交通疏解施工方案

1、第一章 編制說明3第二章 編制依據(jù)333334第三章 工程情況簡述442. 工程特點、難點與項目管理重點53 組織架構(gòu)與管理人員配置7第四章 交通影響8第五章 施工布置及交通組織計劃81施工布置方式82組織計劃9第六章 交通疏解基本對策91施工區(qū)域的交通疏導(dǎo)9第七章 工程圍蔽及標(biāo)識措施91施工圍蔽的要求92具體圍蔽技術(shù)措施93圖牌標(biāo)識12第八章 交通組織措施及注意事項15第九章 準(zhǔn)備工作15第十章 交通組織實施計劃16第十一章 交通維護(hù)組織機構(gòu)161、組織管理措施162、交通組織工作16第十二章 交通應(yīng)急措施17第十三章 施工現(xiàn)場安全防護(hù)的具體措施17第十四章 現(xiàn)場文明施工的要求17第一章 編

2、制說明綠化、人行道鋪裝、道路修復(fù)及交通標(biāo)識、標(biāo)線施工期間應(yīng)會對現(xiàn)狀道路交通及附近居民的生活產(chǎn)生一定的影響，因此需提前做好具體一針對性的交通疏解方案和施工組織方案，在保障工期的前提下盡量減少對沿線交通和居民生活的影響。2.根據(jù)現(xiàn)場情況，本工程的留仙大道北側(cè)、隆昌路、上川一路、自由路、和豐路及裕和六巷景觀綜合提升工程、錦花路和勝利路景觀綜合提升工程、廣深高速寶安出口景觀提升工程等道路必須實施交通疏解，確保文明施工，以維護(hù)深圳這個國際大都市的良好形象。第二章 編制依據(jù)1）2015新安街道“5333”景觀提升工程（二期）施工招標(biāo)文件；2）2015新安街道“5333”景觀提升工程（二期）工程中標(biāo)通知書；

3、2.參建單位信息建設(shè)單位：深圳市寶安區(qū)新安街道辦事處監(jiān)理單位：深圳市中僑物業(yè)監(jiān)理工程有限公司施工單位：寶安建筑工程有限公司由業(yè)主提供的中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的“2015新安街道“5333”景觀提升工程（二期）”施工設(shè)計圖。1）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2001;2)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99;3）中華人民共和國環(huán)境超聲污染防治法1997.03.01；4）建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)法管理條例1998.11.29；5）建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)法管理辦法1989.03.20；6）建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理程序1990.06.01；7）安全生產(chǎn)工作規(guī)定8）建設(shè)工程質(zhì)量管理條例2000.01

4、.30；9）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例2004.02.01；10）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009；11)占用挖掘道路施工標(biāo)志技術(shù)指引（試行）深圳市交通運輸委員會；1)現(xiàn)場實地考察獲取的有關(guān)道路交通情況的相關(guān)信息資料；2）本公司的質(zhì)量保證體系文件、施工實力、裝備、同類工程成功的交通疏解施工技術(shù)、方法和經(jīng)驗等。第三章 工程情況簡述本項目為深圳市寶安區(qū)新安街道辦“5333”工程，項目旨在完善交通工程。項目的改造將使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善、合理，提升城市品味。綠化工程主要涉及到現(xiàn)狀樹池改造、人行道及其綠化。增種開花灌木及色葉植物豐富景觀美感。涉及對現(xiàn)狀道路的路面改造及景觀綜合提升。項目主要包括留仙一

5、路與創(chuàng)業(yè)二路交匯處西南角景觀提升工程、留仙大道北側(cè)綠地景觀提升工程、隆昌路景觀提升工程、上川一路景觀提升工程、自由路綜合景觀提升工程、和豐路及裕和六巷景觀綜合提升工程、錦花路和勝利路景觀綜合提升工程、廣深高速寶安出口景觀提升工程。主要施工內(nèi)容包含：土方工程、綠化工程、園建工程、道路標(biāo)線工程、電氣工程、邊坡防護(hù)工程及拆除工程等。工程工期目標(biāo)：總工期為90日歷天，計劃竣工日期2016年7月29日。施工場地位于深圳市寶安區(qū)新安街道。新安街道位于珠江口東岸，與蛇口半島相望，東南與南山區(qū)南頭街道及西麗街道相連，西北與西鄉(xiāng)街道相鄰，是新崛起的深圳西部中心城區(qū)、寶安區(qū)委區(qū)政府駐地、全區(qū)政治經(jīng)濟文化中心。其地

