帶傳動和鏈傳動

1、第13章 帶傳動和鏈傳動一、判斷題：1 限制帶輪最小直徑的目的是限制帶的彎曲應力。A正確 B. 錯誤2 同規(guī)格的窄V帶的截面寬度小于普通V帶。A正確 B. 錯誤3 帶傳動接近水平布置時，應將松邊放在下邊。A正確 B. 錯誤4 若設計合理，帶傳動的打滑是可以避免的，但彈性滑動卻無法避免。A正確 B. 錯誤5 在相同的預緊力作用下，V帶的傳動能力高于平帶的傳動能力。A正確 B. 錯誤 6 帶傳動中，實際有效拉力的數值取決于預緊力、包角和摩擦系數。A正確 B. 錯誤7 帶傳動的最大有效拉力與預緊力、包角和摩擦系數成正比。A正確 B. 錯誤8 適當增加帶長，可以延長帶的使用壽命。A正確 B. 錯誤9在

2、鏈傳動中，如果鏈條中有過渡鏈節(jié)，則極限拉伸載荷將降低。A正確B. 錯誤10鏈輪齒數越少，越容易發(fā)生跳齒和脫鏈。A正確B. 錯誤11在鏈傳動中，鏈條的磨損伸長量不應超過1%。A正確B. 錯誤12為了使各排鏈受力均勻，因此鏈的排數不宜過多。A正確B. 錯誤13齒形鏈上設有導扳，內導板齒形鏈的導向性好。A正確B. 錯誤二、選擇題：1選取V帶型號，主要取決于（ ）。A.帶傳動的功率和小帶輪轉速 B.帶的線速度 C.帶的緊邊拉力2設計帶傳動時，考慮工作情況系數KA的目的是（ ）。A.傳動帶受到交變應力的作用 B.多根帶同時工作時的受力不均 C.工作負荷的波動3V帶的楔角為40°，為使帶繞在帶輪

3、上能與輪槽側面貼合更好，設計時應使輪槽楔角（ ）。A.小于40° B.等于40° C.大于 40°4在下列傳動中，平均傳動比和瞬時傳動比均不穩(wěn)定的是（ ）。A帶傳動 B. 鏈傳動 C. 齒輪傳動5用張緊輪張緊V帶，最理想的是在靠近（ ）張緊。A.小帶輪松邊由外向內 B.小帶輪松邊由內向外 C.大帶輪松邊由內向外6帶在工作時受到交變應力的作用，最大應力發(fā)生在（ ）。A.帶進入小帶輪處 B.帶離開小帶輪處 C.帶進入大帶輪處7某帶傳動中主動輪傳遞的轉矩為70 N·m。已知主動掄的直徑為200mm，初拉力為800N，則緊邊拉力為（ ）。A. 950 B. 11

4、50 C. 15008 傳動帶在工作時，要受到離心應力的作用，離心應力通常是（ ）。A.出現于繞在帶輪上的帶體 B.均勻地分布在整根帶各處 C.不均勻的分布在整根帶各處9、帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因（ ）。A、帶容易變形和磨損 B、帶在帶輪上打滑 C帶的彈性滑動 D、帶的材料不遵守胡克定律10、 帶傳動的設計準則為（ ）。A 保證帶傳動時，帶不被拉斷B保證帶傳動在不打滑的條件下，帶不磨損 C保證帶在不打滑的條件下，具有足夠的疲勞強度 11、 普通V帶輪的槽楔角隨帶輪直徑的減少而（ ）。A、增大 B、減少 C、不變 12、 V帶輪槽楔角與V帶楔角之間的關系（ ）。A、 B、> C、

5、<13、 設計V帶傳動時發(fā)現V帶根數過多，最有效的解決方法是（ ）。A、增大傳動比 B、加大傳動中心距 C、選用更達截面型號的V帶 14、 帶傳動中緊邊拉力為F1。松邊拉力為F2。則其傳遞的有效圓周力為（ ）。A、F1+F2 B、(F1-F2)/2 C、(F1+F2)/2 D、F1-F2 15、 要求單根V帶所傳遞的功率不超過該單根V帶允許的功率P0，這樣，帶傳動就不會發(fā)生（ ）失效。A 、彈性滑動 B 、疲勞斷裂C、打滑和疲勞斷裂 D 、打滑 E、彈性滑動和疲勞斷裂16、 在普通V帶傳動中，從動輪的圓周速度低于主動輪，則v2<v1,其速度損失常用滑動率表示。值隨所傳遞的載荷的增加

