國道水穩(wěn)層試驗段方案

1、G 2 4 2大 荔 縣 城 過 境 公 路 建 設 工 程水泥穩(wěn)定碎石層試驗段施工方案XXXXX 公路建設工程項目經理部2018 年 6 月目錄水穩(wěn)碎石底基層試驗段施工方案一、編制依據(jù)1 1、 G242G242 大荔縣城過境段公路建設工程招投標文件。2 2、國家、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的公路基層施工技術細則、公路工程質量檢驗評 定標準、公路工程集料試驗規(guī)程、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程等技術規(guī)范。3 3、 G242G242 大荔縣城過境段公路建設工程 A A 合同段施工設計文件。4 4、 國家的法律、法規(guī)、規(guī)定和技術標準。5 5、我公司現(xiàn)有的機械設備、技術實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中 積累

2、的施工經驗。二、 工程概況G242G242 大荔縣城過境段公路建設工程全長， 項目由小橋/1/1 座、大橋/1/1 座、路面組成， 路面底基層設計寬度為。項目建設工期 2323 個月，本工區(qū)施工樁號 K0+000K3+70K0+000K3+70（段 3700m3700m 底基層設計厚度為 20cm,20cm,基層設計厚度為 36cm36cm 行車道水泥穩(wěn)定碎石層工程量為 56187m356187m3三、 進度計劃計劃 20182018 年 6 6 月下旬開始施工，至 20182018 年 8 8 月下旬結束水穩(wěn)基層施工。四、 首件示范工程目的1 1 、首件示范工程試驗段選擇水穩(wěn)基層試驗段擬定在

3、 K3+56K3+56 曠 K3+660K3+660 級配碎石右幅進行施工，該段結構類型為路面 20cm20cm 厚底基層，寬度為2 2、試驗段首件施工時間及目的、施工工藝方法和技術參數(shù)：擬定在 20182018 年 6 6 月 2929 日下午進行試拌， 20182018 年 6 6 月 3030 日下午試鋪。通過鋪筑首件 水穩(wěn)基層試驗路段，確定以下主要項目：（1 1）驗證施工配合比：所生產的混合料的級配，水泥劑量、含水量、以及室內成型 試件的強度等能否達到設計及規(guī)范要求；（2 2）檢驗拌和站的配料準確性：根據(jù)試驗結果和現(xiàn)場目測，檢驗根據(jù)拌合設備的各 項參數(shù)進行混合料拌合時，含水量、水泥劑量

4、及級配的準確性；（3 3）檢驗設備的性能，與后場裝載機的配合情況，設備每小時產量等；（4 4）檢驗運輸車輛能否滿足運量的要求，根據(jù)運距變化確定合理的運輸組織辦法；（ 5 5）檢驗攤鋪機性能，兩臺攤鋪機的配合情況；在拌和站產量不變的情況下尋求一 個最適合的攤鋪機行駛速度；（6 6）驗證初擬的壓路機碾壓組合和碾壓遍數(shù)是否合適， 確定合理的碾壓組合和初壓、 復壓、終壓遍數(shù)；（7 7）根據(jù)試驗段測算出比較合理的松鋪系數(shù)；（8 8）檢驗前場、后場、試驗室、管理員之間的協(xié)調配合情況；（ 9 9）檢驗前后場各個環(huán)節(jié)安全措施是否到位，即時排除所有安全隱患。五、施工技術準備1 1、試驗段工程簡介：本試驗路段水泥

5、穩(wěn)定碎石基層厚度為 20cm20cm 厚，基層混合料采用 WDZ6WDZ60 0 型穩(wěn)定土拌 和站集中拌合、兩臺 RP951ARP951A 隹鋪機前后成梯隊聯(lián)合攤鋪施工。水穩(wěn)碎石所用水泥為華山 牌 PCPC 級水泥，集料產地為蒲城碎石、石粉。2 2、人員、材料、機械設備的進場安裝與調試及工作面情況本項目所需的人員均已到位，材料已分批檢驗合格；水泥穩(wěn)定碎石基層施工所用的機械設備均已安裝調試完畢?；鶎踊旌狭喜捎脧S拌法拌料，攤鋪機掛線攤鋪的作業(yè)方法， 工作面已經交驗完畢具備施工條件，WDZ60WDZ60 型拌和站已經重新標定完成。水泥穩(wěn)定碎石 基層施工配備的主要人員、機械設備、路面工程測試儀器詳見附