6、勢較為平坦，所改造路口車流量及人流量較大。1.3施工現(xiàn)場條件現(xiàn)場進(jìn)場道路：本工程位于深圳市寶安區(qū)新安街道各主次干道，工程周邊交通條件便利。施工用水、電及通訊條件：工程周邊道路有完善水、電、通訊線路，接駁方便。工程施工用水、生活用水采用自來水；施工用電及通訊可直接接駁周邊供電或采用發(fā)電機供電、通訊網(wǎng)絡(luò)。1.4工程特點（1）、本標(biāo)段施工正處于雨季，受雨水影響較大。為不影響工期，應(yīng)有針對性地做雨季施工措施：a.掌握雨季規(guī)律，合理安排施工計劃，盡量避開雨季施工土方填挖工程,施工時應(yīng)集中機械及人員力量對路基土方工程進(jìn)行突擊施工，縮短土方工程施工工期，減少雨水的影響。b.合理布置臨時排水系統(tǒng)，在路基周圍設(shè)

7、置排水溝、截水溝及集水井，及時對排水系統(tǒng)進(jìn)行清疏。c.布置好材料倉庫及加工場地的防雨措施，避免對材料及加工作業(yè)的影響。d.小范圍內(nèi)的施工作業(yè)可搭設(shè)雨棚進(jìn)行施工。（2）本工程工期較短,各項目施工的協(xié)調(diào)銜接十分重要,必須統(tǒng)一調(diào)配,優(yōu)化組合熟練的施工隊伍,調(diào)集充足的機械設(shè)備作保證,逐步落實月計劃、周進(jìn)度。本工程的工期較緊，施工期內(nèi)需科學(xué)合理地安排好各分部分項工程的施工次序，并與甲方、監(jiān)理及設(shè)計單位做好協(xié)調(diào)工作，及時調(diào)整施工組織計劃以適應(yīng)實際施工環(huán)境。（3）交通復(fù)雜：本工程穿越寶安區(qū)新安街道繁華路段，周圍內(nèi)街車輛人流繁忙，而道路較窄且車流量較大，且根據(jù)招標(biāo)檔要求，施工時仍應(yīng)盡量保證原有交通量，各方面因

8、素決定：合理有效的交通組織將是本項目施工得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵前提條件。工程施工時需嚴(yán)密組織交通疏導(dǎo)，確保原道路的交通。（4）由于沿線居民區(qū)密集，商鋪住宅眾多，又毗鄰城市主干線,因此文明施工,保護(hù)環(huán)境,盡量減少污染和不污染尤為重要,應(yīng)做足環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施，以維護(hù)深圳這個國際大都市的良好形象。1.5工程工期及質(zhì)量要求本工程施工工期要求為90日歷天（施工工期不超過90天），計劃開工時間2016年5月15日，實際開工時間以監(jiān)理工程師開工令為準(zhǔn)。質(zhì)量要求為合格。2. 工程特點、難點與項目管理重點工程重點2.1.1確保施工工期；2.1.2交通維護(hù)和交通疏解工程必須科學(xué)合理，減少施工造成的擁堵；2.1

9、.3道路現(xiàn)場安裝工程組織合理；2.1.4與交管等政府部門的溝通；2.1.5安全文明施工措施要切實到位，減少對城市環(huán)境與市民正常生活出行的干擾；2.1.6對基礎(chǔ)施工和吊裝交通設(shè)施采取有力保護(hù)措施，確保地下管線、高空架線、給水排水、燃?xì)夤艿赖鹊陌踩?.1.7保證足夠的材料、半成品和成品庫存量，確保工期不受影響；2.1.8同一施工面上有不同專業(yè)同時施工作業(yè)，應(yīng)注意施工安全和協(xié)調(diào)配合；2.1.9本工程施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況對標(biāo)志設(shè)置位置等事項進(jìn)一步核實，若遇有特殊情況應(yīng)會同交管部門、建設(shè)單位、設(shè)計單位等有關(guān)部門研究解決，保證標(biāo)識準(zhǔn)確，設(shè)計方案現(xiàn)場可行，減少事后變更引起的造價；2.1.10與道路上其它施

