CA6140撥叉課程設(shè)計

1、課程設(shè)計說明書設(shè)計題目：設(shè)計撥叉（CA6140 車床）（三）零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備班 級：姓 名：指導(dǎo)教師：自2010年6月28日至2010年7月9日機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計任務(wù)書題目：設(shè)計撥叉（CA6140 車床）（三）零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及相關(guān)工序的專用夾具內(nèi)容：1.零件圖 1張2.毛坯圖 1張3. 機(jī)械加工工藝過程綜合卡片 1張 機(jī)械加工工藝過程卡片 2張4.夾具裝配圖 1張5. 夾具體零件圖 2張6. 課程設(shè)計說明書 1張?jiān)假Y料：該零件圖樣，每日一班班 級：姓 名：指導(dǎo)教師：自2010年6月28日至2010年7月9日目錄序言1一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定21、零件的

2、作用22、零件的工藝分析23、零件的生產(chǎn)類型3二、選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計毛坯圖31、選擇毛坯32、確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差33、設(shè)計毛坯圖4三、選擇加工方法，制定工藝路線41、定位基準(zhǔn)的選擇42、零件表面加工方法的選擇53、制訂工藝路線5四、工序設(shè)計71、選擇加工設(shè)備與工藝裝備72、確定工序尺寸9五、 確定切削用量及基本時間91、工序10切削用量及基本時間的確定9 2、工序20切削用量及基本時間的確定11六、夾具設(shè)計151、定位方案162、夾緊機(jī)構(gòu)163、夾具與機(jī)床連接元件164、夾具體165、使用說明176、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)17設(shè)計小結(jié)18參考文獻(xiàn)19序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是在學(xué)完

3、了機(jī)械制造工藝學(xué)和大部分專業(yè)課，并進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的又一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這次設(shè)計使我們能綜合運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)中的基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識，獨(dú)立地分析和解決了零件機(jī)械制造工藝問題，設(shè)計了機(jī)床專用夾具這一典型的工藝裝備，提高了結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，為今后的畢業(yè)設(shè)計及未來從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由于能力所限，經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計中還有許多不足之處，希望各位老師多加指教。一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定1、零件的作用題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的孔與操縱機(jī)構(gòu)相連，

4、下方的半孔則是用于與控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。2、零件的工藝分析撥叉（CA6140車床）共有三處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：1）以為中心的加工表面這一組加工表面包括：孔的內(nèi)表面，以及其上端面，上端面與孔有位置要求，孔壁上有一個裝配時鉆鉸的錐銷孔，一個M8的螺紋孔。這兩個都沒有高的位置度要求。2）、以為中心的加工表面這一組加工表面包括：孔的內(nèi)表面，以及其上下兩個臺階面。這兩組表面有一定的位置度要求,即的孔上下兩個端面與的孔有垂直度要求。由上面分析可知，加工時應(yīng)先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準(zhǔn)加工另外一組。3、零件的生產(chǎn)

5、類型依設(shè)計題目知：零件是CA6140車床的撥叉，質(zhì)量為1kg，查表2-1 （生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系） 可知其屬輕型零件，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。二、選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計毛坯圖1、選擇毛坯零件材料為HT200，毛坯重量約生產(chǎn)中批?？紤]零件在機(jī)床運(yùn)行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡單，故選擇砂型鑄造機(jī)器造型毛坯。2、確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差參見參考文獻(xiàn)【1】第五章第一節(jié)鑄件尺寸公差與機(jī)械加工余量（摘自GB/T 6414-1999）確定，步驟如下1）由于工件較小，為方便加工節(jié)省材料將兩件鑄在一起，同時加工。2)、鑄件的圓角半徑 按參見參考文獻(xiàn)【2】表1-16選擇砂型鑄造 R=3-5

6、mm。3)、兩內(nèi)孔,考慮其孔徑較小鑄造困難，為簡化鑄造毛坯外型，現(xiàn)直接將40圓柱鑄成實(shí)心的。4）求最大輪廓尺寸 根據(jù)零件圖計算輪廓尺寸，長160mm,寬73mm,高50mm,故最大輪廓尺寸為160mm5）選取公差等級CT 由參見參考文獻(xiàn)【1】表5-1，鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得公差等級CT范圍812，取為10級。6）求鑄件尺寸公差 根據(jù)加工面的基本尺寸和鑄件公差等級CT，由表5-3查得，公差帶相對于基本尺寸對稱分布。7）求機(jī)械加工余量等級 由由參見參考文獻(xiàn)【1】表5-5，鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得機(jī)械加工余量等級范圍EG級，取為F級。8）求RMA（要求的機(jī)械加工余量

