一級(jí)建造師市政工程案例題

1、案例1     某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。     項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。  

2、60;  在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工在一次安全檢查中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程     按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。     問題     1監(jiān)理工

3、程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？     2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在的問題在哪里?P172     3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?213     4該道路工有哪些違反了操作規(guī)程？為什么？     5工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確？請(qǐng)說明理由?244     參考答案    1監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因?yàn)椋?#

4、160;   (1)填土后未檢查就碾壓因?yàn)樘钔翍?yīng)符合：填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。    (2)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作。因?yàn)槁坊雺和瓿蓵r(shí)，  必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（寬度、縱斷面高程、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。    監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處：監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工并下停工令（而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工），并在24h內(nèi)向乙方

5、提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。    2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題：    (1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥。因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級(jí)部門意見。    (2)無變更審批程序。因?yàn)楦鶕?jù)后面"在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程

6、分包給某工程隊(duì)"，這屬于工程變更，變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。    3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是：瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175NC運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥，清潔，無冰、雪、霜等施工中做好充分準(zhǔn)備，采取"快卸、快鋪、快平"和"及時(shí)碾壓、及時(shí)成型"的方針。    4該道路工程違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人的上崗要求，除一般安

7、全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)    5施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對(duì)。因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行，安全員應(yīng)該進(jìn)行日常的安全巡視檢查。   案例2     某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面對(duì)這一重大變更，項(xiàng)目經(jīng)

8、理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：     (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。     (2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額；合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。     (3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計(jì)量驗(yàn)收；降低采購(gòu)成本；限額領(lǐng)料；及時(shí)供貨；減少資金占用；舊料回收利用。   &#

9、160; (4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。     問題     1對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請(qǐng)補(bǔ)充。163     2對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請(qǐng)補(bǔ)充163     3瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確？原因是什么?164     4布置給測(cè)量人員的要求正確嗎？請(qǐng)從成本控制

10、的角度說明理由。     參考答案    1對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求不全面，應(yīng)補(bǔ)充：(1)材料采購(gòu)和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；(2)要減少采購(gòu)過程中的管理損耗。    2對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求不全面，應(yīng)補(bǔ)充：(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為正確施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件；(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。    3瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法不對(duì)。理由：(1)計(jì)算承包

11、價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算；(2)計(jì)算目標(biāo)成本（即計(jì)劃成本）時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制"施工圖預(yù)算"；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。    4布置給測(cè)量人員的要求不正確，此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)  施精確測(cè)量，有可能并無精確測(cè)量的必要并且增加成本。因?yàn)閺某杀究刂频慕嵌龋诔杀究刂浦袘?yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時(shí)掌握各項(xiàng)費(fèi)

12、用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別，及時(shí)做出分析和反饋，糾正浪費(fèi)和不合理支出，使施工項(xiàng)目在各級(jí)責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標(biāo)時(shí)起到竣工驗(yàn)收的全過程）嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。 案例3     某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：     樁基分包商的樁位圖（注有成孔成樁記錄）及施工日志；     項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志

13、；     施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工    作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期；     季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；     月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意    見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的13左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。  &#

14、160;  問題     1該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?196     2分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系是怎樣的？     3該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?193     4請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處193     5請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。193   

15、  參考答案    1該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注  為"拆遷影響，促拆遷"太簡(jiǎn)單，應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記（如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況）；實(shí)際施工進(jìn)度圖；工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；解決問題的措施；計(jì)劃調(diào)整意見和建議。 &#

16、160;  2分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃  必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的  控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。    3該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。    4該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處為：    (1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前

17、    (2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完  成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。    (3)無旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。    5該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過程中的不足之處為：    (1)未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督。在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃  執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措

18、施。    '    (2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程（而不是主要施工過程）  的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況    (3)執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾    (4)跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)  與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。    (5)落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人

19、、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。    (6)處理進(jìn)度索賠案例4     某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)15km，其中包括一段燃?xì)夤芫€的  敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。  項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)，開工后項(xiàng)  目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)

20、上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。     整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部  人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全     問題     1.說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。173     2項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤是什么？     3燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過

21、0; 程中主要考察哪些方面？     4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?189     5施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外的  施工技術(shù)文件的組成。（最少列出6點(diǎn)）273     參考答案    1退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)  這一特殊情況以及應(yīng)采取的措施并且不完善  

