現(xiàn)代物流管理概論完整版課件299頁

1、現(xiàn)代物流管理概論第一節(jié)課 開場白 首先和大家共同探討大學學習的特點1 1、樹立不拘泥、不守舊、敢于打破框框、勇于另、樹立不拘泥、不守舊、敢于打破框框、勇于另辟蹊徑的創(chuàng)造性學習的習慣。辟蹊徑的創(chuàng)造性學習的習慣。2 2、樹立建構(gòu)主義學習觀、樹立建構(gòu)主義學習觀 學習過程就是一個不斷整理、優(yōu)化知識、進而形成具有自身思維特學習過程就是一個不斷整理、優(yōu)化知識、進而形成具有自身思維特點的個性化認知結(jié)構(gòu)的過程，是一個積極主動的建構(gòu)過程，學習者不點的個性化認知結(jié)構(gòu)的過程，是一個積極主動的建構(gòu)過程，學習者不是被動地接受外在信息，而是根據(jù)先前認知結(jié)構(gòu)主動地和有選擇性地是被動地接受外在信息，而是根據(jù)先前認知結(jié)構(gòu)主動地

2、和有選擇性地知覺外在信息，建構(gòu)當前事物的意義。知覺外在信息，建構(gòu)當前事物的意義。3 3、以研究性學習為主，提高學習能力是根本、以研究性學習為主，提高學習能力是根本 終生學習時代，受教育者絕對不再是一個只會吸納大終生學習時代，受教育者絕對不再是一個只會吸納大量事實信息的人，而是一個知道如何檢索、評價和應量事實信息的人，而是一個知道如何檢索、評價和應用所需信息的人，必須具備自我發(fā)展的能力。用所需信息的人，必須具備自我發(fā)展的能力。4 4、教材是工具，用教材來傳授知識而不是教教材、教材是工具，用教材來傳授知識而不是教教材 大學課程不象中學一樣有統(tǒng)編教材，教師對教材選擇大學課程不象中學一樣有統(tǒng)編教材，教

3、師對教材選擇有自主權(quán)，教材是傳授知識的工具，但學知識不是學有自主權(quán)，教材是傳授知識的工具，但學知識不是學教材，應善于利用參考文獻和資料來鞏固和拓展所學教材，應善于利用參考文獻和資料來鞏固和拓展所學知識。知識。4 4、對學業(yè)，大學老師也同樣會、對學業(yè)，大學老師也同樣會“嚴嚴”與與“逼逼” “ “嚴嚴”與與“逼逼”是在實質(zhì)的知識上，不在僵是在實質(zhì)的知識上，不在僵化的形式上?；男问缴稀? 5、現(xiàn)階段不能、現(xiàn)階段不能“唯興趣唯興趣”是學是學 獲得高等教育所給予的知識和技術，已成為獲得高等教育所給予的知識和技術，已成為一種責任，而不是興趣。一種責任，而不是興趣。6 6、成才先成人、成才先成人 德智體美

4、全面發(fā)展，德為先。德智體美全面發(fā)展，德為先。 其次就本課程教學方面進行一些探討1 1、本課程授課的總體思路：、本課程授課的總體思路： 本課程是物流管理領域的一門概論課，學生通過學習該課程，可以對物流管理的基本科學體系有一系統(tǒng)的了解。本課程立足于基本理論、基本知識和基本技能的教育，著眼于應用，以理論研究和案例分析相結(jié)合，同時注意跟蹤國內(nèi)外物流管理領域的最新發(fā)展動向，并及時吸納相關領域的新理論、新觀點、新技術，以培養(yǎng)應用能力為主線設計學生知識能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)。 2 2、本課程的一項必做的課后作業(yè)、本課程的一項必做的課后作業(yè) 為了及時掌握物流業(yè)界的新動態(tài)，使學生為了及時掌握物流業(yè)界的新動態(tài)，使學生的知

5、識結(jié)構(gòu)能站在行業(yè)的前沿，本課程要的知識結(jié)構(gòu)能站在行業(yè)的前沿，本課程要求學生結(jié)合課堂內(nèi)容每人每兩周至少讀一求學生結(jié)合課堂內(nèi)容每人每兩周至少讀一篇專業(yè)雜志或?qū)I(yè)論壇的學術論文，并分篇專業(yè)雜志或?qū)I(yè)論壇的學術論文，并分析整理成讀后感，旨在逐步提高分析問題析整理成讀后感，旨在逐步提高分析問題的能力。的能力。3 3、物流科學的性質(zhì)、物流科學的性質(zhì)（一）物流科學是綜合交叉學科（一）物流科學是綜合交叉學科 物流科學是社會科學和自然科學之間的交叉學科，是管理物流科學是社會科學和自然科學之間的交叉學科，是管理科學和工程技術科學之間的交叉學科，研究范圍廣。科學和工程技術科學之間的交叉學科，研究范圍廣。（二）物流具

6、有系統(tǒng)科學的特征（二）物流具有系統(tǒng)科學的特征 系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征，符合一般系統(tǒng)的模式，系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征，符合一般系統(tǒng)的模式，有輸入、輸出及其轉(zhuǎn)化機制。有輸入、輸出及其轉(zhuǎn)化機制。 （三）物流屬于應用科學的范疇（三）物流屬于應用科學的范疇 物流研究豐富多彩，但就其性質(zhì)而言，絕大多數(shù)屬于相關物流研究豐富多彩，但就其性質(zhì)而言，絕大多數(shù)屬于相關學科的成果在物流領域中的應用，物流科學的強大生命力在學科的成果在物流領域中的應用，物流科學的強大生命力在于它的實踐性。于它的實踐性。4 4、物流專業(yè)的期刊推薦、物流專業(yè)的期刊推薦 現(xiàn)代物流、中國國際物流、物流管理、中國物資流通、倉儲管理與技術

7、、物流技術與戰(zhàn)略、信息周刊：物流、 條碼與信息系統(tǒng) 市場周刊：新物流5 5、網(wǎng)站推薦（可以超級鏈接，點擊右鍵可以編輯）、網(wǎng)站推薦（可以超級鏈接，點擊右鍵可以編輯）中國物流與采購網(wǎng)中國物流人才網(wǎng)錦程物流網(wǎng)站在上述各網(wǎng)站的基礎上再和其它網(wǎng)站進行鏈接案例導入：案例導入： 當國內(nèi)的大部分企業(yè)對什么是物流還很陌生的時候，海爾當國內(nèi)的大部分企業(yè)對什么是物流還很陌生的時候，海爾集團早已因為大力發(fā)展物流而受益了。集團早已因為大力發(fā)展物流而受益了。1999年，海爾集團的總銷年，海爾集團的總銷售額為售額為260億元人幣，而到億元人幣，而到2001年，海爾銷售收入已經(jīng)超過了年，海爾銷售收入已經(jīng)超過了600億元。海爾