7、）對所有加工表面取同一個數(shù)值，由由參見參考文獻(xiàn)【1】表5-4查最大輪廓尺寸為160mm、機(jī)械加工余量等級為F級，得RMA數(shù)值為1.5mm。9）求毛坯基本尺寸 和M8孔較小，鑄成實(shí)心；圓筒上頂面單側(cè)加工，應(yīng)由式（5-1）求出，即孔屬于內(nèi)腔加工，應(yīng)由式（5-3）求出，即撥叉鑄件毛坯尺寸公差與加工余量見下表撥叉鑄件毛坯尺寸公差與加工余量項(xiàng)目圓筒上頂面孔、和M8孔圓柱及臺階公差等級CT1010-加工面基本尺寸5055-鑄件尺寸公差-機(jī)械加工余量等級FF-RMA-毛坯基本尺寸0厚303、設(shè)計毛坯圖根據(jù)以上各步分析得毛坯圖如下：三、選擇加工方法，制定工藝路線1、定位基準(zhǔn)的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要

8、工作之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，是生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。（1）粗基準(zhǔn)的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對有若干個不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個基準(zhǔn)選擇原則，現(xiàn)選取40圓柱的不加工外輪廓表面作為粗基準(zhǔn)，利用零件下底面支承限制3個自由度，兩塊V形塊夾緊這兩個40圓柱面作主要定位面再限制3個自由度，達(dá)到完全定位,然后進(jìn)行車削。（2）精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后

9、還要專門計算。2、零件表面加工方法的選擇本零件的加工面有內(nèi)孔、端面、臺階面、小孔、螺紋等，材料為鑄鐵。以形位公差和粗糙度要求，參考參考文獻(xiàn)【1】有關(guān)資料，其加工方法選擇如下。1），需粗鏜、半精鏜（表5-15）。2），需粗鏜（表5-15）。3）端面 ，需粗車、半精車（表5-16）4），需進(jìn)行鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸（表5-15）3、制訂工藝路線制定工藝路線得出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬能機(jī)床配以專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效益，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。1）工藝路線方案一:工序0

10、0鑄造毛坯工序10鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸兩孔工序20粗車、半精車端面工序30粗鏜、半精鏜孔工序40粗鏜臺階面工序50鉆錐孔8及M8底孔工序60攻螺紋M8工序70磨撥叉圓柱端面，對孔垂直度工序80銑斷使之為兩個零件工序90校正撥叉腳端面，對孔垂直度工序100撥叉腳局部淬火，硬度工序110去毛刺 工序 120 清洗工序130終檢2）工藝路線方案二:工序00鑄造毛坯工序10 粗車、半精車端面工序20鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸兩孔工序30 粗鏜、半精鏜孔工序40 粗鏜臺階面工序50 鉆錐孔8及M8底孔工序60攻螺紋M8工序70磨撥叉圓柱端面，對孔垂直度工序80銑斷使之為兩個零件工序90校正撥叉腳端面，對孔垂直度工

11、序100撥叉腳局部淬火，硬度工序110去毛刺 工序 120 清洗工序130終檢3）、工藝方案比較分析:上述兩方案:方案一是先加工內(nèi)孔, 再以孔為基準(zhǔn)加工頂面，然后加工內(nèi)孔等；而方案二先加工頂面,以頂面為基準(zhǔn)加工兩臺階面及和孔為基準(zhǔn)加工頂面，精度易于保證,但加工臺階面時不符合定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合原則且需另外設(shè)計一套夾具。由方案二可見圓柱端面為基準(zhǔn)加工其他各面更合理，且仍可用前面所用的夾具，而且也能很好地保證垂直度要求 ,保證便于定位加工，符合中批生產(chǎn)要求,較為合理。因此，最后的加工路線確定如下：工序00鑄造毛坯工序10 粗車、半精車上端面，以下底面為粗基準(zhǔn)工序20鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸兩孔，以上端

