咸陽工程專項(xiàng)施工方案

1、咸陽工程專項(xiàng)施工方案咸陽路施工專項(xiàng)方案一、工程概況1、本次設(shè)計(jì)的咸陽路位于平度中部，整體道路呈東西走向，西起徐 州路，東至杭州路，道路長(zhǎng)度 1521.624 米，道路等級(jí)為支路，紅線寬度 20 米，設(shè)計(jì)速度 30 ，單幅路型式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向兩車道，非機(jī)動(dòng)車道 和機(jī)動(dòng)車道共板本次設(shè)計(jì)的鳳陽路位于平度中部， 整體道路呈東西走向， 西起徐州路， 東至杭州路，道路長(zhǎng)度 1150.316 米，道路等級(jí)為支路，紅線寬度 20 米， 設(shè)計(jì)速度 30 ，單幅路型式， 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向兩車道， 非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車 道共板2 、 道路縱橫斷面設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（一塊板）202.25m （人行道） +15.5 （車行

2、道） +2.25 （人行道）車行道采用單向橫坡，坡向外側(cè)，坡度i= 1.5 %，人行道采用單向橫坡，坡向道路內(nèi)側(cè)，橫坡度i = 2 %3 、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（ 1 ）機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層做法： 4 細(xì)粒式瀝青混凝土 13+ 粘層油+5 20 中粒式瀝青砼混凝土 +1 瀝青單層表面處治封層 + 透油層 +18 水泥穩(wěn)定碎 石（R7d >3.5） +18水泥穩(wěn)定碎石（R7d >3.0） +80石渣換填路基（ 2）人行道結(jié)構(gòu)層做法： 6 燒結(jié)磚+3 M10 石粉水泥漿 +1020 水泥混凝土4、道路路基設(shè)計(jì)：本次咸陽路、鳳陽路路基為新建快車道，路基處理要求為：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度項(xiàng)目分類路床表面

3、以下深度（）材料填料最大粒徑（）（%）壓實(shí)度土重型壓實(shí)度（）填上路床0-30106>94方下路床30-80104>94路上路堤80-150153>92基下路堤150以下152>91零填與路基0-30105>94路床30-80103>94人行道土基壓實(shí)度不小于 92%，其路基填料技術(shù)要求同本工程路基填料二、道路工程施工總體安排1、咸陽路根據(jù)現(xiàn)狀路面，因路兩側(cè)部分是廠房企業(yè)，為不影響企業(yè) 的正常生產(chǎn)，道路施工分四個(gè)階段進(jìn)行第一階段：K1+1751+488 此路段北側(cè)小區(qū)正在施工，因小區(qū)設(shè)有多個(gè)出入口，南側(cè)是安置小區(qū)正在施工，因道路紅線外圍擋未設(shè)出入口，故 此路段

4、可正常施工第二階段：K0+7401+175 道路兩側(cè)無障礙物但南側(cè)有管道，與正在施工污水管道相重合，深度不一，相關(guān)人員處理解決可正常施工。第三階段： K0+3400+740 和第四階段： K0+0000+340 因道路兩側(cè) 有企業(yè)出入口，為合理安排好生產(chǎn)項(xiàng)目，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下， 確保企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理進(jìn)行施工。2、鳳陽路根據(jù)現(xiàn)狀路面，分兩階段進(jìn)行第一階段： K0+0000+620 此路段道路兩側(cè)廠房企業(yè)較少，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 進(jìn)行施工第二階段： K0+6201+150 此路段障礙物較多，相關(guān)人員處理解決可正常 施工。三、道路工程施工總體設(shè)想（1）進(jìn)場(chǎng)后對(duì)道路改造范圍

