天堂湖特大橋連續(xù)梁掛藍工程施工組織設計方案

1、. . . . 目 錄第一章工程概況與施工準備21.1 編制說明21.2 工程概況21.3 施工準備41.4 施工工期與勞動力安排51.5主橋懸臂箱梁施工方案概述5第二章主橋箱梁標準塊段施工52.1箱梁節(jié)段劃分52.2主橋0#塊施工62.3掛籃構造拼裝與實驗82.4掛籃靜載試驗122.5箱梁懸臂施工工藝流程132.6掛籃安裝的施工要點172.7鋼筋施工工藝182.8箱梁砼工程202.9標準梁段砼的澆注施工252.10預應力筋施工262.11孔道壓漿302.12箱梁施工控制31第三章邊跨現(xiàn)澆段與邊、中合攏段施工383.1主橋邊跨現(xiàn)澆段施工383.2合攏段施工38第四章質量保證措施45第五章 工期

2、保證措施51第六章 安全保證措施51第七章 環(huán)境保護保證措施54第八章 文明施工保證措施55附件一：主墩0#施工托架計算書61附件二: 主墩臨時錨固計算書64附件三: 門式支架驗算66附件四：掛籃設計計算書69附件五：拉伸長值計算書75附件六：相關施工圖紙77附件七：施工進度橫道圖82XXXXXXX（40+64+40）m預應力混凝土連續(xù)梁實施性施工方案第一章 工程概況與施工準備一、編制依據(jù)1、根據(jù)中鐵第三勘察設計的無碴軌道（40+64+40）m預應力混凝土連續(xù)梁（雙線 懸澆）施工圖紙；2、 國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行施工規(guī)與驗收標準，以與業(yè)主與局指揮部下發(fā)的相關文件；3、我單位擁有的施工技術與管理

3、經驗；4、我單位依據(jù)GB/T19001-2000質量標準體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系。二、編制原則1、以確保工程質量為重點，以安全生產為前提，科學、合理地組織本工程施工。2、對施工現(xiàn)場進行全員、全過程網絡化管理，使工程質量、施工安全、施工工期、施工成本始終處于受控狀態(tài)，保證施工中達到安全高效、低成本。并針對現(xiàn)場實際，突出重點、兼顧一般，按照均衡生產的原則協(xié)調安排施工。3、以用戶至上為宗旨，認真履行施工合同，并做到合同執(zhí)行完，服務不終止。4、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方

4、案的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質量與社會信譽的預期目標。三、 工程概況工程名稱：天堂湖特大橋無砟軌道（40+64+40）m預應力混凝土連續(xù)梁施工單位：建設單位：監(jiān)理單位：設計單位：鐵道第三勘察集團天堂湖特大橋連續(xù)梁現(xiàn)澆段位于寧安城際鐵路天堂湖特大橋31#34#橋墩之間，里程DK216+031.86DK216+177.96。本現(xiàn)澆段采用（40+64+40）m 三跨一聯(lián)連續(xù)箱梁，梁體為單箱單室、斜腹板、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬6.325m至5.62m。頂板厚度除梁端為50cm，中支點為60cm外均為34cm；底板厚度44至100cm，按直線線性變化，其中端支點為60cm；腹

5、板厚507090，厚度按折線變化。全聯(lián)在端支點，中跨跨中與中支點處共設5道橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。橋梁全長為145.5m，計算跨度為（40+64+40）m，中支點截面中心處梁高5.6m，邊跨8.60m直線段，截面中心處梁高為3.2m。梁底下緣按圓曲線變化，邊支座中心線至梁端0.6m。橋梁建筑總寬12.48m，防護墻側凈寬9.0m，橋上人行道欄桿側凈寬12.1m，橋面板寬12.2m。曲面上梁按曲梁曲做布置，梁體沿線路左線中心線布置，相應的梁體輪廓尺寸均為沿線路左線中心線的展開尺寸，位于曲線段時，梁體輪廓、普通鋼筋、預應力鋼束與管道等均以線路左線中心線為基準線沿徑向依據(jù)曲率進行相應

6、調整，支座亦按徑向布置。本連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。除跨中支架上的0#塊和邊跨的10#外，其余分為8對梁段，均采用對稱平衡懸臂逐段澆筑法施工，最后在9#塊合攏。箱梁縱向懸澆分段長度為(23m+63.5m)，箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件（即0#塊）總長8m，中跨與邊跨合籠段長度為2m，邊跨現(xiàn)澆段長度為7.75m。主橋采用雙向縱向預應力束，為頂板束、底板束、腹板束和合攏束，均采用抗拉強度標準值為1860MPa的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，管道成孔采用金屬波紋管。豎向預應力鋼束采用25的預應力混凝土用螺紋鋼筋，型號PSB830，抗壓強度標準值為830MPa，其管道成孔采用徑為35mm的鐵皮管

7、。為滿足錨具布置需要，箱梁端部腹板加厚，預制箱梁時，負彎矩區(qū)連續(xù)束金屬波紋管應同時預埋，在箱梁安裝好后澆筑連續(xù)按頭段前將對應的波紋管道相連。121 主要技術指標本項目為新建工程，設計標準為：設計洪水頻率：1/100。橋涵設計荷載：縱向計算采用ZK標準；橫向計算采用ZK特種荷載。橋面寬度：防護墻側凈寬9.0m； 橋上人行道欄桿側凈寬12.1m； 橋面板寬：12.2m； 橋梁建筑總寬：12.48m；地震烈度：六度震區(qū)與以下地區(qū)（地震動峰值加速度：0.05g）；122 主要工程數(shù)量天堂湖特大橋懸臂現(xiàn)澆段主要工程數(shù)量匯總表如下： 工程項目: 寧安城際鐵路項目無砟軌道（40+64+40）預應力混凝土連續(xù)

