車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術(shù)措施

1、車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術(shù)措施永煤 (集團(tuán) 公司車集煤礦主井多繩磨擦輪提升機(jī)主提升鋼絲繩型號(hào)為 39.5ZAB6V37+FC, 6.553Kg/m(趙固 8.4 Kg/m, 尾繩 16.9Kg/m , 單根繩長 817米,該繩自于 2001年 6月懸掛,在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很 快, 根據(jù)現(xiàn)場檢查情況,該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用,現(xiàn)必須更換。為使換繩 工作安全、有序的進(jìn)行,根據(jù)現(xiàn)場條件特編制此方案指導(dǎo)施工。一、 施工方案根據(jù)現(xiàn)場情況, 決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。 利用提升 絞車,將新繩通過下天輪繩槽后,固定于舊鋼絲繩上, 每根舊繩帶一根新繩。

2、然 后緩慢下放至井下裝載站位置, 并用鋼梁支撐箕斗。 絞車單側(cè)提升, 將井上箕斗 支撐,拆除舊繩安裝新繩。 然后再利用新繩帶舊繩,將舊繩提出井筒,完成換繩 工作。二、 施工準(zhǔn)備為使換繩工作順利進(jìn)行,準(zhǔn)備工作應(yīng)細(xì)致周密。1、 鋼絲繩的檢查及檢驗(yàn):對(duì)到貨鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查,應(yīng)無不正常現(xiàn)象, 并符合設(shè)計(jì)要求。將每根鋼絲繩截取 1.2米送試驗(yàn)所鑒定,合格方能使用。2、 按材料計(jì)劃表準(zhǔn)備施工所用工具材料。3、 在絞車房與井口房之間布置一臺(tái) 11.4KW 調(diào)度絞車,以備牽引鋼絲繩 時(shí)用。4、 繩盤架基礎(chǔ)的布置:為防止換繩時(shí)鋼絲繩盤翻倒,在絞車房與井口房 之間布置 4個(gè) C 15砼基礎(chǔ),均用 4條 M20&

3、#215;450mm 的地腳螺栓將支架固定好。 5、 鋼絲繩盤的固定:待支架坐落于基礎(chǔ)上后,用 89×12mm 的無縫鋼 管穿過繩盤中心孔,將鋼絲繩盤吊放于支架上。然后用 M20的“ U ”形螺栓固 定住鋼絲繩盤的穿管。為使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,在鋼絲繩盤中心孔內(nèi)涂以黃油。6、 在下天輪鋼絲繩入繩口, 距天輪 300mm 處鋼絲繩上方, 固定一根鋼管, 并在鋼管上套鋼管,保證滑動(dòng), 減小受力。以防舊繩和新繩在入繩口處交叉,并 使新繩一直處在舊繩的上面。7、 在井架的起重梁上掛一個(gè) 5T 單滑子。8、 拆除 2個(gè)箕斗和井架上的檢修電話裝置。9、 在井底 1#箕斗北側(cè)裝設(shè)一架繩梯,以方便卡繩時(shí)人員

4、的上下。10、 照明設(shè)置:照明應(yīng)分別在井架天輪處、井口房頂平臺(tái)處、井口房內(nèi)、 井口房梯子間內(nèi)、鋼絲繩盤處設(shè)置。各處均應(yīng)有足夠的采光照明。11、 在天輪平臺(tái)、井口房頂、井口房內(nèi)各接一部電話,以方便各施工點(diǎn)相 互聯(lián)系。12、 用調(diào)度絞車把 4根新繩分別經(jīng)過下天輪,固定于井口南側(cè)套架上,不 影響箕斗運(yùn)行。13、 施工前一天,利用檢修時(shí)間清掃井筒、箕斗,防止施工時(shí)雜物墜入井 筒。三、 施工工序1、 把四根新繩頭引至 1#箕斗上,考慮穿楔形環(huán)后留出 2m 的富裕量,用 8#鐵絲雙股將繩頭纏 2圈綁牢于箕斗上。在新繩同一水平做好卡繩記號(hào)。 2、 在 1#箕斗頂部放 8P 大錘 2把,沖子 3把。在乘人間放