6、表。3 3、水泥穩(wěn)定碎石配合比設計準備情況在總監(jiān)辦和駐地辦中心試驗室的領導和關心下，我部工地試驗室全體人員一致努力，已 完成水泥穩(wěn)定碎石中、下基層配合比設計的批復，具備開工條件。六、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝工藝流程：下承層交驗T施工放樣T立模T試驗交底T拌合T運輸T攤鋪T碾壓T接縫處理T養(yǎng)生技術準備2 2、寬度控制，掛線：首先進行施工放樣養(yǎng)生復中樁，定出水穩(wěn)碎石的邊通封用石灰線標出，直線段兩側每十米打一鋼釬，曲線段每 5m5m 打一鋼釬，根據(jù)暫定的松鋪系數(shù)固定好高程引導線，高程引導線要求每 10m10m 撓度控制驗5mm5mm 內。試驗段暫定松鋪系數(shù)為, 施工前記錄好每個整10m10m 斷面

7、距設計線、5m5m，的標高，攤鋪后記錄相同位置的松鋪高 程，在碾壓完成后再測壓實高程，計算實際松鋪系數(shù)，提供給攤鋪機操作手即時調整松 鋪系數(shù)，此任務貫穿整個試驗段全過程。計算實際松鋪系數(shù)，用于指導后續(xù)施工作業(yè)。3 3、立模：根據(jù)設計寬度，用白石灰在底基層上畫出基層施工寬度，沿兩側邊線安 裝鋼模板，外側使用配套的鋼釬固定在底基層上，以保證模板安裝的穩(wěn)定及線性；待水 泥穩(wěn)定碎石終壓完成凝結成型后拆除，并運輸?shù)较乱慌_班底基層上安裝。4 4、技術交底、拌和：試驗室在施工前測出集料的含水量，按批準的配合比和測得 的含水量對控臺WDZ60WDZ60 型拌和站廠拌法生產混合料，采用 1 1（ 攤鋪施工采用兩

8、臺混R R合9595料水穩(wěn)攤鋪機成梯隊進:臺 3030機以上的自卸 行作業(yè)材料準碾壓采用二臺級鋼控制路機臺雙鋼輪、二臺 30T30T 膠輪完成碾壓密實下.承層準。（具體型號見附表）具體施工工藝如下:混合料運高程、厚度控制1 1、 下承層交驗:平整度、橫坡控點控配合監(jiān)理工程壓驗收時嚴格控制底基層的質量,制彎沉、 標高、壓實度控弓沉、 、W、鋪寬度、橫坡、壓實度等，做到不合格的工作面不施工水泥穩(wěn)定施拌和站站長進行技術交底，給出各檔材料的施工配合比，試驗室即時檢測混 合料級配、含水量和水泥劑量，并即時反饋至拌和站。拌和站站長根據(jù)試驗交底調整好 拌和站的皮帶轉速，下料速度，水泥流量，水量等參數(shù)。拌和站

9、嚴格按照配合比生產、 嚴禁隨意修改拌和站的各項參數(shù)，只有在試驗室檢測到的含水量、級配和水泥劑量等數(shù) 據(jù)不能滿足要求的情況下，才能在試驗室提供的試驗數(shù)據(jù)下進行相應調整，拌和時含水 量應較最佳含水量大，以補充運輸過程中和攤鋪碾壓時的水份損失，并根據(jù)季節(jié)、 當天天氣情況和早、午、晚時間的不同做好相應調整。前場技術員即時反饋現(xiàn)場壓路機 的碾壓情況，如發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪的情況需即時反饋給試驗室，試驗室根據(jù)實際情況可相 應調整含水量；前場施工技術員對攤鋪機手、壓路機手、民工做好施工前的技術交底工 作，重點在高程的控制、碾壓速度及組合、攤鋪速度、質量缺陷處理等。5 5、 運輸：生產的混合料配備 1010 臺 3

