最新 城市規(guī)劃選擇題(含答案)

1、n更多企業(yè)學(xué)院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學(xué)院46套講座+6020份資料 國學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各階段員工培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財務(wù)管理學(xué)院53套講座+ 17945份資料 銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料一、 選擇題1) 較為完整的現(xiàn)代城市規(guī)劃理論體系和實踐框架以（ A ）為開端。A.霍華德的“田園城市”

2、理論 B.柯布西埃的現(xiàn)代城市理論C.索利亞·馬塔線行城市理論 D.戈列的工業(yè)城市理論2) 編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循的原理是人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧、（ B ）、城市環(huán)境中各社會集團(tuán)之間社會生活和諧。A.居住環(huán)境與建設(shè)環(huán)境相和諧 B.歷史環(huán)境與未來環(huán)境相和諧C.工作環(huán)境與休閑娛樂相和諧 D.生活環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境相和諧3) 城市公共設(shè)施系統(tǒng)布置與組合形態(tài)是（ B ）A.城市空間合理利用的重要標(biāo)志 B.城市布局結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)成要素和形態(tài)表現(xiàn)C.城市發(fā)展水平的重要表現(xiàn)形式 D.城市組織工業(yè)區(qū)和居住區(qū)的建設(shè)核心4) 城市的功能是主導(dǎo)的、本質(zhì)的，是城市發(fā)展的（ B ）A.源泉 B.動力因素 C.基本條件

3、D.主要形態(tài)5) 城市中的綠地面積平均每人不得小于（ B ）A.5 B.7 C.9 D.126) 港口城市的總體布局需要統(tǒng)籌兼顧、全面安排，（ B ） A.選好外錨地的位置 B.合理地分配岸線 C.發(fā)展倉儲、物流產(chǎn)業(yè) D.調(diào)整居住標(biāo)準(zhǔn)7) 在客運繁忙的大城市，應(yīng)（ D ）A. 提倡普及私人汽車，充分發(fā)揮小型汽車快速便捷的特點 B. 多設(shè)置步行街，鼓勵居民以步代車，減少車輛擁堵現(xiàn)象C. 拓展城市道路，增加主干道密度，提高通過能力 D. 實施“公交優(yōu)先”的原則，充分發(fā)揮公共交通的主導(dǎo)作用8) 城市管線的規(guī)劃綜合階段主要任務(wù)是（ A ）A.解決各項工程管線系統(tǒng)的布置問題 B.確定各種管線的平面位置和

4、控制標(biāo)高C.解決各個管線之間在垂直標(biāo)高上的矛盾 D.制定在各個管線相交點的工程技術(shù)措施9) 根據(jù)我國設(shè)計規(guī)范的要求，新設(shè)計的城市居住區(qū)綠地率不低于（ C ）A.20 B.25 C.30 D.3510) 城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)中最主要也是最基本的內(nèi)容是（ D ）保護(hù)。A.人類活動遺址 B.民族傳統(tǒng)文化 C.反映城市演變文物 D.歷史建筑11) 對居住和公共設(shè)施等環(huán)境有一定干擾和污染的工業(yè)用地稱為（B）A一類工業(yè)用地，B二類工業(yè)用地，C三類工業(yè)用地，D有污染的工業(yè)用地。12) 城市中有污染的工業(yè)應(yīng)布置在城市（B）A最大風(fēng)向頻率的上風(fēng)向。B最大風(fēng)向頻率的下風(fēng)向。C最小風(fēng)向頻率的下風(fēng)向。D冬季主導(dǎo)風(fēng)向

5、的下風(fēng)向。13) T21代碼在城市用地類型中表示（D）A市政公用設(shè)施用地中的第二個中類。B市政公用設(shè)施用地中第二個中類里的第一個小類。C對外交通用地中的第二個中類。D對外交通用地中第二個中類里的第一小類。14) 按照國家規(guī)范，規(guī)劃居住用地占城市建設(shè)用地的比例應(yīng)為（D）8-15% 9-14% 15-25% 20-32%15) 15機(jī)場的選址應(yīng)（C）A跑道軸線方向應(yīng)盡量避免穿越市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。B跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。C跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致。D跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直。16) （A）是

