淺談BIM技術(shù)在綠色施工中的應用

1、淺談BIM技術(shù)在綠色施工中的應用摘要：本文以前海自貿(mào)大廈工程綠色施工為例，結(jié)合BIM建筑工程信息模型技術(shù)在本工程“四節(jié)一環(huán)保中的實際應用，深入探究BIM技術(shù)在綠色施工中的應用點以及可行性，同時，總結(jié)BIM技術(shù)在實際應用過程中的缺乏與缺項，進一步提高BIM技術(shù)在綠色施工應用中的深度和高度，不斷開掘其應用價值，以期到達業(yè)主單位和施工單位的共贏。關(guān)鍵詞：綠色施工BIM應用價值中圖分類號：TU20文獻標識碼：A文章編號：1674-098X202108b-0069-02目前，中國占有世界上最大的建筑市場，每年有20億m2的新建建筑。然而建筑業(yè)是一個高消耗、高排放的產(chǎn)業(yè)。“史上最嚴環(huán)保法的正式實行，對建筑

2、行業(yè)產(chǎn)生了重大的影響。為此，推進綠色施工是建筑業(yè)降低資源消耗、減少垃圾排放、減輕環(huán)境污染的重要舉措。BIM技術(shù)作為目前建筑行業(yè)最前沿的高新技術(shù)，其使用價值不言而喻，如何將BIM技術(shù)成功應用到綠色施工的過程中將是本文研究的主要課題。1工程概況及綠色施工目標前海自貿(mào)大廈工程位于深圳市南山區(qū)前海深港現(xiàn)代效勞業(yè)合作區(qū)內(nèi)，臨海大道與興海大道十字路口東北角，占地面積約6600m2，總建筑面積約79940m2，本工程為公共建筑，地上34層為辦公及效勞配套，地下3層為車庫及設備用房，建筑高度150m，總投資約人民幣9.5億元。本工程為公建工程，綠色施工要求高，因此綠色施工是本工程施工的一個重點，為此我們確立本

3、工程綠色施工目標：確保舉辦深圳市綠色施工觀摩會已于2021年7月29日成功舉辦并爭創(chuàng)“全國建筑業(yè)綠色施工示范工程。2BIM技術(shù)在“四節(jié)一環(huán)保中的應用2.1節(jié)地施工前期總平面布置階段，我們利用BIM技術(shù)模擬整個施工過程總平面布置情況，按根底、主體、裝飾三個階段部署，實施動態(tài)調(diào)整與整理，以適應不同施工階段的施工要求。遵循一次性策劃，分階段施工原那么，提高場地整體利用效率。1臨時道路布置。與原有及永久道路兼顧考慮，場內(nèi)施工道路通過BIM技術(shù)布置并進行屢次三維動畫分析模擬以滿足各種車輛機具設備進出場、消防平安疏散要求，形成環(huán)形通道方便場內(nèi)運輸。其中臨時道路占比僅為60%，大大減少了臨時道路澆筑及撤除的

4、本錢。2塔吊及施工電梯的選型和布置。根據(jù)本工程場地大小以及建筑規(guī)模對塔吊和施工電梯的選型和數(shù)量進行初步選定，根據(jù)結(jié)構(gòu)的實際特點進行綜合考慮，通過BIM可視化技術(shù)模擬塔吊、施工電梯布置與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，尋找最有利的塔吊、施工電梯布置方案。并與周邊其他在建工地的塔吊進行碰撞檢測，防止在施工過程中塔吊出現(xiàn)碰撞從而影響工期。3堆場布置。使用BIM技術(shù)可視化模擬倉庫、鋼筋及木工加工房、作業(yè)棚、相關(guān)材料堆場等，通過三維布置使其都盡量靠近已有臨時交通線路及外部永久交通路線，并盡可能處于塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，到達縮短運輸距離的原那么。本工程各類堆場布置100%臨近交通線路，最大限度減少了人工運輸距離，以保證運輸效率。2

5、.2節(jié)材主要利用BIM技術(shù)對建筑主材料進行合理控制，從而起到節(jié)材的作用。1鋼筋的控制：利用BIM技術(shù)對復雜梁柱節(jié)點處鋼筋進行合理排布，并對鋼筋余料進行統(tǒng)計再利用。本工程鋼筋優(yōu)化率到達100%，利用鋼筋余料制作的馬凳占現(xiàn)場總馬凳的30%。以地下室頂板轉(zhuǎn)換梁施工為例，梁柱均屬于勁性結(jié)構(gòu)，鋼筋排布異常困難，我們通過BIM技術(shù)不斷調(diào)整鋼筋排布以到達最優(yōu)排布，從而減少現(xiàn)場鋼筋不合理布置導致的浪費。2混凝土的控制：利用BIM技術(shù)對需要澆筑的樓層進行精準算量，再根據(jù)此算量結(jié)果在澆筑過程中合理供料，防止混凝土超供浪費。本工程塔樓標準層分為兩個施工段，采用水平分段流水施工，共計澆筑混凝土89次，混凝土供應量和實