10、0T30T 自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車輛覆蓋篷布，防止水分損失和防止撒落料對路面造成污染。運輸車輛行駛速度控制在3040km3040km 小時，避免揚塵對沿線環(huán)境造成影響。運輸車輛在攤鋪機前 200m200m 或者指定的位置倒車，離攤鋪 機 40cm40cm 處停車，輕踩剎車，起斗三分之一倒料，倒料時不可碰撞攤鋪機，由攤鋪機推動 前進，在聽到攤鋪機操作手再次起斗的情況下才能起斗， 一般分三次起斗完成卸料任務。 司機聽從現(xiàn)場管理員的統(tǒng)一指揮。運輸司機應該經常檢查車輛的運行情況，車輛有狀況 沒及時修理的不得出車，杜絕車輛半路拋錨等情況。6 6、 攤鋪：采用兩臺攤鋪機前后成梯隊聯(lián)合作業(yè)，試驗段松鋪系

11、數(shù)暫按施工，攤鋪機就位后將熨平板停放在預先做好的木板上，木板厚度為松鋪厚度。本次試驗段攤鋪厚 度為 20cm20cm 每一次施工作業(yè)段長度控制在 80m80m 左右。在起步約 3030 米范圍內調整好厚度和 坡度。在攤鋪過程中，根據(jù)拌和站產量控制好攤鋪速度，控制在12m12m 每分鐘，保持勻速連續(xù)攤鋪，不得有中途停機現(xiàn)象。在攤鋪過程中，操作手不得隨意變更速度和方向。配 備技術員跟隨攤鋪機即時檢查厚度、標高及平整度，必要時采取補救措施。攤鋪過程中 如出現(xiàn)個別粗細集料集中的部位， 可采用人工清除集料窩， 再用細料找補， 使表面均一， 但找補必須在碾壓之前完成，不得在碾壓完成后再貼補。7 7、 碾壓

12、時間及壓實機具組合：當混合料攤鋪 303050m50m 時即進行碾壓，碾壓機械采 用二臺 22T22T 單鋼輪壓路機、一臺雙鋼輪、二臺 30T30T 膠輪進行組合。水泥穩(wěn)定碎石基層時碾壓工藝（1 1）試驗段碾壓遍數(shù)、速度a a、 初壓：全路幅采用一臺雙鋼輪振動壓路機沿攤鋪機前進方向關閉振動靜壓，后 退沿靜壓輪寬開啟振動完成 1 1 遍碾壓，即前靜后振，速度控制在小時；b b、 復壓采用兩臺 22T22T 單鋼輪振動壓路機開啟振動全路幅進行 2 2 遍碾壓，速度控制 在小時；c c、 終壓采用二臺 30T30T 膠輪壓路機全路幅靜壓，速度控制在小時，直至水泥穩(wěn)定碎石基層表面平整密實、無微裂縫、無

13、輪跡。（2 2）碾壓目標碾壓完成后要求達到規(guī)定的壓實度，表面平整，無輪跡或隆起，無裂紋，路拱符合 設計要求。（ 3 3）碾壓產生問題處理辦法如果在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有的地方翻漿，及時挖出，換填新的混合料進行處理。（4 4）碾壓時間由拌和站拌和后到路面碾壓成型，應控制在水泥終凝時間以內。（ 5 5）碾壓原則、順序碾壓時應遵從“先輕后重，先低后高，緊跟慢壓，高頻低幅，”的碾壓原則。直線 段從路幅外邊緣往路中線方向重疊二分之一輪錯輪碾壓，在超高位置則從超高段較低側 往超高側沿路幅橫斷面方向碾壓，即先低后高的碾壓順序。（6 6）碾壓數(shù)據(jù)整理試驗人員跟蹤檢測壓實度，除靜壓外，每壓一遍做一次壓實度試驗并記錄，

