變更技術交底

1、XX隧道進口初期支護變形段換拱施工方案1.編制依據(jù)文筆坡一號隧道設計圖客運專線鐵路隧道工程施工技術指南鐵路混凝土工程施工技術指南鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準(TB10753-2010)鐵路混凝工程施工質量驗收標準（TB10424）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設(2005)160號).2. 適用范圍文筆坡一號隧道進口變形段換拱施工方案適用于滬昆客運專線滬昆貴州段文筆坡一號隧道進口DK490+690DK490+810段初期支護變形段處理。編制內容主要包括：局部換拱施工方案及施工工藝，施工機械設備、勞動力組織、進度和質量、安全、文明施工等管理措施。3. 工程

2、概況文筆坡一號隧道位于三穗至凱里南區(qū)間，雙線隧道，左右線間距為5.0m全隨均在直線上。隧道進口里程D1K490+690，出口里程D1K490+810，隧道最大埋深為19m，全隧為19.98936的上坡。隧道位于構造剝蝕中低山區(qū)，隧道穿越緩坡山體，兩端為較寬緩槽谷。地面高程690730m，相對高差約40m，自然坡度1040，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道出口及進口僅有鄉(xiāng)間小路相連，交通較為不便。4. 設計圍巖情況根據(jù)設計圖紙，文筆坡1號隧道基巖大部分裸露，為震旦系下統(tǒng)南沱組（Z1n）頁巖夾板巖。地層由新到老。細角礫土：黃褐色，含角礫約60%,次棱角狀，粒徑20-40mm左右，成分為泥巖，級配差，褐黃色

3、粘土充填，密實、稍濕。主要分于洞口出口處，厚2-5m，屬II級普通土。頁巖夾板巖（Z1n）：灰綠色、黃褐色，含角礫巖，節(jié)理發(fā)育，巖石破碎，巖芯大部分呈砂狀，少數(shù)碎塊狀，質軟易風化。強風化層（W3）節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，呈半巖半土狀、碎石狀，厚210m，屬IV級軟石，弱風化帶（W2）節(jié)理較發(fā)育，巖層較破碎，巖芯大部分呈砂狀，少數(shù)碎塊狀，下部含碎屑砂巖，角硬，巖芯多為短柱狀。屬IV級軟石。文筆坡一號隧道進口DK490+690DK490+810段設計為V級圍巖，采用V c復合式襯砌（淺埋）5. 初期支護變形情況 根據(jù)設計圖紙，XX隧道進口改DK165+450改DK165+462段采用三臺階臨時仰拱法進

4、行施工，在拱部150度范圍內采用長4m、壁厚3.5mm的42小導管進行超前支護；縱向每2.4m施作一環(huán)；初期支護施作I22a全環(huán)型鋼拱架，縱向間距0,6m，拱墻設置長4m的中空錨桿，邊墻設置長4m的砂漿錨桿；鋼筋網(wǎng)為8鋼筋加工制作，網(wǎng)格間距為20cm*20cm，噴射混凝土厚度拱墻及仰拱的厚度皆為30cm。該段于2011年2月19日至2011年2月28日完成上臺階的開挖及初期支護施工，2011年3月14號完成該段的中、下臺階拱架的落底接長等支護施工。 在開挖過程，實際揭露圍巖與設計圍巖有一定出入，隧道兩側主要為灰黑色炭質板巖，掌子面中部主要為黏土充填層，圍巖自穩(wěn)能力差，兩側拱腳部位有基巖裂隙水下

5、滲，巖體遇水較易產生軟化，對圍巖整體穩(wěn)定不利。 由于隧道埋深較淺，且存在一定的偏壓現(xiàn)象，加上圍巖情況較差，通過監(jiān)控量測發(fā)現(xiàn)該段的拱部下沉及位移變形較大，在施工過程中，加強了超前支護的施工，縱向每1.8m施作了一環(huán)超前小導管，增加了鎖腳導管的數(shù)量，確保了施工安全。通過監(jiān)測，目前該段初期支護處于穩(wěn)定狀態(tài)；但由于變形，目前二襯厚度少于設計厚度，為確保施工質量，對該段進行換拱處理。6、換拱施工方案和工藝新奧法施工的最基本理論是盡量不擾動土體的平衡狀態(tài)，充分利用土體的自持能力和初期支護共同承受土體壓力，XX隧道進口改DK165+450改DK165+462段處于淺埋，現(xiàn)根據(jù)監(jiān)控量測資料分析已重新穩(wěn)定，如果

