船舶輔機(jī) 液壓控制閥

1、.船舶輔機(jī) 液壓控制閥件 第二篇 甲板機(jī)械Deck Machinery 甲板機(jī)械包括舵機(jī)、起貨機(jī)、錨機(jī)、絞纜機(jī)等。甲板機(jī)械按所用動(dòng)力可分為：氣動(dòng)、蒸汽、電動(dòng)、液壓等（現(xiàn)代船舶甲板機(jī)械主要采用液壓甲板機(jī)械和電動(dòng)甲板機(jī)械）。其中液壓甲板機(jī)械較多。 氣動(dòng)甲板機(jī)械特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)污染，但漏泄多、效率低，僅用于吊艇機(jī)、舷梯升降機(jī)等小功率甲板機(jī)械。 蒸汽甲板機(jī)械特點(diǎn)：散熱損失大，管理不便，已基本不用。 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)： 1.力的傳遞靠液體壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)； 2.運(yùn)動(dòng)速度的傳遞靠液體的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)； 3.自鎖靠液壓元件對(duì)液壓油的“密封”來(lái)實(shí)現(xiàn)。 液壓傳動(dòng)原理：以液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)為例。 液壓系統(tǒng)的組成（五個(gè)主要部

2、分）及功用 1.動(dòng)力元件液壓泵。功用：將泵的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能（液壓能）。 2.執(zhí)行元件液壓缸或液壓馬達(dá)。功用：將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。 3.控制元件各種方向、流量和壓力控制閥。功用：控制液壓系統(tǒng)中的液壓油的流動(dòng)方向、流量大小和壓力的高低，以滿足工作部件的運(yùn)動(dòng)方向、速度和所需力的要求。 4.輔助元件油箱、濾油器、蓄能器、壓力表、熱交換器、油管和管接頭等。功用：實(shí)現(xiàn)各種輔助功能。 5.液壓油功用：主要起動(dòng)力傳遞作用，還有潤(rùn)滑、冷卻、防腐防銹作用。 1. 下列液壓控制閥中不是方向控制閥的是 A. 平衡閥 B順序閥 C溢流節(jié)流閥 D液壓鎖（雙聯(lián)液控單向閥） 2. 下列液壓控制

3、閥中屬于壓力控制閥的是 A卸荷閥 B溢流節(jié)流閥 C液控單向閥 D低壓選擇閥 3. 下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是。 A溢流節(jié)流閥 B調(diào)速閥 C電液換向閥 D順序閥 4. 下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是 A溢流節(jié)流閥 B順序閥 C減壓閥 D背壓閥 5. 下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是 A卸荷閥 B背壓閥 C順序閥 D低壓選擇閥 6. 下列液壓控制閥中屬流量調(diào)節(jié)閥的是。 A順序閥 B電液換向閻 C調(diào)速閥 D液控單向閻 7. 下列液壓控制閥中屬于流量控制閥的是。 A卸荷閥 B背壓閥 C溢流節(jié)流閥 D平衡閥 8. 下列液壓控制閥中不屬于流量控制閥的是。 A普遍調(diào)速閥 B溢流節(jié)流閥 C固定

4、節(jié)流閥 D卸荷閥 9. 下列液壓控制閥中由兩種閥組合而成的是。 A調(diào)速閥 B平衡閥 C液控單向閥 DA B 10. 下列液壓控制閥中不是由兩種閥組合而成的是。 A調(diào)速閥 B平衡閥 C液控單向閥 D電液換向閥 11. 液壓裝置中換向閥常用來(lái)變換。 A液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向 B液壓拉移動(dòng)方向 C液壓油流動(dòng)方向 DBC 12. 下列液壓控制閥中不是方向控制閥的是。 A液控單向閥 B順序閥 C低壓選擇閥 D電液換向閥 13. 下列液壓控制閥中屬于方向控制閥的是。 A. 直控順序閥 B卸荷閥 C背壓閥 D低壓選擇閥 一單選題: 1. 單向閥作背壓閥用時(shí)比一般單向閥。 A額定流量較大 B壓力變化量較小 C開(kāi)啟壓力