14、做一個 壓實度與壓實遍數(shù)的記錄，用于確定在第幾遍的時候滿足壓實度要求。7 7）碾壓注意事項壓路機需在鋼輪上配備刮板或者其它刮料設施， 防止粘輪， 碾壓時配置專門人員對 起拱位置進行處理，碾壓時一個來回為一遍，禁止隨意轉彎，禁止踩急剎車方式停機， 錯輪碾壓時滑行距離保證至方向調整至與下一輪碾壓寬度相同后緩慢停機，起步向前碾 壓時按上述規(guī)定速度勻速碾壓。8 8、接縫處理：(1)如攤鋪機時間中斷超過 2h2h,應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的臺階狀斷面，然 后再攤鋪新的混合料，將混合料碾壓密實。( 2 2)橫向和縱向接縫應清

15、除浮料后涂刷水泥漿，加強新、老混合料間的粘結。( 3 3)兩臺攤鋪機并行攤鋪時，應避免縱向接縫。9 9、養(yǎng)生：碾壓成型后即采用透水土工布進行養(yǎng)生保護，養(yǎng)生期不得少于7 7 天，對不能及時施工上部結構層的段落，在鋪筑上層結構前不得揭去養(yǎng)生土工布。底基層養(yǎng)生 完成后立即通知監(jiān)理工程師組織驗收并盡快施工基層。1010 、雨季施工措施( 1 1)雨天禁止施工，施工前關注天氣預報，下雨前已攤鋪混合料及時碾壓覆蓋， 防止雨水沖刷水泥穩(wěn)定碎石面層，造成水泥流失，影響表觀質量。( 2 2)拌合場地原材料應及時進行防雨覆蓋，避免雨淋造成含水量無法控制。1111 、施工質量控制點：( 1 1 )原材料質量符合施工

16、技術要求：試驗段前對水泥、集料等原材料要求按照規(guī) 范要求的檢驗頻率雙倍進行檢測，按批次檢驗水泥的強度、初終凝時間及安定性，要求 水泥的初凝時間不小于 3 3 小時，終凝時間不小于 6 6 小時?？刂萍系暮嗔亢歪樒瑺詈?量，不合格的材料嚴禁進場；試驗段的一切試驗檢驗要求按雙倍頻率檢測；每天施工結 束后復核水泥總量，水泥劑量實行滴定法和總量雙控；( 2 2)混合料的級配符合規(guī)范要求，施工時每天或者每班組檢驗一次集料的級配，如出現(xiàn)不合格的級配，立即對原材料進行篩分檢測，找出原因并適當進行調整；（3 3）穩(wěn)定料中水泥的含量一定要滿足施工要求，要求試驗員在規(guī)范要求的雙倍檢驗頻率下隨時檢驗水泥劑量，及

17、時做好無側限試塊；（4 4） 在攤鋪前因將工作面松散進行處理，并灑水濕潤；水泥穩(wěn)定碎石混合料要連 續(xù)施工，盡量縮短延遲時間，碾壓必須在四小時內完成，且低于水泥的終凝時間；（5 5） 運輸車輛應加蓋蓬布，既防止水分過多散失，也防止散落混合料對路面發(fā)生 污染；除下基層施工采用 30T30T 以上運輸車，其他層次嚴禁采用大噸位運輸車，以免造成 基層破壞；如采用大噸位車輛，必須保證下承層齡期和強度都同時達到要求， 方可使用（6 6） 為保證水泥穩(wěn)定碎石邊緣強度及外觀， 施工時應有一定超寬， 且在底基層兩 邊立長 3m3m 高 20c20cm m的鋼模；鋼模示意圖緊跟慢壓，低頻高幅，”的碾壓順序;（8

