車工校本教材【精選文檔】

1、車工校本教材【精選文檔】模塊一 安全文明生產(chǎn)任務(wù)一 安全文明生產(chǎn)一 、安全文明生產(chǎn)的重要性堅持安全、文明生產(chǎn)是保障生產(chǎn)工人和設(shè)備的安全，防止工傷和設(shè)備事故的根本保證,同時也是工廠科學(xué)管理的一項十分重要的手段.安全生產(chǎn)既是一項管理工作、技術(shù)工作，同時也直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率的提高，影響設(shè)備和工、卡、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮。安全、文明生產(chǎn)的一些具體要求是在長期生產(chǎn)活動中的實踐經(jīng)驗和血的教訓(xùn)的總結(jié)，要求操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行.二 、車床安全操作規(guī)程1、開車前： 1）檢查機床各手柄是否處于正常位置。2)傳動帶、齒輪安裝罩是否裝好。3）進行加油潤滑。2、安裝工件: 1)工件要

2、夾正、夾牢。2）工件安裝、拆卸完畢后隨手取下卡盤扳手。3）安裝、拆卸大工件時，應(yīng)該用木板保護床面。4）頂針軸不能伸出全長的三分之一以上，一般輕工件不得伸出二分之一以上。5）裝夾偏心物時,要加平衡塊,并且每班應(yīng)檢查螺帽的緊固程度。6）加長長料時,車頭后面不得露出太長,否則應(yīng)裝上托架并有明顯標(biāo)志.3、安裝刀具：1）刀具要墊好、放正、夾牢。2）裝卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。3)裝好工件和刀具后,進行極限位置檢查。4、開車后：1）不能改變主軸轉(zhuǎn)速。2）不能度量工件尺寸。3）不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)著的工件;不能用手觸摸切削。4）切削時要戴好防護眼鏡。5）切削時要精力集中,不許離開機床。6）加工過程中

3、，使用尾架鉆孔、絞孔時,不能掛在拖板上起刀，使用中心架時要注意校正工件的同心度。7）使用縱橫走刀時，小刀架上蓋至少要與小刀架下座平齊，中途停車必須先停走刀后才能停車。8）加工鑄鐵件時，不要在機床導(dǎo)軌面上直接加油。5、下班時：1）工、夾、量具、附件妥善放好，將走刀箱移至機床尾座一側(cè),擦凈機床、清理場地、關(guān)閉電源。2)逐項填寫設(shè)備使用卡.3）擦拭機床時要防止刀尖、切屑等劃傷手，并防止溜板箱、刀架、卡盤、尾座等想碰撞.6、若發(fā)生事故:1）立即停車，關(guān)閉電源.2）保護現(xiàn)場。3）及時向有關(guān)人員匯報,以便分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。三 、文明生產(chǎn)的要求1. 刀具、量具及工具等的放置要穩(wěn)妥、整齊、合理，有固定位

4、置，便于操作時取用，用后應(yīng)放回原處,主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。2。工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，精度高的應(yīng)放置穩(wěn)妥，重物放下層，輕物放上層。3。 正確使用和愛護量具。經(jīng)常保持清潔、用后擦凈、涂油、放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室.所使用量具必須定期效驗,以保證其度量準(zhǔn)確.4. 不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。裝夾、找正較重工件時，應(yīng)用木板保護床面。 5. 車刀磨損后，應(yīng)及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷、損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。6. 批量生產(chǎn)的零件，首件應(yīng)送檢。在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工。精車工件要注意防銹處理.7。 毛坯、半成品和

5、成品應(yīng)分開放置。半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放,嚴(yán)防碰傷已加工表面.8。 圖樣、工藝卡片應(yīng)放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。9。 使用切削液前，應(yīng)在床身導(dǎo)軌上涂潤滑油。10. 工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免雜物堆放,防止絆倒.任務(wù)二 車床的結(jié)構(gòu)簡介及附件簡介車床是應(yīng)用最廣泛的金屬切削機床之一, 它的加工范圍很廣。車床可以車削外圓、車端面、切斷和切槽、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔、車削各種螺紋、車削內(nèi)外圓錐面、車削異形面、滾花以及盤繞彈簧等。二、車床的組成部分及其作用.一、 任務(wù)描述設(shè)備十臺，了解車床的結(jié)構(gòu)及附件,二、車床結(jié)構(gòu)1、床頭變速箱(簡稱床頭箱）：主要用于安裝主軸和主軸的變

6、速機構(gòu)，主軸前端安裝卡盤以夾緊工件。并帶動工件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)主運動。為方便安裝長棒料，主軸為空心結(jié)構(gòu)。2、交換齒輪箱（又稱掛輪箱）：主要用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱，調(diào)換箱內(nèi)齒輪，并和進給箱配合，可以車削不同螺距的螺紋。3、進給箱（又稱走刀箱）：主要安裝進給變速機構(gòu).它的作用是把從主軸經(jīng)掛輪機構(gòu)傳來的運動傳給光杠或絲杠，取得不同的進給量和螺距。4、溜板箱：是操縱車床實現(xiàn)進給運動的主要部分,通過手柄接通光杠可使刀架做縱向或橫向進給運動，接通絲杠可車螺紋。包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。(此時搖大拖板）大拖板是縱向車削用的,每格1mm；(搖中拖板）中拖板是橫向車削用和控制被吃刀量，每格0。05mm；（搖

7、小拖板)小拖板是縱向車削較短工件或角度工件，每格0。05mm。5、刀架部分：由兩層滑板(中、小滑板)、床鞍及刀架體共同組成.用來安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動.。6、尾座：安裝頂尖，支頂較長工件，還可安裝中心鉆鉆頭鉸刀等其它切削刀具。7、床身：用于支撐和連接車床其它部件并保證各部件間的正確位置和相互運動關(guān)系.8冷卻裝置：主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。三、傳動系統(tǒng)電動機輸出動力經(jīng)皮帶輪的傳動傳給床頭變速箱,變換箱外手柄的位置可使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動工件做旋轉(zhuǎn)運動。此外