8、梁部位材料與規(guī)格單位數(shù)量主梁0號混凝土塊C50m383.72其他梁段混凝土C50m1619.37封端混凝土C50無收縮m21.03tpk=1860MPa預應力鋼絞線9-75（永久/備用）t20.10/1.4812-75（永久/備用）t65.54/5.364-75t17.67粗鋼筋25預應力混凝土用螺紋鋼筋t10.09HPB325鋼筋8t13.23HRB335鋼筋12t84.2614t28.7816t143.9920t86.2925t10.83冷軋帶肋鋼筋7t6.19波紋管90（）m5143.180（）m20787019mm（）m3788鐵皮管35mm（）m2232.6錨具M15-9套140M1

9、5-12套312BM15-4套338BM15P-4套338JLM-15套1188支座5000-DX-100套25000-ZX-101套225000-GDX-0套125000-HX-0套125000-DX-100套125000-ZX-100套1橋面防水層1629.6保護層纖維混凝土m46.3防護墻（直線/曲線）混凝土C40m51.4/56.6HPB325鋼筋8t0.07/0.1HRB335鋼筋12t4.34/4.8616t15.36/16.18集中排水PVC管1外徑160mm;壁厚4.9mmm101PVC管2外徑200mm;壁厚6.2mmm518T型三通管PVC個120彎頭200mm個8管卡1Q

10、235 603長度套220管卡2Q235 603724套36PVC管蓋178套108M16螺母預埋件套512臨時剛性連接構造鋼材Q345t61.3施工準備131材料（1）、水泥：采用海螺P.O52.5號普通硅酸鹽水泥。（2）、砂：質量符合類砂的要求，采用南古中砂，含泥量不大于2%，細度模數(shù)不小于2.6。（3）、石子：質量符合類碎石的要求，采用安峰山碎石，粒徑525mm，含泥量不大于1%。（4）、鋼筋：選用萊蕪鋼鐵集團產品，品種和規(guī)格均符合設計規(guī)定，并有出廠合格證與試驗報告。（5）、鋼絞線：選用鑫坤泰銀橋預應力商貿產品，產品和規(guī)格均符合設計與規(guī)要求，并有出廠合格證與試驗報告。（6）、錨具：選用華

11、信豫應力制品產品，品種和規(guī)格均符合設計與規(guī)要求，并有出廠合格證與試驗報告。（7）、外加劑選用博特（緩凝、減水）砼高效增強劑。132混凝土配比（重量比）具體見配合比設計：主橋懸臂箱梁為C50混凝土強度等級配比?；炷撂涠瓤刂圃?416cm；材料加重誤差：水泥不得超過1%，砂、碎石不得超過2%，水、外加劑不得超過1%。133施工設備準備主橋懸澆箱梁計劃投入以下主要機械設備：混凝土罐車5輛，砼地泵車1臺，掛籃4套、QY25汽吊一臺、拌槳機二臺、250T穿心油頂2套、鋼筋焊機10臺、穿束卷揚機2臺、空壓機2臺、木模平刨機2臺、碰焊機1臺、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、插入式振動機10臺、手拉葫蘆8

12、0只、手動液壓千斤頂80只、水準儀2臺、全站儀1臺,其它輔助設備機具根據(jù)施工需要也將相應到位。14施工工期與勞動力安排141施工工期本橋主梁單幅施工計劃工期為150天，具體工期安排詳見附表1施工橫道圖。142擬投入人員 序號工 種人 數(shù)1砼 工152鋼筋工253電焊工64起重裝吊工85模 工156機電工27拉工15合 計8615主橋懸臂箱梁施工方案概述箱梁0塊的施工采用托架法一次澆注成型；箱梁0塊澆注拉完成后，在其上拼裝三角形掛籃進行懸臂標準節(jié)段澆注施工，全橋一共需投入2套（4個）掛籃，標準梁段箱梁塊段均采用掛籃懸臂施工；邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂式支架現(xiàn)澆，基礎采用灰土回填夯實并澆筑混凝土整體鋪面，

13、支架搭設其上；邊跨合攏段、中跨合攏段采用單個掛籃施工。第二章 主橋箱梁標準塊段施工21箱梁節(jié)段劃分主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。除0#塊在支架上現(xiàn)澆外，其余分為8對梁段，均采用對稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。箱梁縱向懸澆分段長度為(23m+63.5m)，箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件（即0#塊）總長8m，中跨與邊跨合籠段長度為2m，邊跨現(xiàn)澆段長度為7.75m。2.2主橋0#塊施工（1）主橋墩頂0號梁段位于墩身上， 0號段為懸臂施工的掛籃提供一個安裝場地。本橋0號梁順橋向長8m，兩端懸臂長度為2.5m，橫橋向底寬6.325m，頂板寬12.2m，高5.6m單箱單室， 預應力混凝土結構?？v向預應力采用j15.2

14、4鋼絞線，掛籃后錨采用L32精軋螺紋粗鋼筋。墩梁臨時固結由56根直徑32mm精扎螺紋鋼聯(lián)結墩梁形成,解除固結時由砂輪切斷鋼筋,不可采用高溫熔斷措施,以防損壞支座。（2）托架連接件的預埋與托架的安裝：本箱梁的0#段采用托架法，安裝托架之前要保證墩身預埋件、墊板、對拉桿等位置的準確性。托架與墩身的連接通過上部的對拉螺紋鋼以與下部的撐腿伸入盒座并焊接形成固定結構。（3）托架的預壓：支架搭設好之后用沙袋進行加壓，模擬實際澆注砼時產生的荷載，達到對托架進行預壓的目的。托架的預壓重量取值按等同于每延米墩頂塊件一期恒載重量進行預壓。按觀測數(shù)值計算出支架的彈性變形、非彈性變形，分析確定底模立模標高。（4）鋪設

