電梯類(lèi)考試電梯專(zhuān)業(yè)模擬試題

1、電梯類(lèi)考試-電梯專(zhuān)業(yè)模擬試題1、載貨電梯不可以載人。2、必要時(shí)雜物電梯可以載人。3、雜物電梯使用信號(hào)控制。4、沒(méi)有司機(jī)的電梯是按鈕電梯。5、無(wú)機(jī)房電梯可以不設(shè)置機(jī)房。6、有齒曳引電梯是曳引機(jī)由減速器，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器減速后再傳到曳引輪。7、曳引鋼絲繩的線(xiàn)速度等于轎廂升降速度的2倍，稱(chēng)曳引比為2:18、曳引摩擦力過(guò)大，對(duì)重壓縮緩沖器時(shí)，轎廂仍然會(huì)撞樓板。9、電梯司機(jī)是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。10、電梯常用的渦輪蝸桿減速箱有傳動(dòng)效率低、發(fā)熱量大的缺點(diǎn)11、曳引輪不許涂抹潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，在導(dǎo)向輪涂抹潤(rùn)滑油還是有好處的。12、電梯用的鋼絲繩采用外面直徑大，里面直徑小，以增大耐磨性。

2、13、電梯新鋼絲繩直徑允許偏差都要為正偏差。14、外層鋼絲直徑減少了40%時(shí)，曳引鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。15、繩頭組合的作用是固定曳引鋼絲繩和調(diào)整鋼絲繩張力。16、電梯的導(dǎo)軌用來(lái)支承電梯轎廂和對(duì)重的重量。17、不管使用滑動(dòng)導(dǎo)靴，還是滾動(dòng)導(dǎo)靴，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴間應(yīng)有油潤(rùn)滑。18、為負(fù)載電梯超載，使用對(duì)轎廂面積有嚴(yán)格要求。19、半載轎廂接近對(duì)重重量平衡。20、重量補(bǔ)償裝置，用來(lái)平衡曳引繩重量在對(duì)重和轎廂兩邊產(chǎn)生的重量差的影響.21、限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)的，限速器安裝有電氣開(kāi)關(guān)，安全鉗就可以不必再安裝。22、液壓緩沖器屬于耗能型緩沖器。23、應(yīng)急情況時(shí)，在轎廂內(nèi)打開(kāi)轎門(mén)，而層門(mén)未開(kāi)，當(dāng)層門(mén)地坎必轎門(mén)地坎低并且超過(guò)5

3、00mm時(shí)，不允許手動(dòng)打開(kāi)層門(mén)，跨出轎廂，防止人員墜落井道。24、自動(dòng)運(yùn)行的電梯有保養(yǎng)單位維護(hù)，不需要管理人員。25、一般情況下，自動(dòng)扶梯的上下出入口旁均設(shè)有緊急停止裝置26、自動(dòng)扶梯上下出入口旁緊急停止裝置動(dòng)作后一直保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，必須手動(dòng)復(fù)位。27、液壓緩沖器適用所有速度電梯，彈簧或聚氨酯緩沖器適用不大于1m/s額度速度的電梯。28、漸進(jìn)式安全鉗適用所有速度電梯，瞬時(shí)式適用不大于0.63m/s額度速度的電梯。29、卷筒式比曳引式電梯節(jié)能效果要好。30、交流單速感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常用于載貨電梯31、交流雙速感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常用于載貨電梯32、電梯正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電下保護(hù)緊鎖狀態(tài)。33、曳引輪上嚴(yán)禁

4、涂潤(rùn)滑油，以防影響電梯曳引能力。34、導(dǎo)向輪是用于調(diào)整曳引鋼絲繩與曳引輪的包角，因此它與鋼絲繩間的摩擦力將影響曳引力。35、反繩輪的節(jié)圓鋼絲繩直徑與直徑之比應(yīng)小于40.36、當(dāng)轎頂進(jìn)入檢修運(yùn)行，機(jī)房以及轎廂的檢修運(yùn)行與正常運(yùn)行等應(yīng)取消，遵循轎頂優(yōu)先的原則。37、對(duì)于一臺(tái)確定的乘客電梯，為增強(qiáng)乘客舒適度，其轎廂有效面積應(yīng)不應(yīng)加以限制。38、在如何情況下，轎廂地坎與井道壁的距離都不應(yīng)大于150mm。39、液壓電梯速度不大于_m/s。40、集中排列多臺(tái)電梯，由計(jì)算機(jī)選擇最佳運(yùn)行控制方式的電梯是采用_控制。41、_系統(tǒng)有電機(jī)、供電、速度反饋及調(diào)速裝置等組成。42、曳引摩擦力_，導(dǎo)致曳引繩與輪之間打滑，

