最新版本國際貿(mào)易合同樣本

1、最新版本國際貿(mào)易合同樣本貿(mào)易可以說是國與國之間的來往，今天給大家分享的貿(mào)易合同，希望可以幫助到大家國際貿(mào)易合同樣本參考按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。1. 品名、規(guī)格： _單位： _單價： _總價： _總金額： _2. 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠： _3. 包裝：須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/ 郵寄/ 空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。4. 裝運標記：賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬

2、、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣和裝運：5. 裝運日期： _6. 裝運港口： _7. 卸貨港口： _8. 保險： _裝運后由買方投保。9. 支付條件：分下述三種情況：(1) 采用信用證：買方收到賣方交貨通知詳見本合同條款11(1)a ，應在交貨日前15 20 天，由 _銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具第10款)100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù) ( 見本合同。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付 ( 電匯或航郵付匯 ) 。信用證于裝運日期后15 天內(nèi)有效。(2) 托收：貨物裝運后， 賣方出具即期匯票， 連同裝運單據(jù) ( 見本合同第 10

3、款)，通過賣方所在地銀行和買方_銀行提交給買方進行托收。(3) 直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10 款)后 7 天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。10. 單據(jù)：小海運全套潔凈海運提單，標明運費付訖/ 運費預付，作成空白背書并加注目的港_ 公司。(2) 空運：空運提單副本一份，標明運費付訖/ 運費預付，寄交買方。(3) 航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。(4) 發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭 ( 若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列 ) ，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。(5) 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。(6) 由廠商出具的質量和數(shù)量保證書。(7) 貨物裝運后立即用電報 / 信件通知

4、買方。此外，貨發(fā) 10 天內(nèi)，賣方將上述單據(jù) ( 第 5 條除外 ) 航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_公司。11. 裝運：條款：a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30 天，用電報 / 信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b. 賣方船運代理 _ 公司 _( 電報： _) ，負責辦理租船訂艙事宜。c._ 租船公司或其港口代理( 或班輪代理 ) ，預計船達裝運港10 天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、 推遲抵達時， 買方或其船方代理應

5、及時通知賣方。若船在買方通知日后30 天內(nèi)尚未抵達，則第30 天后倉儲費和保險費用由買方承擔。d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔 ; 貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。(2)C&F 條款下：a. 在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。b. 貨物經(jīng)航郵 / 空運時，賣方于本合同第5 條規(guī)定的交貨日前30 天，以電報 / 信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/ 信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦

6、日期通知買方，以便買方及時投保。12. 裝運通知貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、 品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/ 信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。13. 質量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12 個月為質量保證期。14. 索賠：自貨到目的港起90 天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑_出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。賣方擔保貨到目的港起12 個月內(nèi)，使用過程中由于材

7、料質量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。15. 不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10 個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。16. 合同延期和罰款：除本合同15 條

8、所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10 個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。17. 仲裁：凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。18. 附加條款：本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。賣方： _買方：

9、_國際貿(mào)易合同買賣合同樣本20_年 _ 月 _ 日 _ 為賣方和 _ 為 買 方 。 雙 方 同 意 買 賣_，其條款如下：1. 合同貨物： _2. 產(chǎn)地： _3. 數(shù)量： _4. 商標： _5. 合同價格：6. 包裝： _7. 付款條件：簽訂合同后買方于7 個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的，經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。8. 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45 天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/ 耽擱費，按總金額_%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。9. 保證金：賣方收到買方信用證的1

10、4 個銀行日內(nèi)，向買方寄出 _%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同其保證金買方予以沒收。10. 應附的單據(jù)：賣方向買方提供：(1) 全套清潔提貨單 ;(2) 一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票 ;(3) 原產(chǎn)地證明書 ;(4) 裝箱單 ;(5) 為出口 _所需的其他主要單據(jù)。11. 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14 天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。12. 其他條款：質量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。13. 裝船時間：當日 13：00 或次日 8：00 裝船。14. 裝貨

11、效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為 _立方噸。15. 延期費 / 慢裝卸罰款：對于_載重噸船來說，每天。16. 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲履行合同的期限應相當于出事故所影響的時間。買方： _ 賣方： _證人： _證人： _日期： _日期： _注：買賣合同是指賣方提供貨物，買方支付貨款的，以買賣為目的雙務合同。賣方將貨物的所有權轉移給買方，買方將相應的金額支付給賣方，這是雙方履行合同的權利和義務。若一方不履行其義務，另一方有權拒絕執(zhí)行合同的義務。 貨 物 (Goods) 買賣 或 稱 合同 的標 的 物 系指

