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文檔簡介

1、泓域咨詢/泰興關(guān)于成立軌道交通車輛零部件公司可行性報(bào)告泰興關(guān)于成立軌道交通車輛零部件公司可行性報(bào)告xxx(集團(tuán))有限公司報(bào)告說明根據(jù)國務(wù)院2005年公布的促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定和國家發(fā)改委2012年公布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況13第二章 公司籌建方案16一、 公司經(jīng)營宗旨16二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)16三、 公司組建方式17四、 公司管理體制17五、 部門職

2、責(zé)及權(quán)限18六、 核心人員介紹22七、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度23第三章 項(xiàng)目背景、必要性30一、 有利因素30二、 行業(yè)概況31三、 機(jī)車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r32四、 加快完善經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局33五、 積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局34第四章 行業(yè)發(fā)展分析37一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況37二、 不利因素38三、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況40第五章 發(fā)展規(guī)劃43一、 公司發(fā)展規(guī)劃43二、 保障措施47第六章 法人治理結(jié)構(gòu)50一、 股東權(quán)利及義務(wù)50二、 董事55三、 高級管理人員60四、 監(jiān)事62第七章 風(fēng)險(xiǎn)評估分析64一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析64二、 公司競爭劣勢71第八章 項(xiàng)目選址分析72一、 項(xiàng)目選址原則72二

3、、 建設(shè)區(qū)基本情況72三、 實(shí)施產(chǎn)業(yè)質(zhì)態(tài)提升行動,建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市76四、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)78第九章 環(huán)保方案分析80一、 環(huán)境保護(hù)綜述80二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析80三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析81四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析81五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析82六、 環(huán)境影響綜合評價(jià)82第十章 進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃83一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排83項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表83二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施84第十一章 項(xiàng)目投資分析85一、 編制說明85二、 建設(shè)投資85建筑工程投資一覽表86主要設(shè)備購置一覽表87建設(shè)投資估算表88三、 建設(shè)期利息89建設(shè)期利息估算表89固定資產(chǎn)投資估算表90四、 流動資金9

4、1流動資金估算表92五、 項(xiàng)目總投資93總投資及構(gòu)成一覽表93六、 資金籌措與投資計(jì)劃94項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表94第十二章 經(jīng)濟(jì)效益96一、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表97固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表98無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表99利潤及利潤分配表101二、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表103三、 償債能力分析104借款還本付息計(jì)劃表105第十三章 總結(jié)107第十四章 補(bǔ)充表格108主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表108建設(shè)投資估算表109建設(shè)期利息估算表110固定資產(chǎn)投資估算表111流動資金估算表112總投資及構(gòu)成一覽表113項(xiàng)目投資計(jì)劃

5、與資金籌措一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費(fèi)用估算表115固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表116無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表117利潤及利潤分配表118項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計(jì)劃表120建筑工程投資一覽表121項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表122主要設(shè)備購置一覽表123能耗分析一覽表123(2011年)的有關(guān)內(nèi)容,鐵路行車及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)和城市軌道交通裝備均屬于國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的三十九個(gè)產(chǎn)業(yè)之一,我國軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。如果國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生較大的調(diào)整,將可能導(dǎo)致市場環(huán)境和發(fā)展空間發(fā)生變化,給行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。xxx(

6、集團(tuán))有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中:xxx集團(tuán)有限公司出資621.50萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司55%股份;xxx有限責(zé)任公司出資509萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司45%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資38633.29萬元,其中:建設(shè)投資29518.82萬元,占項(xiàng)目總投資的76.41%;建設(shè)期利息747.48萬元,占項(xiàng)目總投資的1.93%;流動資金8366.99萬元,占項(xiàng)目總投資的21.66%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入73000.00萬元,綜合總成本費(fèi)用58563.32萬元,凈利潤10558.69萬元,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.58%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值75