15、底模，綁扎鋼筋，安裝模、外模。在托架上鋪設型鋼，調整標高；經檢查合格后鋪設大塊的鋼模板。側模現(xiàn)場制作大模板，模采用組合鋼模板和竹膠板進行拼裝。鋼筋在橋下鋼筋加工場地進行加工，經檢驗合格以后，用吊車運至墩頂平臺進行綁扎，墩頂梁段鋼筋分兩次綁扎。第一次安放底板與2.0米高腹板鋼筋，豎向波紋管與預應力鋼筋；第二次安放模和工作平臺，水平普通鋼筋綁扎到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂板普通鋼筋，預埋32mm精扎螺紋。豎向鋼筋的接頭位置錯開布置，嚴格按規(guī)要求預留接頭搭接長度。鋼筋保護層厚度符合設計要求，允許誤差為5mm，螺旋筋加工允許偏差為5mm。頂板、腹板有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋

16、管埋置前進行，管道安裝后不再焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。同時為了保證0#塊底板砼澆筑，在底板鋼筋密集處預設砼下料孔與振搗孔，確保底板砼澆筑質量。（5）砼澆注順序：砼采用泵送工藝。0#塊采用一次澆注，砼采用分層進行澆注，每層厚度為0.3m，每層砼最大量為14m3,采用集中式拌合站拌和，砼輸送罐車運送，每小時的產量為30m3,可以保證相鄰層次的接縫砼不初凝，無施工縫。同時應注意以下事項：為預防大體積混凝土澆筑時水化熱過大產生裂縫，在施工時應特別注意降低混凝土入模溫度，因此在施工時應避開高溫，對砂、石等原材進行遮蓋，必要時用冰塊降低

17、攪拌水溫度以降低混凝土入模溫度?？刂坪妹繉訚仓雍瘢訌娀炷翑嚢栀|量，振搗要密實，以加快砼散熱速度，同時避免混凝土出現(xiàn)色差情況。加強錨下齒板的砼振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，避免預應力損失，確保有效預應力壽命。砼初凝前將箱梁頂面橫向拉毛。（6）預應力施工與孔道壓漿方案詳見標準塊施工工藝。預埋托架連接件（7）工藝流程圖：托架安裝托架設計、加工托架預壓鋪底模模板設計、加工支立外模綁扎底板鋼筋與腹板鋼筋布設豎向預應力筋與管道支部分內模配合比設計、砼的拌和、運輸灌注第一次砼預應力鋼筋下料、千斤頂標定張拉預應力鋼筋模板與托架的拆除吊裝掛籃，準備懸灌0#梁段施工工藝流程圖23掛籃構造拼裝與實驗231掛籃構造：

18、主橋掛籃為三角形掛籃，主要由6大部分組成，分別為：三角形組合主桁梁、行走系統(tǒng)、底籃與模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與工作平臺。單只掛籃重量60T（含外模板、施工機具重量）。每個掛籃有二片三角形組合梁。1、主桁：主桁為三角桁片，由立柱、斜拉帶、主梁組成。（1）主梁由2根I45a150型鋼加工而成，共長11.7 m，是掛籃主要的承重結構。掛籃兩根主梁之間設有平聯(lián)，以減少負荷后側向變形，增加整體穩(wěn)定性。主梁與立柱、斜拉帶的連接均為銷軸連接，為了保證三角桁架拼裝后受力良好，防止拼裝后處于應力過大或無應力狀態(tài)，加工主梁銷孔時應嚴格按照設計圖紙尺寸加工，一個主桁主梁的相鄰兩銷孔只能出現(xiàn)正誤差，誤差圍為+0+

19、2.0 m m。（2）立柱由2根45a100型鋼加工而成，共長452.5cm，銷孔間距為396.5 cm。加工時立柱銷孔間距只能出現(xiàn)負誤差，誤差圍為0-1.0 m m。立柱橫聯(lián)采用由槽鋼20a與75焊接而成的剛性桁架。立柱、斜拉帶與主梁構成三角桁架，共同承受主桁前、后橫梁傳給的外荷載。立柱與主梁之間采用底座連接。（3）斜拉帶分別由1根244 cm和2根242 cm的16Mn鋼板加工而成，端部擴大為33cm39cm，且在兩面各加焊1 cm厚的16Mn鋼板，加工時斜拉帶孔距只允許出現(xiàn)正誤差，誤差圍為0+2.0 m m。斜拉帶為16Mn鋼，斜拉帶加工時線形必須平滑，防止局部應力集中。2、底籃：底籃由

20、前橫梁、后橫梁、縱梁等組成。（1）前橫梁、后橫梁：采用2根I (40a)水平用鋼板焊接成一根主梁桁架，橫梁上設加勁板與連接板。前、后橫梁長1784cm。（2）縱梁：底籃縱梁有普通縱梁和加強縱梁兩種。普通縱梁為2 (40)的槽鋼背靠背焊接在一起；加強縱梁為4(40)的槽鋼反扣焊接在一起。3、懸吊系統(tǒng)：前橫梁、中橫梁：前、中橫梁均為桁架梁。前橫梁由32a作為上下弦桿與20a、10作為斜桿、豎桿組成；前橫梁長1784 cm。中橫梁由2 I32b組成；中橫梁長1784 cm。前后吊帶與箱梁后錨帶：前吊帶采用4根32mm的精軋螺紋鋼筋，調整長度采用螺旋千斤頂、提升扁擔梁、錨固扁擔梁、限位鋼楔、楔形鋼板相

