自卸車(chē)液壓系統(tǒng)安裝手冊(cè)

1、目錄1 安裝油缸21.1油缸安裝的總體要求21.2 安裝油缸支撐梁3油缸支撐梁的要求31.2.2安裝油缸支撐梁31.3 安裝底盤(pán)支架31.4 油缸與底盤(pán)支架的連接41.4.1 吊裝油缸4安全事項(xiàng)41.5 油缸與廂體的連接42.齒輪泵安裝52.1 齒輪泵安裝示意圖52.2 油泵管路連接示意圖53 安裝液壓油箱及附件63.1 安裝油箱63.2 安裝油箱附件63.3安裝空氣濾清器和回油濾清器64 安裝舉升閥74.1 舉升閥連接75 氣控閥安裝85.1 氣控閥的連接85.2 氣控閥安裝的注意事項(xiàng)96 限位閥安裝96.1 固定方式96.2 安裝方式：106.2.1 限位閥安裝在油缸上10 限位閥安裝在支

2、架上106.3 限位閥的連接116.4 限位閥調(diào)節(jié)步驟117 油管和接頭的安裝117.1高壓油管的標(biāo)準(zhǔn)安裝方法117.2 低壓油管的標(biāo)準(zhǔn)安裝方法127.3 管接頭128 最終檢查129 油缸噴漆1310整車(chē)液壓系統(tǒng)檢測(cè)及調(diào)試1310.1 檢查液壓系統(tǒng)1310.2 測(cè)試液壓系統(tǒng)13自卸車(chē)液壓系統(tǒng)的安裝1 安裝油缸 1.1油缸安裝的總體要求 油缸的安裝位置取決于實(shí)際應(yīng)用條件或車(chē)輛的安全和額定載荷。 油缸的應(yīng)用要求(舉升能力和舉升角度)取決于車(chē)輛的軸荷分配和廂體的外形(如后懸、廂體長(zhǎng)度、廂體高度、旋轉(zhuǎn)點(diǎn)等)。 車(chē)輛的軸荷分配取決于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)或汽車(chē)制造商提供的技術(shù)參數(shù)。 額定舉升重量=廂體容積（長(zhǎng)

3、15;寬×高）×貨物比重+廂體自重5%超載重量。 其他可能影響安裝位置的因素如圖1所示： 駕駛室間隙確保油缸與駕駛室間留有足夠空間，以便于駕駛室的翻轉(zhuǎn)、舉升過(guò)程中廂體的運(yùn)動(dòng)及安裝區(qū)域內(nèi)可接觸到其它部件。 旋轉(zhuǎn)空間在舉升過(guò)程中油缸會(huì)圍繞其下支架旋轉(zhuǎn)，請(qǐng)確保在油缸、駕駛室及變速箱周?chē)粲凶銐蚩臻g。 末級(jí)缸筒間隙檢查油缸頂起后油缸缸筒與車(chē)廂前端是否留有至少50mm的間隙。 維護(hù)空間確保留有適度空間以便在安裝及維護(hù)過(guò)程中使用工具、連接軟管等等。 以一定角度（相對(duì)于廂體）安裝的FC型油缸在舉升過(guò)程中將會(huì)擺向廂體。確保整個(gè)舉升過(guò)程中油缸與車(chē)廂前端留有足夠間隙（至少50mm）。圖1 注意

4、: 安裝時(shí)，油缸與鉛垂線間角度（前后方向）不超過(guò)10度； 安裝油缸時(shí)應(yīng)保證未節(jié)缸筒（最細(xì)的一節(jié)缸）伸出最小為15mm，最大不超過(guò)50mm長(zhǎng)度；（參數(shù)表中提及的油缸閉合長(zhǎng)度已包含20mm的伸出長(zhǎng)度） 如果要使用限位閥或其他行程控制裝置，必須使前置油缸留有150mm的行程用于觸發(fā)該裝置。 1.2 安裝油缸支撐梁 油缸支撐梁的要求 請(qǐng)參閱油缸技術(shù)參數(shù)表確認(rèn)有關(guān)油缸支撐橫梁的最小檔距，以保證油缸在舉升過(guò)程中所需的旋轉(zhuǎn)角度（旋轉(zhuǎn)角度約為舉升角度的一半）。 用于安裝底盤(pán)支架的油缸支撐橫梁的截面必須足以承受油缸的垂直和水平負(fù)荷。 請(qǐng)確保在完全舉升時(shí)油缸底座下部有足夠空間，以防油缸舉升旋轉(zhuǎn)時(shí)干涉。(詳見(jiàn)油缸技

