基樁低應(yīng)變檢測(cè)的實(shí)例分析與處理方法

1、基樁低應(yīng)變檢測(cè)實(shí)例分析與處理方法瑞安市建設(shè)工程檢測(cè)科學(xué)研究所有限公司 朱永茅 陳華弟基礎(chǔ)工程是建筑工程的重要組成部分，地基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu) 安全。樁基礎(chǔ)是主要的基礎(chǔ)形式之一， 由于樁的施工具有高度的隱蔽性， 因此樁基工程的設(shè)計(jì)、 施工、質(zhì)量檢測(cè)等方面往往比上部建筑結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，更容易存在質(zhì)量隱患。樁基工程的質(zhì)量 問(wèn)題將直接危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全。樁基質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，特別是樁基動(dòng)力試驗(yàn)，涉及到巖土力學(xué)、振動(dòng)學(xué)、樁基施工技術(shù)和計(jì) 算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科知識(shí)，它既不同于常規(guī)的建筑材料試驗(yàn)，又不同于普通的建筑結(jié)構(gòu)測(cè)試。 因此，作為一名檢測(cè)人員，應(yīng)堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，不斷

2、地積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，努力 地提高樁基檢測(cè)的技術(shù)水平，進(jìn)一步完善基樁質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。樁基在施工過(guò)程中如果控制不當(dāng)，就會(huì)造成質(zhì)量事故。特別是鉆（沖）孔灌注樁，往往在 澆注混凝土?xí)r出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。下面，本人就近幾年在基樁低應(yīng)變檢測(cè)中測(cè)得的幾例比較典型的 鉆（沖）孔灌注樁工程實(shí)例進(jìn)行分析，供同行參考。圖 1：中國(guó)南洋汽摩集團(tuán)有限公司綜合宿舍樓工程，該樁樁徑500mm，有效樁長(zhǎng) 40m，混凝土強(qiáng)度 C20，簡(jiǎn)易鉆孔樁。該樁在 2.2m 附近有同向反射 , 并伴有多次反射 , 斷樁，判為類樁。 處理方法：開挖處理，開挖至 2.2m 左右，發(fā)現(xiàn)鋼筋籠內(nèi)空心，下去 1m左右出現(xiàn)平整的水泥土， 繼續(xù)開挖至 5m 左

3、右（采用人工挖孔樁的方法） ，出現(xiàn)密實(shí)的混凝土，修整后再測(cè)，樁身完整。 原因分析：在澆灌至距樁頂標(biāo)高 5m左右，導(dǎo)管拔空，混凝土無(wú)法從導(dǎo)管中下去，拔出導(dǎo)管后直 接把混凝土從孔口倒下，于是孔中的泥漿和砂漿的混合物就被倒下的混凝土壓縮在 2.2m 至 5m 左右的鋼筋籠中 , 水份被吸收后就形成前面的狀態(tài)。經(jīng)與澆灌工人核對(duì)后，情況完全符合。圖 2 ：瑞安紅旭車輛貿(mào)易公司綜合樓工程， 該樁樁徑 500mm，有效樁長(zhǎng) 45m，混凝土強(qiáng)度 C20，簡(jiǎn)易鉆孔樁。該樁在 5.1m附近有同向反射 ,并伴有多次反射 , 斷樁，判為類樁。原因分析：在 該樁所在的軸線上有 5 根樁出現(xiàn)類似的情況， 該軸線靠近河邊，

4、 在河床底下有一層流動(dòng)性淤泥， 而簡(jiǎn)易鉆孔樁護(hù)壁較差，所以在5m多的地方出現(xiàn)嚴(yán)重的夾泥，形成斷樁。處理方法：由于問(wèn)題樁較多，又靠近河邊，開挖有一定的難度，所以采用機(jī)械鉆孔樁補(bǔ)樁，成孔時(shí)增大泥漿比重， 加強(qiáng)樁孔護(hù)壁，混凝土強(qiáng)度改為C30。圖 3 ：瑞安市仙橋包裝實(shí)業(yè)公司綜合樓工程， 該樁徑 600mm，有效樁長(zhǎng) 50m，混凝土強(qiáng)度 C25， 簡(jiǎn)易鉆孔樁。該樁在 8m附近有同向反射 , 并伴有多次反射 , 斷樁，判為類樁。原因分析：簡(jiǎn)易 鉆孔樁護(hù)壁較差，在混凝土澆注至距樁頂標(biāo)高8m左右時(shí)出現(xiàn)坍孔，使該樁在 8m左右形成嚴(yán)重夾泥，相當(dāng)于斷樁。處理方法：由于樁在6m至 8m附近存在流動(dòng)性較大的淤泥層，

