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1、現(xiàn)代冷鏈物流現(xiàn)狀研究及對(duì)策所屬院校山東交通學(xué)院指導(dǎo)教師 團(tuán)隊(duì)成員 填寫(xiě)日期 2013 年/月23 日現(xiàn)代冷鏈物流現(xiàn)狀分析及對(duì)策作者:指導(dǎo)老師:(山東交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院 濟(jì)南250023)摘要隨著社會(huì)的進(jìn)步、技術(shù)更新和管理思想的發(fā)展,冷鏈物流也在不斷的發(fā)展。 冷鏈物流是以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以 及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手 段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流的發(fā)展不僅受?chē)?guó)際宏觀環(huán)境的影響, 也受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì) 體制等自身因素的制約。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高, 我國(guó)冷鏈物 流需求增幅加快,冷鏈物流過(guò)程逐步規(guī)范,冷鏈
2、物流企業(yè)逐步發(fā)展,冷鏈物流信 息技術(shù)水平不斷提高。但仍然存在許多問(wèn)題,冷鏈經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)問(wèn)題,冷鏈設(shè)施 不完善,食品冷鏈物流發(fā)展滯后,冷鏈物流缺乏上下游的整體規(guī)劃與整合。為推動(dòng)我國(guó)冷鏈物流持續(xù)、快速、健康發(fā)展,應(yīng)加快推進(jìn)冷鏈物流保障體系建設(shè),制 定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策;建立冷鏈物流安全監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);制定專(zhuān)業(yè)冷 鏈物流人才培養(yǎng)政策,以推動(dòng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)冷鏈物流封閉化運(yùn)作, 形成完整的冷鏈物流系統(tǒng)。本文主要分析了現(xiàn)代冷鏈物流的現(xiàn)狀以及針對(duì)現(xiàn)狀實(shí) 施的對(duì)策進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞:冷鏈物流現(xiàn)狀對(duì)策目錄1 .冷鏈物流的概論 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.1 冷鏈物流的概念及特點(diǎn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽錯(cuò)誤
3、!未定義書(shū)簽錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽1.2 冷鏈物流的意義 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽2 .冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽2.1 國(guó)外冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽2.2 國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽3 .我國(guó)冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽3.1 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽3.2 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽3.3 我國(guó)冷鏈物流未來(lái)發(fā)展的方向 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽4 .結(jié)題總結(jié) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽參考文獻(xiàn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽1.冷鏈物流的概論1.1冷鏈物流的概念及特點(diǎn)(1)冷鏈物流的定義所謂冷鏈物流(Co
4、ld Chain Logistics)是指易腐產(chǎn)品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)和零售直到消費(fèi)者手中,其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處 于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,以保證食品品質(zhì)和安全,減少損耗、防止污染的特 殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。其對(duì)象是易腐食品,包括蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食 品。冷鏈物流是一種特殊的供應(yīng)鏈物流形式。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技 術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái),由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè) 方面構(gòu)成,其發(fā)展不僅需要物流各環(huán)節(jié)的相互連接,而且需要把生產(chǎn)、流通、加 工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題進(jìn)行通盤(pán)考慮、協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián),以確保易 腐食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程
