精品資料（2021-2022年收藏）某風(fēng)景區(qū)路改造工程方案

1、目錄第一章 工程概況與說明2第二章 工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及組織管理機(jī)構(gòu)9第三章 施工方案及技術(shù)措施24第一章 工程概況與說明第一節(jié) 編制說明 本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程，深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路位于某山西北麓，是某市現(xiàn)有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(zhǎng)6.643km，現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m，路面平均寬度為4m，簡(jiǎn)易瀝青路面，本工程系該路拓寬改造工程。我公司憑借多年的道路工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽(yù)，無(wú)論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備，或者材料供應(yīng)、服務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭(zhēng)取中

2、標(biāo)，如果中標(biāo)，我們將會(huì)把此工程列為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，以全公司為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程的施工，交出讓用戶滿意的精品。我公司在“深圳市*山風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路改造工程”施工中，將以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，確保在90天內(nèi)完成工程的施工。使該工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)樣板工程或更高質(zhì)量獎(jiǎng)。在施工中，我公司本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及地盤監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施、自然環(huán)境保護(hù)措施、控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染；制定安全生產(chǎn)措施，建立安全

3、保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。同時(shí)，在施工中協(xié)同建設(shè)單位開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流”活動(dòng)，提出更多合理化建議，力爭(zhēng)“少花錢、多辦事、辦實(shí)事”，將建設(shè)單位投資的每一分錢落到實(shí)處，以達(dá)到有效控制投資的目的，更好更快地交出讓業(yè)主滿意的精品工程。 本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件，編制時(shí)對(duì)各分部分項(xiàng)工程的工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)措施、安全、文明施工及降低成本等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對(duì)性。中標(biāo)后在施工前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工

4、。第二節(jié) 編制依據(jù)1、深圳市某山風(fēng)景管理處發(fā)出的深圳市某風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路（原改造工程招標(biāo)書；2、某工程有限公司某分公司設(shè)計(jì)的深圳市某山風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路（*改造工程一號(hào)道路、一號(hào)道路路燈電氣照明、一號(hào)道路改造工程土石方、拉線井、路燈基礎(chǔ)的工程施工圖；3、某工程有限公司某分公司設(shè)計(jì)部工程聯(lián)系單（設(shè)計(jì)變更通知單）；4、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況；5、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 021-93）；6、公路工程技術(shù)規(guī)范（JTJ 001-97）；7、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，廣東省及深圳市有關(guān)規(guī)定；8、我公司在深圳地區(qū)多年的建筑施工經(jīng)驗(yàn)等。第三節(jié) 工程概況與工程特點(diǎn)深圳市某山風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路（原上山公路）改造工程位于某山

5、西北麓，是某山現(xiàn)有的一條上山公路，道路起點(diǎn)心某山管理站，終點(diǎn)為某山頂管理站，道路全長(zhǎng)6.64308km，路面平均寬度為4m，簡(jiǎn)易瀝青路面，系該路拓寬改造工程。本公司投標(biāo)范圍：該段道路路面樁號(hào)0+000.00至樁號(hào)6+643.08，全長(zhǎng)6.64308km范圍內(nèi)的道路工程、路燈照明工程、土石方工程及拉線井、路燈基礎(chǔ)工程。要求施工質(zhì)量等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)及建設(shè)單位要求標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)。該工程項(xiàng)目的建設(shè)單位為深圳市*山風(fēng)景區(qū)管理處，設(shè)計(jì)單位為*工程有限公司深圳分公司設(shè)計(jì)。工程名稱：深圳市某山風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路（原上山公路）改造工程；工程地點(diǎn)：某地；工程規(guī)模：總投資1000萬(wàn)元；工程類型：風(fēng)景區(qū)內(nèi)的園路改造；工程功能：交

