工程質(zhì)量通病防控

1、質(zhì)量通病預(yù)防措施一、瀝青混凝土路面質(zhì)量通病及防治1、路面平整度差按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)路面各層要求嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢 驗(yàn)，首先解決底層平整度問(wèn)題。面層使用攤鋪機(jī)攤鋪， 并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線， 操作手控 制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性。人工攤鋪時(shí)， 瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上， 不能直接傾卸在鋪筑 底層上。2、 路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法檢查控制縱、橫斷面高 程?？刂坪脼r青混合料面層各層的虛鋪厚度， 人工攤鋪要采用放平 磚的方法。特別應(yīng)該加細(xì)控制兩雨水口之間的路邊高程， 切勿低于下游雨 水口附近高程。3、 路面非沉陷型早期裂縫在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫

2、向裂紋。1嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)， 凡發(fā)現(xiàn)瀝青混合料級(jí)配不 佳，集料過(guò)細(xì)，油石比過(guò)低，炒制過(guò)火，油大時(shí)，不能使用。2嚴(yán)格控制攤鋪、 初碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必須 緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。3嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。 平地碾壓時(shí)， 要使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪總 接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓時(shí)， 壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在后面，用來(lái)抵消壓路機(jī)自 重產(chǎn)生的向下沖力。碾壓前，應(yīng)用輕碾預(yù)壓。壓路機(jī)啟動(dòng)、換向都要 平穩(wěn)。停駛、轉(zhuǎn)移、換向時(shí)，關(guān)掉振動(dòng)檔。壓路機(jī)停車、轉(zhuǎn)向盡量在壓好的、平緩的路段上4雙層式瀝青混合料面層的上下兩層鋪筑， 宜在當(dāng)天內(nèi)完成。 如 間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃

3、，并應(yīng) 澆灑適量粘層瀝青。5瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過(guò)試鋪碾壓確定， 應(yīng)掌握好瀝青混 合料攤鋪厚度， 使其等于瀝青混合料層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。 宜采 用全路寬多機(jī)全幅攤鋪以減少縱向分幅接茬。按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范做好縱、橫向接縫，縱縫要盡 量采取直茬熱接的方法。 橫向冷接茬， 可用熱瀝青混合料預(yù)熱或用噴 燈烘烤冷茬后立即用熱瀝青混合料接茬壓實(shí)。在設(shè)計(jì)和施工中采用下列措施， 防止水穩(wěn)砂礫等半剛性基層的 收縮裂縫。1控制基層施工中壓實(shí)時(shí)的含水量。2設(shè)計(jì)中，在半剛性基層上加層厚10的瀝青碎石降低裂縫向 瀝青混合料面層的反射程度。3在半剛性基層材料中，摻入30%- 50%的2-4粒徑的碎石，可 減

4、少收縮裂縫。4對(duì)半剛性基層碾壓后潮濕養(yǎng)護(hù)，隨氣候濕度不同，至少714天?？刂茷r青混合料中所用瀝青的延度， 或進(jìn)行低溫冷脆改性。 拌 制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過(guò)度，避免瀝青混合料“燒焦” 。4、路面沉陷性疲勞性裂縫對(duì)雨水支管廢棄溝槽，采用水泥穩(wěn)定砂礫或低標(biāo)號(hào)混凝土處 理，防止路面下沉開(kāi)裂。提高路面基層材料的均勻性和強(qiáng)度， 避免強(qiáng)度裂縫， 減少溫度 裂縫。治理好路基質(zhì)量通病，防止路基下沉所造成的裂縫注意對(duì)瀝青混合料外觀質(zhì)量的檢查，礦料拌和粗細(xì)要均勻一 致，粗骨料的表面應(yīng)被瀝青和細(xì)骨料均勻涂覆， 不應(yīng)有花白料或少油、 干枯現(xiàn)象。排氣閥井周圍，在路面底層鋪筑后再將排氣閥井升至路面高 程，所留下的廢槽用

5、低標(biāo)號(hào)混凝土補(bǔ)強(qiáng)處理。5、 路面邊部壓實(shí)不足碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確的路邊邊線，一般應(yīng)超寬碾壓不小于15，碾壓密度不能低于路中部位的密實(shí)度。安栽道牙的廢槽，要用小型夯具做特別夯實(shí)。邊緣特別是路邊緣以內(nèi)50范圍內(nèi)的底層平整度，不能 低于路中間部位的平整度。對(duì)邊角及有障礙物碾子壓不到的部位， 要使用熱墩錘、 熱烙鐵 或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。6、 路面松散掉渣要掌握和控制好攤鋪，開(kāi)始碾壓，碾壓終了三個(gè)階段的溫度。 瀝青混合料是熱操作材料，應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓的“三 快”方法。當(dāng)測(cè)定地表溫度低于5C時(shí)，停止攤鋪。要注意對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢查， 如發(fā)現(xiàn)有加溫過(guò)度材料， 則應(yīng)廢棄不 用。7、 路面啃邊對(duì)填土路基，包括路