22、60; 應(yīng)完善的內(nèi)容包括：    (1)施工平面布置圖；    (2)施工部署和管理體系；    (3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)；    (4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需  要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情  況）    2項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師  下達(dá)的開工令指定的日期開工。 

23、   再補(bǔ)充其他需要的準(zhǔn)備工作。    3燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方應(yīng)這樣確定分包方：對(duì)確須分包的  項(xiàng)目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。    4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：    (1)工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。  

24、  (2)安全紀(jì)律牌；    (3)防火須知牌；    (4)安全無重大事故計(jì)時(shí)牌；    (5)安全生產(chǎn)、文明施工牌；    (6)施工總平面圖；    (7)施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。    5施工技術(shù)文件的編制過程的問題是在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計(jì)，此例中項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過程文件不合規(guī)范。    除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外

25、施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有：(1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)  審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；(3)施工檢（試）驗(yàn)報(bào)告；(4)施工記錄；(5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；(7)I程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；(8)功能性試驗(yàn)記錄；(9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄；(10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。  案例5    某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊，  以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板

26、梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)  生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：    項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在  分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提

27、出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記  錄.    項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基  箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。    查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)  人向全體作業(yè)人員的交底記錄    仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的  潛在威

28、脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。    事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。    通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。    問題    1事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？簽報(bào)程序規(guī)定是什么?250    2該事故屬幾級(jí)事故?251    3上述背景資料中、種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求？    4按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?251&#

29、160;   5對(duì)事故處理是否全面？請(qǐng)說明理由。    參考答案    1事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。    簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，  將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報(bào)告。    2該事故屬三級(jí)。  

30、  3 (1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承  包方的管理承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生  產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包  方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。    (2)違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)責(zé)令其停工整  改分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安

31、全生產(chǎn)管理。    (3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班    組全體作業(yè)人員。    (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來的    潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問題。    4按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表。    5對(duì)事故處理不全面，因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持"事故原因不清楚不放過，事故責(zé) &#

32、160;  任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放    過"的原則在此例中沒有制定防范措施。案例6    某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青  混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。    由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備  工作。    水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌和站；為避

33、開交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題    項(xiàng)目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。    為確保按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。    問題    1本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?205 

34、;   2分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因16，208    3結(jié)合本工程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。213    4項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些?209    5項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)的資料依據(jù)是否全面？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。198    參考答案    1本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：編制施工組織設(shè)計(jì)（1分）；熟悉設(shè)計(jì)文件（1分）；技術(shù)交底（1分）和測(cè)量放樣（1分

35、）。    2水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因：夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成水泥    穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過長(zhǎng)（1分），超過水泥的初凝時(shí)間（1分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。    3瀝青混凝土冬期施工的基本要求應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分），但不超過175 C(l分)。    運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫（1分），攤鋪時(shí)應(yīng)采取"陜卸、快鋪、快平"（1分）和"及時(shí)碾壓、及時(shí)成型"的方針（1分）。    4項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土

36、面層自檢合格的依據(jù)不充分（1分）。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。（答對(duì)一個(gè)1分，共5分）    5項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)的資料依據(jù)不全面（1分）。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)包括：施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄（1分）和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果（1分）案例7    某熱力管線暗挖隧道，長(zhǎng)3.4km，斷面有效尺寸為3.2m×2.8m，埋深3.5m.隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。    承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初

37、期支護(hù)分包給B專業(yè)公司.    B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開始施工。    施工后，B公司在距工作豎井48m施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決    質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料&

38、#160; 不全，部分資料保留在B公司人員手中。    問題    1暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確的做法。202    2B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用?105    3分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。    4說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。    參考答案    1暗挖隧道開挖

39、前的技術(shù)交底不妥（1分）。    正確的做法：技術(shù)交底由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對(duì)分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。    2B公司采用劈裂注漿法不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。    3注漿過程地表隆起的主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)（1分）確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定（1分）    4A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集

40、（1分）施工資料，整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（1分），并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理（1分）；B公司應(yīng)主動(dòng)移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。案例8    某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm，長(zhǎng)26km，合同價(jià)3600萬元管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘察時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到監(jiān)理工程師拒絕    監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：    (1)現(xiàn)場(chǎng)