8、主軸的旋轉(zhuǎn)通過掛輪箱進給箱絲杠或光杠溜板箱的傳動，使拖板帶動裝在刀架上的刀具沿床身導(dǎo)軌做直線走刀運動。如圖：直線走刀運動。如圖：四、車床的附件1、三爪自定心卡盤 ：是車床上應(yīng)用最為廣泛的一種通用夾具，主要由外殼體、三個卡爪、三個小錐齒輪、一個大錐齒輪等零件組成，三只卡爪均勻分布在卡盤的圓周上，能同步沿徑向移動，實現(xiàn)對工件的夾緊或松開，并能自動定心。帶動工件隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動。安裝工件快捷、方便，但是加緊力不如單動四爪卡盤大。一般用于精度要求不是很高，形狀規(guī)則的中、小工件的安裝?？ūP前段是通過連接盤與車床主軸連為一體的。2、四爪單動卡盤 ：四只卡爪沿圓周方向均勻分布，卡爪能逐個單獨徑向移

9、動，夾緊力大，但校正工件位置時麻煩、費時，適于單件、小批量生產(chǎn)中裝夾非圓形工件。3、中心架和跟刀架 在車削細(xì)長軸時，為增加工件剛性防止工件震動采用中心架或跟刀架，作為附加支承.五、車床的型號機床的型號是機床產(chǎn)品的代號,用來表示機床的類別。主要技術(shù)參數(shù)性能和結(jié)構(gòu)特點。機床型號采用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，按一定規(guī)律組合表示.例1:任務(wù)三 車床的潤滑和維護保養(yǎng)為了保持車床正常運轉(zhuǎn)和延長其使用壽命，應(yīng)注意日常的維護保養(yǎng)。必要時要進行一級保養(yǎng).車床的摩擦部分必須進行潤滑。一、 任務(wù)描述車床的潤滑和維護保養(yǎng)是機械加工人員必備的工作素養(yǎng).學(xué)習(xí)車工首先要從保養(yǎng)設(shè)備學(xué)起.設(shè)備十臺,每組一臺，保養(yǎng)級別為一級保養(yǎng)

10、。二、保養(yǎng)工藝分析要學(xué)會保養(yǎng)車床,首先要了解車床及其構(gòu)造。 1、車床潤滑的幾種方式 （1）澆油潤滑 通常用于外露的滑動表面，如床身導(dǎo)軌面和滑板導(dǎo)軌面等。 （2）濺油潤滑 通常用于密封的箱體中，如車床的主軸箱，它利用齒輪轉(zhuǎn)動把潤滑油濺到油槽中，然后輸送到各處進行潤滑。 （3）油繩導(dǎo)油潤滑 通常用于車床進給箱的溜板箱的油池中，它利用毛線吸油和滲油的能力，把機油慢慢地引到所需要的潤滑處。 （4）彈子油杯注油潤滑 通常用于尾座和滑板搖手柄轉(zhuǎn)動的軸承處。注油時，以油嘴把彈子按下，滴入潤滑油。使用彈子油杯的目的，是為了防塵防屑. （5）黃油（油脂）杯潤滑 通常用于車床掛輪架的中間軸。使用時，先在黃油杯中裝

11、滿工業(yè)油脂，當(dāng)擰進油杯蓋時,油脂就擠進軸承套內(nèi)，比加機油方便.使用油脂潤滑的另一特點是：存油期長,不需要每天加油. (6）油泵輸油潤滑 通常用于轉(zhuǎn)速高,潤滑油需要量大的機構(gòu)中，如車床的主軸箱一般都采用油泵輸油潤滑。 2、車床的潤滑系統(tǒng) 為了對自用車床的正確潤滑，現(xiàn)以CA6140型車床為例來說明潤滑的部位及要求。CA6140型車床的潤滑系統(tǒng)見圖。潤滑部位用數(shù)字標(biāo)出，除了用黃油進行潤滑外，其余都使用30號機油。 主軸箱的儲油量,通常以油面達(dá)到油窗高度為宜。箱內(nèi)齒輪用濺油法進行潤滑,主軸后軸承用油繩導(dǎo)油潤滑，車床主軸前軸承等重要潤滑部位用往復(fù)式油泵供油潤滑. 主軸箱上有一個油窗，如發(fā)現(xiàn)油孔內(nèi)無油輸出

12、，說明油泵輸油系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即停車檢查斷油原因，等修復(fù)后才可開動車床。主軸箱、進給箱和溜板箱內(nèi)的潤滑油一般三個月更換一次，換油時應(yīng)在箱體內(nèi)用煤油洗清后再加油。 掛輪箱上的正反機構(gòu)主要靠齒輪濺油潤滑,油面的高度可以從油窗孔看出，換油期也是三個月一次。 進給箱內(nèi)的軸承和齒輪，除了用齒輪濺油法進行潤滑外，還靠進給箱上部的儲油池通過油繩導(dǎo)油潤滑。因此除了注意進給箱油窗內(nèi)油面的高度外，每班還要給進給箱上部的儲油池加油一次。 溜板箱內(nèi)脫落蝸桿機構(gòu)用箱體內(nèi)的油來潤滑，油從蓋板中注入，其儲油量通常加到這個孔的下面邊緣為止。溜板箱內(nèi)其他機構(gòu)，用它上部儲油池里的油繩導(dǎo)油潤滑,潤滑油由孔注入。 床鞍、中滑板、小滑

13、板部分、尾座和光杠絲杠等軸承,靠油孔注油潤滑，每班加油一次。 掛輪架中間齒輪軸承和溜板箱內(nèi)換向齒輪的潤滑每周加黃油一次，每天向軸承中旋進一部分黃油。 3、車床的日常清潔維護保養(yǎng)要求 （1)每班工作后應(yīng)擦凈車床導(dǎo)軌面(包括中滑板和小滑板），要求無油污、無鐵屑,并澆油潤滑，使車床外表清潔和場地整齊。 （2）每周要求車床三個導(dǎo)軌面及轉(zhuǎn)動部位清潔、潤滑，油眼暢通，油標(biāo)油窗清晰，清洗護床油毛氈,并保持車床外表清潔和場地整齊等。三、車床的一級保養(yǎng)要求及順序車床運行500小時后,以操作學(xué)生為主，在一體化教師的指導(dǎo)下及實訓(xùn)人員的配合下進行。保養(yǎng)時要按下列順序進行。1、 主軸箱的保養(yǎng) （1） 清洗濾油器、使其無

