旋挖鉆技術(shù)交底_secret

1、旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)交底1、施工的前提基礎(chǔ)1.1、編制依據(jù):河南省鄭州西南繞城高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)、公路工程橋涵施工規(guī)范。2、施工前的準(zhǔn)備工作2.1測(cè)量:根據(jù)設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)院提供的資料，進(jìn)行了施工復(fù)測(cè)，布設(shè)了控制網(wǎng),施工測(cè)量放樣已完成，并繪制了放樣資料。2.2試驗(yàn)：建立了能滿足現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量控制、自檢及其它試驗(yàn)所需的設(shè)施齊全、儀器配套的工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人由既有理論知識(shí)又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師承擔(dān)，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。3、施工內(nèi)容:3.1、用全站儀放出每根樁的中心位置，按樁位埋設(shè)護(hù)筒，樁位位于護(hù)筒中心。鉆機(jī)規(guī)范就位后，鉆孔作業(yè)輪班連續(xù)進(jìn)行，每班填寫施工記錄，并注意土層變化，及時(shí)提取土

2、樣。3.2、終孔后，先自檢合格，再報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理檢查合格，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求后，撤鉆機(jī)，吊放鋼筋籠；安裝好導(dǎo)管,開(kāi)始灌注混凝土。3. 3、K10+787人行機(jī)耕天橋樁基所需鋼筋均在天橋過(guò)路基上臨時(shí)加工制作。 4、鉆孔灌注樁施工方法及工藝流程：（附流程圖）4.1、施工方法:4.1.1、施工準(zhǔn)備：（1）、 測(cè)量放樣出樁位，平整樁位處場(chǎng)地，材料、機(jī)械設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（2）、鉆機(jī)就位前,埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒用壁厚68mm鋼板制成，直徑1.51.8米，埋設(shè)深度2米，護(hù)筒頂面宜高出地面0.3米，護(hù)筒周圍必須回填夯實(shí)，同時(shí)必須有圍蔽，嚴(yán)禁土、雜物等掉入孔中。4.1.2、鉆孔灌注樁鋼筋籠制作（1）、鋼筋表面應(yīng)潔凈，

3、使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，鋼筋籠制作中直徑大于25mm的鋼筋，主筋采用對(duì)焊，箍筋采用雙面搭接焊。 （3）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（4）、鋼筋焊接采用搭接焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d；雙面焊縫困難時(shí)，可采用單面焊接，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑）（5）、冬季施工施焊時(shí)應(yīng)按冬期施工的要求進(jìn)行，低于20時(shí)，不得施焊。對(duì)于二、三級(jí)鋼材必須采用500型焊條進(jìn)行施焊。（6）、對(duì)于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。（7）、根據(jù)施工進(jìn)度要求的設(shè)備情況,本橋鋼筋籠骨架

4、以次加工成型,采用吊機(jī)時(shí)在N5構(gòu)造鋼筋中增加十字架支撐筋,保證鋼筋安裝部變形.4.1.3、鉆孔施工：根據(jù)我施工單位對(duì)實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)的考察，本橋用旋挖鉆鉆孔，并且采用干鉆法成孔，開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入土層后，方可加速鉆進(jìn)。并根據(jù)鉆渣做出地質(zhì)斷面圖，與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行比較，如若地質(zhì)變化較大，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師協(xié)商解決。并隨時(shí)做好改進(jìn)施工方法的準(zhǔn)備。由于旋挖鉆機(jī)自身帶有導(dǎo)向儀、水平儀、垂直儀，可隨時(shí)控制孔位、孔徑、孔深。鉆孔施工中嚴(yán)格按公路工程橋涵施工規(guī)范進(jìn)行，并定時(shí)定人記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。 鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)調(diào)整導(dǎo)向系統(tǒng)，糾正孔位。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，檢查孔徑（不小于

5、設(shè)計(jì)樁徑）、孔深（不小于設(shè)計(jì)規(guī)定）、垂直度、孔底虛渣厚度是否與設(shè)計(jì)相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。旋挖鉆施工程序如下：（1）、平整場(chǎng)地，埋設(shè)護(hù)筒，定好樁位。（2）、安裝鉆機(jī)鉆斗，依本橋特點(diǎn)所使用鉆斗為雙層地蓋砂鉆斗。（3）、鉆機(jī)移動(dòng)至適當(dāng)位置，使鉆斗對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)整鉆機(jī)水平儀、垂直儀，使鉆斗中心與樁基中心相吻合，做好方向儀標(biāo)記。（4）、鉆頭著地，旋轉(zhuǎn)，開(kāi)孔，以鉆頭的自重，并加液壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力。（5）、當(dāng)鉆斗被旋轉(zhuǎn)擠壓充滿渣土后，鉆斗反轉(zhuǎn)，關(guān)閉斗門，將其提升上來(lái)， 進(jìn)行卸土，將鉆斗中的渣土傾卸到翻斗車上。（6）、關(guān)閉鉆斗的活門，將鉆斗轉(zhuǎn)回鉆進(jìn)位置，降落鉆斗，繼續(xù)鉆進(jìn)。（在鉆斗轉(zhuǎn)回孔位