5、內(nèi)的表層土方、雜物、舊路面、舊人行 道板進(jìn)行清理，并進(jìn)行地下管線調(diào)查，為道路施工打下基礎(chǔ)。（2）道路工程實(shí)施機(jī)械化施工結(jié)合作業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔的（3）路基清除，回填采用履帶式反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)。（4）路基石渣換填，采用履帶式反鏟挖掘機(jī)配合整平，振動(dòng)壓路機(jī) 壓實(shí)，并配備灑水車。（ 5 ）水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械攤鋪，振動(dòng)壓 路機(jī)與蛙式打夯機(jī)、小型震動(dòng)夯機(jī)壓實(shí)。（6）瀝青混凝土采用廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。四、道路工程質(zhì)量總則道路施工外觀質(zhì)量主要為高程正確、線型順直、坡度正確、平整度符 合要求四大要素，內(nèi)在質(zhì)量主要為層次清晰、碾壓密實(shí)、搭接合理，施工 中應(yīng)嚴(yán)格控制，

6、嚴(yán)格管理。五、測(cè)量放樣開工前，根據(jù)施工圖紙和指定水準(zhǔn)點(diǎn)，引至施工區(qū)域，設(shè)置符合要求 的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置若干輔助點(diǎn)，便于施工階段的放線、定位。對(duì)所有 施工測(cè)量都做到有放必復(fù)，復(fù)核內(nèi)業(yè)計(jì)算，定期復(fù)測(cè)測(cè)量標(biāo)志。考慮施工方便測(cè)量放線與下水道施工放線相結(jié)合， 點(diǎn)位沿線布設(shè)引出 攀線標(biāo)志，以便校核，并考慮盡量不受施工影響。由于埋設(shè)的是臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)，所以要進(jìn)行定期復(fù)測(cè)，并對(duì)放設(shè)的道路中 心線，（包括轉(zhuǎn)折點(diǎn)與其攀線樁）進(jìn)行實(shí)地核對(duì)。平曲線地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì) 圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路邊線樁和雨水收水井 的位置與交叉口的轉(zhuǎn)折曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，樁距為 10 米，地形變化再根據(jù)實(shí)際

7、情況進(jìn)行調(diào)整加密。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行使用時(shí)，必須有另一點(diǎn)作為校核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)高差與理 論高差之差超過 2 毫米，必須對(duì)整個(gè)水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)后方可使用。對(duì)設(shè)置 的臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣設(shè)置完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核工簽證認(rèn) 可后方可使用。在各工序施工中，設(shè)置的水準(zhǔn)高程、縱軸線位置、平面定 位也必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后，方可使用。六、道路工程施工工藝流程：老路拆除T管線施工T路基石渣換填T雨水管線施工T水泥穩(wěn)定碎石基層T側(cè)石施工T人行道施工T中、細(xì)粒式瀝青砼施工T照明工程施七、道路工程各主要工序施工方法一、路基施工1、路基排水：清理表土前，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確 定是否挖縱向、橫向排水溝，

8、使土路基土體固結(jié)。2、清理表土：將路基范圍的雜填土、廢渣、垃圾、樹根植皮等外運(yùn) 出場(chǎng)，表土處理完成后進(jìn)行路床壓實(shí)。然后進(jìn)行路基回填。3、路基填筑前先測(cè)放出道路中心樁以與道路邊樁，在測(cè)放出的控制 樁上測(cè)出道路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡在內(nèi)。路基填筑施工過 程中按控制樁上的標(biāo)高標(biāo)記線拉建筑弦線控制。4、路基填筑采用履帶式反鏟挖機(jī)整平，局部標(biāo)高不到處采用塘渣補(bǔ) 充填筑，路基填筑時(shí)，必須按施工規(guī)范要求分層回填，分層夯實(shí)，如局部 出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象則與時(shí)處理，采用晾曬，換填塘渣等處理方法，以確保路基 質(zhì)量。5、路基填筑時(shí)必須仔細(xì)整平，并且按設(shè)計(jì)要求做好橫坡與縱坡。碾 壓則采用 15 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓

