滑環(huán)雙速線繞電動機

1、1.1YZRDW系列起重用渦流制動繞線轉子雙速三相異步電動機，為塔式起重機的起升機構配套而開發(fā)的新型電動機。這種電動機具有恒功率調(diào)速特性，定子采用單繞組變極繞組，六根引出線；轉子采用一套復合線圈繞組。低速極（8極）設計可通過三個滑環(huán)外串阻抗,高速極（4極）轉子繞組內(nèi)部已接成回路,可自動呈現(xiàn)高阻抗，此時相當鼠籠電機運行。由于在兩種極數(shù)下轉子都具有較高的阻抗，故既能保證較大的起動轉矩和變極切換轉矩，又能有效地限制起動電流和變極切換電流。這種電動機具有起動平穩(wěn)、變極切換電流小、機械沖擊小、結構簡單、使用維護方便等特點。該電動機的專利技術由于構思新穎、結構簡單、實用性強，榮獲第七屆中國發(fā)明專利金獎。1

2、.2 YZRSW系列起重用渦流制動繞線轉子雙速三相異步電動機同樣具有恒功率調(diào)速特性，其定、轉子均采用雙繞組變極方式，各有六根引出線。轉子部分采用五滑環(huán)結構，其中有一個滑環(huán)為公共環(huán)。電動機高、低速轉子均可通過滑環(huán)外串阻抗，。既能保證較大的起動轉矩和變極切換轉矩，又能有效地限制起動電流和變極切換電流。這種電動機具有起動平穩(wěn)、變極切換電流小、機械沖擊小、結構簡單、使用維護方便、運行可靠性高等特點。1.3YZRDW系列電動機低速運行時,在轉子回路中配以適當電阻后,通過改變渦流制動器的勵磁電流調(diào)整制動力矩,實現(xiàn)起動或制動過程中安全、平穩(wěn)的無級調(diào)速，使起升機構在任意負載情況下升降平穩(wěn)或準確定位。

3、新型的單滑環(huán)雙速串電阻起動繞線轉子電機，有繞線轉子、兩套繞組的定子，轉子位于定子內(nèi)并通過轉子軸與定子的端蓋軸承動配合，轉子的繞組鄰相首尾聯(lián)接或鄰相首首尾尾聯(lián)接。轉子只需一套相應的集電環(huán)、碳刷，實現(xiàn)了讓電流經(jīng)過不同的路線而隨著定子變極，并在兩種速度狀態(tài)下集電環(huán)之間都有電壓，在起動過程中集電環(huán)之間串入電阻，都能達到降低起動電流、提高起動轉矩的效果。2.使用條件海拔不超過1000m能正常運行。F級適用于環(huán)境空氣溫度在-20到40之間，H級適用于環(huán)境空氣溫度在-20到60之間。相對濕度小于90%。3.基本形式   額定電壓：380V   &#

4、160;    額定頻率：50Hz        防護等級：IP44或IP54  絕緣等級：F級或H級   冷卻方式：風扇冷卻IC 411或風機冷卻IC 416基準工作制：高速、低速均為S3-40%4.渦流制動器勵磁電壓80±15V，工作制為S3-15%，防護等級IP00。安裝方式：B3 雙速繞線電機帶渦流制動器調(diào)速及控制系統(tǒng)分析：工作原理：以武漢長輪電機廠生產(chǎn)的單滑環(huán)雙速繞線電機為例，

5、該電機在低速運行時，要求將高速繞組短接。這種單滑環(huán)的雙速繞線電機是一種特殊的繞線電機，定子有兩套繞組，一般速比為4/8極，轉子采用特殊接線方式：在8極運行時，與普通的繞線電機一樣，可以配合渦流制動器得到低速；而在4極運行時，轉子自動短接，相當于一個鼠籠電機運行，主回路見下圖，控制回路原理與三速電機控制回路相似。更通過切換串聯(lián)在轉子上的電阻來改變轉子電樞電流，從而達到調(diào)速的目的。5.YZRDW繞線式轉子渦流制動塔吊電機YZRDW200L-8/4             

6、;  15/15KW        塔吊渦流電機YZRDW225M-8/4               24/24KW         塔吊渦流電機YZRDW250M-8/4       &

7、#160;       30/30KW         塔吊渦流電機YZRDW250L-8/4               37/37KW         塔吊渦流電機YZRDW280M-8/4

8、60;              37/37KW         塔吊渦流電機YZRW180L-6                  15KW    

9、            塔吊渦流電機YZRW200L-6                  22KW                塔吊渦流

10、電機YZRW225M-6                  30KW                塔吊渦流電機YZRW250M1-6          

11、60;      37KW                塔吊渦流電機 YZRDW225M-4/8/24kw/24kw/B3系列起重用渦流制動繞線轉子雙速三相異步電動機這臺電機8極是Y接4極是三角形，定子繞組圖60槽8/4極節(jié)距1-9.式單繞組変極繞組，雙層迭式布線。一般情況下單繞組的雙速電機，高低速的接線間有一定的電阻值，而雙繞組的，高低速繞組之間是不連接的。電機可以是雙繞組

12、雙速或者單繞組雙速雙繞組甚至可以設計成3速或者4速。單繞組雙速計算時不同轉速時改變并聯(lián)支路數(shù)、跨距等計算即可雙繞組雙速分別計算不同速度時候的參數(shù)，可能要改變匝數(shù)、跨距、并聯(lián)路數(shù)等單繞組雙速成本上會低，但一般是倍極設計，比如2/4極，4/8極。雙繞組雙速可以做成4/16極，6/24極等，極數(shù)差異可以大點。雙速單滑環(huán)電機把定子繞組線拿掉，電機通電還會轉么？這就要看鐵心剩磁多少而定。有的轉的快，有的轉的慢，有的只發(fā)出嗡嗡聲。在轉的情況下，轉矩都不大。圖片： YZRDW系列起重用渦流制動繞線轉子雙速三相異步電動機。銘牌上是8/4極 30KW  定子接法YY/，我想咨詢的是

13、YY/接法是不是在4極時短接8極?與接線圖相符三相48槽8/4極/2Y雙速電動機繞組布線接線圖，參數(shù)，特點及主要應用一、雙速電動機       雙速電動機屬于異步電動機變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機的轉速。       根據(jù)公式；n1=60f/p可知異步電動機的同步轉速與磁極對數(shù)成反比，磁極對數(shù)增加一倍，同步轉速n1下降至原轉速的一半，電動機額定轉速n也將下降近似一半，所以改變磁極對數(shù)可以達到改變電動機轉速的目的。這種調(diào)速方

14、法是有級的，不能平滑調(diào)速，而且只適用于鼠籠式電動機。       此圖介紹的是最常見的單繞組雙速電動機，轉速比等于磁極倍數(shù)比，如2極4極、4級8極，從定子繞組接法變?yōu)閅Y接法，磁極對數(shù)從p2變?yōu)閜=1。轉速比212二、雙速電動機控制電路分析    1、合上空氣開關QF引入三相電源    2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在接法下運行，此時電動機p=

15、2、n11500轉分。    3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n13000轉分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。    4、FR1、FR2分別為電動機運行和YY運行的過載保護元件。    5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。三、雙速電動機定子