14、雜物。（2） 檢查主軸鎖緊螺母有無松動，緊定螺釘是否擰緊。（3） 調(diào)整制動器及離合器摩擦片間隙。2、 交換齒輪箱的保養(yǎng)(1) 清洗齒輪、軸套，并在油杯中注入新油脂.(2) 調(diào)整齒輪嚙合間隙。(3) 檢查軸套有無晃動現(xiàn)象。3、 滑板和刀架的保養(yǎng)拆洗刀架和中、小滑板，洗凈擦干后重新組裝，并調(diào)整中、小滑板與鑲條的間隙。4、 尾座的保養(yǎng)搖出尾座套筒，并擦凈涂油，以保持內(nèi)外清潔。5、 潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)（1） 清洗冷卻泵、濾油器和盛液盤（2） 保證油路暢通，油孔、油繩、油氈清潔無鐵屑。（3） 檢查油質(zhì).保持良好,油杯齊全，油標(biāo)清晰.6、 電器的保養(yǎng)（1） 清掃電動機、電氣箱上的塵屑。（2） 電氣裝置固定整齊

15、.7、 外表的保養(yǎng)（1）清洗車床外表面及各罩蓋，保持其內(nèi)、外清潔,無銹蝕、無油污。（2）清洗三杠.(3)檢查并補齊各螺釘、手柄球、手柄。四、 車床的潤滑保養(yǎng)訓(xùn)練由教師現(xiàn)場演示車床的一級保養(yǎng)，日常保養(yǎng)（或日保、周保、月保）等保養(yǎng)形式.然后學(xué)生進行保養(yǎng)訓(xùn)練。任務(wù)四 車床的手動操縱技能訓(xùn)練一、指導(dǎo)學(xué)生在開車前，先檢查機床：檢查機床各部位、各手柄是否符合要求，各變速手柄是否在空擋位置;操縱桿是否在停止位置;大、中、小拖板是否回位；后尾座套筒是否符合要求；刀架是否鎖緊；檢查油標(biāo)油量，油路是否暢通；潤滑是否良好等。二、基本功訓(xùn)練:動作一:縱向手動進給雙手交替均勻連續(xù)搖動大拖板車削外圓。具體操作方法：左手放

16、在中拖板的左側(cè)，右手放在中拖板的右側(cè)，雙手交替均勻連續(xù)搖動大拖板，雙手在交替的過程中，大拖板手輪是不停的轉(zhuǎn)動的。（注意在搖動的過程中手臂不能與中拖板產(chǎn)生碰撞)。動作二：橫向手動進給雙手交替均勻連續(xù)搖動中拖板車削端面。具體操作方法：學(xué)生應(yīng)站立在拖板箱的前面，站立位置以適度為止，雙手交替均勻連續(xù)搖動中拖板，雙手在交替的過程中，中拖板手輪是不停的轉(zhuǎn)動的。動作三：縱橫向同時進給雙手配合搖動大、中拖板。具體操作方法:學(xué)生應(yīng)站立在拖板箱的前面,站立位置以適度為止,左手搖動大拖板，右手搖動中拖板，雙手配合快速搖動拖板.由教師喊口令(大拖板向前，中拖板向后?；虼笸习逑蚝?，中拖板向前等）學(xué)生進行訓(xùn)練,以訓(xùn)練學(xué)生

17、的反應(yīng)能力，時間大約為六課三、操作內(nèi)容說明1、床鞍的縱向移動由溜板箱正面的左側(cè)的大手輪控制,當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手輪時，床鞍向右運動;即向前運動。逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，床鞍向左移動，即向后移動。2、中滑板手柄控制中滑板的橫向移動和橫向進刀量.當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手柄時，中滑板向遠(yuǎn)離操作者的方向移動（即橫向進刀），此時為向前移動。逆時針轉(zhuǎn)動手柄時，中滑板向靠近操作者的方向移動(即縱向進刀)，此時為向后移動。3、小滑板可做短距離的縱向移動，小滑板手柄順時針轉(zhuǎn)動，小滑板向左移動,此時為向前移動.小滑板手柄逆時針轉(zhuǎn)動,此時為向后移動。四、操作訓(xùn)練內(nèi)容1、熟練操作使床鞍左、右縱向移動。2、熟練操作使中滑板沿橫向進退刀。3、

18、熟練操作控制小滑板沿縱向做短距離左、右移動。4、熟練操作雙手配合搖動大、中拖板。5、熟練操作雙手配合均勻連續(xù)搖動大拖板。五、尾座的操作訓(xùn)練1、操作說明尾座可在床身內(nèi)側(cè)的山型導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌上沿縱向移動，并依靠尾座架上的鎖緊螺母使尾座固定在床身上的任一位置.轉(zhuǎn)動尾座右端手輪，可使尾座套筒作進、退移動.2、操作訓(xùn)練內(nèi)容（1）、尾座套筒進、退操作訓(xùn)練，掌握操作方法。（2）、尾座沿床身向前移動、固定操作訓(xùn)練，掌握操作方法。思考與練習(xí)1、 車床有哪些部分組成？各部分有何功能？2、 車床的日常維護、保養(yǎng)有哪些具體要求？3、 CA6140型車床的潤滑由哪些具體要求？模塊二 機床的基本知識在現(xiàn)代機械制造工業(yè)中，被

19、制造的機器零件，特別是精密零件的最終形狀、尺寸及表面粗糙度，主要是借助金屬切削機床加工來獲得的，因此機床是制造機器零件的主要設(shè)備.它所擔(dān)負(fù)的工作量約占機器總制造工作量的4060%,它的先進程度直接影響到機器制造工業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。在如此多的機床里面,普通車床又是最基礎(chǔ),加工范圍最廣的機床。因此，為了將來熟練的掌握普通車床的加工，必須要先了解其基本知識。 任務(wù)一 卡盤裝拆練習(xí)三爪自定心卡盤是車床上應(yīng)用最廣泛的通用夾具。它用以裝夾工件,并帶動工件隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動。因此我們要學(xué)會正確使用三爪自定心卡盤一、任務(wù)描述:，如下圖所示，三轉(zhuǎn)自定心卡盤一個，卡盤扳手一個，內(nèi)六角扳手一個，利用

20、現(xiàn)有工具正確裝卸卡盤。二、工藝分析: 當(dāng)卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉(zhuǎn)動時，就帶動大錐齒輪3旋轉(zhuǎn).大錐齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合,因此就能帶動三個卡爪同時作向心或離心移動。三、加工步驟： 序號工序名稱工序內(nèi)容1拆自定心卡盤零部件1、 松去三個定位螺釘6，取出三個小錐齒輪2、 松去三個緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪32裝三個卡爪的方法裝卡盤時,用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉(zhuǎn)、帶動大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動。當(dāng)平面螺紋的螺口轉(zhuǎn)到將要接近殼體槽時，將1號卡爪裝入殼體槽內(nèi)。其余兩個卡爪按2號3號順序裝入，裝的方法與前相同。四、注意事項：（1）裝卡盤

