主橋墩身澆筑專項工程施工組織設計方案

1、. . . . 市北三環(huán)路潁河大橋工程主橋墩柱澆注方案FY橋施（2008）第4號復核： 中鐵八局集團市潁河大橋工程項目經(jīng)理部2009年4月20日主 橋 墩 柱 澆 注 專 項 方 案一、工程概況1、工程概況市北三環(huán)路潁河大橋跨越市的潁河，是市重要的交通干道。西起太和路交叉口（K0+080），東至規(guī)劃紅星路交叉口(K1+790)，總長度為1710m，道路規(guī)劃紅線寬60m。主線兩側匝道以的紫薇路、潁濱路均包含在本次工程的實施圍，橋下凈空高度4.5m，凈寬不低于道路紅線寬度。2、地形、地質、水文、氣候特征2.1項目位于市北郊，距城區(qū)約3km，宏觀地貌為沖擊平原，微地貌為潁河漫灘與河谷，區(qū)域地勢平坦。

2、擬建橋址處兩岸堤間距約540米，河槽寬度約156米，東岸堤頂高程33.6米,西岸33.2米,河底高程19.4-25米,深泓位于河谷東部,水下地形最大坡度1:5左右,河道穩(wěn)定性較好。2.2地表地層為第四系全新統(tǒng)沖積層，巖性以粉質黏土、稍密狀粉土、松散狀粉砂為主，土層厚度變化大，分布不均，局部呈互層狀分布。2.4市區(qū)水系發(fā)達，潁河是淮河的一級支流。6-8月為豐水區(qū)，11月-2月為枯水區(qū)，汛區(qū)水位升浮較大，常淹沒兩岸低洼地區(qū)。2.5市地處南北氣候過渡帶，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，最冷月(1月)平均氣溫1.4, 最熱月(8月)平均氣溫26.8,最高41.4, 最低-20.4；多年平均降雨82

3、5mm，主要集中在6-9月；常年主導風向為偏東風，全年日照1890小時，無霜期220天。最大凍土深0.13m。二、編制依據(jù)和編制原則1、市潁北新農村路網(wǎng)一期北三環(huán)路潁河大橋工程施工圖設計；2、公路橋涵施工技術規(guī)（JTJ0412000）；3、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ07695）；4、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)（JGJ4688）；5、潁河大橋施工調查報告；6、其他相關標準、規(guī)程、規(guī)；7、本單位在同類工程施工中的經(jīng)驗與技術儲備。三、主墩墩柱施工概況1、主墩墩身采用花瓶型墩身，與梁體的波浪紋造型相呼應，橋墩部采用挖空處理，減少混凝土的用量；主墩基礎采用矩形承臺，厚3.5米；承臺下部采用8根直徑

4、1.8米的鉆孔灌注樁基礎。 2、主墩墩身采用C40混凝土，一個墩身的混凝土用量為232.4m3 。澆注方量較大。3、主墩墩身經(jīng)項目部決定擬采用兩次澆筑，第一次澆筑在箱頂部往下10cm的位置，設計標高為35.321米，在箱頂部倒角位置預埋腳手鋼管，固定箱頂部模板。4、分層澆筑有利于取出箱模板。5、0號塊施工在五月份開始，在保證墩柱澆注的情況下，才能保證0號塊按照正常的施工計劃施工。四、 主墩墩柱澆注的準備工作根據(jù)混凝土澆筑特點，結合本工程實際情況，項目部管理人員高度重視主橋墩柱施工的各項工作，加強監(jiān)督管理，根據(jù)“保證混凝土強度，保證墩身美觀外形”的原則，加強勞動力調配，組織合理的工序穿

5、插，利用各種有利條件減少主墩墩柱澆筑的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。在保證生產進度的同時，切實重點抓好主橋安全文明施工，為此特作如下安排：這么多廢話，準備工作具體干些什么？加入：1、 技術準備：相關測量放線控制，澆筑過程中的模板變形觀測點設置。2、 材料準備工作：砂石料與水泥儲備。3、 機具準備：振動棒等。4、 人員準備：5、 現(xiàn)場準備：施工防護圍欄設置、模板接縫檢查、對拉桿螺栓連接檢查等。1、成立項目部墩身澆筑施工領導小組組長：偉副組長：馬忠林、俊霖組員:徐志輝、章興才、鐘發(fā)梁、國紅、豐2、建立墩身澆筑值班制度，建立現(xiàn)場巡查人員駐地值班人項目部領導墩身澆筑施工應急保障隊的統(tǒng)一協(xié)調指揮