5、較大 D動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)量小 2. 單向閥的基本要求有。 A正向流動(dòng)阻力要小 B反向密封要好 C動(dòng)作要靈敏 DA與B與C 3. 單向閥一般不用來(lái)控制。 A油流方向 B回油背壓 C濾器旁通 D超壓溢流 4. 液控單向閥在要求 A某個(gè)方向關(guān)閉時(shí) B某個(gè)方向開(kāi)啟時(shí) C兩個(gè)方向關(guān)閉時(shí)都 D兩個(gè)方向開(kāi)啟時(shí)都 5. 液控單向閥在船舶液壓機(jī)械中常作為 A背壓閥 B液壓鎖 C止回閥 D卸荷閥 6. “液壓鎖”通常是由兩個(gè)交互控制的閥組成。 A直控順序閥 B外控順序閥 C液控單向閥 D單向節(jié)流閥 一單選題: 1. M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 A油泵鎖閉，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通 B油泵卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C

6、通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷 2. P型機(jī)能換向閥中位油路為。 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口全封閉 CP、A、B相通，O封閉 DP、O相通，A與B均封閉 3. O型機(jī)能換向間中位油路為。 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口封閉 CP、A、O三口相通，O封閉 D P、 O相通， A與 B均封閉 4. M型機(jī)能換向閥中位油路為 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B對(duì)四口全封閉 CP、A、O三口相通，B口封閉 DP、O相通，A與B均封閉 5. H型三位四通換向閥的中位機(jī)能是。 A通油泵油口鎖閉，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通

7、油泵油口卸荷，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷 6. Y型機(jī)能換向閥門(mén)中位油路為 AP口封閉，A、B、0三口相通 BP、A、B、0四口全封閉 CP、A、O三口相通，B口封閉 DP、O相通，A與B均封閉 7. Y型三位四通換向閥的中位機(jī)能是。 A通油泵油口封閉，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通油泵油口卸荷，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷 8. O型三位四通換向閥的中位機(jī)能是。 A通油泵油口銷(xiāo)閉，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通油泵油口卸荷，兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通

8、執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷 9. P型三位四通滑閥在中位時(shí) AP、T油口相通 BP、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 10. K型三位四通滑間在中位時(shí)。 AP、T油口相通 BP、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 11. J型三位四通滑閥在中位時(shí)。 AP、T油口相通 Bp、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通 12. 三位四通換向問(wèn)能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉、油泵卸荷的機(jī)能是。 AO BP CH DM 13. 三位四通換向閥能在中位使執(zhí)行油缸可移動(dòng)，而油泵卸荷的機(jī)能是。 AO BP CH DM 14. 三位四通

9、換向閥能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉，油泵不卸荷的機(jī)能是。 AO BP CH DM 15. 彈簧對(duì)中型電液換向閥的導(dǎo)閥可用型。 AH BO CM DP 16. 可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是P型；Y型；H型；M型，其中正確對(duì) 的是。 A B C D 參考答案 一單選題: 1. 換向閥芯移動(dòng)阻力過(guò)大的原因不包括 A有臟物進(jìn)入 B閥芯或閥孔碰傷變形 C油溫過(guò)高，閥芯因膨脹而卡死 D彈簧太硬 2. 電液換向閥不能回中的原因不包括 A回中彈簧失效 B控制油路中某側(cè)節(jié)流問(wèn)未開(kāi) C油液污染嚴(yán)重，閥芯卡阻 D某側(cè)電磁線圈斷路 3. 電液換向閥不能離開(kāi)中位右移的原因不包括 A. 閥彈簧失去彈性 B左側(cè)控制油路中節(jié)

10、流閥未開(kāi) C油液污染嚴(yán)重 DA十B 4. 電磁換向閥不能離開(kāi)中位換向的原因是 A有臟物進(jìn)入 B推桿密封留處的油壓過(guò)高，摩擦阻力過(guò)大 C油溫過(guò)高，閥芯因膨脹而卡死 DA或B或C 5. 換向閥閥芯的所謂卡緊現(xiàn)象是由于 A間隙太小 B油液太粘 C電壓太低 D閥芯被壓向一側(cè) 6. 電磁三位換向閥不能回到中位的原因不包括 A電磁線圈斷線 B彈簧漏裝 C彈簧失去彈力 D油液大臟 液壓控制閥換向閥性能特點(diǎn) 一單選題: 1. 直流換向閥的特點(diǎn)有。 A不易燒壞 B工作頻率高 C壽命短 DA與B 2. 交流換向閥的特點(diǎn)有。 A易燒壞 B工作頻率高 C壽命短 DA與C 3. 為使電液換向閥工作平穩(wěn)，常在控制油路中設(shè)

