本科畢業(yè)論文手動液壓堆高車設(shè)計

1、摘 要手動液壓堆高車是一種無污染，無動力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運輸靈活，操作簡單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點。適用于工廠，車間，倉庫，車站，碼頭等處的貨物搬運與堆垛。對于那些有防火，防爆要求的場地（如印刷車間，油庫，碼頭，倉庫等）更為適用。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實現(xiàn)單元化運輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運工作量，提高搬運效率。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機械制造，造紙，印刷，搬運，物流等行業(yè)使用。關(guān)鍵詞: 堆高車液壓 鏈傳動 機架外型組件Manual Hydraulic Design of the Tool TruckAbstract: Manual hydra

2、ulic tall car is a kind of pollution free and dynamic loading and unloading product, the product hascompact structure, transport flexible, simple operation, turning radiussmall etc. Characteristics. Apply to factory, workshops, warehouses, station, wharf handling and storage of goods in. For those w

3、ith fire, explosion proof requirements of the site (such as printing workshop, oil depot, wharf, warehouse, etc.) more applicable. If packing, container with tray and ChanYuanHua transportation, can realize the effective reduced parts collision, scoring and piled up area, reduce handling work and en

4、hance handling efficiency. ChanMen frame structure design, turning radius is small, be applicable to the machinery manufacturing, papermaking,printing, handling, logistics industries use. Keywords: hascompact radiussmall Characteristics ChanYuanHua papermaking,printing,目錄一、緒論1（一）堆高車的簡介1（二）堆高車的發(fā)展1（三）

5、堆高車的優(yōu)勢及前景1（四）堆高車的優(yōu)點2（五）堆高車設(shè)計參數(shù)2二、總體設(shè)計方案3（一）堆高車主要結(jié)構(gòu)3（二）堆高車的特點4（三）設(shè)計難點分析5三、動力系統(tǒng)的設(shè)計6 液壓系統(tǒng)的設(shè)計61.液壓系統(tǒng)的組成62.液壓泵的選用63.液壓缸的選用74.液壓缸的計算7四、傳動裝置設(shè)計8（一）傳動裝置的選擇裝置8（二）鏈傳動的設(shè)計10（三）鏈輪軸的選擇15（四）軸承選擇18五、堆高車外型結(jié)構(gòu)設(shè)計20（一）后輪的設(shè)計201.輪架的選擇202.階梯軸的材料選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計203.后輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計224.輪子的材料選擇235.被動輪架24（二）機架的設(shè)計251.門架的總體結(jié)構(gòu)252.機架的主要組件的材料及尺寸的選擇2

6、5（三）貨叉架的設(shè)計28（四）內(nèi)六角圓柱頭螺釘設(shè)計30六、 結(jié)論與展望33參 考 文 獻34致 謝 詞34手動液壓堆高車設(shè)計摘 要手動液壓堆高車是一種無污染，無動力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運輸靈活，操作簡單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點。適用于工廠，車間，倉庫，車站，碼頭等處的貨物搬運與堆垛。對于那些有防火，防爆要求的場地（如印刷車間，油庫，碼頭，倉庫等）更為適用。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實現(xiàn)單元化運輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運工作量，提高搬運效率。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機械制造，造紙，印刷，搬運，物流等行業(yè)使用。關(guān)鍵詞: 堆高車液壓 鏈傳動 機架外型組件指

7、導(dǎo)老師簽名：Manual Hydraulic Design of the Tool TruckAbstract: Manual hydraulic tall car is a kind of pollution free and dynamic loading and unloading product, the product hascompact structure, transport flexible, simple operation, turning radiussmall etc. Characteristics. Apply to factory, workshops, war

8、ehouses, station, wharf handling and storage of goods in. For those with fire, explosion proof requirements of the site (such as printing workshop, oil depot, wharf, warehouse, etc.) more applicable. If packing, container with tray and ChanYuanHua transportation, can realize the effective reduced pa

9、rts collision, scoring and piled up area, reduce handling work and enhance handling efficiency. ChanMen frame structure design, turning radius is small, be applicable to the machinery manufacturing, papermaking,printing, handling, logistics industries use. Keywords: hascompact radiussmall Characteri

10、stics ChanYuanHua papermaking,printing,目錄一、緒論1（一）堆高車的簡介1（二）堆高車的發(fā)展1（三）堆高車的優(yōu)勢及前景1（四）堆高車的優(yōu)點2（五）堆高車設(shè)計參數(shù)2二、總體設(shè)計方案3（一）堆高車主要結(jié)構(gòu)3（二）堆高車的特點4（三）設(shè)計難點分析5三、動力系統(tǒng)的設(shè)計6 液壓系統(tǒng)的設(shè)計61.液壓系統(tǒng)的組成62.液壓泵的選用63.液壓缸的選用74.液壓缸的計算7四、傳動裝置設(shè)計8（一）傳動裝置的選擇裝置8（二）鏈傳動的設(shè)計10（三）鏈輪軸的選擇15（四）軸承選擇18五、堆高車外型結(jié)構(gòu)設(shè)計20（一）后輪的設(shè)計201.輪架的選擇202.階梯軸的材料選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計203.