7、65.37萬元,全部投資回收期6.03年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力,其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。通過分析,該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本報(bào)告為模板參考范文,不作為投資建議,僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估等內(nèi)容基于公開信息;項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx(集團(tuán))有限公司(以工商登記信息為準(zhǔn))二、 注冊資本1130萬元三、 注冊地址undefinedxxx四、

8、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍:從事軌道交通車輛零部件相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動。)五、 主要股東xxx(集團(tuán))有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xxx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。(一)xxx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡介公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,建立了工會組織,并通過明確職工代表大會各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度,進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式,企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展,以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核

9、心,堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向,持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革,精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn),努力實(shí)現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力,豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系,綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今,始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn),以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15077.1812061.7411307.89負(fù)債總額6662.945330.354997.20股東權(quán)益合計(jì)8414.246731

10、.396310.68公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入33753.1527002.5225314.86營業(yè)利潤5605.974484.784204.48利潤總額4630.213704.173472.66凈利潤3472.662708.672500.32歸屬于母公司所有者的凈利潤3472.662708.672500.32(二)xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡介本公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念,將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本,在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市

11、場?!皾M足社會和業(yè)主的需要,是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念,面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇,正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上,堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu),提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式,補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板,走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路,不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu),提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,以提質(zhì)增效為中心,以提升創(chuàng)新能力為主線,降成本、補(bǔ)短板,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額1

12、5077.1812061.7411307.89負(fù)債總額6662.945330.354997.20股東權(quán)益合計(jì)8414.246731.396310.68公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入33753.1527002.5225314.86營業(yè)利潤5605.974484.784204.48利潤總額4630.213704.173472.66凈利潤3472.662708.672500.32歸屬于母公司所有者的凈利潤3472.662708.672500.32六、 項(xiàng)目概況(一)投資路徑xxx(集團(tuán))有限公司主要從事關(guān)于成立軌道交通車輛零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營管理。(二)

13、項(xiàng)目提出的理由十二五期間,動車組隨著高鐵建設(shè)的爆發(fā)而快速增加,2011-2015年,新增動車組分別為2,384輛、1,774輛、1800輛、3,232輛、3,952輛,復(fù)合增長率達(dá)到21.04%,動車組車輛保有量快速上升。(三)項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx(以最終選址方案為準(zhǔn)),占地面積約84.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。(四)生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后,形成年產(chǎn)xxx件軌道交通車輛零部件的生產(chǎn)能力。(五)建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積87374.80,其中:生產(chǎn)工程57746.30,倉儲工程10617.38,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)

14、施9824.21,公共工程9186.91。(六)項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資38633.29萬元,其中:建設(shè)投資29518.82萬元,占項(xiàng)目總投資的76.41%;建設(shè)期利息747.48萬元,占項(xiàng)目總投資的1.93%;流動資金8366.99萬元,占項(xiàng)目總投資的21.66%。(七)經(jīng)濟(jì)效益(正常經(jīng)營年份)1、營業(yè)收入(SP):73000.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用(TC):58563.32萬元。3、凈利潤(NP):10558.69萬元。4、全部投資回收期(Pt):6.03年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率:20.58%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值:7565.37萬元。(八)項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。

15、(九)項(xiàng)目綜合評價(jià)此項(xiàng)目建設(shè)條件良好,可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施,項(xiàng)目投資省、見效快;此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則,技術(shù)先進(jìn),成熟可靠,投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。第二章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定,依照誠實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則,以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn),為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)(一)目標(biāo)近期目標(biāo):深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,加強(qiáng)企業(yè)管理,建立現(xiàn)代企業(yè)制度;精干主業(yè),分離輔業(yè),增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力,加快發(fā)展;提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)

16、。遠(yuǎn)期目標(biāo):探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌,提升企業(yè)核心競爭力。此外,面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場,優(yōu)化資源配置,實(shí)施多元化戰(zhàn)略,向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展,力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。(二)主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下,以市場需求為導(dǎo)向,依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、軌道交通車輛零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求,制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,強(qiáng)化內(nèi)部管理,促進(jìn)企業(yè)