5、中的安全。雖然冷鏈物流比常溫物流系統(tǒng)的科技 和技術(shù)要求高、投入大,但是其作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要組成部分和衡量指標(biāo), 在滿(mǎn)足人民物質(zhì)文化生活需要、保障國(guó)家食品安全方面的作用越來(lái)越明顯。 大力 發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行,不僅符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際,也契合物流業(yè)的發(fā)展。(2)冷鏈物流適用的范圍冷鏈物流的服務(wù)對(duì)象主要是fmcG速消費(fèi)品)和醫(yī)療醫(yī)藥行業(yè)等對(duì)溫度控制有特殊要求的客戶(hù),物流對(duì)象主要包括:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉等;加工食品:速凍食品;禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食;冰淇淋和奶制品、快餐 原料;特殊商品:藥品;生物供體;血液。我們一般根據(jù)溫度不同可將冷鏈分為冷凍鏈和冷藏鏈。冷凍
6、鏈在物流過(guò)程中,需要滿(mǎn)足4個(gè)條件:預(yù)前處理;急速冷凍;-18C以下 的溫度;妥善完整的包裝。冷藏鏈一股泛指物流過(guò)程中溫度保持在0c 8c問(wèn)。冷凍鏈由于溫度都保持在-18 C以下,它可以將物流對(duì)象中所含的93%以上 的水凍結(jié)成冰,以防止其因?yàn)闀r(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生質(zhì)量變化,從而不需要依賴(lài)任何防 腐劑。除速凍食品冰淇淋等外其他生鮮食品都需要在 0c 8c問(wèn)的低溫下冷藏。 相對(duì)于冷凍鏈而言,冷藏鏈上的快速銷(xiāo)費(fèi)品由于保質(zhì)期更短, 流通的速度必須更 快,對(duì)物流系統(tǒng)的要求更高。由于冷鏈物流是以保證FMCGft速消費(fèi)品)和醫(yī)療醫(yī)藥行業(yè)等對(duì)溫度控制有 特殊要求物品的品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為運(yùn)營(yíng)核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)
7、,因此冷鏈物流系統(tǒng)比一般常溫物流系統(tǒng)要求更高,也更加復(fù)雜。第一,與常溫物流相比,冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)投資要大很多, 它是一個(gè)龐大 的系統(tǒng)工程。它需要有特殊的冷藏或冷凍裝置來(lái)保證其低溫環(huán)境。 例如,專(zhuān)門(mén)的 冷藏車(chē)、冷藏庫(kù)以及專(zhuān)門(mén)的低溫加工場(chǎng)所等。第二,易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。 與常溫物 流系統(tǒng)相比較而言,冷鏈物流系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,對(duì)于時(shí)間的要求非常高。一旦 運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題, 就很有可能對(duì)物品的品質(zhì)造成威脅。 如果冷 鏈各環(huán)節(jié)由于沒(méi)有很好的組織協(xié)調(diào), 而不能及時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題,那么無(wú)論是對(duì)于 托運(yùn)方還是承運(yùn)商來(lái)說(shuō),都將面臨巨大的損失。第三,冷鏈物流是上下游供
8、應(yīng)商和客戶(hù)聯(lián)系最緊密的供應(yīng)鏈。 要保證冷鏈不 斷,這不僅和冷鏈物流提供商內(nèi)部的組織協(xié)調(diào)性有關(guān), 而且也和為冷鏈物流提供 商提供冷凍冷藏設(shè)備的供應(yīng)商緊密相關(guān)。冷藏冷凍設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題,上游設(shè)備 供應(yīng)商能否及時(shí)維修或者進(jìn)急調(diào)撥替代產(chǎn)品以保持冷鏈不斷, 這也是冷鏈運(yùn)營(yíng)能 否保持持續(xù)性和完整性的關(guān)鍵因素。因此,在冷鏈運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,冷鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上 的供應(yīng)商和客戶(hù)之間必須保持最緊密的聯(lián)系, 應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件,以保證冷鏈質(zhì) 量。第四,冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)的, 有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈 的發(fā)展密切相關(guān)。物流質(zhì)量和物流成本是兩個(gè)存在二律背反原理的物流因素,這一點(diǎn)在物流成本本身就高的冷鏈物流系統(tǒng)中表現(xiàn)得
9、尤為突出。如何在保證物品品 質(zhì)的同時(shí)很好的控制冷鏈物流成本,這也一直都是冷鏈物流研究者探索的焦點(diǎn)之作為物流的重要組成部分,冷鏈物流除了具有一般物流的特點(diǎn)外, 還具有自 身的特色,比如對(duì)冷藏技術(shù)和時(shí)間的嚴(yán)格要求, 這是冷鏈物流與其他物流的主要區(qū)別。除此之外,冷鏈物流還具有以下特點(diǎn):(1)建設(shè)投資大,技術(shù)復(fù)雜;(2)要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性;(3)有效控制運(yùn)作成本與冷鏈發(fā)展密 切相關(guān);(4)冷鏈物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,網(wǎng)絡(luò)分散。1.2冷鏈物流的意義作為一個(gè)消費(fèi)者,無(wú)論是在超市還是在傳統(tǒng)的菜市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)肉類(lèi)、 蔬菜、水果、 乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來(lái)保鮮的產(chǎn)品時(shí),除考慮產(chǎn)品是否是