12、有形 動產(chǎn)(CorporalMovableProperty)，但不包括股票(StockCertificate)、流通票據(jù)(CertificateofIndebtedness)、財產(chǎn)權利(RightofProperty)和不動產(chǎn)(RealProperty)等。貨物買賣合同屬于諾成合同，買賣雙方達成協(xié)議，經(jīng)簽字即可生效。有些國家對貨物買賣合同的最低交易額作了明文規(guī)定。買賣雙方所簽的合同，一般來講，以書面合同為主，若無書面合同，一旦發(fā)生爭執(zhí)，仲裁委員會(或法院 )不予以受理。在國際間采用的買賣合同是由律師事務所書就，以示對買賣雙方的權利和義務平等互利。國際貨物買賣合同范本合同編號： _買方： _法定

13、住址： _法定代表人：_職務： _委托代理人：_身份證號碼：_通訊地址： _郵政編碼： _聯(lián)系人： _電話： _傳真： _帳號： _電子信箱： _賣方： _法定住址： _法定代表人：_職務： _委托代理人：_身份證號碼：_通訊地址： _郵政編碼： _聯(lián)系人： _電話： _傳真： _帳號： _電子信箱： _鑒于買方為 _需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。第一條買賣標的1、名稱： _2、品種： _3、規(guī)格： _4、質量：按下列第_項執(zhí)行：(1) 以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩

14、種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。(2) 以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。A、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨物的品質;B、憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質;C、憑標準買賣：通過由國家或有關政府主管部門、同業(yè)公會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標準作為說明和評定商品品質的依據(jù);D、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明N 商品的具體性能和結構特點，主要適用于機、電、儀等技術密集

15、型產(chǎn)品;E、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：_。第二條數(shù)量和計量單位、計量方法1、數(shù)量： _。具體由雙方當事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額 5%的貨物數(shù)量。2、計量單位和計量方法：按下列第_項執(zhí)行：(1) 毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。(2) 凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。(3) 公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品

16、。(4) 理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。(5) 法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增( 減 ) 量規(guī)定及計算方法：_。第三條包裝1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/ 郵寄 / 空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損， 貨物散失。 以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。2、包裝箱內(nèi)的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、

17、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。3、賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：(1) 合同號 ;(2) 目的站 / 碼頭/ 機場;(3) 收貨人 ;(4) 貨物名稱、規(guī)格 ;(5) 箱號/件號;(6) 毛重/ 凈重 (公斤);(7) 體積 ( 長寬高，以毫米表示 ) 。4、在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重

18、以及其它必要的注意出項，例如; 不要倒、防潮、小心輕放、固定等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方_天內(nèi)到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。7、包裝費用由 _方承擔。第四條運輸1、運輸方式：按下列第(_) 項執(zhí)行：(1) 海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：A、租船運輸：可以裝運

19、各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。B、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。(2) 鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。(3) 航空運輸：運送迅速 ; 節(jié)省包裝、保險和儲存費用; 可以運往世界各地而不受河海和道路限制 ; 安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。(4) 郵政運輸：簡便、快捷。2、運輸單據(jù)：(1) 海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明運費到付/ 運費付訖并通知目的港的買方。 (2) 航空運單：提供一份空運單，注明運費到付/運費已付，交付買方。(3) 航空郵包：寄一份航空郵包收

20、據(jù)給買方。(4)_ 。3、運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站( 港/ 機場 ) ，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站( 港 / 機場 ) 時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前， 仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站 ( 港 / 機場 ) ，因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站( 港 / 機場 ) ，未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。4、接貨單位 ( 或接貨人 ) ：_。買方如要求變更接貨人，

21、應在合同規(guī)定的交貨期限( 月份或季度 ) 前 40天通知賣方，以便賣方編月度要車( 船 ) 計劃 ; 必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定; 雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。第五條裝運1、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，_天內(nèi)予以裝船。2、裝運港 ( 地 ) ：_。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。3、目的港 ( 地 ) ：_。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。4、分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。5、裝運通知：(1) 賣方必須在裝運期前 _天，用電報 / 電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金

22、額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。(2) 如果貨物任一包裝達到或超過重20 噸，長12米，寬2、 7米，高3 米，賣方應在裝船前_天，向買方提供 _份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。(3) 買方須在預計船抵達裝運港日期前_天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后_ 天內(nèi)到達裝運港，從第_ 天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。(4) 賣方在貨物全部裝運完畢后 _小時內(nèi)，須以電報 / 電傳通知買方合同號、貨物品名

23、、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。第六條保險如果在 FOB、CFR、 FCA、或 CPT條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。如果在 CIF 或 CIP 條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的 110%投保 _平安險， 或_水漬險， 或_一切險。另投附加險應包括：_。第七條價格與貨款支付1、計價貨幣： _; 單位價格金額： _;總價： _。2、付款方式：(1) 信用證。在賣方向買方提示由 _銀行開出的、以賣方為受益人的金額為 _