6、大面積換拱再次大幅擾動土體，土體喪失了自持能力僅靠初期支護抵抗土體壓力，結構安全和施工安全得不到有效保證，因此在確保施工安全和結構自身受力需要的前提下應盡量減少換拱范圍，針對初期支護侵入二襯不超過3cm的范圍局部鑿除初期支護表層3cm后按原設計圖紙施工，初期支護侵入二襯310cm段鑿除表面初噴混凝土至拱架，進行二襯結構補強處理，初期支護侵入二襯大于10cm的范圍進行換拱處理，換拱里程為改DK165+450改DK165+462段，環(huán)向為中線左側6m至中線右側5m范圍。6.1換拱施工方案根據(jù)初期支護斷面測量成果，確定拱部初期支護侵限范圍，在現(xiàn)場畫出換拱范圍。在該范圍內先用小導管在換拱范圍內全部進行

7、預注漿，待預注漿達到強度后，每次用風槍鑿除1榀鋼架初期支護，按設計開挖輪廓線人工修出欠挖部分圍巖土，割除侵限部分工字鋼拱架鋼筋網(wǎng)片、連接筋，按設計要求掛設鋼筋網(wǎng)，換上新加工的鋼架并進行可靠連接，然后噴射混凝土，完成一次換拱循環(huán)。6.2施工工藝：見換拱施工工藝流程圖圖一：確定換拱部位 小導管注漿預支護鑿除初支噴射混凝土測量放線置換拱架剝 掉 侵 限 部 分 圍 巖立即噴漿，立鋼拱架支撐重復以上工作圖一：換拱施工工藝流程圖根據(jù)初期支護斷面測量成果，確定每次換拱部位及開挖斷面，為防止換拱作業(yè)過程中初期支護變形，在換拱施工前對換拱部位初期支護進行加固，然后用風鎬鑿除換拱部分噴射混凝土，鑿除砼時在支撐結

8、構上搭設防護網(wǎng)，以免下落砼塊對人和機械構成威脅，混凝土鑿除后進行換拱部位原初期支護縱向連接筋、鋼筋網(wǎng)及鋼架的割除，然后根據(jù)設計開挖輪廓線，人工用風鎬等工具修整開挖斷面，進行初期支護施工。6.2.1拆除侵限初期支護施工注意事項：6.2.1.1風鎬鑿除噴射混凝土之前，必須先把噴射混凝土的鑿除部分與不鑿除部分在分界處切開分離，以防對不鑿除部分混凝土有損傷。6.2.1.2不能大面積拆除初期支護，防止塌方及冒頂。6.2.1.3鑿除噴射混凝土時如果錨桿墊板被破壞則需按設計要求更換。6.2.1.4拆除后必須及時初噴。6.2.2鋼筋網(wǎng)施工6.2.2.1鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格尺寸為2020,搭接長度不少于20c

9、m。6.2.2.2鋼筋網(wǎng)鋪設要符合下列要求：在初噴4cm混凝土后進行鋼筋網(wǎng)鋪設。使用前要清除銹蝕。隨噴漿面起伏鋪設與受噴面間隙一般不大于3cm。開始噴射時，減小噴頭至受噴面的距離，并調整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于4cm。6.2.3更換侵限I22a鋼拱架侵限混凝土鑿除后，確定侵限鋼架長度，割除鋼架，人工清除欠挖圍巖土，初噴4cm混凝土，安裝鋼筋網(wǎng)后按設計要求安裝鋼架。6.2.3.1換鋼架施工方法（1）根據(jù)斷面測量結果鑿除侵限噴射混凝土，噴射混凝土鑿除時鋼架切割處需多鑿除5060cm，換拱前預先在每榀鋼架切割位置下方50cm處，每處左右兩側各打設2根鎖腳錨管，鎖腳錨管采用42，長度為5m。（