10、貨真價(jià)實(shí)外,有沒(méi)有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到各零售終端的 因?yàn)榉浅禺a(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保證是非常重要的,再好的產(chǎn)品如果由于運(yùn)輸和儲(chǔ)存中的問(wèn)題而造成的不新鮮, 影響營(yíng)養(yǎng)和味道變化只是小事,嚴(yán)重的情 況會(huì)對(duì)身體健康產(chǎn)生不利影響,故可以等同于偽劣商品,但是這背后的供應(yīng)鏈往往是廣大的消費(fèi)者所無(wú)法了解的。冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制, 以確 保食品的安全。這包括裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、 儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)?。完整的冷藏食?供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹?,因此冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資 金方面的投入也比普通的常溫物流要大。2 .冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r2.1 國(guó)外冷
11、鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)際上對(duì)食品的質(zhì)量與安全提出了越來(lái)越高的要求。發(fā)達(dá)國(guó)家已采取了許多積極措施,在生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、與外部環(huán)境的最佳協(xié)調(diào)、更好的接口管理、 可追溯的易腐食品原料等方面取得了較大進(jìn)展。 世界食品物流組織(成立于1943 年),在包括改善食品及其它貨物在保存、配送過(guò)程中的冷藏技術(shù)、信息溝通、 人才培訓(xùn)、研究與發(fā)展等方面成效卓著,并上升為全面的物流服務(wù),在易腐食品 上表現(xiàn)尤為突出的發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)食品服務(wù)業(yè)如何滿(mǎn)足消費(fèi)者需求、物流服務(wù)公司的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和低溫條件下食品的物流設(shè)備與要求等都在進(jìn)行研究,并十分重視食品冷藏業(yè)與外部環(huán)境的關(guān)系,食品冷藏業(yè)制冷劑的替換和食品冷藏業(yè)的立法研究。英、美等發(fā)達(dá)
12、國(guó)家易腐食品物流過(guò)程中的冷藏率已達(dá) 100%日本對(duì)食品產(chǎn)業(yè) 技術(shù)與易腐食品的保鮮流通也極度重視。美國(guó)的果蔬物流服務(wù)體系完善,服務(wù)手段先進(jìn),基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn) 后全程多方位社會(huì)化儲(chǔ)運(yùn)服務(wù),包括咨詢(xún)和技術(shù)推廣;生產(chǎn)作業(yè)服務(wù),包含耕地、 播種、除草、噴施、采收等多種作業(yè)服務(wù);購(gòu)銷(xiāo)服務(wù),主要提供果蔬的采購(gòu)收集、 分級(jí)整理、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)和銷(xiāo)售等產(chǎn)后服務(wù)信息服務(wù),利用多種現(xiàn)代化設(shè)備, 提供有關(guān)農(nóng)資、市場(chǎng)、生產(chǎn)技術(shù)、病蟲(chóng)害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等多種信息服務(wù)及其他服務(wù), 包括信貸與保險(xiǎn)、農(nóng)場(chǎng)管理咨詢(xún)、法律、土壤測(cè)試等服務(wù)項(xiàng)目。為了保證質(zhì)量和降低損耗,美國(guó)非常重視果蔬采后處理的各個(gè)環(huán)節(jié)。 一般程 序?yàn)椴墒蘸吞镩g包
13、裝。預(yù)冷有冰冷、氣冷、水冷等。清洗與殺菌、打蠟或薄膜包 裝,分類(lèi)包裝。所有蔬菜包裝材料均印有果蔬名稱(chēng)、等級(jí)、凈重、農(nóng)家姓名、產(chǎn) 地、電話(huà)等,以保證信譽(yù)。果蔬始終處于采后生理需求的低溫條件,形成一條“冷 鏈”,即田間采后預(yù)冷。冷庫(kù)冷藏車(chē)運(yùn)輸、批發(fā)站冷庫(kù)、自選商場(chǎng)冷柜到消費(fèi)者 冰箱。由于處理及時(shí)得當(dāng),美國(guó)果蔬在加工運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的損耗率僅為1%-2%2.2 國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀1 .冷鏈物流需求增幅加快近年來(lái),我國(guó)食品行業(yè)發(fā)展迅速,食品冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)了較大的發(fā)展空間, 以肉制品、速凍食品、乳制品等為代表的冷鏈?zhǔn)称钒l(fā)展較快。(1)肉制品市場(chǎng)需求分析。我國(guó)肉制品加工業(yè)正處在成長(zhǎng)期, 消費(fèi)群體迅速 壯大,