11、置 A單向閥 B單向節(jié)流閥 C節(jié)流閥 D溢流閥 4. 換向閥的性能指標(biāo)一般不包括 A額定壓力 B額定流量 C壓力 D換向頻率 5. 換向閥的閥芯凸肩上開(kāi)有數(shù)圈環(huán)形槽的作用是 A減少閥芯移動(dòng)阻力 B提高閥芯密封性能 C潤(rùn)滑閥芯 D減輕閥芯重量 6. 直流電磁換向閥與交流電磁換向閥相比不具有 A工作壽命長(zhǎng) B換向頻率較高 C換向動(dòng)作平穩(wěn) D價(jià)格較低 7. 交流電磁換向閥比直流電磁換向閥。 A使用壽命長(zhǎng) B閥芯卡阻時(shí)易燒毀 C換向速度慢 D價(jià)格責(zé) 8. 交流電磁換向閥與直流電磁換向間相比不具有 A價(jià)格較低 B換向沖擊大 C換向頻率可較大 D使用壽命不如后者 9. 三位四通電磁換向閥中要求回油壓力不應(yīng)

12、過(guò)大的是 A三槽式 B四槽式 C五槽式 DABC 10. 三位四通電磁換向閥推桿處單設(shè)有與主回油管分隔的漏泄油口的是。 A.三槽式 B四槽式 C五槽式 DBC 11. 電磁換向閥的性能指標(biāo)通常不包括 A額定壓力和流量 B內(nèi)漏泄量 C壓力損失 D換向控制力 12. 當(dāng)電磁換向閥 A額定壓力不夠大 B額定流量不夠大 C內(nèi)漏泄量大大 D壓力損失太大 13. 電液換向閥的導(dǎo)閥和主閥的控制方式分別是 A液壓，電磁 B.電磁，液壓 C液壓，液壓 D.電磁，電磁 14. 電液換向閥的阻尼器是一種。 A節(jié)流閥 B調(diào)速網(wǎng) C單向節(jié)流閥 D溢流間 15. 調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥右端阻尼器使其節(jié)流口關(guān)小，則閥芯移動(dòng)速度。

13、A向左減慢，向右不變 B向左不變，向右減慢 C向左右都減慢 D向左右都不變 16. 三位四通電液換向閥如接有4根油管，它應(yīng)是。 A外供控制油，內(nèi)部泄油 B.內(nèi)供控制油，外部泄油 C外供控制油，外部泄油 D.內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油 17. 三位四通電液換向閥如接有6根油管，它應(yīng)是。 A外供控制油，內(nèi)部泄油 B內(nèi)供控制油，外部泄油 C外控制油，外部泄油 D內(nèi)控制油，內(nèi)部泄油 18. 三位四通電液換向閥采用外供控制油，內(nèi)部泄油，閥上應(yīng)接有根油 管。 A3 B4 C5 D6 19. 調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥左端阻尼器使其節(jié)流口關(guān)小，則閥芯移動(dòng)速度。 A向左減慢，向右不變 B向左不變，向右減慢 C向左右都減慢 D向

14、左右都不變 20. 電液換向閥內(nèi)供控制油時(shí)主閥用 AM BO CH DK 21. 三位四通電液換向間采用內(nèi)供控制油、內(nèi)部泄油，閥上應(yīng)接有 A3. B4 C5 D6 22. A3 B4 C5 D6 參考答案 一單選題: 1. 溢流閥的作用是 A控制通過(guò)問(wèn)的流量 B.防止閥前壓力超過(guò)調(diào)定值 C控制問(wèn)后壓力穩(wěn)定 D.控制油流動(dòng)方向 2. 定壓溢流閥可用來(lái)保持 A閥前壓力 B閥后壓力 C閥前后壓差 D溢流流量 3. 為防止液壓系統(tǒng)過(guò)載或?yàn)榱吮３直门庞蛪毫愣ǘO(shè)的控制閥稱為 A溢流閥 B減壓閥 C平衡閥 DA與B與C 4. 先導(dǎo)式溢流閥一般不能作用。 A安全閥 B定壓閥 C卸荷閥 D順序閥 5. 直動(dòng)