6、指城市人中按工作分類在城市總?cè)丝谥械谋壤?。A勞動構(gòu)成B年齡構(gòu)成C基本人口D服務(wù)人口17) 居住區(qū)中建筑間距，建筑體形和院落的組織均應(yīng)有利于通風(fēng)，應(yīng)和夏季主導(dǎo)風(fēng)向（A）A平行布置B垂直布置C成一定角度布置D成15度布置18) 確定道路車行道寬度，人行道寬度和橫斷面組成的主要依據(jù)是（A）A交通量B高峰小時C干道網(wǎng)密度D交通性質(zhì)19) 對城市規(guī)模起決定作用的是（C）A基本因素B服務(wù)因素C基本人口D服務(wù)人口20) 市政公用設(shè)施齊全，布局完整，環(huán)境較好，以多中高層住宅為主的用地為（B）A一類居住用地B二類居住用地C三類居住用地D四類居住用地21) 世界最早的城市誕生在 (D)A.氣候干旱區(qū) B.熱帶雨林

7、區(qū)C.中低緯度地帶的沿海區(qū)D.灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的大河中下游平原區(qū)22) 鄉(xiāng)村和城市的聯(lián)系是 (D)A. 鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)人口為主城市以非農(nóng)業(yè)人口為主B. 鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)活動為主城市以制造業(yè)服務(wù)業(yè)為主C. 鄉(xiāng)村的規(guī)模較小城市的規(guī)模較大D. 鄉(xiāng)村是城市的母體城市一般由鄉(xiāng)村發(fā)展而來23) 城市是人類文明的象征，是人類社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，最早的城市形成于A第一次社會大分工 B第二次社會大分工 C第三次社會大分工 D第四次社會大分工24) 城市的形成必須具備的兩個條件是 ( B)社會勞動大分工 現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新 現(xiàn)代交通工具的應(yīng)用A BC. D25) 下面有關(guān)城市的敘述，正確的是( B)A 大片

8、住宅、眾多廠房等高大建筑和密集道路組成的集合體B 具有一定規(guī)模的非農(nóng)業(yè)人口聚居的場所，是區(qū)域的中心C 從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人口聚居的場所，有商店、醫(yī)院、學(xué)校等生活服務(wù)設(shè)施D 是人類有自的、有計劃地利用和改造自然形成的農(nóng)業(yè)人口聚居場所26) 城市的密集性主要表現(xiàn)在( D )A農(nóng)業(yè)人口與非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動高度密集B非農(nóng)業(yè)人口與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動高度密集C農(nóng)業(yè)文化與鄉(xiāng)村建筑高度密集 D人口、建筑和產(chǎn)業(yè)活動高度密集27) 城市是區(qū)域的中心，其作用主要表現(xiàn)在 ( C)A受周圍的輻射帶動B與周圍區(qū)域沒有任何交流C輻射帶動周圍的區(qū)域 D只從外部輸入大量的物質(zhì)和能量28) 城市不同于鄉(xiāng)村的顯著特征有 ( C )第一產(chǎn)業(yè)占很大

9、的優(yōu)勢以農(nóng)業(yè)活動為主以非農(nóng)業(yè)活動為主具有高效率和高效益的特點 具有多功能和動態(tài)性的特點A B C D29) 河流的干支流交匯處是城市選址的良好區(qū)位，這是因為 (B)A.那里一般地勢平坦，適合城市基本建設(shè)C.生產(chǎn)和生活用水充足B.有大量人流和物流在這里匯集、中轉(zhuǎn)D.氣候溫和濕潤，空氣清新30) 現(xiàn)階段中國城市化進(jìn)程表現(xiàn)為 (C)A. 城市人口老齡化加快B. 東、西部城市化速度同步C. 大城市周圍衛(wèi)星城發(fā)展較快D. 大城市人口開始向鄉(xiāng)村回流31) 小城鎮(zhèn)發(fā)展為中等城市，比較合理的交通規(guī)劃思想是（ D ）A. 盡量利用省道、國道為城市主干道發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)B. 道路規(guī)劃要超前，盡量拓寬路面，增加車道C.