6、而（）。A 、增大 B 、減少 C、不變17、 設計V帶傳動時，如小帶輪包角過?。?lt;1200），最有效的解決方法是（）。A 、增大中心距 B 、減少中心距 C、減小帶輪直徑18、帶傳動的傳動比與小帶輪的直徑一定時，若增大中心距，則小帶輪上的包角（ ）。A 、減少 B 、增大 C、不變19、帶傳動在工作時產生彈性滑動是由于（ ）。A 、包角太小 B 、初拉力F0太小C、緊邊拉力與松邊拉力不等 D 、傳動過載 20鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應加在（ ）。A. 緊邊上 B. 鏈條和鏈輪嚙合處C. 松邊內、外鏈板間隙處 21當鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時，應選?。?）。A大節(jié)距的單排鏈 B

7、. 小節(jié)距的單排鏈 C. 兩者均可22滾子鏈傳動時，滾子的作用是（ ）。A. 緩和沖擊 B. 減小套筒與輪齒間的磨損 C.提高鏈的極限拉伸載荷23鏈條磨損會導致的結果是（ ）。A. 銷軸破壞 B.鏈板破壞 C. 套筒破壞 D. 影響鏈與鏈輪的嚙合24鏈傳動大鏈輪齒數不宜過多的原因是（ ）。A. 為減小速度波動 B. 避免傳動比過大 C. 避免磨損時過早脫鏈25、鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應加在（）A 、緊邊上 B 、鏈條和鏈輪嚙合處 C、松邊上26、鏈傳動中，p表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數。當轉速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，應（ ）。A 、增大p和z B 、增大p，減小z C

8、、減小p和z D 、增大z，減小p27、鏈傳動中，一般鏈條節(jié)數為偶數，鏈輪齒數為奇數，最好互為質數，其原因是（ ）。A 、磨損均勻 B 、抗沖擊能力大 C、減少磨損與膠合 D 、瞬時傳動比為定值28、當鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時，應選?。?）。A 、大節(jié)距的單排鏈 B 、小節(jié)距的多排鏈 C、兩者均可 29、鏈傳動中，限制鏈輪最小齒數的目的是為了（ ）。A 、減少傳動的運動不均勻性和載荷 B 、防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C、使小鏈輪輪齒受力均勻 D 、防止?jié)櫥涣紩r加速磨損30、鏈傳動中作用在壓軸上的壓力要比帶傳動小，這主要是由于（ ）。A 這種傳動只用來傳遞小功率 B 、鏈的質量大，離心力也

9、大C、嚙合傳動不需很大的初拉力 D 、在傳遞相同功率時圓周力小31、滾子鏈傳動中，滾子的作用是( )。A 、緩和沖擊 B 、減少套筒與輪齒間的磨損C、提高鏈的極限拉伸載荷 D 、保證鏈條與輪齒間的良好嚙合32、鏈傳動中，鏈節(jié)數常采用偶數，這是為了使鏈傳動（ ）。A 、工作平穩(wěn) B 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻C、提高傳動效率 D 、避免采用過渡鏈節(jié)33、鏈條磨損會導致的結果是（ ）。A 、銷軸破壞 B 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻C、 套筒破壞 D 、影響鏈與鏈輪的嚙合，導致脫鏈。34、鏈傳動的瞬時傳動比等于常數的充要條件是（ ）。A 、大齒輪齒數Z2是小齒輪齒數Z1的整數倍 B 、Z2=Z1 C、Z

10、2=Z1，中心距是節(jié)距p的整數倍 D 、Z2=Z1，a=40p35、鏈傳動大鏈輪齒數不宜過多的原因是（ ）。A 、為了減少速度波動 B 、避免傳動比過大 C、避免磨損時過早脫鏈 36、 應用標準滾子鏈傳動的許用功率曲線，必須根據（ ）來選擇鏈條的型號和潤滑的方法。A 、鏈條的圓周力和傳遞功率 B 、小鏈輪的轉速和計算功率 C、鏈條的圓周力和計算功率 D 、鏈條的速度和計算功率37、鏈傳動張緊的目的是（ ）。A 、使鏈條產生初拉力，以使鏈傳動能傳遞運動和功率 B 、使鏈條與輪齒之間齒數摩擦力，以使鏈傳動能傳動運動和功率 C、避免鏈條垂度過大時齒數嚙合不良 D 、避免打滑38、鏈傳動中心距過小的缺

11、點是（ ）。A 、鏈條工作時易顫動，運動不平穩(wěn) B 、鏈條運動不均勻性和沖擊作用增強 C、小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快 D 、鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合三、填空題1、 帶傳動中，傳動帶所受的三種應力是（ ）應力，（ ）應力和（ ）應力。最大應力等于（ ），它發(fā)生在（ ）處，若帶的許用應力小于它，將導致帶的（）失效。2、 帶傳動中，打滑是指（ ），多發(fā)生在（ ）輪上。即將打滑時緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關系為（ ）。3、 帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大，將使（ ），從而使帶的有效拉力值減小。4、 控制適當的預緊力是保證帶傳動正常工作的重要條件，預緊力不足，則（ ）；預緊力過大則（ ）。四、簡答題