5、氣割工具一套 以作備用。3、 在井口套架梁南側(cè)間隔內(nèi)第一道和第八道連接梁上, 各橫兩根 20#工字 鋼,鋪以 70mm 厚的木板,用鐵絲綁牢組成平臺(tái),用以裝卸鋼絲繩排卡。 (兩平 臺(tái)間距為 20米4、 距楔形環(huán)上方 3米處,四根新繩上分別卡兩副繩卡和一只 12.5繩套 , 并各掛一只 2T 倒鏈。5、 在下天輪平臺(tái)上安裝捋繩器。6、 在距箕斗 5m 處開始裝第一副排卡。每根新繩均布置在相應(yīng)舊繩的東 側(cè),相距 150mm 。在 10m 處裝第二副排卡,以后每 10m 裝一副排卡,兩平臺(tái) 同時(shí)作業(yè)(10m 停車一次, 30m 停車一次 ,直到 1#箕斗接近井底棚箕斗 632米處的位置。7、 安裝排

6、卡的同時(shí),下天輪派 2人看捋繩器,如捋繩器磨損,應(yīng)及時(shí)夾 緊或更換。8、 在 1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置時(shí),將 2根鋼梁置于箕斗下的橫梁 上。緩慢開動(dòng)絞車,使箕斗坐落于鋼梁上。9、 棚 1#箕斗的同時(shí),把 4根新鋼絲繩從盤上 抖下。10、 運(yùn)行絞車,將 2#箕斗提起。把工字鋼組合梁棚于井口,再下落箕斗, 使其坐落于工字鋼組合梁上。11、 在下天輪平臺(tái)四根舊繩上打座卡,在座卡上再補(bǔ)兩副板卡。12、 放完 1#箕斗側(cè)平衡油缸的油,做 1#箕斗側(cè)繩頭。13、 做 1#箕斗側(cè)繩頭的同時(shí), 把四根新繩穿過絞車房下出繩孔, 經(jīng)滾筒上 的備用繩槽,出上出繩孔,先存放于絞車房外。14、 在絞車滾筒新繩上打

7、壓繩卡,每根繩打 5副壓繩卡,壓繩卡螺栓的緊 固力矩分別為 350NM 和 210NM 。15、 分段出 2#箕斗至下天輪座卡間 1#、 3#舊鋼絲繩,使舊鋼絲繩落地。 16、 上 1#、 3#新鋼絲繩過上天輪,拉緊后做 2#箕斗側(cè)繩頭。17、 分段出 2#箕斗至下天輪座卡間 2#、 4#舊鋼絲繩,使舊鋼絲繩落地。 18、 上 2#、 4#新鋼絲繩過上天輪,拉緊后做 2#箕斗側(cè)繩頭。19、 提 1#箕斗側(cè) 8根繩,拆座卡。20、 提 2#箕斗,抽棚 2#箕斗的梁。21、 下落 2#箕斗,在方便位置拆除滾筒上的壓繩卡。22、 提 1#箕斗,抽棚 1#箕斗的梁。23、 以 0.5m/s的速度提升

8、1#箕斗, 每 10m 停一次車, 在井口平臺(tái)上拆除鋼 絲繩排卡。直至箕斗提出地面。24、 排卡拆除完畢后,把舊鋼絲繩全部拉離井口房,撤去各處的臨時(shí)設(shè)置, 指定專人認(rèn)真檢查懸掛裝置及尾繩環(huán)的位置。確認(rèn)無問題后,進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn), 仔細(xì)檢查各首掛裝置情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,正常后可負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。25、 鋼絲繩更換后,由于本身結(jié)構(gòu)的不密實(shí)和彈性變形,會(huì)有一定量的伸 長,這時(shí)需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。26、 鋼絲繩調(diào)整時(shí),按主井絞車調(diào)繩方案執(zhí)行。四、 安全技術(shù)措施該項(xiàng)施工為我礦機(jī)電工作中的重大項(xiàng)目, 又是井筒作業(yè), 危險(xiǎn)性大, 全體施 工人員必須高度重視安全。 為保質(zhì)保量完成該項(xiàng)施工任務(wù), 特制定安全措施如下,

9、望認(rèn)真貫徹執(zhí)行。1、 施工總負(fù)責(zé)人要組織全體施工人員學(xué)習(xí),討論施工方法、步驟及安全 措施等。座到分工明確,責(zé)任落實(shí)到人。貫徹后簽字,否則不準(zhǔn)參加該項(xiàng)施工。 2、 由于本次施工時(shí)間長,工作量大,涉及的工序煩瑣,人員較多,故所 有參加該項(xiàng)施工人員都必須服從施工總負(fù)責(zé)人的安全指令。工作中不準(zhǔn)嬉笑打 鬧,班前班中不得喝酒,不得各行其是,不得做任何與本職工作無關(guān)的事。 3、 施工過程中。各班安全負(fù)責(zé)人必須不斷巡回檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患, 及時(shí)制止并糾正。4、 在井筒或井架上的作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好保險(xiǎn)帶,穿防滑鞋, 并按規(guī)定著裝勞保用品。 保險(xiǎn)帶必須合格, 使用前應(yīng)認(rèn)真檢查一遍, 確認(rèn)無問題 后,方

