中轉(zhuǎn)站卷煙配送上半年工作總結(jié)

1、中轉(zhuǎn)站卷煙配送上半年工作總結(jié)上年度，卷煙配送工作在市局配送中心的關(guān)懷與縣營銷部的指導(dǎo)下，卷煙配送工作緊緊圍繞 “高效率、低成本、優(yōu)服務(wù) ”的物流配送工作目標(biāo)，在全體干部職工的大力支持與配合下，中轉(zhuǎn)站人員齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、克服困難、扎實(shí)有效的落實(shí)卷煙配送服務(wù)工作，使卷煙配送工作取得了良好的成效。一、人員配置情況中轉(zhuǎn)站現(xiàn)有 6 人，其中中轉(zhuǎn)站站長 1 名，司機(jī) 2 人，送貨人員 3 人，取得營銷中級(jí) 4 人、初級(jí) 1 人，專賣中級(jí) 1 人，平均年齡為46 歲。二、配送卷煙基本情況截止六月底在網(wǎng)卷煙經(jīng)營戶是 1243 戶，轉(zhuǎn)送戶是 23 戶，占總戶數(shù)的 1.85%。其中有 40 戶由竹山代送， 共

2、有配送線路 9 條（不含竹山配送線路），配送服務(wù) 1204 戶，一周一次配送的是 311 戶，占總配送戶的 25.83%，兩周一次配送的是 893 戶，占總配送戶的74.17%配送線路最長的線路，往返大約 330 公里左右，最短的線路為 40 公里左右，單車月均送貨戶數(shù)為 1509 戶，與同期 861 戶增加 648 戶，累計(jì)送貨量為 5127 箱（不含竹山代送），同期 4990 箱，增加了 137 箱，單車送貨量為 2564 箱，同期 1663 箱，增加 901 箱，車輛裝載率為 98.98%，同期 66.49%，增加了 32.49 個(gè)百分點(diǎn)。三、車輛運(yùn)行及費(fèi)用情況- 1 -兩臺(tái)送貨車?yán)塾?jì)行

3、駛17407 公里 ,單車均行駛 8704 公里，同期19707 公里，同期三臺(tái)配送車 ,單車均行駛 6569 公里，單車增加 2135公里，百公里耗油 14.04 升，同期百公里耗油 15.84 升，下降了 1.8個(gè)百分點(diǎn)。本期加油量是 2443.93價(jià)，同期 3121 升,分別減少 677.07升。車輛維修費(fèi) 5970.00元,同期 17179.00元,減少了 11209.00元?？傮w呈現(xiàn)：三升三降，即：單車行駛里程同比上升32.50%；車輛裝載率同比上升48.86%；單車送貨量同比上升54.18%；百公里油耗同比下降11.36%；加油量同比下降21.69%；車輛修理費(fèi)同比下降 65.25

4、%。四、主要工作作法1、優(yōu)化配送線路。 配送服務(wù)本著 “科學(xué)、合理、統(tǒng)一、就近 ” 的基本原則，根據(jù)市場卷煙銷售淡旺季， * 中轉(zhuǎn)站結(jié)合本地實(shí)際情況，上半年對卷煙配送服務(wù)線路作了三次調(diào)整，旺季卷煙銷量有所增加，為了返解客戶的資金壓力，把原有兩周一配送的服務(wù)線路調(diào)整為一周一配送，二月底根據(jù)市場的變化客戶銷量有所下滑，見于此類情況，便對鄉(xiāng)下配送服務(wù)線路一周一配送的線路調(diào)整為兩周一配送，四月份我們又對所有的配送服務(wù)線路進(jìn)行全面梳理，并多次進(jìn)行實(shí)地參與，我們將以最科學(xué)、 最合理，將原有 12 條配送服務(wù)線路，優(yōu)化為現(xiàn)在的 9 條配送服務(wù)線路。訪銷日由原來的 1、3 周 4 個(gè)訪銷日， 2、4 周 3

5、個(gè)訪銷日，調(diào)整為每周 2 個(gè)訪銷日，配送出車頻次由原來 1、3 周 8 次出車次數(shù)，調(diào)整為現(xiàn)在的 6 次出車次數(shù)， 2、 4 周配送出車頻次由原來的 6 次出車次數(shù)，調(diào)整為現(xiàn)在的 5 次出車- 2 -次數(shù)。通過線路整合，減少了送貨線路通過線路整合后，卷煙配送工作每月減少配送出車次數(shù)為 4 次。公里數(shù)減少約 500 公里左右，車輛裝載率由調(diào)整前的 50.99%，提升到 87.14%（貨源投放也受到一定的影響），配送費(fèi)用成本呈下降趨勢，勞動(dòng)效率將得到明顯的提升。2、加強(qiáng)安全管理。為切實(shí)加強(qiáng)卷煙配送安全管理工作， 確保卷煙配送工作順利開展：一是認(rèn)真落實(shí)市物流配送中心及縣局的安全會(huì)議精神，布置安全工作

