煤礦提升絞車管理制度

1、提升絞車管理制度提升鋼絲繩管理制度 一、在使用新鋼絲繩時，必須有鋼絲繩出廠的完整資料。二、在使用新鋼絲繩時必須進行試驗,以及自懸掛使用后每隔 6 個月進行一次試驗三、維護工在每天的維護時間內(nèi)必須以0。3m/s的速度進行一次檢查，內(nèi)容包括斷絲、縮減、銹蝕、潤滑等并詳細記錄.四、下列情況必須更換：1 、斷絲5% ；2、變細10% ；3 、有變黑、銹蝕點、麻坑等損傷；4、使用后期斷絲或伸長突然加快；5、在使用過程中遭受突然停車及阻力等猛烈拉力時必須停止使用。五、對提升鋼絲繩頭繩尾及日常檢查不到位的 ,應視其銹蝕情況，至少每月檢查一次，若繩頭銹蝕嚴重,應每季度打開一次并留有詳細記錄。六、提升機必須有試

2、驗合格的備用鋼絲繩備到現(xiàn)場。七、維護工要認真執(zhí)行鋼絲繩管理制度，發(fā)生事故由本人負責。提升絞車操作規(guī)程提升絞車司機必須有司機操作證,并經(jīng)考試合格后方可擔任提升絞車司機,絞車司機應嚴格按照操作規(guī)程進行操作，操作順序如下 :一、低壓電源的操作1、降壓站來的1#、2 #低壓電源經(jīng)空氣開關的負荷側聯(lián)絡后送至控制柜、潤滑泵站、高壓進線柜,1#或 2 低壓電源只合一路。2、將潤滑泵站開關箱內(nèi) QS-QS5空氣開關合上。3、將面板開關SA 1轉至相應位置，選擇1#或2 #泵。4 、將面板開關SA1 轉至中控位置,并觀察潤滑油溫是否在35 左右。二、控制柜的操作順序：1 、電源開關合上后 , 控制柜內(nèi) KC 指

3、示燈亮,表示電源正常。2、合2 QFO 2QF6空氣開關、柜內(nèi)指示燈亮、操作臺上觸摸屏深度指示器及測漏裝置有圖象顯示，表示操作回路正常。3、合動力制動柜內(nèi)4 Q F1 3柜內(nèi)操作回路及整流裝置得電動力制動可以投入運行。4、檢查各級可控硅的觸發(fā)回路是否正常。三、高壓電源的操作1、降壓站來的1 0 KV高壓電源送至高壓柜內(nèi)1 #和2#上刀閘，合1#電源刀閘, 操作臺電壓指示在10KV左右。2、撥動儲能開關SA1 ,等黃燈亮后返回原位。3、按下合閘按鈕，紅燈亮表示高壓電已合閘，高壓換向柜得電。四、操作臺的操作順序1 、檢查制動手柄和主令的手柄是否在零位，指示燈是否亮。2、各開關在相應位置、轉動潤滑泵

4、按鈕，且指示燈亮，潤滑油壓力應在2kg左右。3 、按動制動油泵按鈕且指示燈亮、液壓站1# 、 2# 、 3# 電磁閥通，且指示燈亮。4 、控制開車信號后,信號指示燈亮,表示開車準備一切就緒,推動主令手柄至相應位置，緩慢開始轉動,逐級扳動指令手柄并觀察加速指示燈直至全速為止。5、正常運轉時制動電流應在240mA左右，測速電壓在6 4V左右，系統(tǒng)壓力42kg左右，二級壓力在2 2kgd左右，定子電流在2 0A左右。6、停車順序與開車順序相反，如須停電時，必須停電時必須首先按下UPS電源的停止按鈕，然后再停止操作電源。五、調(diào)繩的操作順序1 、先將活筒鎖住深度指示器齒輪脫開。2 、將調(diào)繩開關扳至脫開位

