下面層AC-25配合比資料

1、瀝青混合料生產配合比組成設計 分項工程：SBS改性瀝青下面層 級配類型：AC251改進型 試驗日期：二00四年十二月 吉林省交通建設集團 鹽通高速公路YT-YC21標生產配合比設計說明 一、生產配合比組成設計依據 1、 鹽通YT-YC21標AC-25I改進型SBS改性瀝青下面層目標配合比。 2、 公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ032-94) 3、 公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ036-98) 4、 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000) 5、 公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ0582000) 6、 江蘇省高速公路建設指揮部瀝青路面施工技術指導意見匯編 二、原材料檢測與確

2、定 1、 瀝青：采用江陰寶利AH-90#SBS改性瀝青，針入度為74(0.1mm),延度為41cm,軟化點為75Co檢測結果符合規(guī)范要求； 2、 集料：采用鎮(zhèn)江茅迪公司生產的石灰?guī)r碎石，經過二次篩分，1倉 (0-3mm)2倉(3-6mm)3倉(6-11mm)4倉(11-24mm)5倉(24-34mm)共計5倉。5倉毛體積相對密度為2.687,表觀相又t密度為2.721。4倉毛體積相對密度為2.690,表觀相又t密度為2.722。3倉毛體積相對密度為2.691,表觀相對密度為2.727。2倉表觀相對密度為2.714。1倉表觀相對密度為2.718。 3、 填料： 采用大豐市騰龍建材廠生產的石灰?guī)r礦

3、粉， 礦粉表觀相對密度為2.711,含水量為0.39%,親水系數為0.74。 三、瀝青混合料試驗 1、 混合料級配試驗：5倉：4倉：3倉：2倉：1倉：礦粉=8:28:22:16: 22.53.5 2、 瀝青混合料馬歇爾試驗：在確定目標配合比為4.2%基礎上分別配制了 3.6%,3.9%,4.2%,4.5%,4.8%五組油石比的混合料進行馬歇爾試驗。 3、 瀝青混合料最佳油石比選定：分別測定了五組試件的密度，穩(wěn)定度，流 值。并計算空隙率，瀝青體積百分率，粒料間隙率，飽和度。試驗結果整理如下： a1=4.4% a2=4.4% a3=3.8% OAC1=(a1+a2+a3)/3=4.2% OACma

4、x=4.6% OACmin=4.0% OAC2=(OACmax+OACmin)/2=4.3% 且OACminOAC17.5 12.09 流值(0.1mm) 20-50 25.9 空隙率(%) 36 3.6 瀝青飽和度(%) 7085 72.9 殘留穩(wěn)定度() 85 92.6 技術負責人 試驗監(jiān)理工程師 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(馬歇爾試驗) 工程名稱：合同號：編號: 委托單位名稱 試驗單位 委托單編號 試驗規(guī)程 試驗日期 試驗人簽字 現場樁號 復核人簽字 試樣描述 主管簽字 施工單位：施工路段：分項工程:試樣編號: 收樣地點：取樣名稱：混合料種類：瀝青密度: 礦料視密度：擊實溫度：錘擊次數:瀝青種

5、類牌號: 試件 編號 油H 比 (%) 試件厚度(cm) 空氣中 質量(g) 水中質 量(g) 表干質量(g) 體積 (cm3) 密度 瀝青體積百分率(%) 空隙率 (%) 粒料、司空 隙率() 飽和度 (%) 穩(wěn)定度(KN) 流值 0.1mm 馬氏模數 (N/cm 備注：殘留穩(wěn)定度為:MSo=MSi/ MS= 1 2 3 4 實際 g/cn3 g/cn3 力計讀 數(mn) 定度 試驗監(jiān)理工程師技術負責人 集料試驗結果匯總表 委托單位名稱 試驗單位 委托單編號 試驗規(guī)程 試驗日期 試驗人簽字 現場樁號 復核人簽字 試樣描述 主管簽字 、 旨標種類 壓碎值 (%) 磨耗值 (%) 軟弱顆粒含量(%) 表觀相對密度(g/cm3) 毛體積相對密度(g/cm3) 吸水率 (%) 針片狀顆粒含量() 粉塵含量(砂當量)(%) 對瀝青粘附性(級) 工程名稱： 合同號： 編號: 規(guī)定值 24 30 2.6 2.6 2.5 15.0 1.0 70 5 粗、細集料篩分試