10、工、養(yǎng)護(hù)單位的配合，本工程時間緊，工作量大，部分項目的施工須破除和恢復(fù)部分已竣工的人行道和綠化工程。另外各承包商間的協(xié)調(diào)配合及進(jìn)度的不均衡。采取相應(yīng)的措施（1）企業(yè)和項目經(jīng)理部自身的施工經(jīng)驗施工協(xié)調(diào)管理；（2）與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合；1) 做好圖紙會審工作，了解設(shè)計意圖，正確處理施工中的模糊概念，及時預(yù)測施工情況，達(dá)到設(shè)計目的；2) 及時處理施工中可能出現(xiàn)而未能預(yù)測的設(shè)計問題，并通過甲方及時形成有效設(shè)計文件或技術(shù)核定單，保證工程施工進(jìn)度不受設(shè)計問題影響；3) 邀請設(shè)計單位專業(yè)設(shè)計人員參加重要部位的隱蔽驗收，參加分項工程驗收，保證施工符合設(shè)計要求，保證工程質(zhì)量；4) 施工遇到問題及時向設(shè)計單位征詢

11、施工方案意見，與設(shè)計單位達(dá)到共識，使施工方案滿足可行、經(jīng)濟、方便、安全的原則，將施工方案在工程施工前進(jìn)行完善，形成指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件。（3）與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合1) 與監(jiān)理建立聯(lián)絡(luò)和文件往來機制，保證工作指令和項目信息傳達(dá)順暢；2) 事前準(zhǔn)備工程情況報告，配合監(jiān)理公司開好工程協(xié)調(diào)會，；3) 協(xié)助監(jiān)理單位做好質(zhì)量過程控制；4) 協(xié)助監(jiān)理單位控制工程施工進(jìn)度，突出計劃管理；5) 協(xié)助監(jiān)理單位控制工程總投資，使業(yè)主能掌握項目投資動態(tài)，控制投資分布；（4）與質(zhì)量安監(jiān)站的協(xié)調(diào)配合1) 主動聯(lián)系質(zhì)量安全監(jiān)督站，以取得他們對本工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)和認(rèn)可。2) 提前做好質(zhì)量安全監(jiān)督文件，保證順利通過檢查

12、，保證工期安排。（5）與城管部門的協(xié)調(diào)配合1) 我們將主動與城管部門加強聯(lián)系，以取得他們對本工程文明施工的指導(dǎo)與認(rèn)可。2) 對市民生活有影響的施工，實現(xiàn)做好溝通，保證不會市民投訴影響施工安排。（6）與周圍企業(yè)和居民的協(xié)調(diào)與配合1) 在本工程施工過程中，我單位將加強與周圍企業(yè)、居民委員會取得聯(lián)系，并得到其對我單位工程施工的諒解及支持，為順利完成工程施工任務(wù)創(chuàng)造良好的周邊關(guān)系。2) 通過聯(lián)系溝通，了解企業(yè)和居民對交通設(shè)施的意見建議，及時向業(yè)主反映。3) 在廣泛聽取附近單位及居民對本工程施工的意見后，將盡可能對施工噪聲、強光、灰塵等采取彌補及控制，積極減輕危害程度，盡可能地維護(hù)居民的利益，取得其對我

13、單位的諒解及支持。4) 盡可能避免與周圍單位或居民產(chǎn)生糾紛，對于其對我單位的投訴，我單位將盡量及時在內(nèi)部予以調(diào)解解決，并在24小時之內(nèi)采取行動，盡可能合理組織施工來減少施工對其產(chǎn)生的不良影響，使糾紛盡快予以解決。為了確保現(xiàn)場施工的順利進(jìn)行和交通的有序、安全通行，路口施工期間，組織臨時的交通疏導(dǎo)和采取安全措施是十分重要的和必不可少的。我們將與交警部門密切配合，在他們的統(tǒng)一組織安排下，著重做好以下工作。1) 在條件許可的情況下，安裝臨時的交通信號燈，指揮路口車輛有序、安全通行。2) 晚上利用閃光的警示裝置，夜間提醒車輛禁止進(jìn)入的安全施工區(qū)；3) 在路口相應(yīng)處，要設(shè)置反光提示牌，指示車輛行駛。4)

