農(nóng)村公路路面施工技術(shù)指南

1、農(nóng)村公路路面施工技術(shù)指南   西安公路研究所 二五年十一月前言陜西省農(nóng)村公路中許多中低級(jí)路面仍是晴天“揚(yáng)灰”，雨天“水泥”，尤其是連陰雨天，行車(chē)非常困難，甚至無(wú)法通行，如果路面出現(xiàn)病害后，不能及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)道路將會(huì)造成更大的損壞，因此，農(nóng)村公路“暢”的問(wèn)題是當(dāng)前需要解決的主要問(wèn)題。解決“暢”的問(wèn)題可以采用以下兩種途徑，一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修補(bǔ)坑槽、補(bǔ)料、整平。目前這一點(diǎn)在各地市的鄉(xiāng)、村公路中由于方方面面的原因沒(méi)有得到很好的貫徹執(zhí)行，造成大多數(shù)鄉(xiāng)、村公路路況越來(lái)越差，并且惡性循環(huán)，最終難以保證雨天暢通，甚至晴天暢通也有困難。二是進(jìn)行路面改造整修，修筑水泥、瀝青路

2、面或適用的中低級(jí)路面。“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路水泥路”是我國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)目標(biāo)。目前農(nóng)村公路中，水泥路面養(yǎng)護(hù)工作量較少，但初期建設(shè)工程造價(jià)高；瀝青路面造價(jià)相對(duì)低，但耐久性較差。在這種情況下，降低水泥混凝土路面造價(jià)和提高瀝青路面耐久性是農(nóng)村公路路面研究的技術(shù)關(guān)鍵。級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面在農(nóng)村公路中仍占很大的比重，在今后較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這些類(lèi)型路面仍將是農(nóng)村公路改造升級(jí)的主要類(lèi)型之一。西安公路研究所主持的 “農(nóng)村公路路面修筑技術(shù)研究”項(xiàng)目組，聯(lián)合有關(guān)單位，在系統(tǒng)研究農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)造價(jià)較低的薄層水泥混凝土路面和耐久性好的貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面

3、施工工藝進(jìn)行了研究，并對(duì)級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，編寫(xiě)“陜西省農(nóng)村公路路面施工技術(shù)指南”，以便于指導(dǎo)我省農(nóng)村公路路面施工。本指南主要內(nèi)容包括薄層水泥混凝土路面、貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面、級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面，指導(dǎo)我省農(nóng)村公路路面的施工和養(yǎng)護(hù)。目 錄1 總則12 薄層水泥混凝土路面22.1 一般要求22.2 原材料技術(shù)要求22.3 施工工藝32.4 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)112.5 養(yǎng)護(hù)122.6 設(shè)備要求143 貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面153.1 一般要求153.2 貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層153.3 乳化瀝青層鋪法表面

4、處治183.4 乳化瀝青碎石路面193.5 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)203.6 養(yǎng)護(hù)203.7 設(shè)備要求234 級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面244.1 一般要求244.2 原材料技術(shù)要求254.3 路面類(lèi)型和厚度選擇264.4 施工工藝264.5 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)294.6 養(yǎng)護(hù)與維修294.7 設(shè)備要求341 總則1.0.1 為適應(yīng)我省農(nóng)村公路發(fā)展的需要，提高農(nóng)村公路路面施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，保證農(nóng)村公路路面質(zhì)量，特制定本指南。1.0.2 本指南主要適用于我省新建或改造升級(jí)的農(nóng)村公路，其單車(chē)道各種車(chē)輛折合成小客車(chē)的年平均日交通量在500輛以下。1.0.3 施工中應(yīng)積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，應(yīng)根據(jù)當(dāng)

5、地的自然環(huán)境條件和筑路材料特點(diǎn)以及具體的交通量大小，調(diào)整路面材料的級(jí)配。路面所用新材料應(yīng)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定，必要時(shí)可通過(guò)修建試驗(yàn)路并進(jìn)行性能觀察后再使用。1.0.4 路面施工和養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，并在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下能認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成相應(yīng)工作。2 薄層水泥混凝土路面薄層水泥混凝土路面是指路面板厚度在812cm之間的水泥混凝土路面，和普通水泥混凝土路面相比，具有造價(jià)低，維修方便的優(yōu)點(diǎn)。2.1 一般要求2.1.1 薄層水泥混凝土路面的板厚一般為812cm，板塊平面為正方形、矩形，板面尺寸為12m；2.1.2 薄層水泥混凝土路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下農(nóng)村公路，采用小型機(jī)具施工。2.1.3 薄層水泥混凝

6、土路面應(yīng)鋪筑在半剛性基層或經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)的舊瀝青面層上，基層頂面計(jì)算回彈彎沉應(yīng)小于70（0.01mm）。2.1.4 薄層水泥混凝土路面縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫；在鄰近橋梁或其它固定結(jié)構(gòu)物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、小半徑曲線或凹型豎曲線變坡處，均應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫采用不設(shè)傳力桿的厚邊型或邊緣鋼筋型。2.1.5 開(kāi)放交通后應(yīng)限制超載、重載車(chē)輛通行。2.2 原材料技術(shù)要求2.2.1 水泥可采用普通或礦渣硅酸鹽水泥。低溫天氣施工或有提前開(kāi)放交通要求的路段，可采用R型水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。具體技術(shù)要求參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）的