8、取得的這些顯著業(yè)績是以其強大的科研開發(fā)和生億元。海爾取得的這些顯著業(yè)績是以其強大的科研開發(fā)和生產(chǎn)能力為后盾的，更是以其強大的供應鏈和物流管理為基礎。產(chǎn)能力為后盾的，更是以其強大的供應鏈和物流管理為基礎。 海爾通過資源整合、流程再造帶來極大的效益，首先是整合海爾通過資源整合、流程再造帶來極大的效益，首先是整合了采購系統(tǒng)，將集團的采購活動全部集中，在全球范圍內(nèi)采購質(zhì)了采購系統(tǒng)，將集團的采購活動全部集中，在全球范圍內(nèi)采購質(zhì)優(yōu)價廉的零部件。優(yōu)價廉的零部件。海爾一年的采購費用約海爾一年的采購費用約150多億多億元，有元，有1.5萬種萬種品種，供應商品種，供應商2 000多家。多家。2001年，海爾通過物

9、流整合采購，加年，海爾通過物流整合采購，加強采購管理，全球集合競價，使供應商的數(shù)目減少到強采購管理，全球集合競價，使供應商的數(shù)目減少到900多家。多家。與之相適應，采購人員減少與之相適應，采購人員減少13，成本每年降低，成本每年降低4.5%以上。在采以上。在采購整合后，海爾整合全球配送網(wǎng)絡，將產(chǎn)品即時按要求配送到用購整合后，海爾整合全球配送網(wǎng)絡，將產(chǎn)品即時按要求配送到用戶手中?，F(xiàn)在海爾物流配送網(wǎng)絡已從城市擴展到農(nóng)村，戶手中?，F(xiàn)在海爾物流配送網(wǎng)絡已從城市擴展到農(nóng)村，從沿海擴展到內(nèi)地，從國內(nèi)擴展到國際，目前與從沿海擴展到內(nèi)地，從國內(nèi)擴展到國際，目前與300多多家運輸公司建立了緊密的合作關系。家運輸

10、公司建立了緊密的合作關系。 海爾按用戶的需求，按訂單進行采購、制造等，海爾按用戶的需求，按訂單進行采購、制造等，采購的每一個零部件和生產(chǎn)線上的每一臺產(chǎn)品都是有采購的每一個零部件和生產(chǎn)線上的每一臺產(chǎn)品都是有客戶的。客戶的。 目前，海爾集團每個月平均接到目前，海爾集團每個月平均接到6 000多個多個銷售訂單，按這些訂單訂制的產(chǎn)品品種達銷售訂單，按這些訂單訂制的產(chǎn)品品種達7000多個，多個，需要采購的物料品種達需要采購的物料品種達15萬余種在這種復雜的情況萬余種在這種復雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資量較以前降低了下，海爾物流自整合以來，呆滯物資量較以前降低了73.8%，倉庫面積減少了，倉庫

11、面積減少了50%，庫存資金減少了，庫存資金減少了67%。 海爾內(nèi)部實現(xiàn)了以訂單為中心、各部門信息同步海爾內(nèi)部實現(xiàn)了以訂單為中心、各部門信息同步的模式，最大限度縮短了對訂單的響應時間。物流速的模式，最大限度縮短了對訂單的響應時間。物流速度的提高使海爾度的提高使海爾2001年的訂單量比上年大幅度增加。年的訂單量比上年大幅度增加。海爾外部使用海爾外部使用B2B采購平臺，采購平臺，100%供應商的訂單從網(wǎng)供應商的訂單從網(wǎng)上獲得，網(wǎng)上付款達上獲得，網(wǎng)上付款達80%以上通過網(wǎng)上支付，以上通過網(wǎng)上支付，每年為供應商節(jié)約上千萬元的費用。每年為供應商節(jié)約上千萬元的費用。 為了高速、高質(zhì)量完成訂單，海爾國際物流中

12、心為了高速、高質(zhì)量完成訂單，海爾國際物流中心采用高速運轉(zhuǎn)、操作簡便的巷道堆垛機，實現(xiàn)了對貨采用高速運轉(zhuǎn)、操作簡便的巷道堆垛機，實現(xiàn)了對貨物的自動存取激光導行的無人運貨車，自動完成裝物的自動存取激光導行的無人運貨車，自動完成裝卸貨物充電行走、自動碼垛的機器人，高精度地進卸貨物充電行走、自動碼垛的機器人，高精度地進行著存貨和取貨。在這個投資近億元、相當于平面?zhèn)}行著存貨和取貨。在這個投資近億元、相當于平面?zhèn)}庫庫30萬平方米的國際物流中心里，只有萬平方米的國際物流中心里，只有18名員工，其名員工，其中又車工僅中又車工僅9位，其效率之高讓人嘆服海爾物流提位，其效率之高讓人嘆服海爾物流提高了海爾運作速度。

13、高了海爾運作速度。 海爾物流運用已有的配進網(wǎng)絡與資源，井借助信海爾物流運用已有的配進網(wǎng)絡與資源，井借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會化分撥物流業(yè)務，目前已經(jīng)成息系統(tǒng)，積極拓展社會化分撥物流業(yè)務，目前已經(jīng)成為日本美寶集團、為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理，集團、樂百氏的物流代理，與與ABB公司、雀巢公司的業(yè)務也在順利開展。同時，公司、雀巢公司的業(yè)務也在順利開展。同時，海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯(lián)合，使配海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯(lián)合，使配進網(wǎng)絡更加健全，為新經(jīng)濟時代快速滿足用戶的需求進網(wǎng)絡更加健全，為新經(jīng)濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現(xiàn)了零距離服務海爾物流通過積極

14、提供了保障，實現(xiàn)了零距離服務海爾物流通過積極開展第三方配進，使物流成為開展第三方配進，使物流成為 新經(jīng)濟時代下集團發(fā)展新經(jīng)濟時代下集團發(fā)展新的核心競爭力。新的核心競爭力。 想一想想一想1海爾物流為企業(yè)帶來了什么樣的變化海爾物流為企業(yè)帶來了什么樣的變化?2企業(yè)運作的哪些環(huán)節(jié)中涉及了海爾物流企業(yè)運作的哪些環(huán)節(jié)中涉及了海爾物流?3海爾物流在企業(yè)運作中起到了什么作用海爾物流在企業(yè)運作中起到了什么作用?在上述案例中，我們看到，海爾并非源于核在上述案例中，我們看到，海爾并非源于核心技術的改進，而僅僅是在企業(yè)中增加了專心技術的改進，而僅僅是在企業(yè)中增加了專屬物流的職能部門，通過整合采購，采用電屬物流的職能部