6、通；施工進(jìn)度計(jì)劃：90天。設(shè)計(jì)圖中坐標(biāo)為獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程為黃海高程系，現(xiàn)狀道路起點(diǎn)高程為65.5m，終點(diǎn)高程為638.75m。一、道路 該工程為四級(jí)山區(qū)公路，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100。道路線形由直線與圓曲線組成，不設(shè)超高平曲線最小半徑：150m，本工程平面線形走向基本上與現(xiàn)狀公路一致。道路橫斷面紅線為7m，標(biāo)準(zhǔn)許橫斷面設(shè)計(jì)為：0.5m路肩+6m車行道+0.5m路肩；道路局部幅由現(xiàn)狀地形限制而稍有變化，路幅變化的漸變段為10m并應(yīng)予以圓順施工?？v斷面設(shè)計(jì)是根據(jù)建設(shè)單位意見，為了結(jié)合地形，減少填挖方，保護(hù)沿線環(huán)境，節(jié)省工程的投資，道路縱坡保持原狀道路縱坡不變，路面

7、設(shè)計(jì)標(biāo)高在原路面標(biāo)高的基礎(chǔ)上提升4cm，本工程縱斷面設(shè)計(jì)為擬合道路縱坡。施工中超高加寬設(shè)計(jì)是按規(guī)范取超高橫坡度2%，超高緩和段1015m。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，局部急變，陡坡路段主路面寬度加寬至7m。（一）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：a.車行道：中粒式瀝青混凝土（AC-16）4cm；b. 6%水泥穩(wěn)定石粉碴厚15cm；c.路肩：泥結(jié)碎石10cm；d.現(xiàn)狀路面在其上面撒粘結(jié)油后加鋪4cm厚中粒式瀝青混凝土，并與新鋪路面順接。（二）路面材料瀝青：采用AH-70石油歷青，主要技術(shù)指示應(yīng)滿足AH-70的相關(guān)規(guī)定；結(jié)油：采用AH-70石油瀝青，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足AH-70的相關(guān)規(guī)定；瀝青混凝土：中粒式瀝青混凝土，其車轍試驗(yàn)（

8、60、0.7Mpa輪壓條件下）的動(dòng)穩(wěn)定不應(yīng)低于600次/mn；其馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)革新指標(biāo)（兩面各擊實(shí)75次）要求如下：穩(wěn)定度大于5.0kn； 流值為2045（1/100cm）； 空隙率為36%；瀝青飽和度為7085%；瀝青混凝土宜摻入一定量的瀝青改性材料以改善其各種性能。（三）路基施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)路基密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈量值不小于20Mpa。水泥穩(wěn)定石粉渣施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行深圳市基建辦1987年7月頒發(fā)的深圳地區(qū)水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定。水泥穩(wěn)定石粉渣達(dá)到強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行回彈模量的測(cè)定，其中：6%水泥穩(wěn)定石粉渣 E600Mpa，壓實(shí)度95%。（四）道路路面面層

9、施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)施工應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）。二、道路照明1、路燈電源一號(hào)路路燈電源由設(shè)于樁號(hào)K2+981.84處的箱變提供，兩側(cè)路燈分接P1和P2回路，箱變10KV電源取自小*山現(xiàn)有的10KV線路，P1、P2供電半徑約3KM，采用5根25mm2單芯電纜供電，線路壓降約10%，遠(yuǎn)期將考慮有條件時(shí)在山下（一號(hào)路起點(diǎn)）和山上（一號(hào)路終點(diǎn)）各引一路380V低電壓電源作路燈電源，則整段路路燈供電半徑縮短為1500米左右，線路壓降約為4.5%。 2、路燈選型及布置路燈單排布置在一號(hào)路外側(cè)，路燈選用150W單頭路燈，桿高5m，光源為高壓鈉燈泡，一般位于路肩外0.25m處，局部位

10、于路肩內(nèi)側(cè)距道路紅線0.25m處或在排水溝外側(cè)，相對(duì)路中線間距25米，照明干線彩用YJV-1KV，5X25mm2電纜穿70SBB玻璃管敷設(shè)，埋深0.6m，路燈編號(hào)中的U、V、W照明電源的L1、L2、L3三相，路燈基礎(chǔ)施工時(shí)，遇特殊情況，可按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 3、線路布置 沿一號(hào)路敷設(shè)四根管道，一根150和一根70玻璃鋼管，前者為梧桐山規(guī)劃用電的10KV電纜通道，后者用于一號(hào)路路燈照明線路保護(hù)，一根100和一根50熱鍍鋅鋼，前者作為梧桐山規(guī)劃的電信電纜和緊急電話電纜通道，后者用于道路沿線保安監(jiān)控設(shè)備的線路保護(hù)，沿線每隔50米左右設(shè)拉線井一座，以便電纜敷設(shè)。 燈桿保護(hù)接地采用接專用接地線Y