9、時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后 快，先中后邊， 先低后高與輪跡重疊等原則。 碾壓速度應(yīng)均勻， 輪跡重疊， 重疊寬度控制在 30 厘米，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機(jī)或震 動(dòng)機(jī)夯實(shí)，并防止漏振。路基壓實(shí)后，不得出現(xiàn)松散、彈簧、翻漿與表面 不平整等現(xiàn)象。6、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)土路基進(jìn)行挖、填。路基填筑時(shí)采用壓路機(jī)分 層碾壓， 分層松鋪厚度最大不超過 30 ，壓實(shí)度達(dá)到要求后方能進(jìn)入土層施 工，路基填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬 30-50 ，以利全幅路基的的壓實(shí)， 便于削坡。8 、土路基完成后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可施工上部道路施工。（二）路基石渣換填施工1 、擬建道路機(jī)動(dòng)車道下設(shè) 80 石渣換填路基采用自卸

10、汽車運(yùn)入， 橫向整幅攤鋪并按設(shè)計(jì)要求的寬度加寬 0.20.3m，縱向分段，采用反鏟挖機(jī) 攤鋪，人工配合整平的作業(yè)方法進(jìn)行施工。2 、自卸車將石渣運(yùn)到填筑點(diǎn)后，按每車體積計(jì)算攤鋪面積，然后設(shè) 專人指揮倒放，測(cè)量人員測(cè)出標(biāo)高和松鋪厚度，挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。然后人 工進(jìn)行精平，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做路拱，路床填石渣，應(yīng)控制石渣的最大粒 徑。3、壓路機(jī)采用 15 振動(dòng)壓路機(jī)， 碾壓時(shí)遵循先輕后重的原則， 直線段 由路基兩側(cè)向中間碾壓， 碾壓時(shí)要求輪痕重疊 30，嚴(yán)格控制碾壓速度和碾 壓遍數(shù)。對(duì)個(gè)別難以壓到的部位采用蛙夯、震動(dòng)夯或木夯補(bǔ)夯確保密實(shí)。 初步壓實(shí)后拉線檢查道路的橫坡、縱坡，對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的橫坡、縱坡

11、 處采用石渣二次找平或挖除，再用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，直至碾壓到要求 的壓實(shí)度、平整度為度，在碾壓過程中，砂碎石層不應(yīng)有任何蠕動(dòng)。4、碾壓完成后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。其中壓實(shí) 度應(yīng)大于 94 以上， 壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 路基頂面回填模量應(yīng)大 于等于 35 。5、由于路基是整個(gè)道路工程的基礎(chǔ)，因此質(zhì)量控制必須從嚴(yán)，除在 施工工藝上加以控制外質(zhì)量檢測(cè)也很重要，因此本項(xiàng)目部將加大投入質(zhì)量 檢測(cè)力度，來檢驗(yàn)施工工藝的可行性和確保工程質(zhì)量。6、石渣層碾壓過程中要注意地下管線的保護(hù)工作。（三）水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 、擬建道路機(jī)動(dòng)車道下設(shè) 36 厚水泥穩(wěn)定碎石基層， 因厚度較大， 故

12、 機(jī)動(dòng)車道下的水泥穩(wěn)定碎石層分二層攤鋪壓實(shí)。2 、水泥穩(wěn)定碎石采用商品穩(wěn)定碎石，選用產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，且又具有 青島市建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督總站核發(fā)的產(chǎn)品許可證的生產(chǎn)廠家進(jìn)行拌和與 供應(yīng)。拌和時(shí)配合比應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，拌和前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料的含 水量大小與時(shí)調(diào)整拌和時(shí)的用水量。拌和好的水泥穩(wěn)定碎石采用自卸車運(yùn) 輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人指揮負(fù)責(zé)卸料，專人負(fù)責(zé)安全。3、水泥穩(wěn)定碎石層的施工程序：墊層質(zhì)量檢查t測(cè)量放樣t整理墊層t機(jī)械攤鋪t人工攤鋪整型t機(jī)械碾壓t接頭補(bǔ)茬t自然養(yǎng)護(hù)。（ 1 ）石渣墊層質(zhì)量復(fù)檢：在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前，應(yīng)先對(duì)石渣層的 質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，主要檢查石渣墊層的表面平整度是否符合規(guī)