11、后輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計224.輪子的材料選擇235.被動輪架24（二）機架的設(shè)計251.門架的總體結(jié)構(gòu)252.機架的主要組件的材料及尺寸的選擇25（三）貨叉架的設(shè)計28（四）內(nèi)六角圓柱頭螺釘設(shè)計30六、 結(jié)論與展望33參 考 文 獻34致 謝 詞34手動液壓堆高車設(shè)計一、緒論（一）手動液壓堆高車的簡介手動液壓堆高車是一種無污染，無動力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運輸靈活，操作簡單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點。適用于工廠，車間，倉庫，車站，碼頭等處的貨物搬運與堆垛。對于那些有防火，防爆要求的場地（如印刷車間，油庫，碼頭，倉庫等）更為適用。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實現(xiàn)單元化運輸，有效減少了零部件的碰撞，劃

12、傷和堆放面積，減少搬運工作量，提高搬運效率。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機械制造，造紙，印刷，搬運，物流等行業(yè)使用。 （二）手動液壓堆高車的發(fā)展當今時代，國內(nèi)外在輕小型搬運和裝卸的工業(yè)車輛，和以蓄電池為動力的各種類型的搬運，裝卸，堆垛，牽引的工業(yè)車輛有CBY系列手動托盤搬運車、辦電動和全電動插腿式堆高車、輕型前移式堆高車、電動堆高機、揀選車及電動牽引車等。隨著物流倉庫儲蓄業(yè)得飛快發(fā)展，工業(yè)車輛產(chǎn)品要進入車間、庫房、超市等，這不僅要求車輛機構(gòu)輕巧，同時提出無污染、低噪音，還有通道的寬窄、門限、屋頂貨架的高度、進入電梯、地面樓板的承載能力、耐低溫、防爆燈技術(shù)，這些要求只有輕小型搬運車輛較容易

13、做到。近幾年來在物流技術(shù)的推動下，企業(yè)的技術(shù)改造投入加大，老庫房的改造和新庫房的建立大量增加，各城市超市數(shù)量的增加，都為輕小型搬運車輛產(chǎn)量增大和品種增多提供了很好的條件，所以說輕小型搬運車輛是物流技術(shù)重要裝備之一。輕小型搬運車輛行業(yè)應(yīng)盡快抓住“物流熱”的機遇，努力提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加品種規(guī)格，為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商務(wù)服務(wù)。（三）手動液壓堆高車的優(yōu)勢及前景手動液壓堆高車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點，在車間、倉庫等場所以及食品、制藥、微電子及儀器儀表等對環(huán)境條件要求較高的行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，成為室內(nèi)物料搬運的首選工具。國外市場特別是歐美發(fā)達國家，由于受環(huán)保法規(guī)影響，電

14、動手動液壓堆高車的產(chǎn)量已占手動液壓堆高車總產(chǎn)量的40以上，日本電動手動液壓堆高車產(chǎn)量也已超過了手動液壓堆高車總量的13。在中國，手動液壓堆高車所占比例為20左右，已突破原來只能用于小噸位作業(yè)的局限，逐步由室內(nèi)走向室外，市場需求逐年上升我果手動液壓堆高車銷量海外市場貢獻率高速增長，進軍國際市場前景光明。 于我國手動液壓堆高車口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預(yù)計未來中國手動液壓堆高車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年，國內(nèi)堆高車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。（

15、四）手動液壓堆高車的優(yōu)點 本文所設(shè)計的手動液壓堆高車共有以下的七個優(yōu)勢：1）液壓起升；2）確保長時間的工作3）價格合理，使用性能好4）噪音小、無廢氣、工作效率高、節(jié)約占地面積、可單獨完成運輸功能。5）自重輕、車身低、操作輕、視野開闊； 6）車架設(shè)計堅固，承載力強 （五）手動液壓堆高車設(shè)計參數(shù)手動液壓堆高車性能:在標準起升高度 1.5m 和額定起重量為 500。 本論文所設(shè)計的手動液壓堆高車系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)（如表1-1所示）。表1-1 設(shè)計參數(shù) 額 定 載 重 量500 最 高 起 升 高 度 1500 mm 貨 叉 最 低 高 度 88 mm 貨 叉 長 度 1150 mm 單 個 貨 叉 寬

