第五章交通運輸布局及其影響單元測試題

1、第五章交通運輸布局及其影響單元測試題第卷（選擇題）本題共25小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。讀我國各交通運輸方式在客運周轉量中份額的變化圖，完成12題。1圖中所代表的運輸方式分別是 ()A鐵路、航空、公路 B公路、公路、航空C航空、公路、鐵路 D鐵路、公路、航空2在貨運中主要采用了運輸方式的企業(yè)是 ( )A原材料重量輕，產(chǎn)品價值小 B原材料重量重，產(chǎn)品價值大C原材料重量重，產(chǎn)品價值小 D原材料重量輕，產(chǎn)品價值大 讀下圖，完成34題。3下列關于圖示線路的運輸方式說法正確的是( )A高壓輸電線路 B水路交通線路 C鐵路運輸線路 D管道運輸線路4下列說

2、法符合圖示運輸方式特點的是( )A機動靈活 B損耗小、連續(xù)性強C運量大、投資少 D速度快、效率高讀“我國北方某地區(qū)城鎮(zhèn)分布圖”，回答56題。5對當?shù)毓I(yè)區(qū)位選擇起主導作用的是 ( )D科技、交通 A原料、交通 B勞動力、市場 C市場、科技6下列最有可能成為該區(qū)域中心城市的是 ( )A淄川 B張店 C黑旺 D王村2012年12月1日，中國首條、同時也是世界上第一條投入運營的高寒地區(qū)高速鐵路哈大高鐵開通運營。下圖為哈大高速鐵路示意圖?；卮?8題。7. 哈大高鐵建設的決定性因素為（ ）A.地形 B.氣候 C.科技 D.經(jīng)濟8. 下列有關哈大高鐵的敘述，不正確的是（ ）A.哈大高鐵開通對民航業(yè)有一定影

3、響，對哈大線的影響大于沈大線B.科學技術是哈大高鐵在高寒條件下高速安全行駛的保障C.哈大高鐵線路位置盡量靠近高速公路，目的是共用排水溝，節(jié)約用地D.哈大高鐵開通有利于完善我國路網(wǎng)，緩解東北地區(qū)糧食外運的壓力 下圖是華北地區(qū)某區(qū)域圖。根據(jù)所學知識,回答910題:9. 圖中公路有A、B兩處彎曲,下列說法正確的是( )A.B處合理,到大城市應該彎曲,增加運量B.A處不合理,增加了道路長度,增加了建設支出C.A處合理,公路在陡坡上呈“之”字形彎曲D.B處不合理,到大城市應走環(huán)線,而不應只是彎曲10.假若圖中信息不變,聚落C的發(fā)展趨勢是( )A.東北西南延伸 B.東西延伸 C.南北延伸 D.團狀發(fā)展 讀

4、“我國西南地區(qū)某特大城市的空間形態(tài)圖”，完成1112題。11圖中某服務網(wǎng)點很有可能是( )A金融機構 B家具賣場 C星級賓館 D高層寫字樓12影響圖中服務網(wǎng)點分布的主要因素是( )歷史因素 行政因素 交通因素 市場因素A B C D讀“我國某區(qū)域鐵路布局略圖”，回答1314題。13影響圖中段鐵路線走向的主要因素是( )A地形 B城市數(shù)量 C降水量 D河流14若要在圖示地區(qū)投資修筑鐵路，應特別注意的問題有( )A凍土深度 B暴雨強度 C水土流失和風沙 D土壤鹽堿化 下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答1516題。15下列城市空間形態(tài)所處時期說法正確的是( )A是火車、電車

5、時期C是高速公路時期16圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是( )A B C D讀“我國北方某地區(qū)城鎮(zhèn)分布圖”，回答1718題。B是汽車時期 D是步行、馬車時期17對當?shù)毓I(yè)區(qū)位選擇起主導作用的是 ( )A原料、交通 B勞動力、市場 C市場、科技 D科技、交通18下列最有可能成為該區(qū)域中心城市的是 ( )A淄川 B張店 C黑旺 D王村讀下列兩幅圖，完成1920題。19兩圖所顯示的含義是( )A零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負相關關系B零售商業(yè)面積與行人流量之間存在正相關關系C道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點D道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點20據(jù)圖可知，影響零售商業(yè)布局的主導因素是(

6、)A交通、市場 B行人、營業(yè)面積C營業(yè)面積、人口密度 D人口密度、交通讀某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖，完成2122題。21最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是( )A甲 B乙 C丙 D丁22對圖中路線網(wǎng)的敘述，不正確的是( )A城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理B城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形C城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利D高速公路、鐵路應穿越城市中心交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多（誠達）、國美、蘇寧等為代表的大型超市進駐廈門島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀圖，回答2325題。23. 在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點是( )A.城市交通干道的左側 B.城市交通干道的右

7、側C.城市交通干道的兩端 D.城市交通樞紐或干道的“十字”路口24. 圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是( )A.商業(yè)的信息靈通 B.交通的通達性好C.周圍的住家多 D.外地的游客多25. 這種區(qū)位選擇的主要目的是( )A.最大范圍吸引消費群體 B.為顧客提供最豐富的商品C.有利于提高商品價格 D.為豐富廈門旅游增添觀光景點第卷（非選擇題）本卷共4小題，共50分26(12分)讀下面“我國各種運輸方式的運輸周轉量構成表”，完成下列要求。(1)占貨運周轉量比重最小的運輸方式是_，該運輸方式最主要的缺點是_。(2)占貨運周轉量比重最大的運輸方式是_，該運輸方式的優(yōu)點是_。該運輸方式在客運周轉

8、量所占比重顯著下降的原因是_。(3)我國目前最主要的運輸方式的優(yōu)點是_。(4)我國目前發(fā)展較快的運輸方式是_，其發(fā)展較快的主要原因有_。27(12分)讀圖，回答問題。某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從影響港口建設的自然因素考慮：(1)若選擇A、E方案，其有利和不利因素分別是什么？(2)可否選擇B方案_，理由是什么？(3)C、D方案相比較而言，選擇_方案較合理，原因是什么？28(14分)讀“某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖”，回答下列問題。(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點？(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異？試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)

9、系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。29. (12分) 中國109國道和美國66號公路，同處北半球30°N40°N，有著相同的公路距離（3 900多千米），是一條概括了各自國家山水的景觀之路。讀“美國66號公路圖”和“中國109國道圖”，回答下列問題。（1）制約美國66號公路西段建設的主要自然條件有哪些？（2）中國109國道和美國66號公路建設的共同作用有哪些？【答案】1.D 2.D 3.D 4.B 5.A 6.B 7.D 8.D 9.C 10.A11.B 12.D 13.A 14.C 15.C

10、 16.B 17.A 18.B 19D 20.A21.A 22.C 23.D 24.B 25.A26. (1)航空運輸 運費高，運量小(2)水運 成本低，運量大 速度慢，靈活性差，受氣象條件影響大(3)速度快，運量大，運費較低，連續(xù)性好(4)公路運輸 公路運輸機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對自然條件適應性強；我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?；國民?jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力27. (1)有利：靠海背陸，水位較深；不利：無船舶?？康母蹫?。(2)否 水深不足，不利于航行和停泊。(3)D 水深且岸上平坦開闊，有良好的航行、停泊和筑港條件，而C方案岸邊無開闊的地面，筑港條件差。28. (1)A處聚落空間形態(tài)沿公路線擴展，B處聚落空間形態(tài)沿河流伸展。(2)C處商業(yè)網(wǎng)點的密度大于D處。C位于平原，D位于山區(qū)。山區(qū)地勢起伏大，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商品