游艇業(yè)相關(guān)介紹

1、胡潤報告稱中國有87.5萬富豪 半數(shù)都有游艇中國現(xiàn)在大約有875,000名千萬富翁，其中一半人都希望擁有一艘游艇。中國目前擁有1,300艘游艇，而游艇產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的美國則擁有1,700萬艘私人游艇。據(jù)法制晚報5月16日報道，2011年香港黃金海岸游艇展近日開幕，來自世界各大游艇廠商的數(shù)十艘游艇集體亮相，來自中國內(nèi)地的富豪則成為各大廠商競相爭奪的最大潛在客戶。中國的游艇產(chǎn)業(yè)目前正處于起步階段，游艇廠商希望可以從中國高速發(fā)展的經(jīng)濟中受益。與此同時，中國企業(yè)正在涉足歷來由歐美企業(yè)壟斷的高端造船行業(yè)。報道舉例說，塞繆爾·王的造船廠位于珠海市，在建造漁船和船屋方面已經(jīng)有40年的歷史。兩年前，這家

2、造船廠以“前進”這個品牌涉足豪華游艇行業(yè)。背景資料據(jù)“胡潤中國富豪榜”統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，中國現(xiàn)在大約有875000名千萬富翁，其中一半人都希望擁有一艘游艇。中國目前擁有1300艘游艇，而游艇產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的美國則擁有1700萬艘私人游艇。豪華游艇最好和最壞的時代黃鎧 孫伶 2010-12-03 22:20:16 評論()條 隨時隨地看新聞廈門路橋正試圖將五緣灣規(guī)劃為國內(nèi)最具規(guī)模的游艇帆船交易集散地，及國際游艇帆船產(chǎn)業(yè)相關(guān)機構(gòu)總部和產(chǎn)學(xué)研交流中心。用蔡志濱的話說，“顧客買完游艇后，要有人開，有人服務(wù)，要有地方停，這就涵蓋了船舶的銷售、日常的保養(yǎng)、后續(xù)的消費等，是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”與之相對應(yīng)的，五緣灣游艇

3、帆船港在滿足休閑娛樂的功能外，也開始思索著在游艇設(shè)計、制造、訂購、銷售、維修、展示、交易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)力。對廈門來說，發(fā)展游艇業(yè)似乎有著天然的優(yōu)勢。在蔡志濱看來，“北方到了冬天就不適合玩游艇和帆船了，但廈門處于東南沿海，冬天不冷，常年有風”，因此在氣候上適宜發(fā)展游艇業(yè)；而從游艇的制造角度看，中國整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強，其中，“廈門的游艇出口量占了全中國的三分之一”，這一定程度上也意味著廈門地區(qū)已具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。即便如此，作為“后來者”的五緣灣游艇港依舊要面臨不小的競爭。面對各地游艇碼頭的熱建，如何進一步尋找差異化的優(yōu)勢，完善產(chǎn)業(yè)平臺的服務(wù)功能，就成了擺在蔡志濱面前的挑戰(zhàn)。江浙與

4、東北游艇市場更早成熟“相比之下，江浙一帶的游艇消費者更加成熟。目前，上海黃浦江總體的規(guī)劃設(shè)備是有11個游艇俱樂部，游艇的泊位2萬條?！鄙虾４肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新認為，“預(yù)計上海到2020年的游艇總數(shù)將達到10000艘。屆時，游艇、游艇基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施總投資約為60億元人民幣，游艇年消費額將達到3億元人民幣?！庇邢嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅上海和江浙一帶，擁有私人游艇的人數(shù)已近千名，而參加各種游艇俱樂部的人數(shù)也在每年倍增。從江浙一帶往北，青島也已經(jīng)成為國人游艇消費的成熟市場之一。與此同時，當?shù)氐挠瓮Ь銟凡?、游艇駕照培訓(xùn)等一系列的配套服務(wù)也趨向成熟?！笆ハ袊?004年來到青島，前后經(jīng)已參與5屆航博會