41、正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位  半年以上；    (2)管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知    問題    1項(xiàng)目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。    2簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由。    3兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？    4管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？

42、    參考答案    1項(xiàng)目部處理廢棄磚溝在程序上不妥當(dāng)（1分）。    正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人（1分）驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見（1分）施工項(xiàng)目部應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙（1分）和要求施I(l分)。    2監(jiān)理工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由：因?yàn)楸O(jiān)理工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計(jì)量支付的（1分）。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增加的工作量，事先征得設(shè)計(jì)變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分）    3兩名新增焊接人員不符合上崗條件（1分）。 

43、0;  因?yàn)橐?guī)范規(guī)定"凡中斷焊接（1分）工作六個(gè)月（1分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加(1分）焊工考試（1分）"。    4管道連接施焊的坡口處應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)(1分)10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清理，清理合格（1分）后應(yīng)及時(shí)（1分）施焊。案例9    某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，  跨徑47.6m.鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：

44、0;   (1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行  鋼梁吊裝作業(yè)。    (2)請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、  剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。    (3)將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，  并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。    問題    1結(jié)合本工程說明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系248，施工組織設(shè)計(jì)包

45、括哪些主要內(nèi)容?172    2項(xiàng)目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？    3項(xiàng)目部擬采取的措施(2)中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊全，請(qǐng)補(bǔ)充。    4從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施(3)是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？    參考答案    1專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系：專項(xiàng)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容(2分)，施工組織設(shè)計(jì)主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（1分）

46、、施工順序（流程）的確定（1分）。    2項(xiàng)目部擬采取的措施(1)不符合c城市道路管理?xiàng)l例（1分）的規(guī)定。    因特殊情況（1分）需要臨時(shí)占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1分）。    3項(xiàng)目部擬采取的措施(2)中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不全（1分），還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架（1分）、支承（1分）、吊機(jī)（1分）等臨時(shí)結(jié)構(gòu)（2分）進(jìn)行強(qiáng)度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗(yàn)算。    4從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分

47、工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施(3)不全面(1分)，還應(yīng)對(duì)分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)（1分）的安全工作負(fù)責(zé)。案例10    某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水   

48、項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。    按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1：0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車運(yùn)營(yíng)過程中連續(xù)頂進(jìn)。    箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的

49、第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故。    問題    1本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作？    2箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？    3指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題，并寫出正確作  法。271    4結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。    5指出加固方案和頂進(jìn)施

50、工中存在的引起列車顛覆的隱患。    6依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？    參考答案    1根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線1-2m(l分)。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.Om(l分)進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨（1分）排水工作。    2箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用暴露管線（1分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)（1分）的保護(hù)法。    3項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控

51、方案及實(shí)施過程存在如下問題：    (1)大型箱涵采用軌束梁加固（1分）；    (2)僅對(duì)橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(cè)（1分）；    (3)方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1分）。    正確的做法：    (1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）；    (2)在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、箱（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控（3分）；    (3)

52、測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（2分）中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)（1分），有變更時(shí)要辦變更審批    4項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過施工任務(wù)書由班組實(shí)施（1分）；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)整措施（1分）；實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整（1分）。    5加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患有：    (1)線路加固方案不滿足安全要求（1分）；    (2)因加固方案中沒限制列車速度（1分）； &#

53、160;  (3)施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)(1分)。    6開挖面坍塌的原因可能有：    (l)開挖面坡度大于l：0.75，放坡過陡（1分）；    (2)采用鏟車逆坡挖土（1分）；    (3)鋼刃腳進(jìn)土小于100mm(l分)，超前挖土（1分）；    (4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（1分）；    (5)列車行駛增加了坡頂荷載（1分）。案例11    某城市橋梁工程，采用鉆孔灌

54、注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。    樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5-l.Om左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1#樁出現(xiàn)斷樁在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：    (1)針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：    混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)

55、行；根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。    (2)項(xiàng)目部新購(gòu)買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。    (3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。    問題    1指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。  202    2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯(cuò)誤之處，并

56、改正。    3補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。222    4施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。    5關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？    參考答案    1（本小題3分）    不應(yīng)口頭技術(shù)交底。（1分）    正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)（1分），并歸檔（1分）。    2（本小題5分）  

