高一物理必修二天體運(yùn)動(dòng)重力勢(shì)能彈性勢(shì)能練習(xí)(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高一物理周練一一、單項(xiàng)選擇題(每題3分)1關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是()A行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，自轉(zhuǎn)周期越大 B行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，公轉(zhuǎn)周期越短C水星的半長(zhǎng)軸最短，公轉(zhuǎn)周期最長(zhǎng) D海王星離太陽“最遠(yuǎn)”，繞太陽運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期最長(zhǎng)2一太空探測(cè)器進(jìn)入了一個(gè)圓形軌道繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，已知其軌道半徑為地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)軌道半徑的9倍，則太空探測(cè)器繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期是（）A.3年 B.9年 C.27年 D.81年3如圖所示，為“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星撞月的模擬圖，衛(wèi)星從控制點(diǎn)開始沿撞月軌道在撞擊點(diǎn)成功撞月。假設(shè)衛(wèi)星繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T，引力常量為G。根據(jù)以上信息，可以求出

2、( )A月球的質(zhì)量 B地球的質(zhì)量C“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的質(zhì)量 D月球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”衛(wèi)星的引力地球AB4 2012年6月24日12時(shí)55分，航天員劉旺駕神舟再會(huì)天宮，這是中國人第一次在太空手控交會(huì)對(duì)接，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道。由圖，可以判定（ ）A“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟九號(hào)”的運(yùn)行速率B“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟九號(hào)”的周期C“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟九號(hào)”的向心加速度D“神舟九號(hào)”適度加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接5若取地球的第一宇宙速度為8km/s，某行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的6倍

3、，半徑是地球的1.5倍，則此行星的第一宇宙速度約為( )A、32 km/s B、16 km/s C、4km/s D、2km/s6火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為： ( )A0.2g B0.4g C2.5g D5g7有一星球的密度跟地球密度相同，但它表面處的重力加速度是地面上重力加速度的4倍，則該星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的A.4倍B.8倍C.16 倍D.64倍8銀河系的恒星中大約四分之一是雙星，某雙星由質(zhì)量不等的星體S1和S2構(gòu)成，兩星在相互之間的萬有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。由天文觀察測(cè)得其運(yùn)動(dòng)周期為T，S1到C點(diǎn)的距離為r

4、1，S1和S2的距離為r，已知引力常量為G。由此可求出S2的質(zhì)量為()A. B. C. D.9放在粗糙水平面上的物體受到水平拉力的作用，在06 s內(nèi)其速度與時(shí)間圖象和該拉力的功率與時(shí)間圖象分別如圖所示，下列說法正確的是A06 s內(nèi)物體位移大小為36 mB06 s內(nèi)拉力做的功為30 JC合力在06 s內(nèi)做的功與02 s內(nèi)做的功相等D滑動(dòng)摩擦力大小為5 N10.如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)兩物體分別到達(dá)地面時(shí)，下列說法正確的是()A重力的平均功率PAPB B重力的平均功率PAPBC重力的瞬時(shí)功率PAPB D重力的瞬時(shí)功率PA

5、PB11如圖所示，質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在外力作用下，斜面以加速度a沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中物體m與斜面體相對(duì)靜止則關(guān)于斜面對(duì)m的支持力和摩擦力的下列說法中正確的是()A支持力一定做正功 B摩擦力一定做正功C摩擦力可能不做功 D摩擦力可能做負(fù)功12質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為()A.B. C. D.13質(zhì)量為2×103kg、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛，若汽車所受阻力大小

6、恒為4×103N，下列判斷正確的是A.汽車行駛能達(dá)到的最大速度是40 m/sB.汽車從靜止開始加速到20 m/s的過程，發(fā)動(dòng)機(jī)所做功為4×105JC.汽車保持額定功率啟動(dòng)，當(dāng)速度大小為20 m/s時(shí)，其加速度大小為6 m/s2D.汽車以2 m/s2的恒定加速度啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在第2 s末的實(shí)際功率是32 kW14如圖計(jì)的彈簧一端固定在地面上，彈簧豎直放置，將一小球從距彈簧自由端高度分別為h1、h2的地方先后由靜止釋放，h1>h2，小球觸到彈簧后向下運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧，從開始釋放小球到獲得最大速度的過程中，小球重力勢(shì)能的減少量E1、E2的關(guān)系及彈簧彈性勢(shì)能的增加量Ep1、Ep2的

7、關(guān)系中，正確的一組是()www-2-1-cnjy-comAE1E2，Ep1Ep2BE1>E2，Ep1Ep2CE1E2，Ep1>Ep2DE1>E2，Ep1>Ep215.一棵樹上有一個(gè)質(zhì)量為0.3 kg的熟透了的蘋果P，該蘋果從樹上A處先落到地面C上最后滾入溝底D處已知AC、CD的高度差分別為2.2 m和3 m，以地面C為零勢(shì)能面，E、A、B、C、D之間豎直距離如圖7­4­6所示已知重力加速度為10 m/s2，則該蘋果從A處落下到D處的過程中重力勢(shì)能的減少量和在D處的重力勢(shì)能分別是(蘋果可視為質(zhì)點(diǎn))()A15.6 J和9 J B9 J和9 JC15.6