16、 度 160 mm 整 車 尺 寸2200×700mm 凈 重 210kg二、總體設(shè)計方案（一）手動液壓堆高車主要結(jié)構(gòu)手動液壓堆高車主要由機架部分、叉架部分、叉腳部分、起升裝置、等部分組成。圖2-1機架結(jié)構(gòu)圖 圖2-2叉架結(jié)構(gòu)圖 圖2-3叉腳結(jié)構(gòu)圖 圖2-5起升裝置結(jié)構(gòu)圖 圖2-6前后輪結(jié)構(gòu)圖（二）手動液壓堆高車的特點分析手動液壓堆高車的組成部分，結(jié)合設(shè)計任務(wù)，設(shè)計出來的手動液壓堆高車擁有以下特點：手動液壓堆高車是液壓起重，對于工作環(huán)境的要求較低，所以可適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境。 2. 對比與手動液壓堆高車的手動起升，本文所設(shè)計的手動液壓堆高車是由液壓回路路控制的,其操縱簡便,可大大降

17、低勞動強度,提高勞動效率。手動液壓堆高車,其車架主體部分的材料選用Q235A,且在手動液壓堆高車架的各關(guān)鍵受力點都輔以加強筋,使其受力均勻, 使堆高車能承受在叉物時所承受的重力,提高堆高車的安全性能。 4.對比與手動液壓堆高車,本文所設(shè)計的液壓叉吊車其載重能力更強,可以滿足更多的工作要求。手動液壓堆高車,由于其是使用液壓,所以在工作時噪聲小,且無污染。（三）設(shè)計難點分析為了使設(shè)計出來的手動液壓堆高車能實現(xiàn)預(yù)定的功能，分析設(shè)計任務(wù)，手動液壓堆高車在設(shè)計的過程中有以下的難點需要解決：手動液壓堆高車能實現(xiàn)預(yù)定的載重量，對于液壓系統(tǒng)要如何設(shè)計。 2.完成液壓系統(tǒng)的設(shè)計后，如何傳遞動力，選擇何種傳動裝置

18、。手動液壓堆高車，除了讓堆高車完成裝卸的功能外，如何讓壓堆高車完成吊物的功能。液壓堆高車的起升功能。手動液壓堆高車各部份的設(shè)計后，如何設(shè)計手動液壓堆高車的主體車架，及貨叉架、加強筋等輔助部分的設(shè)計。 本次對于液壓叉吊車的設(shè)計主要圍繞以上的難點進行分析設(shè)計。三、動力系統(tǒng)的設(shè)計液壓系統(tǒng)的設(shè)計組成此處省略 NNNNNNNNNNNN字。如需要完整說明書和設(shè)計圖紙等.請聯(lián)系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業(yè)設(shè)計下載！該論文已經(jīng)通過答辯 3.齒輪傳動的特點 （1）效率高 在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為最高，閉式傳動效率為96%99%，這對大功率傳動有很大的經(jīng)濟意義。

19、（2）結(jié)構(gòu)緊湊 比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。 （3）工作可靠、壽命長 設(shè)計制造正確合理、使用維護良好的齒輪傳動，工作十分可靠，壽命可長達一二十年，這也是其它機械傳動所不能比擬的。這對車輛及在礦井內(nèi)工作的機器尤為重要。 （4）傳動比穩(wěn)定 傳動比穩(wěn)定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動獲得廣泛應(yīng)用，正是由于其具有這一特點。 但是齒輪傳動的制造及安裝精度要求高，價格較貴，且不宜用于傳動距離過大的場合。對比以上幾種傳動裝置，結(jié)合本文設(shè)計的需要，所以選擇鏈傳動作為液壓堆高車的傳動裝置。鏈傳動裝置主要由鏈輪軸、軸承、鏈輪鏈條等部分組成。鏈傳動裝置：（如圖4-1所示）4-1鏈傳動（二）鏈傳動的設(shè)計1. 鏈