11、JV-1KV，5（1X25mm2）上一根電纜。箱式變電站接地電阻要求不大于4歐。三、其它附屬工程本工程包括：a. 石方改造工程；b. 500*1000*100磚砌拉線井，拉線井除圖紙標(biāo)注說明的拉線井外，沿路線每隔50米左右設(shè)拉線井一座，以便電纜敷設(shè)。 c.500*500*900路燈基礎(chǔ)，路燈基礎(chǔ)制安時(shí)，必須按照?qǐng)D紙尺寸嚴(yán)格進(jìn)行預(yù)埋鐵件、螺栓、燈桿法蘭座。遇特殊情況時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。第二章 工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及組織管理機(jī)構(gòu)第一節(jié) 項(xiàng)目管理模式一、質(zhì)量、安全管理模式根據(jù)公司的管理規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，和工程技術(shù)組、質(zhì)量安全組成立質(zhì)量預(yù)控QC小組。制訂創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)

12、行三檢制、三級(jí)安全教育。對(duì)常出現(xiàn)通病的部位制訂預(yù)防措施，并進(jìn)行深入透徹的技術(shù)交底，把事前控制放在第一位。實(shí)施完畢后檢查實(shí)施效果，對(duì)發(fā)生的質(zhì)量問題進(jìn)行分析原因，提出糾正方法，制訂預(yù)防措施，并不斷加以改進(jìn)，防止以后繼續(xù)發(fā)生類似問題。二、施工進(jìn)度管理模式本工程實(shí)行開工前有總進(jìn)度計(jì)劃，每個(gè)月有分進(jìn)度計(jì)劃，每周有詳細(xì)的小工作計(jì)劃。對(duì)施工總進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，每周、每月檢查計(jì)劃完成的情況，找出提前或滯后的真正原因，并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，確保工期按時(shí)完成。三、奮斗目標(biāo)從工程施工準(zhǔn)備到竣工交付使用的全過程，通過科學(xué)的管理和全體員工的共同努力，實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：工 期：保證在90天內(nèi)竣工；質(zhì) 量：力爭(zhēng)達(dá)到“優(yōu)良”工程

13、；安 全：杜絕重大事故，一般事故頻率控制在2%以內(nèi)；文 明：達(dá)到深圳市“文明工地”標(biāo)準(zhǔn)；成 本：完成公司規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；過程控制：嚴(yán)格按ISO9001:2000質(zhì)量體系要求，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行施工組織管理和工程質(zhì)量、進(jìn)度的控制。第二節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu)一、施工管理體制根據(jù)本工程的特點(diǎn)，從項(xiàng)目管理成員、施工機(jī)械、物資供應(yīng)、施工技術(shù)管理等方面都必須做到充分保證。1、執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目成本核算制的項(xiàng)目法施工模式。以項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理、技術(shù)、質(zhì)量安全、物資等主管人員為中心，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程質(zhì)量、工期目標(biāo)、施工安全、文明施工、項(xiàng)目核算及施工全過程負(fù)責(zé)。2、施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)行以

14、項(xiàng)目法施工為核心，以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量、安全兩個(gè)保證體系，在保證質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成。二、施工任務(wù)及分工根據(jù)該工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，本公司將選調(diào)具有豐富的深圳市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍（均具有相應(yīng)的施工資質(zhì)）參與施工，并作如下施工任務(wù)分工：道路工程處：路基、路面工程、穿線井溝砌筑等。照明工程處：施工照明、路燈基礎(chǔ)工程。土石方工程處：施工土石方工程。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)示意圖：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人道路工程處土石方工程處路燈照明工程處工程技術(shù)組質(zhì)量安全