24、的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應向賣方支付合同總金額_%的價款，即 _。銀行保函有效期到：_裝運回后 _天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_天 ;_最后一批貨物到達卸貨港之日;_貨物到達卸貨港之日后_月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。(2) 信用證 - 即期付款。買方應于 _合同規(guī)定的裝運期第一天 ( 裝運日 ) 前 _ 日， _合同簽訂后 _日內(nèi)，通過 _銀行，以 _電傳， _SWIFT，_信函， _簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_的 _即期付款信用證_議付信用證。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_ 月，以便受

25、益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應含有如下陳述該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例1993 年版，國際商會第500 號出版物為準。(3) 信用證 - 延期付款。買方應于 _合同規(guī)定的裝運期的第一天 ( 裝運日 ) 前 _ 日， _合 同 簽 訂 后 _ 日 內(nèi) ， 通 過 _ 銀 行 ， 以_ 電 傳 ， _SWIFT ， _ 信 函 ，_簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_ 的、不可撤銷的信用證，憑_即期_海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù) _提示單據(jù)，進行_承兌 _延期付款_議付。信用證的內(nèi)容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中

26、應含有如下內(nèi)容該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例1993 年版，國際商會第5O0 號出版物為準。(4) 托收 - 憑單付款 (D/P) 。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應于 ( 委托銀行 ) 提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。(5) 托收 - 承兌交單 (D/A) 。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。(6) 匯付。買方應于： _ 收到所需單據(jù)后_ 天 內(nèi) ;_ 提 單 日 后 _ 天 內(nèi) ， 以_電匯， _信匯， _票匯

27、方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。3、有關單據(jù)。賣方應準備并向買方提交如下單據(jù)：(1) 匯票。向 _( 銀行的名稱，在信用證付款方式下 ) 或 _買方 ( 在托上付款方式下 ) 出具匯票。(2) 運輸單據(jù) ( 選擇如下之一 ) ：A、標明通知收貨人或_的全套清潔已裝船提單，該提單為_空白抬頭 ;_ 空白背書，并注明 _運費已付或 _運費待付。 B、簽發(fā)給賣方不可轉讓的海洋運單，標明運費_預付;_ 已付或 _待付，通知 _C、多式聯(lián)運單據(jù)D、航空運輸單據(jù) ( 空運單據(jù) / 空運貨單 );E、鐵路運輸單據(jù)F、信使及郵遞收據(jù)(3) 其它單據(jù)：需要原本_份和副本_份。A、商業(yè)發(fā)票B、

28、_保險單 _保險憑證C、由 _出具的質量檢驗證明/ 檢驗報告 / 分析證明D、原產(chǎn)地證明 _FORMA(普惠制原產(chǎn)地證)E、裝箱單F、重量單G、_發(fā)貨通知書 _裝船通知(4) 其它單據(jù) ( 如要需要 )_4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在_開證行(如以信用證支付) ，_托收行 ( 如以 D/P 或 D /A 方式支付 ) ， _匯付行 ( 如以匯付方式支付) ，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。第八條檢驗1、檢驗的時間和地點(1) 在出口國檢驗：A、在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點( 如工廠、農(nóng)場或礦山 ) 之前 _天內(nèi)，由賣方

29、或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責任，由賣方承擔。B、在裝運港 / 地檢驗，即以離岸質量、重量( 或數(shù)量 ) 為準。貨物在裝運港 / 地裝運前 _天內(nèi)，由雙方約定的 _檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/ 地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。2、在進口國檢驗A、在目的港 / 地檢驗，即以到岸質量、重量( 或數(shù)量 ) 為準。在貨物運抵目的港 / 地卸貨后的 _天內(nèi)，由雙方約定的目的港 / 地的 _檢驗機構進行檢

30、驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。B、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_天內(nèi)進行，并以該地約定的_檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的依據(jù)。3、檢驗標準和方法(1) 根據(jù)商檢法規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗 ; 沒在國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有

31、關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。(2) 商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。第九條 索賠1、索賠依據(jù)：買方有權在貨物到達_最終目的地 _ 卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_列出索賠理由。2、索賠期限：(1) 貨物到達最終目

32、的地之日后 _日內(nèi)只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后 _日;(2) 在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后 _周內(nèi)。3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。第十條稅收與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_支付。第十一條不可抗力1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。2、聲稱

33、受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_日內(nèi)向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的

34、履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。4、本合同所稱不可抗力是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭 ( 不論曾否宣戰(zhàn) ) 、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。第十二條終止合同本合同在下列任一情形下終止：(1) 一方進入解體或倒閉階段 ;(2) 一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;(3) 本合同已有效、全部得到履行 ;(4) 雙方共同同意提前解除合同 ;(5) 按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;(6) 因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;(7)在合同期限屆滿之前，當事人一方明