企業(yè)供應鏈物流管理

1、企業(yè)供應鏈物流管理第 1 課多贏供應鏈物流模式課程目標物流與采購、生產(chǎn)、銷售和財務等相關(guān)從某種角度來看，物流是基 礎(chǔ)。沒有物流， 就不可能順利購銷，也不可能順利進行生產(chǎn)和財務管 理。因此，物流對企業(yè)來說是一個必不可少的過程物流系統(tǒng)也是整個企業(yè)系統(tǒng)不可分割的一部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒有 注意到物流具有這些功能。 根據(jù)我們的工作經(jīng)驗和一些國際先進的理 論，我們談了 16 個模塊，還涉及了兩個比較大的案例，一個是沃爾 瑪物流的成功模式，另一個是海爾物流的成功模式。這 16 個模塊分 為 24 個部分。企業(yè)可以根據(jù)其發(fā)展階段進行任意組合。不同的企業(yè) 和同一企業(yè)不同的發(fā)展階段對物流的重視程度不同。課程的主要

2、目的是通過介紹供應鏈物流的基本原理和一些成功的國 際模式，幫助每個人學習和掌握如何在提高客戶滿意度的同時降低物 流成本，重點是提高企業(yè)生產(chǎn)、 銷售和采購物流過程中的一些實際技 能。本課程編寫了大量常用語句和基本程序供參考， 可在實踐中采用 或借鑒，并添加到原有系統(tǒng)中， 進一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。 講 座要點什么是企業(yè)供應鏈物流，為什么要重組供應鏈物流？什么是主要的 供應鏈物流模型圖？案例分析什么是企業(yè)供應鏈物流傳統(tǒng)的物流概念是儲運，簡稱儲運事實上，倉儲和運輸是物流最基 本的功能。 物流遠不止是倉儲和運輸。 它還涉及整個供應鏈中物流貨 物的流通。物流必須沿著企業(yè)供應鏈渠道流通如何有效地降低成

3、本，有效地經(jīng) 營流通，是企業(yè)物流總監(jiān)、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)需要研究的問題。表 1-1 關(guān)于物流的常見名詞名詞解釋倉儲和運輸是物流最基本的功能距離叫做運輸，儲存和運 輸?shù)木嚯x叫做分配無論是運輸還是配送， 倉儲都是一個驛站， 將供應 鏈物流連接在一起。 貨物是由供應商提供的， 效益是供應商選擇和評 價的重要指標。 供應商是整個供應鏈的基礎(chǔ)， 也是物流中容易被忽視 的問題。庫存控制采購模式物流信息處理包裝庫存透明度使供應商能 夠隨時了解貨物狀態(tài)并自動補充庫存補充的方式取決于采購模式。 物 流信息處理應通過信息操作平臺進行。 包裝包括運輸包裝和產(chǎn)品銷售 包裝物流的配送流程不同于生產(chǎn)線上的流程。 配送加工

4、只是商品從配 送加工到流通過程中的一些加工， 如粘貼防偽標志和公司標志等一些 簡單的加工。裝卸搬運 :每次貨物進出倉庫都需要裝卸，有些貨物也 在倉庫內(nèi)運輸，這也是物流的基本功能。為什么要重組供應鏈物流物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組后，生產(chǎn)和銷售效率 會更高研究發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)過程中 80%-90%的時間是在物流中，因此供 應鏈物流必須重組。供應鏈的物流重組關(guān)系到客戶滿意度例如，如果銷售的貨物沒有及 時到位，或者質(zhì)量不穩(wěn)定 （貨物在運輸過程中被壓碎、扔掉或包裝損 壞等）。），這些都會影響顧客的滿意度，因為顧客花錢后應該得到相 應的滿意服務。供應鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤源早在幾十年前，管理大

5、師彼得德魯克就提出 物流是企業(yè)成本中最后一塊未開發(fā)的處女地，也是管理的黑暗大陸 ”。提醒每個人，在這里挖掘會有很多成本。因此， 有必要對供應鏈物流流程進行再造和整合。自營物流的主要供應鏈物流模式是什么國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)仍然停留在自營物流，即自己運輸和儲存，而沒有考慮請別人一起幫他做，如外 包等。外包物流也稱為第三方物流。中國加入世貿(mào)組織后，國內(nèi)外包物流 比較熱，因為企業(yè)的核心競爭力不在于物流， 物流可以外包給別人去 做。自我管理 +外包意味著當你擁有強大的倉儲運輸能力或豐富的資源 時，你可以在完成自己任務的同時承擔外部工作，也就是說，你也可 以作為第三方物流角色進入市場競爭。供應鏈物流圖表的應用表