15、組經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組物資設(shè)備組辦 公 室四、項(xiàng)目管理班子職責(zé)分工（一）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 1、在公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 2、貫徹實(shí)施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目部制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、負(fù)責(zé)組織各種資源，完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制。4、負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置。5、領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修。6、以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系，對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。7、作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織本工程項(xiàng)目的施工

16、生產(chǎn)。（二）項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織本工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，建立項(xiàng)目安全保證體系對(duì)施工過程質(zhì)量負(fù)責(zé)。2、負(fù)責(zé)優(yōu)化施工組織工作，領(lǐng)導(dǎo)安全文明施工，組織實(shí)施本質(zhì)量計(jì)劃確保滿足合同要求和實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。3、分管本項(xiàng)目物資管理和工程分包工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)所需的人員、物資和設(shè)備的供給。4、負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的組織實(shí)施。（三）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)1、負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作。2、負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施

17、各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性。4、定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向公司主管部門反饋質(zhì)量信息。5、負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告。 6、負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施。7、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作。8、領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目開展QC小組活動(dòng)。9、領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。

18、（四）工程技術(shù)組職責(zé)1、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行。2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作。3、參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上。4、負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底。5、負(fù)責(zé)工程施工、工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)文明施工的控制。6、參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證。7、負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程的監(jiān)控。8、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。（五）質(zhì)量安全組職責(zé)1、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。2、負(fù)責(zé)施工過程的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，并將質(zhì)量檢查結(jié)果上報(bào)工程部。3、負(fù)責(zé)

19、現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄。4、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作。5、參加一般質(zhì)量和安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。（六）物資設(shè)備組職責(zé)1、編制物資采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃。2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目分管物資的采購(gòu)工作。3、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收，搬運(yùn)，貯存，標(biāo)識(shí)，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作。4、負(fù)責(zé)貯存物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)工作。5、負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交。6、搞好部門間協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作。7、及時(shí)準(zhǔn)確地向有關(guān)部門提報(bào)物資報(bào)表。（七）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組職責(zé)1、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。2、配合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時(shí)的合同

20、評(píng)審工作。3、負(fù)責(zé)對(duì)工程分承包方和勞務(wù)分承包方進(jìn)行評(píng)價(jià)，并從合格工程分承包方名錄和合格勞務(wù)分承包方名錄中選定合格分承包方。4、按時(shí)完成工程預(yù)、決算工作。（八）項(xiàng)目辦公室職責(zé)1、執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。2、負(fù)責(zé)上報(bào)項(xiàng)目培訓(xùn)計(jì)劃，根據(jù)人才勞務(wù)中心統(tǒng)一安排組織培訓(xùn)。3、主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)程序和過程控制程序中人員持證上崗的管理工作。（九）項(xiàng)目試驗(yàn)室職責(zé)（暨項(xiàng)目試驗(yàn)員質(zhì)量職責(zé)）1、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。2、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)產(chǎn)品的取樣、養(yǎng)護(hù)、送檢工作。3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)工作。4、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作，對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按規(guī)定要求及時(shí)送計(jì)量部門校準(zhǔn)。

21、（十）項(xiàng)目材料員職責(zé)1、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。2、對(duì)必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢。3、做好原材料，成品和半成品的標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)檢查，保護(hù)標(biāo)識(shí)。4、負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料，工具的使用管理工作。（十一）項(xiàng)目質(zhì)量檢查員質(zhì)量職責(zé)1、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。2、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收工作，并負(fù)責(zé)定期上報(bào)質(zhì)量報(bào)表。3、參加質(zhì)量事故的調(diào)查分析和糾正預(yù)防措施的實(shí)施驗(yàn)證。4、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的編寫、收集整理和歸檔。五、實(shí)施目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100，分項(xiàng)工程優(yōu)良率90，確

