《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫填空題

1、1機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為有相對確定的運(yùn)動。2機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是的轉(zhuǎn)化。3機(jī)械就是與機(jī)器是由組成。機(jī)構(gòu)是由組成。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件是單元O制造的總體。（1）人為的實(shí)體組合。（2）各相關(guān)實(shí)體之間具° （1 ）機(jī)器：有能量的轉(zhuǎn)（2）機(jī)構(gòu)：沒有能量0機(jī)器機(jī)構(gòu)0零件O勾件8在機(jī)械設(shè)計(jì)中，構(gòu)件是單元。O運(yùn)動9在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件10在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件13 ZG270-500 表示該鑄鋼，O 270M500M15球墨鑄鐵的 500M，伸長率為7%,牌號為。OQT500-717為了使材料的晶粒細(xì)化，消除內(nèi)應(yīng)力，改善切削性能，不作最終處理，其

2、 熱處理的方法。O退火提高硬度和強(qiáng)度，但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，其熱處理方法為。O卒火機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是。O自由度大于零，且等于原動件數(shù)目運(yùn)動副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為和。O氐副高副組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動件、從動件和。C運(yùn)動副重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動副稱為兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動副稱為在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是一種用簡單的和平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為平面低副的約束數(shù)是。O2每一個(gè)運(yùn)動副都是由構(gòu)件所組成。機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對于的獨(dú)立運(yùn)動數(shù)。構(gòu)件組成運(yùn)動副后，獨(dú)立運(yùn)動受到限制，這種限制稱為平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)目構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動的參數(shù)數(shù)目。機(jī)構(gòu)的虛

3、約束都是在一些條件下出現(xiàn)的。O特定的幾何組成低副的兩構(gòu)件間只能相對移動，則稱該低副為。O多動副組成低副的兩構(gòu)件間只能相對轉(zhuǎn)動，則稱該低副為。O轉(zhuǎn)動副機(jī)械中凡不影響主動件和輸出件運(yùn)動傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動自由度，則稱。O局部自由度若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角0 =30° ,則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K。 O K=1.4在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長度相等，則形成 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。在四桿機(jī)械中，取與 相對的桿為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為o。O及位夾角由公式0 =80° （ K-1/K+1 ）計(jì)算出的角是平面四桿機(jī)構(gòu)的。機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來衡量。O專

4、動角平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 。O曲柄搖桿機(jī)構(gòu)182122232425282930313334353637383940為41為424344454647OC復(fù)合鉸鏈O高副O(jiān)虛約束O線條符號 O表示的工程圖形語言。O F=3n-2P -PC兩個(gè)O架G約束C等于C等腰梯形C最短桿C極位夾角48在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在情況下，才會出現(xiàn)死點(diǎn)位置。G搖桿為主動件49在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會出現(xiàn)現(xiàn)象。C從動曲柄不能轉(zhuǎn)動5判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動性能時(shí)，當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動角愈，則傳動性能愈C大 ,好51工程上常用表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì)，其大小可由計(jì)算式求出。C亍程速比系數(shù) K K=180 +B/180 °052在設(shè)計(jì)

5、四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，必須校驗(yàn)傳動角，使之滿足條件。Cy min>=40° 53 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，以知a= 60 , b = 65 , c = 30 ,d= 80 ,將構(gòu)件作為機(jī)架，則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)Cb或d54壓力角愈，傳動角愈，機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。C小，大55 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其演化途徑為變轉(zhuǎn)動副為移動副56 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu)，其演化途徑為。C擴(kuò)大轉(zhuǎn)動副57 四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為。C ；連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿58偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為。Ca + e b59在四桿機(jī)構(gòu)中，壓力角 與傳動角 之間的關(guān)系為。Ca +y =90°

6、60曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動角出現(xiàn)的位置是。C曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。61對于直動平底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來說，避免產(chǎn)生運(yùn)動失真的辦法 是。C增大基圓半徑。62凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動件位移規(guī)律為時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。C等速運(yùn)動64 在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件為等速運(yùn)動規(guī)律時(shí)，會產(chǎn)生沖擊。C剛性65凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件為等加速等減速運(yùn)動規(guī)律時(shí)，會產(chǎn)生沖擊。C柔性66凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件位移規(guī)律為時(shí)，易出現(xiàn)柔性沖擊。C等加速等減速67從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動件的運(yùn)動規(guī)律可選 用。C正弦加速速度規(guī)律68采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí)，將整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)以角速度（一）繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動,