17、可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè),統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn),搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下,公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定,集中資產(chǎn)收益,用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx(集團(tuán))有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中:xxx集團(tuán)有限公司出資621.50萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司55%股份;xxx有限責(zé)任公司出資509萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司45%股份。四、 公司管理體制xxx(集團(tuán))有限公司實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,各部門按其規(guī)定的職能范圍,履行各自的管理服

18、務(wù)職能,而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé);公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系,確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo),加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理,確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行,有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展??偨?jīng)理的主要職責(zé)如下:1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作;對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé);向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性;2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),采取有效措施,保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行;3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系,批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊;4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系;5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要

19、的資源配備;6、任命管理者代表,并為其有效開展工作提供支持;7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審,以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限(一)綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系,并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表,組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件(包括記錄)的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理,制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境,并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。(二)財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評估中的財(cái)務(wù)分析工

20、作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門,如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析,向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作,每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表,并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作,并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制,匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對,每月5日前完成會計(jì)報(bào)表的編制,并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作,并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計(jì)

21、報(bào)表、帳薄裝訂及會計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理,負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管,辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理,審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證,登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬,月末與銀行對賬單和對銀行存款余額,并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作,現(xiàn)金收付工作。(三)投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息,并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策,負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)

22、導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。(四)銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo),并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo),明確營銷策略,制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò),并對任務(wù)進(jìn)行分解,策劃組織實(shí)施銷售工作,確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息,分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等,并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收,并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶,整理和歸納客戶資料,掌握客戶情況,進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測,建立起牢固可靠的物

23、資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息,并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估,根據(jù)公司需求計(jì)劃,編制與之相配套的采購計(jì)劃,并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購,保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí),確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程,設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具,選擇合格的運(yùn)輸商,嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理,定期分析費(fèi)用開支,查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作,不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才,建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、夏xx,中國國籍,1978年出生,本科學(xué)歷,中國注冊會計(jì)師。2015年9月至今任

24、xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、石xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)歷,中級會計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、秦xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。

25、4、方xx,1957年出生,大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、彭xx,1974年出生,研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長;2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、覃xx,中國國籍,1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、向xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1961年出生,本

26、科學(xué)歷,高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、白xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1970年出生,碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。七、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度(一)財(cái)務(wù)會計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定,制定公司的財(cái)務(wù)會計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會計(jì)賬簿外,將不另立會計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn),不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí),應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的

27、50%以上的,可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的,在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前,應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后,經(jīng)股東大會決議,還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤,按照股東持有的股份比例分配,但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定,在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的,股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是,資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)

28、,所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后,公司董事會須在股東大會召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利(或股份)的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤分配政策為:公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤,即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利,在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤分配。(1)利潤分配原則公司的利潤分配應(yīng)重視對投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性,并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。(2)具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期:公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利,公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤,現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)

29、盈利并有可供分配利潤時(shí),應(yīng)每年度進(jìn)行利潤分配。董事會可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會論證同意,且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見、監(jiān)事會決議通過,兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?,F(xiàn)金分紅的具體條件:公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤為正,現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展的前提下,最近三個(gè)會計(jì)年度內(nèi),公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素,區(qū)分下列情形,提出具體現(xiàn)金分紅政策:公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時(shí),

30、現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%;公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時(shí),現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%;公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時(shí),現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個(gè)月內(nèi)擬對外投資、收購資產(chǎn)或購買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的,公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅:合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利;合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負(fù)數(shù);合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過70%(包

31、括70%);合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤余額為負(fù)數(shù);公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無保留意見;公司在可預(yù)見的未來一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排,進(jìn)行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經(jīng)營或投資需要。(3)利潤分配的決策程序和機(jī)制公司利潤分配方案由董事會根據(jù)公司經(jīng)營狀況和有關(guān)規(guī)定擬定,并在征詢監(jiān)事會意見后提交股東大會審議批準(zhǔn),獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見,提出分紅提案,并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議時(shí),應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流(包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請中小股東參會等方式),充分聽取中小股

