各車型重聯(lián)辦法 配圖

1、沈陽機(jī)務(wù)段各車型重聯(lián)辦法（審議稿）由于我段配屬機(jī)車車型較多，為了規(guī)范各車型機(jī)車重聯(lián)辦法，避免因操作問題造成機(jī)車重聯(lián)不當(dāng)，段針對各車型制定了重聯(lián)辦法，具體情況如下：DF4D型內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)操作辦法DF4D型內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)一、DF4D型內(nèi)燃機(jī)車作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)柴油機(jī)啟動、風(fēng)泵正常打風(fēng)時，兩機(jī)車車鉤連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，重聯(lián)機(jī)車自閥手柄至重聯(lián)位取出，單閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位取出，確認(rèn)手制動機(jī)已經(jīng)緩解。確認(rèn)列車管，總風(fēng)管連接狀態(tài)良好，塞門開放車鉤連接良好，鎖閉銷位置正確。二、DF4D型內(nèi)燃機(jī)車作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)不能合閘、柴油機(jī)不能啟動、風(fēng)泵不能正常打風(fēng)，兩機(jī)車車鉤

2、連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，重聯(lián)機(jī)車自閥手柄至重聯(lián)位取出，單閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位取出。1、開放無火回送塞門。（主發(fā)電機(jī)右側(cè)地板下方）無火回送塞門關(guān)閉狀態(tài)。2、將兩端雙風(fēng)管供風(fēng)旁通止閥打至開放位（止閥開放狀態(tài)以閥芯橫標(biāo)為準(zhǔn)）。將上方調(diào)整閥塞門關(guān)閉，開放下方直通塞門。三、注意事項(xiàng)1、機(jī)車在重聯(lián)后聯(lián)掛車輛前，應(yīng)先到與車輛聯(lián)掛的一端，打開總風(fēng)、列車管折角塞門，看是否能夠正常供風(fēng)，提前做好檢查。2、在機(jī)車重聯(lián)結(jié)束后，應(yīng)將雙風(fēng)管供風(fēng)旁通閥恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。DF4D3000號內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)一、DF4D高速客運(yùn)型內(nèi)燃機(jī)車（3000號）作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)柴油機(jī)啟動、風(fēng)泵正常打風(fēng)

3、確保補(bǔ)機(jī)總風(fēng)風(fēng)壓不低于規(guī)定壓力。兩機(jī)車車鉤連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，重聯(lián)機(jī)車自閥手柄至重聯(lián)位取出，單閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位取出。1、將兩端副司機(jī)操縱臺右側(cè)的彈簧停車操縱閥壓下置于“緩解位”，觀察操縱臺上的彈簧停車指示燈是否滅燈，并下車確認(rèn)1、6輪上左右四個彈簧制動器處于緩解狀態(tài)。如不滅燈，需下車?yán)瓌?、6輪上左右四個彈簧制動器上的緩解拉手，保持5s左右，確認(rèn)彈簧制動器處于緩解位。（注：如果拉動緩解拉手后彈簧制動器仍不緩解，需要對彈簧制動器進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后方可動車）。檢查彈簧停車燈是否熄滅。下壓彈簧停車至“緩解位” 如不滅，將1、6輪左右四個拉環(huán)拉下，

4、并確認(rèn)緩解。二、DF4D高速客運(yùn)型內(nèi)燃機(jī)車（3000號）作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)不能合閘、柴油機(jī)不能啟動、風(fēng)泵不能正常打風(fēng)，與本務(wù)機(jī)車連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，將自閥手柄置”取出位”，并取下手柄，單閥手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，并取下手柄。1、開放無火回送塞門。無火回送塞門關(guān)閉狀態(tài)。2、將兩端副司機(jī)操縱臺右側(cè)的彈簧停車操縱閥提起置于“制動位”，觀察操縱臺上的彈簧停車指示燈亮起。并下車?yán)瓌?、6輪上左右四個彈簧制動器上的緩解拉手，保持5s左右，確認(rèn)彈簧制動器處于緩解位，1、6制動單元不制動。（注：如果拉動緩解拉手后彈簧制動器仍不緩解，需要對彈簧制動器進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)