5、術(shù)參數(shù)表)1.2.2安裝油缸支撐梁 確定油缸支撐梁的高度（參見(jiàn)圖2），使之與變速箱等部件之間留有間隙，采用標(biāo)準(zhǔn)方鋼或U形槽鋼。 使用底盤(pán)廠家推薦的副車(chē)架截面對(duì)應(yīng)的槽鋼尺寸。 槽鋼端面處必須做出圓角以盡量減少作用于底盤(pán)的應(yīng)力。 在油缸支撐梁底面對(duì)應(yīng)的副車(chē)架上，制作連接支架。 連接支架必須橫跨油缸支撐梁的寬度范圍，并且其高度約為底盤(pán)車(chē)架高度的2/3（至少100mm）。 連接板與底盤(pán)上的部件（如懸架支架）配合時(shí)，若需對(duì)連接板修整，盡可能靠近支架修整連接板，并以圓角過(guò)渡。 改動(dòng)車(chē)輛任何部件前請(qǐng)先查閱卡車(chē)制造商的改裝手冊(cè)。 如果連接位于底盤(pán)大梁變截面處，允許折成與之角度相配的連接板。若需將連接板割開(kāi)并按

6、所需角度焊接，在焊縫處增加加強(qiáng)筋。 將連接板用螺栓連接于底盤(pán)上（參見(jiàn)圖3）。每個(gè)連接板至少用4個(gè)M16x1.25的8.8級(jí)螺栓，盡可能使用底盤(pán)上現(xiàn)有孔。 將油缸支撐梁焊在連接板上（見(jiàn)圖4），要求滿(mǎn)焊。 確認(rèn)油缸支撐梁下方寬度方向已與連接板完全滿(mǎn)焊。警告：焊接前請(qǐng)斷開(kāi)電瓶的連接。如果要求支架可拆卸，我們建議您按圖5所示固定油缸支撐梁。圖2 圖3 圖4 圖5 1.3 安裝底盤(pán)支架 請(qǐng)根據(jù)油缸技術(shù)參數(shù)表在油缸支撐梁上鉆好安裝底盤(pán)支架的孔位。 將一個(gè)底盤(pán)支架裝到油缸支撐梁上并擰緊有關(guān)螺栓、自鎖螺母及墊圈，（詳見(jiàn)零件技術(shù)參數(shù)表），底盤(pán)支架位置與方向詳見(jiàn)圖6。1.4 油缸與底盤(pán)支架的連接 吊裝油缸 起吊油

7、缸時(shí)，油缸的其余節(jié)缸筒可能伸出，為了確保安全，我們建議使用帶有繩鉤的螺塞來(lái)固定吊索。使用不合適的起吊裝置將危及生命安全。 旋下螺塞，將繩鉤焊上。從進(jìn)油口取出螺塞時(shí)，注意：可能有一些測(cè)試殘留的液壓油會(huì)從進(jìn)油口中流出。 把吊索一端綁在油缸的外套筒上，另一端掛在帶繩鉤的螺塞上，用行車(chē)或其他適用的起吊裝置移動(dòng)油缸。 安裝油缸前，取下油缸耳軸保護(hù)套，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能的油脂。 將油缸耳軸安裝到已裝好的底盤(pán)支架上（見(jiàn)圖6），確保進(jìn)油口朝向正確的方向，以便連接液壓系統(tǒng)。 將另一個(gè)底盤(pán)支架安裝到油缸支撐梁上，并且調(diào)整油缸位置，確保在底盤(pán)中軸線上（見(jiàn)圖6） 注意油缸與底盤(pán)支架之間的最大間隙

8、為2mm，按規(guī)定的力矩?cái)Q緊所有螺栓。安全事項(xiàng) 取下吊索后，油缸有可能倒向駕駛室，會(huì)對(duì)人員造成傷害或?qū)α悴考斐蓳p壞。為保持油缸處于正確位置，在油缸和支撐橫梁間插入木楔（見(jiàn)圖7），固定好油缸后取下吊索。 如果只安裝舉升機(jī)構(gòu)(如廂體在其它地方安裝)，固定好油缸和架，以免它們?cè)谵D(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中遭到損壞。使油缸向后傾斜并用繩索將其與底盤(pán)固定好。1.5 油缸與廂體的連接 取下油缸外套筒耳軸保護(hù)套，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能的油脂。將兩個(gè)油缸支架(圖8)分別裝在外套筒耳軸上，然后與自卸車(chē)廂體相連接。 確保油缸支架位置與方向正確。 油缸外套筒與油缸支架之間最大間隙為2mm。在油缸支架上安裝螺母與墊圈