5、轎廂失控，易出現(xiàn)危險(xiǎn)。43、曳引繩復(fù)繞的目的是使曳引繩對(duì)曳引輪的包角_。44、乘客電梯使用量最大，具節(jié)能、效率高、驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)的是_調(diào)速系統(tǒng)。45、電磁制動(dòng)器是通電_，斷電_。46、制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻貼合在制動(dòng)輪的工作面，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，四角間歇平均兩側(cè)不大于_mm;47、曳引輪采用耐磨的_材質(zhì)。48、曳引輪的節(jié)圓直徑與曳引繩的公稱(chēng)直徑比小于_。49、鋼絲繩型號(hào)為：8X19S+NF-13，此繩共用_根鋼絲。50、曳引的公稱(chēng)直徑不小于_毫米。51、電梯的曳引繩最小應(yīng)有_根。52、對(duì)于用三根以上的鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，其靜載安全系數(shù)不小于_。53、繩頭組合的拉伸

6、強(qiáng)度不低于鋼絲繩的拉伸強(qiáng)度的_%。54、曳引繩的張力與平均值差不應(yīng)大于_%。55、電梯在井道導(dǎo)軌支架之間的間距不應(yīng)大于_m。56、在計(jì)算電梯承載人數(shù)時(shí)，按平均質(zhì)量為_(kāi)Kg計(jì)算。57、空載轎廂重量比對(duì)重重量_。58、層門(mén)鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，在電氣鎖閉動(dòng)作前，鎖緊元件的最小長(zhǎng)度至少為_(kāi)mm。59、包角_，曳引力越大。60、電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)中，_其調(diào)速性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，常使用在高速電梯。61、扶手電梯不能滯后梯級(jí)，其差值不能大于_%。62、扶手帶中心線(xiàn)與障礙物間的距離小于_m時(shí)，應(yīng)設(shè)置三角警示標(biāo)志“小心碰頭”。63、長(zhǎng)期不使用的曳引式電梯應(yīng)將其轎廂停在_。64、_由于其特性，僅適用速度不

7、大于0.3m/s的雜物電梯。65、電梯制動(dòng)器在轎廂載荷達(dá)到額定載荷的_并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能動(dòng)作使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。66、當(dāng)電梯消防開(kāi)關(guān)接通后，電梯應(yīng)立即返回_。67、下列哪種電梯不能運(yùn)送人員_。68、控制方式為_(kāi)控制的電梯需要用司機(jī)進(jìn)行操作。69、曳引機(jī)中的制動(dòng)器安裝于_。70、對(duì)于用二根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，其靜載安全系數(shù)不小于_。71、導(dǎo)向輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比不小于_倍。72、常用的電梯驅(qū)動(dòng)方式為_(kāi)。73、制動(dòng)器電磁鐵通電時(shí)，制動(dòng)器處于_狀態(tài)。74、電梯的廳_、轎門(mén)高度不的小于_M。75、電梯的轎廂內(nèi)部高度不得小于_M。76、鋼絲繩公稱(chēng)直徑為10mm，則當(dāng)該繩磨損至直徑

8、不小于_mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。77、限速器鋼絲繩_的公稱(chēng)直徑不小于_毫米。78、轎廂的轎頂應(yīng)能支撐_人的重量，并且有適合的站立面積。79、為防止轎頂工作人員發(fā)生意外，當(dāng)轎頂外側(cè)邊緣與井道壁的距離大于_M時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。80、轎廂進(jìn)入檢修運(yùn)行，其速度不應(yīng)大于_m/s81、電梯對(duì)重側(cè)可以采用空心導(dǎo)軌，但轎廂側(cè)不允許采用空心導(dǎo)軌，是因?yàn)開(kāi)。82、在發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，在轎廂內(nèi)打開(kāi)轎門(mén)，而層門(mén)未打開(kāi)，不允許手動(dòng)打開(kāi)層門(mén)，更不允許跨出轎廂的層門(mén)地坎與較門(mén)地坎的最小距離是_mm。83、當(dāng)電梯額定速度超過(guò)2.5m/s時(shí)，張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于_。84、額定載重量1350KG的客梯，額定載人數(shù)為_(kāi)人。85