(整理)橡膠瀝青防水粘結層技術指南

1、精品文檔工體北路大修工程橡膠瀝青防水粘結層技術指南交通運輸部公路科學研究院交通公路工程公路中心2012年7月橡膠瀝青防水粘結層技術指南1概述橡膠瀝青防水粘結層是路面的一項重要養(yǎng)護技術，常用于路面的預養(yǎng)護和日常養(yǎng)護中。近年來，隨著橡膠瀝青技術的出現(xiàn)和成熟，采用橡膠瀝青作為結合料的橡膠瀝青防水粘結層技術已經被廣泛用于道路大中修工程中。橡膠瀝青防水粘結層由一層橡膠瀝青粘結層和一層碎石層構成(見圖1),碎石層鋪筑于瀝青粘結層之上，瀝青粘結層厚度一般達碎石粒徑的2/3 (nrnminn圖1橡膠瀝青防水粘結層示意圖與常規(guī)乳化瀝青粘結層相比，橡膠瀝青防水粘結層具有以下三點優(yōu)勢：(1)密水性好：橡膠瀝青粘度大

2、，抵抗變形能力強，因此在橡膠瀝青防水粘結層中 可增大灑布量，達22.6kg/m2,遠高于乳化瀝青的灑布量， 從而在路面上形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲 透，對路基起到保護作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料時，橡膠瀝青 防水粘結層頂部的橡膠瀝青會二次熔化，經路面壓實后會充分填充其面 層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的 作用；(2)加強層間粘結：橡膠瀝青具有良好的粘結能力，它可以非常牢固的吸附 粘結在下承層上。在加鋪面層時，橡膠瀝青再次熔化又與面層粘結，同 時灑鋪的碎石可嵌入到加鋪層中，增大了層間摩阻力，從而避免層間滑 移現(xiàn)象的發(fā)生，加強路面的層間粘結

3、作用。不同橡膠瀝青防水粘結層試 驗結果對比見表1。表1不同類型橡膠瀝青防水粘結層試驗結果對比橡膠瀝青防水粘結層類型拉拔強度(MPa剪切強度(MPa橡膠瀝青十碎石0.41690.5612SBS改性乳化瀝青+碎石0.38350.5563橋面防水涂料0.12410.2876SBS改性瀝青十碎石0.24970.3127(3)在橡膠瀝青防水粘結層中，高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結，形成約1cm厚的裂縫反射結構層， 水穩(wěn)層或舊水泥路面的 各種裂縫將很難穿透該層，可以有效遏制裂縫的反射。2原材料技術要求(1)橡膠瀝青針對北京地區(qū)的氣候和交通環(huán)境，橡膠瀝青防水粘結層用橡膠瀝青有關技術 指標見表2:表

4、2橡膠瀝青防水粘結層用橡膠瀝青技術標準項目指標試驗方法檢測頻率軟化點(C)>65T0606-2000每批次180 c旋轉粘度為 Pa.s；2.0 4.0T0625-2000每批次彈性恢復>70%T0662-2000每批次(2)撒鋪碎石撒鋪碎石為13.216mm單一粒徑石灰?guī)r石料，其中超粒徑顆粒含量不超過 10% (重量比)。石料有關的技術要求見表3。表3橡膠瀝青防水粘結層用集料技術指標要求指標單位指標試驗方法檢測頻率石料壓碎值不大于%26T 0316每批次洛杉磯磨耗損失不大于%28T 0317每批次表觀相對密度不小于. 3t/m2.60T 0304每批次吸水率不大于%2.0T 03

5、04每批次堅固性不大于%12T 0314每批次針片狀顆粒含量(混合料)不大于%12T 0312每批次水洗法0.075mm顆粒含重不大于%0.5T 0310每批次軟石含量不大于%3T 0320每批次當石料集料的粉塵含量大于0.5%時，宜進行水洗有條件時宜對集料進行預拌或加熱處理，確保灑鋪時石料溫度不低于80 C 3施工工藝及控制指標橡膠瀝青防水粘結層施工的基本工藝流程，可分為下承層處理、橡膠瀝青灑 布、碎石撒鋪以及輪胎壓路機碾壓成型四個步驟， 如圖25所示。建議不要采用 同步橡膠瀝青防水粘結層設備施工，防止漏灑和灑布劑量不足等現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖3橡膠瀝青灑布圖2下承層處理圖4碎石撒布圖5碾壓成型(1