9、，如果沒(méi)有足夠的空間，螺栓與螺母也可反向安裝。 按規(guī)定的力矩?cái)Q緊所有螺栓。 油缸支架上的孔位可能與廂體上的孔位對(duì)不起來(lái)。此時(shí)可小心地利用液壓舉升油缸，或者拉出油缸末級(jí)，也可降低廂體，使油缸支架安裝孔與廂體上孔位對(duì)正。 如果油缸外套筒可能接觸到廂體并產(chǎn)生撞擊，可用橡膠墊塊來(lái)消除噪聲、避免損壞。如果油缸安裝已經(jīng)與廂體成一定角度，不可使用橡膠墊塊,因?yàn)樵谂e升過(guò)程中油缸會(huì)擺向廂體。 圖6圖7圖82.齒輪泵安裝2.1 齒輪泵安裝示意圖圖中序號(hào)說(shuō)明1、 傳動(dòng)軸 2、泵聯(lián)接器 3、彈簧銷(xiāo) 4、螺栓 5、油泵支架 6、齒輪泵注意：u 選用伸縮式傳動(dòng)軸時(shí)，齒輪泵聯(lián)接器與齒輪泵輸出軸必須用彈簧銷(xiāo)加以固定。u 選用

10、非伸縮式/剛性傳動(dòng)軸時(shí)，齒輪泵聯(lián)接器與齒輪泵輸出軸不能用彈簧銷(xiāo)加以固定。2.2 油泵管路連接示意圖齒輪泵連接圖序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1彎管接頭（低壓管路）12直通管接頭（低壓管路）13齒輪泵 14密封圈 （高壓管路）15直通管接頭（高壓管路）16直角管接頭（高壓管路）17密封墊1注：序1、2選一，序6為可選項(xiàng)，序7為直插式安裝時(shí)使用3 安裝液壓油箱及附件3.1 安裝油箱 安裝油箱前請(qǐng)仔細(xì)檢查確保油箱所有的接口和頭上都已去除包裝，無(wú)污物等。 將油箱支架固定在油缸支撐梁上。 將油箱安裝到油箱支架上時(shí)，確保低壓軟管不與其它部件干涉。并使油箱閥座的一側(cè)靠近油缸。 將油箱墊塊連同螺栓、墊圈及自鎖螺母一起使用，確保

11、四只螺栓均勻鎖緊，不要將螺栓擰得過(guò)緊，這會(huì)損壞油箱墊塊并引起油箱變形，可能導(dǎo)致油箱漏油。 請(qǐng)勿站在油箱上面或?qū)⒅匚锓旁谟拖渖厦?。?qǐng)勿直接對(duì)油箱進(jìn)行焊接。3.2 安裝油箱附件液壓油箱安裝圖液壓油箱配置序號(hào)名 稱(chēng)數(shù)量1油箱12螺栓及墊圈63油箱加高法蘭14空氣濾清器15空氣濾清器橡膠墊26吸油直角接頭17油箱支架(自制)18油箱減震塊49吸油直通接頭110球閥111液位計(jì)1 3.3安裝空氣濾清器和回油濾清器零部件清單序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量01回油濾清器總成102密封墊圈1 1/4”103直通接頭1 1/4"-1”104端活直通接頭1”105密封墊圈1"106舉升閥安裝塊1零部件清單序號(hào)名

12、稱(chēng)數(shù)量07螺釘M8×30208彈墊M8209回油濾清器安裝法蘭110管夾111回油管112空氣濾清器總成113空氣濾清器安裝法蘭1 4 安裝舉升閥4.1 舉升閥連接序號(hào)名 稱(chēng) 數(shù)量1舉升閥121” 組合墊圈131”直通接頭141”直角接頭1舉升閥安裝套件包括5螺栓36墊圈37PVC塑料蓋38O型圈1 標(biāo)準(zhǔn)安裝： 舉升閥必須安裝在帶有閥座的油箱上，直接回油。 安裝之前，請(qǐng)旋出閥體下面的螺塞，在閥座與閥體回油口之間墊上O型密封圈。 為便于O型密封圈定位，安裝前在O型密封圈上涂抹少許黃油。 閥體側(cè)面的另一回油口應(yīng)該用堵頭及密封件堵死。 使用安裝套件中的三顆內(nèi)六角螺栓及墊圈將閥體固定在油箱上