14、產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)。2007年,我國(guó)人均年消費(fèi)肉類(lèi)49.6公斤,主要 肉類(lèi)人均占有量處于世界先進(jìn)水平。據(jù)統(tǒng)計(jì), 2006年國(guó)內(nèi)肉類(lèi)總產(chǎn)量達(dá)到8051 萬(wàn)噸,其中豬肉為5197萬(wàn)噸,占肉類(lèi)總產(chǎn)量的64%牛羊肉為1220萬(wàn)噸,占總 產(chǎn)量的15% 禽肉為1509萬(wàn)噸,占總產(chǎn)量的19% 禽蛋產(chǎn)量達(dá)到2946萬(wàn)噸。2007 年,我國(guó)肉類(lèi)產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),全年肉類(lèi)、禽蛋產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)1.0%?口2.9%。 肉制品的迅速增長(zhǎng)為食品冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)了較大的發(fā)展空間。(2)速凍食品市場(chǎng)需求。速凍食品利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25c迅速凍結(jié), 然后在零下18C或更低的溫度條件下儲(chǔ)藏并進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和長(zhǎng)期保存,常
15、見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起,我國(guó)速凍食品年產(chǎn)量每年 以20%勺幅度遞增,年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近年來(lái)我國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)速 凍食品生產(chǎn)廠家2000余家,年銷(xiāo)售額達(dá)100多億元。目前,專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、 能夠不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,嚴(yán)重影響了速凍食品企業(yè)的發(fā)展。(3)乳制品市場(chǎng)需求。乳制品包括液態(tài)奶、各種奶粉和其他乳制品等。自1990 年以來(lái),我國(guó)以牛奶為主的乳制品進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。1990200和的20年間 平均增長(zhǎng)率為12.1 %位居世界第一??焖僭鲩L(zhǎng)的乳制品行業(yè)為冷鏈物流帶來(lái)了 巨大的需求。一般情況下,生產(chǎn)出的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行
16、加工,屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,每天都要配送,如果運(yùn)輸不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),造成重大損 失。為保證質(zhì)量,鮮奶運(yùn)輸具有特殊的要求。因此,高質(zhì)量的冷鏈物流運(yùn)作對(duì)促 進(jìn)乳制品行業(yè)發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。2 .冷鏈物流過(guò)程逐步規(guī)范近年來(lái),許多食品、藥品等生產(chǎn)(或銷(xiāo)售)企業(yè)紛紛成立冷鏈物流部門(mén)或?qū)?冷鏈物流業(yè)務(wù)外包,加大力度監(jiān)控冷鏈物流運(yùn)作過(guò)程,再加之相關(guān)冷鏈物流技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)、法律法規(guī)的推動(dòng)和市場(chǎng)輿論的監(jiān)督,冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)作管理逐步 走向規(guī)范。3 .冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的起步,近年來(lái)冷鏈物流企業(yè)也開(kāi)始發(fā)展。但從總體 上看,盡管冷鏈物流企業(yè)得到了快速發(fā)展, 但國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化的冷鏈物流企
17、業(yè)仍然不 多。4 .冷鏈物流信息技術(shù)開(kāi)始發(fā)展冷藏車(chē)載全球定位系統(tǒng)(Global PositioningSystem ,簡(jiǎn)稱(chēng)GPS是冷鏈信 息技術(shù)的重要方面。利用多采點(diǎn)智能溫度儀與冷藏車(chē)載 GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接, 能迅速準(zhǔn)確地記錄和回傳冷藏車(chē)廂體內(nèi)的多點(diǎn)溫度,使冷藏運(yùn)輸溫度監(jiān)控借助 GPS系統(tǒng)在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)(Internet )和移動(dòng)通信系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。3 .我國(guó)冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策3.1 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題(1)沒(méi)有形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系。從整體冷鏈體系而言,我國(guó)的冷 鏈物流還未形成體系,目前大約90%類(lèi)、80%K產(chǎn)品、大量的牛奶盒豆制品基本 上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)