5、開挖有一定的難度，而該樁處在四樁承臺(tái)中，旁邊是三樁承臺(tái)，設(shè)計(jì)人員經(jīng)過(guò)計(jì)算，把兩個(gè)承臺(tái)合并成一 個(gè)大承臺(tái)，并增加配筋量。圖 4 ：瑞安市隆山小學(xué)綜合樓工程，該樁徑600mm，有效樁長(zhǎng) 56m，混凝土強(qiáng)度 C30，鉆孔灌注樁。該樁在 14m附近有明顯的同向反射 , 樁底信號(hào)不明顯 , 說(shuō)明該樁在 14m附近嚴(yán)重離析或 夾泥，判為類樁。原因分析：該工程靠近溫瑞塘河，地下水較豐富，該樁在成樁與澆注混凝土?xí)r都沒(méi)出現(xiàn)異常情況，在澆注完成后可能受地下水的影響而在14m附近造成嚴(yán)重離析。處理方法：該樁在動(dòng)測(cè)前就被確定為靜壓樁，動(dòng)測(cè)后我方建議另選一根樁做靜載荷試驗(yàn)。樁基施工方對(duì)此結(jié)論有異議，堅(jiān)持用問(wèn)題樁做靜載荷

6、試驗(yàn)，結(jié)果在加載到第4 級(jí)時(shí)樁身突然沉陷，試驗(yàn)終止。樁頭清理后再用低應(yīng)變測(cè)試， 14m 附近已經(jīng)斷裂。由于此樁缺陷位置較深，地質(zhì)條件又 不允許用人工挖孔樁，最后采用沖擊成孔灌注樁進(jìn)行補(bǔ)樁。圖 5：瑞安市嶺下村返回地 A 地塊 1#樓工程，該樁徑 700mm，有效樁長(zhǎng) 16.3m ，混凝土強(qiáng)度 C30，沖擊成孔灌注樁。 該樁在 8.1m 附近有明顯的同向反射 , 樁底反射信號(hào)也是同向反射。此樁 為嵌巖樁，正常樁樁底應(yīng)有反向反射信號(hào)。 實(shí)測(cè)圖形說(shuō)明該樁在 8.1m 附近已經(jīng)斷裂， 樁底信號(hào) 為二次反射信號(hào)，缺陷處已成為實(shí)際的樁底，判為類樁。原因分析：該樁在澆注混凝土?xí)r埋 管太淺，在澆注至缺陷位置附

7、近時(shí)拔了空管，導(dǎo)管底部拔離混凝土端面，插在浮漿中（砂漿與 泥漿混合物） ，接著倒入的混凝土就倒在浮漿中， 于是在此處夾了一層浮漿， 混凝土凝固后就出 現(xiàn)一個(gè)斷面。處理方法：該處地質(zhì)條件較好，樁頂至距樁頂9m處都為粘土層，采用 800 的孔徑進(jìn)行人工挖孔，當(dāng)開挖至距樁頂 8.1m 附近時(shí)，出現(xiàn)一個(gè)較為平整的砂漿斷面，再挖 0.6m 左右，出現(xiàn) 較好的混凝土，磨平樁面，重新動(dòng)測(cè)，下部樁身基本完整， 7.6m 附近有樁底信號(hào)（反向） 。清 理好樁頭，接上鋼筋籠，用 C35 商品混凝土澆注。圖 6 ：瑞安市元隆山莊 7#樓工程，該樁徑 800mm，有效樁長(zhǎng) 29.5m，混凝土強(qiáng)度 C25，沖擊 成孔灌

8、注樁。 該樁在 7.3m 附近有明顯的同向反射 , 并伴有多次反射， 樁底無(wú)反射信號(hào)。此樁為嵌巖樁，正常樁樁底應(yīng)有反向反射信號(hào)。 實(shí)測(cè)圖形說(shuō)明該樁在 7.3m 附近嚴(yán)重離析或者已經(jīng)斷裂， 判為類樁。原因分析：該樁在混凝土澆灌至距地面13m 多的位置時(shí)出現(xiàn)堵管（地面距樁頂標(biāo)高 5m 多），后來(lái)拔出導(dǎo)管重下，再次澆灌。由于處理堵管的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，孔內(nèi)混凝土表面沉淀的 浮漿過(guò)厚，第二次澆灌混凝土前沒(méi)有進(jìn)行清孔，首灌混凝土不足以排開混凝土表面的浮漿，于 是在此處就形成了夾層，類似斷樁。處理方法：該樁處在地下室的中間部位，離邊坡較遠(yuǎn)，地 下土層含水量少，適合采用人工開挖。為了便于操作，采用900 的孔徑來(lái)進(jìn)