7、此時(shí)C凸輪與從動件的相對運(yùn)動關(guān)系并不改變。69凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越，則壓力角越，機(jī)構(gòu)的效率就越低。C小，大70當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過大時(shí)，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)現(xiàn)象。C自鎖71平底直動從動件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為。C 0°72平底從動件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是。C平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸74凸輪從動件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因 為。C回程時(shí)，從動件受彈簧或重力的附加壓力75凸輪機(jī)構(gòu)從動件的常用規(guī)律有、。C等速，等加速等減速，簡諧運(yùn)動規(guī)律76凸輪機(jī)構(gòu)按從動件的形式來分可分為、。C尖底從動件，滾子從動件，平底從動件77凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線的為半徑所作的圓稱為基圓 C!小半徑

8、r078凸輪的形式有盤形凸輪、三種。C移動凸輪，圓柱凸輪79在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，從動件的運(yùn)動規(guī)律常以形給出。C曲線80用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí)，所用的基本原理是。C相對運(yùn)動原理，即反轉(zhuǎn)法81摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 C可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角82棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動外，還能實(shí)現(xiàn)。C超越運(yùn)動83如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí)，可。O改變輪齒偏斜角84如果需要無級變更棘輪的轉(zhuǎn)角，可以采用棘輪機(jī)構(gòu)。C摩擦式85棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是機(jī)構(gòu)。O可歇運(yùn)動O87能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動的機(jī)構(gòu)有、。O棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)88圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動時(shí)間總小于靜止時(shí)間，因此它的運(yùn)動系數(shù)總是899091929394。O

9、小于0.5槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù) Z應(yīng)。槽輪的運(yùn)動時(shí)間t與主動件的運(yùn)動時(shí)間t棘輪機(jī)構(gòu)主要由、一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是和槽輪機(jī)構(gòu)是由 槽輪機(jī)構(gòu)有G等于或大于3之比稱為組成。O組成的。兩種類型C運(yùn)動系數(shù)0棘輪，棘爪，機(jī)架048O曹數(shù)Z，圓柱銷數(shù)KO曹輪，帶有圓柱銷的拔盤，機(jī)架C內(nèi)嚙合，外嚙合C往復(fù)擺動O9596棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動件連續(xù)地時(shí)，棘輪作單向的間歇運(yùn)動。97根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動情況， 它可分為、單動式棘輪機(jī)構(gòu)，雙動式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)98單動式棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動件往復(fù)擺動一次，棘輪只能99 可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得的單向間歇轉(zhuǎn)動。101標(biāo)準(zhǔn)V

10、型帶，按橫截面尺寸大小共分為種型號A, B, C, D , E)102103一次O單向間歇轉(zhuǎn)動O順時(shí)針或逆時(shí)針O七種(劃Y,乙104105106107108110111113114帶傳動中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在。對于i<1的帶傳動，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任一點(diǎn)均受到 帶傳動應(yīng)力由、組成。V帶傳動的失效形式有和帶傳動的滑動現(xiàn)象分為和帶傳動中的彈性滑動和打滑，其中 帶傳動是靠來傳遞功率的帶傳動中，影響彎曲應(yīng)力的主要因素是 在一般傳遞動力的機(jī)械中，主要采用O兩種。是不可避免的。O摩擦力O傳動。115116117118普通V帶中，以型帶的截面尺寸最小。帶傳動正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)?帶傳動工作

11、時(shí)產(chǎn)生彈性滑動是因?yàn)椤帶傳動設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 帶傳動采用張緊裝置的目的是。V帶傳動設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 40°帶輪的輪槽角應(yīng) 是為了119 V帶傳動中，帶截面的楔角為121鏈傳動中，限制鏈輪最少齒輪的目的之 運(yùn)動不均勻性和動載荷。123124125128129設(shè)計(jì)鏈傳動時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取鏈傳動中的瞬時(shí)速比是 按鏈傳動的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于多排鏈排數(shù)一般不超過 3或4排，主要是為了。鏈傳動設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動比大時(shí)，宜選用O緊邊進(jìn)入主動輪處O變應(yīng)力O拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力O丁滑，疲勞破壞O單性滑動，打滑O單性滑動的作用。O小帶輪直

12、徑Ov帶OYO帶的彈性滑動O帶的緊邊和松邊拉力不等 一。O制彎曲應(yīng)力O調(diào)節(jié)帶的初拉力。O40°O帶的型號O小于O減少傳動的O禺?dāng)?shù)O不恒定的O傳動鏈O不使軸向尺寸過寬.O 小節(jié)距多排鏈.鏈傳動中，作用在軸上的壓軸力 可近似地取為 鏈傳動屬于 傳動。 0齒合 鏈傳動中小鏈輪的齒數(shù)最好為 。正常潤滑條件下，鏈傳動的最主要失效形式是鏈傳動中，鏈輪齒數(shù) 0少，大 鏈傳動中，鏈條的速度是 鏈傳動設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)0 P , n 滾子鏈傳動中的動載荷隨著 鏈傳動的潤滑方式可根據(jù)，鏈節(jié)距P愈O奇數(shù)O (1.2- 1.3).0鏈條的疲勞破，則運(yùn)動不均勻愈明0變化的從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈的增大而增加。