5、。目前已累計在此銷售過9艘豪華游艇?！笔ハ瓮е袊紫\行官卡明斯基認為?！澳壳扒鄭u私人游艇大約有60多艘，多為售價數(shù)百萬元的游艇。其擁有者大多以地產(chǎn)開放商和私企主為主?！鼻鄭u銀海國際游艇俱樂部副總經(jīng)理辛賢雷曾向媒體透露。與此同時，為建設(shè)中國北方游艇產(chǎn)業(yè)的中心，天津也正在規(guī)劃建設(shè)一大批國際級游艇碼和俱樂部。其中津東疆港正在修建中的亞洲頂級游艇俱樂部，總泊位數(shù)將達750個。據(jù)預(yù)測，未來幾年，天津游艇泊位將達到上萬個，其中來自北京的消費客戶占到40%，山西客戶占20%，河北和內(nèi)蒙古的客戶占20%，其余為天津本土及周邊消費者。【21世紀網(wǎng)】本文網(wǎng)址：中國人到底需要多少游艇 游艇經(jīng)濟真的存在嗎面向蔚藍

6、的游艇生活駕駛自己的游艇，從城市門前的江河湖海駛向水域深處。吹著風、看著海、聽著優(yōu)雅的輕音樂，讓身心在寬廣無垠的水面上放逐而今，這些西方影視劇中的情景，在中國游艇經(jīng)濟的大潮下，正在成為許多人的行動。國家政策的激勵，尤其是2010年7月國務(wù)院將“郵輪游艇”同“旅游房車”等一道納入旅游裝備制造業(yè)國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄后，游艇經(jīng)濟的發(fā)展就逐步加溫。在中國1.8萬多公里的海岸線上，從渤海灣到海南島沿線城市的大連、秦皇島、天津、青島、威海、上海、寧波、舟山、廈門、深圳、珠海等10多個城市甚至重慶這樣的內(nèi)陸城市，都在圍繞游艇經(jīng)濟組織游艇展銷、接洽游艇業(yè)務(wù)，游艇碼頭開發(fā)、游艇泊位建設(shè)、游艇基地培植、游艇制造提升

7、等活動都在熱火朝天地進行中。4月14日-17日，在第16屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會暨2011中國(上海)國際游艇展上，20個國家和地區(qū)的400余個海內(nèi)外游艇品牌到滬集中展示，實船數(shù)量更是突破了300艘，比去年增加近20%。那么，中國人到底需要多少游艇呢?從“富豪”到“平民”李先生，浙江籍企業(yè)家，Azimut43S游艇的主人。這艘游艇長13.37米，寬4.22米，35秒內(nèi)能夠達到34節(jié)的頂速，售價860萬元。在李先生眼里，游艇是豪宅、是行宮、是座駕、是平臺也是玩物，擁有廣闊到肉眼難見邊界的外延。在這個巨大的平臺上，人脈、口碑、資金沿著復(fù)雜而優(yōu)雅的軌道交流匯通。如果說以前許多人認為游艇還只是

8、富豪們的專屬品，那么現(xiàn)在這種情況已然改變。目前，中國的游艇中雖然不乏富豪專屬的超級游艇，但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級買得起的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。業(yè)界人士表示，從數(shù)量上看，目前擁有游艇最多的要數(shù)釣魚愛好者和航海玩家。釣魚愛好者買的多是小型游艇，這樣的游艇6萬元左右，最小的游艇，約12英尺，三五萬元就可買到，而航海玩家買的是帆船，價格在20多萬元至200萬元不等。以這樣的價格來說，一些有條件的家庭可以開始考慮購買，或者幾個家庭聯(lián)合起來購買。另外，在廣東珠海、深圳等部分沿海城市，游艇租賃業(yè)也已形成一定規(guī)模，一般情況下，一艘游艇每小時租賃費不到2000元，游艇消費已“進入尋常百姓家”。作為一種