32、東的意見和訴求,并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計(jì)劃安排或原則,公司當(dāng)年利潤分配完成后留存的未分配利潤應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的,應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途,獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的,應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書、權(quán)益變動報(bào)告書或者收購報(bào)告書中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會的情況說

33、明等信息。(4)利潤分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制(5)利潤分配方案的實(shí)施公司股東大會對利潤分配方案作出決議后,董事會須在股東大會召開后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的,公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利,以償還其占用的資金。(二)內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度,配備專職審計(jì)人員,對公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé),應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。(三)會計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會決定,董事會不得在股東大會決定前委任會計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會計(jì)

34、師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會計(jì)憑證、會計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告及其他會計(jì)資料,不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計(jì)師事務(wù)所時(shí),提前30天事先通知會計(jì)師事務(wù)所,公司股東大會就解聘會計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí),允許會計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的,應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 有利因素1、技術(shù)水平不斷提高國家鐵路大提速推動了軌道交通裝備行業(yè)的技術(shù)革新,促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的升級換代。同時(shí),技術(shù)創(chuàng)新帶來的產(chǎn)能增加和產(chǎn)品質(zhì)量提升拉動了新產(chǎn)品的市場需求,促進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。此外,以革新技術(shù)為基礎(chǔ)的新產(chǎn)品,其單位產(chǎn)品性

35、價(jià)比明顯提高,在提高軌道交通機(jī)車車輛配件制造行業(yè)收入和盈利水平的同時(shí)還幫助軌道交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約了成本。我國鐵路系統(tǒng)在經(jīng)歷提速和高速列車的普及后,軌道交通機(jī)車車輛配件制造企業(yè)正在向“高強(qiáng)度、高可靠性、高技術(shù)性”方向發(fā)展,這在一定程度上促使零部件生產(chǎn)企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入,引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,開發(fā)和生產(chǎn)符合未來軌道運(yùn)輸要求的新型產(chǎn)品,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,以求在日益激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢。2、市場規(guī)模不斷擴(kuò)大政府短期的保護(hù)政策將使機(jī)車、貨車車輛行業(yè)原有的市場份額在一定時(shí)期內(nèi)保持相對穩(wěn)定。我國鐵路規(guī)劃里程經(jīng)歷數(shù)次上調(diào),根據(jù)2008年國家批準(zhǔn)的中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃方案,“2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃

36、目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12萬公里以上。與此同時(shí),隨著我國城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。根據(jù)“十三五”規(guī)劃,“十三五”期間高鐵營業(yè)里程還將增加1.10萬公里,年均增加2,200公里。按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1輛/公里,“十三五”期間高鐵新線建設(shè)帶來至少1.10萬輛動車組的新增需求,每年至少增加2,200輛動車組的新建線路鋪車需求。保護(hù)政策取消之前,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施包括地鐵、輕軌建設(shè)項(xiàng)日的增多、建設(shè)速度的加快也為國內(nèi)相關(guān)企業(yè)提供搶占新市場的契機(jī)。3、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持軌道交通裝備制造一直是國家重點(diǎn)支持的制造業(yè)之一,不僅具有廣闊的市場空間,并且對我國推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè),構(gòu)建地區(qū)

37、經(jīng)濟(jì)帶具有重要的戰(zhàn)略意義。國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)、國務(wù)院促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定中明確提出要“創(chuàng)新投入機(jī)制,整合政府資金,加大支持力度,激勵企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新和對引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的消化吸收與再創(chuàng)新”。并強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持以信息化帶動工業(yè)化,鼓勵運(yùn)用高技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造提升制造業(yè),提高自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌和高端比重”。二、 行業(yè)概況我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)起步較晚,而且在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)處于“鐵老大”地位,缺乏外部壓力,導(dǎo)致行業(yè)整體發(fā)展速度較慢,但經(jīng)過長時(shí)間的積累,也取得一些豐碩成果,截至2015年末,我國鐵路密度已達(dá)到126.04公里/萬平方公里,高鐵密度已達(dá)到19.79公