12、面為精基準(zhǔn)工序30 粗鏜、半精鏜孔，以上端面為精基準(zhǔn)工序40 粗鏜臺階面，以上端面為精基準(zhǔn)工序50 鉆錐孔8及M8底孔，以上端面為精基準(zhǔn)工序60攻螺紋M8工序70磨撥叉圓柱端面，對孔垂直度，以孔軸線為基準(zhǔn)工序80銑斷使之為兩個零件，以孔軸線為基準(zhǔn)工序90校正撥叉腳端面，對孔垂直度，以孔軸線為基準(zhǔn)工序100撥叉腳局部淬火，硬度工序110去毛刺 工序 120清洗工序130終檢四、工序設(shè)計1、選擇加工設(shè)備與工藝裝備1）選擇機(jī)床 根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床a、工序10、30、40是粗車和半精車。各工序的步數(shù)不多，成批生產(chǎn)不要求很高的生產(chǎn)率，故選用臥式車床就能滿足要求。本零件外廓尺寸不大，精度要求不是很高，

13、選用C630車床即可。（參考文獻(xiàn)【1】表5-55）b、工序20是鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸孔。由于加工的零件外廓尺寸不大，故宜在車床上進(jìn)行加工，因此仍可選用C630車床。（參考文獻(xiàn)【1】表5-58）c、工序50、60是鉆孔、攻螺紋。選用Z525型立式鉆床。（參考文獻(xiàn)【1】表5-64）d、工序70是磨端面。選用M7120A磨床。（參考文獻(xiàn)【2】表4-49）e、工序80是銑斷端面。選用立式銑床X5012。（參考文獻(xiàn)【2】表5-71）2）選用夾具。本零件除車床上需要專用夾具外，其他各機(jī)床上均可選用通用夾具即可。3）選擇刀具 根據(jù)不同的工序選擇刀具。a、 在車床上加工的工序，一般都選用硬質(zhì)合金車刀和鏜刀。這里

14、選用普通車刀。b、 在工序20中鉆、擴(kuò)、鉸孔，選用直柄麻花鉆、錐柄擴(kuò)孔鉆和錐柄用鉸刀。c、工序50、60是鉆孔、攻螺紋。選用直柄麻花鉆和細(xì)柄機(jī)用絲錐。c、 工序70是磨端面。刀具為砂輪。e、工序80是銑斷端面。選用直柄立銑刀。4）選擇量具本零件屬成批生產(chǎn)，一般情況下盡量采用通用量具。根據(jù)零件表面的精度要求、尺寸和形狀特點(diǎn)，參考本書有關(guān)資料，選擇如下。工序加工面尺寸尺寸精度量具10車上頂面保證尺寸50mm讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺201、鉆孔至分度值0.001，測量量程10-50，內(nèi)徑千分尺2、擴(kuò)孔至分度值0.001，測量量程10-50，內(nèi)徑千分尺3、粗鉸孔至，精鉸孔達(dá)要求

15、分度值0.001，測量量程10-50，內(nèi)徑千分尺30車內(nèi)孔至圖樣要求 讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺40車上下臺階孔保證尺寸讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺501、鉆孔讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺2、鉆螺紋孔的底孔讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺60攻螺紋孔螺紋直徑8，粗牙1.25，螺紋塞規(guī)70磨撥叉圓柱端面，對孔垂直度垂直度測量儀80銑斷使之為兩個零件讀數(shù)值0.05，測量范圍0-125，三角游標(biāo)卡尺90校正撥叉腳端面，對孔垂直度垂直度測量儀100撥叉腳局部淬火，硬度硬度計2、確定工序尺寸加工表面工序雙（單）邊余量公序尺寸及

16、公差表面粗糙度粗半精精粗半精精粗半精精車上頂面保證尺寸50mm1.9（單）1（單）-5150-1、鉆孔至10-Ra12.5-2、擴(kuò)孔至-3、粗鉸孔至，精鉸孔達(dá)要求-2、車內(nèi)孔至圖樣要求 -3、車上下臺階孔保證尺寸23-五、確定切削用量及基本時間切削用量包括背吃刀量、進(jìn)給量和切削速度。確定順序是先確定、，再確定。1、工序10切削用量及基本時間的確定。（1）切削用量 本工序?yàn)榇周?、半精車圓柱端面。已知加工材料為HT200，機(jī)床為C630，工位夾具為專用車床夾具。由于車床C630的中心高280mm(參考文獻(xiàn)【1】表5-55),故選刀桿尺寸為BXH=20mmX30mm.1）粗車圓柱端面時a、確定背吃刀