21、結合方法進行精確定位；腹板兩側后吊帶與箱后錨帶采用5根32mm的精軋螺紋鋼筋，調整長度同前吊帶；箱梁模板和箱梁翼緣板吊帶采用精軋螺紋鋼，其提升通過螺旋千斤頂調整。4、后錨與行走系統(tǒng)：（1）后錨由錨固梁、錨桿組成，上端通過錨固梁錨于主梁尾部，下端通過精軋螺紋鋼和連接器錨于箱梁上。經計算單個掛籃主桁的后錨需4根32mm精軋螺紋鋼筋錨于主梁尾部，一個掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼筋錨固。錨固方式為:箱梁上兩根32mm精軋螺紋鋼筋錨固一根扁擔梁,再將32mm精軋螺紋鋼筋將扁擔梁與主梁尾部連接錨固。（2）后橫梁：由2根32a組成，每組長為1200 cm，放置在兩主梁尾端。掛籃行走施工時，必須將后錨的精軋

22、螺紋鋼筋臨時的錨固，以保證掛籃空載行走時減小行走系支腿、行走輪等的受力。（3）行走系統(tǒng)：整個桁架結構支承在由工字鋼加工而成的前、后支腿上。每組主梁的支腿下設一套行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)主要包括：行走系扁擔梁、行走支腿與上框架、行走輪、前后支腿行走軌道等。為了調整掛籃水平，遠離橋軸線側的行走軌道下鋪設100 cm長、16cm高的硬枕木，后支腿處為并排的4至5根，掛籃的前支腿受力較大，前支腿處支墊用鋼板焊接的箱形體，以減少其壓縮變形量；其余間距為50cm?？拷鼧蜉S線側的行走軌道下用水泥砂漿找平。在軌道頂上鋪3毫米厚的不銹鋼板，通過手拉葫蘆反拉使掛籃前移。為了保證掛籃行走時的安全，必須在箱梁前端與軌道前端

23、設置限位裝置，以防止掛籃滑出軌道或箱梁前端引起掛籃傾覆。由于前支腿反力很大，因此，掛籃前移時必須按照設計要求設置前支腿下加強型鋼。前后支腿行走軌道上的錨固扁擔梁，其錨固間距不允許超過5.0m。前支腿行走軌道長度為3.5m，后支腿行走軌道長度為6.5m ；先在0#號塊上安裝后支腿行走軌道時，當1#箱梁的砼澆注完成后，可接長前支腿行走軌道（軌道的長度為10m），軌道錨固后，放松掛籃的前、后吊帶，前移掛籃；當2#塊箱梁砼澆注完成后，放松掛籃的前、后吊帶，頂起掛籃的橫梁與主梁，先將軌道往前拖運就位錨固后，再移運掛籃；重復掛籃施工的上步程序，直至箱梁懸臂澆注段完成。5、模板系統(tǒng):模板由、外模板組成。（1

24、）模：模全部采用竹膠板、背枋與桁架組成。（2）外模：由型鋼和大塊平面鋼模板組成桁架式模板，并設有模板移動滑梁。6、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)由行走軌道、行走小車、反壓輪等構造組成，主要滿足掛籃前移時確保掛籃的安全，同時通過輪式與軌道相結合的前移方式，簡化了施工步驟，可節(jié)約工期，加快施工進度。232掛籃拼裝（一）、準備工作：（1）嚴格按照設計圖紙要求進行加工，螺栓孔眼銷孔相對位置應按圖紙要求控制。（2）銷孔處的加勁板必須保證等強度焊接。（3）對于多方連接的桿件（如主梁、立柱、斜拉帶等），必須制作樣板精確加工，確保尺寸滿足要求。（4）加勁板采用雙面焊，焊縫厚度不小于10mm。（5）本圖除斜拉帶與其加勁部位、

25、吊帶與標明的鋼板為Mn鋼，銷子為45號鋼外，其余材料均為A3鋼。另外，主桁與行走軌道的部分材料采用H型鋼，加工制作時應注意，并在使用前認真檢查。（6）掛籃所有銷子均為45號鋼，且均作熱處理，并作100探傷檢查。（7）由于0#塊的長度為9m，所以該三角掛籃在澆注0#塊梁段后，在0#梁段上先拼裝好掛籃，其余梁段掛籃單獨在行走軌道上行走，進行剩余標準節(jié)段箱梁砼的澆注。2、拼裝要求：（1）三角桁片完成后，用千斤頂給立柱施加向上垂直力，使主梁、立柱和斜拉帶應處于2030MPa（4061t）的安裝應力狀態(tài)。（2）三角桁片主梁頂、底面必須與前橫梁栓結牢固，可在主梁底面墊8mm左右的鋼板。（3）底籃縱梁與底籃

26、前、后橫梁必須按照設計要求焊接牢固。（二）、拼裝程序1、準備工作：待0#塊在托架上澆注施工拉壓漿完畢，拆除臨時支撐架，并檢查臨時錨固是否錨固牢固。然后用1：2水泥砂漿找平鋪設枕木位置，按設計要求鋪設枕木。2、拼裝主桁：先在枕木和砂漿頂上拼裝軌道并錨固，安裝掛籃的主梁，安裝主梁后錨，安裝主梁平聯(lián)。安裝立柱（施加一定的預加力）、立柱平聯(lián)與斜拉帶。3、安裝主桁前橫梁與中橫梁，安裝主梁水平斜撐。4、安裝掛籃底籃。24掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，必須進行靜載試驗，以測定結構彈性和非彈性變形值，驗證掛籃各部分結構安全性的同時并為逐段立模標高提供參考數(shù)值。241測試目的a、檢驗掛籃的實際承載能力、橫向穩(wěn)定性

