加強(qiáng)工程質(zhì)量施工工藝措施

1、加強(qiáng)工程質(zhì)量施工工藝措施*：為深入貫徹落實(shí)*高速公路投資有限公司2013年高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理工作會(huì)議及桂來(lái)高速公路項(xiàng)目節(jié)后復(fù)工暨2013年生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)的管理要求和會(huì)議精神，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量工藝控制措施，落實(shí)責(zé)任，確保工程建設(shè)質(zhì)量，防撞欄、伸縮縫、邊溝蓋板、隧道洞口、隧道電纜溝、上邊坡綠化、路面各結(jié)構(gòu)層、中央分隔帶綠化、房建裝修等剩余工程爭(zhēng)創(chuàng)亮點(diǎn)工程，現(xiàn)將主要工程質(zhì)量控制內(nèi)容及要點(diǎn)通知如下,請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。一、鋼筋加工場(chǎng)：采用封閉式管理，材料分區(qū)堆放、隔離，并對(duì)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)；場(chǎng)內(nèi)必須懸掛各項(xiàng)安全操作規(guī)程和標(biāo)示標(biāo)牌，并配備消防器材；臨時(shí)用電應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。二、預(yù)制場(chǎng)：場(chǎng)地合理

2、規(guī)劃，采用封閉式管理，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離，硬化場(chǎng)地，避免道路對(duì)場(chǎng)站的污染，完善場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施。三、小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)（一）小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)地面積不低于工地建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，分生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、成品區(qū)等，場(chǎng)地硬化，具備完善的排水設(shè)施。（二）小型構(gòu)件如排水溝蓋板、隧道電纜溝蓋板等，使用聚氯乙烯模具加工，保證構(gòu)件外觀質(zhì)量。（三）運(yùn)用整體式剛性模板加工涵洞、通道蓋板，既加快預(yù)制速度，又保證預(yù)制質(zhì)量，減少勞動(dòng)力的使用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。（四）養(yǎng)護(hù)區(qū)采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。四、填石路基使用25T以上凸塊式壓路機(jī)碾壓，保證平整、密實(shí)；邊坡碼砌準(zhǔn)確放樣，拉線施工，保證厚度符合設(shè)計(jì)要求,線

3、性順直，坡面平順。五、路基邊樁、層厚放樣，使用花桿做邊樁控制填土厚度。六、對(duì)填方路基長(zhǎng)度200m以上填高大于8m填土路基按4m一層采用沖擊式碾壓措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，消除路基沉降，保證施工質(zhì)量。七、路基填方的填挖交界按2m寬，1m高開挖臺(tái)階、臺(tái)階向內(nèi)坡度大于4%。八、石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)，鉆孔方向與設(shè)計(jì)邊坡坡率一致，嚴(yán)格控制光面爆破各參數(shù)，保證坡面平順。九、砌體工程：準(zhǔn)確測(cè)量放樣，精選面層塊石鑿面，采用坐漿法砌筑，外觀平整，勾凹縫、涂黑油漆、及時(shí)養(yǎng)護(hù)。十、采用液壓式補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)機(jī)械對(duì)“三背”回填進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng), 消除臺(tái)背不均勻沉降，確?！叭场被靥顭o(wú)漏壓區(qū)，避免跳車病害。十一、路面工程（一）路面結(jié)構(gòu)層（包括

4、墊層）粗集料采用分級(jí)摻配、機(jī)拌機(jī)鋪的施工工藝。粗集料采用多級(jí)摻配機(jī)器拌合使集料拌合均勻，含水量、松鋪密度基本穩(wěn)定。機(jī)器攤鋪避免在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)材料離析、厚度不均勻、平整度差等不利現(xiàn)象。（二）路面水穩(wěn)層施工前，應(yīng)對(duì)下承層清理干凈，無(wú)雜物，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。使用鋼模板立模，控制厚度及線性。（三）路面水穩(wěn)下基層碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石之前，應(yīng)始終保持下基層表面濕潤(rùn)。而在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)在下基層表面撒少量水泥或水泥漿，以保證層間結(jié)合良好。（四）瀝青路面施工連續(xù)工作面要達(dá)四公里以上。以保證施工的連續(xù)性和減少施工接縫，充分

5、發(fā)揮拌合站、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備等機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，降低施工設(shè)備的使用成本，提高施工進(jìn)度。瀝青砼路面配合比應(yīng)在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上組織評(píng)審。（五）路面邊、角區(qū)補(bǔ)夯壓實(shí)。使用小型打夯機(jī)械對(duì)路面欠壓區(qū)補(bǔ)夯壓實(shí)，杜絕在漏壓區(qū)路面填料出現(xiàn)松散現(xiàn)象，保證路面各層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。要求使用的小型打夯機(jī)械使用前要進(jìn)行試夯、標(biāo)定，檢查是否滿足不同路面結(jié)構(gòu)厚度的壓實(shí)要求。（六）預(yù)防瀝青路面施工交叉污染1. 為避免出現(xiàn)瀝青路面施工交叉污染，要求在瀝青面層施工前完成高速公路中央分隔帶的回填土施工；2. 在填土前水穩(wěn)層頂面必須鋪上防止泥土污染的保護(hù)層如土工布、彩條布等；3. 為了保證保護(hù)層對(duì)散落泥土的有效攔護(hù)，保護(hù)層材料必須達(dá)到一