6、體系，如遇特殊情況立即向項目部主管領導匯報。3、認真落實墩身澆筑安全檢查工作，專職安全員要對施工現(xiàn)場進行專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時解決。4、澆筑之前，施工單位有關部門在所屬圍進行一次全面檢查，組織力量檢查施工現(xiàn)場的安全情況，檢查臨時設施的擺放，對原有的臨時防護措施進行整修加固。5、應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，路面應根?jù)需要加鋪磚渣，砂礫或狗頭石防滑材料，必要時應加高加固路基，保證道路暢通。6、根據(jù)天氣情況，準備必要的排水機具和材料，并對機電設備線路要隨時檢查絕緣和防雨情況，檢查零線、接地是否符合要求，并按規(guī)定設置漏電保護器。 五、主橋墩身澆筑施工原則 在施工中要先墩中心后兩邊，按順序澆筑，澆筑速度控制

7、在每小時30 m3的混凝土量，分層振搗密實分層厚度？。實事,經(jīng)濟合理，在詳細調查研究的基礎上，進行技術經(jīng)濟方案比選，根據(jù)最優(yōu)方案進行設計；哪里抄來的？設計什么？努力提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保優(yōu)質高速完成墩身澆筑不要這段。  六、墩身澆筑方法1、施工現(xiàn)場1.1道路與場地便道基礎采用磚渣，采用壓路機壓實并保證寬6米厚30厘米，（見平面布置圖）。1.2 臨時設施澆筑前要對現(xiàn)場材料，模板，振搗棒，作業(yè)人員膠鞋，模加固，臨邊防護等進行一次普查，發(fā)現(xiàn)問題與時解決。2、箱模板設置安裝箱模板均采用竹膠板，在豎直方向采用10×10方木，每40c

8、m一板，在橫向采用48cm腳手鋼管，并用蝴蝶扣通過28cm拉桿與鋼外模連接，拉緊，混凝土澆筑速度控制在每小時30 m3。模板之間的接縫待修整完畢后采用原子灰補平或透明膠布粘住縫防止漏漿，最后涂刷脫模劑。計算書：單獨放在最后作為附件內模設計計算書。一、 混凝土側壓力計算。F=0.22ct012V1/2F-混凝土對模板的最大側壓力（KN/m2）c-混凝土的垂直密度（KN/m3）t0-混凝土的初凝時間（h）V-混凝土的初凝速度（m/h）H-混凝土側壓力計算位置處至新澆注混凝土頂面的高度（m）1-外加劑影響修正系數(shù)，不摻加外加劑時為0；摻具有緩凝作用外加劑時取1.22-混凝土塌落度影響修正系數(shù)。取1.

9、0，塌落度110-150mmF=0.22×25 KN/m3×1.0×1.0×1.361/2=25.66 KN/m2二、拉桿應力計算。從模板可知：在受力面積最大一側模拉桿共計40根，并考慮動荷載，取荷載為：F=4KN/m2、?？偸芰椋篎=F×S=(25.66×4)×1×5=148.3 KN、每根拉桿受力為：N=F/n=148.3/40=3.71KN、每根拉桿極限承載力為：N25=25×106×3.14×(0.025/2)2=105.5>>N=3.71KN所以符合設計要求。三

10、、模板計算。、長邊線性荷載為：q=F×0.7=29.66×0.7=11.86KN/M、按簡支梁計算，模板最大彎矩為：M=1/8×q×l2=1/8×11.86×0.42=0.24KN·M、模板需要截面抵抗矩：W=M/fm=0.24KN·M/14.95N/mm2=15866.22 mm2模板截面為400×20，Wn=1/6×400×202=26666 mm2>W=15866.22 mm2所以符合設計要求。四、模板撓度計算。按簡支梁受力計算：F=5l4/384EI=5×400

11、4/384×9×103×1.07×108=0.346mmEI=1/12bh3=1/12×20×4003=1.07×108mm4f<L/400=400/400=1mm所以符合設計要求。五、浮力計算。假定按浮木計算。、混凝土浮力：F浮=液gV排=2500kg/m3×9.8N/kg×141.26=3460.92KN、混凝土對模板的阻力：f摩=（）·S=120×103×（3×6.421+19×6.421×2+5×6.421×2）