21、時，首先將連接部分擦凈，加油確保卡盤安裝的準(zhǔn)確性。（2）卡盤旋上主軸后,應(yīng)使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。（3)卸卡盤時，在操作者對面的卡爪與導(dǎo)軌面之間放置一定高度的硬木塊或軟金屬,然后將卡爪轉(zhuǎn)至近水平位置，慢速倒車沖撞。當(dāng)卡盤松動后,必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下.（4）在主軸上安裝卡盤時，應(yīng)在主軸孔內(nèi)插一鐵棒，并墊好床面護板,防止砸壞床面。（5）安裝三個卡爪時，應(yīng)按逆時針方向順序進行，并防止平面螺紋轉(zhuǎn)過頭。（6)裝卡盤時，不準(zhǔn)開車，以防危險。任務(wù)二 工件裝夾找正 找正工件是將工件安裝在卡盤上，使工件的中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心取得一致的過程。為了保證工件在加工中的精度,我們必須將工件裝夾

22、找正。一、任務(wù)描述：工件為50x30mm,三爪自定心卡盤裝夾，鎬針一個，銅棒一根，夾持長度為10mm，試用現(xiàn)有工具快速裝夾工件,要求同軸度、垂直度控制在0.3mm以內(nèi).二、工藝分析：對工件進行裝夾找正時,要根據(jù)不同的情況使用不同的方法.如果要求精度不是很高，我們可以使用目測法;如果車削余量較小的工件可以利用劃針盤找正法;另外還可以開車進行找正。三、找正步驟:目測法：工件夾在卡盤上使工件旋轉(zhuǎn)，觀察工件跳動情況，找出最高點，用重物敲擊高點，再旋轉(zhuǎn)工件，觀察工件跳動情況，再敲擊高點，直至工件找正為止。最后把工件夾緊，其基本程序如下：工件旋轉(zhuǎn)-觀察工件跳動，找出最高點-找正-夾緊。一般要求最高點和最低

23、點在1-2以內(nèi)為宜。使用劃針盤找正:車削余量較小的工件可以利用劃針盤找正。方法如下：工件裝夾后（不可過緊）,用劃針對準(zhǔn)工件外圓并留有一定的間隙,轉(zhuǎn)動卡盤使工件旋轉(zhuǎn),觀察劃針在工件圓周上的間隙,調(diào)正最大間隙和最小間隙，使其達(dá)到間隙均勻一致,最后將工件夾緊。此種方法一般找正精度在0.50.15以內(nèi).開車找正法：在刀臺上裝夾一個刀桿(或硬木塊）,工件裝夾在卡盤上（不可用力夾緊），開車是工件旋轉(zhuǎn),刀桿向工件靠近，直至把工件靠正，后夾緊。然此種方法較為簡單，快捷，但必須注意工件夾緊程度，不可太盡也不可太松。四、注意事項： （1)找正較大的工件，車床導(dǎo)軌上應(yīng)墊防護板,以防工件掉下砸壞車床。（2）找正工件時

24、,主軸應(yīng)放在空擋位置,并用手搬動卡盤旋轉(zhuǎn).（3)找正時敲擊一次工件應(yīng)輕輕夾緊一次，最后工件找正合格應(yīng)將工件夾緊。（4）找正工件要有耐心,并且細(xì)心,不可急噪,并注意安全。任務(wù)三 車床手動操縱訓(xùn)練車床的手動操作訓(xùn)練是將來熟練進行車床操作的基礎(chǔ)，因此對手動操作這部分知識要認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真訓(xùn)練，做到手腦并用,熟練掌握.一、任務(wù)描述:CA6140車床10臺，車床在通電情境下，學(xué)生手動操作，熟練掌握主軸箱的變速操作訓(xùn)練，溜板部分的操作訓(xùn)練，車床的起動操作，自動進給的操作二、工藝分析在正式啟動機床之前，我們要學(xué)會如何啟動機床，啟動機床以后我們要學(xué)會熟練掌握主軸箱的變速操作、溜板部分的操作、車床的起動進給操作、

25、自動進給的操作等手動操作的知識。在正式加工以前，我們還要掌握如何進行車刀的安裝,在加工工件的過程中我們還要掌握切削液的作用和如何使用等知識。三、加工步驟：1、 主軸箱的變速操作訓(xùn)練不同型號、不同廠家的車床其主軸變速操作不盡相同，具體操作方法詳見車床說明書。下面介紹CA6140型車床的主軸變速操作方法。CA6140型車床變速通過改變主軸箱正面右側(cè)兩個疊套的手柄位置來控制.前面的手柄有六個擋位,每個擋位上有四級轉(zhuǎn)速,若要選擇其中某一轉(zhuǎn)速可通過后面的手柄來控制.后面的手柄除有兩個空擋外,尚有四個擋位，只要將手柄位置撥到其所顯示的顏色與前面手柄所處擋位上的轉(zhuǎn)速數(shù)字所標(biāo)示的顏色相同的擋位即可。主軸箱正面

26、左側(cè)的手柄是加大螺距及螺紋左、右旋向變換的操縱機構(gòu)。它有四個擋位:左上擋位為車削右旋螺紋，右上擋位為左旋螺紋，左下?lián)跷粸檐囅饔倚哟舐菥嗦菁y，右下?lián)跷粸檐囅髯笮哟舐菥嗦菁y，操作訓(xùn)練內(nèi)容（1）、調(diào)整主軸箱轉(zhuǎn)速至160r/min、450r/min、1400r/min。（2）、選擇車削右旋螺紋和選擇車削左旋螺紋的手柄位置.2、溜板部分的操作訓(xùn)練 、操作說明（1）、床鞍的縱向移動由溜板箱正面左側(cè)的大手輪控制，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手輪時，床鞍向右運動；逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，床鞍向左移動。（2）、中滑板手柄控制中滑板的橫向移動和橫向進給量.當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手柄時，中滑板向遠(yuǎn)離操作者的方向移動（即橫向進刀）；逆時針轉(zhuǎn)動手