10、 優(yōu)先構(gòu)建環(huán)形放射式道路網(wǎng)D. 根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)和自然條件合理布局主干道、次干道32) 下列各組城市中，服務(wù)范圍重疊最多的是 （ B ）A，廈門、拉薩 B，昆明、西安 C，北京、天津 D，沈陽、哈爾濱33) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的對象是 （ A ）A，鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政轄區(qū) B，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府據(jù)地 C，城市中心區(qū)與開發(fā)區(qū) D，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路34) 4蘭州市的地域形態(tài)主要是受 （ B ）A，氣候的影響 B，河流的影響 C，地形的影響 D，政治因素的影響35) 5從環(huán)境角度考慮，我國東部季風(fēng)區(qū)城市布局宜采用下面四圖中的 （ C ）A B C D（圖中陰影部分表示居民區(qū)，空白區(qū)域表示工業(yè)區(qū)）36) 能節(jié)省市政建設(shè)投資的城市形態(tài)是

11、（ D ）A 組團(tuán)式 B 條帶式 C 放射式 D 集中式37) 7下列敘述正確的是（ D ）A 各級城市的服務(wù)范圍在空間上是相互排斥、相互獨立的B 城市雖有等級差別，但其在區(qū)域中的作用是相同的C 城市等級越高，數(shù)目越大 D城市等級越低，服務(wù)范圍越小38) 8最新設(shè)置“衛(wèi)生防護(hù)帶”敘述正確的是（ A ）A 工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間應(yīng)設(shè)立“衛(wèi)生防護(hù)帶”B 只能利用綠色（含種樹種草）作為衛(wèi)生防護(hù)帶，別無選擇C 衛(wèi)生防護(hù)帶內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置任何建筑D衛(wèi)生防護(hù)帶設(shè)置的目的在于改善人們的工作環(huán)境39) 9商業(yè)區(qū)多位于 （ B ） 市中心 城市邊緣 街角路口處 交通干線的兩側(cè)A BCD40) 10為了充分利用空間，在工業(yè)

12、區(qū)與居住區(qū)之間的綠化防護(hù)帶內(nèi)可以建設(shè)（ B ）A 小學(xué)和幼兒園 B 停車場和倉庫 C 石化企業(yè) D 體育場41) 11城市規(guī)劃具有的基本特點是（B ）A 永久性 B 多變性 C 綜合性 D 隨意性42) 12成都市的地域形態(tài)是 （ C ）A. A，條帶式 B，放射狀 C，集中式 D，不確定43) 13工業(yè)區(qū)在城市中的區(qū)位從總體上看有那兩個特點（ A ）不斷向城市中心和街道兩側(cè)移動 不斷向市區(qū)邊緣移動不斷向城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向移動 趨向于沿主要交通干線分布A B C D 44) 14城市規(guī)劃的目的是（ C ） 合理利用城市土地 保護(hù)城市環(huán)境 確定地域結(jié)構(gòu)模式 保護(hù)居民利益A B C D 45)