5、后方可動車）。檢查彈簧停車燈是否亮燈。提起彈簧停車至“制動位” 將1、6輪左右四個拉環(huán)拉下，并確認(rèn)緩解。3、如重聯(lián)需要進(jìn)行雙管供風(fēng)時將兩端雙風(fēng)管供風(fēng)旁通止閥打至開放位（止閥開放狀態(tài)以閥芯橫標(biāo)為準(zhǔn)）。將上方調(diào)整閥塞門關(guān)閉，開放下方直通塞門。DF11型內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)操作辦法DF11型內(nèi)燃機(jī)車重聯(lián)一、DF11型內(nèi)燃機(jī)車作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)柴油機(jī)啟動、風(fēng)泵正常打風(fēng)時，兩機(jī)車車鉤連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，重聯(lián)機(jī)車自閥手柄至重聯(lián)位取出，單閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位取出，確認(rèn)手制動機(jī)已經(jīng)緩解。確認(rèn)列車管，總風(fēng)管連接狀態(tài)良好，塞門開放車鉤連接良好，鎖閉銷位置正確。二、DF11型

6、內(nèi)燃機(jī)車作為補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)機(jī)不能合閘、柴油機(jī)不能啟動、風(fēng)泵不能正常打風(fēng)，兩機(jī)車車鉤連接后，將車下雙風(fēng)管、制動管按規(guī)定連接，確認(rèn)連接狀態(tài)正確后，開放折角塞門即可，重聯(lián)機(jī)車自閥手柄至重聯(lián)位取出，單閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位取出。1、開放無火回送閥 （輔助間作用閥下方）無火回送塞門，（關(guān)閉狀態(tài)）2、DF11型機(jī)車重聯(lián)擔(dān)當(dāng)雙管供風(fēng)交路時，按照供風(fēng)系統(tǒng)操作說明進(jìn)行操作，根據(jù)其中的機(jī)車牽引及聯(lián)掛說明對左側(cè)機(jī)械間內(nèi)雙風(fēng)管供風(fēng)A、B、C閥進(jìn)行開關(guān)操作。補(bǔ)機(jī)DF11型內(nèi)燃機(jī)車I端與車輛連掛時按照A閥關(guān)，B閥開，C閥開進(jìn)行操作，如II端與車輛連掛時按照A閥開，B閥關(guān)，C閥開進(jìn)行操作。SS9型電力機(jī)車重聯(lián)操作辦法SS9型電力機(jī)車重聯(lián)

7、1、本務(wù)與重聯(lián)機(jī)車連接后，重聯(lián)機(jī)車方可降下受電弓。2、將制動屏柜內(nèi)DKL邏輯控制單元467QS停放制動開關(guān)至于投入位。停放制動按鈕停放制動開關(guān)至于投入位。 3、將司機(jī)室操作臺上停放制動按鈕按下，實(shí)施停放制動，同時確認(rèn)操作臺蓄能制動燈亮。4、下車將前后臺車3、4輪上左右四個拉環(huán)拉出，確認(rèn)蓄能制動器行程處于緩解位。（注：如果蓄能制動不緩解，用檢點(diǎn)錘輕敲蓄能制動器傳動桿或卸下傳動桿穿銷）。將制動屏柜內(nèi)DKL邏輯控制單元467QS停放制動開關(guān)至于切除位。重聯(lián)機(jī)車自閥重聯(lián)位、單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、開放分配閥156塞門。（如補(bǔ)機(jī)需掛頭作業(yè)時，必須與車列連掛后，確認(rèn)本務(wù)機(jī)車已制動后，方可開放156塞門，關(guān)閉監(jiān)控裝置）

8、。 緩解拉環(huán)115閥151閥156閥5、關(guān)閉制動屏柜右側(cè)115中繼閥列車制動管塞門（大閥）和151停車制動塞門（小閥）。6、關(guān)閉LKJ-2000型監(jiān)控裝置電源，將601QA蓄電池脫扣、666QA、667QA脫扣斷開。HXD3C型機(jī)車重聯(lián)操作辦法HXD3C型電力機(jī)車重聯(lián)一、HXD3C型機(jī)車不能升弓重聯(lián)辦法1. 車上操作方法：(1)移動自動制動手柄到“重聯(lián)”位、單獨(dú)制動手柄到“運(yùn)轉(zhuǎn)動”位，自閥“重聯(lián)”位鎖閉EBV電子閥（制動機(jī)）；（2）斷開主斷路器、降下受電弓，關(guān)閉操縱臺電鑰匙，制動系統(tǒng)斷電，此時操縱臺顯示停放制動燈亮；EPCU的BRCP模塊至于無火回送位重聯(lián)位運(yùn)轉(zhuǎn)位（3）在EPCU的ERCP模塊