7、中、輕交通路面標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2 粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，以其和易性、均勻性、強(qiáng)度等要求作為綜合考慮，最大顆粒尺寸不能超過(guò)路面板厚的1/41/3，應(yīng)按最大公稱(chēng)粒徑的不同采用24個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配。具體技術(shù)要求參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中級(jí)碎石要求。2.2.3 細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.03.5之間的砂，同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。具體技術(shù)要求參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中級(jí)

8、砂要求。2.2.4 水一般的生活飲用自來(lái)水、河水、井水及潔凈的天然水都可作為混凝土用水。2.2.5 外加劑供應(yīng)商應(yīng)提供有相應(yīng)資質(zhì)、外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說(shuō)明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對(duì)人員無(wú)毒副作用。2.2.6 水泥混凝土水泥混凝土技術(shù)要求見(jiàn)表2.2.1 水泥混凝土技術(shù)要求 表2.2.1指標(biāo)要求28天彎拉強(qiáng)度（MPa）5.0小型機(jī)具施工坍落度出機(jī)坍落度（mm）1040攤鋪坍落度（mm）020最大水灰比0.48最小42.5級(jí)水泥用量（kg/m3）3602.2.7 接縫材料接縫材料要求堅(jiān)韌而富有彈性，能阻止砂、石嵌入，確保板體能自由伸張無(wú)阻，具有良好的封水性能，并能與板縫粘結(jié)牢固

9、，避免水分滲入，耐曬、耐油、耐磨、耐酸堿。 常用的有液體填縫料和條形填縫料兩種。具體見(jiàn)表2.2.2。2.3 施工工藝2.3.1準(zhǔn)備工作 1 測(cè)量放樣應(yīng)注意的事項(xiàng) 每隔l00300m增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。 根據(jù)已放出的中心線及路面邊線，放出路面板的分塊線。支立模板后，應(yīng)把分塊板線標(biāo)至模板頂面，其位置應(yīng)設(shè)明顯的標(biāo)記或刻線。路面板分塊應(yīng)從交叉路口開(kāi)始，再分其它路段。在曲線段及交叉口處，曲線內(nèi)側(cè)和外側(cè)縱向分塊距離的增長(zhǎng)或縮短，要保證橫向分塊線與路中心線相互垂直，以免路面出現(xiàn)銳角。 當(dāng)分塊線距離檢查井或其它井蓋邊緣不足lm時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)分塊線，以保證至少1m的距離。 2 準(zhǔn)備專(zhuān)用機(jī)具 水泥混凝土路面的施工

10、比較復(fù)雜，工序較多，對(duì)專(zhuān)用的幾種機(jī)具需在施工前進(jìn)行檢查和維修并準(zhǔn)備齊全。水泥混凝土路面填縫料的種類(lèi)及材料表 表2.2.2種類(lèi)材 料配 制 方 法施工方法優(yōu) 缺 點(diǎn)液體填縫料10#建筑瀝青直接使用加熱（180200)，在熱態(tài)下灌入縫中 造價(jià)較低，施工方便，但穩(wěn)定性較差 瀝青瑪蹄脂 石油瀝青：石粉：石棉屑=1.5ll加熱（160180)拌成膠漿混合料，在熱態(tài)下灌入縫中 造價(jià)較低，但穩(wěn)定性較差 瀝青石棉屑、石粉與橡膠混合料先將石棉屑、石粉、橡膠粉干拌均勻，放人木桶內(nèi)，加入重柴油和瀝青(油溫180左右)再充分?jǐn)嚢杈鶆?。待溫度適宜時(shí)填塞入縫中具有一定的彈塑性，填料效果好瀝青軟木屑混合料 軟木板、木纖 瀝

11、青：石粉及石棉：軟木屑=(4560)：(2040)：(1520) 待溫度適宜時(shí)填塞入縫中 較好的溫度穩(wěn)定性和一定的彈性，但軟化點(diǎn)過(guò)高，操作不便條形 填縫 料軟木板、木纖維板瀝青沾制的毛氈壓制長(zhǎng)度與水泥混凝土板橫向?qū)挾认嗤?，厚度與縫寬相同，高度為板厚的三分之二搗筑混凝土?xí)r，同模板一起裝入，余1/3板高，用液體填縫料填充瀝青石棉板 先將石棉屑、石粉、木屑、砂按比例干拌均勻，放人桶內(nèi)，然后加入重柴油與瀝青混合液加熱至180充分?jǐn)嚢杈鶆颍鋮s后壓制成板狀，板的長(zhǎng)度、寬度同上，板高比混凝土板低0.30.6mm。 搗混凝土?xí)r，同模板一起埋人橡膠嵌縫條 采用氯丁橡膠為原料，經(jīng)橡膠擠壓機(jī)擠壓成型，經(jīng)硫化工藝

