ξ74動能動能定理

1、文正實驗學(xué)校課時設(shè)計活頁紙總課題第七章：機械能總課時第 課時課題74動能 動能定理課型教學(xué)目標1、理解動能的概念；2、知道動能的定義式，會用動能的定義式進行計算；3、理解動能定理及其推導(dǎo)過程，知道動能定理的適用范圍。教學(xué)重點1、動能的概念； 2、動能定理及其應(yīng)用。教學(xué)難點1、對動能定理的理解。教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)札記【導(dǎo)入新課】1、問：什么是物體的動能？物體的動能與什么因素有關(guān)？2、學(xué)生答：物體由于運動而具有的能叫動能；物體的動能跟物體的質(zhì)量和速度有關(guān)。3、引入那么，物體的動能跟物體的質(zhì)量和速度有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們來研究這個問題。板書課題：動能  動能定理 【新課教學(xué)】（一）演示

2、實驗：介紹實驗裝置：讓滑塊A從光滑的導(dǎo)軌上滑下，與木塊B相碰，推動木塊做功。演示并觀察現(xiàn)象a、讓同一 滑塊從不同的高度滑下，可以看到：高度大時滑塊把木塊推得遠，對木塊做的功多。b、讓質(zhì)量不同的木塊從同一高度滑下，可以看到：質(zhì)量大的滑塊把木塊推得遠，對木塊做的功多。從功能關(guān)系定性分析得到：物體的質(zhì)量越大，速度越大，它的動能就越大，那么動能與物體的質(zhì)量和速度之間有什么定量的關(guān)系呢？（二）用投影片出示下列思考題一：一架飛機在牽引力的作用下（不計阻力），在起飛跑道上加速運動，速度越來越大，問：飛機的動能如何變化？為什么？飛機的動能變化的原因是什么？牽引力對飛機所做的功與飛機動能的變化之間有什么關(guān)系？2

3、、學(xué)生討論并回答：在起飛過程中，飛機的動能越來越大，因為飛機的速度在不斷增大。由于牽引力對飛機做功，導(dǎo)致飛機的動能不斷增大。據(jù)功能關(guān)系：牽引力做了多少功，飛機的動能就增大多少。3、滲透研究方法：由于牽引力所做的功和動能變化之間的等量關(guān)系，我們可以根據(jù)做功的多少，來定量地確定動能。教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)札記4、出示思考題二：如圖所示，一個物體的質(zhì)量為m，初速度為v1，在與運動方向相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移s，速度增大到v2，則： 力F對物體所做的功多大？（W=Fs） 物體的加速度多大？a=F/m 物體的初速度、末速度、位移之間有什么關(guān)系？結(jié)合上述三式你能綜合推導(dǎo)得到什么樣的式子？在學(xué)生推導(dǎo)的

4、過程中挑選并在實物投影儀上評析：針對學(xué)生推理得到的表達式，教師分析概括：合力F所做的功等于 這個物理量的變化，所以在物理學(xué)中就用 這個物理量表示物理的動能。講述動能的有關(guān)問題：a、物體的動能等于物體質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半。b、公式 c、動能是標量d、動能的單位：焦（J）（三）動能定理1、我們用Ek來表示物體的動能，那么剛才得到的表達式可以改寫為：W=Ek2- Ek12、學(xué)生敘述上式中各個字母所表示的物理量：3、請學(xué)生用語言把上述表達式敘述出來。合力對物體所做的功等于物體動能的變化。4、教師總結(jié)：通過剛才的分析討論：我們知道合力所做的功等于物體動能的變化，這個結(jié)論叫做動能定理。5、討