15、型溢流閥不宜用于高壓大流量系統(tǒng)的主要原因是。 A結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差 B穩(wěn)態(tài)壓力變化量大 C動(dòng)態(tài)起調(diào)量大 D調(diào)節(jié)困難 6. 直動(dòng)式溢流閥穩(wěn)態(tài)壓力變化量大小主要取決于。 A彈簧剛度 B油液溫度 C整定壓力 DA與C 7. 先導(dǎo)式溢流閥、直動(dòng)式溢流閥的動(dòng)態(tài)超調(diào)量。 A前者比后者大 B后者比前者大 C一樣大 D不一定 8. 有的場(chǎng)合需以先導(dǎo)型溢流閥代替直動(dòng)型溢流閥是因?yàn)榍罢摺?A價(jià)格便宜 B不易發(fā)生故障 C穩(wěn)態(tài)壓力變化量小 D壓力動(dòng)態(tài)起調(diào)量小 9. 裝有溢流閥作安全閥的系統(tǒng)如閥工作正常，則系統(tǒng)油壓。 A. 不會(huì)超過(guò)閥的開(kāi)啟壓力 B不會(huì)超過(guò)閥的整定壓力 C有可能瞬時(shí)超過(guò)整定壓力 D最大工作壓力比整定壓力大些 1

16、0. 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓突然升高，油壓需 A達(dá)到閥開(kāi)啟壓力 B達(dá)到閥整定壓力 C超過(guò)閥整定壓力 DA、B、C都有可能 11. 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓緩慢升高，油壓需閥才開(kāi)啟。 A達(dá)到閥開(kāi)啟壓力 B達(dá)到閥整定壓力 C超過(guò)閥整定壓力 DA、B、C都有可能 12. 溢流閥在液壓系統(tǒng)中工作：作為定壓閥時(shí)是是常開(kāi)的；作為安全閥時(shí)是常閉的。其中 正確。 A正確 B正確 C都正確 D都不正確 13. 先導(dǎo)型溢流閥在液壓系統(tǒng)中工作：作為定壓閥時(shí)是常閉的；作為安全閥時(shí)是常開(kāi) 的。其中 正確。 A正確 B正確 C都正確 D都不正確 14. 先導(dǎo)型溢流閥用于遠(yuǎn)控調(diào)壓時(shí)導(dǎo)閥彈簧張力應(yīng) A調(diào)至較大 B調(diào)至最

17、小 C調(diào)至適中 D按要求隨時(shí)調(diào)整 15. 先導(dǎo)型溢流閥做卸荷閥用要使系統(tǒng)卸荷應(yīng)。 A調(diào)高導(dǎo)閥彈簧張力 B調(diào)低導(dǎo)閥彈簧張力 C向外控油口供應(yīng)壓力油 D使外控油口直通油箱 16. 溢流閥中的先導(dǎo)閥大多采用錐閥結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠?A密封性好 B.強(qiáng)度好 C靈敏度高 DA與B與C 17. 先導(dǎo)式溢流閥主閥芯與閥體間的密封大多采用 A間隙 B錐閥 C球閥 DA或B或C 18. 先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)閥的釋放油常經(jīng) A主閥芯中心孔 B遙控口 C專用泄口 D外接泄口 19. 先導(dǎo)式溢流閥主閥的關(guān)閉是依靠。 A控制油 B油壓力差 C主彈簧力 D B C 參考答案 一單選題: 1. 先導(dǎo)型溢流閥主閥阻尼孔堵塞可能使所控制油

18、路。 A油壓太高 B.油壓太低 C油壓波動(dòng) D出現(xiàn)噪聲 2. 先導(dǎo)式溢流閥如果主閥閥蓋墊圈漏油將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力。 A不能建立 B調(diào)不高 C調(diào)不低 D波動(dòng) 3. 調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無(wú)法使系統(tǒng)油壓升高不會(huì)是因?yàn)椤?A外控油口漏油 B導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán) C主閥阻尼孔堵 D導(dǎo)閥打不開(kāi) 4. 調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無(wú)法使系統(tǒng)油壓降低可能是因?yàn)椤?A導(dǎo)閥打不開(kāi) B遠(yuǎn)控口漏泄 C導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán) D主閥阻尼孔堵 5. 先導(dǎo)型溢流閥主閥閥蓋漏泄會(huì)使系統(tǒng)油壓 A調(diào)不高 B調(diào)不低 C不穩(wěn)定 DA或B或C 6. 先導(dǎo)型溢流閥如遠(yuǎn)控油口泄油則系統(tǒng)油壓。 A無(wú)法建立 B調(diào)不太高 C調(diào)不太低 D不穩(wěn)定 7. 溢流閥故障使系統(tǒng)不能建立壓力原因可能