12、硫化而成壓人縫中能適應(yīng)縫寬變化，夏天不擠出，冬天不裂縫，操作方便工效高，但造價(jià)較高 3 選擇適當(dāng)?shù)臄嚢鑸?chǎng)地和安裝好攪拌設(shè)施 攪拌地點(diǎn)的選擇應(yīng)根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)決定。施工路線較長(zhǎng)時(shí)，可分設(shè)幾個(gè)攪拌點(diǎn)，施工路線短或運(yùn)輸能力強(qiáng)，可集中設(shè)點(diǎn)，以便節(jié)約；用手推車(chē)作混凝土運(yùn)輸工具時(shí)，一個(gè)攪拌點(diǎn)的供應(yīng)路段長(zhǎng)度應(yīng)在0.31.0km之內(nèi)，當(dāng)用小型(1t)自卸車(chē)時(shí)，其供應(yīng)路段長(zhǎng)度應(yīng)在0.82.0km之內(nèi)。當(dāng)用自卸汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸時(shí)間不超過(guò)30min為宜。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)攪拌點(diǎn)，應(yīng)選擇進(jìn)料方便，場(chǎng)地充足，水電容易接通，運(yùn)輸?shù)缆肥褂镁S修方便，運(yùn)距經(jīng)濟(jì)的地方。 根據(jù)工程量的大小、工期、進(jìn)度配備一臺(tái)或多

13、臺(tái)強(qiáng)制攪拌機(jī)。大型攪拌設(shè)備的安裝應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求，制作“高臺(tái)”“平臺(tái)”，修筑通道。小型攪拌機(jī)具應(yīng)在通向堆料場(chǎng)的方向，設(shè)置寬3m、坡度不大于1：2的斜坡，裝機(jī)時(shí)還應(yīng)根據(jù)運(yùn)送混合料車(chē)輛的高度墊高承機(jī)臺(tái)，以供進(jìn)料小車(chē)上下進(jìn)料臺(tái)之用，出料口應(yīng)設(shè)置在方便運(yùn)輸混凝土的運(yùn)輸線一邊。 攪拌現(xiàn)場(chǎng)周?chē)饕菙嚢铏C(jī)工作范圍，應(yīng)開(kāi)挖明溝，埋設(shè)臨時(shí)出水管道等排水設(shè)施。在進(jìn)料和出料的線路，特別是交叉口或急轉(zhuǎn)彎地段，要選擇利于安全的位置及其高度，安裝照明設(shè)備、線路及器具。 4 檢查、整修路基和基層按照路基的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)檢查路基的密實(shí)程度及基層是否平整，應(yīng)無(wú)波浪、無(wú)坑槽、松散，且縱橫坡應(yīng)與設(shè)計(jì)要求一致。在舊瀝青路面上加鋪薄層水泥混

14、凝土路面時(shí)，必須將原路面全部修理平整，使全部基層的承載力趨于一致。 濕軟路基應(yīng)進(jìn)行換填處理，或進(jìn)行摻灰處理，并加鋪砂礫墊層。 在條件允許的情況下，基層應(yīng)采用集中廠拌，人工配合機(jī)械攤鋪，以保證基層材料拌合均勻，強(qiáng)度一致。 基層質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范中對(duì)二級(jí)以下公路基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.3.2 施工操作工藝 1 模板安裝 澆筑水泥混凝土路面用的模板，可用鋼模和木模。木模板選用風(fēng)干且變形不大的木板制作，一般厚度為23cm，其高度應(yīng)與混凝土板厚相一致。鋼模板根據(jù)路面設(shè)計(jì)的厚度在工廠加工，一般用普通槽鋼制作，也可用3mm鋼板與4cm角鋼（邊長(zhǎng)40x60mm)組成。尺寸一般為長(zhǎng)3m，高與混凝土板厚相一致。模

15、板質(zhì)量應(yīng)符合表2.3.1的規(guī)定。為減小模板與混凝土的粘結(jié)，澆筑前應(yīng)在模板上涂抹摻水柴油、廢機(jī)油、肥皂水、石灰水等一層潤(rùn)滑劑，以利脫模。 支立模板。按放線的位置進(jìn)行，應(yīng)50100cm釘一斜撐，并以水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、控制位置和高程。模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2.3.1模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表2.3.1序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)木模板鋼模板木模板鋼模板1高 度±2±25模板表面最大不平52長(zhǎng) 度±56局部變形533立柱間距407最大變形(中部)1044接縫寬度3 模板安裝進(jìn)度。模板安裝進(jìn)度要與施工隊(duì)在一工作班能完成的混凝土路面澆筑任務(wù)相一致。 檢查校正模板