6、面基層以外的路肩應(yīng)做到分層超寬碾壓， 最后削坡，以保證包括路肩在內(nèi)的全幅路達(dá)到要求密實(shí)度。路面完工后，要修整壓實(shí)土路肩，路肩橫坡不小于2%,利于 排水。安砌道牙的內(nèi)外廢槽要用小型夯具作充分夯實(shí)。8、 排氣閥井與路面銜接不順 排氣閥井周圍的回填土, 應(yīng)從排氣閥井廢槽底開(kāi)始用動(dòng)力夯轉(zhuǎn) 圈分層夯實(shí)，遇土質(zhì)不好時(shí)，井周要回填石灰土，凡不易夯打密實(shí)的 部分可填筑低標(biāo)號(hào)混凝土。為了使井周路面基層松散材料能夠壓實(shí)和保證排氣閥井與路 面銜接平順， 可在路床頂面或基層頂面將排氣閥井用鋼板蓋死， 將井 位用栓點(diǎn)法栓牢，將路面中面層以下結(jié)構(gòu)同其他部位一起攤鋪碾壓成 活后，再將排氣閥井挖出，升至表面層高程， 廢槽填筑

7、低標(biāo)號(hào)混凝土， 然后一并鋪筑表面層。不論是新鋪路還是舊路加鋪面層， 在升降排氣閥井時(shí)排氣閥井 圈的升降高度要用小線仔細(xì)校核， 使井圈與路面高度和縱橫坡完全吻 合。9、路面與平石、緣石銜接不順各層結(jié)構(gòu)在路邊的高程也應(yīng)視同中線高程一樣嚴(yán)格控制。平石高程在嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上， 對(duì)路面底層的高程和平整度偏 差，應(yīng)在鋪油前予以找補(bǔ)壓實(shí)，使平石下預(yù)留路面厚度趨于一致。邊緣部位攤鋪高的基準(zhǔn)線應(yīng)以平石面作為依據(jù)， 如發(fā)現(xiàn)有偏高 平石面的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)油路面與平石間小的偏差和毛茬，應(yīng)有專人進(jìn)行仔細(xì)修整， 把缺陷消滅在終碾前。10、雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井時(shí)，每砌高30即將井墻外廢槽用小型夯具分薄

8、 層夯實(shí)。雨水口廢槽和支管回填時(shí)， 如路面基層屬于松散材料， 可在松 散材料中摻拌少量水泥后予以夯實(shí)或用低標(biāo)號(hào)混凝土夯實(shí)。雨水口口圈的安放， 應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖和質(zhì)量的要求， 低于周圍路面1-2，雨水口上下游順接長(zhǎng)度不小于1m側(cè)面不小于0.5m。如果碾壓面層材料時(shí)， 雨水口上下游有少量下沉， 應(yīng)注意用瀝 青混合料進(jìn)行找補(bǔ)夯實(shí)二、給水工程質(zhì)量通病及防治（一）、排氣閥井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差一）、產(chǎn)生原因排氣閥井變形和下沉， 井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差， 井內(nèi)爬梯安裝隨意性 太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。二）、防治措施1認(rèn)真做好排氣閥井的基層和墊層，防止井體下沉。2排氣閥井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其

9、高度，防 止井體變形。3排氣閥井井蓋與座要配套；安裝時(shí)座漿要飽滿；輕重型號(hào)不錯(cuò) 用，鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面 位置準(zhǔn)確。（二）、排氣閥井周邊回填土沉陷一）、產(chǎn)生原因 排氣閥井周邊回填不密實(shí)，不按要求分層夯實(shí)，填料質(zhì)量欠佳、含水 量控制不好等原因影響壓實(shí)效果，給工后造成過(guò)大的沉降。 預(yù)防與處治措施二）、預(yù)防措施：（1） 管槽回填時(shí)必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和 壓（夯）實(shí)機(jī)械；（2）溝槽較窄時(shí)可采用人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果；（3）填料中的淤泥、樹(shù)根、草皮及其腐植物既影響壓實(shí)效果，又會(huì)

10、 在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉 陷；（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工 必須先排干水再分層隨填隨壓密實(shí)。三）、處治措施:根據(jù)沉降破壞程度采取相應(yīng)的措施：（1）不影響其它構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如 瀝青路面上可采取局部填補(bǔ)以免積水；（2）如造成其它構(gòu)筑物基礎(chǔ)脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充；（3）如造成結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)挖除不良填料，換填穩(wěn)定性能好的材料， 經(jīng)壓實(shí)后再恢復(fù)損壞的構(gòu)筑物。（三）、排氣閥井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷一）、產(chǎn)生原因:大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車道上， 還有不少排水干管 及其排氣閥井也設(shè)在行車道上， 當(dāng)其井背寬