12、=27735.6KN> F浮所以符合設計要求3、混凝土施工作業(yè)3.1混凝土配合比由項目部試驗室試配報批，現(xiàn)已選定配合比把主墩C40的配合比詳細寫進去。3.2混凝土的運輸：本項目混凝土的運輸采用“一主一備”方式。主供方式：混凝土從攪拌站卸料口卸出后，通過集料槽直接流入HBT60c型混凝土輸送泵的進料槽，通過混凝土輸送泵直接輸送至主橋墩柱。備供方式：采用吊車作為備用運輸方式，混凝土從卸料口卸出后，分裝入漏斗，用吊機提升至混凝土灌注作業(yè)面。該方式僅作為混凝土泵發(fā)生故障時的運輸方式。3.3混凝土的拌制在攪拌站進行，混凝土拌合前要做好下列準備工作3.3.1根據(jù)現(xiàn)場實際使用的砂、石材料的含水率算出濕

13、料的實際用量，并在加水量中扣除。將試驗室的理論配合比換算成工地實際采用的施工配合比。根據(jù)施工配合比和拌合機的容量，算出每臺拌合機一次拌合的配料單；實驗室出的配合比已經(jīng)計算為施工配合比。3.3.2校正好磅秤，嚴格掌握集料用量。保證水、水泥、減水劑的用量準確到±1%；砂、石的用量準確到2%；3.3.3檢查水電管路與混凝土運輸、振搗等設備，保證混凝土拌合過程中不會發(fā)生中途停盤事故。3.4混凝土拌合的上料順序可以按石子、砂、水泥的順序加入料斗，再一次傾入攪拌機攪拌筒。拌和用水應在投料前先向攪拌筒注入大部（約2/3），其余的待全部混合料投入攪拌筒后隨即注入。在摻用減水劑時，可先將減水劑溶于水中

14、再隨水注入。3.5混凝土的拌和程度，應以石子表面包滿砂漿、拌合料的顏色均勻為準。拌合的均勻程度會直接影響到混凝土的強度和和易性，拌合不均勻對于混凝土的質量危害極大。在施工中，必須經(jīng)常注意并加以檢驗。檢驗的方法是：在混凝土傾出時，在首、中、尾各部分取樣后先篩去石子，然后測定砂漿的單位重，其高低之差每升不超過37克時即認為合格。3.6保證混凝土拌合均勻的重要條件是有足夠的拌合時間。自全部混合料裝入攪拌筒起，至由筒中開始卸出止，其延續(xù)拌合的最短時間應控制在60±15秒。在混凝土的拌合過程中，應注意混凝土的坍落度。如果坍落度不合要求，應查明原因并予糾正。在拌合時，應嚴格控制水灰比，不得隨意改

15、動，更不允許為了澆搗方便而任意增加用水量。在混凝土全部拌合結束后，攪拌機外和混凝土輸送泵必須用水沖洗干凈。3.7混凝土從攪拌站卸料口卸出后，通過HBT60c型混凝土輸送泵輸送至混凝土作業(yè)面后應對混凝土的和易性進行觀察，若出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象必須立即分析原因迅速改進。3.8混凝土的灌注灌注混凝土要達到飽滿、均勻的要求，保護層厚度與模板尺寸應符合規(guī)定，鋼筋骨架與預埋構件的位置要求準確。因此，在混凝土灌注前應進行下列各項檢查工作：3.8.1取得施工配合比通知單，核查砂、石、水泥的質量，明確集料的用量與水泥初終凝時間。3.8.2核查模板尺寸與形狀的準確性與其清潔、潤滑和緊密程度，墩身模板拉桿與箱模板支撐

16、等是否穩(wěn)固，其結構與設計是否相符。3.8.3檢查墩身鋼筋尺寸、位置是否與設計相符，接頭綁扎是否牢固。3.8.4檢查混凝土的拌合、運輸與灌注系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全與完好并進行試運轉。3.8.5勞力分配是否合理，參加灌注工作的人員對各道工序施工方法、質量要求與安全注意事項是否心中有數(shù)。通過以上檢查，如發(fā)現(xiàn)問題與時處理。3.9混凝土灌注工藝（分段分層）在主橋墩身灌注時，采用從中間往橫橋向兩邊走的灌注法，其灌注步驟如下：3.9.1灌注方向是從墩中心往橫橋向方向澆注。在接近墩身拐角時，為避免拐角混凝土產生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料。3.9.2分層下料并振搗，每層厚度不超過50厘米，

17、上下層灌注時間相隔不超過1小時（當氣溫在30以上時）或1.5小時（當氣溫在30以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能灌注，以保證混凝土有良好的密實度。3.10灌注混凝土時應當注意的事項3.10.1首先，混凝土灌注時，下料應均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。在鋼筋密集處，可短時開動側振或插入式振搗棒以輔助下料。3.10.2隨時注意鋼模板底部以與箱的模板，避免在強烈振動下漏漿或者箱脹模。3.10.3灌注過程中應隨時檢查混凝土的干硬度，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，以保證混凝土的質量。3.10.4每個墩身混凝土應留標準養(yǎng)護試件3組，以標準養(yǎng)護28天齡期的強度，作為墩身混凝土質量檢