18、8）配備足夠的試驗員和測量員進行松鋪系數(shù)和壓實度的檢測，并檢測寬度、高 程、平整度等，為以后的大面積施工提供真實有用的數(shù)據(jù)；（9 9）基層在養(yǎng)生期間封閉道路，實行交通管制，禁止除灑水車以外的任何車輛進 入未養(yǎng)生結束的路段，灑水車養(yǎng)生時限速 15Km/h,15Km/h,保護結構層不受破壞；在開放交通時 實行齡期和強度雙控；（1010）隨時關注天氣狀況，并根據(jù)天氣預報適當調整施工計劃，避免在雨天施工, 如果施工時碰到影響施工的大雨，應停止施工，已經攤鋪的部分能碾壓完成就先碾壓， 如果不能碾壓則用養(yǎng)生布覆蓋，待雨停再碾壓，如果超過水泥的終凝時間則要求未碾壓 部分翻挖廢棄。1212、質量通病及防治措施

19、水泥穩(wěn)定碎石基層的質量通病及防治1 1）7d7d 無側限抗壓強度不達標治理方法：加強進場水泥的驗收和復檢，無合格證的水泥不予驗收，復檢不合格的 水泥禁止使用。加強操作工人的質量意識教育，防止偷工減料。加強攪拌設備的計量檢 測，保證計量精度在允許誤差范圍內。加強石屑、石原材料檢驗，但石屑、石原材料改 變時，重新進行配合比試驗。（2 2）攤鋪時粗細集料分離現(xiàn)象：攤鋪時粗細料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中）砂窩（細料集中）危害：強度不均勻的基層，易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。20cm20cm（7 7）嚴格按照上述的碾壓組合進行碾壓，碾壓時應遵從“先輕后重，先低后高,治理方法：加強操作工人的質量意識，保證攪拌過程的

20、規(guī)范性；定期對攪拌機的計 量裝置進行檢定，確保其計量精度；攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾 壓過程發(fā)現(xiàn)粗細集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。（3 3）壓實度較差治理方法：加強攪拌設備的計量檢定，保證其計量精度；因混合料在運輸、攤鋪碾壓過程中會產生部分水份損失，攪拌時用水量原則上按大于最佳含水1%-1%- 2 2 泌行控制;加強石屑、石原材料檢測，當石屑、石原材料改變時，重新進行配合比試驗；加強操作 工人的質量意識教育，加強對操作工人的技術交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。（4 4）基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象治理方法：加強技術教育，提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性

21、的認識， 嚴肅技術紀律，嚴格管理，嚴格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生 時間控制不少于 7d7d 或養(yǎng)護至鋪筑上層面層時為止;如施工區(qū)域封閉交通，則嚴禁施工車 輛在已形成的基層面上通行;如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結構層外修筑臨時便 道讓車輛通行，如確無法避免，則至少保證限制重車通行;加強操作工人的技術教育， 保證操作過程的規(guī)范性，嚴禁壓路機在已碾壓成活的基層面上轉彎、掉頭。5 5）平整度差治理方法：加強混合料拌制過程的規(guī)范性；混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工 重新拌合；加強基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象；碾壓結束后，嚴禁壓路機停 放在剛成活的基層面上；采用拉線控制

22、虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調橫向拉流動 線進行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補；加強技術教育，嚴格控制基層平整 度。（6 6）標高控制差治理方法：加強技術教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量 復核工作，確保其準確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m10m 放樣一點；按照規(guī)范再根據(jù)施工經驗確定基層的攤鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調整虛鋪系 數(shù)；加強操作工人的技術教育，強調拉線后的校對工作。七、質量保證措施為了實現(xiàn)本項目的質量目標，我部將堅持質量第一的原則，以IS09001IS0900120002000 質量保證體系為依據(jù)， 運用現(xiàn)代化質量控制手段， 通

23、過建立質量保證體系， 明確質量控制點， 科學組織施工強化工序、過程控制，實現(xiàn)本工程質量的動態(tài)優(yōu)化管用，樹立上道工序為 下道工序服務、管理工作為現(xiàn)場工作服務的思想，用工作質量保證工序質量、工序質量 保工程質量，確保分項工程質量達到優(yōu)良標準。1 1 、建立質量體系，確保有效運行建立自項目經理部到工作隊再到班組自上而下的質量管理體系。在施工過程中自下 而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進行檢測，實施工程質 量全員、全方位、全過程、全要素的管理， 并對各級主要領導實行工程質量終身負責制。2 2、 建立試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備。試驗室主要負責工程中使用 原材料、穩(wěn)定

