接件為輔。倉(cāng)庫方案設(shè)計(jì)中華而不實(shí)永遠(yuǎn)不能入主流，在冷庫的貨架方案設(shè)計(jì)就更是如此 了。經(jīng)濟(jì)實(shí)用、造價(jià)合理、性價(jià)比高這是所有使用者的共同想法和最終目標(biāo)。結(jié)合 客戶自身的實(shí)際情況，綜合各種貨架性能，選擇合理存儲(chǔ)方式的貨架（可用最小的空間 提供最大的存儲(chǔ)量為倉(cāng)庫的主要存儲(chǔ)貨