16、安裝的檢查內(nèi)容：裝模板的尺寸(包括標(biāo)筑高度)、形狀及中線邊線的水平位置是否正確；安裝的縱橫塞條，鋼筋是否符合設(shè)計(jì)的要求；模板及縱橫塞條安裝是否牢固；支撐、臥板、鐵針等是否堅(jiān)固；模板表面是否有其它污物存留，板模的接縫是否緊密不漏；板模范圍內(nèi)一切雜物木屑是否已清除干凈。2 混凝土拌合 機(jī)具的準(zhǔn)備和檢查 混凝土應(yīng)用機(jī)械拌和，只有在特殊情況下，無(wú)機(jī)械時(shí)，小面積少量施工時(shí)才允許人工拌和。拌制中所需的一切機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸工具等均應(yīng)認(rèn)真地檢查，不僅要檢查它的數(shù)量是否滿(mǎn)足施工要求，必要時(shí)應(yīng)實(shí)際了解其使用性能。 材料的準(zhǔn)備和檢查對(duì)于材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量以及堆放的位置和方法等應(yīng)予以查驗(yàn)。水泥存放應(yīng)上蓋下墊，防雨

17、、防潮，分類(lèi)堆放。 用拌和機(jī)拌制混合料時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)材料的配合比應(yīng)嚴(yán)格遵照試驗(yàn)室的規(guī)定。各項(xiàng)材料用量的配料誤差應(yīng)不大于表2.3.2的要求。特別是用水要標(biāo)定，嚴(yán)格控制。當(dāng)砂、石材料濕時(shí)，應(yīng)測(cè)定含水量，調(diào)整拌和機(jī)給水量。水泥混凝土配料允許誤差 表2.3.2材料名稱(chēng)水 泥砂石 料水允許誤差（%）±1±2±3±1在常溫下，攪拌時(shí)間不小于表2.3.3的時(shí)間。水泥混凝土攪拌時(shí)間 表2.3.3攪拌機(jī)型號(hào)轉(zhuǎn)速(rmin)攪拌所需時(shí)間(不小于)自由式J125018lminJ140018lmin30sJ1800142min強(qiáng)制式J1一37538lminJ11500203min

18、每日每班拌和機(jī)使用前和結(jié)束前，應(yīng)向拌筒中加水，空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將筒清洗干凈，并將水全部倒出后，再開(kāi)始正式進(jìn)行拌和工作或結(jié)束拌和工作。 用人工拌和混合料人工拌和混合料是在基層上(或舊路面上)進(jìn)行。材料的配量，水灰比的掌握精確度，均與機(jī)拌同。注意事項(xiàng)：拌和前，應(yīng)選擇堅(jiān)硬不透水的木板制作拌板(也可用薄鋼板)，設(shè)置在基層上，拌板安置的地方，應(yīng)照顧到鏟送范圍，使鏟送鋪筑不過(guò)遠(yuǎn)，每半天移動(dòng)拌板最多一次。拌板大小以每次拌和不超過(guò)0.4m3為宜。拌和時(shí)，應(yīng)預(yù)先照配合比量配材料(用磅稱(chēng)額定)。放在拌和板旁邊，經(jīng)點(diǎn)驗(yàn)后，即將細(xì)集料倒人拌板上，用齒耙拉平，高約5cm，再將水泥倒在砂上，用鏟將四周的砂鏟于水泥之上。由二人

19、(或四人)對(duì)立拌板兩側(cè)，用鏟將水泥和砂充分拌和，使它的顏色均勻一致(通常翻鏟三遍即可)，然后將它耙開(kāi)，把配合好的碎石倒入，進(jìn)行翻拌，同時(shí)由另一個(gè)拿齒耙站在拌板背拉開(kāi)混合料，并有人將準(zhǔn)備好的水(額足的)用噴壺澆灑。在拌和過(guò)程中，要注意不要把齒耙提得過(guò)高，拉得過(guò)遠(yuǎn)，要拉圓轉(zhuǎn)，用鏟翻時(shí)，腰要彎下，鏟要放平，也要翻拌圓轉(zhuǎn)，澆水隨著齒耙轉(zhuǎn)，如此反復(fù)拌和(通常翻拉三遍)，直至顏色均勻，而砂石已無(wú)分離現(xiàn)象為止。這種拌和法俗稱(chēng)“三干三濕”。3 混凝土運(yùn)送當(dāng)在固定拌合廠用機(jī)械拌制混合料時(shí)，可用自卸汽車(chē)運(yùn)輸混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)用拌和機(jī)拌制時(shí)，則可用手推車(chē)來(lái)運(yùn)送。注意事項(xiàng)： 用汽車(chē)由固定廠運(yùn)來(lái)混凝土，到達(dá)施工現(xiàn)

20、場(chǎng)后，即卸在預(yù)先設(shè)置好的拌板上，如混合料中的石子灰漿已有分離現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)再翻一遍才能攤鋪。 運(yùn)送混合料時(shí)如遇陽(yáng)光過(guò)熱，塵土飛揚(yáng)或下雨等情況，應(yīng)設(shè)法用防水土工布或帆布將混合料遮蓋，不得使用吸水性強(qiáng)或易于沾帶渣屑的麻袋、草席等物來(lái)遮蓋。 運(yùn)送混合料的車(chē)箱(不論汽車(chē)或手推車(chē))必須保持清潔，不漏漿料，每日工作完畢后，必須用水清洗干凈，再運(yùn)時(shí)必須檢查，發(fā)現(xiàn)漏料時(shí)要及時(shí)修補(bǔ)。 在固定拌合廠拌和好的濕混凝土，應(yīng)迅速運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，因此對(duì)汽車(chē)應(yīng)預(yù)先檢查，免得發(fā)生故障。 用小型翻斗車(chē)運(yùn)送混合料，周轉(zhuǎn)裝卸費(fèi)時(shí)間較多，且運(yùn)送中易于震動(dòng)和傾倒，應(yīng)細(xì)心推走，運(yùn)距不宜太遠(yuǎn)。 出槽的混凝土應(yīng)在初凝前運(yùn)抵?jǐn)備伒攸c(diǎn)，并有足夠的攤鋪