10、可使用。保險(xiǎn)帶要系于牢固可靠的位置,摘解保險(xiǎn)帶時(shí)要認(rèn)真核對(duì),以方解錯(cuò)。 5、 工作人員使用的工具不得上拋下扔,每個(gè)工具上均應(yīng)用細(xì)尼龍繩系于 可靠位置,個(gè)人工具系于保險(xiǎn)帶上。井筒作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲工具或其他物件。 6、 施工前,主井口周圍 5米內(nèi)及井筒內(nèi)的雜物清理干凈,以防施工中墜 物傷人。7、 搭設(shè)平臺(tái)的木板、梁和攀登梯子等均應(yīng)固定可靠,綁扎牢固。并指定 專人檢查,確認(rèn)無問題后方可使用。8、 各崗位人員應(yīng)明確自己的職責(zé),知道遇到可能發(fā)生問題的處理方法。 班前會(huì)上有施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)一步向施工人員明確交代。9、 作業(yè)時(shí)所有使用的繩索、吊具、螺栓、工具等均應(yīng)仔細(xì)檢查,合格后方能使用。10、 拆裝

11、排卡的平臺(tái)處,應(yīng)設(shè)聲光信號(hào)與絞車房聯(lián)系。天輪處與絞車房用 對(duì)講機(jī)聯(lián)系。井口、卸載站、絞車房之間用電話聯(lián)系。11、 嚴(yán)禁井筒上下平行作業(yè)。12、 施工期間,絞車司機(jī)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。需要?jiǎng)榆嚂r(shí),絞車速 度控制在 0.5m/s。13、 新繩固定在 1#箕斗上時(shí),繩頭不得妨礙箕斗的運(yùn)行。14、 在鋼絲繩上卡繩套時(shí),必須使用襯繩,保證卡緊。15、 排卡安裝前應(yīng)將下放的新鋼絲繩拉緊。擰緊螺栓壓緊鋼絲繩時(shí),應(yīng)使 鋼絲繩有明顯的壓扁現(xiàn)象。 具體根據(jù)鋼絲繩排卡和鋼絲繩情況, 由于技術(shù)人員現(xiàn) 場確定。 操作人員從每副卡子中間剩余的空隙, 按技術(shù)人員的要求來判斷壓緊程 度是否符合技術(shù)要求,是否達(dá)到應(yīng)有的壓力

12、。16、 上平臺(tái)安裝排卡時(shí),應(yīng)封閉下繩口,避免井筒墜物。17、 在井口設(shè)專人控制排卡安裝間距,保證每 10m 安裝一副排卡。每次裝 排卡時(shí),應(yīng)將井口安全閉鎖開關(guān)轉(zhuǎn)到閉鎖位置,使絞車不能動(dòng)。18、 每個(gè)繩盤都要用道木作剎車裝置,守護(hù)鋼絲繩盤的工作人員要時(shí)刻警 惕不得使繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)太快,以免使繩盤脫盤,造成鋼絲繩損傷。19、 絞車運(yùn)行時(shí),在上下天輪平臺(tái)處設(shè)專人觀察鋼絲繩入槽情況。20、 滾筒上安裝壓繩卡后,應(yīng)注意觀察,不得使壓繩卡轉(zhuǎn)過繩與滾筒的分 離點(diǎn)。21、 井口穿鋼梁棚箕斗時(shí),應(yīng)用棕繩牽引鋼梁進(jìn)入井筒的一端,防止鋼梁 墜入井筒。22、 攜帶鋼絲繩過天輪、滾筒時(shí),牽引繩的捆綁應(yīng)牢固,不得滑動(dòng),以免

13、繩脫落損壞或傷人毀物。23、 鋼絲繩與永久建筑、永久設(shè)備或構(gòu)件接觸處,產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦?xí)r,應(yīng)采 取對(duì)繩和物的保護(hù)措施。24、 鋼絲繩穿楔型環(huán)時(shí),要慎防擠手,動(dòng)作要一致,鋼絲繩打彎時(shí)要防止 鋼絲繩反彈傷人。25、 油缸受力時(shí)注意底部到位。26、 每個(gè)施工工序結(jié)束后, 施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人要認(rèn)真全面檢查一遍, 確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行下一道工序的施工。27、 每班工作結(jié)束時(shí),當(dāng)班負(fù)責(zé)人要向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交代施工進(jìn)度及注 意事項(xiàng)。 施工過程中若出現(xiàn)意外情況, 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向施工總負(fù)責(zé)人、 調(diào)度 室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),同時(shí)果斷采取有效措施。28、 井上下各繩更換結(jié)束后,再仔細(xì)檢查一遍,所有的首掛裝置聯(lián)接應(yīng)符