6、時(shí)，由方向報(bào)警儀控制，當(dāng)下降到預(yù)計(jì)深度時(shí)，由深度控制儀報(bào)警。）（7）、鉆斗啟動(dòng)重復(fù)上述工作，直到鉆孔成功。4.1.4鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）、開(kāi)鉆前埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒至少高出地面30cm。（2）、為了防止鉆斗內(nèi)的渣土掉落到孔內(nèi)，斗底鐵門在提升過(guò)程中始終應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。（3）、依據(jù)鉆進(jìn)的地質(zhì)狀況，必須隨時(shí)調(diào)整鉆斗在孔內(nèi)的升降速度。4.1.5成孔過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題及所采用的措施地下水的情況：在鉆孔的過(guò)程中，如遇到地下水，當(dāng)水量不大的情況下，可以直接成孔；如果水量過(guò)大，為確保鉆孔質(zhì)量，防止坍孔，則采用泥漿護(hù)壁。泥漿比重:1.21.45。 細(xì)紗層:在鉆孔時(shí)遇到細(xì)紗層,很容易發(fā)生坍孔,則要求進(jìn)細(xì)紗層0

7、.5米用粘土回填,鉆斗反鉆,使孔底粘土密實(shí),粘土擠壓入細(xì)紗層,并在周圍形成護(hù)壁,然后取土至下層0.5米再反鉆取土.反復(fù)循環(huán)直至穿越細(xì)紗層.4.1.6清孔（1）、由于旋挖鉆機(jī)在鉆孔的過(guò)程中，隨時(shí)將渣土從孔中清理出來(lái)，且反轉(zhuǎn)過(guò)程也是對(duì)孔底壓實(shí)、壓密的過(guò)程，所以不存在獨(dú)立清孔的過(guò)程。終孔后，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，檢查虛渣厚度（不大于設(shè)計(jì)）、達(dá)到規(guī)范要求后，撤鉆機(jī)。安放鋼筋籠，安裝導(dǎo)管報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可進(jìn)行混凝土灌注。（2）、如果在鉆進(jìn)過(guò)程中改為加入泥漿護(hù)壁，利用GBS砂泵反循環(huán)清孔。4.1.7、灌注混凝土： （1）、采用普通硅酸鹽水泥、2 4cm連續(xù)級(jí)配碎石，級(jí)配良好的中砂，混凝土的砂率控制

8、在0.4-0.45 ,水灰比控制在0.5-0.6 ,因?yàn)橐淮喂嘧r(shí)間長(zhǎng)，大于首批灌注砼的初凝時(shí)間，所以在混凝土中摻入緩凝劑，坍落度控制在180220mm。混凝土在原河南武警總隊(duì)一支隊(duì)院內(nèi)拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，以保證混凝土能快速灌注?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其和易性和坍落度等，如不符和要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求時(shí)，不得使用。 （2）、灌注方法同水下混凝土灌注相似,利用導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)部,反漿法施工,在保證導(dǎo)管埋深的情況下,上下活動(dòng)導(dǎo)管,對(duì)混凝土起到搗固作用,增加混凝土的密實(shí)度,當(dāng)混凝土灌注到井口時(shí),可用搗固棒進(jìn)行搗固。（3）、如果在鉆孔的過(guò)程中遇到地下水時(shí)，

9、鉆孔改為泥漿護(hù)壁，灌注混凝土則要改為水下灌注。4.2、冬季施工要求:目前鄭州西南繞城高速公路根據(jù)工期安排，需要進(jìn)行冬期施工，冬期施工是指當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時(shí)，砼、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼及砌體工程施工。對(duì)樁基混凝土冬期施工技術(shù)要求如下：A、原材料：、鋼筋：焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)條件不允許，須在室外進(jìn)行時(shí)，最低氣溫不宜低于20，且應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施（搭設(shè)鋼筋加工棚），減小焊體溫度差，焊接好鋼筋及時(shí)保護(hù)接頭，加工好的鋼筋籠應(yīng)加以覆蓋,禁止與冰雪接觸。、砼拌合物、水及骨料：當(dāng)使用強(qiáng)度等級(jí)小于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥時(shí)，拌合物用水必須達(dá)到80，骨料必須遮蓋或搭棚保