20、輪齒數(shù)Z的確定在實際工作過程中,此處鏈輪只作單個使用,起到一個傳遞運動力的作用,所以對于鏈輪輪齒強度、剛度要求較高,鏈輪齒數(shù)應(yīng)盡量取小,根據(jù)設(shè)計的起升裝置的起升要求,結(jié)合實際工作情況,初步確定齒數(shù)Z= 14。2. 鏈型號的確定堆高車承載500,鏈條工作載荷F = 20200 N,根據(jù)這一特點結(jié)合滾子鏈的基本參數(shù)和尺寸選用鏈號 10A 的滾子鏈傳動 ,其極限拉伸載荷F= 21800 N,足以滿足要求,為了保證其工作平穩(wěn),選用兩個鏈傳動。3. 鏈節(jié)數(shù)的確定由于此處鏈輪只作單個使用,所以不存在中心距 a ,鏈節(jié)數(shù)由堆高車起升裝置的起升高度來確定。根據(jù)選定鏈號，查表得所選鏈的節(jié)距 p = 15.875

21、mm ,起升裝置的起升高度h = 1.5m，確定鏈節(jié)數(shù)L=105節(jié)。4. 強度校核在鏈輪正常工作情況下，鏈速v 0.1 m/s,所傳遞的功率p為其承載力與其速度的乘積，即p = Fv ,承載力F = 20200 N，單個鏈輪的工作拉力F 鏈速v 0.1 m/s,即為低速鏈傳動，鏈傳動的主要失效形式為鏈條的過載拉斷，因此應(yīng)進行靜強度計算。（本章計算公式參照 簡明機械零件設(shè)計手冊 第二版 1997）靜強度安全系數(shù)SF 單排鏈的極限拉伸載荷m 鏈條排數(shù)K 工作情況系數(shù) F 鏈的工作拉力所選鏈的極限拉伸載荷F= 21800 N；采用兩個鏈傳動，即m=2；根據(jù)其工作情況，查表選取K= 1.2；鏈的工作拉

22、力=5052 N，則滿足強度要求5. 驗算鏈速在預(yù)先設(shè)計的范圍內(nèi)6. 確定潤滑方式采用人工定期潤滑方式7. 計算對鏈輪軸的壓力 FF=1.25 F =1.2510100 N=12625 N8. 鏈輪設(shè)計主要參數(shù)為 齒數(shù)Z、節(jié)距p、分度圓直徑dP鏈節(jié)距 P =15.875 mmZ齒數(shù) Z=14則 (1) 鏈輪的齒槽尺寸計算齒面圓弧半徑 r 查表得 mm齒溝圓弧半徑 齒溝角 (2) 鏈輪的主要尺寸分度圓直徑 取齒頂圓直徑 分度圓弧齒高 齒根圓直徑齒側(cè)凸緣（或排間槽）直徑 (3) 鏈輪的結(jié)構(gòu) 鏈輪的直徑較小,因此采用實心式（如圖4-2所示）圖 4-2 鏈輪結(jié)構(gòu)圖 (4) 鏈輪輪齒結(jié)構(gòu)齒寬 內(nèi)鏈節(jié)寬則

23、 倒角寬 P鏈節(jié)距 P =15.875 mm則 倒角半徑 齒側(cè)凸緣(或排間槽)圓角半徑 鏈輪齒總寬:排數(shù) 取2則 （三） 鏈輪軸的選擇1.選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力該軸傳遞的功率，對材料無特殊要求,故選用45鋼,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。由表查得強度極限，再由表得許用應(yīng)力=200。（本章計算公式參照 簡明機械零件設(shè)計手冊 第二版 1997）按扭轉(zhuǎn)強度估算軸徑P=1×1.3=1.3KW 根據(jù)表得 C=107118，又由式得又由d=由設(shè)計手冊取標準直徑。設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)并繪制結(jié)構(gòu)草圖（如圖4-3所示）圖 4-3鏈輪軸 按彎曲合成強度校核軸徑畫出軸的受力圖（如圖4-4所示）圖 4-4 受力分析圖在之間載一

24、段距離為x（如圖4-5所示）圖 4-5受力分析圖M的扭轉(zhuǎn)方向為逆時針為負在和之間截任一段距離。x的取值為又是階梯軸，軸的粗細不一當時，也可能存在危險截面當時，在和之間截一段距離為Y（如圖4-6所示）圖 4-6 受力分析圖在和之間任取一段。的取值為當Y取最大時Y=193N 作轉(zhuǎn)矩圖 （如圖4-7所示） 圖 4-7 轉(zhuǎn)距圖 求當量彎矩因為此軸為靜應(yīng)力狀態(tài)下的軸，轉(zhuǎn)矩不變，修正系數(shù)為。 確定危險截面及校核強度查表得，滿足的條件，故此處所設(shè)計的軸的強度足夠，并有一定寬余量。（四） 軸承選擇1. 計算軸承的的載荷根據(jù)以上所求的結(jié)果，要選擇軸承，要先求出當量載荷，因該向心軸承受作用。求出當量動載荷。計算時