8、J和9 J D15.6 J和15.6 J二、多選題（每題5分，選對(duì)一般3分）16設(shè)地球的質(zhì)量為M，萬有引力恒量為G，衛(wèi)星離地高度為h，物體在地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，則第一宇宙速度可表示為（ ）A. B. C. D.11.2Km/s17A和B是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，mA2mB，軌道半徑RB2RA，則B與A的()A加速度之比為41 B周期之比為21C線速度之比為1 D角速度之比為1218下列關(guān)于地球的某“同步衛(wèi)星”的說法中正確的是（ ）A、運(yùn)行速度大于7.9km/sB、離地面高度一定，相對(duì)地面靜止C、繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大D、運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過北極的正上方19

9、某載人飛船運(yùn)行的軌道示意圖如圖所示，飛船先沿橢圓軌道1運(yùn)行，近地點(diǎn)為Q，遠(yuǎn)地點(diǎn)為P。當(dāng)飛船經(jīng)過點(diǎn)P時(shí)點(diǎn)火加速，使飛船由橢圓軌道1轉(zhuǎn)移到圓軌道2上運(yùn)行，在圓軌道2上飛船運(yùn)行周期約為90min。關(guān)于飛船的運(yùn)行過程，下列說法中正確的是 A飛船在軌道1和軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能相等B飛船在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過P點(diǎn)的速度小于經(jīng)過Q點(diǎn)的速度C軌道2的半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑D飛船在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于在軌道2上運(yùn)行經(jīng)過P點(diǎn)的加速度20如圖所示，物體在水平桌面上，當(dāng)對(duì)它施加圖A的拉力F，使它由靜止發(fā)生位移x，當(dāng)對(duì)它施加圖B的推力F，使它由靜止發(fā)生位移x，F(xiàn)與水平方向夾角均為，則關(guān)于做功的下述說法

10、中正確的是()A圖B中F做功多 B圖A、B中F做功相同C圖B中克服摩擦力做功多D圖A、B中克服摩擦力做功相同21一質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上，從t0時(shí)刻開始，受到水平外力F作用，如圖所示下列判斷正確的是() A02 s內(nèi)外力的平均功率是4 WB第2 s內(nèi)外力所做的功是4 JC第2 s末外力的瞬時(shí)功率最大D第1 s末與第2 s末外力的瞬時(shí)功率之比為9422一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5 s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其vt圖像如圖所示，已知汽車的質(zhì)量為m2×103 kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，g取10 m/s2，則

11、()A汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 NB汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 NC汽車的額定功率為60 kWD汽車的最大速度為30 m/s23圖所示，一個(gè)物體以速度v0沖向與豎直墻壁相連的輕質(zhì)彈簧，墻壁和物體間的彈簧被物體壓縮，在此過程中以下說法正確的是()A物體對(duì)彈簧做的功與彈簧的壓縮量成正比B物體向墻壁運(yùn)動(dòng)相同的位移，彈力做的功不相等C彈力做正功，彈簧的彈性勢(shì)能減小D彈簧的彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加24在一次“蹦極”運(yùn)動(dòng)中，人由高空落下，到最低點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是( )A重力對(duì)人做正功 B人的重力勢(shì)能減小了C橡皮繩對(duì)人做正功 D橡皮繩的彈性勢(shì)能增加了25把

12、一個(gè)物體從地面豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為，則在從物體被拋出到落回地面的全過程中( )A重力所做的功為零 B重力所做的功為2mghC空氣阻力做的功為零 D空氣阻力做的功為三、計(jì)算題26（6分）0中國航天局將如圖所示的標(biāo)志確定為中國月球探測(cè)工程形象標(biāo)志。它以中國書法的筆觸，抽象地勾勒出一輪明月，一雙腳印踏在其上，象征著月球探測(cè)的終極夢(mèng)想。2007年10月24日18：05時(shí)“嫦娥1號(hào)”探月衛(wèi)星成功發(fā)射，最后繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知“嫦娥1號(hào)”距離月球表面高度為h，月球表面重力加速度為g，月球半徑為R，求：（1）“嫦娥1號(hào)”繞月飛行的周期T（2）在月球表面上發(fā)射一顆繞它運(yùn)行的衛(wèi)星的的最小發(fā)射速度為多少27（9分）從距離地面5 m的高處將質(zhì)量為0.5 kg的物塊以5 m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10 m/s2。求:(1)物塊落地時(shí)的速度大小；(2)物塊在空中飛行過程中重力做功的平均功率；(3)物塊剛要落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率。28（10分）如圖所示，宇航員站在某一質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上的P點(diǎn)沿水平方向