19、是。 A主閥卡住不能關(guān)閉 B導(dǎo)閥彈簧太硬 C主閥彈簧太硬 DA或B或C 8. 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力調(diào)不高的原因可能是。 A主閥關(guān)不嚴(yán) B主閥閥蓋處泄漏 C導(dǎo)閥漏泄 DA或B或C 9. 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力過(guò)高而調(diào)不低的原因可能是 A主閥因故卡死開(kāi)不大 B導(dǎo)閥與閥座粘住 C主閥彈簧太硬 DA或B或C 10. 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因可能是。 A主閥芯動(dòng)作不靈活 B主閥芯阻尼孔時(shí)堵時(shí)通 C導(dǎo)閥調(diào)壓螺釘鎖緊松動(dòng) DA或B或C 參考答案 () 第二節(jié) 液壓控制閥-減壓閥 一單選題: 1. 在液壓系統(tǒng)中能使同一液壓泵而以不同壓力供給幾個(gè)不同用途使用的控制閥稱 為 。 A溢流閥 B減壓閥 C平衡閥

20、 DA與B與C 2. 船用液壓裝置最常見(jiàn)的減壓閥是。 A定值減壓閥 B定差減壓閥 C定比減壓閥 D定積減壓閥 3. 定值減壓閥通常是保持穩(wěn)定。 A閥前壓力 B閥后壓力 C閥前后壓差 DAB 4. 先導(dǎo)型減壓閥和作安全閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中 A全都常開(kāi) B全都常閉 C前者常開(kāi)，后者常閉 D前者常閉，后者常開(kāi) 5. 先導(dǎo)型減壓閥和作定壓閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中 A全都常開(kāi) B全都常閉 C.二前者常開(kāi)，后者常鬧 D前者常閉，后者常開(kāi) 第二節(jié) 液壓控制閥-減壓閥故障分析 一單選題: 1. 先導(dǎo)型減壓閥泄油管堵塞不通將導(dǎo)致減壓閥 A出口無(wú)壓力 B不起減壓作用 C出口壓力不穩(wěn) D出口壓力

21、升不高 2. 先導(dǎo)型減壓閥出口油壓調(diào)不高不會(huì)是 A主閥阻尼孔堵 B主閥彈簧失去彈力 C主閥閥蓋漏泄 D導(dǎo)閥打不開(kāi) 3. 先導(dǎo)型減壓閥導(dǎo)閥無(wú)法開(kāi)啟將導(dǎo)致出口壓力。 A完全沒(méi)有 B偏低調(diào)不高 C偏高調(diào)不低 D不穩(wěn)定 4. 先導(dǎo)型減壓閥閥后壓力偏高調(diào)不低不會(huì)是。 A泄油管堵塞 B阻尼孔堵塞 C導(dǎo)閥打不開(kāi) D主閥彈簧太硬 5. 減壓閥無(wú)出口壓力的原因可能是。 A主閥在關(guān)閉位卡死 B阻尼孔堵塞 C主閥彈簧失效 D A或 B或 C 6. 減壓閥不起減壓作用的原因可能是 A主閥在全開(kāi)位卡死 B泄油口不通 C先導(dǎo)閥打不開(kāi) DA或B或C 7. 減壓閥出口壓力調(diào)不高的原因可能是 A. 先導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán) B導(dǎo)閥彈簧失去