21、、振搗和抹平時(shí)間，如表2.3.4。水泥混凝土初凝時(shí)間 表2.3.4施工溫度()201510初凝時(shí)間(min)456090 自拌車(chē)卸出的混凝土，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)用溜槽和不小于60cm高的垂直導(dǎo)管，以防產(chǎn)生離析現(xiàn)象。4 混凝土的現(xiàn)場(chǎng)攤鋪 攤鋪前的準(zhǔn)備?；鶎禹斆娓〕帘仨毲鍜吒蓛?，并灑水石蕊，保證曾見(jiàn)量接近米。攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的位置、高度、模板是否已涂刷合格的潤(rùn)滑劑，支撐是否牢固。 現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果有問(wèn)題及時(shí)處理或調(diào)整。卸混凝土應(yīng)專(zhuān)人指揮自卸車(chē)，盡量準(zhǔn)確卸料，以骨料不離析為原則，選擇工具和適當(dāng)距離，混凝土人模時(shí)應(yīng)不擾動(dòng)模板及保持調(diào)平層的平整，必要時(shí)可用木板或鐵板設(shè)通

22、道。攤鋪應(yīng)沿縱向推進(jìn)，一般按一條車(chē)道寬度直線進(jìn)行。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。落度應(yīng)控制在5-20mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在1.101.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。攤鋪高度應(yīng)考慮沉落的尺寸，預(yù)留出攤鋪高度比設(shè)計(jì)厚度高1cm左右，干硬性或半干性混凝土施工時(shí)，預(yù)留高度可適當(dāng)減少。在攤鋪施工時(shí)，因故停工，而又未鋪完一整塊混凝土板，若只停工半小時(shí)，可用濕麻布蓋在混凝土表面，待恢復(fù)施工后，把此處混凝土耙松再繼續(xù)攤鋪。若停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可視當(dāng)時(shí)溫度和混凝土初凝時(shí)間作施工縫處理,廢棄不能被振實(shí)的拌合物。但不得將不足一塊板量的混凝土攤鋪在模板內(nèi)。 取試件?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工時(shí)，應(yīng)每50m

23、3混凝土制作一組試塊，如攤鋪不足50m3時(shí)，每個(gè)臺(tái)班制作一組，每組共6個(gè)試塊(3個(gè)抗壓，3個(gè)抗折)，作28d的抗壓、抗折試驗(yàn)。如需進(jìn)行其它齡期的試驗(yàn)時(shí)，可另行增加取件數(shù)量。所有試件應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)制作，并且進(jìn)行與路面同等條件的養(yǎng)生。 5 混凝土的搗實(shí) 整平?；炷翑備伜螅瑧?yīng)立即用平板振搗器進(jìn)行初步的整平，并用刮板刮平。 平板振搗器振搗。經(jīng)初步整平后，用平板振搗器由邊至中、先縱后橫一行一行振搗一遍，行與行之間的振搗應(yīng)重疊1520cm。振搗器應(yīng)慢慢移動(dòng)，同一位置停留在10s左右(干性混合料為40s左右)，以振出砂漿為宜，靠模板15cm以?xún)?nèi)的混凝土可用搗釬或捧式振搗器振搗，以不出現(xiàn)蜂窩為度。 平整板面。上述工

24、序搗實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行全幅的振搗夯(俗稱(chēng)行夯)整平板面，整平行夯時(shí)應(yīng)從高到低，以便夯高補(bǔ)凹，防止灰漿向兩側(cè)溢出，顯露石料，以使板面平整成型。6 抹平、拉槽刷毛 抹平。此工序目的是使板面更加結(jié)實(shí)、平整，可在終凝前用木、鐵、塑料抹子分三次，來(lái)回進(jìn)行揉壓平整，去高填低，抹漿平整，每次抹干的間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)溫度而定，一般情況第一次抹平后緊接著進(jìn)行第二次，第三次抹面可隔23h進(jìn)行。抹平應(yīng)注意如下事項(xiàng)：操作人員應(yīng)在工作橋上進(jìn)行操作不準(zhǔn)站在未初凝的板面上。遇有烈日曬、風(fēng)吹、板面干縮，產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)用苫布或塑料布遮蓋。不能加干水泥，也不能加水泥砂漿找平，更不能灑水。 拉槽刷毛。拉槽刷毛工作應(yīng)在抹平后的板面上無(wú)波紋

