T梁安裝技術(shù)交底解析

1、T梁安裝技術(shù)交底1 1 . .梁板運(yùn)輸(1)(1) 運(yùn)梁車在梁場停放后，利用梁場兩臺龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車上方，要對吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對預(yù)制構(gòu)件的損壞(穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混凝土及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等)。(2)(2) 運(yùn)梁車裝梁時，T T 梁重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm20mm(3)(3) T T 梁落在運(yùn)梁車上時，T T 梁與臺車支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護(hù) T T 梁混凝土和防止滑動。(4

2、)(4)T T 梁捆扎為防止運(yùn)輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必須進(jìn)行捆扎緊固。每車選用直徑 19.519.5 毫米的鋼絲繩兩付， 每車配備 5 5 噸倒鏈 8 8 只， 包角 8 8 只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷，梁體與車體之間用硬木(枕木)支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將水泥 T T 梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，運(yùn)輸過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。邊梁固定中梁固定(5)(5)運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動和上下坡時出現(xiàn)異常情況，及時放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全。(6)(6)運(yùn)梁車重載速度為

3、 5m/min,5m/min,空載為 10m/min,10m/min,由專人操作控制主動車和從動車。(7)(7)運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等。(8)(8)在橋面系施工前，根據(jù) T T 梁之間的距離和橋面總寬度，米取左右雙幅運(yùn)梁的方式，運(yùn)梁車均受力在主梁上。在橋面系施工時，采取半幅運(yùn)梁的方式。重車道選擇第 2 2 和第 3 3 片梁，喂梁完成后原路返回存梁區(qū)。(9)(9)橋上運(yùn)梁車行駛道路的處理：道路縱坡不大于 5%5%橫向坡度不大于 2%2%運(yùn)梁車在橋面行駛時，需要通過橫濕接縫時，采取將橫接縫預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊 25mms25mms 板，便于運(yùn)梁車安全通過。運(yùn)梁

4、車在通過橋面變截面時，需要對濕接縫進(jìn)行局部焊接，上墊 25mm25mms s板進(jìn)行鋪墊方可通過。2.2. T T 梁安裝2.12.1 施工準(zhǔn)備在 T T 梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及 T T 梁的安裝中心線。2.22.2 支座安裝T T 梁架設(shè)時，根據(jù)支座線位置先安裝好臨時支座。臨時支座采用砂筒支座。砂筒的尺寸按照橡膠支座的尺寸制作，高度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)。待梁板連續(xù)段澆筑完成后一定時期拆除臨時支座。在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，

5、是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，支座安裝要采用正確的施工方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。2.2.12.2.1 四氟板式橡膠支座的安裝四氟支座上下鋼板與橋梁的連接：首先把滑板橡膠支座上鋼板用螺旋與梁底預(yù)埋鋼板用螺栓或焊接連接；在支座下鋼板安放支座位置處要扣5m5m 怖度刻梢，將支座置于梢口，以增加支座抗滑承載力。下鋼板同支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)。四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座

6、基本相同，但應(yīng)注意下列事項(xiàng):(1)(1)四氟板式支座系作活動支座用，應(yīng)同普通板式支座配套使用。(2)(2)安裝四氟支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石(或鋼板)頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座應(yīng)置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。(3)(3)安裝完畢后必須檢查各個支座的受力情況，若發(fā)現(xiàn)問題須進(jìn)行調(diào)整，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石(或鋼板)之間鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。(4)(4)支座四氟面的儲油凹梢坑內(nèi)，清理干凈后，必須涂滿不會發(fā)揮的“52015201 硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。(5)(

7、5)與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，贓物等；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。(6)(6)落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。(7)(7)為防止梁(上部構(gòu)造)的橫向移動，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。(8)(8)支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。2.2.22.2.2 盆式橡膠支座的安裝(1)(1)盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚

8、度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。(2)(2)盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。(3)(3)在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時在盆式橡膠支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。(4)(4)將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。(5)(5)盆式橡膠支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。(6)(6)將梁體吊裝到位后臨時支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，