13、的閥座上。 將三顆PVC塑料蓋安裝到舉升閥的內(nèi)六角螺栓孔內(nèi)。 注意事項(xiàng)： 為了防止閥體變形，請(qǐng)選用正確的墊圈和接頭；請(qǐng)勿選用錐螺紋管接頭。 必須保證閥安裝板或閥座完全平整。 禁止在閥體上進(jìn)行焊接。5 氣控閥安裝5.1 氣控閥的連接圖中序號(hào)說(shuō)明：1、限位閥2、氣控閥3、三通氣管接頭5.2 氣控閥安裝的注意事項(xiàng) 氣控閥安裝在駕駛座椅旁邊，安裝支撐架必須結(jié)實(shí)牢固。 駕駛室打孔處必須使用橡膠墊圈以保護(hù)氣管并防止塵灰雨水漏進(jìn)駕駛室。 為了延長(zhǎng)氣控系統(tǒng)的使用壽命，必須定期排放儲(chǔ)氣筒中的積水。 方便操作人員操作。 不會(huì)妨礙進(jìn)出駕駛室造成。 不與運(yùn)動(dòng)部件如駕駛座椅及車(chē)門(mén)干涉。 不得與尖銳的物件靠的太近。 與運(yùn)

14、動(dòng)部件保持一段距離。 避開(kāi)主車(chē)排氣管路及壓縮空氣管路。 不要纏結(jié)。 不要太長(zhǎng)。6 限位閥安裝6.1 固定方式限位閥必須使用螺栓與底板連接，不得在限位閥上進(jìn)行焊接，安裝孔如下圖：6.2 安裝方式：海沃氣控限位閥的兩種最常用安裝方案如下圖所示。圖1A油缸安裝，限位閥隨油缸傾斜而轉(zhuǎn)動(dòng)。圖1B支架安裝，限位閥安裝在油缸的后方或者側(cè)面，作用支架隨油缸傾斜而轉(zhuǎn)動(dòng)。 限位閥安裝在油缸上 確保廂體下降時(shí)不會(huì)碰撞作用支架。 將液壓油缸滿(mǎn)行程舉升到頂并固定廂體，使其不得下降。 安裝限位閥，并使軸桿與油缸基筒垂直。 限位閥安裝在支架上 將液壓油缸滿(mǎn)行程舉升到頂并固定廂體，使其不得下落。 將限位閥安裝在油缸支撐梁內(nèi)，

15、使X距離達(dá)到最大，并確保拆卸油缸所需足夠空間。 將限位板焊接在油缸基筒上，并使其與限位閥軸桿垂直。 完全旋入的調(diào)節(jié)螺栓與限位板之間的最大距離為5mm。6.3 限位閥的連接 根據(jù)圖1正確連接氣管。 限位閥接口1裝有空氣濾清器。 限位閥接口2必須連接到液壓閥的“舉升”接口。 限位閥接口3必須連接到氣控閥的“22”舉升接口。 氣管可以直接插進(jìn)氣管接口。 確保所有氣管路不漏氣，建議在氣控閥上安裝直角接頭并用密封膠密封。6.4 限位閥調(diào)節(jié)步驟 松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母，全螺紋旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓。 在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下將廂體緩慢舉升至最大行程。 將限位裝置調(diào)整到剛剛啟動(dòng)的位置，然后將油缸降低150mm并用廂體支

16、桿將其支撐，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓約2 1/2 轉(zhuǎn)，直到其接觸作用對(duì)象。 以發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速舉升廂體，檢查油缸是否達(dá)到行程末端。如果達(dá)到末端，再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針?lè)较蛐M(jìn)一轉(zhuǎn)。 重復(fù)上一步驟直到油缸不會(huì)達(dá)到行程末端。 用鎖緊螺母鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。注意：當(dāng)油缸升至頂點(diǎn)壓力增大時(shí)，請(qǐng)立即停止舉升操作。7 油管和接頭的安裝7.1高壓油管的標(biāo)準(zhǔn)安裝方法(如圖) 避免油管扭曲，避免接頭拉緊。 嚴(yán)禁使用太短的液壓油管，正確長(zhǎng)度的油管便于安裝。 不要在靠緊管接頭的地方彎曲油管。 多使用管接頭將會(huì)增加液壓油管的彎曲程度。 使用正確的管接頭可以?xún)?yōu)化系統(tǒng)操作性能并延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。 請(qǐng)根據(jù)液壓泵、液壓閥及油缸的型號(hào)選用合