25、水跡時(shí)進(jìn)行，以使板面有一定的粗糙度。拉槽刷毛可用鋼絲刷、塑料刷、壓毛輥沿橫坡方向進(jìn)行，顯出深0.10.3cm的紋理，以保證行車(chē)安全。拉槽刷毛的紋理切忌縱向。7 混凝土路面的養(yǎng)生為使混凝土路面在得到足夠的強(qiáng)度前不過(guò)分收縮，應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行良好的溫度和濕度下的養(yǎng)生。其方法如下： 掩蓋養(yǎng)生法。用厚度為25cm的砂、鋸末、谷糠、麻袋、草席等蓋于板面上，每天用沒(méi)有壓力灑水方法澆23次水，養(yǎng)生期一般為1421d。 水浸法。用粘土或其它材料筑成土堰，在土堰內(nèi)灌水58cm，將板面淹沒(méi)。此法效果甚佳。養(yǎng)生時(shí)間可參照水泥混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度進(jìn)行。 8 拆除模板 當(dāng)混凝土路面的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25時(shí)，即可拆除模板。拆除

26、模板用力不要過(guò)猛過(guò)急，模板不應(yīng)擊敲和損傷路面，其順序應(yīng)先起下后模板支撐和鐵釬，后拆模板。拆下的模扳應(yīng)有序堆放。混凝土成型后拆模的時(shí)間可參考表2.3.5進(jìn)行。混凝土成型后拆模的時(shí)間 表2.3.5序號(hào)晝夜平均氣溫()最早拆除模板時(shí)間(h)15482103631524420以上189 水泥混凝土的接縫 接縫構(gòu)造伸縫。又稱(chēng)脹縫，其作用能使板體在溫度變化時(shí)自由伸張。橫向伸縫寬度1.52.5cm，高溫施工時(shí)采用低限，反之高限。間距一般沿板長(zhǎng)方向每隔60l00m，甚至250400m設(shè)一道?？s縫。一般每隔12m設(shè)置一道?？p寬為0.31.0cm，切縫法施工時(shí)為0.30.5 cm，壓縫法施工時(shí)為lcm。端板的處理

27、。在新舊水泥混凝土路面連接處，應(yīng)設(shè)置脹縫，新路面的板端，可設(shè)置成厚邊型或設(shè)置橫向邊緣鋼筋。 縮縫的施工方法常用縮縫的施工方法有兩種：切縫法和壓縫法。切縫法。采用水泥混凝土路面切縫機(jī)，在混凝土板整塊澆搗(兩伸縫間)后，經(jīng)過(guò)幾天養(yǎng)生，使混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，按縮縫位置進(jìn)行切割。切縫過(guò)程中要準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間。切縫機(jī)開(kāi)始切縫時(shí)間可采用“溫度小時(shí)乘積”控制法確定，建議采用300400溫度小時(shí)。切縫過(guò)晚，混凝土強(qiáng)度高，切割速度慢，砂輪損壞高；切縫過(guò)早，混凝土強(qiáng)度低；雖然切割較易，但質(zhì)量不好。，鐵鋒深度1/41/3h壓縫法。壓縫板通常用扁鐵片或木板條制成，厚0.8lcm、高1.52cm，長(zhǎng)與混凝土板寬相同。

28、其操作方法：在經(jīng)過(guò)搗實(shí)后的混凝土縮縫處先用振動(dòng)切縫刀切出一條縫，壓至規(guī)定的深度后，將振動(dòng)切縫刀輕輕提出，然后將壓縫板放人，收水封面后，可用木條將兩邊混凝土壓住，再輕輕取出壓縫板，兩邊用鐵抹子抹平取壓板時(shí)切不可損傷兩側(cè)邊緣混凝土。 脹縫的施工方法用木樁或道釘將嵌縫條兩側(cè)固定，木樁或道釘待混凝土鋪筑后即可取出，如果使用道釘，道釘也可埋在混凝土中。 10 混凝土路面的填縫 填縫時(shí)間。為確保填縫的效率和質(zhì)量，一般應(yīng)在混凝土初步硬結(jié)后進(jìn)行。 清縫。填縫前必須把縫內(nèi)的砂和小石清出，吹凈塵土和雜物水分，如有水泥塊必須鑿去。露出縫底，伸縫貫通且見(jiàn)底見(jiàn)縫板。填縫時(shí)縫內(nèi)應(yīng)清潔、干燥，反之要處理后才能填縫。 填縫。

29、填縫按表2.2.2中的方法進(jìn)行。填縫料在縫內(nèi)要充實(shí)、嵌緊，其充滿(mǎn)程度可視季節(jié)而異。一般是夏凸(高0.20.3cm)、冬凹(圓弧形比路面低0.20.3cm)、春秋與路面平，以不溢為原則。11 開(kāi)放新鋪水泥混凝土路面要求 剛施工完工的混凝土路面，一般情況下不允許行人通過(guò)，須待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40(約三天時(shí)間)方可準(zhǔn)許行人通過(guò)。強(qiáng)度達(dá)到90時(shí)，自行車(chē)，小推車(chē)，三輪車(chē)和小轎車(chē)可放行。正常通車(chē)可在28d后，開(kāi)放期的l0d內(nèi)應(yīng)限速通行。加有減水劑時(shí)，可按強(qiáng)度達(dá)到時(shí)間而定。2.4 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.4.1 外觀鑒定混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)4%。對(duì)于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理。混凝土板表面脫皮、印痕、裂紋、