18、銷(xiāo),冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著 其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(2)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備不完善。國(guó)內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均 衡,目前的冷凍冷藏庫(kù)房大多是20世紀(jì)50年代到70年代興建的,很多已經(jīng)達(dá)到甚 至超過(guò)使用年限,且其設(shè)備功能已經(jīng)不再能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代商品對(duì)冷鏈物流的要求。 同時(shí),冷鏈物流設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足,特別是冷藏保溫車(chē)、機(jī)冷車(chē)和冷藏集裝箱擁 有量低,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。(3)冷鏈物流市場(chǎng)化程度低。我國(guó)需要進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品除外貿(mào)出口的 部分以外,國(guó)內(nèi)流通的物流配送業(yè)務(wù)大多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商完成。冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后,我國(guó)第三方物流企業(yè)所能提供的綜合性全程服務(wù)尚不足總體 需求的5%缺
19、乏全國(guó)性、具有影響力的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖,冷鏈成本和損 耗很高,極大地挫傷了生產(chǎn)商的積極性,阻礙了市場(chǎng)的健康發(fā)展。(4)低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)造成行業(yè)水平低下。冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境較差,低價(jià)格 競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象非常普遍。企業(yè)之間相互壓價(jià),追求各自的短期利益,產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量無(wú) 法保證。由于冷鏈物流市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng),冷凍冷藏產(chǎn)品物流管理失控是很常見(jiàn)的。 低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重阻礙了中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。(5)冷鏈物流缺乏上下游的整體規(guī)劃與整合。目前,我國(guó)冷鏈物流發(fā)展最 大的障礙是冷鏈物流的上游、中間環(huán)節(jié)和下游沒(méi)有很好地銜接起來(lái), 尚未形成完 整的冷凍冷藏鏈,從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)儲(chǔ)存效率和效益無(wú)法得到控制與整合3.2 我國(guó)冷鏈
20、物流發(fā)展的對(duì)策目前美國(guó)、加拿大、德國(guó)、意大利、澳大利亞、韓國(guó)等國(guó)家已經(jīng)形成了完整 的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,有些國(guó)家的生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通量 (以?xún)r(jià)值論)已 經(jīng)占到銷(xiāo)售總量的50%并且仍在繼續(xù)增長(zhǎng)。其主要做法和成功的經(jīng)驗(yàn)是:(1)建立了 “從田間到餐桌”的一整套體系的冷鏈物流發(fā)展的核心。(2)依靠龍頭企業(yè),充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用,促進(jìn)了冷鏈物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)的發(fā) 展。(3)加大政府投入,創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)環(huán)境,支撐了冷鏈物流的發(fā)展。(4)發(fā)揮協(xié)會(huì)作用,加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)和自律,促進(jìn)了冷鏈物流基礎(chǔ)的發(fā)展。(5)完善相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證是促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的前提。(6)技術(shù)創(chuàng)新,推廣了先進(jìn)技術(shù)管理手段,保障了
21、冷鏈物流發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)必須依靠科技創(chuàng)新提升冷鏈物流業(yè)的整體水平,技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展必須要從國(guó)情出發(fā),要從冷鏈物流市場(chǎng)上下游的整體規(guī) 劃和整合入手,建立一個(gè)能滿(mǎn)足消費(fèi)者、供應(yīng)商和零售商三個(gè)方面需求的、一體 化的冷鏈物流模式。而整合冷鏈物流必須建立一個(gè)基于整合冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)有資源, 為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)提供一體化服務(wù)的平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)可以通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案,為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展開(kāi)創(chuàng)一種全新模式。(1)建立冷鏈物流公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。整合冷鏈物流從上游供應(yīng)商到下游用戶(hù) 各個(gè)環(huán)節(jié),將冷鏈物流產(chǎn)品供需資源數(shù)據(jù)庫(kù)與冷鏈物流行業(yè)商業(yè)資源數(shù)據(jù) 組織起來(lái),為