10、溫，不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。B、混凝土配制和攪拌：、配制砼時(shí)，采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度不低于42.5R，水灰比不大于0.5。、當(dāng)水溫達(dá)到80時(shí)，先用熱水沖洗攪拌機(jī)，再嚴(yán)格按配合比先投入經(jīng)保溫未受凍的骨料、水?dāng)嚢瑁詈蠹尤胨鄶嚢?3min，砼拌合物出料時(shí)溫度不能低于10,入倉(cāng)溫度不能低于5。、當(dāng)出料溫度不能達(dá)到要求時(shí)，可將水溫加至100，攪拌時(shí)先投入骨料和水，攪拌后再加入水泥拌合。C、砼運(yùn)輸：本橋樁基砼都由項(xiàng)目部大院加工，開(kāi)盤之前首先檢驗(yàn)所有機(jī)具都具有良好的狀態(tài)，采用罐車運(yùn)輸入倉(cāng)，要求罐車裝砼前用熱水沖洗，攪拌機(jī)兩臺(tái)同時(shí)拌合，盡量縮短砼入倉(cāng)時(shí)間。D、澆筑：、首車砼應(yīng)適當(dāng)加大水泥

11、用量，砼方量不得少于4.5立方米并保證砼的和易性，以滿足樁第一次灌注后導(dǎo)管的埋深。、每車砼必須全部用完，不得殘余砼在罐車中。、砼拌合物在入罐車鼓中之前，應(yīng)檢查其和易性和坍落度，如不符合要求，不得使用。E、混凝土的養(yǎng)護(hù)：為防止孔內(nèi)結(jié)冰，砼澆筑后及時(shí)用薄膜和草等覆蓋物對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行保溫。 4.3、樁基檢測(cè)：樁基混凝土灌注7天后（或業(yè)主指定的檢測(cè)時(shí)間）采用聲測(cè)法進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，聲測(cè)管的接頭用套管焊接，不得漏水，檢測(cè)時(shí)聲測(cè)管內(nèi)注滿清水，檢測(cè)合格后，方可轉(zhuǎn)入下步工序施工。5、 樁基施工主要技術(shù)要求：5.1、首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。（1）、首批混凝土拌和物下落

12、后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。（2）、在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。（3）、在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋置深度。（4）、為防止鋼筋骨架上浮，鋼筋籠準(zhǔn)確定位后，通過(guò)焊接或其他方式固定在穩(wěn)定位置，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。5.2為保證混凝土不浪費(fèi)，又能達(dá)到設(shè)計(jì)所需的要求。必須現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確計(jì)算最后一次混凝土方量。量測(cè)出導(dǎo)管內(nèi)的砼高度，計(jì)算出其方量V1，再量測(cè)出孔內(nèi)砼表面距離孔頂面的高度，計(jì)算出砼方量V2，最后一次砼拌合數(shù)量

13、即V= V1 - V2。 6、施工程序:測(cè)量定位 機(jī)具就位 鉆孔 清孔 下鋼筋籠 灌注混凝土 樁基檢測(cè) 樁頭處理7、環(huán)境保護(hù)措施： 制定環(huán)境保護(hù)方案，成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作，并將環(huán)保工作和文明施工結(jié)合起來(lái)，采用多種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道進(jìn)行控制，場(chǎng)地廢料、土方處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)處理，防止水土流失，保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生，施工中注意對(duì)周圍綠化場(chǎng)地的影響及破壞。清除施工污染、施工廢水，不得污染水源、耕地、灌溉渠道，把生態(tài)環(huán)境受損降低到最小程度。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，做好防、

14、排水設(shè)施，確保排水暢通，并將水排入儲(chǔ)水池，以免污染環(huán)境.8、質(zhì)量保證措施（質(zhì)量保證體系附后）8.1、在企業(yè)職工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程，深入到企業(yè)的每個(gè)人，形成道道工序齊抓緊、共管理，上、下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。8.2施工前組織技術(shù)人員，對(duì)照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，待設(shè)計(jì)單位確認(rèn)明確后，方可進(jìn)行施工。8.3、嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)和公路技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。8.4、堅(jiān)持測(cè)量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評(píng)，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理體制

15、。8.5、嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。8.6、項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)造便利條件。8.7、鉆孔灌注樁各工序施工，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意，檢驗(yàn)均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督下進(jìn)行，所獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批核實(shí)。8.8、加強(qiáng)和完善質(zhì)量檢測(cè)手段和設(shè)備。為加強(qiáng)施工質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備與監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。8.9、每道工序結(jié)束自檢合格后，填表報(bào)監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。8.10、原材料采購(gòu)和試驗(yàn)控制：認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序，所有用于本工程的材料及材料來(lái)源必須通過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合技術(shù)規(guī)范和其它標(biāo)準(zhǔn)。9、安全保護(hù)措施：9.1、建立完善的管理機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員。各班要有兼職安全員，對(duì)生產(chǎn)的日常工作進(jìn)行系統(tǒng)管理，形成群眾性的生產(chǎn)網(wǎng)，實(shí)行安全生產(chǎn)無(wú)事故目標(biāo)。9.2、開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底和安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。建立安全保證體系 ，使安全管理制度化，安全教育經(jīng)常化。9.3、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。9.4、 禁止違章作業(yè)和酒后上崗。9.5、 夜間作業(yè)必須具有良好的照明。9.6、 隨時(shí)對(duì)施工機(jī)械用電進(jìn)