22、保該工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)樣板工程。2、工期目標(biāo)：在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，通過優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化施工管理，合理安排，確保工程90天完成，比業(yè)主要求的工期提前3天。3、安全目標(biāo)：通過全面安全教育，加強(qiáng)安全管理，杜絕重傷、工亡事故。輕傷千人負(fù)傷率控制在千分之三范圍內(nèi)。第三節(jié) 項(xiàng)目管理班子配備劃分及人員簡(jiǎn)歷1、項(xiàng)目管理班子配備情況：根據(jù)組織管理及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量的要求，配置如下有豐富管理經(jīng)驗(yàn)及較高技術(shù)水平的人員組成項(xiàng)目管理班子，并按下頁(yè)表“項(xiàng)目管理班子配備情況表”所示進(jìn)行職責(zé)劃分：項(xiàng)目管理班子配備情況表投標(biāo)工程名稱：深圳市*山風(fēng)景區(qū)一號(hào)園路（原上山公路）改造

23、工程職務(wù)姓名職稱上崗資格證明已承擔(dān)在建工程情況證書名稱級(jí)別證號(hào)專業(yè)原服務(wù)單位項(xiàng)目數(shù)項(xiàng)目名稱本工程一旦我單位中標(biāo)，將實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并配備上述項(xiàng)目管理班子，上述所報(bào)內(nèi)容真實(shí)，若不真實(shí)，愿按有關(guān)規(guī)定接受處理，項(xiàng)目管理班子機(jī)構(gòu)處置、職責(zé)分工情況另附資料說明。二、項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷（一）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：全面組織部署施工任務(wù)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度。統(tǒng)一技術(shù)管理，決策重大技術(shù)方案。聯(lián)絡(luò)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系。詳見下頁(yè)表：項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷參加工作時(shí)間從事項(xiàng)目經(jīng)理年限項(xiàng)目經(jīng)理資格證書編號(hào)在建和已完成工程項(xiàng)目情況建設(shè)單位項(xiàng)目名稱建設(shè)規(guī)模開、竣工日期在建或

24、已完工程質(zhì)量（二）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)。部署施工任務(wù)，全面協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好技術(shù)方案，決策重大技術(shù)措施。全面管理項(xiàng)目部、施工隊(duì)及各班組調(diào)配等內(nèi)業(yè)資料，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)有主要責(zé)任。直接指揮工程技術(shù)人員、預(yù)算及各施工班組成員，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的重大事情應(yīng)保持冷靜、沉著并擁有良好的判斷力。詳見下頁(yè)表：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷參加工作時(shí)間從事技術(shù)負(fù)責(zé)人年限在建和已完成工程項(xiàng)目情況建設(shè)單位項(xiàng)目名稱建設(shè)規(guī)模開、竣工日期在建或已完工程質(zhì)量第三章 施工方案及技術(shù)措施第一節(jié) 道路工程施工程序場(chǎng)地清理軟基處理路基土方挖填路槽整修水泥石粉渣穩(wěn)定層瀝青面層1、換填法施工：

25、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏探，部份道路沿線土層下人工填土層需進(jìn)行翻填壓實(shí)處理。用作填方的土應(yīng)先取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)，測(cè)定不同土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的壓實(shí)度。 開挖深度為1m，放坡1：0.5。開挖分段距離為20m。到達(dá)換填深度后邊回填邊碾壓。 填土采用水平分層填筑法分段施工，填料每層鋪滿路幅全寬，并且形成23的橫坡以利排水。每層填料攤鋪的松鋪厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。回填時(shí)每30cm分層碾壓。 不同土質(zhì)的填料應(yīng)分別分層填筑，不得將土混雜亂填，以免形成坡面。 每層填筑的土料壓實(shí)后都應(yīng)測(cè)定其干密度。在壓實(shí)度和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求、做好壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄、并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方可進(jìn)行下

26、一層的攤鋪和碾壓。土方開挖及回填過程中，在水量大處挖一積水坑，用兩臺(tái)潛水泵及時(shí)將雨水及現(xiàn)場(chǎng)施工積水抽排引接至已施工好的市政的排水設(shè)施內(nèi)管道內(nèi)。2、路基土方施工根據(jù)要求，部分道路沿原狀土全部挖除，以機(jī)械施工為主，如遇地下管線分布較復(fù)雜處必須采用人工開挖。主要施工機(jī)械設(shè)備選用反鏟挖土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等。路堤填土采用水平分層填筑法分段施工，填料每層鋪滿路幅全寬，并且形成23的橫坡以利排水。每層填料攤鋪的松鋪厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分別分層填筑，不得將土混雜亂填，以免形成坡面。每層填筑的土料壓實(shí)后都應(yīng)測(cè)定其干密度。在壓實(shí)度和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)

