固定翼機(fixed-wing aircraft)泛指比空氣

1、固定翼機（：fixed-wing aircraft）泛指比空氣重，有動力裝置驅(qū)動，機翼固定於機身且不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產(chǎn)生升力的航空器。這種定義是為了與滑翔機和旋翼機有所區(qū)別。固定翼機在中文裡通常簡稱成飛機。固定翼飛機是目前最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機或火箭發(fā)動機等等。通常作為軍用與民用，民用飛機除客機和運輸機以外還有農(nóng)業(yè)機、森林防護機、航測機、醫(yī)療救護機、遊覽機、公務(wù)機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執(zhí)法機等。 發(fā)明人固定翼機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦並列為20世紀對人

2、類影響最大的三大發(fā)明，關(guān)於世界上最早的固定翼機到底是由誰發(fā)明的各國尚存在爭議。普遍認為固定翼機由美國人萊特兄弟發(fā)明，而也有部份人認為是由克雷芒阿德爾或阿爾貝托桑托斯杜蒙特所發(fā)明。美國人和大多數(shù)人認為固定翼機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。法國人認為世界最早的固定翼機是由法國人克雷芒阿德爾（Clment Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發(fā)明了歷史上第一架固定翼機。巴西人認為是巴西人阿爾貝托桑托斯杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了固定翼機，1906

3、年10月12日桑托斯杜蒙特的14 bis固定翼機成功地飛至60公尺高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行並沒有達到真正意義上飛的標準。固定翼機作為交通工具的特點交通工具，固定翼機有很多優(yōu)點 速度快。目前噴射客機的巡航時速在900公里/小時左右。 機動性高。固定翼機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。 安全舒適。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是公路交通事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，和鐵路運輸並列為最安全的交通運輸方式。 ：價格昂貴。無論是固定翼機本身還是固定翼機所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的多。受天氣情況影響。雖然現(xiàn)在航空技術(shù)已經(jīng)能適應(yīng)絕大多數(shù)氣象條件，但是比較嚴重的風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。起降場地有限制。大部份固定翼機都需要機場升降，需要有較長的跑道供起降，對起降的條件要求比較苛刻。 一定的危險。雖然民航客機每億