15、門，通過整合采購，采用電子化訂單方式以及先進的物流中心等一系列子化訂單方式以及先進的物流中心等一系列重視并發(fā)展企業(yè)內(nèi)部物流的手段，海爾就為重視并發(fā)展企業(yè)內(nèi)部物流的手段，海爾就為自己獲得了豐厚的利潤并增強了競爭力，充自己獲得了豐厚的利潤并增強了競爭力，充分展現(xiàn)了物流作為企業(yè)分展現(xiàn)了物流作為企業(yè)“第三利潤源泉第三利潤源泉”的的巨大魅力。物流究竟是如何在企業(yè)的運作中巨大魅力。物流究竟是如何在企業(yè)的運作中發(fā)揮效益的，它創(chuàng)造的利潤從何而來，企業(yè)發(fā)揮效益的，它創(chuàng)造的利潤從何而來，企業(yè)應該如何合理地利用物流應該如何合理地利用物流?要解決這些疑問，要解決這些疑問，讓我們通過以下的學習來了解現(xiàn)代物流！讓我們通過

16、以下的學習來了解現(xiàn)代物流！本章學習目標：本章學習目標：了解物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程了解物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程掌握物流與物流管理的基本概念與特征掌握物流與物流管理的基本概念與特征了解物流與電子商務發(fā)展的關系了解物流與電子商務發(fā)展的關系掌握物流的功能要素掌握物流的功能要素理解物流的作用及商流、物流、信息流的關系理解物流的作用及商流、物流、信息流的關系掌握物流的系統(tǒng)管理原理與方法掌握物流的系統(tǒng)管理原理與方法第一章 現(xiàn)代物流與物流管理 物流是大的商業(yè)活動，涉及大量的土地、勞力、物流是大的商業(yè)活動，涉及大量的土地、勞力、資本以及信息，廣泛存在于各類經(jīng)濟與非經(jīng)濟資本以及信息，廣泛存在于各類經(jīng)濟與非經(jīng)濟組織中。物

17、流活動本身作為物質(zhì)資料流通活動組織中。物流活動本身作為物質(zhì)資料流通活動的有機組成部分，自商品經(jīng)濟開始以來便存在的有機組成部分，自商品經(jīng)濟開始以來便存在了，但是將物流作為企業(yè)經(jīng)營的基本職能之一，了，但是將物流作為企業(yè)經(jīng)營的基本職能之一，對物流活動實施系統(tǒng)化的科學管理則是對物流活動實施系統(tǒng)化的科學管理則是20世紀世紀50年代左右。年代左右。國際上物流學術界將物流概念的國際上物流學術界將物流概念的產(chǎn)生歸于以下兩方面：產(chǎn)生歸于以下兩方面：1.物流概念的產(chǎn)生經(jīng)濟動因：物流活動本身由許多相關活動組成，如經(jīng)濟動因：物流活動本身由許多相關活動組成，如運輸、倉儲、包裝等，在物流概念產(chǎn)生以前，企業(yè)運輸、倉儲、包裝

18、等，在物流概念產(chǎn)生以前，企業(yè)是將這些活動單獨進行管理的，是將這些活動單獨進行管理的，1915年，阿奇年，阿奇簫在簫在哈佛大學出版的哈佛大學出版的市場流通中的若干問題市場流通中的若干問題一書中一書中明確指出物流與生產(chǎn)、營銷、銷售等環(huán)節(jié)有著非常明確指出物流與生產(chǎn)、營銷、銷售等環(huán)節(jié)有著非常緊密的聯(lián)系。緊密的聯(lián)系。 1929年，著名營銷專家年，著名營銷專家Fred E.Dark在在市場營銷原理市場營銷原理一書中將商品的流通功能劃分一書中將商品的流通功能劃分為交換功能、物流功能、輔助功能。為交換功能、物流功能、輔助功能。所以物流概念的產(chǎn)生所以物流概念的產(chǎn)生起源于人們對協(xié)調(diào)經(jīng)濟活動中物起源于人們對協(xié)調(diào)經(jīng)濟

19、活動中物流及其相關活動的追求。流及其相關活動的追求。軍事動因：軍事動因：1905年，美國少校瓊西年，美國少校瓊西貝克指出：貝克指出：“那那個與軍備的移動與供應相關的戰(zhàn)爭的藝術的分支就個與軍備的移動與供應相關的戰(zhàn)爭的藝術的分支就叫物流叫物流”。在二次世界大戰(zhàn)中，物流對盟軍的勝利在二次世界大戰(zhàn)中，物流對盟軍的勝利做出了突出貢獻，因而開始引起人們的認識和關注。做出了突出貢獻，因而開始引起人們的認識和關注。并將積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗加以完善，并將積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗加以完善，形成和豐富了形成和豐富了“運籌學運籌學”的理論與方法，戰(zhàn)后將這的理論與方法，戰(zhàn)后將這些方法應用到民用領域，

20、促進了些方法應用到民用領域，促進了20世紀世紀60、70年代年代經(jīng)濟的發(fā)展，也促使現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，也促使現(xiàn)代“物流學物流學”理論的形成與理論的形成與發(fā)展。發(fā)展。中國國家標準中國國家標準物流（物流（logistics）：物品從供給地向接收）：物品從供給地向接收地的實體流動地的實體流動過程過程。根據(jù)實際需要，將運。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等配送、信息處理等基本功能基本功能實施有機結(jié)合。實施有機結(jié)合。摘自摘自中華人民共和國國家標準中華人民共和國國家標準 物流術語物流術語 （GB/T 18354-2001）2.物流的定

21、義現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展：以美國為例，將現(xiàn)代物流的發(fā)展過程分為三個階段：以美國為例，將現(xiàn)代物流的發(fā)展過程分為三個階段：v 實物配送階段實物配送階段（Physical distribution)(19501970） 二戰(zhàn)后，世界經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了巨大變化。美國通二戰(zhàn)后，世界經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了巨大變化。美國通過在二戰(zhàn)期間積累的大量壟斷利潤、掌握的先進生過在二戰(zhàn)期間積累的大量壟斷利潤、掌握的先進生產(chǎn)技術及培養(yǎng)的各類優(yōu)秀人才，大力發(fā)展商品生產(chǎn)，產(chǎn)技術及培養(yǎng)的各類優(yōu)秀人才，大力發(fā)展商品生產(chǎn)，在西歐和日本等國的工業(yè)生產(chǎn)遠遠低于戰(zhàn)爭前水平在西歐和日本等國的工業(yè)生產(chǎn)遠遠低于戰(zhàn)爭前水平時，美國企業(yè)界通