9、消費品，買游艇要花錢，養(yǎng)游艇更要花錢。許多高端游艇保養(yǎng)極其講究，每次出海回來，都要認真清洗。即便沒出海，也要每天擦洗保潔。據(jù)說光擦洗用的布，一般只選用昂貴的鹿皮布。據(jù)記者了解，由于游艇大小不一，維護保養(yǎng)及停泊費用也不等，這些費用，每年約為游艇價位的5%。這些費用還不包括船長、水手、燃油、裝修等費用。游艇需要具備船籍證書、所有權(quán)證書和國籍證書這“三證”。同時，私人游艇駕駛者要經(jīng)過培訓(xùn)取得專門的駕駛執(zhí)照，這筆錢從8000-30000元不等。每到周末，就有不少白領(lǐng)打著“飛的”從北京、上海等地飛到青島銀海游艇帆船駕駛培訓(xùn)?！皬娜ツ觊_始，參加培訓(xùn)的學(xué)員悄悄發(fā)生了變化。培訓(xùn)班中的非老總越來越多，以從業(yè)為目

10、的前來培訓(xùn)的人增多，一些準備應(yīng)聘相關(guān)工作的人員也開始報名學(xué)習?！睋?jù)該培訓(xùn)機構(gòu)的工作人員介紹。而在以前，培訓(xùn)學(xué)員幾乎是清一色的老板。按國際慣例，在人均GDP達到3000美元時，游艇經(jīng)濟開始萌芽;當人均GDP達到6000美元時，游艇經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段。據(jù)公開資料，未來幾年中國游艇購買群體，一是游艇俱樂部或者房地產(chǎn)商、濱水企業(yè)，估計今后5-10年中國企業(yè)類的購買量有5萬艘左右;二是中產(chǎn)階級以上的個人購買，這個基礎(chǔ)群體在中國是50萬人，如果有10%人群購買，就是5萬艘?？梢哉f，今后5-10年間有10萬艘游艇的采購量，按平均每艘50萬元-100萬元算，將是500億-1000億元的市場。顯然，游艇是房產(chǎn)

11、、汽車之后的另一個消費制高點。其實，游艇經(jīng)濟完整的產(chǎn)業(yè)鏈很長：從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù);再到與游艇相關(guān)的度假、休閑、旅游及各種商務(wù)活動，包括游艇駕照培訓(xùn)和考核、專用碼頭建設(shè)和管理、游艇維修、俱樂部建設(shè)和運營管理、零配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等。游艇產(chǎn)業(yè)的繁榮，不僅能帶動游艇制造、零配件、裝飾和保險、培訓(xùn)、賽事等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展，還能作為一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的標志，成為“城市的名片”，吸引投資，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)，具有顯著的綜合經(jīng)濟效應(yīng)，實際能夠拉動GDP增量達2000億元人民幣。而據(jù)業(yè)界專家測算，目前內(nèi)地已有80多家游艇俱樂部，若每家能擁有1000個穩(wěn)定會員，每個會員1年花

12、費在10萬元，每年就會新增80億元消費，同時可提供100萬個職位。而正是由于以上諸多因素，從地方政府到房地產(chǎn)企業(yè)、從游艇制造企業(yè)到游艇俱樂部，都把目光盯在了這塊巨大蛋糕上，并由此衍生出開發(fā)、經(jīng)營、銷售等不同環(huán)節(jié)的運作模式。產(chǎn)業(yè)模式目前，全國開發(fā)和待開發(fā)的游艇港項目超過150個，但很多項目是和房地產(chǎn)業(yè)相結(jié)合(游艇地產(chǎn))的，這幾乎是這個行業(yè)公開的秘密。這主要是由于發(fā)展游艇經(jīng)濟，應(yīng)該是“修了碼頭好停船”。當然，這個碼頭絕不是一般的碼頭，而是山地湖灣、游艇碼頭、扇形坡地、會所別墅、酒店、度假村、球場等一系列與游艇運動配套產(chǎn)生的地產(chǎn)項目?？梢哉f，開發(fā)良好的游艇地產(chǎn)是游艇業(yè)發(fā)展的底氣。而一個房地產(chǎn)項目如果