14、在一些較小較窄路口施工時，對交通的影響比較大。還要配設(shè)臨時交通指揮人員，進(jìn)行人工疏導(dǎo)，必要時，雙向車輛要輪流放行。5) 在主要路口設(shè)置交通疏導(dǎo)人員，并由專人負(fù)責(zé)指揮。2.2.3資金、原材料的供應(yīng)保障使用公司儲備金設(shè)立專項資金用于本工程使用，同時保證工程款?？顚Ｓ?，確保原材料供應(yīng)及時，各種費用及時支付，我單位已在倉庫中儲備了足夠數(shù)量的原材料、半成品可及時開工，確保工期目標(biāo)。1) 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家及地區(qū)頒布的安全文明施工有關(guān)規(guī)定；2) 完善和健全安全文明施工費用的管理制度；3) 加強安全文明施工的交底及安全文明施工生產(chǎn)教育等活動；4) 建立完善的安全文明施工獎罰措施；2.2.5提高對施工情況的

15、預(yù)測，減少工程變更，保證造價控制采用技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的手段，合理使用人力、物力、財力，保證本工程發(fā)生的造價控制在批準(zhǔn)的造價限額以內(nèi)，隨時糾正發(fā)生的偏差，取得良好的投資效益和社會效益。3 組織架構(gòu)與管理人員配置3.1 施工管理組織機構(gòu)設(shè)置原則我公司將組建“工程項目經(jīng)理部”，指定經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理組成項目經(jīng)理部，配備多位有實際交通設(shè)施工程施工經(jīng)驗的管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場組織施工。項目經(jīng)理部要做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員要業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強。項目經(jīng)理部對本項目人、財、物按照項目法管理的要實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并認(rèn)真執(zhí)行我公司根據(jù)ISO9001-2000質(zhì)量管理體系和IS

16、O14001-2004環(huán)境管理體系要求制定并發(fā)布執(zhí)行的質(zhì)量手冊，程序文件，完善本項目的質(zhì)量體系，充分的發(fā)揮各職能部門，各崗位人員職能作用，認(rèn)真履行管理職責(zé)，確保本項目質(zhì)量體系持續(xù)有效果地運行。委派我公司實踐經(jīng)驗豐富和管理水平高的同志擔(dān)任項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，結(jié)合本工程特點，另選聘素質(zhì)高的技術(shù)人員任項目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)制度化管理與紀(jì)律訓(xùn)練。由項目經(jīng)理選聘技術(shù)、管理水平高的技術(shù)人員、管理人員、專業(yè)班組長組建項目部。項目決策層由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目副經(jīng)理組成，在交警局的指導(dǎo)與監(jiān)督下，負(fù)責(zé)對本工程實施計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和決策。項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對各生產(chǎn)施工要素實施全過程的動態(tài)管理。3

17、.2 項目管理部組織構(gòu)架圖我公司擬派往本工程的二級建造師1人，工程師為2人，助理工程師為4人，經(jīng)濟管理人員1人。第四章交通影響根據(jù)施工設(shè)計圖需要占用車行道進(jìn)行交通疏解的道路主要是進(jìn)行道路路面修復(fù)及園建施工的工點，均為城市服務(wù)功能次干道、輔道；需要進(jìn)行占用車道進(jìn)行交通疏解的道路總共有4條道路：自由路、上川一路、和豐路、裕和六巷。在進(jìn)行路面修復(fù)及園建施工時仍需承擔(dān)區(qū)域性交通及沿線建成區(qū)對外交通出行，所以做好施工期間的交通疏解是非常重要的。有3條路的主要是在園建施工過程中的占用人行道施工，占道范圍包含人行道、綠化帶分別為：留仙大道北側(cè)、勝利路、錦花路。第五章施工布置及交通組織計劃1施工布置方式主要布

18、置方式為三種：占道施工及兩階段交通疏解1、占道施工主要是占用路側(cè)人行道及綠化帶施工，將人流引入現(xiàn)狀車行道外側(cè)，并圍蔽將疏解人行道與車行道分開，待施工完畢后恢復(fù)交通。2、雙向4車道以上路面交通疏解程序：交通引流設(shè)置圍蔽劃分施工區(qū)和交通區(qū)域外側(cè)路面修復(fù)外側(cè)路面強度達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)重新劃分施工區(qū)和交通區(qū)域內(nèi)側(cè)路面修復(fù)施工完畢后恢復(fù)路面交通。2組織計劃設(shè)置施工警告標(biāo)志，在施工作業(yè)范圍內(nèi)按圍蔽要求封閉施工區(qū)，將施工區(qū)與交通車道分開，施工路段安排專職交通協(xié)管員現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)交通，再進(jìn)行道路破除及修復(fù)施工；待路面修復(fù)施工完成后，恢復(fù)路面交通。第六章交通疏解基本對策1施工區(qū)域的交通疏導(dǎo)1、 在進(jìn)行路側(cè)人行道及園建、