6、定的寬度和長(zhǎng)度，寬度以不小于3米為宜，長(zhǎng)度以不短于50米為宜；4. 要有專人配合運(yùn)輸車卸土，散落到保護(hù)層、路面上的泥土要及時(shí)清理。5. 路面水穩(wěn)基層使用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。土工布要有足夠的強(qiáng)度，以滿足循環(huán)使用要求，土工布搭接寬度要滿足要求，以保證路面水穩(wěn)層養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。十二、隧道、預(yù)制場(chǎng)、橋面鋪裝、濕接縫、防撞墻等主要受力鋼筋焊接須采用二氧化碳?xì)獗Ｗo(hù)焊機(jī)焊接。二氧化碳?xì)獗Ｗo(hù)焊焊接成本低，生產(chǎn)效率高，焊后變形小，抗銹能力強(qiáng)。可以很好提高鋼筋焊接質(zhì)量。十三、預(yù)制場(chǎng)使用槽鋼加工定位架、波紋管定位胎具、圓形砼墊塊（套入鋼筋內(nèi)），可提高鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力波紋管定位合格率。十四、預(yù)制場(chǎng)模板使用模板漆

7、擦模，防止模板生銹、砼達(dá)到光面效果。施工完成的砼密實(shí),外觀平整、亮潔，對(duì)砼表面有較好的養(yǎng)護(hù)作用。十五、使用密封膠、止水條、塑性泡沫劑對(duì)橋梁端頭混凝土進(jìn)行封閉，確保梁片的整體質(zhì)量。十六、橋梁防撞墻模板采用內(nèi)嵌不銹鋼薄板，每個(gè)標(biāo)段只安排一個(gè)合格勞務(wù)隊(duì)伍統(tǒng)一施工。澆筑的防撞墻線形順直，色澤均勻，混凝土密實(shí)。十七、隧道電纜溝混凝土施工時(shí)，全部采用新的的鋼模板施工，以保證隧道電纜溝墻身的線性平順和混凝土外觀質(zhì)量。十八、隧道路面施工，須采用天然河砂。采用三軸振動(dòng)儀保證隧道路面施工的平整度。十九、加大對(duì)路面刻槽、劃線的管理力度，使路面粗糙度到達(dá)設(shè)計(jì)要求，滿足安全運(yùn)營(yíng)的需要。二十、隧道掘進(jìn)應(yīng)采用光面爆破，嚴(yán)格

8、控制光面爆破各參數(shù)。減少超、欠挖，提高工程質(zhì)量。二十一、使用厚約1cm，長(zhǎng)2.0米，直徑為80公分的鋼管做成長(zhǎng)為50米的逃生管道。二十二、使用小型鋼固定二襯鋼筋，確保二襯鋼筋間距和保護(hù)層厚度。二十三、上邊坡骨架防護(hù)挖槽施工，格梁線型平直，嵌入深度要達(dá)到要求。二十四、下邊坡骨架基坑開挖深度符合設(shè)計(jì)要求，圬工砌體按規(guī)范施工，坡面平順。二十五、邊坡直噴草籽綠化（一）按設(shè)計(jì)坡度修整好坡面；（二）為了保證噴播的質(zhì)量，在坡面上按一定的行距人工開挖楔形溝；（三）按設(shè)計(jì)配置草籽及灌木種子；（四）為避免邊坡長(zhǎng)期裸露被雨水沖刷出現(xiàn)凹槽甚至失穩(wěn)，最大限度減少施工造成的環(huán)境污染，要求完成一級(jí)邊坡開挖綠化完成一級(jí)。二十

9、六、邊坡掛網(wǎng)噴播草籽綠化（一）所掛設(shè)的三維網(wǎng)、土工格柵、土工格室、鐵絲網(wǎng)等材料，使用前必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用；（二）鐵絲網(wǎng)必須經(jīng)過(guò)防銹處理，固定鐵絲網(wǎng)的錨桿必須按設(shè)計(jì)要求注漿；（三）掛網(wǎng)前坡面上松散的土塊、石塊必須清除干凈；（四）掛網(wǎng)應(yīng)平順貼于坡面上，掛網(wǎng)接縫寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；（五）噴播草籽后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止干枯及蟲害。二十七、格梁錨桿、格梁錨索防護(hù)綠化格梁嵌入坡面的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，格梁線性平順，棱角分明，綠化材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。二十八、把好苗木質(zhì)量進(jìn)場(chǎng)前、進(jìn)場(chǎng)后及養(yǎng)護(hù)的三道關(guān)，確保中央分隔帶綠化效果。二十九、公路兩邊及下邊坡不種植遮擋周邊環(huán)境的高灌喬木草藤苗木生態(tài)覆蓋，路景合拍，融于自然。三

10、十、房建及附屬設(shè)施（一）服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等房建及附屬設(shè)施須按照集團(tuán)公司*高速公路文化景觀系統(tǒng)總體規(guī)劃要求，把地域文化融入高速公路建設(shè)，多方案比較確定選址和命名，打造具有地方風(fēng)情特色的高速公路。（二）按照服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)指南，明確加油站各項(xiàng)手續(xù)的辦理及加油站提交實(shí)業(yè)公司時(shí)間，服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)提前4個(gè)月交付實(shí)業(yè)公司，確保與主線同步交付使用。（三）收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及管理區(qū)等房建裝飾裝修工程須同步跟上，確保服務(wù)功能在通車時(shí)實(shí)現(xiàn)。須根據(jù)目前的市場(chǎng)情況并借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)室內(nèi)裝修進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并在選材、施工質(zhì)量上嚴(yán)格把控，提升室內(nèi)環(huán)境檔次。（四）外電及機(jī)電工程須提前謀劃，及時(shí)招標(biāo)，及時(shí)施工，確保通車時(shí)達(dá)到使用功能。三十一、監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用（一）預(yù)制場(chǎng)采用預(yù)應(yīng)力智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)張拉后的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)，有效地保證張拉的質(zhì)量。（二）瀝青混合料質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（黑匣子），監(jiān)