13、范要求，石渣 墊層的縱坡、橫坡是否符合設(shè)計(jì)要求，石渣墊層的壓實(shí)度，承載板是否滿 設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求。（2）測(cè)量放樣 在水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪前，將原來的中線樁、邊線樁重新測(cè)放、復(fù)核、恢復(fù)，并且在中心樁、邊線樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層的標(biāo)高，為確保 水泥穩(wěn)定碎石層精度，控制樁每隔 5m 設(shè)置一個(gè)以引成方格網(wǎng)，以便拉線 控制水泥穩(wěn)定碎石層的標(biāo)高，厚度等技術(shù)指標(biāo)，方格網(wǎng)更有利于檢測(cè)和發(fā) 現(xiàn)偏差情況，方格網(wǎng)設(shè)置完成后，拉線重新檢查石渣的質(zhì)量，對(duì)石渣墊層 質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求的地方進(jìn)行返工處理。（3）水泥穩(wěn)定碎石層的機(jī)械攤鋪與人工整形 機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石層厚度 36，分層施工，第一層 18 ，第二層 18。分

14、層攤鋪時(shí)，在下層壓實(shí)后與時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)下層達(dá)到強(qiáng)度后再攤鋪 上層。 攤鋪采用挖掘機(jī)初步推平，人工精平，攤鋪時(shí)，安裝充足勞動(dòng)力跟 在挖掘機(jī)后面，設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料坑洼處 應(yīng)鏟除，并與時(shí)補(bǔ)充新混合料，攤鋪平整。 攤鋪時(shí)高度要根據(jù)試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼薄層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握 “寧高勿低、寧鏟勿挖”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。 每層初壓后用 5m 鋁合金直尺檢查平整度，與時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、 低凹處應(yīng)翻松修整，翻修深度不得小于 10 。 盡量延長(zhǎng)攤鋪長(zhǎng)度，減少橫向接縫。（ 4）水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓：攤鋪后的混合料必須在2 小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用 15 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，邊緣與井周用

15、震動(dòng)夯機(jī)或人工夯實(shí)。碾 壓時(shí)要先靜壓再振壓， 先邊后中， 輪跡重疊 30 。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地試 驗(yàn)確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車輛的轉(zhuǎn) 彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭夏雺簯?yīng)接近最佳含水量時(shí)進(jìn) 行。碾壓過程中， 水泥穩(wěn)定碎石層表面始終保持濕潤(rùn)， 如表面水蒸發(fā)得快， 應(yīng)與時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（ 5）水泥穩(wěn)定碎石層養(yǎng)護(hù)：水泥穩(wěn)定碎石層碾壓成型后，應(yīng)注意早 期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后 1 周內(nèi)，表面要保持濕 潤(rùn)，必要時(shí)采用覆蓋麻袋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2 次，不得使表面發(fā)白。也不應(yīng)使基層表面忽干忽濕，防止基層暴曬干裂。養(yǎng)護(hù)期最佳時(shí)間 為2025天

16、，最少不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止一切機(jī)動(dòng)車通行，天氣炎 熱時(shí)，可適當(dāng)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（四）瀝青混凝土工程施工擬建道路工程機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土 1 瀝青單層表面處冶封層 +620 中 粒式瀝青混凝土 +413 細(xì)粒式瀝青混凝土，各類瀝青混合料均由拌和廠集 中拌和，采用自卸車蓋油布覆蓋保溫，瀝青混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪，供料 時(shí)應(yīng)均衡連續(xù)供料。1 、瀝青砼的施工程序基層驗(yàn)收T施工準(zhǔn)備T測(cè)量放樣T各層混合料攤鋪T碾壓成型。2 、瀝青砼工程各主要工序施工方法（ 1）基層驗(yàn)收：中粒式瀝青混合料攤鋪前，先檢查水泥穩(wěn)定碎石基 層的平整度、縱坡、橫坡、標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，同時(shí)應(yīng)檢查水 泥穩(wěn)定碎石層的承載試驗(yàn)是否