19、綠化帶施工，將人流引入現(xiàn)狀車行道外側(cè)，并安裝鐵馬將疏解后人行道與車行道分開，疏解后人行道占用車行道1.5m，并保持車行道暢通。待施工完畢后恢復(fù)交通。（詳細(xì)平面布置見交通疏解平面布置圖） 2、在進(jìn)行雙向4車道以上舊路面破除及修復(fù)施工時，分兩步驟進(jìn)行：步驟一：先圍蔽道路進(jìn)行施工，再封閉道路外側(cè)的區(qū)域進(jìn)行舊路面破除及修復(fù)施工，采用彩鋼瓦圍擋封閉施工，外側(cè)施工期間保留至少雙向兩車道通行。步驟二：再封閉道路內(nèi)側(cè)區(qū)域進(jìn)行內(nèi)側(cè)舊路面破除及修復(fù)施工，采用彩鋼瓦圍擋封閉施工，內(nèi)側(cè)施工期間保留至少雙向兩車道通行。 采用早強混凝土進(jìn)行路面修補施工（分段、分塊進(jìn)行）3天內(nèi)開放交通。第七章工程圍蔽及標(biāo)識措施1施工圍蔽的

20、要求施工圍蔽（工期為15日以下）采用鐵馬及反光筒圍擋，顏色統(tǒng)一為黃色間黑條紋；施工圍蔽（工期為15日以上，含15日）采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進(jìn)行圍蔽，高度為2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板。施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個角都必須懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每20米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。各交通路口設(shè)專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工圍蔽起點、終點處及施工開口處必須設(shè)置黃閃警示燈具。在設(shè)置施工期間標(biāo)志時，盡量采用附于原有懸臂式標(biāo)志桿或燈桿立柱上支撐方式?，F(xiàn)狀標(biāo)志、標(biāo)線及箭頭應(yīng)根據(jù)疏解方案相應(yīng)調(diào)整，施工完畢后交通設(shè)施恢復(fù)至

21、施工前原有狀況。2具體圍蔽技術(shù)措施本工程首先進(jìn)行舊路面改造工程的施工，由此會對車輛行駛和行人造成一定的交通影響。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響。雙向兩車道時采用封閉交通施工；道路結(jié)構(gòu)形式為雙向四車道以上時路面改造采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工；在交通疏解第一步以盡量利用現(xiàn)狀的原則，同時充分利用周邊道路相接的次干道或小區(qū)路疏解交通；待到另側(cè)道路施工完成后進(jìn)入第二步交通疏解，即修復(fù)完畢的道路作為交通通道，對另一側(cè)（第一步交通疏解時的通道）進(jìn)行路面的修復(fù)施工。施工時維持雙向兩車道的

22、基本通行要求。綠化帶及人行道鋪裝施工時：若施工影響路人通行則在道路兩側(cè)邊緣1.5m寬位置進(jìn)行圍蔽作為人行道，保證行人通行。此階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示：綠化帶施工路側(cè)行人帶施工交通疏解示意雙向四車道以上時路面改造施工時，應(yīng)分塊進(jìn)行，盡量減少對交通影響，具體圍蔽分兩步驟進(jìn)行：步驟一：先圍蔽現(xiàn)有路面離中心綠化帶保留二車道位置，保持道路雙向兩車道的運行。此階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示：舊路改造第一階段交通疏解圖步驟二：將施工好的區(qū)域開放交通，封閉未施工的外側(cè)路面進(jìn)行施工。第二階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示：舊路改造第二階段交通疏解圖施工圍蔽高度為2米，立面圖、剖面圖如下：施工圍擋立面圖3圖牌標(biāo)識 1、施工