14、 合設(shè)計(jì)要求。北一進(jìn)風(fēng)井J KMD 2.8( 一 10.5型落地式多繩摩擦提升機(jī) 換繩施工措施施 工 單 位:機(jī)電四隊(duì)施工 負(fù)責(zé)人 : 賈保成技 術(shù) 主 管 : 任爭香措 施 編 制 : 機(jī)電四隊(duì)二零零三年四月審批意見:機(jī)電區(qū) :簽名 : 日期安質(zhì)科 :簽名 : 日期調(diào)度室 :簽名 : 日期機(jī)電副總 :簽名 : 日期施工項(xiàng)目 :北一進(jìn)風(fēng)井提升機(jī)提升鋼絲繩換繩措施施工地點(diǎn) :北一進(jìn)風(fēng)井施工時(shí)間 :2003年 4 月 日至 4 月 日安全監(jiān)護(hù)人 :張廷現(xiàn)施工負(fù)責(zé)人 :隊(duì)干部賈保成1.上井口組 (含井架 :王勇 李長有 王富元 何現(xiàn)正2.南 絞 車 組 :孫梅芳3.北 絞 車 組 :宮保成4.下 井

15、 口 組 :王 勇5.電氣 . 信號(hào)組 :樊建青施工原因 :根據(jù) 01版煤礦安全規(guī)程第 403條之規(guī)定 :" 摩擦輪式提升鋼絲繩使用期 限不得超過 2年 ", 我隊(duì)北一進(jìn)風(fēng)井使用的JKMD 2.8( 一 10.5型落地式多繩摩 擦提升機(jī)鋼絲繩報(bào)局同意,現(xiàn)已超期使用半年,需于二零零三年四月份進(jìn)行更換。第一部分 施工準(zhǔn)備一、鋼絲繩1.根據(jù)提升機(jī)選型設(shè)計(jì) , 選用 6 (30 28 155特同左右捻無油鋼絲繩各兩根 (共四根 , 每根長度不小于 640M, 要求原始資料完整齊全 (包括出廠廠家合格證 , 驗(yàn) 收證書等 。2.根據(jù) 01版煤礦安全規(guī)程第 398條第三款之規(guī)定 : 新

16、繩必須進(jìn)行鋼絲繩懸 掛前試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果 (報(bào)告、數(shù)據(jù) 要求完整齊全可靠。3.鋼絲繩懸掛前需經(jīng) " 蒸汽黃泥人工抹擦 " 進(jìn)行表面除油處理。并一次在四 臺(tái) 10噸穩(wěn)車滾筒上分別纏好 , 分清左右捻 , 并作編號(hào) (1, 2, 3, 4。4.所有鋼絲繩頭需用 16號(hào)鐵絲進(jìn)行平行密集綁扎 , 保證繩頭無亂絲 , 炸絲。5.鋼絲繩除油纏繞時(shí) , 繩盤使用工字鋼支架兩組及 60園鋼支承 , 保證轉(zhuǎn)動(dòng)平順。 除油器固定在地板上。除油器兩端各使用一組托輥支承鋼絲繩 , 保證鋼絲繩無過度彎 曲、 打結(jié)擰鼻等現(xiàn)象。 鋼絲繩導(dǎo)向使用 5噸以上平滑輪 , 穩(wěn)車?yán)p繩時(shí)須保持一定張力。 纏繞排列整齊

17、、緊密 , 不可堆積 , 咬繩。二、穩(wěn)車1.選用 10噸 380V 電動(dòng)穩(wěn)車四臺(tái) , 分別安裝在井棚南北出口 8M 、 10M 處 , 兩車平 行間距不小于 1.5M 。安裝平面圖見附頁圖一。2.穩(wěn)車性能要求 : . 手動(dòng)電動(dòng)兩用 ; . 保證設(shè)備完好 , 制動(dòng)靈敏可靠。3.要求四臺(tái)穩(wěn)車參數(shù)一致 , 以保持相等的出繩速度。4.穩(wěn)車安裝時(shí)必須保證實(shí)際出繩方向與設(shè)計(jì)方向一致。5.穩(wěn)車固定 :南側(cè)兩臺(tái)穩(wěn)車使用 15.5鋼絲繩穿繞鍋爐房墻柱 , 繩卡 3道固定 , 北側(cè)兩臺(tái)穩(wěn)車用同樣方法固定在軌道上 (穩(wěn)車自重大 6噸 , 承受牽引力小 , 故不設(shè)混凝 土基礎(chǔ) 。三、建立地面信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)1. 穩(wěn)車、井