25、用到的徑向系數(shù)，軸向系數(shù)。要根據(jù)值查取，而是額定靜載荷，在軸承型號為選定前不知道，故用試算法。查表暫?。籩=0.34;X=1,Y=0，。即軸承在作用下的使用壽命，相當于在純徑向載荷10100N作用下的使用壽命。（本章計算公式參照 簡明機械零件設(shè)計手冊 第二版 1997）(1) 計算所需的徑向基本額定靜載荷計算所需的徑向基本額定靜載荷由式(2) 選擇型號查表選60206型軸承其故60206軸承的與原估計值接近，選擇的軸承適用。潤滑的目的是為了減輕機械傳動零件、軸承等磨損，降低零件之間的摩擦阻力和能源消耗，提高傳動效率，延長零件使用壽命，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；同時還可以起到冷卻、散熱、吸振、防銹、降低

26、噪聲等作用。 潤滑的方法很多，根據(jù)手動液壓堆高車鏈傳動的實際情況，液壓堆高車的潤滑方式選擇手工潤滑，可根據(jù)實際情況進行定期的潤滑保養(yǎng)，以增長液壓堆高車的使用壽命。五、液壓堆高車外型結(jié)構(gòu)設(shè)計（一）后輪的設(shè)計為了保證手動液壓堆高車在運輸及起重物的過程中的穩(wěn)定性,應(yīng)具有四個支持點,堆高車重心的投影點不論在工作位置或運輸位置,都不應(yīng)超出四點所形成的四邊形,要使轉(zhuǎn)彎時堆高車的轉(zhuǎn)動方便、靈活,在轉(zhuǎn)彎時必須要求各個輪子有一個共同瞬時的回轉(zhuǎn)中心,所設(shè)計的兩后輪軸應(yīng)在同一軸線上,所以選用插頭式腳輪。（1）軸材料選擇,確定許用應(yīng)力材料選擇Q235A普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,用于承載較小或不太重的軸。其抗拉強度 180Mpa

27、，扭轉(zhuǎn)疲勞極限 105Mpa，許用靜應(yīng)力=176Mpa，許用疲勞應(yīng)力 = 120138Mpa。 （2）軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計及軸承和擋圈的選用由于選用插頭式腳輪，根據(jù)兩個配合性質(zhì)不同的軸，并要起到連接及為避免輪子在轉(zhuǎn)動過程中傾斜，選用階梯軸，以便裝拆。 （3）軸承的選擇由于該軸軸承主要承受軸向載荷,其極限轉(zhuǎn)速低,所以選用推力軸承。故該軸的兩個軸承分別選用型號為軸承60204/GB278-82, 軸承60205/GB278-82。再根據(jù)軸承所選用的型號確定擋圈型號,故 擋圈86。 （4）確定尺寸根據(jù)階梯軸的承受載荷和軸承所選用的型號查表得軸承的外勁及寬度尺寸和擋圈的型號查表得擋圈的內(nèi)徑及擋圈的厚度來確定軸

28、的各段尺寸： 軸承60204/GB278-82，其內(nèi)徑20mm,外徑47mm，寬度14mm 軸承60205/GB278-82，其內(nèi)徑25mm,外徑52mm，寬度15mm86， 其內(nèi)徑20 mm，厚度1 mm86， 其內(nèi)徑25 mm，厚度1.2 mm86， 其內(nèi)徑52 mm，厚度1.37 mm 圖5-1 后輪結(jié)構(gòu)(5)輪架階梯軸及尺寸（如圖5-2所示）圖5-2 階梯軸軸1直徑為26.5mm。軸2直徑為35 mm,長度為22 mm。軸3 直徑為25mm ,與軸承配合軸直徑為23.2 mm,總長為37 mm。軸4直徑為18.5 mm,與軸承配合軸直徑為20 mm,總長為18 mm。該階梯軸總長為85