22、過實施時，美國企業(yè)界通過實施“軍轉(zhuǎn)民軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，生產(chǎn)出戰(zhàn)略，生產(chǎn)出了大量種類繁多，質(zhì)量上乘的消費品和生活必需品，了大量種類繁多，質(zhì)量上乘的消費品和生活必需品，極大地滿足了消費者長期壓制的需求欲望，買方市極大地滿足了消費者長期壓制的需求欲望，買方市場的局面導致企業(yè)竟爭加劇。場的局面導致企業(yè)竟爭加劇。1962年，美國經(jīng)營學者彼德年，美國經(jīng)營學者彼德德魯克在德魯克在財富財富上發(fā)表文章，上發(fā)表文章，指出消費者所支出商品價格指出消費者所支出商品價格50%是與流通活動有關的費用，是與流通活動有關的費用，物流是降低成本的最后一塊領域物流是降低成本的最后一塊領域,是企業(yè)重要的利潤源泉，從是企業(yè)重要的利潤源泉

23、，從而對物流界又產(chǎn)生了一次重大的推動作用，在這一背景下而對物流界又產(chǎn)生了一次重大的推動作用，在這一背景下，1963年美國成立了物流管理協(xié)會年美國成立了物流管理協(xié)會(National Council of Physical Distribution Management) ，這是世界上第一個這是世界上第一個物流專業(yè)人員組織，這在一定程度上標志著物流無論是作為物流專業(yè)人員組織，這在一定程度上標志著物流無論是作為一門學科還是一種職業(yè)，已從市場營銷中分離了出來。但這一門學科還是一種職業(yè)，已從市場營銷中分離了出來。但這一階段的研究仍以分銷過程為主，即產(chǎn)品從制造商成品庫到一階段的研究仍以分銷過程為主，即產(chǎn)

24、品從制造商成品庫到用戶這一階段。企業(yè)內(nèi)物流并不包含在物流管理之中。用戶這一階段。企業(yè)內(nèi)物流并不包含在物流管理之中。v 綜合物流階段：綜合物流階段：(logistics)（20世紀世紀70年代后期年代后期80年代末）年代末）Logistics已突破了商品流通的范圍，把物流活動擴大已突破了商品流通的范圍，把物流活動擴大到生產(chǎn)領域。物流不僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括到生產(chǎn)領域。物流不僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產(chǎn)、到產(chǎn)品銷售、售后服務，從原材料采購、加工生產(chǎn)、到產(chǎn)品銷售、售后服務，直到廢棄物品回收等整個物理性的流通過程。企業(yè)直到廢棄物品回收等整個物理性的流通過程。企業(yè)界與學術界認識到

25、把物料管理與實物配送結(jié)合起來界與學術界認識到把物料管理與實物配送結(jié)合起來管理可以大大提高物流效率與效果。因為：管理可以大大提高物流效率與效果。因為：跨國公司企業(yè)為了實施全球競爭戰(zhàn)略，有必要采用跨國公司企業(yè)為了實施全球競爭戰(zhàn)略，有必要采用先進的物流管理技術，改進物流系統(tǒng)，以提高服務先進的物流管理技術，改進物流系統(tǒng)，以提高服務水平。水平。20世紀世紀70年代后，美國首先放松了運輸管制年代后，美國首先放松了運輸管制 。承運。承運人和貨主之間建立了長期合作關系，增加了企業(yè)系人和貨主之間建立了長期合作關系，增加了企業(yè)系統(tǒng)地分析物流過程、降低物流成本和改進服務的可統(tǒng)地分析物流過程、降低物流成本和改進服務的

26、可能。能。 一些先進的管理技術與理念的產(chǎn)生及在管理中的應一些先進的管理技術與理念的產(chǎn)生及在管理中的應用，如：用，如：MRP、MRP 、DRP、DRP、TQM等，等，使人們逐漸認識到需要從生產(chǎn)流通消費的全過程把使人們逐漸認識到需要從生產(chǎn)流通消費的全過程把握物流管理，同時相關信息技術的發(fā)展，也為物流握物流管理，同時相關信息技術的發(fā)展，也為物流的一體化管理提供了物質(zhì)基礎和技術手段。但此時的一體化管理提供了物質(zhì)基礎和技術手段。但此時的一體化管理只限于企業(yè)內(nèi)部。這個階段，開始用的一體化管理只限于企業(yè)內(nèi)部。這個階段，開始用Logistics代替代替Physical Distribution，標志著綜合，標

27、志著綜合物流概念的確立。物流概念的確立。 v供應鏈管理階段供應鏈管理階段：20世紀世紀80年代至今，年代至今，外部一體化外部一體化供應商供應商 制造商制造商 分銷商分銷商 零售商零售商 顧客顧客 從圖中可以看出：從圖中可以看出：供應鏈供應鏈是指在生產(chǎn)及流通過程中，為將貨物或服務提是指在生產(chǎn)及流通過程中，為將貨物或服務提供給最終消費者，聯(lián)結(jié)上游與下游企業(yè)創(chuàng)造價值而供給最終消費者，聯(lián)結(jié)上游與下游企業(yè)創(chuàng)造價值而形成的組織網(wǎng)絡。形成的組織網(wǎng)絡。供應鏈管理供應鏈管理指對供應鏈中流動的商品、信息和資金的指對供應鏈中流動的商品、信息和資金的管理。管理。 一個企業(yè)應該關心商品在整個供應鏈各區(qū)段周轉(zhuǎn)時一個企業(yè)應

28、該關心商品在整個供應鏈各區(qū)段周轉(zhuǎn)時間的長短，才能最有效地壓縮從下訂單采購到備貨、間的長短，才能最有效地壓縮從下訂單采購到備貨、運交最終用戶的時間。故要強調(diào)速度和集成及信息運交最終用戶的時間。故要強調(diào)速度和集成及信息共享，以提高對客戶的交貨質(zhì)量。共享，以提高對客戶的交貨質(zhì)量。問題：下列哪些是物流設施設備，哪些不是？問題：下列哪些是物流設施設備，哪些不是？（1）（3）（4）（2） 物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的足顧客要求的過程過程。并對這個過程進行計劃、。并

29、對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。（1991年）年） 物流是供應鏈活動的一部分，專注于物品、服物流是供應鏈活動的一部分，專注于物品、服務及相關信息從起源點到消費點的有效流動和務及相關信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的企劃、執(zhí)行與控制儲存的企劃、執(zhí)行與控制過程過程，以達成顧客的，以達成顧客的要求。要求。（ 1998年）年）美國物流管理協(xié)會（CLM）3. 物流管理的定義 物流管理（物流管理（logistics management）：）： 以最低