17、滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的要求。除上述指標(biāo)滿足 設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)將水泥穩(wěn)定碎石層表面的松散物、浮土、與表層的石粉 等雜物清掃干凈。局部不平或成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌 澆瀝青或水泥穩(wěn)定碎石貼薄層。（2）瀝青混合料攤鋪施工前準(zhǔn)備 瀝青混合料攤鋪前水泥穩(wěn)定碎石層表面要打掃干凈，除去浮土和一切雜物。 在瀝青砼攤鋪前，要在水泥穩(wěn)定層上表面噴灑一層施工透層油，以達(dá)到阻斷地地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青灑布 機(jī)，個(gè)別地方由人工用掃帚掃勻 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)， 以與確定混合料各原 材料的組成和要求。 確定瀝青混合料運(yùn)輸路線，車輛數(shù)量，確保均衡，連續(xù)供料。（3）測(cè)量放樣

18、：瀝青混合料細(xì)粒式與中粒式攤鋪時(shí)采用一側(cè)以平石 標(biāo)高為控制點(diǎn)，一側(cè)則采用在地面上打鋼簽，在鋼簽上用緊固器拉緊鋼絲 索來控制標(biāo)高。細(xì)粒式瀝青砼采用加長(zhǎng)攤鋪機(jī)工作臺(tái)寬度，以兩側(cè)平臺(tái)為 控制點(diǎn)進(jìn)行瀝青砼標(biāo)高的控制。（4）各層瀝青混合料的攤鋪施工 為確保瀝青砼工程的質(zhì)量， 面層細(xì)粒式瀝青砼攤鋪時(shí)采用調(diào)整攤鋪 機(jī)工作臺(tái)寬度，實(shí)行整幅一次性攤鋪，而中粒式瀝青砼則采用分幅攤鋪拼 接。 攤鋪機(jī)燙平板在厚度一旦確定后，不宜在施工中隨意調(diào)整，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行，中途不宜停頓，機(jī)械行走速度可控制在 每分鐘 3-6M 。 為了使攤鋪機(jī)連續(xù)行走，必須供料與時(shí)，因此在攤鋪前始終保持有等待卸料的料車最少有

19、5 輛，。機(jī)械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn)，并保持兩側(cè) 有少于分料器高度的三分之二的混合料。 經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度和橫坡的要求，因此在攤鋪過程中應(yīng)不斷的用三米直尺檢查。 為確保攤鋪厚度和平整度， 在攤鋪過程中用鐵桿插入攤鋪層內(nèi)量側(cè) 厚度；用三米直尺檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)糾正。 用機(jī)械攤鋪的混合料， 不準(zhǔn)用人工反得修整。 瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)有篷布遮蓋，以保溫、防雨、防污染。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)是拌和均勻，無有花白臉和燒焦現(xiàn) 象，無粗細(xì)粒分離和成困現(xiàn)象，否則退料。 嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度，攤鋪溫度一般正常施工時(shí)不低于110-130 C但不高于165 C,因此料車進(jìn)場(chǎng)后與時(shí)量側(cè)溫

20、度，不合格時(shí)， 必須退料。 在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)，配以人工攤鋪。對(duì)于施 工接縫，在瀝青砼碾壓成型冷卻后，上緣 3 厘米用切割機(jī)按放樣線切割， 3 厘米以下層用銑刨機(jī)刨成寬 40 厘米的斜面，切縫與銑刨處須涂刷乳化 瀝青，以增加粘結(jié)力。（5）瀝青砼的壓實(shí)施工 瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓 路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓； 碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行； 初壓應(yīng)由低側(cè)幵始向高側(cè)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，跟在攤鋪機(jī) 后邊按路線方向進(jìn)行，碾壓過程中，不得突然改變方向，壓路機(jī)在起步和 停止時(shí)必須減速度緩慢進(jìn)行； 復(fù)壓緊跟初壓后邊進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型輪壓路機(jī)或振動(dòng)