12、1.帶傳動是如何工作的？有哪幾種類型？帶傳動為什么要定期張緊？有哪些張緊方法？帶傳動有哪些優(yōu)缺點？ 2.帶傳動的緊邊與松邊有何關系？ 3.平皮帶與V形帶在條件相同時？哪個傳遞動力大？為什么？ 4.最大應力包括哪幾部分？出現在何處？ 5、何謂帶傳動的彈性滑動？帶繞過主動輪時，帶速是落后還是超前輪速？6 計算 帶許用功率時，為什么要對基本額定功率進行修正？ 7.對小帶輪的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？ 8.鏈傳動有哪些特點？傳動范圍如何？鏈傳動有哪些優(yōu)缺點？ 9.鏈傳動的主要參數是什么？為什么鏈條的節(jié)數最好取偶數？而鏈輪齒數最好取奇數？ 10.鏈傳動的布置原則如何？參考答案一、判斷題：1

13、、A 2、B 3、B 4、A 5、A 6、B 7、A 8、A 9、A 10、B 11、B 12、A 13、A二、選擇題1、A 2、C 3、A 4、A 5、C 6、A 7、B 8、B 9、C 10、C 11、B 12、C 13、C 14、D 15、C 16、A 17、A 18、B 19、C 20、C 21、B 22、B 23、D 24、C 25、C 26、D 27、A 28、B 29、A 30、C 31、B 32、D 33、D 34、C 35、C 36、B 37、C 38、C三、填空題1、拉應力；離心拉應力；彎曲應力；1+c+b；帶的緊邊開始繞上小帶輪；疲勞2、帶預帶輪之間發(fā)生顯著的相對滑動；小

14、；F1/F2=efa3、小帶輪包角過小4、運動是易跳動和打滑；帶的磨損加劇、軸受力大。四、簡答題：1.帶傳動是如何工作的？有哪幾種類型？帶傳動為什么要定期張緊？有哪些張緊方法？帶傳動有哪些優(yōu)缺點？ 答：帶以一定的預緊力緊套在兩個帶輪上，由于預緊力的作用，帶和帶輪的接觸面上就產生了正壓力。主動輪和帶產生的摩擦力驅使帶運動，帶和從動輪相對運動，產生摩擦力，帶作用在從動輪上的摩擦力帶動從動輪運動。在帶傳動中，常用的有平帶傳動，V 帶傳動，多嘁?guī)鲃雍屯綆鲃拥取８鞣N材質的 帶都不是完全的彈性體，在變應力的作用下，經過一定的時間的運轉后，就會由于彈性變形而松弛，使傳動能力降低。為了保證帶傳動的能力，

15、應定期檢查，如果發(fā)現不足時，必須張緊，才能正常工作。帶傳動的優(yōu)點：帶傳動結構簡單，傳動平穩(wěn)，造價 低廉，以及緩沖共振，還可以對電機過載保護。缺點：帶易磨損，壽命短，產生彈性打滑，不能保證精確的傳動比。2.帶傳動的緊邊與松邊有何關系？ 答：緊邊拉力和松邊拉力二者的臨界值的關系為：F1=F2*e (f*)3.平皮帶與V形帶在條件相同時？哪個傳遞動力大？為什么？ 答：V帶大，當量摩擦系數大。4.最大應力包括哪幾部分？出現在何處？ 答：最大應力包括拉應力，彎曲應力，離心應力。帶中可能產生的瞬時最大應力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶論處。5、何謂帶傳動的彈性滑動？帶繞過主動輪時，帶速是落后還是超前輪速？答：

16、由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動，彈性滑動是帶傳動的固有現象。落后。6 計算 帶許用功率時，為什么要對基本額定功率進行修正？ 答：考慮到傳動比不等于1時，帶在大帶輪的彎曲應力較小，固在壽命相同條件下，可增大傳遞的功率。7.對小帶輪的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？ 答：帶輪的包角一般大于等于 120度，至少大于90度。要增大包角有兩種方法：1）增大中心距2）在帶的松邊外側加張緊輪。8.鏈傳動有哪些特點？傳動范圍如何？鏈傳動有哪些優(yōu)缺點？ 答：鏈傳動的特點：鏈傳動是屬于帶有中間繞性件的嚙合傳動。與屬于摩擦傳動的帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑現象，因而能保持準確的平均傳動比，傳動效率高，；又因鏈條不需要象帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較小；在同樣使用條件下，鏈傳動結構較為緊湊。同時鏈傳動能在高溫及速度較低的情況下工作。與齒輪傳動相比，連傳動的制造與安裝精度要求較低。成本低廉；在遠距離傳動時，其結構比齒輪傳動輕便的多。鏈傳動的主要缺點是：在兩根平行軸間只能用于同向回轉的傳動；運轉時不能保持恒定的傳動比；磨損