27、與安全可靠性。b、對設計計算圖式與技術參數(shù)進行驗證。c、對掛籃的加工、拼裝質量進行檢驗。242測試容a、在設計荷載作用下，測試主桁架各桿件、前吊桿與后錨桿的安全性，測試主桁架前端撓度、后錨端與前吊點的豎向位移。b、在超載作用下，測試主桁架各桿件、前吊桿與后錨桿的安全性，測試主桁架前端撓度與后錨端豎向位移。c、在偏載作用下，測試主桁架各桿件、前吊桿與后錨桿安全性，測試主桁架前端撓度與后錨端豎向位移。243測試方法a、加載方法：掛籃后錨點通過后分配梁錨固于橋面豎向預應力筋上（自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不小于2）和預設32mm精軋螺紋鋼筋上，前后吊帶通過上分配梁（反力梁）與底籃的橫向主梁相聯(lián)。模板安裝固定

28、完成后（不安模），在底板上進行堆載，為模擬施工各階段實際情況，并盡可能簡化加載程序，且保證測試數(shù)據(jù)的連續(xù)性，故加載分為7級，0的荷載重量、1/2的荷載重量、1/1的荷載重量與1.2/1的荷載重量。（偏載重量不做）。b、撓度測試：前端撓度在主梁上固定一個水準塔尺的限位槽，立柱處撓度在立桿處貼標尺用水準儀測量，后錨端豎向位移測量同前端。兩邊二片三角桁架的撓度測點均應對稱布置，以便比較；中間桁架起橫向穩(wěn)定作用，一般受力較小，為便于分析結構的性能，在各橫向聯(lián)結桁架或型鋼的中點上布設測點，以觀察撓度。掛籃分級加載表千斤頂部位分級前端荷載（KN）后端荷載（KN）持荷時間（min）說明第1級000后錨點錨固

29、，設計荷載按箱梁1#塊自重控制加載第2級54554530實際荷載1/2第3級1090109060實際荷載第4載 1.20第5級1090109060卸至設計荷載第6級54554530同時卸載至設計荷載1/2第7級000同時卸載至025箱梁懸臂施工工藝流程251箱梁懸臂施工工藝流程圖箱梁懸澆施工工藝流程圖組拼掛籃靜載試壓安裝模板綁扎鋼筋、安放預應力管道定 高 程測量高程澆筑混凝土進穿 束養(yǎng) 生入下測量高程張 拉一階測量高程移 掛 籃段施工壓 漿252箱梁梁段砼澆注質量檢驗標準箱梁梁段砼澆筑質量檢驗表檢查項目質量標準檢查規(guī)定備 注容許誤差質量要求頻 度方 法混凝土抗壓強度（

30、Mpa）不小于設計值3組/每段每組3塊28d標養(yǎng)強度外觀滿足有關規(guī)要求：梁段接縫錯臺小于2mm，無浮漿每段長度（mm）+5，-103處/每段用鋼尺量箱梁頂面寬度（mm）305處/每段用鋼尺量箱梁高度（mm）+5，-105處/每段用鋼尺量腹板處腹板厚度（mm）+10，-05處/每段用鋼尺量上、中、下軸線偏位（mm）115處/每段用全站儀測量相鄰節(jié)段高差105處/每段用水準儀測量不平衡荷載系數(shù)一端1.04另端0.96符合設計要求兩合攏端豎向高差 （mm）145處/斷面用水準儀測量中線偏差 （mm）115處/懸臂端用經緯儀測量合攏溫度1525符合設計要求符合設計要求48h連續(xù)觀測混凝土澆筑時間3h計

31、時253箱梁施工質量控制和要求檢查項目質量標準檢查規(guī)定備注容許誤差質量要求頻度方法模板安裝相鄰兩板表面高差（mm）2符合公路橋涵施工技術規(guī)（JTJ041-2000）5點/套用鋼尺量表面平整度（mm）56點/套吊垂線板面局部不平（mm）12點/套用2m靠尺量預埋件位置（mm）3逐個用鋼尺量鋼筋安裝鋼筋間距同排（mm）10鋼筋級別、直徑、根數(shù)、間距均應符合設計要求2斷面/構件所有間距用鋼尺量保護層（mm）5沿周圍查8處用鋼尺量兩層鋼筋間距（mm）526處/每面用鋼尺量箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10510個間距用鋼尺量預應力拉伸長值（%）+6-6超出者查明原因，采取措施每束用鋼尺量拉力必

32、須滿足設計要求每束斷、滑絲數(shù)1根超出者原則上換束每束拉記錄每個斷面斷、滑絲數(shù)1總數(shù)超出者原則上換束每斷面拉記錄回縮量（mm）6超過者查明原因，采取處理措施每錨頭用鋼尺或百分表單根預應力鋼筋斷筋或滑移不允許管道坐標梁長方向（mm）30抽查30%，每根查10個點梁高方向（mm）10抽查30%，每根查10個點管道坐標同排（mm）10抽查30%，每根查10個點上下層（mm）10抽查30%，每根查10個點管道壓漿設計強度3組/每工作班7.077.077.07cm標養(yǎng)28d強度26掛籃安裝的施工要點261主桁架、由于掛籃主桁架使用的型鋼都是國產大型工字鋼和槽鋼，橋面板有坡度，因此所有在型鋼與橋面頂板接觸處

33、均應用小鋼板墊平；、主桁架共2片，均為主要承重桁架，橫向桁架為結構穩(wěn)定構造桁架。施工時應注意此結構的特點，安裝軌道時，應加強主桁支承點的鋪設軌道精度要求，順橋向軌距偏差10mm，橫橋向支承點偏差10mm。、主桁架采用的2I45工字鋼是壓彎構件，施工中考慮到由于前、中、后橫梁支承點與主桁架結點位置的偏離所引起的彎矩影響，安裝橫梁時要嚴格控制精度，其高程偏差5mm。、主桁架的主要受力部位根據(jù)加載試驗后的變形情況采取局部加強的處理方法對主桁架加強。、掛籃在前移過程中，必須設置防傾覆手動葫蘆，防傾覆手動葫蘆的一端聯(lián)結在掛籃的后橫梁上；同時掛籃的行走也采用手動葫蘆牽引緩進。262吊帶與錨固系統(tǒng)掛籃前吊帶