27、要求、做好壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄、并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方可進(jìn)行下一層的攤鋪和碾壓。開挖路基土方宜從上到下分層依次進(jìn)行，隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)以利泄水。路槽應(yīng)預(yù)留厚度10厘米以上的土方，由人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高，避免超挖。挖方邊坡坡度為1：1.0，填方邊坡坡度為1：1.5。挖、填路基土方過程中若遇有軟基時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師，并按照其書面指令采取措施進(jìn)行處理。土方壓實(shí)是路基施工的關(guān)鍵。為保證壓實(shí)質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制壓實(shí)土的含水量在最佳含水量±2范圍內(nèi)。若含水量偏高，應(yīng)翻松涼曬；若含水量偏低，則應(yīng)預(yù)先灑水濕潤(rùn)。根據(jù)機(jī)械的性能，采用下列壓實(shí)程序：用推土機(jī)推開初平，中型壓路機(jī)作穩(wěn)定碾壓，平地機(jī)進(jìn)一步精平，再

28、用振動(dòng)壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓至全層密實(shí)，最后用壓路機(jī)無(wú)振封面碾壓，使其表面達(dá)到密實(shí)。排水管道井位周圈等壓路機(jī)碾壓不到之處，采用手扶式振動(dòng)器碾壓。3、水泥穩(wěn)定石粉碴基層施工施工順序測(cè)量放樣運(yùn)送、攤鋪石粉渣灑水悶料整平、輕壓擺放、攤鋪水泥機(jī)械拌和混合料灑水濕拌整型碾壓養(yǎng)生檢測(cè)施工準(zhǔn)備工作在穩(wěn)定層施工前，先測(cè)量放線，定出標(biāo)高及邊界線，檢查所有管道是否預(yù)埋完，在下承層的平整度、坡度和壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，方可施工穩(wěn)定層。同時(shí)，更換原有不符合要求的井蓋，各種檢查井按設(shè)計(jì)標(biāo)高予以調(diào)整。施工前，首先對(duì)水泥、石屑進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。水泥應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)且標(biāo)號(hào)較低的水泥，石屑要求堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)

29、化、無(wú)雜質(zhì)，具有適當(dāng)?shù)募?jí)配，粉料不超過。施工前，由試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。穩(wěn)定層施工采用路拌法施工。水泥采用400#（或用終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥），水泥穩(wěn)定石粉碴施工時(shí)，采用分段流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，從加水拌和到碾壓成型的時(shí)間應(yīng)控制在34小時(shí)之內(nèi)，最長(zhǎng)時(shí)間不超過水泥的終凝時(shí)間。車道上基層分兩層鋪筑，上、下層的壓實(shí)厚度均為20厘米，上層拌和時(shí)略破壞下層的表面1厘米，以利于上下層粘結(jié)；人行道基層15厘米厚，一次鋪筑完。與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井周等，往往不能充分的壓實(shí)，必要時(shí)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。備料、攤鋪石粉碴運(yùn)至路槽，經(jīng)平地機(jī)和人工配合均勻攤鋪和平整后，提前一天用

30、灑水車灑水濕潤(rùn)悶料，次日按預(yù)先計(jì)算好的水泥用量在石粉碴層面上將水泥用刮板均勻地?cái)傞_。水泥攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無(wú)空白位置或過分集中的地方，并及時(shí)予以平衡處理。拌和用拌和機(jī)沿道路縱方向往返進(jìn)行拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁層底部留有“素土”夾層。如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，灑水后，再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面。整型混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型，并用輪胎壓路機(jī)在初平的路段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處，用齒耙將

