大型城市客車總布置設(shè)計開題報告

1、長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告表課題名稱大型城市客車總布置設(shè)計課題來源自選項目課題類型工程設(shè)計指導(dǎo)教師張平學(xué)生姓名劉西學(xué)學(xué) 號201322010112專 業(yè)車輛工程一、課程的意義以“公交優(yōu)先在中國，讓我們做的更好”為主題的鄭州宣言在鄭州會議上的發(fā)布，是對國務(wù)院制定的“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的全面動員。首次提出的“公交優(yōu)先”理念，是政府、企業(yè)、社團(tuán)和民眾對“公交優(yōu)先”、“公交優(yōu)秀”形成的共識和互動，對我國公交事業(yè)的發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。隨著科學(xué)發(fā)展觀理念的出現(xiàn)，綠色出行已經(jīng)在民眾當(dāng)中成為了一個十分活躍的話題。而綠色出行就包括乘用公共交通設(shè)施。近幾年，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)而衍生了城市客車的

2、需求量不斷增加。而對于目前所倡導(dǎo)的“以人為本”的思想更是要求城市客車向多品種、高檔次、更加舒適性、環(huán)保型方向發(fā)展。目前，中國客車行業(yè)已進(jìn)入到第70個年頭，正在由客車大國向客車強(qiáng)國方向邁進(jìn)。因此，通過選擇本課題，對客車相應(yīng)的布置以及性能可以有一個更深的了解，為以后從事相關(guān)行業(yè)奠定一個良好的基礎(chǔ)。同時，通過親自布置設(shè)計可以學(xué)習(xí)一系列相關(guān)的軟件，豐富自己的知識。二、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r1）目前國外客車，尤其是歐、美、日等發(fā)達(dá)國家的客車技術(shù)仍然占據(jù)世界在重要地位。以歐洲為例，目前，歐洲的客車技術(shù)和科研能力居世界首位。全球比較著名的客車生產(chǎn)廠大部分集聚歐洲，如法國的雷諾、瑞典的沃爾沃和斯堪尼亞、意大利的依維柯

3、、德國的奔馳、曼、尼奧普蘭匈牙利的伊卡路斯等。歐洲的大型城市客車的主要技術(shù)特點是：發(fā)動機(jī)扭矩高、功率大，且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速向低方向發(fā)展，使客車的行駛速度更快、加速度增加、爬坡性能和可靠性能更強(qiáng)，對于減少燃油消耗及經(jīng)濟(jì)性有顯著的作用。 此外，國外客車節(jié)能、環(huán)保、安全技術(shù)等已達(dá)到頂尖水平。節(jié)能方面：發(fā)動機(jī)采用電子控制技術(shù)，使得燃油得到充分燃燒；CAD/CAE/CAM技術(shù)以及采用鎂鋁等輕質(zhì)材料被應(yīng)用，使得客車自重得到充分減少；國外客車的風(fēng)洞試驗使得客車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.4，有的甚至達(dá)到0.3，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅度提升。環(huán)保方面：國外發(fā)達(dá)國家制定了嚴(yán)格的法律規(guī)定，如歐洲的ECE指令和EEC法規(guī)、美國的

4、FMVSS對噪聲和排放制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如在客車上安裝尾氣處理裝置，減少廢氣的排放；使用新能源、混合動力、純電動等；使用可回收材料以增加客車的回收率。安全技術(shù)：安全主要包括主動安全和被動安全，如在客車上配置高性能的制動器，避免在高溫狀況及涉水時制動失效；ABS、ASR、ESP、ABC、DSC、LDWS、TCS等先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用；“外柔內(nèi)剛”的車身結(jié)構(gòu)對減少乘客的上傷亡具有重要的作用；先進(jìn)的內(nèi)飾阻燃材料，可以使直接損失降到最低程度。2）目前國內(nèi)城市在國家政策的支持下正在面臨一個前所未有的機(jī)遇。國內(nèi)客車底盤由原來的改裝向制造方向跨越，積極引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)再吸收創(chuàng)新，市場也由國內(nèi)向亞非拉等國際市場滲

5、入。造就了“一通三龍”為代表的年產(chǎn)萬級的客車優(yōu)勢企業(yè)。國內(nèi)客車在技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排、安全等方面有了較高的發(fā)展。研發(fā)技術(shù)方面：大型化是解決我國交通擁擠的重要手段；高檔化是滿足人們物質(zhì)需求的必然結(jié)果；低地板化可以提高客車的運(yùn)營效率；電子化和輕量化可以顯著提高客車的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。安全技術(shù)：采用子午線無內(nèi)胎輪胎、配置行車記錄儀、全承載式車身的應(yīng)用對于客車碰撞時，能較好的保護(hù)乘客。節(jié)能減排方面：清潔氣體LPG、CNG、LNG城市公交的廣泛應(yīng)用，符合國和國、國排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)不斷更新。雖然國內(nèi)客車技術(shù)在不斷完善，但與國外客車仍存在較大的差距，如客車的空氣阻力系數(shù)，國內(nèi)仍普遍較高；柴油機(jī)大修的行駛里程