13、城市規(guī)劃的基本任務(wù)主要體現(xiàn)在（B）。A. 安排建筑空間B. 配置城市空間資源C. 解決道路交通D. 改善城市的生態(tài)環(huán)境46) 建筑物日照間距直接影響的指標(biāo)不包括（C）。A. 建筑密度 B.容積率C.建筑占地面積47) 限制建筑高度的地區(qū)不包括（C）。A. 古城保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)B.電臺周邊的建筑C.農(nóng)田耕地48) 對于我國大部分地區(qū)，最佳的建筑朝向為（ ），適宜朝向為。（B）A. 南向；西北向 B.南向；東南向 C.東向；東南向49) 綠化覆蓋率是（A）。A. 基地內(nèi)所有喬灌木及多年生草本植物覆蓋土地面積的總和，占總用地面積的百分比；B. 各種綠地覆蓋面積之和與基地總用地面積之比；C. 公共綠地、專

14、用綠地、宅旁綠地、防護(hù)綠地和道路綠地之和與基地總用地面積之比；50) 按照國家有關(guān)規(guī)定，常州市住宅建筑至少需滿足大寒日不低于（A）日照標(biāo)準(zhǔn)。A.2小時 B.1.5小時 C.1小時51) 在城市一般建設(shè)地區(qū)計入建筑控制高度的部分為（B）。A. 電梯機(jī)房 B.主體建筑的女兒墻 C.水箱間52) 選擇填空：城市用水主要分為四類，指（B）A. 生活用水、工業(yè)用水、市政用水、消防用水B. 生活用水、生產(chǎn)用水、市政用水、消防用水C. 生活用水、生產(chǎn)用水、綠化用水、消防用水53) 城市排水按照來源和性質(zhì)分為三類，是（B）A. 生活污水、工業(yè)污水、降水 B.生活污水、工業(yè)廢水、降水B. 生活污水、工業(yè)廢水、雨

15、水54) 環(huán)境影響評價是（B）A. 在建設(shè)項目施工結(jié)束后進(jìn)行的，并對建設(shè)項目的整改提出建議B. 在建設(shè)項目未開始之前進(jìn)行的 C.在建設(shè)項目審批階段開始進(jìn)行的55) 交通影響評價是（B）A. 在建設(shè)項目施工結(jié)束后進(jìn)行的，并對建設(shè)項目的整改提出建議B. 在建設(shè)項目未開始之前進(jìn)行的 C.在建設(shè)項目審批階段開始進(jìn)行的56) 以下屬于規(guī)劃控制指標(biāo)的是（A）A. 建筑密度 B.拆建比 C.得房率57) 城市化可以從以下幾方面來解釋，但（C）除外。A. 人口由農(nóng)村向城市集中B. 城市生活方式在社會中占主導(dǎo)地位C. 城市人口明顯增長58) 下列不屬于城市防災(zāi)工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容的是（B ）。A. 確定規(guī)

16、劃范圍內(nèi)各種消防設(shè)施的布局及消防通道間距等B. 確定城市消防、防洪、人防、抗震等設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)C. 確定規(guī)劃范圍內(nèi)的防洪堤標(biāo)高、排澇泵站位置等D. 確定規(guī)劃范圍內(nèi)疏散通道、疏散場地布局59) 柵格模型的分析功能包括（C ）。A. 不連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運算B. 不連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運算C. 連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運算D. 連續(xù)表面的分析、多層疊合、成片的算術(shù)運算60) 最新鄰近分析的說法錯誤的是（ A）。A. 產(chǎn)生相鄰某些要素的鄰近區(qū)為鄰近分析B. 產(chǎn)生離開某些要素一定距離的鄰近區(qū)叫鄰近分析C. 它是GIS的常用分析功能D. 常稱為Buffer，意