22、彈性 C主閥蓋板漏泄 DA或B或C 參考答案 第二節(jié) 液壓控制閥順序閥 一單選題: 1. 順序閥的工作特點(diǎn)是。 A有控制油壓信號(hào)閥時(shí)開(kāi)啟 B工作壓力高時(shí)閥開(kāi)啟 C無(wú)控制油壓信號(hào)閥時(shí)開(kāi)啟 D按時(shí)間順序開(kāi)啟 2. 順序閥的特點(diǎn)有 A閥開(kāi)啟時(shí)進(jìn)、出油口間油壓損失小 B. 出口通常是直通油箱或與低壓管相通 C閥不設(shè)外泄油管 DA十B十C 3. 遠(yuǎn)控型順序閥作卸荷閥用，時(shí)閥開(kāi)啟卸荷。 A有壓力控制信號(hào) B無(wú)壓力控制信號(hào) C有電信號(hào) D無(wú)電信號(hào) 4. 順序閥的作用是。 A控制通過(guò)閥的流量 B.控制油流動(dòng)方向 C當(dāng)油壓信號(hào)達(dá)到整定值時(shí)開(kāi)啟 D當(dāng)油壓信號(hào)達(dá)到整定值時(shí)關(guān)閉 5. 順序閥實(shí)質(zhì)上是一種靠 A.油溫

23、B油壓 C電信號(hào) D定時(shí) 6. 外控順序閥作卸荷閥用要使系統(tǒng)卸荷應(yīng)。 A加大主彈簧張力 B減小主彈簧張力 C向外控油口供壓力油 D使外控油口直通油箱 7. 直控順序閥和溢流閥通常：前者外部泄油，后者內(nèi)部泄油；前者進(jìn)出口油壓差小，后 者大；前者控制閥后壓力，后者控制閥前壓力。上述說(shuō)法對(duì)的是 。 A B C D 8. 可以作為卸荷閥使用的是 A直控順序閥 B外控順序閥 C減壓閥 D可調(diào)節(jié)流閥 9. 可以作為卸荷閥使用的是 A先導(dǎo)型減壓閥 B先導(dǎo)型溢流閥 C直動(dòng)型溢流閥 D直控順序閥 參考答案 一單選題: 1. 可調(diào)節(jié)流閥實(shí)質(zhì)上調(diào)節(jié)的是 A閥后油壓 B閥前油壓 C閥的流量 D閥的通流截面積 2. 對(duì)

24、開(kāi)度既定的節(jié)流閥的流量影響最大的是。 A閥前后油壓之差 B油溫 C節(jié)流口吸附層厚度 D油污染程度 3. 流量控制閥的功能是控制 A液壓泵的流量 B執(zhí)行元件的速度 C動(dòng)力元件的轉(zhuǎn)速 DA和B 4. 影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定的原因有。 A.閥前后的壓差 B油溫與粘度 C油液的極化 DA與B與C 5. 對(duì)目前一般流量控制閥不要求 A流量調(diào)節(jié)范圍大 B負(fù)載變化對(duì)流量的影響要小 C調(diào)節(jié)流量與調(diào)節(jié)動(dòng)作幅度成正比 D調(diào)定流量不受油溫影響 6. 下列說(shuō)法中對(duì)的是 A節(jié)流閥的節(jié)流口用細(xì)長(zhǎng)孔比薄壁孔流量穩(wěn)定性好 B節(jié)流閥裝在定量油源的分支油路上可調(diào)節(jié)流量 C普通截止閥也可作節(jié)流閥用 D節(jié)流閥的調(diào)速比不低于10 參考答案

25、 兩種調(diào)速器 第二節(jié) 液壓控制閥調(diào)速閥 一單選題: 1. 當(dāng)負(fù)載減小時(shí)串聯(lián)式調(diào)速閥中減壓口會(huì)自動(dòng) A增大 B減小 C不變 D不一定 2. 當(dāng)負(fù)載增大時(shí)并聯(lián)式調(diào)速閥中減壓口會(huì)自動(dòng) A增大 B減小 C不變 D不一定 3. 調(diào)速閥流量特性比普通節(jié)流閥好的原因是節(jié)流口 A前后壓差自動(dòng)隨負(fù)載變化 B開(kāi)度自動(dòng)隨負(fù)載變化 C前后壓差隨負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)整保持不變 D更加接近薄壁孔 4. 調(diào)速閥的作用是控制。 A油泵轉(zhuǎn)速 B執(zhí)行元件速度 C管路中油的流速 DAB 5. 調(diào)速閥是通過(guò)調(diào)節(jié) A油泵流量 B執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油流量 C執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油壓力 D換向閥移動(dòng)距離 6. 調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中的作用是調(diào) 。 A油泵轉(zhuǎn)速 B液壓

