肋板首件總結(jié)

1、安徽省濟(jì)祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程第五合同段K113+395分離立交0#臺(tái)右幅（0#-2）肋板首件工程施工總結(jié)上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司濟(jì)祁高速（淮南至合肥段）路基05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年9月15日K113+395分離立交0#臺(tái)右幅（0#-1）肋板首件施工總結(jié)一、首件施工概況為全面展開橋梁下部構(gòu)造施工，根據(jù)規(guī)范及首件制施工要求，我標(biāo)段選取了K113+395右幅（0#-1）肋板作為首件，駐地辦已于2014年9月3日對(duì)我標(biāo)段上報(bào)的肋板首件試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行了評(píng)審，我項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員及下部構(gòu)造施工隊(duì)伍進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，依據(jù)評(píng)審過的施工方案及交底內(nèi)容，我部根據(jù)規(guī)范要求及施工圖紙?jiān)诔信_(tái)鋼筋

2、安裝時(shí)同時(shí)完成了肋板預(yù)埋鋼筋的施工，9月5日完成了鋼筋安裝，并經(jīng)驗(yàn)收合格； 9月6日至9月8日完成了肋板的模板拼裝及驗(yàn)收工作；9月9日完成了肋板混凝土的澆筑?？偨Y(jié)了經(jīng)驗(yàn)，為大規(guī)模的開展肋板施工提供了依據(jù)。K113+395右幅0#-1肋板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，肋板混凝土采用一次澆筑。設(shè)計(jì)混凝土方量為10.19方。本標(biāo)段肋板試驗(yàn)段施工期間，得到了業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦的大力協(xié)助及現(xiàn)場指導(dǎo)。試驗(yàn)段在施工準(zhǔn)備及施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化施工、施工方案及相關(guān)文件、程序要求，進(jìn)行了肋板試驗(yàn)段的整體施工。二、施工準(zhǔn)備1、人員組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部選派專業(yè)理論基礎(chǔ)好，具有豐富現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員

3、及專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目部下構(gòu)施工管理小組，施工作業(yè)班組要求選派思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高、組織紀(jì)律性強(qiáng)的組建下構(gòu)施工專業(yè)班組。下構(gòu)施工人員組織一覽表項(xiàng)目部管理人員崗 位姓名職 責(zé)備注施工總負(fù)責(zé)人李彬施工總指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人袁素平施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人肖周負(fù)責(zé)現(xiàn)場的生產(chǎn)管理與協(xié)調(diào)工程部部長禹志華負(fù)責(zé)工程部全面工作測量負(fù)責(zé)人蘇林志相關(guān)測量工作試驗(yàn)負(fù)責(zé)人溫拴科相關(guān)試驗(yàn)檢測工作質(zhì)檢工程師李曉斌工程質(zhì)量自檢、現(xiàn)場施工管理安全工程師熊建波施工現(xiàn)場安全檢查機(jī)械材料負(fù)責(zé)人于連果機(jī)械材料保障工班作業(yè)人員崗 位人數(shù)職 責(zé)備注工班長李家林負(fù)責(zé)本工班全部管理工作拌和站站長王拴負(fù)責(zé)拌和站生產(chǎn)工作電焊工2鋼筋的焊接電

4、工1現(xiàn)場臨時(shí)用電安裝及檢查鋼筋工10負(fù)責(zé)鋼筋的加工及安裝模板工5模板安裝混凝土工5混凝土澆筑機(jī)械工5機(jī)械駕駛及保養(yǎng)其他輔助工5負(fù)責(zé)養(yǎng)生、拌合等輔助2、施工機(jī)械施工機(jī)械配備如下：序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土拌和站JS1500BH套12混凝土攪拌車10m3臺(tái)43裝載機(jī)ZL500臺(tái)44鋼筋切斷機(jī)GQ-40臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)16鋼筋調(diào)直機(jī)TG-1B臺(tái)17電焊機(jī)BX1-500臺(tái)48發(fā)電機(jī)STC-30套29振動(dòng)棒ZN-50臺(tái)410數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)LLB2-40臺(tái)111試驗(yàn)檢測設(shè)備滿足施工檢測需要套13、技術(shù)準(zhǔn)備（1）開工前仔細(xì)研究施工圖紙，由項(xiàng)目總工組織技術(shù)員對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，審核并澄清有關(guān)技術(shù)問