18、口、井架天輪平臺(tái)、絞車房等處必須構(gòu)成信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) , 井口為中繼 轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn) ;2. 聲光信號(hào)要求齊全 , 其中聲信號(hào)為開停車指令 , 光信號(hào)為狀態(tài)指示 , 要求上 述各點(diǎn)發(fā)出停車信號(hào)時(shí)絞車房能及時(shí)停車 ;3.聲光信號(hào)規(guī)定 :聲信號(hào) : 一點(diǎn)停車 ; 四點(diǎn)慢拉主罐 ;五點(diǎn)慢下主罐燈信號(hào) : 燈明準(zhǔn)備完備 , 允許開車指示及運(yùn)行指示燈滅準(zhǔn)備未就位 , 禁止發(fā)點(diǎn)開車指示4.聲光信號(hào)說明 :上井口共用井棚南北兩側(cè)穩(wěn)車狀態(tài)指示燈各壹個(gè) , 井架設(shè)狀態(tài)指示燈壹個(gè) , 發(fā) 往大絞車指示燈壹個(gè) , 共四個(gè)燈必須分別說明 ;穩(wěn)車、井架任一指示燈不明 , 井口不能送大絞車指示燈和發(fā)點(diǎn)開車 ;運(yùn)行中絞車井架任一指示燈

19、熄滅 , 井口必須立即發(fā)點(diǎn)停車和關(guān)閉大絞車指示燈 , 此時(shí)大絞車、穩(wěn)車同時(shí)接到信號(hào)同時(shí)停車。5.聲光信號(hào)系統(tǒng)圖見附頁圖二。四、 絞車房深度指示牌坊上每隔 25米指示高度作一臨時(shí)記標(biāo)志 (粉筆 第二部分 施工組織一、鋼絲繩排列由北而南記為 1#、 2#、 3#、 4#(新舊繩同 , 對(duì)應(yīng)的穩(wěn)車、井 口導(dǎo)向輪相應(yīng)排列記為 1#、 2#、 3#、 4#, 并作漆寫標(biāo)志 , 鋼絲繩捻向排列如下 : 繩號(hào) : 1# 2# 3# 4#捻向 : 左 右 左 右二、換繩時(shí)間集中到白天 8.0020.00, 準(zhǔn)備及其他收尾工作放在其他時(shí)間。三、施工人員組織:1.總 指 揮 : 賈保成2.安全總監(jiān) : 張廷現(xiàn)3.

20、井口組指揮兼安全監(jiān)督 : 王富元成員 : 何現(xiàn)正組 信號(hào) : 郭春法任務(wù) : 搭拆平臺(tái)、 穩(wěn)罐、 做頭、 導(dǎo)向監(jiān)督、 打卡子、 信號(hào)中繼等4.井棚南穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督 : 孫梅芳成員 : 電工四人任務(wù) : 纏放新繩 , 回收舊繩 , 除油及南絞車操作等工作5.井棚北穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督 : 宮保成成員 : 電工四人任務(wù) : 纏放新繩 , 回收舊繩 , 除油及南絞車操作等工作6.下井口指揮兼安全監(jiān)督 : 王勇成員 : 王勇組 任務(wù) : 下井口穩(wěn)罐做繩頭等7.電氣組指揮兼安全監(jiān)督 : 樊建青成員 : 周新建 孫梅芳 郭春法 韓鳳鳴任務(wù) : 電氣設(shè)備 , 信號(hào)聯(lián)絡(luò)維護(hù) , 信號(hào)中繼聯(lián)絡(luò) ,大絞車

21、監(jiān) 護(hù)等第三部分 帶新繩一、 井口東半部罐道梁與鎖圈梁上使用 20#工字鋼作小底固定四組導(dǎo)向繩輪 , 其 規(guī)格不小于 5噸 , 見附頁圖三。由北而南排列為 1#、 2#、 3#、 4#, 對(duì)應(yīng)于舊繩。二、主副罐上各四付張力平衡油缸 , 提前打壓 , 使罐底圓螺母全松退。三、將主罐提至上井口正常出車位置 , 副罐井口用木板作平臺(tái)。四、四臺(tái)絞車上的新繩分別經(jīng)過相對(duì)應(yīng)的井口導(dǎo)向輪 , 分別固定綁扎在 1# 4 #舊繩上 , 注意保持排列順序。見附頁圖四。八根新舊繩頭按南北方向同序排列 , 用 8#鐵絲兩道將新繩頭與舊繩扎緊 , 間距 7米 (大于滾筒圍包角長度 再用 28圓寶卡子 卡一道 , 下余每