6、明，供應鏈物流是多贏的，供應鏈相互之間形成相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系圖 1-1 從供應商到客戶的客戶在上述食物鏈中，狼吃羊，羊吃草。雖然狼不吃草，但是沒有草狼就 不能生存。那么企業(yè)的供應鏈也有這樣一種相互依賴的關(guān)系如果生產(chǎn) 企業(yè)沒有原材料， 即使是毛坯材料也要自己進行粗加工， 那么生產(chǎn)周 期就太長了，這就要看供應商了。即使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量最好，整個銷 售網(wǎng)絡也離不開它。因此，商品是從供應商到加工企業(yè)再到經(jīng)銷商， 這三者之間的相互依賴形成了供應鏈。一種商品要經(jīng)過許多物流過程。如果貨物不經(jīng)過物流，不沿著供應 鏈流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變成商品，也就是說，物流賦予 了產(chǎn)品使用價值整個物流供應鏈是從供

7、應商到客戶 :供應鏈的多邊雙物流配送資源計劃表表 1-2 物流配送資源計劃常用表周總需求已固定，收貨已固定，現(xiàn)有存貨的計劃訂單數(shù)量為 1.23 3.4 5.6 7.8。上表可用于生產(chǎn)和采購部門以及銷售點。 生產(chǎn)需求和采購需求的基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)都來自銷售的第一線。案例 企業(yè)在實際應用過程中如何整合銷售、生產(chǎn)和采購？這里有幾個表格供您參考 :表 1-3 表|需要計算 199 周的總數(shù)；現(xiàn)有數(shù)量是 1250；現(xiàn)有數(shù)量是 2200；1250； 600；600； 2000 年； 2001 年； 2003 年； 650；400； 506；800； 708； 現(xiàn)有數(shù)量是 2200；1250；600；600；200

8、0 年；2001 年；2003 年；650； 400；500； 600； 700； 800；現(xiàn)有量已計算在內(nèi) 2200表 1-4 表|預計 199周銷售額、計劃收貨、現(xiàn)有量 352、計劃訂單 500 302 252192 122 542 472 412 362 500 1 50 2 50 3 60 4 70 5 80 6 70 7 60 8 50銷售點 1 預計銷售額如上表所示，第一周將售出 50 臺，目前庫存為 352臺，因此第一周的庫存為 302 臺。根據(jù)這份報告，在第五周很容 易缺貨，因為第四周的庫存在周末是 122 臺，那么第五周將售出 80 臺，只剩下 42 臺，但第六周將售出 70

9、 臺。它不能滿足第六周的銷售 需求，所以你在第五周沒有缺貨，第六周缺貨，所以如果你提前看到 這個問題，你可以提前采取措施，比如提前下訂單。那么訂單應該多早下？根據(jù)物流配送的周期，從下訂單到收到貨物 需要幾天或幾周的時間。例如，國際采購可能需要一兩個月、兩三個 月，而國內(nèi)采購可能只需要幾天。因此，應提前計算訂購周期，并及 時進行補充。銷售點 2 和銷售點 3 也是如此。通過這些表格，數(shù)據(jù)可以及時反饋 給生產(chǎn)線， 生產(chǎn)線可以制定生產(chǎn)計劃。 這樣的生產(chǎn)計劃是最有效和最 實用的。需求拉動生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，在供應鏈中形成拉動關(guān)系， 這更科學。表 1-5 表周 1 2 3 4 5 6 7 8預計銷售 1

10、15 115 120 120 125 125 120預定收貨 800現(xiàn)有量 220 405 790 670 550 425 300 175 855計劃訂單表 1-6 表199周 1 2 3 4 5 6 7 8預計銷售 20 25 15 20 30 25 15 30預定收貨 150 現(xiàn)有數(shù)量 142 120 95 80 60 180 155 140 110計劃訂單 150 銷售點越多，此類報告就應該越多，每周匯總一次，每周滾動生產(chǎn) 計劃，每周生產(chǎn)計劃都有機會調(diào)整，這在生產(chǎn)中至關(guān)重要 現(xiàn)在提倡量化管理或數(shù)字化管理，所以在報表可用后，可以提供一 些最新的銷售數(shù)據(jù)，為計劃提供科學依據(jù)。同時，報表系統(tǒng)可以實現(xiàn) 采