5、置，且調(diào)繩指示燈亮。3 、按動液壓泵按鈕、推出倒動手柄，觀察離合器完全脫開后,將調(diào)繩開關轉至轉動位置 .4 、將指令手柄扳至閉合位置,推動制動手柄,將滾筒轉動至合適位置。5、將調(diào)繩開關扳至閉合位置，啟動液壓油泵推動制動手柄，離合器閉合，然后 將調(diào)繩開關扳至正常位置。6 、合深度指示器齒輪，拆除鎖緊裝置，調(diào)繩完畢.崗位責任制度一、操作設備人員必須經(jīng)培訓考試合格持證上崗無證不準操作。二、嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),認真執(zhí)行巡回檢查制度、交接班制度和要害場所管理制度，以及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程等有關制度,不違章操作，有權拒絕違章指揮。三、工作前詳細檢查信號、機械、電氣部分及安全保護裝置,確保動作靈敏可靠，各零部

6、件堅固 ,檢查鋼絲繩記錄,斷絲有無超限,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。四、運轉時注意各部件聲音,隨時觀察各儀表指示情況,鋼絲繩在滾筒上的排列情況，深度指示器指針的運行位置,確保設備安全正常運轉五、信號不明不準開車,中途因故停車未查明原因及事故未排除禁止動車。六、操作過程中精力集中雙手不準離開手柄,嚴禁與他人閑聊。七、認真鉆研業(yè)務,細心維護保養(yǎng)設備做到“三知、四會”。八、認真填寫各種記錄，做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設備與環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔.九、遵守勞動紀律,堅守工作崗位，不擅離職守。十、參加設備檢修工作，檢修完畢 ,認真進行驗收和試運轉.交接班制度一、交接班工作必須在現(xiàn)場進行,接班司機必須提前30

7、 分鐘進入機房,全面檢查設備運行及各種記錄記載的情況2、 正式交接工作必須由交接班司機和接班司機共同按巡回檢查線路對設備進行檢查并做好交接班記錄。3、 交接司機必須對本班的設備狀況、巡回檢查情況存在問題、 下班注意事項、工具材料和配件存放情況向接班司機交代清楚。四、交接班必須嚴格執(zhí)行六交與六不交。1 、交清當班運行情況，交不清不接。2、交清設備故障和隱患，交不清不接。3、交清應處理而未處理的問題，交不清不接。4 、交清工具和材料配件情況,交不清不接.5、交清設備和室內(nèi)衛(wèi)生情況，交不清不接。6 、交清各種記錄和填寫情況，交不清不接.五、發(fā)現(xiàn)司機有酗酒或精神不正常拒絕交接。六、在規(guī)定司機缺勤時，當

8、班司機不準擅離崗位.七、當班司機正在操作時,不準交與接班司機操作，必須提升機停用時,方可交與下班司機操作。要害場所管理制度一、要害部位和人員要受本礦保衛(wèi)部門的管理和監(jiān)督,內(nèi)部治安要對保衛(wèi)負責并報告工作。二、要害人員要加強責任制，做好防水、防盜、防害工作,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報.三、要害場所必須懸掛“要害場所、閑人免進標志 ,備有出入要害場所登記薄，值班司機對出入人員認真進行登記。四、 外來參觀學習人員必須持保衛(wèi)部門簽署的要害場所參觀學習證明， 參觀人員不得妨礙司機的操作和影響設備的安全運轉五、要害人員要嚴守工作崗位,不得擅自同意非工作人員入內(nèi)，不得將與本崗位工作無關的物品特別是易燃易爆物帶入要害場所

9、。六、持證進入要害場所者 ,按介紹范圍查視，其他部位不得接觸。七、要害場所不經(jīng)有關部門批準,不得攝影、繪圖及抄錄技術數(shù)據(jù)。八、進入要害場所必須服從崗位人員指揮 ,如有違反要害管理的行為要立即通知保衛(wèi)部門,由保衛(wèi)部門查處。九、 在停產(chǎn)檢修設備時必須由保衛(wèi)部門辦理進入要害證明， 否則不準進入要害場所。巡回檢查制度一、 崗位司機和維護工在交接班時必須按巡回檢查圖所示的路線， 對絞車各部位進行一次詳細檢查并填好記錄。二、在絞車運行中司機每隔一小時對絞車進行一次巡回檢查 ,在檢查中如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查，及時處理,及時匯報,并做好記錄。三、 崗位司機和維護工必須在開車前對絞車的各種保護裝置進行一次試驗