29、 mm（1）后輪軸的結(jié)構(gòu)圖：（如圖5-3所示） 圖5-3 后輪軸受力分析 根據(jù)后輪軸的承載能力的受力分析,可知軸的受力簡圖（如圖5-4所示）圖5-4受力分析圖由于該軸承載能力為總承載的1/6噸，, F=1/69.820000=32667N根據(jù)靜力學(xué)平衡方程得出F=0F+F-F=0F=32667N再根據(jù)軸的設(shè)計計算公式得：d=C=140根據(jù)后輪軸所軸承確定該軸的直徑和長度由于該軸主要承受徑向載荷，且工作轉(zhuǎn)速高，而軸向載荷不大，所以采用深溝球軸承。 故軸承型號選擇軸承1602.4/GB279-88 ；查表得：其內(nèi)徑為20mm,外徑為47 mm，寬度為47 mm。 綜上所訴d=20 mm輪子的材料選

30、用實芯橡膠輪,由實芯橡膠胎和金屬材料的輪芯組合或結(jié)合一起制成,具有定的彈性,能承載受較大的載荷,耐磨,一般用于低速,短途運輸?shù)陌腚妱与娖慷迅哕嚒］喿拥目着c后輪軸作過盈配合,其固定方式為選用螺釘周向固定,其型號選擇M520/GB78-85 （如圖5-5所示）圖5-5 后輪結(jié)構(gòu)被動輪架為精鑄造件，其規(guī)格與尺寸大小以輪子尺寸而定，其軸承孔與軸承作過盈配合。圖 5-6被動輪架結(jié)構(gòu)（二）機架的設(shè)計圖5-7 機架裝置(1)機架底板組件：槽鋼304，320×100×48 （如圖5-8所示）圖5-8機架底板組件1. 槽鋼 2.墊板 3. 槽 (2)機架前插腳組件：鑄鋼、矩形管，980

31、15;96×56 （如圖5-9所示） 圖5-9機架前插腳組件 1.前輪座 2. 前插腳矩形管(3)機架橫檔組件：Q235A, 480×50×12 （如圖5-10所示） 圖5-10機架橫檔組件 1.中板 2. 鏈座(4)機架后輪架組件：Q235A、矩形管, 230×115×100 （如圖5-11所示） 圖5-11機架后輪架組件 1.輪座 2. 輪架(5)機架立柱組件：矩形管，100×50×1925（如圖5-12所示） 圖5-12機架立柱組件（三）貨叉架的設(shè)計1.貨叉架材料、尺寸的選擇貨架叉腳： Q235，980×96

32、×56主 滾 輪： QT700-2，85×28橫 管： 方鋼，330×110×58鏈 條 座： 45號，70×45×22豎 管： 方鋼，350×120×68上 橫 檔： Q235A，480×50×12側(cè)板焊件： Q235A，348×100×7圖5-13貨叉架裝置（四）.內(nèi)六角圓柱頭螺釘設(shè)計圖5-19 支撐連接板支撐連接板在手動液壓堆高車上起到連接作用，通過三個內(nèi)六角圓柱頭螺釘進行連接，連接板選用的材料是Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)倪x用6.8級內(nèi)六角圓柱頭螺釘，采

33、用標準DIN912，洛氏硬度：HRC39-HRC44; 抗力極限強度：600，屈服強度：480。（本章計算公式參照 材料力學(xué) 第三版 1992）內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接的強度計算根據(jù)螺栓計算公式：=對于M10M68的普通螺紋，可取，則得根據(jù)公式計算=4056因此強度計算公式為 =根據(jù)強度計算內(nèi)六角圓柱頭螺釘M10可以達到要求。六、 結(jié)論與展望（一）結(jié)論通過本次畢業(yè)設(shè)計，讓我更加的認識到了知識的重要性。從剛開始自己的茫然無措，到通過老師的指導(dǎo)漸入佳鏡，直到最后設(shè)計的完成，這中間的每一步都充滿了興奮與挑戰(zhàn)，在設(shè)計的過程中我不僅學(xué)到了技術(shù)上的新內(nèi)容,鞏固了自己的專業(yè)知識,還增強了與人合作的意識及能力，對于即將步入社會的我來說這是一次很好的鍛煉機會,同時也為我以后的工作打下了基礎(chǔ)。本次設(shè)計是在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過了解市場的需求而開展的。對于手動液壓堆高車的設(shè)計，主要分為四個階段進行：第一個階段是設(shè)計液壓堆高車的載重能力，主要通過對液壓裝置的設(shè)計從而確定液壓堆高車的承載重量；第二個階段是設(shè)計液壓堆高車的傳動系統(tǒng)，通過對鏈輪的設(shè)計及對鏈條的選用，確定液