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1、電氣設(shè)備倒閘操作票填寫流程詳解1. 倒閘操作的基本條件(1)有與現(xiàn)場(chǎng)一次設(shè)備和實(shí)際運(yùn)行方式相符的一次系統(tǒng)模擬圖。(2)操作設(shè)備應(yīng)具有明顯的標(biāo)志。(3)高壓電氣設(shè)備都應(yīng)安裝完善的防誤操作閉鎖裝置。(4)有值班調(diào)度員、運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人正式發(fā)布的操作指令,并使用 經(jīng)事先審核合格的倒閘操作票。2. 倒閘操作的一般規(guī)定(1)停電拉閘操作應(yīng)按照斷路器一隔離開關(guān)的順序依次進(jìn)行。嚴(yán)禁 帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)(刀閘)。(2)倒閘操作可通過就地操作、遙控操作和程序操作完成。(3)倒閘操作分為監(jiān)護(hù)操作、單人操作和檢修人員操作三種類型。(4)監(jiān)護(hù)操作是由兩人進(jìn)行同一項(xiàng)的操作,操作人不得有任何未經(jīng) 監(jiān)護(hù)人同意的操作行為。(

2、5)單人操作1)單人操作是由一人完成的操作。2)實(shí)行單人操作的設(shè)備、項(xiàng)目一般規(guī)定為:可不使用操作票的操作;單人值班的110kV及以下變電站已投運(yùn)饋電間隔的停、 送電操 作(不含變壓器單元)。3)執(zhí)行單人操作的運(yùn)行人員應(yīng)通過專項(xiàng)考核并經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理單位 審核批準(zhǔn)和備案。4)單人操作不得進(jìn)行登高或登桿操作。(6)檢修人員操作1)檢修人員操作人員必須是經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理單位考試合格、批準(zhǔn)的 本企業(yè)檢修人員并備案。2)檢修人員操作原則上只進(jìn)行 220kV及以下電氣設(shè)備由熱備用至檢 修或由檢修至熱備用的操作。3)檢修人員操作必須監(jiān)護(hù)。4)原則上檢修人員操作一般只接受運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人發(fā)布的操作指令。(7)在倒閘

3、操作過程中,嚴(yán)禁解鎖操作。(8)嚴(yán)禁用綜合操作指令票或逐項(xiàng)操作指令票代替倒閘操作票。(9 )可不使用操作票:1)事故處理;2)拉、合開關(guān)的單一操作;3)拉開或拆除全站(廠)唯一的一組接地刀閘或接地線;4)繼電保護(hù)、安全自動(dòng)裝置的壓板投退和定值區(qū)域調(diào)整;5)有載調(diào)壓變壓器的檔位調(diào)整;6)拉、合變壓器中性點(diǎn)刀閘的單一操作;7)發(fā)電機(jī)組 開、停機(jī)的程序操作。上述操作應(yīng)做好記錄,必要時(shí)應(yīng)打印相關(guān)原始 報(bào)告。3. 倒閘操作票的填寫規(guī)定(1)發(fā)令人一般應(yīng)在操作前4小時(shí)下達(dá)操作指令票。特別復(fù)雜的操作, 應(yīng)提前6小時(shí)下達(dá)操作指令票。(2)發(fā)令人下達(dá)操作指令票應(yīng)準(zhǔn)確、清晰(3) 操作人員(包括監(jiān)護(hù)人)應(yīng)了解操作

4、目的和操作順序,有疑問時(shí) 應(yīng)立即向發(fā)令人詢問清楚。(4) 倒閘操作票主要應(yīng)由操作人填寫。(5) 倒閘操作票采用附錄格式,可手工填寫,也可用計(jì)算機(jī)填寫或自 動(dòng)生成。票面應(yīng)清楚整潔,不得隨意涂改。手工填寫時(shí)應(yīng)使用鋼筆或 圓珠筆。(6) 操作單位欄應(yīng)填寫變電站站名或檢修班班組名。(7) 同一變電站、檢修班組的操作票必須連續(xù)編號(hào),編號(hào)為八位數(shù), 前四位為年份,后四位為操作票流水號(hào)。(8) 發(fā)令人是發(fā)布操作指令的值班調(diào)度員或運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人,由受令人在接受操作指令后填寫發(fā)令人姓名和發(fā)令時(shí)間并簽名。(9) 操作開始時(shí)間和操作結(jié)束時(shí)間分別是倒閘操作第一項(xiàng)和最后一 項(xiàng)的操作時(shí)間。監(jiān)護(hù)操作時(shí)應(yīng)由監(jiān)護(hù)人填寫。(10