22、隔 25米使用 10#鐵絲進(jìn)行綁扎帶繩。 注意繩卡加力不可過大 , 防止新 繩變形。五、各處檢查正常 , 穩(wěn)車 , 井架平臺(tái)送上允許運(yùn)行指示燈后 , 由上井口信號(hào)中繼 處往絞車房送燈 , 并發(fā)電鈴信號(hào) , 絞車慢速下放走罐 ,1# 4#穩(wěn)車接到信號(hào)同時(shí)慢 速放繩 , 絞車司機(jī)及監(jiān)護(hù)人注視深度指示牌坊 , 運(yùn)行 25米后停車 , 停車后井口信號(hào) 中繼處關(guān)閉絞車指示燈 , 回應(yīng)停點(diǎn) , 其后井口相關(guān)人員作第二次綁扎。六、同五作業(yè) , 直至新繩頭由舊繩牽引分別經(jīng)副罐天輪滑輪絞車滾筒主罐天 輪滑輪 , 直到主罐側(cè)井口道面處閉燈停車。注意 : 1.在鋼絲繩卡過天輪及滾筒時(shí) , 必須及時(shí)調(diào)整繩卡方向 ,

23、保證卡子背面壓 槽 , 以防損壞襯墊。 2. 所有鐵絲綁扎在過絞車滾筒前拆除。七、解開新繩卡扎 , 將四根新繩頭固定在井口鎖圈梁的專用夾板上。( 位置為 : 繩頭距夾板長約 4米 , 即繞過楔形環(huán)作繩頭的長度 。八、拆除副罐井口木板平臺(tái)。九、四臺(tái)穩(wěn)車各松繩 2米 , 副天輪段新繩使用 20棕繩向上懸吊離開天輪 . 滾筒 段新繩移到襯墊卡鐵上 , 以減少磨察力 , 防止新繩回抽。十、上提主罐至上井口正常出車位置 , 閉燈停車。十一、 解除副天輪上 20棕繩 , 新繩脫離滑輪 , 新繩分別落入天輪槽內(nèi) , 注意保 持四所述新舊繩的同序排列 , 絞車滾筒段新繩移入備用繩槽內(nèi)。十二、 解開新繩繩頭井口

24、的專用夾板固定 , 將新繩頭移至主罐舊繩上 , 一一對(duì)應(yīng) , 使用長板卡鎖緊 (新繩排列對(duì)應(yīng)于備用繩槽 , 其順序?yàn)?: 1#和 2#在南 , 3#和 4#在舊繩 北邊 。1. 注意使新繩頭 5米處置于楔型裝置上平面處 ;2. 楔型裝置上部 1米及 2米處各作一道長板卡。十三、井架兩層平臺(tái)使用專用尼龍襯夾住新繩 , 保持張力。十四、微動(dòng)絞車下放主罐 , 使新繩張緊 , 其后穩(wěn)車與絞車同步 , 注意使新繩保持 適當(dāng)張力 , 慢速下放走罐 , 向井筒內(nèi)帶新繩。十五、 絞車司機(jī)及監(jiān)視人員注意深度指示器牌坊 , 每隔 25米停車 , 井口人員關(guān)閉 指示燈 , 回停車點(diǎn) , 作長板卡聯(lián)鎖。1.主罐井口作

25、木板平臺(tái) , 平臺(tái)必須使用麻繩綁扎牢固 ;2.每隔 25米作長板卡時(shí)必須保證新舊繩排列方向 , 不得轉(zhuǎn)換;3.每下繩 100米時(shí) , 除用長板卡外 , 新舊繩再加道 28元寶卡固定。十六、 主罐下放到下井口搭平臺(tái)位置 (即距下井口正常出車位置約 20米 時(shí) , 上下 井口信號(hào)發(fā)點(diǎn)停車 , 帶繩過程結(jié)束。十七、副罐楔型環(huán)上平口以上 1米處四根新繩作操平標(biāo)志 , 以便作頭時(shí)掌握。 十八、帶繩過程中 , 井架天輪平臺(tái)設(shè)專人監(jiān)護(hù) , 防止新繩跳槽或出現(xiàn)其他問題 , 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)閉燈 , 由井口中繼停車。十九、帶繩示意圖見附頁圖四。第四部分 鎖舊繩 鎖罐一、 上井口副罐四根舊鋼絲繩使用 28鋼絲繩短節(jié)

