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1、淮陰工學(xué)院汽車駕駛實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)實(shí)習(xí)時(shí)間: 二周適用專業(yè): 本院駕駛實(shí)習(xí)專業(yè)主 編:淮陰工學(xué)院交通工程系二00三年八月目錄第一章實(shí)習(xí)總體介紹 1第二章汽車駕駛相關(guān)知識(shí) 4第三章實(shí)習(xí)方案 10第四章 實(shí)習(xí)紀(jì)律 11第一章 實(shí)習(xí)總體介紹一、實(shí)習(xí)的地位、作用和目的:駕駛實(shí)習(xí)是相關(guān)專業(yè)學(xué)生了解汽車構(gòu)造、 掌握基本駕駛技能的實(shí)踐性教學(xué)環(huán) 節(jié)。其目的是通過(guò)學(xué)生駕駛實(shí)習(xí)使學(xué)生了解汽車構(gòu)造, 初步掌握基本汽車駕駛技 能,為以后道路設(shè)計(jì)、交通管理打下一個(gè)良好實(shí)踐基礎(chǔ),增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣, 培養(yǎng)學(xué)生遵紀(jì)守法、 謙虛謹(jǐn)慎、 熱愛(ài)勞動(dòng)的優(yōu)良品質(zhì), 使學(xué)生更加熱愛(ài)自己所學(xué) 的專業(yè)。具體要求如下:1. 服從駕校安排認(rèn)真按照教
2、練的講解和操作示范進(jìn)行駕駛訓(xùn)練; 實(shí)習(xí)中要遵 守實(shí)習(xí)紀(jì)律、注意安全、虛心好學(xué)、注意禮貌,不得無(wú)故缺勤;必須通過(guò)交通法 規(guī)和車管所的各項(xiàng)考核。2. 在實(shí)習(xí)全過(guò)程中,始終強(qiáng)調(diào)安全第一的觀點(diǎn),進(jìn)行駕駛安全教育,宣傳安 全駕駛規(guī)則,教育學(xué)生遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。3. 增強(qiáng)同學(xué)們之間的團(tuán)結(jié)、互助、合作意識(shí)。4. 培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際中調(diào)查研究、觀察分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容提要:1 駕駛預(yù)習(xí);2 起步、直線行駛、停車;3.換檔;4.轉(zhuǎn)向;5.制動(dòng);6.全面復(fù)習(xí)考核。三、實(shí)習(xí)方式和要求:1. 實(shí)習(xí)開(kāi)始后,由實(shí)習(xí)教師帶領(lǐng)一個(gè)實(shí)習(xí)小組上車后,由實(shí)習(xí)教師先講解, 識(shí)讀各種儀表、踏板、操縱要領(lǐng)
3、、駕駛示范,然后再由每個(gè)學(xué)生親自駕駛,采用 單人單車教練的方法,由淺入深、由表及里,逐個(gè)駕駛逐個(gè)糾正,以達(dá)到會(huì)駕車 為目的駕駛實(shí)習(xí)。2. 閱讀實(shí)習(xí)教材在實(shí)習(xí)過(guò)程中除完成駕車實(shí)習(xí)外, 還組織學(xué)生認(rèn)真閱讀實(shí)習(xí)教材, 看有關(guān)汽 車駕駛錄像。3. 按實(shí)習(xí)小組在汽車模擬儀上操作、用以熟悉汽車、起步、換檔、停車等要 領(lǐng),以達(dá)到由生疏到熟練的過(guò)程。4. 實(shí)習(xí)報(bào)告在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)每個(gè)學(xué)生提交實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容主要有: 對(duì)汽車各主要部件組成、性能、操作方法、要領(lǐng)等由書(shū)面材料寫(xiě)出; 談對(duì)汽車駕駛實(shí)習(xí)的體會(huì)收獲及自己在駕車過(guò)程中存在不足; 提出對(duì)今后實(shí)習(xí)的改進(jìn)方法和意見(jiàn)。第二章 駕駛實(shí)習(xí)相關(guān)知識(shí)第一節(jié) 駕駛操作裝置