21、壓路機(jī)， 碾壓數(shù)遍應(yīng)由試壓確定，但不少于 4-6 遍，達(dá)到壓實(shí)為止，并無輪跡； 終壓是緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度控制在不低于85 C,終壓后用關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無輪跡； 對(duì)于檢查井井蓋的四周， 以與平石的旁邊采用柴油式平板震動(dòng)器補(bǔ)充振實(shí)。3 、瀝青砼質(zhì)量保證措施 瀝青混合料采取工廠拌制和運(yùn)送，但要按設(shè)計(jì)要求試樣，并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以滿足設(shè)計(jì)要求，瀝青砼的配制和施工要在瀝青砼正式施工前做 一個(gè)試驗(yàn)段，確定施工工藝、施工機(jī)械、施工管理的技術(shù)要求，為確定瀝 青砼的順利施工打下基礎(chǔ)。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準(zhǔn)料車和工程機(jī)械重復(fù)行駛，不得停放攤鋪機(jī)、壓路機(jī)與其他易漏機(jī)油、柴油的機(jī)械

22、或車輛，不得堆放石子、 料塊、泥土等其他雜物。 施工遇雨與時(shí)通知拌和廠停止供料， 已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式 混合料應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。（五） 路緣石施工1 、擬建工程路緣石和界石采用花崗巖，路緣石和界石進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)其 規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。2、路緣石施工根據(jù)施工圖紙確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌， 施工前先采用全站儀測(cè)定軸線位置，現(xiàn)場(chǎng)施打鋼筋確定樁位，用水準(zhǔn)儀按 設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高，并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫出來，以便于路緣石安 裝時(shí)拉線控制。3、路緣石施工根據(jù)施工圖紙確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。 道路直線段用 100 路緣石，曲線半徑大于 15

23、m 時(shí)采用 100 或 60 的側(cè)石， 曲線半徑小于 15m 或圓角部分，視半徑大小，采用定制圓形路緣石拼裝。4 、路緣石與路緣石之間緊密相貼，不留縫，路緣石安裝須穩(wěn)固，座漿密實(shí)，線型直順，曲線圓滑，路緣石頂面無錯(cuò)牙。5、雨水口應(yīng)與路緣石同步施工，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確，坡度正 確。6 、路緣石安裝完畢后， 立即進(jìn)行后背砼墊背施工， 采用 C20 砼澆筑， 單側(cè)立木模，人工搗實(shí)，施工時(shí)防止碰撞路緣石，一旦碰撞移位，應(yīng)先修 復(fù)后澆筑。7、路緣石、界石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，圓順，側(cè)石頂 面平整無錨牙，無缺楞掉角。（六）人行道施工1、人行道質(zhì)量要求：擬建工程人行道采用6 燒結(jié)磚+3 M

24、10 水泥砂漿臥底， 1020 混凝土墊層。2 、人行道施工（ 1）人行道應(yīng)待慢車道側(cè)石安裝完畢后方可進(jìn)行。（ 2 ）施工前對(duì)位于燒結(jié)磚下的各配套管線的檢查井蓋框等，落實(shí)專 業(yè)對(duì)口部門按人行道標(biāo)高、橫坡固定好位置。（ 3 ）施工時(shí)以慢車道的側(cè)石頂面以外側(cè)打鋼筋樁測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高為基 準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)橫坡和寬度，拉線控制燒結(jié)磚標(biāo)高，在靠近側(cè)石處的燒結(jié)磚應(yīng) 高出側(cè)石頂面 5 為宜，以利排水。（ 4）鋪設(shè)燒結(jié)磚的 M10 水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和， 嚴(yán)格控制其 含水量，不宜太濕或太干，一般以手提成團(tuán)為標(biāo)準(zhǔn)，以有利于找平和鋪砌 燒結(jié)磚。燒結(jié)磚在鋪砌成宜用水濕潤(rùn)，有利于水泥砂漿結(jié)合。（5）采用拉線鋪設(shè)法，鋪設(shè)時(shí)