26、(1.52M 兩根 , 28園寶卡 子兩根組連在一起 , 使用 5噸倒鏈 2臺(tái) , 向下方使用 11#工字鋼加木板防滑掛在井架一層上并張緊。二、 使用 10噸倒鏈兩臺(tái)對(duì)角起吊副罐 , 使倒鏈繩扣使用 11#工字鋼加木板防滑掛 在井架二層平臺(tái) (副天輪平臺(tái) 上并張緊 ; 舊鋼絲繩出現(xiàn)松馳即可。三、示意圖見附頁圖五。第五部分 作新繩頭一、做頭順序及聯(lián)絡(luò)1.上井口 : 2#、 3#繩2.下井口 : 2#、 3#繩3.下井口 : 1#、 4#繩4.上井口 : 1#、 4#繩5.嚴(yán)格按順序做頭 , 上下井口不得同時(shí)作業(yè) , 并由上下井口組負(fù)責(zé)人通過電話聯(lián) 絡(luò) , 保證施工安全順利。二、上井口 2#、 3

27、#繩作頭1.平衡油缸 1#4#缸底園螺母退到末端 , 并打開供油閥門放油 ;2. 更換副罐 3 # 調(diào)繩油缸及楔型裝置,檢查舊繩是否鎖好 , 連接裝置上方鋼絲 繩必須松馳 ; 使用 1噸倒鏈掛在罐道粱上 , 用于牽扶油缸,防止倒缸 ;3.割斷 2#3#舊繩 , 打開楔型裝置 , 拆去舊繩頭 , 并對(duì)楔型裝置進(jìn)行檢查維護(hù) ;4.新繩頭填入楔型裝置 , 更換全部夾板螺栓 , 定位螺栓 , 并使用兩臺(tái) 5噸倒鏈倒掛在井架一層平臺(tái)上抽緊 2#、 3#新繩 , 以副天輪至絞車滾筒段新繩繃直為宜; 注意 : 兩臺(tái) 5噸倒鏈要保持張力一致 , 新繩頭 5米持平記號(hào)保證特平 , 以保證新 繩等長。5.擰緊所有

28、螺栓 , 2#、 3#楔型裝置投入使用 ,2#、 3#回繩頭用 28園寶卡或 10#鐵絲綁扎到新繩上 , 多余部分割去 ;6.注意事項(xiàng) : 割舊繩時(shí)新舊繩分開 , 并注意火焰不得損傷新繩 ; 所用工 具、零配件及時(shí)清點(diǎn) , 撤離井口;7.松開兩臺(tái) 5噸張緊倒鏈 , 使 2#、 3#新繩受力 ;8.上述工作完畢后由該組施工負(fù)責(zé)人與井下施工負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)許下井口施工。 三、下井口施工負(fù)責(zé)人接到上井口施工完畢 , 允許施工聯(lián)絡(luò)后方可開始在四層雙 梁上掛 5噸倒鏈 , 二層搭平臺(tái)。具體施工程序如下 :1.下井口 1# 4#舊繩繩頭使用 28卡子作繩鼻 , 分別使用四臺(tái) 5噸倒鏈 (6M加 長 懸吊在罐道

29、梁上并張緊 , 以罐籠上升 3m 高度為宜 (3m為新繩彈性伸長量估計(jì)值 , 注意使用 2噸倒鏈一臺(tái)牽引固定油缸 , 防止倒缸;2. 1#4#油缸園螺母退到末端 , 并打開供油閥門放油;3.松開 2#,3#繩的 5噸倒鏈 , 割斷 2#、 3#舊繩 , 摘除舊楔型裝置 , 更換新楔型裝 置 , 并檢查聯(lián)結(jié)園柱銷有無損傷;4. 2#、 3#新繩穿入楔型裝置 , 繩頭用 28園寶卡做鼻 , 使用兩臺(tái) 6米加長 5噸倒鏈抽緊 , 使罐籠稍微上提為宜 , 此時(shí) 1#,4#繩上的兩臺(tái)穩(wěn)缸倒鏈不變力 (注意 :使 兩臺(tái)抽緊倒鏈拉力保持均衡 , 新繩平裝置保持特平 , 以保證新繩等長。 ;5.上緊 2#、

30、3#楔型裝置上所有螺栓 , 回繩頭使用 28卡子或 10#絲綁扎到新 繩上 , 多余部分截去 ; 松開 2#、 3#繩上的兩臺(tái)抽緊 5噸倒鏈 , 使 2#、 3#新繩受力 , 但不能摘除;6. 1#、 4#繩頭作業(yè)程序同上述 2、 3、 4步驟;7. 1#4#新繩頭做好后 , 需保證四根鋼絲繩持平標(biāo)志保持水平 , 以保證新鋼絲 繩等長;8.松開 1#4#新繩頭上抽緊倒鏈 , 觀察罐籠下沉量 , 若下沉量超過穩(wěn)罐水平 , 則需重新打開楔型裝置 , 抽緊新繩 , 上提主罐。最后鎖好楔型裝置 , 松開抽緊倒鏈四 根新繩受力;9.檢查清點(diǎn)施工人員、工具、備件完畢后收工 , 并由組長向地面匯報(bào)施工完畢。