38、里/萬平方公里,基本完成了“四縱四橫”主干線的鐵路交通架構(gòu),各大城市之間的客運(yùn)專線順利通車。同時(shí),我國在研制動車組方面取得較大突破,已可以自主研發(fā)生產(chǎn)城市軌道交通系統(tǒng)、地鐵和輕軌列車等,相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)出口海外。隨著在我國鐵路基建投資持續(xù)增長,鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的景氣度得到提升。2011年以來,我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增加,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),截至2015年10月,鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增加至809家,平均營業(yè)收入已達(dá)到3,268.00萬元、行業(yè)平均利潤總額為274.00萬元,均呈現(xiàn)增長趨勢,在中國經(jīng)濟(jì)整體增速放緩的背景下,鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)整體保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢,經(jīng)營效益較

39、高。鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入由1999年2月的262,761.70萬元增加至2015年10月的32,680,014.80萬元;鐵路機(jī)車車輛配件制造的主營業(yè)務(wù)收入由1998年12月的483,502.60萬元至2015年的的11,372,787.40萬元。三、 機(jī)車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r“十二五”期間,盡快傳統(tǒng)鐵路機(jī)車、客車、貨車發(fā)展速度相比高鐵、動車較慢,但由于上述鐵路車輛與國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展、百姓生活息息相關(guān),未來一段時(shí)間內(nèi)仍將是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要力量,因此其保有量將保持穩(wěn)定。根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計(jì),2015年我國鐵路機(jī)車保有量達(dá)2.10萬輛,與去年同期基本持平,近5年復(fù)合增長率為1.4

40、0%;2015年我國鐵路客車保有量達(dá)6.50萬輛,較去年同期增加4,400輛,同比增長7.26%,近5年復(fù)合增長率為4.23%;鐵路貨車保有量達(dá)到72.30萬輛,較去年同期增加12,900輛,同比增長1.82%,近5年復(fù)合增長率為2.17%,上述鐵路車輛保有量均穩(wěn)定。另外,隨著我國在“十三五”期間將電力機(jī)車新需求,預(yù)計(jì)新增和維修需求量穩(wěn)定在3,000輛/年。四、 加快完善經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,著眼于穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性和動能,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)層次結(jié)構(gòu)、增長動力結(jié)構(gòu)和新業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)。(一)持續(xù)優(yōu)化三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)建以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為保障、先進(jìn)制造業(yè)為主體、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支

41、撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)工程和藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略,穩(wěn)定糧食生產(chǎn)能力,提高農(nóng)業(yè)效益;實(shí)施制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程,保持制造業(yè)比重穩(wěn)步提升,充分發(fā)揮在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的壓艙石作用;以“兩業(yè)融合”為抓手,以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為重點(diǎn),推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展,充分發(fā)揮服務(wù)業(yè)對制造業(yè)的支撐力和引領(lǐng)力,共同筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。(二)主動融入雙循環(huán)新發(fā)展格局順應(yīng)消費(fèi)升級趨勢,鼓勵消費(fèi)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展并向農(nóng)村市場延伸,拓展網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、體驗(yàn)消費(fèi)、夜間消費(fèi)、節(jié)假日消費(fèi),發(fā)展高端消費(fèi);促進(jìn)有效投資,發(fā)揮政府投資撬動作用,保持投資規(guī)模合理增長,圍繞新型城鎮(zhèn)化短板弱項(xiàng)領(lǐng)域,重點(diǎn)在公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、市