27、柄時，中滑板向靠近操作者的方向移動(即橫向退刀）。（3）、小滑板可作短距離的縱向移動。小滑板手柄順時針轉(zhuǎn)動，小滑板向左移動；逆時針轉(zhuǎn)動小滑板手柄,小滑板向右移動。、操作訓(xùn)練內(nèi)容（1）、熟練操作使床鞍左、右移動。（2)、熟練操作使中滑板沿橫向進、退刀。（3）、熟練操作控制小滑板沿縱向作短距離左、右移動。、操作訓(xùn)練內(nèi)容（1)、熟練操作使床鞍左、右移動。（2）、熟練操作使中滑板沿橫向進、退刀。（3）、熟練操作控制小滑板沿縱向作短距離左、右移動。3、車床的起動操作1、操作說明在起動車床之前必須檢查車床各變速手柄是否處于空擋為止,離合器是否處于正確位置，操縱桿是否處于停止?fàn)顟B(tài)。在確認(rèn)無誤后,方可合上車床

28、電源總開關(guān)，開始操縱車床.2、操作訓(xùn)練內(nèi)容（1)、作起動車床的操作,掌握起動車床的先后步驟。（2)用操縱桿控制主軸正、反轉(zhuǎn)和停車練習(xí).4、自動進給的操作(1）、操作說明以CA6140車床為例，溜板箱右側(cè)有一個帶十字孔的扳動手柄，是刀架實現(xiàn)縱、橫向進給和快速移動的集中操縱機構(gòu)。該手柄扳動方向與刀架運動方向一致，且按下快速按鈕時可實現(xiàn)刀架縱、橫向快速進給。（2）、操作訓(xùn)練內(nèi)容、作床鞍左、右兩個方向快速縱向進給訓(xùn)練。操作時應(yīng)注意，當(dāng)床鞍快速移動到離主軸箱或尾座有足夠遠(yuǎn)時，應(yīng)立即停止快進，以免床鞍撞擊主軸箱或尾座。、作中滑板前、后兩個方向快速橫向進給訓(xùn)練操作時應(yīng)注意，中滑板不能移動至極限，當(dāng)中滑板前、

29、后伸出床鞍足夠遠(yuǎn)時，應(yīng)立即停止快進，避免因中滑板懸伸太長而使燕尾槽導(dǎo)軌受損，影響機床運動精度.5、車刀的安裝訓(xùn)練 車刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖610所示.安裝車刀應(yīng)注意下列幾點：（1）刀頭不宜伸出太長,否則切削時容易產(chǎn)生振動，影響工件加工精度和表面粗糙度。一般刀頭伸出長度不超過刀桿厚度的兩倍，能看見刀尖車削即可。（2）刀尖應(yīng)與車床主軸中心線等高。主切削刃與工件中心線垂直。如果主切削刃與工件中心線不垂直，將會導(dǎo)致車刀的工作角度發(fā)生變化,主要影響車刀主偏角和副偏角。車刀裝得太高,后角減小，車刀裝得太低，前角減少,切削不順利，會使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根據(jù)尾架頂尖高低來調(diào)整.車刀的安裝如圖

30、6-10a）所示。（3)車刀底面的墊片要平整,并盡可能用厚墊片，以減少墊片數(shù)量。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個螺釘交替將車刀擰緊。6、切削液的作用（1）冷卻作用:吸收并帶走切削區(qū)域大量的切削熱，降低了刀具和工件的溫度，從而提高了刀具的使用壽命和零件的加工質(zhì)量。潤滑作用：能滲透到刀具、切宵和工件之間，形成潤滑膜，減小了刀具、切宵和工件之間的摩擦，減緩刀具的磨損,降低切削熱核切削力.沖洗作用：重走粘附在加工表面和刀具上的微小切宵及雜質(zhì)。（2）種類乳化液:用乳化油加1520倍的水稀釋而成，主要起冷卻作用。黏度小、流動性好，潤滑、防銹性能差。切削油：主要成分是礦物油,少數(shù)采用動物油或植物油，主要起潤滑

31、作用.黏度大、流動性差，散熱效果稍差，潤滑效果好。常用的切削油是黏度低的礦物油，由于純的礦物油的潤滑效果不理想,通常在其中加入一定量的添加劑和防銹劑，以提高其潤滑性能和防銹性能.（3）。選用在車削過程中應(yīng)根據(jù)加工性質(zhì)、工藝特點、工件和刀具材料等具體條件來合理選用.根據(jù)加工性質(zhì)選用a.粗加工，應(yīng)選擇乳化液。b.精加工,應(yīng)選用極壓切削油或高濃度極壓乳化液。c.半封閉式加工，應(yīng)選擇極壓切削油或極壓乳化液.根據(jù)工件材料選用a.一般鋼件,粗車時選用乳化液;精車時，選用硫化油。b.鑄鐵、鑄鋁等脆性材料,為了避免細(xì)小切宵堵塞冷卻系統(tǒng)或粘附在機床上，一般不用切削液。但在精車時,要有能夠潤滑性好、黏度小的煤油或

32、7%10%的乳化液。c。有色金屬或銅合金，不宜采用含硫的切削液.d.鎂合金，不能用切削液，以免起火，必要時可以壓縮空氣冷卻.e.難加工材料（如不銹鋼、耐熱鋼等），應(yīng)選用極壓切削油或極壓乳化液。據(jù)刀具材料選擇高速鋼刀具，粗加工選用乳化液；精加工鋼件時，選用極壓切削油或高濃度極壓乳化液。硬質(zhì)合金刀具,為避免刀片因驟熱而崩裂，一般不用冷卻潤滑液。注意事項1)切削一開始，就應(yīng)共給切削液，并連續(xù)使用。2）加注切削液的流量應(yīng)充分。3)應(yīng)澆注在過渡表面、切宵和前刀面接觸的區(qū)域大拖板;尾座套筒進、退操作訓(xùn)練；尾座沿床身向前移動、固定操作訓(xùn)練；4.注意事項：嚴(yán)格安裝上述要求進行操作.任務(wù)四 車削的基本概念和切削

33、用量的計算 一、任務(wù)描述：學(xué)會切削用量三要素的相關(guān)知識，并能正確選用三要素。工件毛坯為50x100mm,現(xiàn)將工件車削為40x100mm，切削用量如何選擇？然后車削成40x80mm，切削用量又如何選擇？請選擇正確的切削用量。 二、工藝分析：（一）車削的基本概念：1、工件運動：在切削過程中,為了切除多余的金屬，必須使工件和刀具作相對的工作運動。按其作用，工作運動可分為主運動和進給運動兩種.主運動V：車削時,工件的旋轉(zhuǎn)運動是主運動。他消耗機床的主要動力,是機床的主要運動,其速度較高。進給運動V：使工件的多余材料不斷被去除的工作運動.如車外圓時的縱向進給運動，車端面時的橫向進給運動.合成運動:有主運動