13、 選擇。O節(jié)距，輸速O鏈速v，節(jié)距P130131132133壞134顯。135136號。137138139140141142143斷，145146147148151152數(shù)m153154155157158159160161和162為163為鏈傳動中應(yīng)將緊邊布置在。0上邊。O不變0大于0輪齒折0齒寬中點(diǎn)鏈傳動中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速，一般應(yīng)使。0 V 15m/s當(dāng)一對漸開線齒輪傳動的中心距稍發(fā)生變化時(shí)，其瞬時(shí)傳動比 一對齒輪傳動中，小齒輪的齒面硬度應(yīng)大齒輪的齒面硬度齒輪輪齒常見的失效形式有五種。0基圓0不相等0端面參數(shù)法面參數(shù)的當(dāng)量齒輪計(jì)算。0外嚙合）無關(guān)，而與有關(guān)。齒面點(diǎn)蝕，齒面膠合，齒面磨損，塑性變

14、形 漸開線任一點(diǎn)的法線與相切。漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是的。斜齒輪的基本參數(shù)分和0大端0疲勞點(diǎn)蝕0齒面要硬，齒芯要韌。0曽大0磨損0按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)0按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，按 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與 ,齒數(shù)z.直齒圓錐齒輪的模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是 對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù) 開式齒輪傳動的主要失效形式是 開式齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是軟齒面齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是。根據(jù)輪系運(yùn)動時(shí)齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為 。0定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系輪系在傳動時(shí)，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這

15、樣的輪系稱 。0定軸輪系輪系在傳動時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動的輪系稱0周轉(zhuǎn)輪系164輪系中將首末兩個(gè)齒輪a,b的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為165定軸輪系的傳動比 .0（ 1）有主動輪齒數(shù)連乘積）166含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動比的正、負(fù)號應(yīng)根據(jù) 畫箭頭的方法167輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為O輪系的傳動比（所有從動輪齒數(shù)鏈乘積）確定。G行星輪/ (所168周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為。C系桿169周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為。C中心輪170組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有、。O中心輪、行星輪、系桿171混合輪系是由與所組成的復(fù)合輪系。C定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多

16、個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪的軸線必須173自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為174自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系稱為175由一系列齒輪所組成的傳動系統(tǒng)稱176定軸輪系中含有情況時(shí)，其齒數(shù)對傳動比的大小177定軸輪系中含有惰輪時(shí)，對末輪的轉(zhuǎn)向是。178定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系 示。O不能，否則不能轉(zhuǎn)動。C重合G差動輪系C行星輪系0輪系C沒有影響O有影響的用正、負(fù)號表179轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動比應(yīng)按相應(yīng)的傳動比的計(jì)算方法求出，其相對轉(zhuǎn)向一般用表示。0定軸輪系、虛線180 在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動比時(shí)，代表中的角速比。0轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181 根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受。0彎矩182根據(jù)軸

17、的承載情況，軸主要承受扭矩。0轉(zhuǎn)軸183既承受彎矩，又承受扭矩的軸為。0轉(zhuǎn)軸184對軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù)，其含義是。O考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù)185軸肩的作用主要是。0使軸上零件獲得軸向定位186增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以。0降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。187在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按初步確定的。0扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度188軸的常用材料為和。0碳素鋼、合金鋼189常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有：、。0軸肩、 套筒，軸端擋圈等190軸上零件的周向固定方法有。C鍵、過盈配合、銷等191根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為、三種。O心軸、傳動軸、轉(zhuǎn)軸192只承受彎矩，不承受扭

18、矩的軸稱為。C心、軸193根據(jù)軸的承載情況，傳動軸主要承受。0扭矩194 根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受 。0彎矩和扭矩195軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮滿足軸上零件的、等要求。0安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中196轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，還應(yīng)進(jìn)行校核計(jì)算。0彎曲合成強(qiáng)度。198自行車的前軸為。C固定心軸。199為保證軸向固定可靠，與軸向零件相配合的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度O略短。200為了便于加工和檢驗(yàn)，軸的直徑 。0取圓整值。201代號為206的滾動軸承，其軸承類型為 軸承。O深溝球軸承，“ O”202滾動軸承按其承受載荷的方向可分為。0徑向軸承，推力軸承203滾動軸承代號7215表示內(nèi)徑為。O75mm20

19、4軸承代號為7038，其類型是 ，直徑系列是 C圓錐滾子，軸承，中系列205206207軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。 推力球軸承的類型代號為 角接觸球軸承的類型代號為。在正常工作條件下，滾動軸承的主要失效是O 5000O 7000O“類或“ 7類208作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕209滾動軸承的額定壽命是指。中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)。215216217G一批軸承,218滾動軸承的類型代號由軸承代號中右起 圓錐滾子軸承的類型代號為 深溝球軸承的類型代號為。滾動軸承的G級精度為精度。22029000型軸承可承受的載荷。221非液體潤滑滑動軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制PV2