5、論當合力對物體做正功時，物體動能如何變化？當合力對物體做負功時，物體動能如何變化？學(xué)生答：當合力對物體做正功時，末動能大于初動能，動能增加；當合力對物體做負功時，末動能小于初動能，動能減少。6、教師講解動能定理的適用條件動能定理既適合于恒力做功，也適合于變國力做功，既適用于直線運動，也適用于曲線運動。（四）動能定理的應(yīng)用。 1、用多媒體出示下列例題，并用CAI課件模擬題中的物理情景： 一架噴氣式飛機，質(zhì)量m=5×103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為s=5.3×102m時，達到起飛的速度v=60m/s，在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重量的0.02倍（k=0.02）

6、，求飛機受到的牽引力。注意：不要限制學(xué)生的解題思路。 2、學(xué)生解答上述問題 3、抽查有代表性的解法在實物投影儀上展示：教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)札記解法一：以飛機為研究對象，它做勻加速直線運動受到重力、支持力、牽引力和阻力的作用。又 由上兩式得： 解法二：以飛機為研究對象，它受到重力、支持力、牽引力和阻力作用，這四個力做的功分別為WG=0，W支=0，W牽=Fs，W阻=-kmgs，據(jù)動能定理得：Fs-kmgs= 代入數(shù)據(jù)得：F=1.8×104N4、教師講解：上邊兩種解法分別是：解法一是用牛頓第二定律和勻變速直線運動的公式求解的，而解法二是用動能定理求解的，那么同學(xué)們比較一下，這兩種解法有什么

7、區(qū)別呢？5、學(xué)生討論比較后得到：解法一采用牛頓運動定律和勻變速直線運動的公式求解，要假定牽引力是恒力，而實際中牽引力不一定是恒力。解法二采用動能定理求解，因為動能定理適用于變力，用它可以處理牽引力是變力的情況，而且運用動能定理解題不涉及物體運動過程中的加速度和時間，所以用它來處理問題比較方便。6、學(xué)生閱讀課文例題的解答過程，概括用動能定理解題的方法和步驟。學(xué)生：確定研究對象；分析物體的受力情況，明確各個力是否做功，做正功還是做負功，進而明確合外力的功。明確物體在始末狀態(tài)的動能。根據(jù)動能定理列方程求解。解法二：以飛機為研究對象，它受到重力、支持力、牽引力和阻力作用，這四個力做的功分別為WG=0，

8、W支=0，W牽=Fs，W阻=-kmgs，據(jù)動能定理得：Fs-kmgs= 代入數(shù)據(jù)得：F=1.8×104N4、教師講解：上邊兩種解法分別是：解法一是用牛頓第二定律和勻變速直線運動的公式求解的，而解法二是用動能定理求解的，那么同學(xué)們比較一下，這兩種解法有什么區(qū)別呢？5、學(xué)生討論比較后得到：解法一采用牛頓運動定律和勻變速直線運動的公式求解，要假定牽引力是恒力，而實際中牽引力不一定是恒力。解法二采用動能定理求解，因為動能定理適用于變力，用它可以處理牽引力是變力的情況，而且運用動能定理解題不涉及物體運動過程中的加速度和時間，所以用它來處理問題比較方便。教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)札記6、學(xué)生閱讀課文例

9、題的解答過程，概括用動能定理解題的方法和步驟。學(xué)生：確定研究對象；分析物體的受力情況，明確各個力是否做功，做正功還是做負功，進而明確合外力的功。明確物體在始末狀態(tài)的動能。根據(jù)動能定理列方程求解。鞏固訓(xùn)練1、 改變汽車的質(zhì)量和速度，都能使汽車的動能發(fā)生改變，在下列情況下，汽車的動能各是原來的幾倍。2、 A、質(zhì)量不變，速度增大為原來的2倍；3、 B、速度不變，質(zhì)量增大為原來的2倍；4、 C、質(zhì)量減半，速度增大到原來的4倍；5、 D、速度減半，質(zhì)量增大到原來的4倍。小結(jié)1、物體由于運動而具有的能叫動能，動能可用Ek來表示，物體的動能等于物體的質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半2、動能是標是，狀態(tài)量；3、動能定理是根據(jù)牛頓