9、支座底面距離墊石頂面約 2-3cm,2-3cm,然后在墊石頂面支座四周支“回”型模板(墊石表面鑿毛， 預(yù)留孔清理干凈)，斗伯已合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約 1cm1cm 左右，待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時支撐和模板。(7)(7)當(dāng)支座采用焊接連接時，在盆式橡膠支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。(8)(8)T T 梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時在梁端應(yīng)采取臨時支撐措施,以防T T 梁側(cè)傾。待兩片 T T 梁間橫隔板焊成整體

10、后，方可拆卸臨時支撐。(9)(9)盆式橡膠支座活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查 5201-25201-2 硅脂是否注滿。（1010）盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動支座安裝時，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于 55。（1111）連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時錨固裝置時，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。3 3、T T 梁吊裝就位1 1）運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿 30cm30cm 時，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到 T T 梁吊點(diǎn)處停車。安裝 T T

11、梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除 T T 梁前端支撐，前邊起吊天車吊起 T T 梁前端。同時開動前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同時以 4.16m/min4.16m/min 的速度前進(jìn)，必須保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距 30cm30cm 時，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到 T T 梁尾端吊點(diǎn)處，安裝 T T 梁吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除 T T 梁后端支撐。后起吊天車吊起 T T 梁后端。此時兩起吊車已將 T T 梁吊起，運(yùn)梁車退出。（安麥 T T 梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防 T T 梁邊角損壞）。2 2）為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對位。未移動前

12、，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將 T T 梁縱向運(yùn)行到前跨位，對正位置 T T 梁落到距支座 15cm15cm 暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持 T T 梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片 T T 梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。3 3）吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm15cm 時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落，并及時進(jìn)行加固，采用梢鋼加工的板凳進(jìn)行加固，保證在中梁安裝時邊梁的穩(wěn)定性。（前百橫移軌道上每 10cm10cm 用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在 T T 梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行

13、情況，如有異?，F(xiàn)象，求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。5 5）中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片 T T 梁時應(yīng)采用木棍和木楔等及時支護(hù)，以免偏倒。多片 T T 梁就位后應(yīng)及時焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將 T T 梁運(yùn)到中梁位置，T T 梁，由導(dǎo)4 4）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對準(zhǔn)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進(jìn)行安裝。6 6）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的 10

14、%10%搭接長度不小于 10d10d）, ,以呆證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。4 4、架橋機(jī)過孔架橋機(jī)過孔工藝縱向移位時， 吊起預(yù)制梁一片作為配重， 用木楔塞住支輪， 用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機(jī)及運(yùn)梁車的動力驅(qū)動架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、

15、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行 T T 梁安裝施工。架橋機(jī)前移時，架橋機(jī)的連桿要保證安裝好，將平臺車安于尾部一跨的架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上平臺吊車移至尾端，收起支撐腳，整體移動架橋機(jī)。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時， 支撐導(dǎo)梁支撐腳， 安裝其余各支撐腳， 拆除平臺車及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁起吊高度保證梁底超過架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。架橋機(jī)過孔運(yùn)行要求(1)(1)架橋機(jī)在跨孔前， 在前端蓋梁上鋪好

16、橫移軌道， 架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。(2)(2)縱向跨墩移動時， 注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值， 后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。(3)(3)操作人員不得擅自離崗， 分散精力， 控制運(yùn)行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。(4)(4)架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。(5)(5)架設(shè)彎橋時，架橋機(jī)需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過孔前，應(yīng)以后托輪為支點(diǎn)，橫移中托輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁平行。過孔完成，將前支橫移軌

17、道擺放在蓋粱上，并盡量和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行.每過一孔都要進(jìn)行一次測量和調(diào)整，以保證過孔之后前后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進(jìn)行支墊。過孔原理同上。(6)(6)在跨越洋白公路處搭設(shè)安全通道，防止跨線架橋時，硅、鋼筋、焊渣等掉落造成事故?？缇€過孔時，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進(jìn)行配重過孔，以提高過孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還可以設(shè)置臨時支撐，以保萬無一失。(7)(7)縱坡過大時過孔：下坡過孔時，前后蓋梁存在一定高差，同時，由于架橋機(jī)后端置于已經(jīng)架好的 T T 梁上，因此架橋機(jī)前輔助支腿伸出后由于支腿油缸行程不夠而無法落到前孔蓋梁上。為保證架橋機(jī)