24、料配合比設計，及力學性能的試驗分析工作、施工質量控制、路面壓實度 檢測等工作，并進行工程試驗的跟蹤檢測工作。3 3、配備足夠、合格的專職質檢工程師，行使工程質量票否決權，強化質檢手段。4 4、狠抓技術管理工作建立技術管理體系和崗位責任制。建立項目經理部總工、工作隊技術主管為核心的 兩級技術負責制的技術管理體系，建立各級技術人員的崗位責任制，確實做到分工明確, 責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產順利進行。做好施工前的技術準備工作。認真進行各級技術交底工作，確保操作人員掌握各項 施工工藝及操作要領、重點、質量標準。認真做好測量工作，抓好施工中的測量和竣工測量杜絕測量事故。抓好技術資料管

25、理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，及時整理 編制竣工文件，并進行施工技術總結，確保技術資料及時、準確、齊全。對生產的全過程進行質量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴把質量關。5 5、檢驗每天開盤前必須隨機在皮帶上截取 1m1m 長的混合料進行篩分，如不能滿足級配要求 時應及時調整各料倉的供料比例。檢測標準如下表水泥穩(wěn)定碎石結構層檢測標準序號檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢測頻率1壓實度98%灌砂法：4處/200米/層2縱斷高程（mm）+5，-10水準儀：4斷面/200米3厚度（mm）代表值8，合格值15鉆心：4處/200米/層4寬度（mm）不小于設計尺量：4處/200米5橫坡（%）%水準儀：

26、4個斷面/200米6平整度 6W 5每2000m2一次八、安全施工保證措施安全生產是施工企業(yè)的一項重要管理內容，是生產管理者的重要職責和全體施工人 員的重要任務必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。施工中充分體現(xiàn)安全為了 生產和生產必須安全以及領導干部誰主管誰負責的精神，把安全工作當作永恒主題來抓。并以一絲不茍的作風把各項安全措施落到實處。1 1、 建立健全安全保證體系：本項目實行項目經理部一施工隊一班組三級安全管理體系。各級第一責任人為安全 責任人，由其掛帥成立三級安全生產領導小組。2 2、開展安全生產標準化工地建設活動，嚴格執(zhí)行合同條款中對安全施工的各項要求， 隨時接受業(yè)主對施工技術安

27、全措施的監(jiān)督檢查，做好料場和沿線通訊、電力設施檢查、 保護工作。3 3、 施工保證安全的主要技術措施(1)各種機械操作人員、機動車輛駕駛人員，經勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格 證后，準許獨立操作。施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對自卸車、壓路機等機械操作手進行文明施工、安全駕駛(或操作)教育，保證施工安全。(2)施工現(xiàn)場設立交通管制安全標志。施工機械的指揮和操作人員工作期間精力集 中，保證安全。在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，設立標志。工地內應設有安 全標志，夜間施工作業(yè)有照明設施，公路，人行道交叉的道口，設警告牌(燈)。(3)危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火

28、”等標志。(4)各種施工機械制訂相應的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。機械操作人員熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前認真檢查，保持技術狀況良好、裝備齊全有效。（5 5）施工現(xiàn)場內的溝、坑、水塘等邊緣應設安全防護欄。場地狹小、行人和運輸繁忙 的路段應設專人指揮交通。（6 6）所有參加施工的人員必須經安全技術操作培訓合格后，方可進入現(xiàn)場施工。特殊 工程必須持有操作證上崗證作業(yè)，嚴禁無證上崗。（7 7）進入現(xiàn)場的人員，服從統(tǒng)一指揮，遵守各項安全生產制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋 或赤腳進入現(xiàn)場。（8 8）機械設備的操作人員，必須遵守安全規(guī)定，禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)，必須做 到開機前檢查，停