6、數(shù)存在著較大的差距；客車的主動安全性能較國外相對落后等。因此，在國際市場上，中國制造的客車的市場占有量與歐美等發(fā)達(dá)國家相比相對較小，競爭力度相對較弱。三、本課題的研究內(nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果（一）本課題研究內(nèi)容1.從目前的所具有的技術(shù)出發(fā)，結(jié)合實際狀況以及客車的運(yùn)行工況出發(fā)，正確選擇客車的性能指標(biāo)、質(zhì)量參數(shù)以及主要尺寸參數(shù)，提出城市客車總布置設(shè)計方案，為各部件設(shè)計時提供相應(yīng)的整車參數(shù)和設(shè)計要求；2.合理布置各主要總成的位置，并進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動校核；3.對整車的性能進(jìn)行精確的控制和計算，保證城市客車主要性能指標(biāo)的實現(xiàn)；4.協(xié)調(diào)整車與各總成之間的位置匹配關(guān)系，配合總成完成總布置設(shè)計，是整車的性能指

7、標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。（二）本課題的研究方法、原則1. 研究方法本課題研究方法是通過原始資料為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車設(shè)計、汽車?yán)碚撘约翱蛙囋O(shè)計等相關(guān)知識，并通過搜集同類型客車的相關(guān)資料，對客車需要布置的各部件尺寸以及性能進(jìn)行了解；后期進(jìn)行城市客車各部件的布置，同時進(jìn)行性能的計算校核。2.本課題設(shè)計原則1）根據(jù)CJ/T 162-2002 城市客車分等級技術(shù)要求與配置，確定客車的等級以及長度，客車空調(diào)最小功率，客車的加速度；2）根據(jù)GB 1589-2004 道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值中規(guī)定的載荷，確定客車的軸數(shù)；3）根據(jù)GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界，確定客車的尺寸界限；4）根據(jù)GB 13094

8、-2010客車結(jié)構(gòu)安全要求，確定客車的門的數(shù)量、座椅的尺寸、座椅的間距、踏步的尺寸、駕駛員后擋板的尺寸和扶手的高度；5）根據(jù)GB 10000-1988中國成年人人體尺寸，確定客車門的高度；6）根據(jù)DB31/T 306-2004城市公交客車配置要求，確定地板的離地高度，以及視野的校核；7）根據(jù)GB/T13053-2008客車車內(nèi)尺寸，確定駕駛區(qū)各總成之間的尺寸以及布置的相對位置，車窗玻璃的下檐高度；8）根據(jù)JT711-2008營運(yùn)客車燃料消耗量限制及測量方法，校核所選發(fā)動機(jī)是否符合要求；9）根據(jù)GB7258-1997機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，確定客車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是都符合設(shè)計要求；10）滿足“三化

9、”原則。（三）本課題研究預(yù)期成果1.課題的設(shè)計說明書；2.城市客車的CAD圖若干份；3.MATLAB編程，校核客車的性能參數(shù)圖若干份。四、任務(wù)完成的階段安排及時間安排任務(wù)序號任務(wù)內(nèi)容進(jìn)度安排1搜集相關(guān)資料并消化吸收15周2確定設(shè)計方案并進(jìn)行論證69周3撰寫設(shè)計說明書和繪制設(shè)計圖紙1015周4論文評閱與答辯16周五、參考文獻(xiàn)1.曹立波.汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計.北京：人民交通出版社，2012.2.任金東.汽車人機(jī)工程學(xué).北京：北京大學(xué)出版社，2012.3.蘇麗萍.汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)讀.北京：國防工業(yè)出版社，2012.4.董靜.汽車拖拉機(jī)發(fā)動機(jī).第3版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.5.汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊.設(shè)計篇.北京：人民交通出版社，2001.6.余志生.汽車?yán)碚?第5版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.7.王望予.汽車設(shè)計.第4版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8.劉開春.客車車身設(shè)計.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.9.李世豪.中國客車（2008版）.北京：人民交通出版社，2009.10.劉晶郁.汽車安全與法規(guī).北京：人民交通出版社，2005.11.周允.汽車百科全書.機(jī)械工業(yè)出版社，2010.12.張德鵬.大客車車身制造工藝M.北京：人民交通出版社，