13、建在海邊，那它的銷售價格就能翻上1倍到2.5倍，而一般的游艇港建設(shè)是靠房地產(chǎn)項目的利潤來支撐。一位游艇專家向記者表示，游艇地產(chǎn)是一種縱向產(chǎn)業(yè)模式，游艇生意是餌，拿地才是目標。游艇地產(chǎn)以游艇的運營為公關(guān)突破口，以地產(chǎn)運營(甚至是片區(qū)運營)為利潤突破口，最終，地產(chǎn)和游艇雙向交叉發(fā)展，實現(xiàn)影響力和利潤的極大化。這是一個多重互補的產(chǎn)業(yè)模式：就游艇地產(chǎn)的房地產(chǎn)企業(yè)而言，地產(chǎn)和游艇是雙向互補。游艇可借地產(chǎn)得來的豐厚利潤實現(xiàn)其中國第一的雄心。而當?shù)匾部山柚兄酆駥嵙Ψ康禺a(chǎn)企業(yè)這樣的外力，打造“游艇之城”的形象，助其第三產(chǎn)業(yè)升級。因此，這就不難解釋富力地產(chǎn)與海星游艇簽訂了三艘游艇的建造協(xié)議，也不難解釋最近一

14、兩年一大批游艇地產(chǎn)紛紛落戶海南海南富力灣、鴻洲時代海岸、雅居樂清水灣、魯能三亞灣等等項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。除了房地產(chǎn)企業(yè)的介入，目前的游艇碼頭也有政府和國企開發(fā)的。廈門五緣灣游艇碼頭就是國企投資、政府支持的例子，而游艇旅游三峽庫區(qū)就是重慶的破題之筆。重慶的游艇經(jīng)濟發(fā)展研究報告指出“未來的5-10年，重慶市建設(shè)三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟的資金投入規(guī)模將達到1萬億?！薄坝瓮У禺a(chǎn)只是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的其中一條主線”，北京春天商業(yè)發(fā)展有限責任公司董事長兼總經(jīng)理尹鐵錚在接受商業(yè)價值采訪時稱：“游艇是一種文化，它與運動、休閑有關(guān)。游艇是海上的精靈，也是流動在海上一本意義深奧的書。游艇產(chǎn)業(yè)概念的核心是拓展人類生活的

15、空間。”針對游艇是一種休閑運動文化的特點，目前市場上的游艇俱樂部經(jīng)營模式主要有運動、休閑和商務(wù)等。運動娛樂型游艇俱樂部多為中小型游艇，這類游艇以速度作為賣點，而且價格較低，主要滿足運動娛樂的需要，對年輕人很有吸引力。俱樂部的經(jīng)營以團體包租、按時收費為模式，通過吸引會員加入組織度假、娛樂休閑服務(wù)活動開展業(yè)務(wù)。提供的活動包括水上訓(xùn)練活動、游艇駕照培訓(xùn)、結(jié)婚周年慶、時尚秀、同學(xué)餐會、生日聚會、套裝旅游、朋友聚會等。休閑型游艇俱樂部面向家庭市場，為家庭度假、聚會、垂釣休閑等提供服務(wù)。由于許多家庭擁有自己的游艇，所以其服務(wù)模式以提供配套服務(wù)為主要內(nèi)容，如泊艇服務(wù)、代為管理游艇泊位、加油、海面救援、辦理船

16、舶證照、游艇翻新和修理等。每到假日，全家老小呼朋喚友上游艇到外海休閑，選擇平靜水域停船下錨，放下小艇、摩托艇，或是戲水，或是游玩用餐。商務(wù)型游艇俱樂部主要面向公司法人、高層白領(lǐng)、社會顯貴階層服務(wù)，一般提供綜合性較強的娛樂休閑設(shè)施，包括豪華酒店、會議包租、高爾夫球場、健身、溫泉等。絕大多數(shù)的豪華游艇俱樂部只對本部會員開放，而要想成為會員，需要先繳納會費。俱樂部提供專業(yè)船長、日常保養(yǎng)、高檔餐飲、娛樂等服務(wù)。在游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鏈條中，銷售渠道歷來重要。目前國際游艇的主流銷售方式是通過中間代理商進行，這部分代理費就占到了全部成本的30%，而現(xiàn)在中國大多數(shù)品牌的游艇由于實力不夠，一般不可能先有大批量的現(xiàn)貨