22、供需雙方及冷鏈物流等各環(huán)節(jié)服務(wù)。為冷鏈物流設(shè)備提供商 等各方,方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地提供信息共享、交互、全程交易、決策支持、 數(shù)據(jù)挖掘等功能,從而建立面向交易、綜合服務(wù)的冷鏈物流行業(yè)完全電子 商務(wù)。(2)建立冷鏈物流信息化服務(wù)中心。通過(guò)整合現(xiàn)有冷鏈資源,為冷鏈各環(huán)節(jié)企 業(yè)、服務(wù)商提供高效的信息化解決方案, 提升冷鏈物流效率,節(jié)約社會(huì)資 源。通過(guò)推進(jìn)現(xiàn)代先進(jìn)物流信息技術(shù)的應(yīng)用(如 RFID GNSS GIS、GPS 等技術(shù)),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用,提高冷鏈物流的作業(yè)效率,降低冷鏈 物流成本。根據(jù)冷鏈物流企業(yè)特點(diǎn)及信息化需求狀況, 針對(duì)不同的應(yīng)用主 體,研究論證并建立相關(guān)信息化系統(tǒng)。(3)建立冷鏈物流
23、運(yùn)作實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)現(xiàn)冷鏈物流實(shí)體平臺(tái)的建設(shè),整合現(xiàn) 有社會(huì)冷鏈資源,結(jié)合新型冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)、材料等,先進(jìn)的物流作業(yè)方法,運(yùn)用科學(xué)、先進(jìn)的物流管理方法與商業(yè)模式, 優(yōu)化冷鏈物流實(shí)體 網(wǎng)絡(luò),探討及建立新型高效的冷鏈物流業(yè)務(wù)模式。從宏觀來(lái)看,政府應(yīng)該積極引導(dǎo)冷鏈物流的發(fā)展, 發(fā)揮宏觀調(diào)控作用,加強(qiáng) 對(duì)冷鏈物流的研究,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),借鑒國(guó)外成熟的經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈 物流技術(shù)和管理方法。從微觀來(lái)看,企業(yè)作為冷鏈物流運(yùn)作主體,應(yīng)該提高認(rèn)識(shí),強(qiáng)化管理,引入第三 方物流供應(yīng)方運(yùn)作,流通環(huán)節(jié)精益化。通過(guò)開(kāi)拓市場(chǎng)、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、豐富服務(wù) 功能、提高服務(wù)水平。(1)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè),建立完善的軟硬結(jié)合的冷
24、鏈物流管理體系,在規(guī)劃冷鏈物 流系統(tǒng)時(shí),要借鑒國(guó)外的一些做法,要依照冷鏈物流本身的需求與運(yùn)作特 點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃,軟硬結(jié)合。第一要科學(xué)規(guī)劃硬件,要對(duì)廠房,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn) 輸設(shè)備等進(jìn)行合理的規(guī)劃,推進(jìn)冷藏設(shè)施設(shè)備的完善和提高,在冷凍冷 藏方式和技術(shù)上要不斷進(jìn)行革新,加快先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的步伐,盡快普及 各種冷藏保鮮新技術(shù)。第二要合理規(guī)劃軟件,要做好庫(kù)存控制系統(tǒng),顧客 服務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)4個(gè)子系統(tǒng)的規(guī)劃。冷鏈的物流 信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息溝通,同時(shí)也為安 全核查提供可溯源性信息支持,對(duì)于問(wèn)題食品可以追查到底,通過(guò)引進(jìn)先 進(jìn)信息技術(shù)如POS技術(shù)、EDI技術(shù)和GP孩術(shù)等
25、,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息一體化, 做到上下游企業(yè)信息共享。第三要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。要加大科技開(kāi)發(fā)和投入, 在冷凍冷藏方式和技術(shù)上不斷革新,要引進(jìn)和學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),普及各 種冷藏保鮮新技術(shù)。第四要提高員工素質(zhì)。通過(guò)培訓(xùn)冷鏈物流作業(yè)的專(zhuān)業(yè) 人員,培養(yǎng)他們對(duì)溫度的敏感度,對(duì)緊急事故的處理能力以及良好的工作 計(jì)劃和習(xí)慣等。(2)引入第三方物流企業(yè),實(shí)行冷鏈物流運(yùn)輸外包。冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要 大量的投資,對(duì)中小低溫商品生產(chǎn)制造商來(lái)說(shuō),要把生意做大,急需降 低物流成本,必須引入第三方物流服務(wù)企業(yè)。當(dāng)前應(yīng)大力推進(jìn)第三方物流 企業(yè)進(jìn)軍低溫物流冷藏市場(chǎng)。通過(guò)將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司 企業(yè)自身專(zhuān)注于對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力