42、政公用設(shè)施、產(chǎn)業(yè)培育設(shè)施等領(lǐng)域,實(shí)施一批打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的重大工程項(xiàng)目;瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈高端開發(fā)一批基地型、龍頭型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,著眼于智能化、自動化、智慧化實(shí)施一批工業(yè)技改項(xiàng)目;推動對外投資和擴(kuò)大出口更好結(jié)合,開拓多元化外貿(mào)市場。(三)鼓勵培育新業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)大力發(fā)展具有引領(lǐng)策源作用和指數(shù)級增長潛力的創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì),大力發(fā)展附加值高、輻射蘇中乃至全省的服務(wù)型經(jīng)濟(jì),大力發(fā)展參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作、融入產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端的開放型經(jīng)濟(jì)。五、 積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局積極落實(shí)“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等規(guī)劃綱要和省實(shí)施方案,做好區(qū)域互補(bǔ)、跨江融合、南北聯(lián)通大文章,在高水平融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局中搶

43、爭發(fā)展先機(jī)。(一)主動參與長三角城市群建設(shè)。加快“接軌滬寧、融入蘇南”步伐,努力在一體化發(fā)展進(jìn)程中贏得主動。深度參與長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢,鼓勵機(jī)電、化工、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整合,通過并購、合資、戰(zhàn)略合作、技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)等多種形式,整合各類資源要素,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局,促進(jìn)園區(qū)跨區(qū)域合作。(二)重點(diǎn)推動跨江融合、聯(lián)動發(fā)展在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上,突出經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新、改革開放、園區(qū)共建等方面,依托黃金水道、過江通道、生態(tài)廊道等優(yōu)勢,強(qiáng)化與無錫、常州的密切合作,推動我市特別是虹橋鎮(zhèn)和常州市高新區(qū)(新北)在共同打造長江大保護(hù)樣板、拓展文旅合作內(nèi)涵、培育職業(yè)教育品牌、化工安全

44、聯(lián)防聯(lián)控、公交一體化、港口錨地合作、產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套等方面的深度融合,取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,建設(shè)“常泰跨江融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)”。(三)緊密對接泰州總體發(fā)展格局繼續(xù)“北上”擴(kuò)展泰興城市大框架,推動建設(shè)泰州到泰興快速通道,實(shí)現(xiàn)泰興與泰州中心城市的融合對接,提升城市服務(wù)能力和要素集聚配置能力,推動“三泰同城”一體化發(fā)展,形成支撐泰州市域經(jīng)濟(jì)整體均衡發(fā)展的重要增長極。進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域功能整合和產(chǎn)業(yè)集聚,通過交通樞紐建設(shè)、城市品質(zhì)提升、產(chǎn)業(yè)能級提升,成為蘇中融入蘇南發(fā)展新高地。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),“十二五”期間我國鐵路行業(yè)投資不斷增長,2011年至2015年分別完成鐵路行業(yè)

45、投資金額5,906.59億、6,339.67億、6,657.45億、8,088億和8,238億,年均復(fù)合增長率達(dá)到6.88%,遠(yuǎn)超“十二五”初期計(jì)劃的鐵路固定資產(chǎn)投資總額2.80萬億。截至2015年末,我國鐵路營業(yè)里程以已達(dá)到12.10萬公里。高鐵建設(shè)在“十二五”期間發(fā)展尤為迅猛,2011至2015年,我國高鐵營業(yè)里程增加1.39萬公里,達(dá)到1.90萬公里,“十二五”期間復(fù)合增速達(dá)到23.55%。國內(nèi)高鐵占鐵路營業(yè)里程從自2008年開通高鐵時(shí)營業(yè)里程占比不到1.00%增長至2015年的15.70%。截至2015年末,我國高鐵營業(yè)里程占世界高鐵營業(yè)里程達(dá)到60.00%以上,穩(wěn)居世界第一。十二五期

46、間,動車組隨著高鐵建設(shè)的爆發(fā)而快速增加,2011-2015年,新增動車組分別為2,384輛、1,774輛、1800輛、3,232輛、3,952輛,復(fù)合增長率達(dá)到21.04%,動車組車輛保有量快速上升。2016年政府工作報(bào)告和“十三五”規(guī)劃綱要提出“十三五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬億至3.8萬億,其中基本建設(shè)投資約3萬億,建設(shè)新線路3萬公里,到2020年,全國鐵路營運(yùn)里程達(dá)到15萬公里,其中高鐵3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。新投產(chǎn)線路的鋪車需求主要與新投產(chǎn)線路的投資規(guī)模相關(guān),高鐵動車組的動車保有量密度約為1輛/公里,這意味高鐵線路的延伸,軌交車輛設(shè)備將隨之帶來增量需求以滿足新投