11、度較小時(shí)， 回填夯實(shí)十分 困難，壓實(shí)度檢查也難以進(jìn)行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)， 必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題， 導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井及其排氣閥井與路面接 縫處出現(xiàn)塌落缺陷，排氣閥井變形和下沉， 造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差， 鐵爬梯安裝隨意性太大， 影響外觀及其使用 質(zhì)量。二）、防治措施：（1）認(rèn)真做好排氣閥井的基層和墊層，防止井體下沉；（2）排氣閥井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止 井體變形；（3）排氣閥井井蓋與座要配套，安裝時(shí)座漿要飽滿，輕重型號(hào)和面底 不錯(cuò)用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平 面位置準(zhǔn)確。（4）采取特殊措施進(jìn)行回填：中等

12、井背縫隙（大于50寬的）可用灰泥 進(jìn)行充填，每層回填厚度不能大于100，分層搗實(shí)。小的井背縫隙 （小 于50寬的）可用砌筑砂漿進(jìn)行充填，每層回填厚度也不能大于100， 也要分層搗實(shí).（四）、過(guò)路管線處路面出現(xiàn)裂縫。一）產(chǎn)生原因:排雨管道、電力電纜、通訊電纜、自來(lái)水管道通過(guò)行 車道時(shí),需要在路床施工完成后，或道路底基層、基層施工完成后再 進(jìn)行施工，由于管線離路面較淺,出現(xiàn)管線周圍壓實(shí)度不足,產(chǎn)生路面 裂縫的現(xiàn)象。二）防治措施： 在管道底部回填施工中，應(yīng)采用灰泥填充管道護(hù)腳處 的狹小部位， 然后以虛鋪不大于200的厚度， 進(jìn)行人工夯實(shí)， 夯實(shí)遍 數(shù)不得少于5遍。管道以上，人工夯回填完兩層后，進(jìn)行機(jī)

13、械夯實(shí)。 并在兩側(cè)放坡，完成回填，以避免出現(xiàn)上下直通縫。（五）、排氣閥井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷一）、產(chǎn)生原因:二）、防治措施:1.雨、污水及其它各類專業(yè)管線排氣閥井位置的設(shè)置宜按人行道、 慢 車道、快車道的次序設(shè)計(jì)擺放，應(yīng)避開(kāi)公交港灣和交叉口，盡量避開(kāi) 快車道；雨、污水管同槽設(shè)計(jì)時(shí)，排氣閥井設(shè)置應(yīng)充分考慮卸荷板間 隔凈距大于10m確保路面基層的整體性。2.井室基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告情況設(shè)計(jì)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加 地基驗(yàn)槽，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時(shí)， 設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)變更設(shè) 計(jì)。3.排氣閥井宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土排氣閥井或其它整體性好、強(qiáng)度 高、閉水理想、工藝先進(jìn)的排氣閥井。4.井周填料宜

14、使用水泥土或石灰土、砂石，寬度應(yīng)不小于0.6m。5.施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)明確不同位置井蓋框的等級(jí)， 繪制排氣閥井蓋框安 裝大樣圖。6.宜在路面基層位置設(shè)置與基層等厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板，分 散應(yīng)力，減小井周沉降和井周路面的損壞。 卸荷板設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)及角 隅鋼筋，井蓋框選用的型號(hào)、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，行業(yè)標(biāo)記明顯， 道路上的井室必須使用重型井蓋，安裝采用膨脹螺栓與卸荷板固定， 對(duì)卸荷板與基層之間的接縫應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力吸收、 隔離等形式的防反射裂 縫設(shè)計(jì)。7.施工前應(yīng)對(duì)井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進(jìn)行 進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)并復(fù)試。8.排氣閥井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)澆筑，混凝土基礎(chǔ)施工縫應(yīng)設(shè)置 在平基位置，必

15、要時(shí)在接縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。9.管道穿過(guò)井壁的施工應(yīng)符合以下要求：化學(xué)建材管道宜采用中介 法與井壁洞圈連接；金屬類壓力管道，井壁洞圈應(yīng)設(shè)套管，管道外壁 與套管的間隙應(yīng)四周均勻一致，其間隙宜采用柔性或半柔性材料嵌密 實(shí)；接入管道管徑大于300時(shí)，對(duì)于砌筑結(jié)構(gòu)井室應(yīng)砌磚圈加固。10.排氣閥井周圍路基回填應(yīng)與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行， 宜先從井周開(kāi)始 向溝槽方向回填。 井周回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行， 回填土粒 徑不大于2，分層壓實(shí)厚度不大于15。11.未設(shè)置鋼筋混凝土卸荷板的排氣閥井周圍路面基層施工宜采用反 挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層壓實(shí)結(jié)束后立即進(jìn)行。12.現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板施工應(yīng)采用反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在 同標(biāo)高基層基本成型后才能進(jìn)行，卸荷板鋼筋尺寸應(yīng)與反挖槽匹配， 卸荷板標(biāo)高、橫坡應(yīng)與基層一致，接茬密實(shí)、平順，卸荷板未達(dá)