4、的作用與使用方法1. 轉(zhuǎn)向盤(1)轉(zhuǎn)向盤的握法兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤的左右兩側(cè),四指由外向內(nèi)握,拇 指在內(nèi)沿盤緣自然伸直。 一般左手握在相當(dāng)于時(shí)鐘九、 十時(shí)之間的位置, 右手握 在三、四時(shí)之間位置。(2)轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方式(以右轉(zhuǎn)彎為例)一般是左手為主、右手為 輔兩手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,左手推送,右手順勢(shì)拉動(dòng)。連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時(shí),可兩手交替操 作。右手拉至 56 時(shí)位置時(shí)放開(kāi), 待左手推至 2 時(shí)左右時(shí), 騰出的右手經(jīng)左手腕 上面握住 1011 時(shí)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,左手放開(kāi)下移至 67 時(shí),換向繼續(xù)推送。(3)不同的道路上握轉(zhuǎn)向盤的用力應(yīng)不同,握穩(wěn)而不握死。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的 角度與速度, 要與轉(zhuǎn)彎的角度與車輛行
5、駛的速度相適應(yīng)。 避免雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向 盤或交叉著雙手同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的握著轉(zhuǎn)向盤。 車輪不動(dòng)時(shí), 不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤, 以免 損壞轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)件與輪胎。2. 變速器操縱桿變速器操縱桿是操縱變速器內(nèi)相應(yīng)齒輪的接合或分離,改變汽車行駛的進(jìn)、 退、車速和轉(zhuǎn)矩,以及在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下切斷動(dòng)力的裝置。 操作變速器 操縱桿時(shí),必須踏下離合器。操作中左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,兩眼注視前方,不得俯視 變速器操縱桿等;起步掛不入檔位時(shí),可再踏一次離合器,重新掛檔,不得強(qiáng)拉 硬推;掛倒檔應(yīng)待車停住,解除倒檔鎖止裝置的阻力后方能進(jìn)行。3. 制動(dòng)踏板 制動(dòng)踏板是行車制動(dòng)器的操縱裝置,用以減速和停車。制動(dòng)時(shí),制動(dòng)燈亮。 踏下制動(dòng)踏板的
6、程度和速度應(yīng)根據(jù)制動(dòng)效果的需要而定。 一般情況下應(yīng)采用先輕 踏再逐漸加重或隨踏隨放, 以平穩(wěn)減速或停車。 迅速、完全踏下的緊急制動(dòng)僅在 需要緊急停車時(shí)方準(zhǔn)使用。松抬踏板要快,以 “慢踏快抬 ”為好。4. 離合器踏板離合器踏板是離合器的操縱裝置, 控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)接或分離, 便于 汽車起動(dòng)、起步、停車或換檔。 以“快踏慢抬 ”操作為好,但要快而不猛,慢中 注意不同層次。半聯(lián)動(dòng)只能在起步或動(dòng)力不足或控制車速( 5km/h 以下)時(shí)短時(shí) 間使用。5. 加速踏板加速踏板用以控制化油器節(jié)氣門開(kāi)度或柴油噴油泵柱塞的有效行程, 從而改 變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率。(1)用右腳踏動(dòng),踏法及用力均與氣壓制動(dòng)