34、和進給運動合成的運動。  2、工件上形成的表面:車刀切削工件時,使工件上形成已加工表面、過渡表面、待加工表面。已加工表面:工件上經(jīng)刀具切削后產(chǎn)生的表面。過渡表面：工件上由切削刃形成的那部分表面。待加工表面：工件上有待切除的表面。（二)、切削用量的基本概念及計算切削用量：表示主運動及進給運動大小的參數(shù)。它包括切削深度、進給量、切削深度三要素。合理選擇切削用量與提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率有著密切的關(guān)系。1、切削深度（ap）：工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離,也就是每次進給時車刀切入工件的深度（單位：mm）。(如圖)車外圓時切削深度可按下式計算：ap=（dw-dm）/2 （2

35、、1）ap切削深度，mm dw -待加工表面直徑 dm 已加工表面直徑例2。1已知工件直徑為95mm，現(xiàn)用一次進給車至90mm,求切削深度。解：根據(jù)公式(2、1）:ap=(dw-dm)/2=（9590）/2=2.5mm。2、進給量（f)：工件每回轉(zhuǎn)一周，車刀沿進給方向移動的距離。他是衡量進給運動大小的參數(shù)（單位：mm/r）.進給量又分縱進給量和橫進給量兩種縱進給量-沿車床床身導(dǎo)軌方向的進給量.橫進給量-垂直于車床床身導(dǎo)軌方向的進給量。3、切削深度（Vc）：在進行切削加工時，刀具切削刃上的某一點相對于待加工表面在主運動方向上的瞬時速度，也可理解為車刀在一分鐘內(nèi)車削工件表面的理論展開直線長度（但必

36、須假設(shè)切宵沒有變形或收縮)。他是衡量主運動大小的參數(shù)（單位：m/min）公式 Vc=dn/1000dn/318 （2、2）Vc切削速度，m/mind-工件直徑,mm；n車床主軸轉(zhuǎn)速，r/min例2。2車削直徑d=60mm的工件外圓，車床主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min,求切削速度。Vc=dn/1000dn/318 可改寫成n=1000 Vc/d318 Vc/d解：根據(jù)公式2、2得：Vc=dn/1000=3。14*6060/1000=113m/min。注：在實際生產(chǎn)中，往往是已知工件直徑，并根據(jù)工件材料、刀具材料和加工要求等因素選定切削速度，再將切削速度換算成車床主軸轉(zhuǎn)速，以便調(diào)整機床.三、切削用量

37、選擇在實際的加工之中，我們要學(xué)會選擇切削用量三要素，從而來保證加工精度和加工質(zhì)量。選擇方法見上述工藝分析.四：注意事項：在實際生產(chǎn)中，往往是已知工件直徑,并根據(jù)工件材料、刀具材料和加工要求等因素選定切削速度，再將切削速度換算成車床主軸轉(zhuǎn)速，以便調(diào)整機床。模塊三 車刀刃磨任務(wù)一 車刀的基本知識一、 任務(wù)描述車刀用于車削工件，形成各種表面，車刀的種類有很多，根據(jù)所學(xué)知識正確說出車刀種類、結(jié)構(gòu)、材料及90º、45º車刀的組成。二、 相關(guān)工藝知識(一）、車刀的種類1、車刀按不同的用途可分為外圓車刀、端面車刀、切斷刀、內(nèi)孔車刀、成形車刀和螺紋車刀等，如下圖所示。 圖31常用車刀（a)

38、90°偏刀 (b)75°外圓車刀 (c）45°外圓、端面車刀 （d)切斷刀 （e）車孔刀 （f）成形刀 （g）螺紋車刀2、車刀從結(jié)構(gòu)上分為四種形式，即整體式、焊接式、機夾式、可轉(zhuǎn)位式車刀，如圖32所示，其結(jié)構(gòu)特點及適用場合見表31。  圖32車刀的結(jié)構(gòu) 表3l 車刀結(jié)構(gòu)類型特點及用名 稱 特 點 適 用 場 合 整體式 用整體高速鋼制造,刃口可磨得較鋒利 小型車床或加工非鐵金屬 焊接式 焊接硬質(zhì)合金或高速鋼刀片，結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活 各類車刀特別是小刀具 機夾式 避免了焊接產(chǎn)生的應(yīng)力、裂紋等缺陷，刀桿利用率高.刀片可集中刃磨獲得所需參數(shù)；使用靈活

39、方便 外圓、端面、鏜孔、切斷、螺紋車刀等 可轉(zhuǎn)位式 避免了焊接刀的缺點,刀片可快換轉(zhuǎn)位;生產(chǎn)率高；斷屑穩(wěn)定；可使用涂層刀片 大中型車床加工外圓、端面、鏜孔，特別適用于自動線、數(shù)控機床 3、車刀的用途常用車刀的基本用途如圖33所示： 圖33（a）（b）車外圓 (c）車端面 （d）切斷 (e）車內(nèi)孔 （f）車成形面 （g）車螺紋（1）、90º車刀（外圓車刀) 又叫偏刀，主要用于車削外圓、階臺和端面（見圖33a）（2）、45º車刀(彎頭車刀） 主要用來車削外圓、端面和倒角(見圖33b）（3）、切斷刀 用于切斷和切槽（見圖33d)（4)、內(nèi)孔車刀 用于車削內(nèi)孔(見圖33e)(5)成

40、形車刀 用于車削成形面(見圖33f)(6)、螺紋車刀 用于車削螺紋(見圖33g）4、45º和90º外圓車刀的簡介（1）、45º外圓車刀有兩個刀尖，前端一個刀尖通常用于車削工件的外圓。左側(cè)另一個刀尖通常用來車削平面.主、副切削刃，在需要的時候可用來左右倒角。（2）90º車刀又稱偏刀，按進給方向分右偏刀和左偏刀,下面主要介紹常用的右偏刀。右偏刀一般用來車削工件的外圓、端面和右向臺階，因為它的主偏角較大，車外圓時，用于工件的半徑方向上的徑向切削力較小,不易將工件頂彎。右偏刀也可以用來車削平面，但因車削使用副切削刃切削，如果由工件外緣向工件中心進給。當(dāng)切削深度較