30、的物流成本達到用戶所滿意的以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。協(xié)調(diào)與控制。 摘自摘自中華人民共和國國家標準物流術語中華人民共和國國家標準物流術語 （GB/T 18354-2001） 物流管理主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：物流管理主要包括以下幾個方面的內(nèi)容： 對物流活動諸要素的管理，即采購、倉對物流活動諸要素的管理，即采購、倉儲、包裝，運輸裝卸、搬運和配送等環(huán)節(jié)儲、包裝，運輸裝卸、搬運和配送等環(huán)節(jié)的管理。的管理。 對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等財、

31、物、設備、方法和信息等6大要素的管大要素的管理。理。 物流活動中具體職能的管理，主要包括物流活動中具體職能的管理，主要包括物流經(jīng)濟管理、物流質(zhì)量管理和物流工程物流經(jīng)濟管理、物流質(zhì)量管理和物流工程經(jīng)濟管理等。經(jīng)濟管理等。 二、物流管理的目標和原則二、物流管理的目標和原則 1.快速反應快速反應 2.最小變異最小變異 3.最低庫存最低庫存 4.保證質(zhì)量保證質(zhì)量5.5.周期目標周期目標快速反應關系到一個企業(yè)是否具備及時滿足顧客服務需求的快速反應關系到一個企業(yè)是否具備及時滿足顧客服務需求的能力。信息技術的發(fā)展為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時間內(nèi)完成物能力。信息技術的發(fā)展為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時間內(nèi)完成物流作業(yè)并盡快

32、交付的條件?？焖俜磻芰褪前哑髽I(yè)作業(yè)的流作業(yè)并盡快交付的條件?？焖俜磻芰褪前哑髽I(yè)作業(yè)的重點從預測轉(zhuǎn)移到能以最快的方式和手段實施生產(chǎn)、裝運，重點從預測轉(zhuǎn)移到能以最快的方式和手段實施生產(chǎn)、裝運，及時滿足客戶需求的能力。及時滿足客戶需求的能力。變異是指破變異是指破壞物流系統(tǒng)壞物流系統(tǒng)化表現(xiàn)的任化表現(xiàn)的任何想象不到何想象不到的事的事件。 “零庫存零庫存”是企業(yè)物流的理想目標，是企業(yè)物流的理想目標，但在實際中只能做到盡量減少庫存。但在實際中只能做到盡量減少庫存。 物流管理所面臨的任務是實現(xiàn)物流管理所面臨的任務是實現(xiàn)“零缺陷零缺陷”，物流高質(zhì)量的要，物流高質(zhì)量的要求強化了物流的作業(yè)目標。求強化了物流

33、的作業(yè)目標。產(chǎn)品引入階段：在充分提供物流服務與回避過多支持和費用產(chǎn)品引入階段：在充分提供物流服務與回避過多支持和費用負擔之間尋求平衡負擔之間尋求平衡;產(chǎn)品成長階段：物流活動的重點從不惜代產(chǎn)品成長階段：物流活動的重點從不惜代價提供所需服務，轉(zhuǎn)變?yōu)槠胶獾姆蘸统杀究冃В划a(chǎn)品成熟價提供所需服務，轉(zhuǎn)變?yōu)槠胶獾姆蘸统杀究冃?；產(chǎn)品成熟階段：物流活動會變得具有高度的選擇性，提供獨特的服務，階段：物流活動會變得具有高度的選擇性，提供獨特的服務，取得顧客的青睞。發(fā)揮多種銷售渠道的功能，建立配送倉庫取得顧客的青睞。發(fā)揮多種銷售渠道的功能，建立配送倉庫網(wǎng)絡以滿足多種服務需求。產(chǎn)品衰退階段：最大限度地降低網(wǎng)絡以滿足

34、多種服務需求。產(chǎn)品衰退階段：最大限度地降低物流風險物流風險 。 三、物流管理的步驟三、物流管理的步驟 1. 物流計劃階段的管理物流計劃階段的管理 物流計劃是為了實現(xiàn)物流預想達到的目標物流計劃是為了實現(xiàn)物流預想達到的目標所做的準備工作，物流計劃的大致步驟是：所做的準備工作，物流計劃的大致步驟是：確定物流所要達到的目標及為實現(xiàn)這個目確定物流所要達到的目標及為實現(xiàn)這個目標所進行的各項工作的先后順序；標所進行的各項工作的先后順序；分析研究在物流目標實現(xiàn)過程中可能發(fā)生分析研究在物流目標實現(xiàn)過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定這的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定這些不利因素的對策；些不

35、利因素的對策； 制訂出貫徹和指導實現(xiàn)物流目標的人力、制訂出貫徹和指導實現(xiàn)物流目標的人力、物力、財力的具體措施。物力、財力的具體措施。2. 物流實施階段的管理物流實施階段的管理 物流計劃確定后，為實現(xiàn)物流物流計劃確定后，為實現(xiàn)物流目標，須將物流計劃付諸實施目標，須將物流計劃付諸實施物流的實施管理就是對正在進行物流的實施管理就是對正在進行的多項物流活動進行管理，它在的多項物流活動進行管理，它在物流多階段的管理中具有突出的物流多階段的管理中具有突出的地位這是因為在這個階段中，地位這是因為在這個階段中，多項計劃將通過具體的執(zhí)行而受多項計劃將通過具體的執(zhí)行而受到檢驗。同時，它也把物流管理到檢驗。同時，它

36、也把物流管理與物流多項具體活動進行緊密的與物流多項具體活動進行緊密的結(jié)合。結(jié)合。 通過對物流活動的全面通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物剖析，人們可以確定物流計劃的科學性、合理流計劃的科學性、合理性程度，確認物流實施性程度，確認物流實施階段的成果與不足，從階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃而為今后制定新的計劃及組織新的物流提供寶及組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。貴的經(jīng)驗和資料。3. 物流評價階段的管理物流評價階段的管理 物流的評價，就是在一定時期內(nèi)，人們對物流活動物流的評價，就是在一定時期內(nèi)，人們對物流活動實施的后果與原計劃的物流目標進行對照、分析。實施的后果與原計劃的物流目標進