17、適的高壓油管。 請(qǐng)使用組合墊圈密封液壓閥、液壓缸及液壓泵接頭螺紋。7.2 低壓油管的標(biāo)準(zhǔn)安裝方法 有必要使用螺旋式吸油管。 確保吸油管沒(méi)有形成折彎尖角。 確保吸油管沒(méi)有與其他零部件接觸。 管夾的安裝擰緊力矩為6Nm。 切勿減短吸油管，以使其可以承受油箱及液壓泵之間的不同運(yùn)動(dòng)。 切勿使用過(guò)長(zhǎng)的吸油管，以免受到路面石塊等物體撞擊。 注意不要使吸油管與熱的或運(yùn)動(dòng)的零部件接觸，如排氣口或驅(qū)動(dòng)軸。 切勿用比它長(zhǎng)的或直徑比它小的吸油管代替現(xiàn)有油管。 請(qǐng)使用尼龍膠帶密封彎管接頭和管接頭螺紋。 切勿使用尼龍膠帶密封帶有O型圈的管接頭。7.3 管接頭 海馳公司可以提供所需的任何管接頭及密封。 正確安裝管接頭非常

18、重要；如有疑問(wèn)，請(qǐng)檢查管接頭兩邊的螺紋，確保管接頭安裝方向正確。8 最終檢查 首次舉升應(yīng)緩慢，仔細(xì)觀察檢查所有運(yùn)動(dòng)情況： 油缸舉升是否平順。 管路是否與其它部件干涉。 油缸是否垂直舉升。 在舉升過(guò)程中，廂體尾部不與卡車(chē)的其他任何部件（如拖鉤、尾燈等）相碰。 舉起廂體4至5次確認(rèn)油缸沒(méi)有偏載現(xiàn)象，同時(shí)間隙正確。 如果您發(fā)現(xiàn)油缸運(yùn)動(dòng)不暢，請(qǐng)松開(kāi)支架螺栓重新調(diào)整油缸位置。將運(yùn)動(dòng)時(shí)與其他金屬部件接觸的軟管部分用護(hù)套保護(hù)好。（如果它們不能改變位置的話） 在最初的幾次舉升中會(huì)有一些潤(rùn)滑脂出現(xiàn)在油缸各節(jié)缸筒上，此系正?，F(xiàn)象，并不意味著油缸漏油。9 油缸噴漆 油缸噴有40微米厚黑色底漆。 當(dāng)廂體噴面漆時(shí)，請(qǐng)不

19、要噴到油缸未噴底漆的空白部分。（如耳軸、活塞筒、缸筒、防塵環(huán)、球鉸。） 提示：油缸裝車(chē)出廠前，必須噴面漆。10整車(chē)液壓系統(tǒng)檢測(cè)及調(diào)試10.1 檢查液壓系統(tǒng) 油缸必須垂直安裝，無(wú)論左右還是前后，其公差皆為±2mm，并位于副車(chē)架和車(chē)廂的中央。 車(chē)廂完全下降后，油缸的缸筒伸出長(zhǎng)度應(yīng)在15-50mm之間。 油缸上下支架與油缸之間的距離最大為2mm，必須使用M16的細(xì)螺紋螺栓連接，且螺栓強(qiáng)度等級(jí)不小于Q8.8級(jí)，鎖緊扭矩210Nm。 鎖緊螺母安裝方向正確: 上支架的螺母必須位于廂體外,下支架的螺母必須在油缸支撐梁里面,且螺母必須使用彈墊或采用鎖緊螺母。 對(duì)于任何型號(hào)油缸，嚴(yán)禁將支架倒置安裝。 對(duì)于垂直安裝的油缸，必要時(shí)在套筒和廂體前板間加裝防止油缸晃動(dòng)的橡皮墊。 液壓閥須按指南的說(shuō)明安裝，請(qǐng)勿過(guò)量鎖緊安裝螺栓，扭矩30Nm。 油箱與