41、大時，切削力會使車刀扎入工件，而形成凹面，為了防止產(chǎn)生凹面，可改由中心向外進給，用主切削刃切削，但切削深度較小。5、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 用機械夾緊的方式將用硬質(zhì)合金制成的各種形狀的刀片固定在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的刀桿上，組合成各種表面的車刀。當(dāng)?shù)镀系囊粋€切削刃磨鈍后,只需將刀片轉(zhuǎn)過適當(dāng)角度，不需刃磨即可用新的切削刃繼續(xù)切削。其刀片的裝拆和轉(zhuǎn)位都很方便、快捷,從而大大地節(jié)省了換刀和磨刀時間，并提高了刀桿的利用率.圖34 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀1刀桿 2夾緊裝置 3-刀片 4刀墊（二)、車刀材料1、刀具材料的基本要求1)、高的硬度，常溫下車刀刀頭的硬度大于HRC60。2)、高的耐磨性,耐磨性指車刀抵抗工件磨損的

42、性能。硬度越高,耐磨性越好.3)、足夠的強度和韌性，車刀切削時要承受較大的切削力、沖擊力和振動。4） 、耐熱性好,車刀在高溫下仍有良好的切削性能。5)、有良好的工藝性能，車刀刀頭材料要具備可焊接鍛造熱處理磨削加工等工藝性能。2、刀具材料種類常用車刀材料有高速鋼和硬質(zhì)合金鋼。高速鋼是含有鎢、鉻、釩、鉬等合金元素較多的合金鋼，高速鋼車刀的特點是制造簡單、刃磨鋒利、韌性好并能承受較大的沖擊力。但高速鋼車刀的耐熱性較差，不宜高速切削。硬質(zhì)合金的硬度很高,耐磨性好，紅硬性高，在8001000仍能保持良好的切削性能,切削速度可比高速鋼高幾倍甚至幾十倍，適合高速車削的粉末冶金制品.但它的韌性差，不能承受較大

43、的沖擊力。（三)、車刀切削部分的組成：車刀是由刀頭和刀桿兩部分所組成，刀頭是車刀的切削部分,刀桿是車刀的夾持部分。刀頭是車刀最重要的部分，由刀面、刀刃和刀尖組成，承擔(dān)切削加工任務(wù)。車刀的組成基本相同,但刀面、刀刃的數(shù)量、形式、形狀也不完全一樣，如外圓車刀有三個刀面、兩條刀刃和一個刀尖,而切斷刀有四個刀面、三條刀刃和兩個刀尖。刀刃可以是直線,也可以是曲線圖3-5車刀的組成（1)、刀面1）、前刀面：車刀上切屑流出時經(jīng)過的刀面. 2）、主后刀面：車刀上與工件過渡表面相對的刀面。3）、副后刀面：車刀上與工件已加工表面相對的刀面。（2）、刀刃1）、主切削刃：前刀面與主后刀面相交的部位，承擔(dān)主要的切削工作

44、。2）、副切削刃:前刀面與副后刀面相交的部位,靠近刀尖部分承擔(dān)少量的切削工作。（3)、刀尖主刀刃和副刀刃的聯(lián)結(jié)部位，為了提高刀尖的強度，改善散熱條件，很多車刀在刀尖處磨出圓弧型過渡刃,又稱刀尖圓弧。一般硬質(zhì)合金車刀的刀尖圓弧半徑r=0.51 mm（4)、修光刃副刀刃前段接近刀尖處一小段平直的刀刃叫修光刃，裝刀時須使修光刃與進給方向平行,且修光刃長度必須大于工件的進給量時才能起到修光工件表面的作用。任務(wù)二 車刀幾何角度及選擇車刀幾何角度選擇正確與否直接影響著加工質(zhì)量，加工效率,應(yīng)根據(jù)車床剛性、加工性質(zhì)及工件材料來選擇，本次任務(wù)就是要學(xué)會正確選擇車刀幾何角度。一、任務(wù)描述90º、45&#

45、186;車刀各一把,要求能正確說出車刀的幾何角度并繪制車刀幾何角度圖形.并能根據(jù)車削材料的不同，正確選擇幾何角度。二、工藝知識（一）、確定車刀角度的輔助平面圖3-6 a)橫向車削 b)縱向車削為了便于確定和測量車刀的幾何角度,需要假想以下三個輔助平面作基準(zhǔn)。（1）、基面（P）：過車刀主刀刃上某一選定點,并與該點切削速度方向垂直的平面。（2）、切削平面（Ps）：過車刀主刀刃上某一選定點，并與工件的過渡表面相切的平面。（3）、截面有主截面和副截面之分主截面（P。）過主切削刃上的某一選定點，同時垂直于該點的切削平面和基面的平面.副截面（P.）過副切削刃上的某一選定點,同時垂直于該點的切削平面和基面的

46、平面。由于過主切削刃上的某一選定點的切削速度方向和過該點并與工件的過渡表面相切的平面的方向是一致的,所以基面與切削平面相互垂直.需要指出的是：上述定義是假設(shè)切削時只有主運動，不考慮進給運動,刀柄的中心線垂直于進給方向，且規(guī)定刀尖對準(zhǔn)工件中心，此時基面與刀柄底平面平行，切削平面與刀柄底平面垂直。這種假設(shè)狀態(tài)稱為刀具的“靜止?fàn)顟B(tài)”.靜止?fàn)顟B(tài)的輔助平面是車刀刃磨、測量和標(biāo)注角度的基準(zhǔn).(二）、車刀的幾何角度圖3-7 車刀切削部分的主要幾何角度 在主截面內(nèi)測量的角度:1)、前角。：前刀面與基面之間的夾角。2)、后角。：后刀面與切削平面之間的夾角。在主截面內(nèi)測量的是主后角,在副截面內(nèi)測量的是副后角。3）

47、、楔角。：在主截面前刀面與后刀面之間的夾角.以上三個角之和為90°，即:。+。+。=900。 在基面內(nèi)測量的角度:4）、主偏角Kr：主切削刃在基面上的投影與進給運動方向間的夾角。5）、副偏角Kr：副切削刃在基面上的投影與背離進給運動方向間的夾角。6)、刀尖角r:主切削刃與副切削刃在基面上的投影之間的夾角.它影響刀尖的強度和散熱性能。以上三個角度之和為1800，即： Kr +Kr+r=1800。在切削平面內(nèi)測量的角:7）、刃傾角：主切削刃與基面之間的夾角。(三）、車刀幾何角度的選擇1、前角的選擇（1）、前角的作用1）、前角的作用是影響切削刃口鋒利程度、切削力的大小與切屑變形的大小。增大