37、行對照、分析。4.1 宏觀物流宏觀物流 指在社會再生產(chǎn)過程中，帶有總體指在社會再生產(chǎn)過程中，帶有總體性的物流活動，其主要特點是性的物流活動，其主要特點是綜觀綜觀性和全局性性和全局性。4. 物流的分類宏觀與微觀4.1.1從物流活動所屬的產(chǎn)業(yè)角度 第一產(chǎn)業(yè)物流農(nóng)業(yè)物流 第二產(chǎn)業(yè)物流制造業(yè)物流、建筑業(yè)物流 第三產(chǎn)業(yè)物流零售業(yè)物流、教育業(yè)物流4.1.2從物流活動地域范圍的角度國際物流國際物流國內(nèi)物流國內(nèi)物流區(qū)域物流區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流城鄉(xiāng)物流行政區(qū)域物流行政區(qū)域物流經(jīng)濟區(qū)域物流經(jīng)濟區(qū)域物流城鎮(zhèn)物流城鎮(zhèn)物流鄉(xiāng)村物流鄉(xiāng)村物流4.2 微觀物流微觀物流指消費者、生產(chǎn)者所從事的具指消費者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活

38、動，其主要特點是體的物流活動，其主要特點是具體性和局部性。具體性和局部性。 企業(yè)自營物流 第三方物流第三方物流由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。4.2.1從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度4.2.2從物流活動在企業(yè)中的地位角度 供應物流供應物流為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。實體流動。 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。 銷售物流銷售物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商

39、品時，生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方和需方之間的實體流動。物品在供方和需方之間的實體流動。 回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。 廢棄物物流將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。4.3 為什么進行物流分類 目的：便于管理政府市場監(jiān)管、行業(yè)管理、規(guī)章政策企業(yè)市場定位、營銷管理科研機構(gòu)科學研究 例：企業(yè)物流定位例：企業(yè)物流定位現(xiàn)代物流體系現(xiàn)代物流體系從再生產(chǎn)過程角度從再生產(chǎn)過程角度供應物流供應物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流銷售物流銷售物流回收物流回收

40、物流從社會化角度劃分從社會化角度劃分社會物流社會物流企業(yè)物流企業(yè)物流從地域角度劃分從地域角度劃分區(qū)域物流區(qū)域物流城市物流城市物流國際物流國際物流國內(nèi)物流國內(nèi)物流從產(chǎn)業(yè)角度劃分從產(chǎn)業(yè)角度劃分物流產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)物流：企業(yè)物流業(yè)務：企業(yè)物流業(yè)務5. 物流活動的功能要素物流的功能要素一般包括運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等7項，具體功能細分見下表 物流商品特點：服務型商品 物流商品具有雙重性價值使用價值功能功能細分主要業(yè)務業(yè)務特點運輸和配送運輸集貨、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達干線運輸、中長距離、少品種、大批量、少批次、長周期、功能單一配送分

41、揀、揀選、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達支線、前端或末端運輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期、功能綜合儲存?zhèn)}儲管理收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理庫存控制對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時間等結(jié)構(gòu)的控制儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、等）搬運裝上將流體裝入載體與發(fā)運相聯(lián)系卸下將流體從載體中卸出與到貨相聯(lián)系搬運將流體從一個地方短距離地搬到另一個地方與載體的換裝或轉(zhuǎn)移相聯(lián)系功能功能細分主要業(yè)務業(yè)務特點包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整商品方便批量生產(chǎn)

42、銷售包裝按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進行包裝，促進銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進行包裝以及包裝加固、打包方便物流運作流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預制、裝袋、組裝、貼標簽、洗凈、攪拌、噴漆、染色在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動促銷型加工烹調(diào)、分級、貼條碼、分裝、拼裝、換裝、分割、稱量在銷售過程中進行的生產(chǎn)活動物流型加工預冷、冷凍、冷藏、理體貼、拆解、貼物流標簽、添加防蟲防腐劑在物流活動中進行的生產(chǎn)活動物流信息要素信息流體、載體、流向、流量、流程信息涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、特

43、等信息涉及物流組織內(nèi)部的信息運作信息功能、資源、網(wǎng)絡、市場、客戶、供應商信息等涉及物流過程與市場的信息外部信息政策、法律、技術等涉及物流環(huán)境的信息5.1 物流的使用價值 具體表現(xiàn)：合適的時間準確的數(shù)量正確的場所需要的形體5.2 物流的價值 具體表現(xiàn)：時間價值時間的縮短、延長及時間差場所價值物品的集中至分散、分散至集中、低價地至高價地加工價值加工中產(chǎn)生的附加價值占用成本負價值6. 物流的作用 物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用 物流在國民經(jīng)濟中的作用 物流在區(qū)域經(jīng)濟中的作用6.1 物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用 工商企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用完成企業(yè)主營業(yè)務，并降低經(jīng)營成本。 物流企業(yè)經(jīng)營中，物流的作用表現(xiàn)為創(chuàng)造經(jīng)營利

44、潤。 提示：凡是成功企業(yè)必然有先進的內(nèi)部物流組織與管理，大多經(jīng)過內(nèi)部物流系統(tǒng)不適應企業(yè)發(fā)展，從而對其進行重新分析與設計的過程。 物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系紐帶。 物流對國民經(jīng)濟發(fā)展及社會再生產(chǎn)過程中的作用，好像人體中的動、靜脈系統(tǒng)，即起到物質(zhì)資源的循環(huán)作用。6.2 物流在國民經(jīng)濟中的作用 商商 品品 物物 流流 生生 產(chǎn)產(chǎn) 消消 費費 物物 流流 物物 流流 廢廢 棄棄 物物 物物 流流 動脈系統(tǒng)動脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)90多年前，石家多年前，石家莊是獲鹿縣（今莊是獲鹿縣（今鹿泉市）的一小鹿泉市）的一小村莊，村莊，1907年，年，京漢鐵路和正太京漢鐵路和正太鐵路先后

45、建成通鐵路先后建成通車并在這里建站，車并在這里建站，使石家莊逐漸發(fā)使石家莊逐漸發(fā)展起來。展起來。在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟發(fā)展在特定條件下，物流還可成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動區(qū)域經(jīng)濟的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。的發(fā)展。石家莊市區(qū)圖石家莊市區(qū)圖 在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，物流起到提高國家綜合國力的作用，甚至還可以幫助國家抵抗區(qū)域性經(jīng)濟危機。6.3 物流在區(qū)域經(jīng)濟中的作用物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素。7. 物流、商流、資金流、信息流商流商流物流物流物流物流物流物流物流物流信息流信息流資金流資金流商品流通過程示意商品流通過程示意在商品流通中，消