26、馬達(dá)轉(zhuǎn)速 C執(zhí)行油缸移動(dòng)速度 DBC 7. 普通型調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差而成。 A溢流閥串聯(lián) B溢流閥并聯(lián) C減壓閥串聯(lián) D. 減壓閥并聯(lián) 8. 旁通型調(diào)速閥的作用是 A防止閥前壓力超過(guò)整定值 B控制閥后壓力穩(wěn)定 C控制通過(guò)閥的流量恒定 D控制閥前后壓差恒定 9. 旁通型調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差 A溢流閥串聯(lián) B溢流閥并聯(lián) C減壓閥串聯(lián) D減壓閥并聯(lián) 10. 旁通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量主要是靠自動(dòng)改變 A節(jié)流閥 B定差減壓閥 C定差溢流閥 D定值溢流閥 11. 普通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量主要是靠自動(dòng)改變 A節(jié)流閥 B定差減壓閥 C定差溢流閥 D. 定值溢流閥 12. 旁通型調(diào)速閥和普通型調(diào)速閥相比 A流量穩(wěn)

27、定性較好，經(jīng)濟(jì)性也較好 B流量穩(wěn)定性較差，經(jīng)濟(jì)性也較差 C流量穩(wěn)定性較好，但經(jīng)濟(jì)性較差 D. 流量穩(wěn)定性較差，但經(jīng)濟(jì)性較好 13. 下列說(shuō)法中錯(cuò)的是 A普通型調(diào)速閥和定壓油源配合使用 B旁通型調(diào)速閥和定量油源配合使用 C旁通型調(diào)速閥自帶定差溢流閥，故閥本身和系統(tǒng)不再設(shè)安全閥 D. 普通型調(diào)速閥工作系統(tǒng)中的液壓泵出口要設(shè)定壓閥，故不再?zèng)]安全閥 14. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載減小時(shí)普通型調(diào)速閥中 A減壓閥開(kāi)大 B與A相反 C溢流閥開(kāi)大 D與C相反 15. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載增大時(shí)旁通型調(diào)速閥中。 A減壓閥開(kāi)大 B與A相反 C溢流閥開(kāi)大 D與C相反 16. 普通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量的方法屬 A溫度 B粘度 C壓力 DA

28、C 17. 旁通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量的方法屬補(bǔ)償型。 A溫度 B粘度 C壓力 DA C 第二節(jié) 液壓控制閥綜合比較 一單選題: 1. 下面液壓控制閥中沒(méi)有油直接從閥流回油箱的是 A作定壓閥用的溢流閥 B先導(dǎo)型減壓閥 C普通型調(diào)速閥 D旁通型調(diào)速閥 2. 下列液壓閥除進(jìn)出口外還有泄油口的是 A先導(dǎo)型溢流閥 B先導(dǎo)型減壓閥 C普通型調(diào)速閥 D直控型卸荷閥 3. 下列液壓閥除進(jìn)出口外沒(méi)有泄油口的是 A旁通型調(diào)速閥 B普通型調(diào)速閥 C 順序閥 D先導(dǎo)型減壓閥 4. 下列液壓閥：先導(dǎo)型溢流閥；先導(dǎo)型減壓閥；普通型調(diào)速閥；旁通型調(diào)速閥； 順序閥；平衡閥。其中設(shè)有外控油口的是。 A B C D 5. 下列閥直控

29、順序閥；外控順序閥；后先導(dǎo)型溢流閥，可以作為卸荷閥使用的 是 。 A B C D 第一節(jié) 液壓元件圖形符號(hào) 一單選題: 1 右圖所示圖形符號(hào)表示單向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá) 2 右圖所示圖形符號(hào)表示單向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá) 3 右圖所示圖形符號(hào)表示雙向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá) 4 右圖所示圖形符號(hào)表示雙向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá) 5 單向變量液壓泵的圖形符號(hào)是 。 A A B B C C D D 6 單向變量液壓馬達(dá)的圖形符號(hào)是 。 A A B B C C D D 7 雙向變量液壓泵的圖形符號(hào)是 。 A A B B C C D D 8 雙向變量液壓馬達(dá)的圖形符號(hào)是 。 A A B B C C D D 9 單作用單活塞桿液壓缸的圖形符號(hào)是 A A B B C C D D 1