23、告示牌 A.施工告示牌分別為行政許可告示牌、交通疏解告示牌、行人繞行告示牌。交通疏解告示牌需要在機動車、非機動車或行人更改交通流線時設(shè)置，行人繞行告示牌在需行人更改交通流線時設(shè)置。 B.行政許可告示牌應(yīng)含以下內(nèi)容：占用挖掘道路行政許可復(fù)印件、道歉聲明、工程名稱、業(yè)主單位名稱及24小時聯(lián)系人電話、施工單位名稱及24小時聯(lián)系人電話、準(zhǔn)予占用或挖掘道路的起止時間、審批機關(guān)及投訴電話。參見以圖1、圖2、圖3的圖規(guī)格進(jìn)行制作： C.施工告示牌應(yīng)安裝在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上，應(yīng)在惡劣天氣下仍然穩(wěn)定、牢固，不應(yīng)輕易被行人或經(jīng)過車輛所形成的氣流推到或移動。附著在圍欄上時，圍欄底部應(yīng)采取措施保持其穩(wěn)定；附著在圍擋時，施工

24、告示牌下緣離地面高度為1.5m；施工長度小于50m時應(yīng)設(shè)置至少一塊施工告示牌，施工長度大于50m時在兩端分別設(shè)置一塊施工告示牌；施工告示牌應(yīng)設(shè)置在便于機動車駕駛?cè)嘶蛐腥瞬殚喌娘@眼位置，且不得阻礙交通運行及干擾其他交通標(biāo)識或信號燈。2、 施工宣傳牌施工宣傳牌分為工程名稱、參見單位信息牌、文明施工用語牌。施工宣傳牌為2000×1200矩形，采用標(biāo)準(zhǔn)黑體字，黑邊框。具體做法樣式見圖4、圖5圖4 工程名稱、參見單位信息牌樣式圖5 文明施工用語牌樣式第八章交通組織措施及注意事項 1、在外圍設(shè)置封閉道路提示牌并設(shè)置通行平面示意圖，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。 2、本工程施工范圍

25、內(nèi)的各個交通要點、人行橫道線，包括易擁堵路段和交叉口，施工單位需派出交通協(xié)管員（每天 6：00 23：00 ）、協(xié)助轄區(qū)交警維持秩序。 3、實施后可能會出現(xiàn)交通組織設(shè)計方案中未能預(yù)測的路段斷面車流變化，需要根據(jù)現(xiàn)場實際流量與交警部門一起及時調(diào)整交通組織和信號控制方案，保證周邊道路車流的連續(xù)。 4、施工單位必須針對現(xiàn)狀路況成立應(yīng)急搶修小組對施工范圍內(nèi)出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決，例如若施工范圍內(nèi)的車行道、人行道出現(xiàn)破損，影響通行能力，施工單位必須立即對其進(jìn)行搶修。 5、施工區(qū)域?qū)蜍嚵鞑捎描F馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽

26、。 6、本交通組織設(shè)計的各類臨時交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路各種設(shè)施的使用。施工單位施工前必須根據(jù)施工工藝和施工方法制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案報交警部門審核及認(rèn)可后和必須在轄區(qū)交警指導(dǎo)下才進(jìn)行施工。 7、施工單位施工上下部結(jié)構(gòu)時采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制，在施工期間施工單位應(yīng)該有計劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。第九章 準(zhǔn)備工作 1、做好交通組織宣傳工作,提醒過往車輛及行人注意慢行,指導(dǎo)車輛應(yīng)按照交通組織要求行使。 2、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作,在開工一個

27、星期前,完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌,標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作,完成臨時路口的交通組織方案實施,使整個組織系統(tǒng)完全形成。 3、做好施工人員的安全教育,在開工前要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育,提高工人交通安全意識,杜絕野蠻施工,切實落實交通組織方案。第十章交通組織實施計劃序號工 作 內(nèi) 容時 間備 注1成立交通管理小組開工前10天2審定交通組織方案開工前7天3成立交通執(zhí)勤小組開工前7天4安裝標(biāo)志、標(biāo)牌維護(hù)開工前5天5施工人員的安全教育開工前完成第十一章交通維護(hù)組織機構(gòu)1、組織管理措施 a.成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。 b.工程施工期間，計劃安排2人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。 c. 詳見附后“施工現(xiàn)場交通管理指揮構(gòu)架表”2、交通組織工作 a.做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。 b.完成交通標(biāo)志的設(shè)置