46、費者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流。在商品流通中，通過進行包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運等活動，將商品送達目的地的過程，簡稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個交易方之間的流動，簡稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。7.1 物流、商流、信息流、資金流7.2物流、商流、資金流、信息流的關系 商品流通的一般過程： 商流 物流 資金流 商流是商品買賣過程，其本質(zhì)是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。 物流是伴隨商流產(chǎn)生的，是商流的物質(zhì)基礎和物質(zhì)內(nèi)容 信息流是商流、物流過程中的信息，即是商流物流的產(chǎn)物，又對二者起著規(guī)劃、指導和控制作用。 商流和物流既可緊密聯(lián)系，又可分離，第三方物流企業(yè)的產(chǎn)

47、生即是商物分離的產(chǎn)物。 舉例說明下列問題：（1）物流前，商流后，無資金流；（2）物流前，商流后，有資金流；（3）多次商流及資金流，一次物流；（4）多次物流，一次商流及資金流；思考題為什么說“四流一體化”是現(xiàn)代流通的發(fā)展趨勢。提示：提高服務水平提高流通速度降低流通成本其他v 現(xiàn)代物流有哪些特點？v 為什么說物流具有利潤杠桿效應？（物流費用的節(jié)省比銷售收入的增加有更大杠桿作用）v 物流與營銷是如何聯(lián)系起來的？v 今天物流所面臨的主要挑戰(zhàn)是什么？要求：結(jié)合課堂內(nèi)容，獨立思考，有理有據(jù)，思路清晰。第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略 本章學習目標：本章學習目標：了解物流戰(zhàn)略的類型了解物流戰(zhàn)略的類型掌握物流配送策略掌握物

48、流配送策略了解物流客戶服務了解物流客戶服務掌握物流營銷掌握物流營銷理解物流戰(zhàn)略制定的框架理解物流戰(zhàn)略制定的框架 3M公司的全球物流戰(zhàn)略公司的全球物流戰(zhàn)略 1992年，3M公司以全球收入68億美元成為世界100強企業(yè)之一，向人們說明了一個成功的全球觀念。 在3M公司成立的90年中，幾乎有一半時間是投身于國際作業(yè)的，它的收入中大約有50%來自美國境外。3M公司經(jīng)營著32家大型企業(yè)，生產(chǎn)6萬多種產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品的制造需要100多種技術。目前，在全球55個國家里，有8.9萬名3M公司的雇員。3M公司產(chǎn)品的成功，是其在研究方面投入巨資的結(jié)果。3M公司在21個國家里進行研究和開發(fā)工作，在41個國家里開展制

49、造和變換作業(yè)。 近年來，3M公司和其他世界級的制造商已縮短了生產(chǎn)期，根據(jù)產(chǎn)品而不是根據(jù)工藝技術來重新組織工廠的布局，將更大的地方控制權(quán)分配給生產(chǎn)現(xiàn)場，并利用 JIT存貨方式來提高制造生產(chǎn)率和靈活性。這些變化提高了對顧客需求的反應能力。為了獲得這些變化帶來的利益，3M公司認為，全球制造戰(zhàn)略必須把營銷和物流結(jié)合進去。公司在廣泛區(qū)域內(nèi)的制造和研究表明，它承擔了一種復雜的物流支持任務。3M公司20世紀90年代的物流形象，使其成為倉儲、包裝、數(shù)據(jù)處理、顧客服務以及運輸方面的最佳服務公司。營造這種形象的一個主要目的是要排除多余的物流成本。該公司還通過建立更大、更有效的倉庫替代大量的微型配送中心，以改善配送

50、能力。 全球制造需要一系列影響許多國家環(huán)境的物流網(wǎng)絡。3M公司被認為是關心環(huán)境問題的全球最主要法人公民之一。3M公司的環(huán)境政策強調(diào)開發(fā)制造工藝要實現(xiàn)“零廢棄物”，公司鄭重提出“全面質(zhì)量等于無損失”，也即全面質(zhì)量意味著無浪費。1975年，該公司首先提出的3P(Pollution Prevent Pays)規(guī)劃防污染投資現(xiàn)在已是其環(huán)境政策的一個組成部分。事實上，3M公司聲稱已從其環(huán)境政策的底線獲益， 減少廢棄物意味著制造效率更高，危害性材料的物流運輸越少，潛在的責任越小，非生產(chǎn)性轉(zhuǎn)換的物流成本也越低。 在其全球物流戰(zhàn)略中，3M公司對其運輸公司提出了嚴格的服務質(zhì)量標準：100%的準時和無損失送貨。3

51、M公司與它的主要客戶和27家汽車運輸公司，利用電子計算機聯(lián)網(wǎng)交換信息，以考核各運輸公司提供的服務水平。 【討論】 1.3M公司為什么要采取全球物流戰(zhàn)略? 2.3M公司在實施全球物流戰(zhàn)略的同時也推行了綠色物流戰(zhàn)略，這種戰(zhàn)略給它帶來什么好處? 3.3M公司是如何選擇和監(jiān)控其運輸公司的? 第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略一、企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略一、企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略：企業(yè)為了適應未來環(huán)境的變化，企業(yè)戰(zhàn)略：企業(yè)為了適應未來環(huán)境的變化，尋求長期生存和穩(wěn)定發(fā)展而制定的總體性尋求長期生存和穩(wěn)定發(fā)展而制定的總體性和長遠性的謀劃。物流戰(zhàn)略屬于職能戰(zhàn)略和長遠性的謀劃。物流戰(zhàn)略屬于職能戰(zhàn)略二、三種基本的企

52、業(yè)戰(zhàn)略二、三種基本的企業(yè)戰(zhàn)略 波特認為市場競爭具有三種基本戰(zhàn)略：成本領先戰(zhàn)略、波特認為市場競爭具有三種基本戰(zhàn)略：成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和重點集中戰(zhàn)略。差異化戰(zhàn)略和重點集中戰(zhàn)略。( (一）成本領先戰(zhàn)略是指企業(yè)通過在內(nèi)部加強成本控制，一）成本領先戰(zhàn)略是指企業(yè)通過在內(nèi)部加強成本控制，在研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務和廣告等領域內(nèi)把成在研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務和廣告等領域內(nèi)把成本降到最低限度，成為行業(yè)中的領先者的戰(zhàn)略。本降到最低限度，成為行業(yè)中的領先者的戰(zhàn)略。 企業(yè)采用成本領先戰(zhàn)略的主要動因有：企業(yè)采用成本領先戰(zhàn)略的主要動因有：1.1.形成進入障礙形成進入障礙2.2.增強企業(yè)討價還價能力增強企業(yè)討價還