57、;  樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場(chǎng)是錯(cuò)誤的（1分），正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮（1分）。    導(dǎo)管埋深保持在0.5-l.Om左右也不正確（1分），正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2-6m(l分)，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深（1分）。    3（本小題6分）    減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控

58、措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作并實(shí)施監(jiān)控（2分）。（每條2分，最多6分）    4（本小題4分）    不正確（1分），因?yàn)閺埨瓩C(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)（3分）。    5（本小題2分）    還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）。案例12    某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標(biāo)，原水管線基底標(biāo)高為-6.OOm(地面標(biāo)高為士O.OOm)，基底處于砂礫層 

59、內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.OOm。    項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測(cè)算，該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為3.41%。    施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：    (1)材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料。    (2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。    (3)機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。  

60、  問題    1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。    2計(jì)算原水管線溝槽施工時(shí)地下水位允許標(biāo)高。    3計(jì)算工程直接費(fèi)和利潤(rùn)（列出計(jì)算步驟）。    4項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)  料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。    參考答案    1（本小題5分）    因?yàn)樵芫€為條形基坑(槽)(1分)且降

61、深不大（1分），根據(jù)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范應(yīng)采用單排降水井布置在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊緣l-2m(l分)，選擇合適的抽水設(shè)備（1分）。另配以地面排水系統(tǒng)（1分）。    2（本小題2分）    水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)（2分）    3（本小題6分）    (1)直接費(fèi)=人工費(fèi)十材料費(fèi)十機(jī)械費(fèi)十措施費(fèi)    =300+1200+250+80=1830(萬元)(2分)    (

62、2)根據(jù)含稅造價(jià)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）x（1+稅率）可得：    利潤(rùn)=含稅造價(jià)(1+稅率)-直接費(fèi)-間接費(fèi)    -22501+3.41% -1830-130(2分)    =2175.81-1830-130    =215.81(萬元)(2分)    4（本小題7分）    (1)（4分）    施工成本控制是以成本計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素進(jìn)行全過程管理(1分)要根據(jù)

63、施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化分析，按施工成本的構(gòu)成要素，實(shí)行鹽盔管理（1分）成本管理既要有措施，更要有人員、責(zé)任落實(shí)（1分），制定切實(shí)可行的降低成本措施、方法，對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)糾正和解決（1分）。    (2)（3分）    對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收；    降低采購(gòu)成本、減少采購(gòu)過程中管理消耗；    按施工進(jìn)度計(jì)劃組織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失    控制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收與利用；    周轉(zhuǎn)材料要

64、及時(shí)回收、退場(chǎng)、節(jié)省租費(fèi)；    合理安排材料儲(chǔ)存、減少資金占用率。（每條1分，最多3分）案例13    某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長(zhǎng)4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施  工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。    電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)右邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左  右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長(zhǎng)2m，自重10t，采用20t龍門吊下管，隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。

65、60;   上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：    (1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通  安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施    (2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方  案    (3)項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。    問題    1該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？

66、    2項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說明理由。    3針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？    參考答案    1.（本小題6分）    尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體(i分)，以及高壓電線電力場(chǎng)（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(cè)(1分)、防護(hù)（1分）和應(yīng)急措施（1分）；必須制訂防止高壓電線電力場(chǎng)傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施（1分）。    2（本小題8分）    應(yīng)補(bǔ)充沉井制作

67、的模板方案(1分)和腳手架方案（1分），補(bǔ)充龍門吊的安裝方案（1分）。    理由：本案中管道內(nèi)徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達(dá)到10m左右，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制即采用分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。    因此，應(yīng)制定沉井制作的模板方案和腳手架方案（2分），并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系（1分）。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案（1分），并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗(yàn)收（1分）。    3（本小題6

68、分）    本工程安全驗(yàn)收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收（1分）、腳手架驗(yàn)收（1分）、臨時(shí)施工用電設(shè)施驗(yàn)收（1分）、龍門吊安裝完畢驗(yàn)收（1分）、個(gè)人防護(hù)用品驗(yàn)收（1分）、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗(yàn)收（1分）。案例14    A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。    對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，

69、A公司報(bào)價(jià)100萬元施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠    業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補(bǔ)償款。    A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400萬元的道路基層碎石料的采購(gòu)合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任(規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5%)并交付了50萬元定金。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠。    施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項(xiàng)目    工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A