47、產(chǎn)線的鋪車需求。根據(jù)“十三五”規(guī)劃,“十三五”期間高鐵營業(yè)里程還將增加1.10萬公里,年均增加2,200公里。按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1輛/公里,“十三五”期間高鐵新線建設(shè)帶來至少1.10萬輛動車組的新增需求,每年至少增加2,200輛動車組的新建線路鋪車需求?!笆濉逼陂g高鐵客運(yùn)的持續(xù)增長帶來已投產(chǎn)線路的補(bǔ)車需求。為了保證運(yùn)力的增長,車次密度的上升和車輛補(bǔ)車需求具有確定性。以京滬高速鐵路為例,線路由北京南站至上海虹橋站,全長1,318公里。2011至2015年間,京滬高鐵的客運(yùn)量從0.24億人/年增長到1.20億元,5年復(fù)合增長率為37%??瓦\(yùn)量的高速增長必然帶來線路的補(bǔ)車需求,

48、從剛鋪車時(shí)的1輛/公里上升到更高的水平,以滿足不斷增長的客流,帶來軌交設(shè)備的新增需求。二、 不利因素1、高端領(lǐng)域技術(shù)有待提高我國機(jī)車車輛及動車組零部件中自有核心技術(shù)較少,高端產(chǎn)品大多依賴進(jìn)口,在價(jià)格、供貨周期方面受制于人。我國在機(jī)車車輛及動車組零部件的研發(fā)、制造方面還需進(jìn)一步提高自主知識產(chǎn)權(quán)比例和自主創(chuàng)新能力。隨著技術(shù)和制造工藝的更新?lián)Q代,如果不能持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新體系,加大對高級技術(shù)和質(zhì)量管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度,保持和增強(qiáng)公司的技術(shù)能力、制造工藝及其產(chǎn)能,將可能對行業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)生不利影響。2、企業(yè)規(guī)模有待擴(kuò)大軌道交通機(jī)車車輛零部件制造業(yè)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特征,目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小,還未能體現(xiàn)規(guī)模

49、經(jīng)濟(jì)效益。此外,與國外同行業(yè)相比,我國企業(yè)在銷售規(guī)模、從業(yè)人數(shù)、市場影響等方面還存在較大差距。3、市場化競爭加劇2013年3月,國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)(國函【2013】47號)審批通過中國鐵路總公司組建方案,標(biāo)志著我國鐵路系統(tǒng)市場化改革的正式開啟。從短期來看,由于相關(guān)單位暫停新造機(jī)車車輛的招標(biāo),導(dǎo)致公司營業(yè)收入出現(xiàn)波動。從長遠(yuǎn)來看,中國鐵路總公司將采取市場化運(yùn)作方式運(yùn)營,會更加重視鐵路產(chǎn)品的性價(jià)比,鐵路配件行業(yè)之前形成的競爭格局可能會打破,市場競爭進(jìn)入白熱化階段,行業(yè)利潤水平可能承壓。另外,隨著鐵路系統(tǒng)市場化改革,鐵路部門重構(gòu)和職能轉(zhuǎn)變,未來軌道交通裝備制造市場中,新的競爭

50、者會不斷涌現(xiàn),行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。4、產(chǎn)業(yè)政策變動的風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)國務(wù)院2005年公布的促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定和國家發(fā)改委2012年公布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年)的有關(guān)內(nèi)容,鐵路行車及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)和城市軌道交通裝備均屬于國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的三十九個(gè)產(chǎn)業(yè)之一,我國軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。如果國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生較大的調(diào)整,將可能導(dǎo)致市場環(huán)境和發(fā)展空間發(fā)生變化,給行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。三、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況近年來,隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),預(yù)計(jì)到2020年城市人口占比將達(dá)到50%,而城市交通擁堵將持續(xù)成為城市可持續(xù)發(fā)展需要面臨的重要問題之一