17、即為鄰近分析61) 最新土地問題的經(jīng)濟(jì)研究可以追溯到經(jīng)濟(jì)學(xué)的（ B）。A. 發(fā)展中期 B.起源時期 C.后期 D.之前62) 當(dāng)對土地的占用在經(jīng)濟(jì)中變得不利時，土地用途就會發(fā)生轉(zhuǎn)換，商業(yè)等向市中心集聚，居住、工業(yè)等在（B ）的區(qū)域內(nèi)發(fā)展。A. 靠近市中心 B.遠(yuǎn)離市中心 C.郊區(qū) D.農(nóng)村63) H=消費品工業(yè)的凈產(chǎn)值/資本品工業(yè)的凈產(chǎn)值，下面錯誤的是（B ）。A.當(dāng)4H6時，處于工業(yè)化第一階段A. 當(dāng)1.5H4時，處于工業(yè)化第二階段B. 當(dāng)0.5H1.5時，處于工業(yè)化第三階段C. 當(dāng)0H0.5時，處于工業(yè)化第四階段64) 下列對中心性和服務(wù)范圍表述正確的是（ A）。 一個地點的中心性可以理解

18、為一個地點對圍繞它周圍地區(qū)的相對意義的總和；城鎮(zhèn)的人口規(guī)模不能用來測量城鎮(zhèn)的中心性；中心地提供的每一種商品和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍；范圍的上限是消費者愿意去一個中心地得到商品或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過這一距離，他便可能去另一個較近的中心地A. B. C. D.65) 下列對B級中心地最高等級商品最大銷售距離表述正確的是（ B）。 商品和服務(wù)組成一個連續(xù)的、遞降的等級序列，自高級向低級，它們的最大銷售距離分別為r-1，r-2，r-3，它們的最大銷售距離均小于r，因此能服務(wù)于B級中心地市場區(qū)的所有地方；隨著商品級別的降低，較低級商品市場區(qū)的范圍與B級中心地市場區(qū)的范圍的差距將越來越大；K級中心地市場

19、區(qū)的邊界由它所提供的最高級商品的最大銷售距離e決定A. B. C. D.66) 城市社會學(xué)的研究對象是（ A）。A. 城市與城市社會 B.城市居民 C.城市人口 D.城市發(fā)展67) 城市性狀態(tài)的主要特征是（ C）。復(fù)雜的社會分工、社會分層和各層各樣的職業(yè)結(jié)構(gòu)；有高度的社會流動性；城市居民在功能上有顯著的依賴性；人際接觸上有較強(qiáng)的匿名性；城市社會問題依賴正式的社會控制方式；城市居民的道德行為呈現(xiàn)較大的差異，居民容忍意識較強(qiáng)；直接對社會結(jié)構(gòu)與人口構(gòu)成有關(guān)的各種變量進(jìn)行相關(guān)分析A. B. C. D.68) 以下道路綠化不合理的是（A ）。A. 在靠近廣場或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等組成

20、的街旁花園B. 在寬度大于40m的濱河路或主干道上，當(dāng)交通條件許可時，可考慮沿道路兩側(cè)或一側(cè)成行地種樹，布置成有一定寬度的林蔭道C. 一般可以在靠車行道一側(cè)考慮布置草地、花叢、灌木和矮喬木等D. 可在靠人行道的一側(cè)布置遮蔭的喬木69) 生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是（ D）。A. 收集居住區(qū)和公共建筑的污水送到污水廠，經(jīng)處理后排放或再利用B. 生產(chǎn)污水系統(tǒng)包括室內(nèi)污水管系統(tǒng)和設(shè)備、室外污水管道系統(tǒng)、污水泵站、污水處理廠和出水口C. 工業(yè)廢水排放系統(tǒng)是將車間及其他排水對象所排出的不同性質(zhì)的廢水收集起來，送至回收利用和處理構(gòu)筑物或排放D. 工業(yè)廢水排放系統(tǒng)包括車間內(nèi)部管理系統(tǒng)和設(shè)備、廠區(qū)管理系統(tǒng)、廢水泵