10、2）在鋼架上確定侵限范圍，量好切割拱架內弦長（即兩點直線長度），沿半徑方向切割鋼架。（3）先按級圍巖鋼架設計要求制作好I22a鋼拱架，計算好下料長度，沿半徑方向裁制已做好的鋼架，備好焊接用連接鋼板。（4）把焊好的鋼架運至作業(yè)平臺上拼裝鋼架，就位調整后定位。 （5）換上的鋼架與原鋼架進行對接焊好后再分別在工字鋼腹板和翼板上貼板加強焊接，焊縫高度8mm，接頭采用螺栓連接。（6）在鋼架與圍巖的空隙處加設混凝土墊塊，楔緊鋼架。（7）按設計要求焊縱向連接筋。（8）噴射混凝土。6.2.3.2換鋼架施工工藝要求 （1）嚴格按設計圖紙加工鋼拱架，檢查其尺寸、焊接等，要符合設計規(guī)范要求，所用鋼材進場時按批量和型

11、號分批試驗、檢驗，內容包括：標志、廠家、品種、數(shù)量、外觀等，并按規(guī)定的抽樣做力學性能試驗，符合要求后才能使用。（2）根據(jù)中線、水平、隧道斷面和預留沉落量等將鋼拱架架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，同時，支護之間仍按設計要求設縱向連接筋，構成整體，并與圍巖間用混凝土墊塊頂緊。（3）新拱架與原拱架間焊接要牢靠、平順。（4）鋼架垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差5cm，鋼架傾斜度不得大于2。7.機械設備及人員配置7.1 人員配置技術人員測量人員風鎬工立架工噴漿工風鉆工普工13568447.2 機械設備裝載機挖機風鎬（把）噴漿機鑿巖機(把)116268、施工注意事項: 8.1工程材料控制措施工程材

12、料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構件（配件）、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。8.2施工質量及工期保證8.2.1 保證電焊施工質量，由專業(yè)的電焊工進行更換拱架的施作；8.2.2保證施工進度，逐榀更換鋼拱架，每循環(huán)控制在8小時范圍內，可2-3榀噴一次混凝土；8.2.3更換拱架時打設鎖腳鋼管并注漿，保證更換后的鋼拱架牢固可靠；8.2.4在施工過程中做好監(jiān)控量測工作，在施工過程中時時監(jiān)控，保證換拱完成后初支斷面的凈空符合要求9、安全措施9.1.1

13、 由項目經理部安質部門、專職負責安全和防護工作，各工區(qū)、工班、組設專職安保員，形成一個組織體系。對外和當?shù)氐闹伟矙C關密切配合，負責安全保衛(wèi)工作，對內要加強宣傳教育，形成安全的超前控制，并認真組織督促，確保人員設備安全，項目部和工區(qū)設保健人員和必要的搶救設施以防發(fā)生不測時能及時進行搶救。9.1.2 健全安全生產責任，堅持安全第一的原則，各級領導都要把安全放在一切工作的首位，要杜絕一切漏洞，保證安全生產。9.1.3 加強安全生產教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識技術教育、操作規(guī)程、排除險情和應急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準教育，人員上崗前將進

14、行安全培訓。9.1.4 建立檢查落實制度，經常召開會議，會上布置，會后檢查落實，做到超前控制，明確分工，責任到人。9.1.5 進入施工現(xiàn)場的人員，應按規(guī)定配戴勞動保護用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。9.1.6 進行拆除施工前，先觀察周邊是否存在不安全因素，檢查臨時支撐有無松動，如有，應排除不安全因素后才準進入施工作業(yè)。9.1.7 拆除施工前對需拆除拱架前10m進行臨時鋼拱架支撐，防止拆除作業(yè)圍巖變形造成安全事故。9.1.8 拆除作業(yè)時，拆除臺架應具備足夠的剛度及穩(wěn)定，在拆除臺架上高空作業(yè)人員應佩戴安全帶，安全帶栓在牢固的物件上，留長不宜超過2m；拆除作業(yè)因工作面狹窄，人員不宜過多，防止發(fā)出事故后傷及多人；專職安全員全程跟班作業(yè)，注意周邊變化情況，發(fā)現(xiàn)有危及生命安全的情況及時撤出人員及設備。9.1.9 拱