48、前角可使車刀刃口鋒利、減小切削力、降低切削溫度，2）、前角還會影響車刀強度、受力情況和散熱條件。若增大前角，會使楔角減小，從而削弱了刀體強度。刃口強度降低，易崩刃。前角增大還會使刀刃的散熱條件變差，導(dǎo)致切削區(qū)域溫度升高.（2）、前角正、負(fù)的確定º在主截面中,當(dāng)前刀面與切削平面之間的夾角小于90º時,前角為正。大于90º時前角為負(fù). 圖3-8 前、后角正、負(fù)的規(guī)定前角的選擇：(3）、前角選擇的原則是在刀具強度允許的情況下，盡量選取較大的前角。1)、切削塑性材料時，一般取較大的前角;切脆性材料時，一般取較小的前角.前角的大小與刀具材料、切削工作條件及被切材料有關(guān)。當(dāng)切

49、削有沖擊時，前角應(yīng)取小值，甚至取負(fù)角。硬質(zhì)合金車刀的前角一般比高速鋼車刀的前角要小。加工材料由硬到軟，對于高速鋼車刀，前角可取5°-30°對于硬質(zhì)合金鋼車刀，前角一般取-15°-30°。2）、粗加工時應(yīng)選較小的前角，精加工時應(yīng)選較大的前角。3）、車刀材料的強度、韌性較差，前角應(yīng)取小值；反之,取大值。2、后角的選擇（1）、后角的作用1)、是減小后刀面與工件過渡表面之間的摩擦，以提高工件的表面質(zhì)量，延長刀具的使用壽命。2）、增大后角可使車刀刃口變鋒利。但后角過大,又會使楔角變小，不僅會削弱車刀的強度，而且還會使散熱條件變差。（2）、后角正、負(fù)的確定當(dāng)后刀面與

50、基面的夾角小于90º時后角為正,大于90º時后角為負(fù)。（3）、后角的選擇：1）、粗車時，切削深,進給快，要求車刀有足夠的強度，應(yīng)選擇較小的后角。精車時，為減小后刀面與工件過渡表面的摩擦，保持刃口的鋒利，應(yīng)選較大的后角。切削力較大時，應(yīng)選取較小的后角。2)、加工塑性材料時后角取大一些，加工脆性材料時后角取小些。高速鋼車刀的后角一般可6°-12°，硬質(zhì)合金鋼車刀可取2-12。粗車時，后角一般取3°-6°；精車時,后角一般取6°-12°.3、主偏角的選擇（1）、主偏角的作用主偏角主要影響車刀的散熱條件、切削分力的大小和方

51、向的變化及影響切屑厚薄的變化。（2)、主偏角的選擇：當(dāng)工件剛性較差時，應(yīng)選擇較大的主偏角；車細(xì)長軸時，為減小徑向力應(yīng)選較大的主偏角；工件硬度高選較小主偏角。主偏角通常取45°-90°。4、副偏角的選擇（1)副偏角的作用主要是減小副切削刃與工件已加工表面之間的摩擦，影響工件的表面粗糙度及車刀的強度。副偏角一般可取10°-15°。（2）、副偏角的選擇粗車時副偏角選稍大些，精車時副偏角選稍小些.5、刃傾角的選擇（1）、刃傾角的作用刃傾角的作用主要是控制排屑方向.當(dāng)刃傾角為負(fù)值時,可增加刀頭的強度，并在車刀受沖擊時保護刀尖。刃傾角還會影響前角及刀刃的鋒利程度。增

52、大刃傾角能使切削刃鋒利,并可切下很薄的金屬層。（2）、刃傾角有正、負(fù)和零度之分d）圖39 刃傾角及其作用 a)、 b)、 c) 、控制排屑方向 d） 受沖擊時保護車刀 當(dāng)主切削刃和基面平行時，刃傾角為零度(=0º)，切削時，切屑基本上朝垂直于主切削刃方向排出。 當(dāng)?shù)都馕挥谥髑邢魅凶罡唿c時，刃傾角為正值。切削時，切屑朝工件待加工面方向排出。但刀尖強度較好。尤其是車削有較大沖擊力的工件表面時，由于沖擊力較大，刀尖易損壞.當(dāng)?shù)都馕挥谥髑邢魅凶畹忘c時,刃傾角為負(fù)值。切削時，切屑朝工件已加工面方向排出。工件表面粗糙度較高，但刀尖強度較差。尤其是車削不連續(xù)的工件時，最先承受沖擊的著力點，在遠(yuǎn)離刀

53、尖的切削刃處，從而保護了刀尖。（3)、刃傾角的初步選擇選擇刃傾角時通常主要考慮工件材料、刀具材料和加工性質(zhì)。粗加工和斷續(xù)切削時，所受沖擊力較大，為了提高刀尖強度，應(yīng)選負(fù)值刃傾角；車削一般工件則取零度刃傾角；精車時，為了避免切屑將已加工表面拉毛，刃傾角應(yīng)取正值。微量進給精車外圓或內(nèi)孔時可取較大刃傾角.任務(wù)三 車刀的刃磨 車刀刃磨是形成正確合理的刀頭幾何角度的必要手段,在金屬材料繁多、機夾刀未普遍使用的今天更是如此，車刀角度刃磨得正確與否,直接影響車削加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和刀具的使用壽命；此外，通過車刀研磨修正刃磨缺陷，對提高刀具精度、降低切削刃粗糙度值也有很重要的作用。一、 任務(wù)描述材料為90度硬

54、質(zhì)合金車刀,請正確刃磨90º車刀的各個幾何角度.圖310 課題任務(wù)二、刃磨工藝分析1、砂輪的選擇 車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍后重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色)。砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個因素決定。1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000HV2400）、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉.碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上） 。性脆而鋒利，并且具有

55、良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性,適用刃磨硬質(zhì)合金. 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度.以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數(shù)字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。 粗磨車刀應(yīng)選磨粒號數(shù)小的砂輪，精磨車刀應(yīng)選號數(shù)大（ 即磨粒細(xì)) 的砂輪.船上常用的粒度為46 號臺0 號的中軟或中硬的砂輪。3)硬度:砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區(qū)分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時應(yīng)選軟或中軟的砂輪。另外，在選擇砂輪時還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織. 船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號A）和中等組織的砂輪。綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應(yīng)選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時，應(yīng)選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯2。刃磨車刀的姿勢及方法是：(1）人站立在砂輪機的側(cè)面,以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；（2）兩手