9、行人工挖孔。當(dāng)開挖至距樁頂 7.3m 附近時(shí)，樁身出現(xiàn)一層砂漿層，挖掉0.7m 左右的松散層，磨平樁面，重新動(dòng)測(cè)，下部樁身完整， 21.5m 附近有樁底反向反射信號(hào)。清理好樁頭，接上鋼筋籠，用 C30 的 商品混凝土澆注。圖 7 ：溫州昊泰汽車零部件有限公司生產(chǎn)車間工程，該樁樁徑600mm，有效樁長(zhǎng) 29.85m，混凝土強(qiáng)度 C25，沖擊成孔灌注樁。該樁在 1.4m 附近有明顯的同向反射 , 并伴有多次反射，樁 底信號(hào)不明顯。實(shí)測(cè)圖形說(shuō)明該樁在1.4m 附近嚴(yán)重離析或嚴(yán)重裂縫，判為類樁。原因分析：該樁可能在距樁頂 1.4m 附近存在離析， 挖土?xí)r被挖土機(jī)的抓斗碰了一下， 于是在離析處出現(xiàn)嚴(yán) 重

10、裂縫。處理方法：開挖處理，由于缺陷樁周圍土質(zhì)較好，就先在樁周開挖一個(gè) 1500 左右的孔，孔徑隨著深度增加而減小，挖到 1.6m 左右時(shí)停止挖土，清理樁周泥土，把1.3m1.5m 處的地方清洗干凈，可見距樁頂 1.4m 處樁周約 1/3 的地方出現(xiàn)裂縫，破掉樁身混凝土，在 1.4m 處出現(xiàn)較為平整的斷裂面，局部有夾砂。清理干凈樁面，重新動(dòng)測(cè)，下部樁身基本完整，樁底 附近有反向反射信號(hào)。接樁用 C30 的混凝土澆注。圖 8：瑞安市盛豐汽車配件廠 2# 生產(chǎn)車間工程，該樁徑 600mm，有效樁長(zhǎng) 24.7m，混凝土強(qiáng) 度 C30，沖擊成孔灌注樁。 該樁在 9.3m 附近有明顯的同向反射 , 而且波

11、幅較寬 , 樁底無(wú)反射信號(hào)。 此樁為嵌巖樁， 正常樁樁底應(yīng)有反向反射信號(hào)。 實(shí)測(cè)圖形說(shuō)明該樁在 9.3m 以下出現(xiàn)嚴(yán)重的離析 或者松散層，判為類樁。原因分析：該樁在澆灌混凝土?xí)r，下面掉了幾節(jié)導(dǎo)管，到混凝土澆 注結(jié)束時(shí)才發(fā)現(xiàn)，施工單位抱著僥幸的心理隱瞞了情況，直到動(dòng)測(cè)以后才說(shuō)明實(shí)情。掉導(dǎo)管必 定是在料斗和導(dǎo)管內(nèi)加滿混凝土往上拔管或者在抖漿（先提升料斗和導(dǎo)管，突然松掉卷?yè)P(yáng)機(jī)剎 車，讓料斗和導(dǎo)管自由落下，再拉緊剎車，讓料斗和導(dǎo)管靠慣性抖動(dòng)，使料斗和導(dǎo)管里面的料 插入樁孔里的混凝土中） 時(shí)，接頭松開而掉落。在導(dǎo)管底部和混凝土端面就出現(xiàn)了一段泥漿層， 接著落下的混凝土就和泥漿混合在一起，形成了一段松散或夾泥層。這是個(gè)單樁單柱的承臺(tái)， 只能采取補(bǔ)樁或者人工開挖的方式來(lái)處理。該工程的土層條件還算不錯(cuò)，施工單位認(rèn)為人工開 挖可以減少費(fèi)用， 于是經(jīng)設(shè)計(jì)方同意， 采用 800 的孔徑來(lái)進(jìn)行人工挖孔。 當(dāng)開挖至距樁頂 8.