6、際澆筑量誤差均控制在0.5%以內(nèi)。3機電管線的控制：利用BIM技術(shù)對機電各專業(yè)管線分別進行排布，然后進行綜合審查，按照標準以及現(xiàn)場實際情況進行綜合調(diào)整，消除各專業(yè)管線碰撞，管線與結(jié)構(gòu)建筑碰撞問題，到達管線利用最優(yōu)，現(xiàn)場共計優(yōu)化節(jié)點386處，大大減少了因返工造成的浪費現(xiàn)象。4加砌塊的控制：利用BIM技術(shù)對各樓層砌體墻進行砌體排磚模擬，并統(tǒng)計各樓層加砌塊整磚及半磚數(shù)量，然后在現(xiàn)場每層設置加砌塊集中加工區(qū)，從而減少因工人隨意砌墻導致的加砌塊半磚浪費現(xiàn)象并在一定程度上降低了粉塵污染?，F(xiàn)場加砌塊利用率到達97%。2.3節(jié)能主要利用BIM技術(shù)對地下室照明燈具以及建筑房間內(nèi)空調(diào)進出風口位置進行合理排布，從而

7、降低施工過程中以及后續(xù)建筑使用過程中的能源損耗。1地下室照明燈具布置。通過BIM技術(shù)對地下室照明燈具進行布置，按照最低照度原那么進行排布，通過現(xiàn)場漫游體驗實際照明效果，然后進行不斷優(yōu)化，通過減少照明燈具的使用從而減少施工用電。比傳統(tǒng)排布照明燈具的節(jié)能率提高約30%。2空調(diào)進出風口布置。將BIM模型與CFD軟件相關(guān)聯(lián)，對建筑物內(nèi)部空氣流動進行模擬分析，從而對空調(diào)進出風口位置進行優(yōu)化，保證氣流均勻，室內(nèi)溫度均勻，從而降低能源損耗。本工程建筑房間內(nèi)空調(diào)進出風口優(yōu)化率到達100%，一定程度上降低了建筑在未來使用過程中的能源損耗率。2.4節(jié)水主要通過BIM技術(shù)加強對非傳統(tǒng)水源的利用，運用BIM可視化特點

8、布置現(xiàn)場樓層垂直雨水排水管道和總平面水平雨水收集管道，最大化收集雨水然后進行沉淀處理后用于洗車、清洗路面、滅火、澆花等用途。總平面雨水、塔樓雨水、施工養(yǎng)護用水等均到達100%回收再利用。2.5環(huán)境保護主要運用BIM技術(shù)對垃圾垂直運輸通道和總平面夜間照明燈光進行布置，降低粉塵污染和光污染。1垃圾垂直運輸通道布置。本工程采用BIM技術(shù)合理布置垃圾垂直運輸通道，便于樓層垃圾運輸，封閉運輸，減少揚塵，大大提高效率，減少人工運輸垃圾的費用，同時在底部垃圾池設置自動監(jiān)測降塵噴淋系統(tǒng)，有效控制揚塵。2總平面夜間照明燈光布置。利用BIM技術(shù)中夜間燈光模擬的應用，確定總平面夜間照明設備布置方案。模擬方案過程中可對照明設備和設備安裝俯射角度范圍合理選取，而到達限制夜間照明光線溢出施工場地以外范圍，降低對周圍住戶造成影響，減少因夜間施工照明產(chǎn)生的光污染。3結(jié)語本工程從四節(jié)一環(huán)保的角度充分實踐綠色施工理念，結(jié)合BIM技術(shù)，對綠色施工的各項措施進行深化、優(yōu)化，這是BIM技術(shù)在綠色施工中的一次嘗試，也是為BIM技術(shù)在工程施工階段的全面應用做的一次鋪墊。BIM技術(shù)應用過程中也存在許多缺乏，主要表達在對BIM技術(shù)的理解不夠深刻。BIM技術(shù)最大的特點在于信息交換和共享，我們應充分利用BIM所帶來的龐大信息為綠色施工乃至整個工程施工提供數(shù)據(jù)支持，做到真正的數(shù)字化施工。參考文獻【1】張