20、22對于一般使用的滑動軸承，軸承材料主要是指軸瓦，軸承襯223常見的軸瓦或軸承襯的材料有、合金、224油溝、青銅、鑄鐵為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面, 油孔。表示。O動體與滾道工在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其C第四位數(shù)字O 3000O 6000O普通級O 徑向和軸向雙方向 和值。Op,材料。三類。軸瓦面上應(yīng)開有0軸承O非承載區(qū)。O整體套筒式、對開剖分式。兩類滑動軸承 O動壓法、靜225滑動軸承軸瓦面上的油孔一般開在226常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有、227根據(jù)液體油膜形式原理的不同，可分為壓法。228對于向心滑動軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P在于磨損過快。229對于向心滑動軸承驗(yàn)算 pv值在于的溫升。230粘度是潤滑油的主要

21、性能指標(biāo)。表示粘度的方法有 和兩種。O動力粘度運(yùn)動粘度液體動壓滑動軸承，偏心以形成是動壓潤滑的必要條件。O由楔動壓承載原理就是借助于相對運(yùn)動速度而在內(nèi)形成壓力油膜，并能承受載0楔形間隙對于載荷小，速度高的軸承應(yīng)選用粘度 對于載荷大，沖擊大的軸承可選用 對于起動頻繁的滑動軸承，應(yīng)選用 對于低速重載的滑動軸承，可選用 含油軸承是采用制成的。整體式滑動軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，缺點(diǎn)是0裝卸不便，磨損后無法調(diào)整間隙。剖分式滑動軸承的特點(diǎn)是 介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為 當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對中時(shí)，可采用 式聯(lián)軸器。當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對中時(shí)，宜采用 式聯(lián)軸器。O兩種。O防止軸瓦上壓強(qiáng)過大而

22、使O控制軸承工作時(shí)231232荷。233234235236237238239240241O較小 O占度較大O性較好O潤滑脂O粉末冶金的潤滑油。的潤滑油。的潤滑油。0易于裝拆和調(diào)整間隙O昆合摩擦O固定O單性可移242C雙萬向C離合器G聯(lián)軸器246牙嵌式離合器常用的牙型是、 、247聯(lián)軸器可分為和兩類。248離合器主要分為和兩類。249聯(lián)軸器的選擇包括和選擇。250剛性聯(lián)軸器可分為和兩種251凸緣聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器用聯(lián)接成的。243 兩平行軸或兩相交軸之間可用聯(lián)軸器聯(lián)接。244 能在工作時(shí)隨便使兩軸接合或分離的是。245必須通過拆卸才能使兩軸分離的是。三種。C矩形、梯形、鋸齒形C剛性聯(lián)軸器、彈

23、性聯(lián)軸器C牙嵌式、摩擦式C類型、尺寸C固定式、可移動式C螺栓252對于起動頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩很大的傳動中，可選用聯(lián)軸器。齒輪式253根據(jù)萬向聯(lián)軸器的運(yùn)動特性，通常使用。O成對254套筒聯(lián)軸器是用把兩軸聯(lián)接起來的。O套筒255套筒聯(lián)軸器是利用或傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。O鍵、銷256適用于經(jīng)常起動和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高的傳動的聯(lián)軸器為。O 單性圈柱銷聯(lián)軸器257鋸齒形牙嵌離合器只能傳遞轉(zhuǎn)矩。O單向258從動件的角速度超過主動件時(shí)，不能帶動主動件與它一起轉(zhuǎn)動，這種離合器稱為。O超越離合器259圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式兩種，其中應(yīng)用最廣。O多盤式260牙嵌式離合器是利用零件上的來工作，以傳遞運(yùn)

24、動和轉(zhuǎn)矩。O牙（或齒）261彈簧類型很多，按受載狀況分有、等。O壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧262圓柱螺旋拉伸彈簧，剛度不變，主要承受。O軸向拉力263圓柱螺旋壓縮彈簧，主要承受。0軸向壓力264圓柱螺旋彈簧，承受軸向壓力，其剛度是。O變化的265盤簧是由銅絲或鋼帶卷成，能承受。O轉(zhuǎn)矩266圓柱螺旋壓縮彈簧的載荷 一變形規(guī)律線圖又稱。O單簧特性線圖267 圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例，為。O單簧剛度268彈簧鋼絲直徑的設(shè)計(jì)公式中稱作。O旋繞比（彈簧指數(shù)）269當(dāng)彈簧直徑d不變，c值小，則彈簧圈的中徑，說明彈簧剛度。O小，大270彈簧的工作圈數(shù)一般應(yīng)不少于 。O2圈271壓縮彈簧的穩(wěn)定性通