9、上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“無火回送”位；（4）關(guān)閉塞門A10；關(guān)閉B40.06停放制動塞門關(guān)閉塞門A10 （5）開總風(fēng)缸排水閥排放總風(fēng)缸空氣至250kPa以下；（6）關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06），斷開蓄電池電源脫扣?？傦L(fēng)缸排水閥2. 車下操作方法：（7）端部平均管塞門開放（前、后端左右各一個共4個）；平均管塞門（8）確保列車管與車輛連接；（9）機(jī)械緩解停放制動（第1和第6輪左右各一個共計(jì)4個）。停放制動拉環(huán)向外拉出停放制動拉環(huán) 二、HXD3C型機(jī)車補(bǔ)機(jī)擔(dān)當(dāng)直供電重聯(lián)辦法車上操作步驟：1、確保司控器在零位；2、移動單獨(dú)制動手柄到“全制動”位，自動制動手柄到“重聯(lián)”位；重聯(lián)位運(yùn)轉(zhuǎn)位3、從制動顯

10、示屏選擇F3鍵“電空制動”，一個當(dāng)前的設(shè)置信息將在消息欄中顯示；執(zhí)行鍵操縱端切除信息提示電空制動4、按鍵F4“操縱端/非操縱端”可將制動系統(tǒng)設(shè)置到補(bǔ)機(jī)狀態(tài)（補(bǔ)機(jī)信息將會出現(xiàn)在消息欄中）；5、列車管切除信息將自動顯示在消息欄中；6、選擇F1“執(zhí)行”鍵，顯示屏恢復(fù)到默認(rèn)狀態(tài)。單獨(dú)制動作用和自動制動作用均被切除，移動單獨(dú)制動手柄到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位；7、手動按下司機(jī)操縱臺上的停放制動按鈕，并確認(rèn)停放制動顯示燈亮。并確認(rèn)停放制動顯示燈亮關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06）。 8、關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06）。車下操作步驟：（其余未配圖部分同上操作）9、確保列車管、總風(fēng)管、平均管各端部軟管均連接；10、

11、開通列車管、總風(fēng)管、平均管各端部塞門；11、機(jī)械緩解停放制動（第1和第6輪左右各一個共計(jì)4個）。方法同上12、確認(rèn)制動顯示器中I、II制動標(biāo)識均為綠色，停放制動標(biāo)識為紅色。三、HXD3C型機(jī)車補(bǔ)機(jī)不能升弓但雙管供風(fēng)重聯(lián)操作辦法車上部件操作步驟：（其余未配圖部分同上操作）（1）移動單獨(dú)制動手柄到“運(yùn)轉(zhuǎn)動”位，自動制動手柄到“重聯(lián)”位；（2）制動系統(tǒng)QA50斷電；確認(rèn)操縱臺停放制動燈亮；（3）在EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到無火回送位；（4）關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06），應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象；（5）關(guān)閉兩總風(fēng)缸間的A10隔離塞門。（6）將無火回送機(jī)車的兩風(fēng)泵右側(cè)的雙風(fēng)管調(diào)壓閥塞門和雙風(fēng)

12、管調(diào)壓閥隔離閥門，分別打到與管路垂直的方向。 上方雙風(fēng)管調(diào)壓閥塞門和下方雙風(fēng)管調(diào)壓閥隔離閥門 車下部件操作方法：（7）將端部平均管塞門開放； (8）確保列車管與車輛連接；（9）機(jī)械緩解停放制動（第1、6輪左右共4處）。HXD3B型機(jī)車重聯(lián)操作辦法一、補(bǔ)機(jī)不升弓重聯(lián)車上操作步驟：（1）移動單獨(dú)制動手柄到“運(yùn)轉(zhuǎn)動”位，自動制動手柄到“重聯(lián)”位；（2）制動系統(tǒng)斷電；（3）在EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入”位；（4）關(guān)閉塞門A10；（5）排放總風(fēng)缸空氣至250kPa以下；（6）關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06）；2. 車下操作（7）端部平均管塞門開放； (8）確保列車管與車輛連接；（9）機(jī)械緩解停放制動（第1、3、4、6輪左右共4處）。二、補(bǔ)機(jī)升弓重聯(lián)（1）二位機(jī)車制動機(jī)設(shè)置為本機(jī)位、貨車/投入置于切除位、不補(bǔ)風(fēng)，大閘手柄置于重聯(lián)位，穿上穿銷，小閘置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。（2）注意事項(xiàng)：1列車在過分相前，二位機(jī)車聽從本務(wù)位機(jī)車的指揮，及時斷開主斷。2. 開車前關(guān)閉緊急放風(fēng)控制模塊上的B01S10塞門。3. 開車前關(guān)閉機(jī)車警惕裝置和監(jiān)控裝置。SS4機(jī)車重聯(lián)辦法1、大閘手把置重聯(lián)位取出，小閘手把置運(yùn)轉(zhuǎn)位取出。2、關(guān)閉兩節(jié)車中繼伐列車管塞門115。3、開放兩節(jié)車分配伐緩解塞門156和無動力塞門155