34、、后吊帶與底籃后錨（吊）點采用16Mn鋼帶或級32精軋螺紋鋼筋，并用雙螺帽連接固定，來保證安全；、外?；赖鯒U采用級32精軋螺紋鋼筋，施工應注意預埋吊桿孔。各錨固吊點位置偏差，、外?；李A留孔位置允許誤差：縱向20mm，橫向20mm，底模主桁架與底模后錨點預留錨孔與預埋鋼筋位置允許誤差：縱向10mm。263行走系統(tǒng)、主桁架行走a、必須用枕木和鋼墊塊墊平因箱梁橫坡引起的高差，使主桁梁處于一個水平面上。b、移動掛籃時，去除后錨點約束，底板掛籃約束，頂起中、后橫梁，使所有的橫梁暫時離開軌道，先移軌道就位后，再移掛籃主梁行走。清除兩邊軌道障礙，開始牽引，牽引移動時應兩邊同時緩進，移動時需設置防傾覆手動

35、鏈條葫蘆。、主梁行走由于主梁的移動是靠反壓輪扣在H型鋼上滑動，所以滑道下應墊平，以保證滑行平順，利于掛籃移動。264模板系統(tǒng)、由于箱梁高度變化較大，應沿高度方向分段拼裝模板，便于高度調整。、由于模有上、下倒角模，應在模板中部設置活動段，這樣在高度調整時工作量較少。、外模高度變化時，由于底籃前后橫梁的障礙，割去骨架后，焊縫必須牢固可靠。、外模骨架，必須搭設可靠的工作平臺和上、下樓梯，底籃縱梁前端要挑出幾根型鋼，上面鋪設木板搭設可靠的工作平臺。27鋼筋施工工藝鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、對接、彎制、編號、堆碼。下料前應核對圖紙無誤后方準下料。271基本要求：鋼筋彎制前應對預應力槽口處作鋼筋模型以

36、確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前采取措施，使鋼筋避開槽口。綁扎鋼筋前先在模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋?？v向主筋（通長筋）接長采用幫條焊工藝，單面焊，焊縫長10d（d為鋼筋直徑）；焊接時應先由中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫應分區(qū)對稱地跳焊，不可順方向連續(xù)施焊；接頭錯開布置，兩接頭間距35 d且不小于500mm，搭接長度區(qū)段接頭面積百分率50%。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應互相錯開，接頭長度區(qū)受力鋼筋接頭面

37、積不超過25%該接頭斷面面積；綁扎箱梁頂面負彎矩鋼筋應每個節(jié)點均要綁扎，所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側面均應放置砂漿墊塊，砼墊塊的厚度與強度應滿足要求。272箱梁鋼筋一次綁扎第一次綁扎箱梁底板、腹板鋼筋，再安裝模板，然后綁扎頂板、翼板鋼筋。鋼筋綁扎以一標準節(jié)段箱梁為一單元，即一個標準節(jié)段箱梁的砼一次澆注。273箱梁鋼筋綁扎工藝流程圖綁扎底板鋼筋安放后錨點預留管道，安放底板管道綁扎腹板鋼筋，安放豎向管道綁扎底板上層鋼筋與上、下層定位筋綁扎頂板下層鋼筋安放頂板縱向管理、錨墊板和螺旋筋安放頂板縱向管道、錨墊板和螺旋筋頂板縱向管道安放和定位安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網

38、綁扎頂板上層鋼筋與上、下層定位鋼筋 檢查管道和錨墊板位置 274箱梁鋼筋綁扎注意事項：底板上、下層的定位筋下端必須與最下面的鋼筋焊接聯(lián)牢。鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。若掛籃后錨點或后吊點部件位置影響下一步操作必須割斷鋼筋時，應待該工序完成后，將割斷的鋼筋聯(lián)結好再補孔?？v向預應力管道隨著箱梁施工進展將逐節(jié)加長，多數(shù)都有平彎和豎彎曲線，所以管道定位要準確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象；接口要封嚴，不得漏漿。澆筑混凝土時，管道可襯硬塑料管芯（在波紋管壁襯砌以防預應力管道被砼壓癟，混凝土澆筑完成后拔出），這對防止管道變形、漏漿有較好的效果?；炷翝仓笈c時通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)阻塞與

39、時處理。豎向預應力管道在上端要注意預留通氣孔，下端要封嚴。為防止漏漿，上端應封閉，防止水和雜物進入管道。壓漿管采用直徑2cm的硬塑料管作壓漿管。 275混凝土澆注前檢查要點：檢查鋼筋、預應力管道、預埋件位置是否準確；檢查已澆混凝土接面的鑿毛潤濕情況；澆筑時隨時檢查錨墊板的固定情況；檢查壓漿管是否通暢牢固；嚴密監(jiān)視模板與掛籃變形情況，發(fā)現(xiàn)問題與時處理；準備混凝土養(yǎng)生養(yǎng)護設備。28箱梁砼工程281箱梁砼工程箱梁砼為C50級的高強度砼，為了保證箱梁砼的質量，砼的試配必須滿足以下要求；1）、C50高標號砼應具有良好的工作性能和可靠性；2）、考慮到實際砼施工不利因素影響與砼保證率，要求砼室實驗28d的強