25、先將水泥砂漿刮平，然后鋪貼燒結(jié)磚， 用橡皮錘擊平擊實(shí)，確保燒結(jié)磚平整直順，磚底與水泥砂漿緊貼、飽滿、 密實(shí)，不得有虛鋪現(xiàn)象，鋪貼過程中應(yīng)配合 3m 長(zhǎng)的鋁合金直尺，經(jīng)常性 地沿縱向、橫向與斜向進(jìn)行靠量人行道面的平整度，一旦發(fā)現(xiàn)有高低不符 合要求處，應(yīng)與時(shí)撬起重新鋪貼。七、道路工程質(zhì)量保證措施 1、工程開工前應(yīng)對(duì)工程所需的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測(cè)試合格的 原材料才準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。2、瀝青砼、砂漿應(yīng)預(yù)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室做配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，并對(duì)水泥進(jìn)行 復(fù)試。3、根據(jù)甲方提供的交樁點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用測(cè)出道路中心線，根據(jù)中心 線量出側(cè)石邊線， 并放一定的寬度， 在路床上每隔一定間距釘一根鋼筋扦， 并用水準(zhǔn)儀根據(jù)高程在鋼筋扦

26、上控制道路標(biāo)高，以此類推，一直到路面施 工完成為止。4、路基碾壓一定要把路基找平，回填石渣與材料中不得含有淤泥、 腐植土、 樹根、草皮等有機(jī)物與雜物等， 在條件許可時(shí)路基兩側(cè)開出邊溝， 以利排水。碾壓時(shí)必須從兩邊向中間碾壓，碾壓輪應(yīng)重疊 1/2 ，碾壓遍數(shù) 控制在 3-5 遍，碾壓如發(fā)生彈簧應(yīng)進(jìn)行處理，局部可換墊塘渣、碎石等方 法。檢查井和雨水口周圍壓路機(jī)難以碾壓到的部位同步采用蛙式打夯機(jī)， 震動(dòng)夯或人力夯夯實(shí)。碾壓成活后可進(jìn)行路基密實(shí)度試驗(yàn)，路基承載板試 驗(yàn)。5、路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。6、水泥穩(wěn)定碎石基層：基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮石，粗細(xì)料集中等現(xiàn)象，一次性攤鋪，攤鋪層應(yīng)高低找平，采

27、用機(jī)械攤鋪，并形成 路拱，且采用略高的松鋪系數(shù)（按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段結(jié)果確定） ，確?！皩幐呶?低，寧鏟勿補(bǔ)”的施工方法要求，用 12T 以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不 得大于 5 毫米。 檢查井和雨水口周圍壓路機(jī)難以碾壓到的部位同步采用震 動(dòng)夯或人力夯夯實(shí)。7、瀝青攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面檢查，局部不平之處應(yīng)用瀝青混合 料整平，同時(shí)攤鋪前檢查井蓋高程是否正確。采用 6 米長(zhǎng)鋁合金路拱尺進(jìn) 行整平，根據(jù)路面坡勢(shì)，將路拱尺固定（可用螺母伸縮來控制坡度） ，而 沿標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)向前推進(jìn)，將高出路面基層標(biāo)高的水泥穩(wěn)定碎石，用鐵鏟鏟 平。瀝青混合料運(yùn)到工地，要專人測(cè)試溫度，混合料在運(yùn)輸過程中要加蓋 篷布，以保證混合料表面溫度，嚴(yán)格控制各使用階段的混合料溫度，嚴(yán)禁 使用廢棄料。瀝青砼路面碾壓過程中需改變行使方向應(yīng)放慢速度，但不能 停止，不能任意調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或急剎車。瀝青砼路面，用 10T 以上