7、踏板相同。(2)注意要 “慢踏慢抬 ”,用力柔和,不得無(wú)故急踏猛松或連續(xù)抖動(dòng)。第二節(jié) 儀表與指示、警告燈等為了保證汽車行駛安全和工作可靠,在現(xiàn)代汽車上裝有各種照明裝置和信號(hào) 裝置。 氣壓表指示貯氣筒前、后腔氣壓。在行駛中,制動(dòng)系氣壓應(yīng)保持在 784kpa833 kpa范圍內(nèi)。車速里程表指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛總里程。燃油表指示汽車燃油箱內(nèi)的存油量。 電流表指示蓄電池充電和放電的電流值。 水溫表 指示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套內(nèi)冷卻液的工作溫度。 機(jī)油壓力表是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí), 指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中機(jī)油壓力。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈分裝在車身前端和后端的左 右兩側(cè),由駕駛員操縱, 根據(jù)轉(zhuǎn)向相應(yīng)開(kāi)亮左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信
8、號(hào)燈。 制動(dòng)信號(hào) 燈裝在汽車后部, 在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)即發(fā)亮, 提醒后車駕駛員注意。 故障 停車信號(hào)燈行駛中的汽車因出現(xiàn)故障而停車, 故障信號(hào)燈即發(fā)出信號(hào), 以引起其 他行駛車輛的注意。前照燈是汽車在夜間行駛時(shí)照明前方道路的燈具,能發(fā)出 遠(yuǎn)光和近光兩種光束。 前小燈又稱示寬燈, 用以在夜間會(huì)車行駛時(shí), 使對(duì)方能判 斷本車的外廓寬度。第三節(jié) 基礎(chǔ)駕駛基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容主要包括起步、換檔、制動(dòng)、停車、倒車等基本操作訓(xùn)練和直 線與曲線穿樁等基礎(chǔ)式樣駕駛?;A(chǔ)駕駛訓(xùn)練是熟練掌握駕駛技術(shù)的關(guān)鍵。1.起步 車輛從靜止?fàn)顟B(tài)到開(kāi)始行駛的過(guò)程,稱為起步。1.1 操作內(nèi)容及順序 在檢查車輛上下和四周的情況后,按規(guī)定
9、動(dòng)作進(jìn)入駕 駛室,正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),保證正確駕駛姿勢(shì),觀察各儀表工作正常后,按下列步 驟完成起步過(guò)程。(1)踩下離合器踏板,將變速器操縱桿掛入起步檔(一、二檔);(2)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭,觀察汽車前后、上下,并先右后左觀察后視鏡, 確認(rèn)是否有妨礙起步的情況;(3)左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,右手握住駐車制動(dòng)器,操縱桿稍向后拉動(dòng),拇指按 下按鈕準(zhǔn)備松放;(4)左腳松抬離合器踏板,右腳同時(shí)適量地踏下加速踏板,右手適時(shí)松放 駐車制動(dòng)器手柄,使車輛平穩(wěn)起步。1.2 要求與注意事項(xiàng)(1)操作程序要規(guī)范,車輛起步迅速平穩(wěn),無(wú)闖動(dòng)、不震抖,適當(dāng)加油, 不得發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)和熄火現(xiàn)象。(2)注意掌握好離合器踏板“兩快兩慢