5、) 根據(jù)操作分類,在操作類型欄中所選擇的監(jiān)護(hù)操作、單人操作 或檢修人員操作的對(duì)應(yīng)括號(hào)內(nèi)打“記號(hào)。(11) 操作任務(wù)應(yīng)與操作指令票內(nèi)容相一致,操作人在填寫操作任務(wù) 后應(yīng)在備注欄中填寫擬票依據(jù)。(12) 根據(jù)綜合操作指令票或口頭操作令填寫的倒閘操作票,其序號(hào) 應(yīng)按操作項(xiàng)目順序連續(xù)編號(hào),不得中斷。(13) 倒閘操作項(xiàng)目應(yīng)按操作步驟填寫,一個(gè)項(xiàng)目欄只能填寫一個(gè)操 作元件(一臺(tái)開關(guān)、一副刀閘、一組地線)。不準(zhǔn)在一個(gè)項(xiàng)目欄內(nèi)填寫 兩個(gè)及其以上的操作元件。驗(yàn)電接地不得分項(xiàng)填寫。(14)下列項(xiàng)目應(yīng)填入倒閘操作票內(nèi):1)應(yīng)拉合的設(shè)備斷路器、隔離 開關(guān)、接地刀閘等;2)拉合設(shè)備斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘等 后,設(shè)

6、備位置的檢查;3)驗(yàn)電并裝設(shè)接地線;4)設(shè)備檢修后合閘送電 前,檢查送電范圍內(nèi)接地刀閘已全部拉開,接地線已全部拆除。5)進(jìn)行停、送電操作時(shí),檢查斷路器位置;6)安裝或拆除控制回路、電 壓回路的熔斷器;7)切換保護(hù)回路、自動(dòng)化裝置及確認(rèn)有無電壓等; 8)在進(jìn)行倒負(fù)荷或解、并列操作前后,檢查相關(guān)電源運(yùn)行及負(fù)荷分配 情況;9)與操作項(xiàng)目有關(guān)的元件位置或狀態(tài)檢查。(15)操作人填完倒閘操作票后,操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接 線圖逐項(xiàng)核對(duì)操作項(xiàng)目,并分別簽名。再經(jīng)運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人(檢修人 員操作時(shí)由工作負(fù)責(zé)人)審核簽名。單人操作的倒閘操作票由發(fā)令人 審核。4. 倒閘操作票的執(zhí)行程序1)倒閘操作應(yīng)在發(fā)令人

7、發(fā)布操作指令,且受令人復(fù)誦無誤后開始執(zhí) 行。(2)受令人接令后,應(yīng)在事先擬好并經(jīng)審核合格的倒閘操作票上填 寫發(fā)令人姓名和發(fā)令時(shí)間并簽名,倒閘操作票許可執(zhí)行。(3)操作人和監(jiān)護(hù)人持許可執(zhí)行的倒閘操作票,先在模擬圖上進(jìn)行 核對(duì)性模擬預(yù)演,無誤后開始倒閘操作(4)操作前應(yīng)先核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)和位置,操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān) 護(hù)復(fù)誦制度,操作過程宜全過程錄音。(5)操作時(shí)應(yīng)按序號(hào)逐項(xiàng)執(zhí)行。(6)每操作完一項(xiàng),檢查無誤后,應(yīng)立即在該項(xiàng)執(zhí)行欄中做一個(gè)“/”記號(hào)。(7)倒閘操作票的第一項(xiàng),最后一項(xiàng)均需填寫操作時(shí)間。(8)操作中發(fā)生疑問時(shí),應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報(bào)告。不準(zhǔn)擅自 更改操作票操作。(9)操作票分段操作

8、時(shí),應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令用紅線做分段執(zhí)行標(biāo)志, 并在備注欄中交待清楚。(10)全部操作項(xiàng)目執(zhí)行完畢后,監(jiān)護(hù)人和操作人進(jìn)行一次全面復(fù) 查,以防漏項(xiàng)或錯(cuò)項(xiàng)。(11)倒閘操作完成后,受令人應(yīng)立即將操作情況向發(fā)令人匯報(bào)。(12)倒閘操作因故中止,應(yīng)在備注欄中說明原因。不合格操作票:操作票評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。有下列情況之一者,定為1)漏填設(shè)備名稱、編號(hào)及操作術(shù)語者;2)漏填發(fā)令人、受令人姓名或發(fā)令時(shí)間的;3)操作任務(wù)含糊不清,未填寫設(shè)備雙重名稱者;4)無編號(hào)、錯(cuò)編號(hào);5)修改個(gè)別誤、漏字時(shí),字跡模糊,不易分辨;6)未按規(guī)定填寫操作項(xiàng)目或操作項(xiàng)目不全的;7)未按規(guī)定簽名的;8)未蓋“已執(zhí)行”印章者;9)已執(zhí)行的操作票遺失者(按無票考核);10)其它明顯不合格者 事故應(yīng)急搶修工作。事故應(yīng)急搶修是指生產(chǎn)主輔設(shè)備發(fā)生故障,如不立即迅速地處理,將危急人身安全,造成火災(zāi)或設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的事故, 必須迅速組織

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