29、機后進行保養(yǎng)。（9 9）嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。（1010）壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無防礙的地方， 停放在坡道上時， 前后輪應墊三角木。（1111）壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。清除粘輪的人員應與司機密切配合， 必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機轉向。項目部安全保障組織機構圖九、環(huán)境保護措施1 1 概述在工程的實施過程中將遵守國家有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，并按本 合同的有關規(guī)定，做好施工區(qū)的環(huán)境保護、水土保護工作，防止由于工程施工造成 的環(huán)境污染和破壞。在監(jiān)理工程師的指導下及時 與當?shù)丨h(huán)保、水保機構取得聯(lián)系, 遵守有關控制環(huán)境

30、污染的法規(guī)，將從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪 音振動控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護、粉塵控制等多方面加以控制。在工程完工 后的規(guī)定期限內，拆除全部臨時房屋和施工臨時設施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附 近的施工廢棄物，并按業(yè)主批準的環(huán)境保護措施計劃完成環(huán)境恢復。 搞好污水處理, 防止污染水質，做好水土保持。具體的環(huán)境保護措施有：（1 1）施工運輸便道的環(huán)保措施；（2 2）施工活動中的噪音、粉塵，生活污水、生產廢水和廢氣等治理措施；（3 3）完工后場地清理。2 2建立健全環(huán)境保護體系 環(huán)境保護是我國的一項基本國策。施工期的環(huán)保工作由安全環(huán)保部主管，向項目總工負責；各工區(qū)主任按要求負責執(zhí)行具體

31、環(huán)保措施。 安全環(huán)保部配備一定數(shù)量的專業(yè)技術人員，專門負責環(huán)保設施的維護和環(huán)保措施的落實。并與當?shù)卣h(huán)保部門保持緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。 施工期間，我公司還配置環(huán)境監(jiān)察員，對施工區(qū)的環(huán)境實施動態(tài)監(jiān)察，預防和糾正工程施工對環(huán)境產生污染及破壞。3 3嚴格遵守國家有關環(huán)境保護的法令法規(guī) 施工期間，嚴格遵守國家有關環(huán)境保護的法令法規(guī)： 中華人民共和國環(huán)境保護法， 20152015 年 1 1 月 1 1 日； 中華人民共和國水污染防治法， 20182018 年 1 1 月 1 1 日修正； 國務院第 253253 號令建設項目環(huán)境保護管理條例， 20172017 年 1010 月 1 1 日；4

32、 4施工期的環(huán)境保護措施 施工運輸便道的環(huán)保措施為防止運土和砂石車輛玷污 108108 國道，所有散體材料運輸車輛都必須加帆布遮蓋， 防止物料散落；施工過程中，定期對 108108 路口進行清掃，確保此路段的環(huán)境整潔及通行安全。 生產廢水處理措施生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和砼養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土 石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石 廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。場站內的生產廢水必須排入廢水處理系統(tǒng)，嚴禁任意排入供水河中。導流明渠通水 前進行全面清洗，沖洗水收集入生產廢水處理系統(tǒng)，達標后排放。具體按設計方案進行水沉淀處理措施為

33、：施工場地的生產廢水，經過污水管輸入池 中沉淀，并做除油處理。經當?shù)丨h(huán)保部門認可后沿山溝排入河流中。工藝流程如下：含砂、石廢水 格柵集水井沉淀池-排放含油廢水-隔油池f 污泥干化場1防止廢氣、粉塵污染措施：（1 1） 進入工區(qū)的機動車輛及工區(qū)內燃油機械設備消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好， 排放達標。（2 2） 施工工區(qū)范圍內和進入工區(qū)道路路段要定期打掃，防止路面積塵并適時進行 灑水，控制煙塵與粉塵污染；特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩。（3 3） 開槽施工段，用編織布圍好，工區(qū)適時進行灑水以保證地面具有一定的濕度, 減少揚塵，降低施工現(xiàn)場對景觀的破壞。（4 4） 運輸車輛途經市區(qū)時，對易飛揚的物料用且裝料適中，不得超限；進出場站 的車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染場站和施工運輸通道。（5 5） 防止場站的泥土被雨水沖散或流入供水系統(tǒng)。防噪音污染措施：施工期間制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：（1 1）機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭;（2 2）適當控制機械動力布置密度，