6、，配送人員與市物流中心及縣營銷部簽訂了安全責(zé)任合同書，提高送貨人員的安全意識(shí)和防范能力；二是進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制，開展安全自查，認(rèn)真檢查送貨車輛的使用情況，做好出車前、收車后的檢查工作，做到有問題及時(shí)整改，確保車輛運(yùn)行良好；三是做好對隔日配送的卷煙管理工作，對不安全隱患，及時(shí)進(jìn)行了整改，同時(shí)對倉庫及車庫進(jìn)行改造，并對倉庫、車庫實(shí)行嚴(yán)格管理，并配備了專用鎖，收車后配送車輛不得停放在單位場內(nèi)，要求停放在指定的車庫并上好鎖，保證了卷煙及車輛的安全。四是做好每日資金回籠臺(tái)帳管理工作，確保資金回籠率達(dá)百分之百。3、加強(qiáng)費(fèi)用控制管理。 為保證年初預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 嚴(yán)格費(fèi)用管理，車輛維修駕駛員必須寫出車輛維

7、修報(bào)告，經(jīng)中轉(zhuǎn)站、安全管理員、分管領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)審批，為保證車輛維修質(zhì)量不出異常，要求駕駛員現(xiàn)場實(shí)行監(jiān)管，保證車輛維修落到實(shí)處，從而相對減少了車輛- 3 -維修頻次，降低了維修費(fèi)用。4、協(xié)調(diào)配合機(jī)制。年初為了保證春節(jié)旺季市場的卷煙配送工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)年度卷煙銷售工作“開門紅 ”，同時(shí)結(jié)合 *的實(shí)際情況，配送車輛相對緊張，經(jīng)請示市物流配送中心，給 * 中轉(zhuǎn)站臨時(shí)配備一臺(tái)送貨車急用，當(dāng)車輛落實(shí)到位后，迅速打破原有的配送模式，車輛定到市場部進(jìn)行配送， * 和* 市場部各定一輛大車，城關(guān)市場部一輛大車，機(jī)關(guān)抽出 2 臺(tái)小車配送，中轉(zhuǎn)站除現(xiàn)有的人員外，縣局還統(tǒng)一抽調(diào)客戶經(jīng)理及專管員充實(shí)到對應(yīng)的線路協(xié)助配送

8、，確保卷煙配送工作順利開展。旺季因卷煙量大、戶數(shù)多、線路長，為保證按常規(guī)的時(shí)間給卷煙送到戶，市物流配送車輛到院內(nèi)后，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與卷煙裝卸工作。確保第一時(shí)間能把卷煙送到客戶手中，使客戶能在最佳時(shí)間把卷煙銷售出去，讓客戶的盈利水平得到提升。5、嚴(yán)格管理制度， 嚴(yán)格執(zhí)行 “六不準(zhǔn) ”。規(guī)范送貨服務(wù)流程， 特別是嚴(yán)格執(zhí)行送貨到戶簽字確認(rèn)制度， 小票進(jìn)行粘貼 ,送貨人員不得代客戶簽字。任何人不得向無煙草專賣零售許可證的單位和個(gè)人提供卷煙。五、存在的問題1、學(xué)習(xí)抓得不緊、思想不開闊，進(jìn)取心不強(qiáng)工作素質(zhì)不夠理想。有時(shí)工作出現(xiàn)失誤2、配送人員的大局意識(shí)、 團(tuán)結(jié)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。- 4 -3、配送人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度有所欠。六、下一步工作計(jì)劃1、扎實(shí)開展“三講活動(dòng)?！睆钠咴缕鹈恐苋M(jìn)行道路交通安全知識(shí)、配送服務(wù)流程、 工作交流學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)提高認(rèn)識(shí)， 轉(zhuǎn)變思想，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，使客戶的滿意度得到提高。2、提高工作效益， 降低費(fèi)用成本，加強(qiáng)費(fèi)用預(yù)算控制管理， 確保年初預(yù)算目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。3、做好客戶服務(wù)，配合營銷策略，每月按時(shí)完成卷煙配送任務(wù)。規(guī)范服務(wù)流程，嚴(yán)格按照配送服務(wù)工作要求執(zhí)行到位。4、加強(qiáng)安全管理工作， 安全是各項(xiàng)工作的重點(diǎn)， 圍繞人員、貨物、車輛