18、前支腿能夠到前孔蓋梁，必須對輔助支腿進(jìn)行加長（通過增加支腿加長節(jié)）。增加了加長節(jié)后，保證了架橋機(jī)整機(jī)水平，增加架橋機(jī)的穩(wěn)定性，確保正常過孔作業(yè)。上坡時，則需要將輔助支腿的加長部分去除，同時預(yù)先在后支腿和中支腿上增設(shè)加長節(jié)。同樣的，把架橋機(jī)整機(jī)保證水平之后再進(jìn)行上坡過孔作業(yè)。5.T5.T 梁安裝施工注意事項(xiàng)1 1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。2 2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車運(yùn)梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T

19、 T 梁的平穩(wěn)性，以防 T T 梁傾倒。運(yùn)梁平板車載上 T T 梁后，如不能立即啟動并運(yùn)行則必須用卡子卡死平板車。3 3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。4 4）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。5 5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。6 6）操作架橋機(jī)時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸

20、控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。7 7）要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。8 8）架橋機(jī)在吊運(yùn) T T 梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落 T T 梁，并開動小車選擇安全地點(diǎn)，把 T T 梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。9 9）在吊 T T 梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂

21、直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊 T T 梁1010）在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。1111）吊運(yùn)過程中，T T 梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn) T T 梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。1111）架橋機(jī)正在吊運(yùn) T T 梁中，如遇停電或電氣故障，T T 梁無法放下時,操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人

22、員檢修。1313）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防 T T 梁晃動而發(fā)生事故。T T 梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。1414）操作人員要做到八不吊：指揮信號有誤或不明確、超負(fù)荷、T T 梁上有人、安全裝置不靈、能見度低、起重鋼絲繩滑梢、T T 梁被掛住、T T 梁緊固不牢。1515）注意整機(jī)過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。1616）無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8 820cm20cm 左右。1717）橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。1818）每次梁落到位后，要

23、立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。6 6、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)梁（板）安裝實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率1A支座中心偏位（mm梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度（為1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂向縱1可圖程（mm+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂血局差（mm8尺量：每相鄰梁（板）7 7、質(zhì)量保證措施T T 梁安裝（1 1）T T 梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放 T T 梁中心線，并在 T T 梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制

24、，橫向采用拉線控制。（2 2） 橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確， 支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。三座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬 3cm3cm 以上）來調(diào)整，但不得由 2 2 塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、 互檢、 交接檢三級質(zhì)量檢查

25、制度， 堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度， 即無自檢記錄不交接， 未經(jīng)專檢不交接， 施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系見附件 1 1。8 8、安全保證措施移梁安全措施(1)(1)移梁前召開全體施工人員工作會議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。(2)(2)移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r，吊鉤應(yīng)離地面 2.52.5

26、 米以上。(3)(3)機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。(4)(4)加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。(5)(5)吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。(6)(6)開始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)以鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于 5050 厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。(7)(7)移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，每臺起重機(jī)的起重量不得超過其額定起重量的 80%80%。兩臺龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時，兩機(jī)之間距離

27、應(yīng)大于 3 3 米，嚴(yán)禁用一臺吊機(jī)頂推另一臺吊機(jī)。(8)(8)運(yùn)行時，不同層高軌道上的吊機(jī)錯車時，上層吊機(jī)應(yīng)主動避讓。(9)(9)龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時，制動良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時操作三個控制手柄。(10)(10)龍門吊機(jī)運(yùn)行時，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。(11)(11)龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時， 必須將開關(guān)手柄放置到“0 0”位。 吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。(12)(12)嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。(13)(13)當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。(14)(14)操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺吊機(jī)跨越到另一臺吊機(jī)上。(15)(15)龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。(16)(16)停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。T T 梁運(yùn)輸安全措施(1)(1)運(yùn)輸途中運(yùn)梁車配備的通信與防護(hù)備品有