17、等待客戶購買，多是采取先獲得訂單，然后再生產(chǎn)的方式。這種模式的優(yōu)點是可以滿足客戶個性化需求，弊端是交貨周期較長，且由于非批量生產(chǎn)，所以成本較高。2009年年底，太陽鳥(300123)游艇4S店在珠海開張，這是國內(nèi)游艇業(yè)的第一家4S店。太陽鳥董事長李躍先說：“4S店的一個好處是面對客戶直接銷售，這是直銷模式的支撐平臺?！碧桒B這種大規(guī)模、流水線式的工業(yè)化批量生產(chǎn)模式發(fā)展，一改國際上傳統(tǒng)的家庭作坊式的生產(chǎn)經(jīng)營模式，不但可以提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，而且可以向產(chǎn)業(yè)鏈的下游延伸，開拓游艇消費服務(wù)市場，打通整個游艇產(chǎn)業(yè)鏈，使單個游艇企業(yè)有迅速做大的可能性。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，目前國內(nèi)的船艇市場規(guī)模約為30億

18、元，年均增長率超過30%。而隨著中國富裕階層不斷壯大和水域管制放開，游艇將率先進入高速發(fā)展，未來10年將迎來黃金發(fā)展期。納米技術(shù)“牽手”游艇清潔保養(yǎng)“納米”這個詞對大家來說并不陌生。進入二十世紀以來，新型材料的開發(fā)與研究一直備受各國政府和科學(xué)界重視。納米材料也就是在這個時間段得到了飛速的發(fā)展，并被大家所熟識。比起傳統(tǒng)型的材料，納米材料用途廣泛，性能卓越，在許多高新尖領(lǐng)域如航空航天、軍事武器，都能見到納米材料的身影?，F(xiàn)在，納米技術(shù)已在全球范圍內(nèi)成為新的科技競爭重點，市場前景十分令人鼓舞。因此，精明的廠家便應(yīng)聲而動，紛紛把納米技術(shù)作為新的賣點，納米技術(shù)也成為眾商家手中一個誘人的“金蘋果”。但是納米

19、產(chǎn)品真那么好做嗎？其實不然！真正的納米技術(shù)研究與開發(fā)是相當艱苦的，單單從原材料的制備工藝上來講，目前就只有美國、日本和德國是成熟的，真正能達到納米級別，也就是十的負九次方。目前國內(nèi)大多數(shù)的納米產(chǎn)品還都在實驗階段，離真正的產(chǎn)業(yè)化還很遙遠！并且國內(nèi)還缺乏一個在國內(nèi)和國際上都具有權(quán)威性的認證機構(gòu)，無法對現(xiàn)有的納米產(chǎn)品作出具有法律效力的認證。目前國內(nèi)市場上的納米產(chǎn)品魚龍混雜，良莠不分，很難使消費者對納米產(chǎn)品產(chǎn)生真正的信任！德國同美國、日本一道是世界納米技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先國家。從事納米技術(shù)研究與開發(fā)的歐洲公司，有近一半落戶于德國。目前，德國從事納米技術(shù)研發(fā)的企業(yè)達數(shù)百家，幾乎所有的大型化工企業(yè)都在生產(chǎn)納米級

20、材料。在各類企業(yè)中，大型企業(yè)主要致力于尋求具有廣闊市場前景的系統(tǒng)性解決方案，而中小企業(yè)則主要從事生產(chǎn)、分析和設(shè)備技術(shù)研發(fā)。用納米微粒開發(fā)的第一代產(chǎn)品只不過是具有自凈功能的涂層和表層。而今，納米科研已經(jīng)真正轉(zhuǎn)向那些人類長期以來已經(jīng)夢寐以求的應(yīng)用領(lǐng)域：比如能讓腫瘤萎縮的微粒、硬幣大小的DVD或者汽車上用的多功能傳感器。納米技術(shù)將在所有領(lǐng)域都得到應(yīng)用，在其中一些領(lǐng)域甚至具有革命性意義。德國CeNano公司是一家納米高科技公司。公司的創(chuàng)始人MikeFriedrich先生在納米技術(shù)以及工業(yè)電子陶瓷行業(yè)有著超過13年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，并獲得了多項專利。一直以來，MikeFriedirich先生和他的研發(fā)部門致力于環(huán)保型新材料與新能源的開發(fā)。CeNano公司突破了僅有自潔功能的第一代納米產(chǎn)品，把融合了更多實用功效的第二代納米“液體玻璃”推上了歐洲市場。其中Nanot