21、站和壓力管道、廢水處理站和出水口（渠）及A、B、C三項的綜合70) 污水處理系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容包括（C ）。A. 污水處理方案的選擇、污水處理廠選址B. 平面布置、高程布置 C.A和BC. 污水處理方案的選擇、污水處理廠選址、平面布置71) 根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗，我國城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為（ B）。A. 工業(yè)用氣優(yōu)先 B.民用優(yōu)先B. 工業(yè)用氣與民用處同等地位 D.上述說法均不正確72) 不屬于用氣不均勻性的種類是（A ）。A. 年不均勻性 B.季節(jié)不均勻性B. 日不均勻性 D.小時不均勻性73) 下列不屬于城市電話局所規(guī)劃的主要內(nèi)容是（B ）。A. 研究規(guī)劃期內(nèi)局所的分區(qū)范圍、局所位置和數(shù)目、

22、裝設(shè)交換機(jī)械設(shè)備的容量以及大致建設(shè)年限的考慮B. 注意用戶密度，以合理安排局所數(shù)目C. 研究整個市話網(wǎng)路近期至規(guī)劃期的中繼方式和其發(fā)展過程D. 確定市話線路網(wǎng)在各個時期中的用戶線路、局間中繼線以及長市中繼線等各段落，應(yīng)分配的線路傳輸衰減限值74) 下列最新城市固體廢物的說法錯誤的是（D ）。A. 固體廢物是指人們在開發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活活動中向環(huán)境中排放的固態(tài)和泥狀的、對持有者已沒有利用價值的廢棄物質(zhì)B. 按來源可分為工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、城市生活固體廢物垃圾C. 它又可分為危險廢物和一般廢物D. 城市固體廢物均可回收利用75) 下列最新生活垃圾的收集與運輸?shù)恼f法，錯誤的是（B ）

23、。A. 垃圾的收運是城市垃圾處理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，影響著垃圾的處理方式B. 垃圾的收運過程復(fù)雜，耗資巨大，通常占整個處理系統(tǒng)費用的50%70%C. 垃圾的收集運輸方式受到城市地理、氣候、經(jīng)濟(jì)、建筑及居民的文明程度和生活習(xí)慣的影響D. 在城市垃圾的收運過程中，應(yīng)盡可能封閉作業(yè)，以減少對環(huán)境的污染76) 我國城市處理固體廢棄物的主要途徑是（C ）。A.自然堆存 B.堆肥化 C.土地填埋 D.焚燒77) 1972年國際高層建筑會議規(guī)定了四類高層建筑，下列說法不正確的是（A ）。A. 第一類高層：1116層（最高到50m）B. 第二類高層：1725層（最高到75m）C. 第三類高層：2640層（最高到

24、100m）D. 第四類高層：40層以上（100m以上）78) 下列最新肌理的說法，有誤的一項是（C ）。A. 肌理是表面的細(xì)微結(jié)構(gòu)，是材料的物質(zhì)特征，它以輕微的變化和色彩一起給予空間以物質(zhì)的知覺B. 在近距離時或當(dāng)觸及時，人更容易發(fā)現(xiàn)肌理的微差，即使是最光滑表面在放大鏡下也能看出不同的起伏肌理與色彩一樣，可通過對比來豐富建筑的表現(xiàn)力C. 自然中充滿著美的肌理，反映了空間的美79) 車道寬度取決于（D ）。A.通行車輛車身寬度 B.車輛行駛中橫向的必要安全距離C.路幅寬度 D.通行車輛本身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離80) 在進(jìn)行功能分區(qū)時，為使各部空間都能得到合理安排，不需要考慮的關(guān)系是（D ）。A“主”與“次”的關(guān)系 B“鬧”與“靜”的關(guān)系C“內(nèi)”與“外”的關(guān)系 D“上”與“下”的關(guān)系81) 一般道路運輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求有8條，下面列出的幾條中有錯的是（A ）。A. 主要出入運輸?shù)缆?m左右B. 車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運輸C. 輔助道路-功能單元之間，人物流較少，如消防車道等D. 車間行道-建筑物出入口與主、次、輔助道路相連部分