40、度至少達到1.15倍的C50的標準強度；3）、砼的早強性，砼3d4d的強度可達設計強度90%以上，滿足箱梁拉預應力筋的要求；282砼生產供應條件：設置一個基本生產能力為30m3/h的拌合站，成品砼利用臥泵供料澆筑各段箱梁。283砼配合比水泥：選用P.O52.5號普通硅酸鹽水泥；骨料：泵送混凝土二級配；外加劑：混凝土中根據(jù)澆筑部位摻緩凝早強型高效減水劑；摻量與操作規(guī)程由試驗確定；且緩凝控制時間根據(jù)每施工段的需要施工時間進行調整，滿足施工要求。混凝土強度保證率P95；CV0. 10；284混凝土混合物的工作性能通過配合比設計控制好砂率、外加劑、水灰比等指標去控制。高強混凝土水灰比低，因而水泥漿干稠

41、，不能用增加用水量（水泥漿體積）來改善混合物的工作性能，必須根據(jù)施工工藝特點的要求，摻用適量高效能的減水劑、流化劑來改善其輸送、振搗等工作性能，減少坍落度損失。285保證外露結構砼表面美觀的措施a、對整個箱梁砼結構采用同廠、同品種、同標號的水泥和一樣的配合比，保證砼表面顏色一致。b、采用性能優(yōu)秀的外加劑，以與優(yōu)化砼配合比等先進技術消除砼身表面泛砂、氣泡等現(xiàn)象使砼身表面光潔。c、采用大面積鋼板作面板。模板接縫錯臺保持在2毫米之，并保持接縫整齊劃一。d、箱梁砼澆注前，用高壓水沖洗模板的面板，將模板表面的灰塵和電焊殘渣沖洗干凈；箱梁砼澆注完成后，與時進行養(yǎng)生，以防止砼表面出現(xiàn)龜裂和裂紋。286熱期、

42、雨期混凝土的施工與養(yǎng)護、砼澆筑溫控防裂措施由于本橋箱梁砼的施工過程要經過夏季高熱與雨季的施工季節(jié)，采取如何措施避免高熱與雨季對箱梁砼的澆注影響，對保證箱梁砼的質量，防止因不利季節(jié)影響造成箱梁砼的設計強度達不到要求與箱梁砼的外表面開裂等都是施工中應該考慮的問題。熱期混凝土施工，應制定在高溫條件下保證工程質量的技術措施并應符合如下要求：2861混凝土配制和攪拌材料要求：a、拌和水使用冷卻裝置，對水管與水箱加遮蔭和隔熱設施。b、水泥、砂、石料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆土上噴水降溫。配合比設計應考慮坍落度損失?？蓳郊訙p水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強度。拌和站料斗、儲水器、拌和樓都

43、要盡可能遮蔭。盡量縮短砼運輸時間。經常測定混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。2862混凝土的運輸保證措施運輸時盡量縮短時間，采用混凝土運輸攪拌車，運輸中慢速攪拌，到現(xiàn)場后采用臥泵直接泵送。熱期施工混凝土，應有全面的組織計劃，準備工作充分，施工設備要有足夠的備件，應保證砼澆注的連續(xù)進行；從拌和機到入倉的傳遞時間與澆筑時間要盡量縮短，并盡早開始養(yǎng)護?；炷恋臐仓囟葢刂圃?2以下，選擇在一天溫度較低的時間進行。一般在下午4:00至次日上午10:00。澆筑場地應遮蔭，以降低模板、鋼筋溫度，改善工作條件；也要在模板、鋼筋上噴水以降溫，但在澆筑時不能有附著水。應加快混凝土的

44、修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。2863混凝土的澆筑保證措施標準梁段砼方量大約為42m3左右，由于箱梁頂板縱橫鋼筋較密為10cm15cm之間，標準梁段的高度較高為1.52.5m，一次性澆注標準梁段的砼施工難度較大。其存在以下的不利因素在施工中必須引起足夠的重視：一是由于頂板模板已經安裝，振搗箱梁的底板、腹板砼較為困難，容易產生蜂窩麻面等質量問題,要加強振搗質量；二是由于澆注底板、腹板時，砼從頂板下料，往往有一些松散砼留在頂板上，待澆注頂板時，這些砼已經初凝，也容易導致頂板出現(xiàn)松散層,散落的砼要與時振搗。同時為了保證箱梁外表砼顏色一致與美觀，標準梁段

45、砼澆注分一次施工，先箱梁底板、橫隔板、腹板至頂板、翼板砼。標準梁段砼澆注施工要按掛籃設計圖預留各種管道和預埋各種預埋件。標準梁段箱梁澆注施工注意事項如下:振搗人員須經培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐角與新舊砼連接部位指定專人進行搗固，每次澆注前應根據(jù)責任表填寫人員，并做好交底工作。以插入式振搗為主，對鋼筋密集處輔小型振動棒(3.5cm) 振搗，振搗分層厚度以30cm厚為宜，振搗上層砼要垂直插入到下一層砼510cm左右；振搗的間距不得超過60cm。腹板拐角處的搗固可以采用在模上開洞進行。且振搗器于模板應保持510cm的距離。澆注底板、腹板時，從頂板下料時應使

46、用串筒下料，腹板與底板相交處的倒角部分砼，振搗時易引起腹板砼的流動，所以要特別注意該處砼的振搗，在底板砼澆注完成后加蓋板封閉倒角。臥泵出口的砼不能直接傾倒在鋼筋骨架上，用一塊膠合板做下料板，減輕砼直接沖擊鋼筋和波紋管。振搗砼振搗器避免與波紋管直接接觸，以防波紋管道移位；搗固完成后與時用硬塑桿在預埋的波紋管道來回串動，以防水泥漿流進孔道堵塞孔道。砼養(yǎng)護強度達到2.5Mpa后,拆除端頭模,對梁端面進行鑿毛處理，并在澆注下一梁段砼之前，用高壓水沖洗鑿毛的砼面。2864混凝土的養(yǎng)護為保證已澆好的砼在規(guī)定齡期達到設計要求的強度，并防止產生收縮裂縫，必須對已澆注的砼面進行養(yǎng)護。覆蓋澆水養(yǎng)護應在砼澆注完畢后