51、。城市軌道交通作為一種大容量、便捷、環(huán)保的城市公共交通方式,在緩解城市交通擁堵、減少土地和能源消耗、優(yōu)化城市空間布局等方面發(fā)揮著重要作用。未來,城市軌道交通將成為人們出行中不可缺少的方式。因此,以地鐵、城軌為代表的城市軌道交通將迎來快速發(fā)展的機(jī)遇。我國城市軌道交通經(jīng)歷了上世紀(jì)五十年代的初級階段和九十年代以后的快速發(fā)展階段后,北京、上海、廣州和深圳等特大城市已經(jīng)基本形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營系統(tǒng),天津、武漢、南京、成都和重慶等二線城市也已形成了基本的軌道交通網(wǎng)絡(luò),部分城市也已經(jīng)正在或計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。截至截至2015年末,全國已開通城規(guī)交通運(yùn)營的城市已達(dá)26個(gè),地鐵運(yùn)營線路達(dá)到85

52、條,運(yùn)營線路總長達(dá)到2,658公里。根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年以來,國家發(fā)改委共批復(fù)北京、天津、深圳、大連、南京、武漢、濟(jì)南、石家莊、成都、南寧、呼和浩特、南昌、長春共13個(gè)城市的地鐵近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃,總投資高達(dá)10,192億元。目前,我國的城市軌道交通形成了以地鐵為主,輕軌、地面有軌電車、磁懸浮列車為輔助的發(fā)展趨勢。2012年7月,國務(wù)院印發(fā)“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃,提出為適應(yīng)城市發(fā)展需要,應(yīng)以軌道交通為骨干,建設(shè)城市快速網(wǎng)絡(luò);2013年1月,國務(wù)院發(fā)布關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見,確定公共交通在城市交通中的主體地位,要求各地根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃,有條件的特大城市、大城

53、市有序推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)wind資訊統(tǒng)計(jì),2015年新增地鐵線路數(shù)85條,同比增加11.84%;新增輕軌線路數(shù)10條,同比增長11.11%,我國已迎來城市軌道交通的快速發(fā)展期。隨著地鐵、輕軌等城市軌道的建設(shè)發(fā)展,與之配套的城軌交通裝備制造業(yè)也隨之快速發(fā)展。城軌交通裝備制造業(yè)作為促進(jìn)我國城軌交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要保證,得到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持,具有廣闊的發(fā)展前景。城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要明確提出,“十二五”期間,我國城市公共交通運(yùn)力總量將保持快速增長態(tài)勢,尤其是軌道交通運(yùn)量將大幅增長?!笆濉眹覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家“十二五”科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃均將城市軌道交通裝備列為

54、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)扶持領(lǐng)域之中。“十二五”期間,城市軌道交通車輛運(yùn)營數(shù)量分別為2011年至2015年分別為9,945輛、12,611輛、14,366輛、17,300輛、19,941輛,復(fù)合增長率達(dá)到20.10%。第五章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃(一)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念,貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀,為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù),致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,擴(kuò)大市場份額;另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方

55、向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別,加大研發(fā)推廣力度,進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場地位。(二)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展,公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢,隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長,產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此,產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托,提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率,滿足不斷增長的客戶需求,鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢,提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面,公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí),不斷豐富產(chǎn)品類型,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值,保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。(三)技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)

56、新力度,在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能,規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程,引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測試等軟硬件設(shè)備,提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率,提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實(shí)力,為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則,以研發(fā)中心為平臺,以市場為導(dǎo)向,進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力,努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。(四)技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī),在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時(shí),順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展,不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù),不斷提升產(chǎn)品自動化程度,在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí),強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力,鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位,強(qiáng)化公司的綜合競爭實(shí)力。積極實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障,公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù),依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),提高盈利水

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