31、其表面5厘米以上的料耙松，并用新拌的混合料找補(bǔ)整平，然后再用平地機(jī)整型一次。碾壓當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12噸以上的壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路緣向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)的碾壓速度：頭兩遍1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。碾壓遍數(shù)可掌握在68遍，以外觀沒有明顯輪跡并無(wú)浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象為止。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順延，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。分段碾壓時(shí)，兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留58米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分要再加適量水泥

32、重新拌和，并與第二段一起碾壓。6水泥穩(wěn)定石粉碴基層的施工縫應(yīng)與砼路面板的施工縫一致。養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。養(yǎng)生期間要封閉交通，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，以保持穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)為宜。石粉碴穩(wěn)定層經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到指標(biāo)要求后才能進(jìn)入下工序施工。4、路面施工瀝青路面工程施工程序配合比試拌 施工放樣 基層攤鋪、輾壓 面層攤鋪、輾壓 面層養(yǎng)護(hù) 。為了使路面平整度更好，在瀝青砼上面層施工時(shí)，在攤鋪機(jī)上兩邊安裝雙縱向跨越式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁，控制攤鋪厚度和高度。為了校核基準(zhǔn)梁所控制的厚度和高度的準(zhǔn)確性，在攤鋪機(jī)起步50m，采用在鋪筑面兩邊懸掛基準(zhǔn)線，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相接處擺放

33、滑桿，控制攤鋪厚度，攤鋪厚度校正準(zhǔn)確后，不再懸掛基準(zhǔn)線，直接用自動(dòng)找平基準(zhǔn)備梁控制攤鋪厚度。在攤鋪前，應(yīng)檢查攤鋪機(jī)慰平板的平整度，及路面的坡向，確保攤鋪平整、坡向符合要求。瀝青攪拌和運(yùn)輸 本工程瀝青砼擬購(gòu)買商品砼，由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸。在進(jìn)行商品瀝青砼委托時(shí)，需把所要求的品種、規(guī)格書面通知瀝青砼公司。澆灌前廠家必須提供相應(yīng)的配合比報(bào)告。瀝青砼的攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，全半幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510mm，縱向接縫50mm，如上所述，在攤鋪機(jī)起步前50m，采用基準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫向坡度，并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正。50m后，采用找平梁控制臺(tái)攤鋪。攤鋪前，對(duì)慰平板進(jìn)行

34、兩次預(yù)熱。攤鋪時(shí)，合格的動(dòng)料車至少六輛在攤鋪機(jī)前按順序排好，列隊(duì)等候，然后裝料車倒向攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前200300mm處停住空襠，由攤鋪機(jī)接住，扒向前進(jìn)，運(yùn)輸車向攤鋪卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車接著向攤鋪車倒料，鋪設(shè)續(xù)續(xù)進(jìn)行。攤鋪機(jī)起步后，立即檢測(cè)所鋪路面高程、橫坡和厚度，及時(shí)對(duì)平整度主橫坡進(jìn)行調(diào)整和校正。攤鋪機(jī)的行駛速度控制在1.52m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，攤鋪機(jī)行走時(shí)需保持勻速前進(jìn)，中途不變速，同時(shí)控制拌合料的攤鋪溫度在150160度，并不超過165度。為了保證輾壓趕上，溫度滿足要求，盡可能縮短輾壓時(shí)間，因此，施工中攤鋪機(jī)慰平板必須采用強(qiáng)夯，以盡可能減少碾壓次數(shù)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，攤鋪系數(shù)暫取1.15，修正系數(shù)經(jīng)過實(shí)際測(cè)量再進(jìn)行調(diào)整。碾壓瀝青砼混合料的碾壓，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路機(jī)作業(yè)，以防過振。具體要求如下：初壓：采用輕型鋼輪壓路機(jī)沿路縱方向靜壓一遍，再?gòu)穆窋嗝娴偷囊粋?cè)向同的一側(cè)碾壓，每次碾壓時(shí)重疊輪寬500mm，壓路機(jī)時(shí)速時(shí)速控制在1.52km/h，瀝青砼溫度控制在150度160度。復(fù)壓：初壓完畢后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，碾壓時(shí)