17、量 粗車單邊余量為1.9mm，則 b、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-114，在粗車鑄鐵、刀桿尺寸為BXH=20mmX30mm、，工件直徑為40mm時，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-121，當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金刀切削灰鑄鐵，=1.9mm，時，切削速度。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車床C630接近轉(zhuǎn)速為750r/min,取故實(shí)際的切削速度2）半精車圓柱端面時a、確定背吃刀量 粗車單邊余量為1mm，則=1mm b、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-116，在半精車鑄鐵、刀尖圓弧半徑時，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-121，當(dāng)用YG6硬質(zhì)合金刀切削灰鑄鐵，

18、=1mm，時，切削速度。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車床C630接近轉(zhuǎn)速為945r/min,取故實(shí)際的切削速度（2）基本時間1）確定粗車圓柱端面的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-24，車端面基本時間式中，則 2）確定半精車圓柱端面的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-24，車端面基本時間式中，則 3)確定輔助時間查參考文獻(xiàn)【2】表4-106得輔助時間大約為粗車的和半精車的 。4)工序工時 總工序時間為2、工序20切削用量及基本時間的確定。（1）切削用量 本工序?yàn)殂@、擴(kuò)、粗鉸、精鉸。已知加工材料為HT200，機(jī)床為C630，工位夾具為專用車床夾具。1）鉆孔至?xí)ra、確定背吃刀量根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表

19、5-42查得鉆頭直徑應(yīng)該選用，則=10mm b、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-127，在高速鋼鉆頭鉆孔時進(jìn)給量，鉆頭直徑，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-136，當(dāng)用硬質(zhì)合金鉆頭鉆削灰鑄鐵，時，切削速度，取切削速度。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車床C630轉(zhuǎn)速最高為945r/min,取故實(shí)際的切削速度2）擴(kuò)孔至?xí)ra、確定背吃刀量擴(kuò)孔雙邊余量為1.8mm，則=mmb、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-128，在高速鋼和硬質(zhì)合金擴(kuò)孔，擴(kuò)孔鉆直徑，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【2】表4-68擴(kuò)鉆與擴(kuò)孔的切削用量，切削速度，取切削速度。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車

20、床C630轉(zhuǎn)速最高為478r/min,取故實(shí)際的切削速度3）粗鉸孔至a、確定背吃刀量鉸孔雙邊余量為0.14mm，則=0.07mmb、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-136，在硬質(zhì)合金鉸刀鉸孔，鉸刀直徑，背吃刀量時，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-136，在硬質(zhì)合金鉸刀鉸孔，鉸刀直徑，,選擇。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車床C630轉(zhuǎn)速最高為149r/min,取故實(shí)際的切削速度4）精鉸孔至a、確定背吃刀量 鉸孔雙邊余量為0.06mm，則b、確定進(jìn)給量 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-136，在硬質(zhì)合金鉸刀鉸孔，鉸刀直徑，背吃刀量時，,選擇 c、確定切削速度 根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表5-

21、136，在硬質(zhì)合金鉸刀鉸孔，鉸刀直徑，,選擇。查參考文獻(xiàn)【1】表5-56，車床C630轉(zhuǎn)速最高為149r/min,取故實(shí)際的切削速度（2）基本時間1）確定鉆孔至的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-26，鉆孔和鉆中心孔的基本時間式中，則 2）確定擴(kuò)孔至的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-26，擴(kuò)鉆、擴(kuò)孔和鉸圓柱孔的基本時間式中，則 3）確定粗鉸孔至的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-26，擴(kuò)鉆、擴(kuò)孔和鉸圓柱孔的基本時間式中，則 4）確定精鉸孔至的基本時間。根據(jù)參考文獻(xiàn)【1】表2-26，擴(kuò)鉆、擴(kuò)孔和鉸圓柱孔的基本時間式中，則 5)確定輔助時間查參考文獻(xiàn)【2】表4-106得輔助時間大約為鉆孔的、擴(kuò)孔

22、的、粗鉸孔的和精鉸孔的 。6)工序工時 總工序時間為六、夾具設(shè)計夾具是工序10（車上頂面保證尺寸50mm）、工序20（鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸孔）、工序30（車內(nèi)孔至圖樣要求）、工序40（車上下臺階孔保證尺寸），在車床C630上進(jìn)行加工的專用夾具，零件圖如下所示。所設(shè)計的夾具裝配圖及工序簡略如附圖所示。有關(guān)說明如下。撥叉零件圖1、定位方案方案一：工件以下底面及兩個圓柱面為定位基準(zhǔn)，采用平面與V形塊組合定位方案，在燕尾槽平面上定位，限制3個自由度，另外固定V形塊限制2個自由度，活動V形塊限制1個自由度。共限制六個自由度。由活動V形塊進(jìn)行夾緊。燕尾槽可在導(dǎo)軌上滑動，且導(dǎo)軌兩端使用擋銷定位，中間使用定位銷