31、 四、地面上井口施工組接到井下施工組電話后方可進(jìn)行上井口 1#.2#新繩做頭工 作,程序同本部分“二”所述。第六部分 回收舊繩一、 所有上下井口繩頭做完后 , 回收所有工具材料 , 包括導(dǎo)向滾輪 , 支承工字鋼 , 平臺(tái)木板 , 副罐天輪平臺(tái)上的倒鏈等 , 清點(diǎn)人員 , 上下井口處作業(yè)人員全部清點(diǎn)撤離。 但下井口 5噸倒鏈不得坼除 , 以備串繩作業(yè)時(shí)使用。二、井架東側(cè)橫梁外側(cè)各用 8#鐵絲綁 2英寸鋼管一根 , 以防落繩時(shí)損傷井架橫 梁結(jié)構(gòu) , 絞車房與井棚空間內(nèi)禁止站人。三、 沿鋼絲繩與絞車滾筒下切口處割斷四根舊鋼絲繩,并由兩個(gè)出繩孔送出八根舊 繩頭, 落地。 四、微動(dòng)絞車上提主罐 23 米

32、, 此時(shí)由于舊繩不受力,主副天輪處工作人員可將 舊繩使用穿錐撬杠等將舊繩在天輪切口處拔離繩槽,新鋼絲繩將在張力作用下切入繩 槽, 直至舊繩天輪圍包段全部離槽為止。 五、副罐天輪平臺(tái)上人員往上提拉舊繩下放到副罐上方舊繩全部落地. 注意人員 提拉最后 10 米舊繩時(shí)不可過分用力,同時(shí)適當(dāng)牽引舊繩,防止舊繩頭在舊繩自重下落 時(shí)甩動(dòng)傷人。 六、緩慢上提主罐, 在主罐天輪的下層平臺(tái)上逐個(gè)拆去鋼絲繩聯(lián)鎖長夾板, 舊鋼 絲繩在自重力作用下將落在井架與絞車房之間的空地上, 直至主罐提升至上井口正常 位置。注意舊繩不要落入天輪槽內(nèi), 必要時(shí)使用 1"管子挑開托住。 七、提罐過程中仍遵守本措施第三部分&

33、quot;帶新繩"章節(jié)相關(guān)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)規(guī)定。 八、按上述"五"所述方法拉出主罐上方段舊鋼絲繩, 舊繩回收結(jié)束。 九、示意圖見附頁圖六。 第七部分 打壓 串繩 一、四根新繩掛上后, 由于伸長率因素, 不可能滿足平衡要求 ，因此要求打壓平 衡, 或進(jìn)行串繩作業(yè)。 二、空罐試運(yùn)行兩趟, 井下作業(yè)人員指揮信號(hào)工在罐籠到達(dá)下井口正常位置時(shí)準(zhǔn) 確停車, 并通知井上人員測量新繩長短情況, 若新繩過長不超過 1 米時(shí)進(jìn)行打壓調(diào)繩 即可。打壓人員測出鋼絲繩超長長度。 三、打壓程序如下: 1.手動(dòng)打壓泵置于主罐頂部并捆牢, 作業(yè)人員站在主罐頂部隨主罐緩慢下降至主 副罐齊平時(shí)停車, 停車信號(hào)由打壓人員敲擊罐道, 經(jīng)上井口信號(hào)房傳送到絞車房; 2.主副罐平衡油缸分別使用手壓泵打壓供油, 使四根平衡油缸的園螺母全部脫離 缸底后停止打壓, 關(guān)閉閥門, 并將園螺母旋至貼緊平衡缸底部為止; 3.打壓時(shí)油缸桿伸長量計(jì)算值為: 主罐缸桿最小伸長量+副罐缸桿最小伸長量-新繩超長長度=200300MM 為宜 (200300MM 提升作業(yè)時(shí)鋼絲繩彈性伸長量估算值。 四、若新繩超長超過 1M 以上, 則需進(jìn)行串繩作業(yè), 串繩作業(yè)程序如下: 1.測出鋼絲繩超長長度; 2.下井口主罐使用 2 臺(tái) 5 噸倒鏈在罐道梁上上提鎖罐