26、的打造,以3PL勺規(guī)模效益來(lái)降低自己的物 流成本。第三方物流企業(yè)通過(guò)商企結(jié)成聯(lián)盟,按條塊提供冷鏈分割的冷鏈 運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),進(jìn)而輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。盡管 把冷鏈物流中運(yùn)輸外包給第三方冷鏈物流企業(yè),但生產(chǎn)企業(yè)一定要加強(qiáng) 對(duì)第三方冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì),提高 消費(fèi)者的滿(mǎn)意度。在增加生產(chǎn)企業(yè)盈利的同時(shí),也給第三方冷鏈物流企業(yè) 帶來(lái)收益,實(shí)現(xiàn)真正的雙膩。(3)建立一體化的冷鏈物流共同配送模式。我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的 精力放在“鏈”的建設(shè)上,盡量把鏈條做到最長(zhǎng)、最完整。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn) 作過(guò)程,整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái),共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)
27、現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過(guò)由供應(yīng)商將貨物運(yùn)送到主要城市冷鏈物流 配送中心,整合后進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸,由地區(qū)配送中心進(jìn)行裝箱提貨和當(dāng)作 運(yùn)送,再整合后發(fā)送到零售直銷(xiāo)點(diǎn)。通過(guò)共同配送能夠提高冷鏈物流作業(yè) 的效率,降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本,可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地和人力等。 通過(guò)冷鏈物流集中化處理,有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流 處理空間和人力資源,提升冷鏈物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。(4)構(gòu)建冷鏈物流的供應(yīng)鏈上戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 冷鏈生產(chǎn)企業(yè)只有與下游分 銷(xiāo)商結(jié)盟,建立協(xié)調(diào)的利益一體化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,才能真正改善冷 鏈物流合作成員之間的交流。(5)加強(qiáng)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。目前冷鏈物流人
28、才十分缺乏,已經(jīng)成為制作 我國(guó)冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。 今后,國(guó)家有關(guān)部門(mén)和教育機(jī)構(gòu),應(yīng)采 取多種方式加強(qiáng)這方面人才的培養(yǎng)。(6)加快發(fā)展第三方物流。冷凍產(chǎn)品由于自身的特性,對(duì)物流配送要求較高。 單個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)多方位、門(mén)到門(mén)的通路配送服務(wù),既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì),有 必要借助第三方物流來(lái)連接物流整體環(huán)節(jié)。 可以說(shuō),第三方物流是社會(huì)化 分工與現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向,促進(jìn)冷鏈物流上下游的整合,是適合國(guó)內(nèi) 冷鏈物流發(fā)展的先進(jìn)模式3.3 我國(guó)冷鏈物流未來(lái)發(fā)展的方向1 .冷鏈物流加快發(fā)展。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步加快國(guó)內(nèi)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將快速發(fā)展,主 要表現(xiàn)在冷庫(kù)設(shè)施建設(shè)、冷庫(kù)技術(shù)水平提高和冷藏車(chē)輛多元化發(fā)展等方面。冷庫(kù) 的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在:一批符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫(kù)和冷鏈物流 配送中心逐步建立,適合農(nóng)戶(hù)建造使用的微型冷庫(kù)將快速發(fā)展, 果品蔬菜恒溫氣 調(diào)庫(kù)迅速發(fā)展,低溫庫(kù)比例將進(jìn)一步增加。從鐵路冷藏運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)展來(lái)看,鐵路 冷藏車(chē)將定位于深冷、高品質(zhì)貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸以及低附加值冷藏貨物的長(zhǎng)距離 運(yùn)輸。鐵路冷藏運(yùn)輸工具將重點(diǎn)發(fā)展以下車(chē)型: 能與客車(chē)連掛的適應(yīng)城際間運(yùn)輸 的快速冷藏車(chē)、能適應(yīng)貨物品類(lèi)多樣化及長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)睦洳丶b
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