10、一?!?的松抬方法和離合器踏板、 加速踏板、駐車制動(dòng)器的協(xié)調(diào)配合。 開(kāi)始松抬離合器踏板時(shí)(空行程)要快;聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶轉(zhuǎn)速下降時(shí)(剛至 接觸點(diǎn)處) ,變慢,并輕踏加速踏板, 略提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速; 待汽車似動(dòng)非動(dòng)時(shí) (離 合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)),稍做停頓;再繼續(xù)慢抬離合器踏板,同時(shí)松放駐車制動(dòng)器手 柄,適當(dāng)?shù)靥ぜ铀偬ぐ?,使車輛平穩(wěn)起步;當(dāng)車輛完全獲得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后(離合 器完全接合)“迅速”將踏板完全拾起。(3)汽車起步后,應(yīng)靠道路右邊行駛,看清車輛左右及后方有無(wú)超越的汽 車或其它非機(jī)動(dòng)車輛,確認(rèn)安全后再加速駛?cè)诵旭傑嚨?。?)起步時(shí),如感到動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火時(shí),應(yīng)立即踏下離合器踏 板,同時(shí)適量
11、踏下加速踏板,待怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí),重新起步。(5)訓(xùn)練中如操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),必須將變速桿脫入空檔位置, 并拉緊駐車制動(dòng)器手柄,再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 換檔變速器的前進(jìn)檔中設(shè)有低速檔、 中速檔和高速檔。低速檔可以增大驅(qū)動(dòng)力矩, 用于車輛起步、 爬坡、通過(guò)壞路段等; 中速檔是低、 高速檔之間轉(zhuǎn)換的過(guò)渡檔位, 也用于過(guò)橋、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、通過(guò)較差路段等;高速檔用于好路段,長(zhǎng)時(shí)間維持車 輛以較高的車速行駛。變速器還設(shè)有倒檔,用于車輛向后行駛。 駕駛員在行車 中需要根據(jù)道路及交通環(huán)境的情況及時(shí)換用合適的檔位。 如車輛由起步到正常行 駛是升速過(guò)程, 變速器由低速檔逐級(jí)換入高速檔, 稱為加檔; 車輛爬坡或
12、通過(guò)壞 路段,用高速檔難以提供足夠動(dòng)力時(shí), 變速器需由高速檔換入低速檔, 稱為減檔。 駕駛員變換檔位的操作, 是最頻繁的一項(xiàng)操作, 而且與提高車輛的機(jī)動(dòng)性、 保持 汽車的行駛平順性, 節(jié)約燃料、 延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命和安全行駛關(guān)系重大。 所以換 檔也是衡量駕駛操作技術(shù)的重要標(biāo)志。2.1 加檔的操作(1)迅速踏下離合器踏板,同時(shí)抬起加速踏板,將變速桿脫人空檔。(2)隨即松抬離合器踏板。(3)空檔稍停,迅速踏下離合器踏板,將變速桿換入高一級(jí)檔位。( 4)再次松抬離合器踏板, 同時(shí)平穩(wěn)地踩下加速踏板, 使汽車在較高車速下 繼續(xù)前進(jìn)(注意快慢、層次、輕重得當(dāng))。2.2 減檔的操作(1)踩下離合器踏板的同時(shí)
13、,抬起加速踏板,把變速桿脫人空檔。(2)隨即松抬離合器踏板,緊跟踏一下加速踏板(加空油),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速升高。(3)松加速踏板的同時(shí), 迅速踏下離合器踏板, 將變速桿換入低一級(jí)檔位。(4)再次松抬離合器踏板,同時(shí)平穩(wěn)地踩下加速踏板,使車輛繼續(xù)前進(jìn)。2.3 換檔的要求與注意事項(xiàng)(1)要求操作程序規(guī)范,換檔及時(shí),動(dòng)作層次清楚、連貫、迅速、正確, 不得發(fā)生齒輪碰擅發(fā)響和車輛震動(dòng)及拖滯現(xiàn)象?,F(xiàn)代汽車變速器內(nèi)裝有同步器, 為延長(zhǎng)其使用壽命,換檔時(shí)仍應(yīng)采用“兩次離合法”操作,不得一腳離合器直接換檔。(2)注意加檔中的“空檔稍停”時(shí)間與減檔中“加空油”的大小,應(yīng)視道 路的情況、檔位的高低、車速的大小而定。(