6、)下承層處理在橡膠瀝青防水粘結層施工前應對施工現(xiàn)場進行認真的清理。應保證下承層干凈、干燥、無浮塵狀態(tài)。對于橋面板宜采用小型打毛機將表面的浮漿徹底清除 后，再用鋼絲清掃車清掃，最后結合人工細部清理干凈后方可噴灑橡膠瀝青。(2)橡膠瀝青灑布橡膠瀝青的灑布應采用專用的、 可有效控制灑布劑量的、具有加溫、保溫和 攪拌功能的灑布設備。灑布設備在施工前應進行認真清理，將儲油罐中的殘油消 除干凈。在正式灑布前應進行試灑，以確定有關施工參數。在正式施工前，應嚴 格清理有關的施工機械，特別是瀝青灑布車和碎石撒布車的車輪，嚴禁將污染物 帶上施工斷面。橡膠瀝青灑布時，應嚴格按照設計文件中規(guī)定的灑布劑量要求進行灑鋪。

7、在 灑布過程中，灑布車應保持勻速行駛，穩(wěn)定的轉速，以保證灑布的均勻。橡膠瀝 青的灑布溫度為190200C。在瀝青灑布過程中應注重接頭的施工處理，具體分 為橫向接頭和縱向接頭。在橫向接頭的位置，再次施工時既要與前次施工緊密的 銜接，同時也要避免與前次施工斷面重疊。因此，當每次灑鋪前應用油毛氈或鐵皮將已灑布的路段遮擋覆蓋，避免再次灑布時造成瀝青的重疊。根據橡膠瀝青防水粘結層鋪設層位不同， 橡膠瀝青灑布量有所不同，一般在 2.0-2.6kg/m 2,在基層和水泥混凝土路面頂面加鋪時略高，在新舊瀝青混凝土面 層頂面略低。檢測方法及標準：選擇一橫斷面，在三等分點處放置兩塊0.4m x 0.4m油布， 待

8、橡膠瀝青灑布車灑過后稱其增加的質量，三個樣本的平均值即為一次橡膠瀝青 量的抽檢結果，三個樣本的級差不應超過 0.3 kg/m 2。檢測頻率：防水粘結層每1000平米現(xiàn)場抽檢一次瀝青灑布劑量。(3)碎石撒鋪碎石撒鋪前應進行必要的試撒，以確定撒鋪車料斗的傾角、車速和標準的撒 布量。在噴灑橡膠瀝青后應及時撒鋪碎石，以便瀝青和撒布的石料能有效的粘結、 固定。在大規(guī)模施工時，根據施工效率，一般1臺橡膠瀝青灑布車配備2臺碎石 灑布車。在撒鋪碎石時，除了施工設備配備的操作手外，每臺碎石灑布車應再配備 12名清潔工，跟隨在撒鋪車后，將散落在外邊的碎石清掃干凈。為了避免碎石灑布車與粘層瀝青產生粘連，碎石灑鋪車的載重輪可略微噴灑 水，但灑水量需要嚴格控制，以濕潤輪胎為標準，不可造成水在粘結層上流淌。在撒鋪碎石施工中，為了保證撒鋪的均勻性，應注意撒鋪車輛的啟動階段、 縱橫向的交接位置，不能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，如造成重疊，應在膠輪碾壓前及時處理。碎石規(guī)格為13.216mm單粒徑碎石；撒鋪量一般為滿鋪的6070%約1012kg/m2,最終應通過試灑確定碎石撒鋪量；檢測方法及標準：通過計量每臺碎石撒布車碎石裝載的重量及相應的撒布面 積，計算實際碎石的撒布量。同時進行撒布碎石的外觀檢測，要求撒布碎石均勻、無重疊，且沒有