47、（初凝后）進行，具體時間視溫度而定，以粗麻布鋪在砼上不黏結為準；用浸濕的粗麻布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d；灑水養(yǎng)護中間不間斷，不得形成干濕循環(huán)；砼的養(yǎng)護用水采用河水；2865混凝土雨期施工混凝土雨期施工是指在降雨量集中季節(jié)對混凝土的質量造成影響時進行的施工。雨期要按時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。雨期施工應制定防洪水、防風措施，施工場地做好排水措施。施工材料如鋼材、水泥的碼放應防雨漏與潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電。（1）準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施；工程材料特別是水泥、鋼筋應防水、防潮；施工機械防洪水淹沒。（2）施工方法與技術措施雨期施

48、工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工并與時覆蓋；對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有搶險防洪措施。雨后模板與鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應清除干凈。沿海地區(qū)應考慮防臺風措施，露天使用的電器設備要有可靠的防漏電措施，并盡量避開大風氣候施工。2866砼的冬季施工冬季施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5時的施工，在冬期施工的工程，應預先做好冬期施工組織計劃與準備工作，對各項設施和材料應提前做好防雪、防凍措施，對鋼筋的冷拉和拉，應指定專門的施工工藝要求和安全措施。鋼筋加工作業(yè)在室外進行時，最低溫度不宜低于-20，并應采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接

49、后的接頭嚴禁接觸冰雪。拉預應力鋼材時的溫度不宜低于-15?？刂苹炷恋母黜棽牧系臏囟?，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料進行加熱，水泥只保溫，不得加熱。冬期攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，攪拌時間應延長50%?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施?；炷翝仓皯宄０?、鋼筋上的冰雪和污垢，澆筑完畢后采用蒸汽保養(yǎng)。預應力混凝土的孔道壓漿應在正溫下進行。2867砼的防裂縫措施干縮裂縫：干

50、縮裂縫的產生主要原因是砼澆注后養(yǎng)護不與時，表面水份散失過快，造成砼外不均勻收縮，引起砼表面開裂；同時如果使用了含泥量大的粗砂配制的砼，也容易產生干縮裂縫。溫度裂縫：溫度裂縫是由于砼部和表面溫度相差較大而引起，深進和貫穿的溫度裂縫多是由于結構降溫過快，外溫差較大，砼受到外界的約束而出現(xiàn)裂縫。掛籃的變形引起的開裂：由于掛籃使用過程中，精軋螺紋鋼筋的螺帽小圍的滑絲而導致吊桿下墜，致使已澆注的砼在初凝后受力而破壞，從而在砼的部產生較大的貫穿縫，防治措施就是在精軋螺紋鋼筋的端頭戴雙螺帽。砼的澆注應按一定厚度、順序和方向分層，應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，防止出現(xiàn)施工冷縫。砼澆筑結束后模板的拆除須滯后，

51、有利控制收縮裂縫的產生。29標準梁段砼的澆注施工標準梁段混凝土的懸臂澆注使用泵送，坍落度一般控制在1416cm，并應隨溫度變化與運輸和澆注速度作適當調整。箱梁段施工其主要注意事項如下（標準節(jié)段掛籃懸澆施工工藝流程圖如附圖所示）：1）、砼的澆注應按一定厚度、順序和方向分層，應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，保證混凝土的均勻性，防止出現(xiàn)色差。2）、箱梁各節(jié)段混凝土在灌注前，必須嚴格檢查掛籃中線，掛籃底模標高；縱、豎兩向預應力束管道；鋼筋、錨頭、人行道與其它預埋件的位置，認真核對無誤后方可灌注混凝土。其中線的標高要考慮箱梁預拱度的設計。箱梁其余截面尺寸的誤差參考現(xiàn)行規(guī)混凝土梁的灌注尺寸允許誤差。3）、

52、箱梁各節(jié)段立模標高=設計標高+預拱度+掛籃滿載后自身變形+預應力拉后的影響數(shù)，其中徐變對撓度的影響除作結構電算分析外，在實際施工中并不進行核算，此外，后灌注的梁段應在已施工梁段有關實測結果的基礎上做適當調整，以逐漸消除誤差，保證結構線型勻順。4）、箱梁砼的灌注采取全斷面一次灌注。箱梁梁段砼澆注時，應做到對稱均衡施工，兩端箱梁砼方量相差不能超過設計砼方量的3%，為控制腹板砼厚度，在安裝腹板模板時，腹板厚度較設計值小5mm，澆注中對拉螺桿伸長后即可達到設計厚度。5）、混凝土的灌注宜先從掛籃前端開始，以使掛籃的微小變形大部分實現(xiàn)，從而避免新、舊混凝土間產生裂縫。6）、各節(jié)段預應力束管道在灌注混凝土前

53、，宜在波紋管插入硬塑管作襯填，以防管道被壓癟；管道的定位鋼筋應用短鋼筋作成井字形，并與箱梁鋼筋網架焊接固定，定位鋼筋網架間距按設計圖要求布置，以防混凝土振搗過程中波紋管道上浮，引起預應力拉時產生沿管道法向的分力。 7）、施工時應在掛籃上設風雨蓬，避免混凝土因日曬雨淋而影響質量。冬季施工應備保溫設施（本橋標準節(jié)段的箱梁砼澆注施工基本上已經避開了冬季施工季節(jié)）。掛籃可以配備能保證全天候作業(yè)的設備，以提高作業(yè)效率和保證質量。8）、在懸臂施工的整個過程中，兩端的不平衡重量不得大于一個梁段的底板自重，確保掛籃安全。在懸臂澆筑完成前應提前做好兩側合攏準備工作，以便懸臂澆筑完成后與時合攏。并盡可能將長懸臂和邊中跨合攏段避開大風季