14、3)換入倒檔時(shí),應(yīng)待車輛停穩(wěn)后方能進(jìn)行。(4)注意兩次離合法操作及其中離合器踏板、加速踏板、變速器操縱桿三 者配合協(xié)調(diào)、 跟油的及時(shí)適量等關(guān)鍵動(dòng)作的訓(xùn)練和體驗(yàn), 及時(shí)糾正脫檔后在空檔 位置來(lái)回晃動(dòng)變速桿、操縱中眼睛俯視變速桿等錯(cuò)誤動(dòng)作,不得出現(xiàn)方向跑偏、 抬離合器踏板過(guò)急、 過(guò)量,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或踏加速踏板不及時(shí)等現(xiàn) 象。3. 倒車當(dāng)汽車前進(jìn)行駛不能至所需要的位置時(shí), 就需要倒車。 倒車時(shí),一是視線受 限,二是后輪成了前導(dǎo),前輪變?yōu)楹蟾?,發(fā)生“轉(zhuǎn)向情況變異”,三是駕駛操作 的位置、姿勢(shì)、動(dòng)作發(fā)生了變化,使倒車的操作沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便和靈活, 所以,在倒車姿勢(shì)、目標(biāo)的選擇、操作方法、
15、注意事項(xiàng)上有其客觀規(guī)律。3.1 倒車的駕駛姿勢(shì)與倒車目標(biāo)的選擇 根據(jù)汽車的外廓、裝載的寬度與高 度、交通環(huán)境、道路的視線條件等選擇倒車姿勢(shì)和相應(yīng)的倒車目標(biāo)。(1)注視后窗倒車左手握轉(zhuǎn)向盤上緣,上身向右側(cè)轉(zhuǎn),下身微斜,右臂依 托在靠背上端, 頭轉(zhuǎn)向后窗, 兩眼注視后方目標(biāo)。 一般是選擇場(chǎng)地車庫(kù)門或???位置的建筑物、 樹(shù)木等為目標(biāo), 據(jù)車廂后擋板中心線或車廂后角與選定目標(biāo)之間 距進(jìn)行倒車。(2)注視后視鏡進(jìn)行倒車兩手握好轉(zhuǎn)向盤,身體端坐駕駛室中,兩眼通過(guò) 后視鏡注視目標(biāo)。 一般是在道路右側(cè)右轉(zhuǎn)彎倒車時(shí)采用, 常選右側(cè)后視鏡中出現(xiàn) 的路沿、樹(shù)木等的影象為目標(biāo)。 依據(jù)車身的邊緣或右后輪的影象與所選目
16、標(biāo)影象 之間的空隙進(jìn)行倒車。3.2 倒車的操作方法(1)首先觀察了解車后的道路與環(huán)境情況,確知倒車的穩(wěn)妥范圍后方可進(jìn) 行倒車;(2)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的姿勢(shì),選好目標(biāo),然后將變速桿掛入倒檔, 用同前進(jìn)檔起步一樣的操作順序進(jìn)行倒車起步。(3)轉(zhuǎn)彎倒車時(shí),應(yīng)采用“慢行車,快轉(zhuǎn)向”的操作方法,同時(shí)注意車前 車后的情況, 尤其是倒車?yán)@過(guò)障礙物時(shí)要特別注意前外側(cè)的車輪 (翼子板)撞壓 (刮碰)障礙物等類似事故發(fā)生。3.3 倒車的要求和注意事項(xiàng)(1)倒車行駛中要穩(wěn)住加速踏板,控制車速,不可忽快忽慢,既要防止因 乏力熄火,又要避免因倒車過(guò)猛而發(fā)生危險(xiǎn)。(2)倒車時(shí),要隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。如感到有危險(xiǎn),
17、應(yīng)立即停車, 弄清情況后再倒車。4. 直線穿樁4.1 直線穿樁練習(xí)直線穿樁練習(xí)包括直線前進(jìn)與后倒兩方面內(nèi)容。 目的在于體會(huì)并培養(yǎng)判斷車 輛(車輪)所處位置的正確方法。4.1.1 直線穿樁的場(chǎng)地設(shè)置樁位在同一直線上,每個(gè)樁位相距為 2車長(zhǎng)。樁位在同一直線 上,設(shè)置與樁位的尺寸相同。 樁位與樁位的橫向問(wèn)距為:車寬( 0.6m0.8m)。4.1.2 直線前進(jìn)穿樁的操作方法(1) 直線前進(jìn)穿樁行駛前,先將汽車對(duì)正樁的中間,停于起點(diǎn)線前做 好準(zhǔn)備。(2) 操作時(shí),一是握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,兩眼向前平視且重點(diǎn)以或樁桿為目標(biāo),掛入前進(jìn)低速檔起步。二是保持“眼睛”、轉(zhuǎn)向盤中間位置、與或 與樁桿間V3處(如圖示靠的一邊占