18、驗的依據(jù)；另留隨墩身養(yǎng)護試件3組，拆模強度控制依據(jù)，并為考核墩身的實際強度提供參考。3.10.5認真填寫混凝土灌注記錄和沉降觀測記錄按照設計要求進行沉降觀測點設置。3.11混凝土振搗本項目混凝土振搗完全采用機械振搗。振搗設備擬準備插入式振搗器。在施工中，可根據(jù)部位斷面大小與鋼筋疏密選用。每次振搗時間以混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止，一般為兩分鐘左右。采用分段灌注混凝土時，在混凝土尚未灌到的段，應禁止開動振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。3.12混凝土的養(yǎng)護由于混凝土中水泥的水化作用過程，就是混凝土的凝固、硬化和強度發(fā)展的過程。它與其周圍環(huán)境

19、的溫度、濕度有著密切的關系。該橋地處較熱地區(qū)，在這樣的氣候下，混凝土中的水分將大量迅速蒸發(fā)，因此墩身混凝土養(yǎng)護要防止混凝土的游離水分全部蒸發(fā)后使水泥的水化作用停止而導致混凝土劇烈收縮而開裂。必須加強養(yǎng)護，使其在適當?shù)母邷?、高濕條件下，水泥的水化作用就會加快，從而也就使混凝土加速硬化與很快地提高其強度?；炷恋酿B(yǎng)護方法使用自然養(yǎng)護。當混凝土灌注完畢后，立即對混凝土加以適當覆蓋，防止高熱與暴曬（受凍）?；炷凉嘧⑼戤吅螅o置23小時，先用麻袋、草簾等物覆蓋混凝土頂面，然后再澆水養(yǎng)護。模板側面也應澆水，以保持濕潤。澆水時間不得小于14天；每天澆水的次數(shù)，以能使混凝土保持充分潮濕為度。在一般情況下，頭

20、三天白天每隔1小時澆水一次，夜間至少澆水24次，在以后的養(yǎng)護期間可酌情減少。在干燥的氣候條件下或大風天氣中，應適當增加澆水的次數(shù)。六、安全質量保證措施1、質量保證措施與主要質量控制點1.1建立下列安全質量保證體系（如下圖） 安全質量保證體系圖項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：陳 偉項目總工：方又海、副經(jīng)理：馬忠林、李俊霖工程部長章興才、丁明安全總監(jiān)徐志輝試驗工主任李國紅施工技術負人章興才、丁明安全質量監(jiān)員義龍、鄒大勇試驗員史丹青、郜二棟、周靜、萬明、丁娜混凝土質檢員郜二棟、萬明安全防護員義龍鋼筋質檢員鐘發(fā)梁模板質檢員鐘發(fā)梁1.2質量控制要點1.2.1澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做

21、好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性的坍落度。1.2.2攪拌混凝土嚴格按照批準的配合比進行施工，不隨意調整配比。灌注過程中應隨時檢查混凝土的干硬度，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，以保證混凝土的質量。1.2.3自高處向模板傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定：a從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。b混凝土應按規(guī)定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土安凝或能重塑前澆筑守鋮上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.

22、5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^0.6m。c對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土實心密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣汽，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。1.2.4水泥倉庫只許儲存同廠家、同品種、同標號的水泥。嚴禁混合儲存。防止在同一結構構件中混用不同種水泥。1.2.5粗、細骨料和拌合用水必須符合有關技術要求，嚴禁使用不合格的骨料。1.2.6施工中如發(fā)現(xiàn)不合格的砂與水，應立即停用并進行處理。1.2.7減水劑必須經(jīng)試驗室檢驗合格后才能入倉與使用   專業(yè)負責人與工長在雨施前組織有關人員對現(xiàn)場所有電氣設備線路進行一次全面檢查，如發(fā)現(xiàn)線皮破損、安裝不良、有漏電、跑電等現(xiàn)象，要與時修理或更換不得遷就使用，所安裝的電氣設備、線路均應符合正式工程的要求。攪拌站與水泥罐全部安裝避雷針，掌握天氣預報情況，遇雷雨時停止室外高空作業(yè)和電氣操作，動力電器設備必須搞好地線和零線的遙測，雨后對電氣設備應進行檢查。    做好各種水泵檢查工作，電源線路絕緣要良好，電線接頭要處理好必須符合用電管理規(guī)定要求。2、安全生產保證措施2.1建立安全生產責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全