30、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象不得超過(guò)3%。路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑。接縫填筑飽滿(mǎn)密實(shí)。脹縫沒(méi)有明顯缺陷。2.4.2 質(zhì)量鑒定標(biāo)準(zhǔn)，按表2.4.1規(guī)定。 水泥混凝土面層板實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2.4.1 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1抗折強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)每50m3或每工日2板厚度(mm)代表值-5每200m每車(chē)道2處極 值-103平整度(最大間隙，mm)5.03m直尺：半幅車(chē)道板帶，每200m 2處*10尺4相鄰板高差(mm)3抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)5縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200m 4條6路面寬

31、度(mm)±20抽量：每200m測(cè)4處7橫坡()±025水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面2.5 養(yǎng)護(hù)2.5.1 日常養(yǎng)護(hù) 必須經(jīng)常清掃路面，保持清潔無(wú)雜物，冬季清除積雪。 薄層水泥混凝土路面保養(yǎng)重點(diǎn)在接縫處，經(jīng)常保持伸縮縫內(nèi)的填料飽滿(mǎn)，表面平順不跳車(chē) 水泥混凝土板裂縫，寬度在0.5m以下，用低粘性瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂等材料灌注；如裂縫繼續(xù)擴(kuò)展，可將原縫鑿開(kāi)成槽后，注入灌縫材料。 與薄層水泥混凝土路面相銜接的路肩，最好用硬路肩(用水泥或?yàn)r青混凝土或砌塊)或用改善型路肩(用砂土或摻礫料改善的路肩)，并且銜接平順，保持一定的橫坡度。 水泥混凝土路面的填縫料一般過(guò)幾年需進(jìn)行更新，即將縫內(nèi)舊料鑿

32、除干凈，用鋼絲刷清刷縫壁，用吹塵器吹凈縫內(nèi)塵土后，用稀瀝青涂壁，再填人縫料，用烙鐵烙平。2.5.2路面破損的維修 1 對(duì)裂縫、接縫邊緣缺角的維修 裂縫較多時(shí)，應(yīng)把裂縫集中劃為一個(gè)維修區(qū)，將其中所有裂縫四周松動(dòng)部分鑿成凹面；吹刷干凈塵土，用瀝青炒砂鋪一層保護(hù)層，厚度為11.5cm；最后在上面撒一層薄砂，開(kāi)放通車(chē)。 裂縫較寬時(shí)，先順著裂縫把縫兩邊松散部分鑿除，吹掃干凈，在干燥的情況下，在縫壁刷上稀釋瀝青，填上瀝青混合料或?yàn)r青混凝土，填滿(mǎn)并夯實(shí)，表面用烙鐵烙平，最后撒一層薄砂。 裂縫不嚴(yán)重，在清鑿出施工面后，采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)。 對(duì)寬深均在30mm以上的邊緣缺角，將缺角整形后，用水泥類(lèi)材料修補(bǔ)。

33、2 對(duì)孔洞的維修 將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，吹干凈塵土后，刷一層瀝青，然后用瀝青砂或?yàn)r青混凝土填平夯實(shí)。 坑洞不深或不大時(shí)，用環(huán)氧混凝土修補(bǔ)。 對(duì)較深或連片的小坑洞，可連在一起鑿坑修補(bǔ)，在鑿好的坑內(nèi)，刷一層粘結(jié)劑（用環(huán)氧樹(shù)脂與基劑及固化劑材料配制）把拌好的水泥混凝土（摻入早強(qiáng)劑的）填人坑內(nèi)攤鋪，并震搗出漿，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生即可通車(chē)。3 對(duì)錯(cuò)臺(tái)的修補(bǔ) 當(dāng)裂縫或接縫不平出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)時(shí)，用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土攤鋪接順。 混凝土路面與瀝青路面之間的錯(cuò)臺(tái)，或者混凝土路面與路肩之間的錯(cuò)臺(tái)，都可以用上述方法修補(bǔ)。 錯(cuò)臺(tái)較嚴(yán)重的在不容許上述方法修補(bǔ)時(shí)，可用修補(bǔ)沉陷的方法進(jìn)行。 4 對(duì)斷裂和翹曲的維修 在斷裂和翹曲

