014第14章空調(diào)采暖系統(tǒng)說明書

1、第十四章 空調(diào)采暖系統(tǒng)、八、一前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，國(guó)際間的交流和外貿(mào)、旅游等事業(yè)的 擴(kuò)大，旅客對(duì)交通工具提出愈來愈高的要求。近幾十年來，我國(guó)鐵路客車、地鐵、輕 軌等軌 道交通車輛都配備了完整的空氣調(diào)節(jié)裝置，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，為旅 客創(chuàng)造一個(gè)舒 適、愉快 的乘車環(huán)境。14.1空調(diào)系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)天津地鐵工程一號(hào)線車輛，每輛車配置2臺(tái)頂置單元式空調(diào)機(jī)組，型號(hào)為KG29B單臺(tái)機(jī)組制 冷能力29.1KW (25000Kcal/h) 用于處理車內(nèi)空氣，使之達(dá)到夏季除濕、降溫，春、秋季通風(fēng)換氣的目的，給乘客和司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。此種KG29B型空調(diào)機(jī)組 的結(jié)構(gòu)型式為車頂

2、單元式，安裝在車頂兩端部，與空調(diào)機(jī)組配套的電氣控制柜安裝在車內(nèi)配 電室。空調(diào)機(jī)組出風(fēng)口與車內(nèi)主風(fēng)道之間通過軟風(fēng)道連接，空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng) 車內(nèi)主 風(fēng)道由送風(fēng)口送入客室內(nèi)，達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度的目的。KG29B型空調(diào)機(jī)組是地鐵車輛專用空調(diào)設(shè)備。超薄、耐振動(dòng)、抗沖擊，能適應(yīng)地面及地下 隧 道等不同的運(yùn)行環(huán)境。KG29B型空調(diào)機(jī)組選用進(jìn)口車用全封閉制冷壓縮機(jī)，以R407C為制冷劑，以毛細(xì)管為節(jié)流元件，采用全封閉結(jié)構(gòu)。每臺(tái)機(jī)組各由兩個(gè)獨(dú)立的制冷循環(huán)系統(tǒng)組成，可根據(jù)車內(nèi)負(fù) 荷 大小控制運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)?？照{(diào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)及相應(yīng)功能如下：(全車空調(diào)系統(tǒng)見附圖14-1、附圖14-2。)兩臺(tái)空調(diào)機(jī)

3、組分別安裝在車頂兩端，每臺(tái)機(jī)組有六個(gè)安裝座，通過六個(gè)減震器固定在車頂機(jī)組平臺(tái)鋁結(jié) 構(gòu)的機(jī)組座上，在機(jī)組兩側(cè)面加裝側(cè)罩板以防灰塵和雨水。機(jī)組為前出風(fēng)口形式，機(jī)組底部 設(shè)回風(fēng)口一處，其周圍設(shè)有防風(fēng)防雨密封膠條與車體和車外連接軟風(fēng)道間密封。送風(fēng)經(jīng)機(jī)組 出風(fēng)口沿車長(zhǎng)方向分為左、右兩路，經(jīng)車外連接軟風(fēng)道送入車內(nèi)，再經(jīng)車內(nèi)五通風(fēng)道（氣流分配箱）后，分兩路通過主風(fēng)道與支風(fēng)道分別向主客室和機(jī)組 平臺(tái)下 方 客室送風(fēng)。主風(fēng)道分前、中、后共六段貫通全車，材質(zhì)為2mm厚鋁板（內(nèi)覆10聞隔熱材），通過法蘭相互連接。該車主風(fēng)道為靜壓風(fēng)道，風(fēng)道內(nèi)設(shè)隔板將風(fēng)道分為主送風(fēng)道 及靜壓箱兩部分，隔板上部沖有多處20 X 80的長(zhǎng)

4、圓孔，使兩部分相貫通。支風(fēng)道采防銹鋁板制作，在其外表面粘貼10mm厚隔熱材?？褪宜惋L(fēng)由沿車長(zhǎng)方向布置的條縫式送風(fēng)口向車內(nèi)送風(fēng)；司機(jī)室送風(fēng)由設(shè)在Tc車（拖車）鄰 近司機(jī)室的空調(diào)機(jī)組提供，通過支送風(fēng)道，經(jīng)2臺(tái)引風(fēng)風(fēng)機(jī)吸入，由司機(jī)室的可調(diào)式送風(fēng)口 均勻送出?？褪覂?nèi)頂設(shè)兩排縱向送風(fēng)格柵、材質(zhì)為鋁型材，送風(fēng)格柵與風(fēng)道出口（靜壓箱）之間以軟質(zhì) 海綿為密封材加以密封，防止送風(fēng)流竄?；仫L(fēng)通過設(shè)在空調(diào)機(jī)組下方內(nèi)頂板上的回風(fēng)口，車內(nèi)部分空氣經(jīng)回風(fēng)道回到機(jī)組和新風(fēng)混 合，經(jīng)過冷熱交換后，送入車內(nèi)二次利用。回風(fēng)格柵與機(jī)組及回風(fēng)口的連結(jié)處均以密封條密 封，其上設(shè)電氣連結(jié)器安裝襯板及回風(fēng)溫度傳感器座?；仫L(fēng)口內(nèi)有過濾網(wǎng)，并可方便拆換。 廢排裝置設(shè)在車頂，車內(nèi)污濁空氣在客室內(nèi)正壓的作用下，通過客室側(cè)頂與側(cè)墻的間隙，由 設(shè)在車頂?shù)淖匀慌棚L(fēng)器排到車外。緊急通風(fēng)系統(tǒng)在交流輔助電源設(shè)備故障的情