23、定位，從而實(shí)現(xiàn)三位移動定位。方案二：工件以下底面及兩個內(nèi)表面為定位基準(zhǔn)，采用一平面兩銷的組合定位方案，在燕尾槽平面上定位，限制3個自由度，另外一個短圓柱銷限制2個自由度，菱形銷限制1個自由度。共限制六個自由度。由偏心夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊。燕尾槽可在導(dǎo)軌上滑動，且導(dǎo)軌兩端使用擋銷定位，中間使用定位銷定位，從而實(shí)現(xiàn)三位移動定位。比較上述兩個方案可以看出它們各在估缺點(diǎn)。方案一、二的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)均重合，這是它個共同的優(yōu)點(diǎn)。方案二，使用兩個內(nèi)表面能更好地保證定位加工精度，但需要在鉆床上加工孔之后才可進(jìn)行，這樣就增加了工序和其他的設(shè)備，且夾緊方案仍較繁鎖。方案一，使用兩個圓柱面為定位基準(zhǔn)，這樣在一次夾緊

24、后可加工多處，精度也較高，夾緊方案也較容易實(shí)現(xiàn)。固采用方案一較好。2、夾緊機(jī)構(gòu)根據(jù)生產(chǎn)率要求，運(yùn)用手動夾緊可以滿足。采用螺旋夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造。通過擰緊右側(cè)夾緊螺母使活動V形塊壓緊工件，實(shí)現(xiàn)夾緊，有效提高了工作效率?；顒覸形塊夾緊力主要作用是防止工件在裝夾時掉落，手動螺旋夾緊是可靠的，可免去夾緊力計算。在燕尾槽一端使用壓塊壓緊，實(shí)現(xiàn)不同位置的夾緊。3、夾具與機(jī)床連接元件采用參考文獻(xiàn)【2】表5-56中所示的三爪卡盤用過渡盤，保證夾具體與車床的正確定位及夾緊。4、夾具體工件的定位元件和夾緊元件由燕尾槽和兩塊V形塊實(shí)現(xiàn)，其中一塊固定，一塊活動且通過蓋板壓緊，燕尾槽又可在導(dǎo)向槽上移動，并通過

25、楔形壓緊塊在不同的加工工位進(jìn)行壓緊，楔形塊通過輔助塊限制定位，以上所述導(dǎo)向槽和輔助塊通過螺栓固定于過渡盤上，過渡盤上設(shè)有定位擋銷，導(dǎo)軌中間設(shè)有定位銷。這樣該夾具便有機(jī)連接起來，實(shí)現(xiàn)定位、夾緊、移位等功能。夾具體結(jié)構(gòu)如下所示：5、使用說明安裝工件時，松開右邊鉸鏈螺栓上的螺母，將活動V形塊后撤，把工件裝在燕尾槽的平面上并靠緊固定V形塊，再將活動V形塊前移，然后旋緊螺母夾緊工件。燕尾槽沿導(dǎo)向方向移動。為了實(shí)現(xiàn)移位定位，過渡盤上設(shè)有定位擋銷，為保證精度，擋銷位置應(yīng)該較精確。導(dǎo)向槽中間設(shè)有定位銷，夾緊的燕尾槽和V形塊一起沿導(dǎo)向槽運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)三位定位。當(dāng)加工當(dāng)加式工序10（車上頂面保證尺寸50mm）、工序20（鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸孔）時分別使用左右兩端定位擋銷，當(dāng)加工工序30（車內(nèi)孔至圖樣要求）、工序40（車上下臺階孔保證尺寸）使用中間定位銷。6、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)該夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。但由于夾具具有移位功能，故適用于加工尺寸較小的零件。本夾具更換刀具后可實(shí)現(xiàn)多道工序的加工，具有多用性且易保證加工精度。設(shè)計小結(jié)作為一名機(jī)械工程及自動化專業(yè)的大四學(xué)生，我覺得做機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是十分有意義的，而且是十