53、價能力3.3.降低替代品的威脅降低替代品的威脅4.4.保持領先的競爭地位保持領先的競爭地位（二（二) )差異化戰(zhàn)略提供與眾不同的產(chǎn)品或服務，滿足顧客差異化戰(zhàn)略提供與眾不同的產(chǎn)品或服務，滿足顧客特殊的需求，形成競爭的優(yōu)勢。特殊的需求，形成競爭的優(yōu)勢。 差異化戰(zhàn)略對于企業(yè)的好處：差異化戰(zhàn)略對于企業(yè)的好處：1.形成進入障礙形成進入障礙2.降低顧客的價格敏感程度降低顧客的價格敏感程度3.增強討價還價的能力增強討價還價的能力4.防止替代品的威脅防止替代品的威脅（三）重點集中戰(zhàn)略是指把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點放在一個（三）重點集中戰(zhàn)略是指把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點放在一個特定的目標市場上，為特定的地區(qū)或特定的消費群特定的目標

54、市場上，為特定的地區(qū)或特定的消費群體提供特殊的產(chǎn)品或服務。體提供特殊的產(chǎn)品或服務。三、物流戰(zhàn)略及其與企業(yè)戰(zhàn)略的關系三、物流戰(zhàn)略及其與企業(yè)戰(zhàn)略的關系(一）物流戰(zhàn)略的含義一）物流戰(zhàn)略的含義 物流戰(zhàn)略是企業(yè)根據(jù)所選定的物流發(fā)展目標來構(gòu)物流戰(zhàn)略是企業(yè)根據(jù)所選定的物流發(fā)展目標來構(gòu)造其物流系統(tǒng)時所遵循的指導思想，以及在這種指造其物流系統(tǒng)時所遵循的指導思想，以及在這種指導思想下的一系列決策、規(guī)劃及計劃。導思想下的一系列決策、規(guī)劃及計劃。 從物流的作用出發(fā)，企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要目標主從物流的作用出發(fā)，企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要目標主要有：要有：1.降低企業(yè)物流活動中的成本降低企業(yè)物流活動中的成本2.在保障服務水平的前提

55、下，使物流系統(tǒng)的投資最小化在保障服務水平的前提下，使物流系統(tǒng)的投資最小化3.通過高效快捷的物流提高客戶服務水平，并獲得企業(yè)通過高效快捷的物流提高客戶服務水平，并獲得企業(yè)的差異化競爭優(yōu)勢。的差異化競爭優(yōu)勢。（二）物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的關系（二）物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的關系 物流戰(zhàn)略是職能戰(zhàn)略，主要與庫存決策、運輸規(guī)物流戰(zhàn)略是職能戰(zhàn)略，主要與庫存決策、運輸規(guī)劃、流通加工、業(yè)務外包等密切相關。劃、流通加工、業(yè)務外包等密切相關。第二節(jié)物流戰(zhàn)略類型及策略選擇第二節(jié)物流戰(zhàn)略類型及策略選擇一、物流戰(zhàn)略類型一、物流戰(zhàn)略類型（一（一)準時制物流戰(zhàn)略準時制物流戰(zhàn)略 即物流管理做到準時采購、準時生產(chǎn)即物流管理做到準時采購

56、、準時生產(chǎn)和準時銷售。和準時銷售。(just in time JIT) (二二)一體化物流戰(zhàn)略一體化物流戰(zhàn)略 一體化物流是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通一體化物流是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的過物流上的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。效果。1.垂直一體化物流垂直一體化物流 垂直一體化物流要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運輸服務等的垂直一體化物流要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運輸服務等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內(nèi)容。心內(nèi)容。2.水平一體化物流水平一體化物流水平一體化物流是一種

57、虛擬經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，他是指物水平一體化物流是一種虛擬經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，他是指物流企業(yè)通過與同行企業(yè)進行聯(lián)合或合資，流企業(yè)通過與同行企業(yè)進行聯(lián)合或合資，JIT（準時制、及時制）物流戰(zhàn)略 物流管理做到及時銷售及時生產(chǎn)及時采購 典型案例：Dell、豐田公司邁克邁克戴爾（戴爾（19651965） Dell其人其人1212歲，進行全國范圍郵購郵票的拍賣活動賺到歲，進行全國范圍郵購郵票的拍賣活動賺到2000020000美元。美元。高中時候，為休斯敦一家報紙進行征訂買賣，年收入達高中時候，為休斯敦一家報紙進行征訂買賣，年收入達到了到了1800018000美元，甚至高過他的歷史和經(jīng)濟學老師。美元，甚至高過他

58、的歷史和經(jīng)濟學老師。19801980年，戴爾買回了他的第一臺計算機年，戴爾買回了他的第一臺計算機蘋果蘋果IIII型計型計算機，并用更大的內(nèi)存、更大的顯示器、更快的算機，并用更大的內(nèi)存、更大的顯示器、更快的ModemModem將將買來的計算機升級，然后賣掉賺錢。買來的計算機升級，然后賣掉賺錢。19831983年，戴爾進入德克薩斯大學學醫(yī)。年，戴爾進入德克薩斯大學學醫(yī)。19841984年年1 1月月2 2日，大學一年級退學，注冊了自己的公司。日，大學一年級退學，注冊了自己的公司。通過銷售升級后的計算機，每月能賺通過銷售升級后的計算機，每月能賺5000050000美元。美元。1616年之后，這樣一個

59、大學沒畢業(yè)的年輕人，將一個靠電年之后，這樣一個大學沒畢業(yè)的年輕人，將一個靠電話、傳真等方式直銷的作坊式小計算機公司發(fā)展成了世話、傳真等方式直銷的作坊式小計算機公司發(fā)展成了世界第一的計算機公司界第一的計算機公司 Dell公司19871987年，戴爾在英國設立辦事處，開始拓展國際市場年，戴爾在英國設立辦事處，開始拓展國際市場19881988年，銷售額達到年，銷售額達到$5900$5900萬。公司正式上市，首次公開發(fā)行萬。公司正式上市，首次公開發(fā)行350350萬新股，每股作價萬新股，每股作價8.58.5美元。美元。19921992年，成為世界上五大計算機制造商之一，首次被年，成為世界上五大計算機制造

60、商之一，首次被財富財富雜雜志評為為全球五百強企業(yè)。志評為為全球五百強企業(yè)。20012001年，首次成為全球市場占有率最高的計算機廠商。年，首次成為全球市場占有率最高的計算機廠商。200020012002200320042005銷售額銷售額$億億318.9311.7354414492559增長率增長率%13.6171913.6市場份額市場份額%10.612.915.216.416.818.2訂單處理系統(tǒng)webTelFax物料計劃系統(tǒng)供應商供應商倉庫倉庫PC揀選20m組裝組裝軟件下載測試包裝第三方物流顧客生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間Dell的及時制物流的及時制物流銷售物流銷售物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流供應物流供應物