5、題，技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）試驗(yàn)室相關(guān)配合比試驗(yàn)已完成，并取得監(jiān)理工程師的批復(fù)。（3）明確施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測頻率、檢測方法、規(guī)定要求，內(nèi)業(yè)資料表格準(zhǔn)備齊全，完善相關(guān)開工手續(xù)。（4）開工前完成對(duì)所有技術(shù)人員和工班人員的技術(shù)和安全交底，明確各崗位職責(zé)、責(zé)任分工及工作程序流程。（5）模板經(jīng)過經(jīng)過場內(nèi)試拼裝，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收滿足要求。4、材料準(zhǔn)備（1）水泥混凝土材料：各種原材料已經(jīng)確定，砼配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。水泥為甲供，采用中材安徽水泥有限公司生產(chǎn)的P.O42.5普通硅酸鹽水泥，碎石采用淮南滿漢石料廠生產(chǎn)的合成531.5mm碎石，砂選用葉集五里拐砂廠生產(chǎn)的中砂，外加劑

6、選用廣西江光建材生產(chǎn)的XJ-JS聚羧酸減水劑，粉煤灰為淮南珍寶粉煤灰開發(fā)利用有限公司I級(jí)。（2）鋼筋：為甲供材，采用安鋼集團(tuán)信陽鋼鐵有限公司生產(chǎn)的鋼材。（3）以上原材料已根據(jù)監(jiān)理工程師的要求完成了各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，且檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 三、首件施工方案及施工方法（一）肋板式橋臺(tái)施工方案本座橋梁為肋板式橋臺(tái)。臺(tái)身采用定型鋼模板，每塊鋼模板面積大于2m2。1、測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)，對(duì)橋臺(tái)肋板用全站儀在已澆筑好的承臺(tái)上放出角點(diǎn)位置。2、平整場地及承臺(tái)頂砼處理承臺(tái)澆筑完畢后，平整肋板排架范圍內(nèi)場地及吊車就位所需場地、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸通道。承臺(tái)混凝土形成強(qiáng)度后對(duì)墩柱（臺(tái)身）范圍內(nèi)的混凝土表面進(jìn)行鑿毛，其

7、余部分頂面應(yīng)抹平壓光。3、鋼筋制作與安裝（1）承臺(tái)內(nèi)的臺(tái)身段鋼筋應(yīng)在澆筑承臺(tái)前綁扎完畢，臺(tái)身鋼筋骨架的加工制作及鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；施工過程中應(yīng)重點(diǎn)檢查承臺(tái)預(yù)埋鋼筋與臺(tái)身主筋連接處的焊接質(zhì)量，必要時(shí)采取加強(qiáng)措施。肋板鋼筋預(yù)埋（2）肋板式臺(tái)身主筋上綁扎箍筋時(shí)，采用粉筆畫出箍筋間距線（或使用制作好的卡具），箍筋應(yīng)在主筋接觸緊密，如果箍筋為帶鉤狀筋，應(yīng)注意鉤筋位置，保證鉤筋不進(jìn)入保護(hù)層內(nèi)，鉤筋應(yīng)對(duì)角交替布置。（3）主筋連接和定位完成后，混凝土保護(hù)層的厚度應(yīng)經(jīng)檢查滿足要求后方可進(jìn)行水平筋的安裝綁扎，水平筋應(yīng)緊貼主筋；保護(hù)層墊塊宜使用高強(qiáng)砂漿墊塊。4、模板安裝（1）橋臺(tái)模板組合鋼模，面板厚度不小

8、于6mm，肋板的設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有足夠的強(qiáng)度與剛度，起吊和灌注時(shí)不易產(chǎn)生變形，面板變形量最大不宜超過1mm；橋臺(tái)混凝土外露面原則上應(yīng)采用大塊鋼模（每塊模板面積不小于2），盡量將小塊或非標(biāo)模板配置在結(jié)構(gòu)物的隱蔽位置，以減少因模板接縫過多容易漏漿、錯(cuò)臺(tái)所造成的混凝土外觀缺陷；進(jìn)場模板須經(jīng)驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后方可使用。（2）模板安裝前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面清洗干凈，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)立柱進(jìn)行中心點(diǎn)和模板內(nèi)外邊線放樣，并用墨線彈出，在位置線處應(yīng)設(shè)定位裝置，保證橋臺(tái)軸線、邊線準(zhǔn)確，采取措施防止模板移位。（3）對(duì)模板承墊的底部應(yīng)預(yù)先采用水泥砂漿設(shè)置找平層，但找平層不得侵占橋臺(tái)實(shí)體；模板拼縫的螺栓應(yīng)安裝牢固、嚴(yán)密，拼縫處宜

9、粘帖雙面膠條，防止漏漿。（4）肋板式橋臺(tái)的模板宜采用無拉桿模板，并須進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，模板應(yīng)在現(xiàn)場拼裝后整體安裝；（5）模板安裝固定后，應(yīng)及時(shí)檢測平整度、錯(cuò)臺(tái)、垂直度，同時(shí)應(yīng)測量模板頂高程，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算出混凝土面距模板頂?shù)母叨?。?）澆筑混凝土前，應(yīng)清除模板內(nèi)的雜物，并采用砂漿在模板外封堵底部縫隙，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格履行模板報(bào)驗(yàn)手續(xù)。模板拼裝5、砼澆筑砼澆筑前須將模板底部的縫隙用水泥砂漿封死，防止漏漿。現(xiàn)場施工技術(shù)人員將砼標(biāo)號(hào)及配合比報(bào)告給砼攪拌站，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，用25T吊車吊斗送砼?；炷翍?yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚

10、度不宜超過30cm。采用適當(dāng)措施使操作人員進(jìn)入模板內(nèi)靠近混凝土面進(jìn)行振搗，保證不漏振、過振。振動(dòng)棒振動(dòng)移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動(dòng)。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。澆筑完畢時(shí)，要進(jìn)行收漿，并及時(shí)向表面灑水養(yǎng)護(hù)（水質(zhì)與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d?；炷猎跐仓?d不受水的沖刷侵襲；混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，

11、不得使其承受各種外加荷載。 肋板混凝土澆筑6、砼養(yǎng)護(hù)肋板式采用內(nèi)包土工布，外包塑料薄膜，并采取頂部滴灌等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7、模板拆除砼澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20%后方可拆模板，拆模時(shí)人工先把固定模板的螺栓松開用吊車吊起一側(cè)模板，人工用繩側(cè)拉著模板使其平行的離開柱身防止磕碰柱身。拆除時(shí)注意防止破壞砼，拆除后的模板須馬上除雜質(zhì)，涂上脫模劑，歸堆放好。拆完后用塑料薄膜套上并用膠帶封死進(jìn)行密封，使砼面保持潤濕狀態(tài)。8、施工注意事項(xiàng)(1)施工時(shí)要特別注意每一排每一個(gè)肋板的高度與直徑，不得弄錯(cuò)；(2)澆筑混凝土土?xí)r要用串筒入模，確保砼下落高度不大于2.0m。四、首件施工過程及檢測結(jié)果肋板首件工程我項(xiàng)目于9月1日

12、上報(bào)了首件施工方案；肋板預(yù)埋鋼筋在承臺(tái)鋼筋安裝時(shí)完成（7月24日-7月25日）并經(jīng)報(bào)檢合格，9月3日完成了現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，并召開了首件施工準(zhǔn)備會(huì)和施工技術(shù)交底會(huì)，9月4日至9月5日完成了鋼筋安裝，并經(jīng)驗(yàn)收合格； 9月6日至9月8日完成了模板拼裝并經(jīng)驗(yàn)收合格； 9月9日澆筑肋板混凝土，9月10日拆除肋板模板，同時(shí)灑水養(yǎng)生。9月10日對(duì)肋板外觀尺寸進(jìn)行了檢查，9月19日對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測，肋板幾何尺寸均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，無麻面、水波紋等明顯外觀質(zhì)量缺陷，28d抗壓強(qiáng)度值為39.4MPa，鋼筋保護(hù)層合格率為91%。五、首件工程總體質(zhì)量、安全文明施工評(píng)價(jià)（1）總體質(zhì)量評(píng)價(jià)施工重點(diǎn)對(duì)混凝

13、土坍落度、鋼筋安裝、模板安裝、結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了質(zhì)量控制，各項(xiàng)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。從質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)上看，從原材料質(zhì)量、現(xiàn)場施工等各個(gè)環(huán)節(jié)做到了事前、事中、事后三階段有效控制。在施工過程中，通過控制坍落度，使混凝土質(zhì)量得到了有效控制；通過鋼筋加工及安裝、模板安裝的質(zhì)量控制，為規(guī)模施工提供了施工依據(jù)。（2）安全文明施工評(píng)價(jià)首件施工過程中，嚴(yán)格按照首件施工方案的要求布設(shè)足夠的標(biāo)示標(biāo)牌，提醒過往行人和車輛；施工前對(duì)各項(xiàng)安全措施進(jìn)行檢查，檢查合格后方可開工；安排專職安全員對(duì)現(xiàn)場安全情況進(jìn)行檢查和整改；施工過程中嚴(yán)防一切污染環(huán)境事件發(fā)生。從整個(gè)施工過程來看，施工過程安全情況良好，安全措施具體到位，無任何安全和污染環(huán)境事件發(fā)生。六、首件工程存在的不足和改進(jìn)措施1、存在的不足1）現(xiàn)場鋼筋存在銹蝕現(xiàn)象2）焊工質(zhì)量意識(shí)差2、改進(jìn)措施1）對(duì)鋼筋加工廠的鋼筋做好防銹工作，采取覆蓋措施，現(xiàn)場鋼筋涂刷水泥凈漿，防止銹蝕。2）加強(qiáng)對(duì)鋼筋焊工的教育培訓(xùn)，技術(shù)交底，明確質(zhì)量要求，確保鋼筋焊接符合要求。七、推廣的意見和建議從肋板首件