10、并詳細填寫記錄。四、崗位司機和專責維護工必須盡職盡責,認真搞好巡回檢查工作，確保設備的安全運行，并做好自保互保工作,做到安全生產(chǎn)五、崗位司機和專責維護工要認真執(zhí)行巡回檢查制度，做到三到、五勤、一集中 .三到為眼到、耳到、腿到.五勤為勤檢查、勤維護、勤聯(lián)系、勤匯報、手勤。一集中為集中思想精力。六、做到人找事故，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保設備的安全運轉.絞車專責維護管理制度一、專責維護人必須熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理,并做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般故障。二、專責維護人員必須經(jīng)常檢查，并隨時掌握設備的使用狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好詳細記錄。三、未經(jīng)批準不得擅自改變設備的結構和工作方

11、式。四、在自檢和大修后 ,專責人員對設備進行詳細檢查，確認無問題及時處理并做好詳細記錄。五、自檢內(nèi)容:1 、檢查滾筒有無開焊裂紋。2、檢查系統(tǒng)是否靈活可靠，是否適當。3 、檢查油路是否漏油，液壓站是否缺油，壓力是否適當 .4、檢查深度指示器是否準確，運行是否靈活。5、檢查限速、過速、自動減速裝置，過負荷欠壓是否靈活可靠。6 、檢查提升信號是否聲光具備，清晰可靠、各種儀表指示是否可靠。7 、 檢查減速器油是否充足，有無漏油、 溫度是否正常，各軸承溫度是否正常。8 、檢查電機滑環(huán)與電刷是否良好,有無冒火現(xiàn)象，溫度是否正常。9 、檢查電控系統(tǒng)接觸器，繼電器動作是否正常，電阻器是否冒火 .絞車房包機制

12、度一、為了保證提升設備的安全運轉，充分發(fā)揮設備效能，延長使用壽命，絞車房設備房實行專責包機，包機人員要做到“三知、四會” 。二、絞車司機、專責維護工是絞車房電氣和機械設備的包機人員 .三、包機內(nèi)容包括：包設備安全運轉，包設備齊全、完整、完好無損，包設備和機房的清潔衛(wèi)生;包材料、配件以及電力消耗符合要求。四、包機人對絞車的安全裝置應保持每班試驗一次,并留有記錄五、 包機人對操作臺、 高壓進線柜、 高壓換向柜、 可控硅轉子柜、 動力制動柜、控制柜以及潤滑站控制箱等電氣設備運行情況應詳細檢查。六、包機人按規(guī)定對提升鋼絲繩每日檢查一次,并留有記錄。七、包機人應積極配合檢修人員對設備進行檢修，并留有記錄

13、。八、未經(jīng)批準不得擅自改變設備的結構和運行方式。九、包機人應按照巡回檢查圖表及規(guī)定的間隔時間對車房內(nèi)設備進行認真檢查，并留有記錄領導干部上崗制度一、 機房設干部上崗登記薄,干部上崗自行登記,作為考核干部工作的依據(jù)之一。二、干部上崗檢查 ,做到身教言教,認真細致，不能走過場,應對以下內(nèi)容做認真檢查 ,并將檢查出的問題及處理意見填入“干部上崗登記薄 內(nèi)。1 、崗位的標準化情況;2 、各項規(guī)章制度及規(guī)程的執(zhí)行情況;3 、運行及備用的情況;4、“三違”情況；5、運行日志及各種記錄的填寫情況；6 、機房及設備的清洗衛(wèi)生情況;7 、司機和維護工的工作狀況三、干部上崗要對設備的安全運行負責,檢查安全保護裝置是否齊全并抽查試驗其動作情況是否可靠。四、干部上崗對查出的問題要及時安排進行處理并落實工作責任。五、干部上崗次數(shù)不低于以下規(guī)定:機電副總經(jīng)理或機電副總工程師每季度一次，機電區(qū)長每月一次,分管副區(qū)長及其他科級干部每月應上崗一次。消防管理制度為進一步強化消防管理,最大限度地減少消防事故，保證安全生產(chǎn),根據(jù)中華人民共和國消防法結合本小組的實際情況特制定以下規(guī)定.一、本小組負責人為消防安全工作第一責任人。二、本小組員工必須高度重視本小組的消防管理工作,遵守消防法律、法規(guī)，依法履責.要堅持“預防為主,防消結合 的消防工作方針,按照“誰主管、誰負責 的原則,分級到人。三、 本小組的消防監(jiān)督管