18、樁寬的:/3)的“點(diǎn)”在同一視線上,就能保證汽車不碰樁、不擦桿、不壓線地順利穿過(guò)。 直線前進(jìn)穿樁的操作 也可以觀察車頭輪廓與左右樁桿的相對(duì)位置, 及時(shí)、 適量地修正轉(zhuǎn)向盤, 保持汽 車在樁桿之中順利穿過(guò)。還可以用過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)注水日益板拉鈕(CA1091型載貨汽車)的視線與地面交點(diǎn)(在此俗稱視點(diǎn))時(shí)刻與場(chǎng)地右邊線保持一定距離(0.2mm0.4m m)來(lái)確定汽車正確的行駛位置,確保汽車順利穿過(guò)(虛線所示為“視點(diǎn)”向前運(yùn)動(dòng)的軌跡, 汽車右邊前輪胎外側(cè)將會(huì)壓著此虛線前進(jìn)。 這也是判 斷右邊車輪行駛位置的基本方法, 稱為二點(diǎn)一線參考目標(biāo)選擇法, 簡(jiǎn)稱三點(diǎn)一線 法)。4.1.3 直線后倒穿樁的操作方法(1)
19、先將汽車正直居中停放在后倒起點(diǎn)線上,做好準(zhǔn)備;(2) 駕駛員頭部移至后視窗中心點(diǎn),選擇左右兩側(cè)樁桿之間的目測(cè)中心點(diǎn)為目標(biāo),車廂后欄板中心點(diǎn)為參考點(diǎn)。 后倒過(guò)程中保持上述三個(gè)中心點(diǎn)在一直線 上,即可順利倒出(中心點(diǎn)一線法)。 直線后倒穿樁也可選擇距車廂后欄板較 近的左右兩根樁桿為目標(biāo),以車廂左右兩后角 A。B為參考點(diǎn)。駕駛員頭移至后 視窗中心點(diǎn)觀察目標(biāo)(觀察、或、兩樁桿),視線與后欄板相交于已C兩點(diǎn)(俗稱視交點(diǎn))。后倒過(guò)程中保持 AB之間距離與CD之間距離相等,則汽 車會(huì)居中直線倒出。 還可以用注視側(cè)方直線后倒穿樁 (準(zhǔn)備和駕駛姿勢(shì)略) 一選擇 左側(cè)各樁桿及其連線為目標(biāo), 車廂左側(cè)邊線或汽車左后
20、輪等為參考。 后倒過(guò)程中 保持沿車廂左邊線或左后輪行駛軌跡的視線與直線平行, 并且留出適當(dāng)橫向 間距(0.2m0.4m左右),則汽車會(huì)正確順利地倒出。如發(fā)現(xiàn)視線與左邊線不平 行,平行線后端距離逐漸變小, 則把轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)稍許進(jìn)行修正。 如平行線后 端距離逐漸變大, 則向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。 即一旦發(fā)現(xiàn)不平行, 就應(yīng)立即修 正轉(zhuǎn)向盤,以保持平行為原則后倒。4.2.4 直穿樁的要求和注意事項(xiàng)(1)不得使用離合器半聯(lián)動(dòng),不得中途任意停車,不得熄火,不得碰樁或 擦桿,行駛平穩(wěn)不闖動(dòng)。(車輛行駛過(guò)程中輪胎、車身允許出虛線界)。(2)保持頭腦清醒,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的方向(向左還是向右)不能打錯(cuò),修正 和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要及時(shí)柔和、幅度適當(dāng)。第三章 實(shí)習(xí)方案安排1、實(shí)習(xí)地點(diǎn)的安排為了使學(xué)生較好地了解和掌握駕駛實(shí)習(xí)的基本技能, 實(shí)習(xí)地點(diǎn)應(yīng)安排在規(guī)模 較大、有豐富的駕駛培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的駕駛學(xué)校,擬定地點(diǎn)于淮陰工學(xué)院駕校。2、時(shí)間分配根據(jù)教學(xué)計(jì)劃,生
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