34、處，用切縫機(jī)或者用人力開(kāi)成槽，洗凈吹亂糟壁刷一層粘結(jié)劑后，將拌和好的水泥混凝土(摻有早強(qiáng)劑)攤鋪在槽內(nèi)，搗實(shí)保養(yǎng)；在嚴(yán)寒地區(qū)，可在澆筑好的混凝土上，蓋塑料薄膜、稻草、堆土保持溫度在1014的常溫下養(yǎng)生。 5 對(duì)局部龜裂、剝落、磨光、脫皮的維修 用瀝青類(lèi)材料作表處層。 用水泥類(lèi)材料作處治，由于處治層薄，因此在舊路面的結(jié)合面上要涂上粘結(jié)劑。 采用樹(shù)脂類(lèi)材料作表面處治，如環(huán)氧樹(shù)脂與骨料的配比為1：410，溫度低于5時(shí)不宜施工。 6 局部翻修 板角部分的局部翻修 混凝土板角隅斷裂時(shí)，用切割機(jī)將斷裂部分，切成正規(guī)的垂直面，清掃干凈松碎的混凝土，再立模搗制新混凝土。 路面板橫向開(kāi)裂的翻修 當(dāng)混凝土面板被幾

35、條裂縫分割為三塊以上的破碎板，且有沉降影響行車(chē)安全時(shí)，必須將整塊路面板鑿除，處治好基層后，用不小于原混凝土的強(qiáng)度的混凝土，重新澆筑新的混凝土面板。 7 混凝土路面整段裂縫較多、表面磨損嚴(yán)重或開(kāi)始剝落時(shí)，應(yīng)采用加鋪瀝青混合料面層或纖維混凝土、水泥混凝土面層，以延長(zhǎng)水泥混凝土路面板的壽命。加鋪前應(yīng)采用相應(yīng)的層間粘結(jié)技術(shù)措施。2.6 設(shè)備要求 薄層水泥混凝土路面一般采用小型機(jī)具施工，機(jī)具應(yīng)符合表2.6.1的要求。 小型機(jī)具施工時(shí)機(jī)械、機(jī)具配置 表2.6.1工作內(nèi)容主要施工機(jī)械機(jī)具機(jī)械機(jī)具名稱(chēng)、規(guī)格數(shù)量、生產(chǎn)能力測(cè) 量水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量 ·模板安裝與路面厚度等高3m長(zhǎng)槽鋼模板

36、、木模板、 固定鋼釬數(shù)量不少于3d攤鋪用量攪 拌攪拌機(jī)總攪拌產(chǎn)生能力及攪拌樓數(shù)量， 根據(jù)施工規(guī)模和進(jìn)度由計(jì)算確定發(fā)電機(jī)滿(mǎn)足施工要求供水泵和蓄水池滿(mǎn)足施工要求運(yùn) 輸手推車(chē)或0.5-lt自卸車(chē)數(shù)量由匹配計(jì)算確定振 實(shí)手持振搗棒，功率)1.1kW每2m寬路面不少于1根平板振動(dòng)器，功率)2.2kW每車(chē)道路面不少于1個(gè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)功率30kW不少于2臺(tái)提漿整平3m刮尺每車(chē)道路面不少于2根手工抹刀每米寬路面不少于1把抗滑構(gòu)造人工拉毛齒耙、壓槽器根據(jù)需要定數(shù)量切 縫軟鋸縫機(jī)根據(jù)需要定數(shù)量手推鋸縫機(jī)根據(jù)進(jìn)度定數(shù)量灌 縫灌縫機(jī)具根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量養(yǎng) 生灑水車(chē)15t按需要定數(shù)量壓力式噴灑機(jī)或噴霧器根據(jù)需要定規(guī)格和

37、數(shù)量3貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層是用少量乳化瀝青穩(wěn)定碎石作為路面基層，適用于三級(jí)及三級(jí)以下農(nóng)村公路，其上可以鋪筑各種瀝青混合料薄層面層，該基層也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層和石灰土基層相比，具有更好的耐久性，可以防止路面的反射裂縫；和級(jí)配碎石基層相比，由于乳化瀝青的穩(wěn)定作用，對(duì)碎石級(jí)配要求較低，質(zhì)量更容易控制，穩(wěn)定性也好。3.1 一般要求3.1.1乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層厚度宜為48cm，其上可以鋪筑各種瀝青類(lèi)型的薄層面層，厚度宜為14cm。3.1.2鋪筑貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層前，新建公路土基上應(yīng)鋪筑二灰土或灰土底基層，改建公路原路面上應(yīng)鋪筑二灰土或灰土

38、整平層。3.1.3 貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層路面施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、乳化瀝青灑布設(shè)備及集料撒布能力等確定，每天施工的路段長(zhǎng)度以當(dāng)天能夠完成為標(biāo)準(zhǔn)。3.1.4 貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層路面施工期間注意天氣變化，宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在雨季前及日最高溫度低于15到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束，使路面通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。避免雨季施工。3.1.5貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層上的乳化瀝青表面處治（層鋪法）可緊跟著施工；若采用拌和法施工，面層應(yīng)待基層破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后，立即施工，使上下成為一個(gè)整體。當(dāng)不能連續(xù)施工，又要通行施工車(chē)輛時(shí)，在攤鋪面層瀝青混合料前，應(yīng)清除基層

39、表面的雜物、塵土及浮動(dòng)石料，再用輕型壓路機(jī)補(bǔ)充碾壓一遍，并澆灑粘層乳化瀝青。3.2 貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層3.2.1 原材料技術(shù)要求1 集料貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料，含泥量和針片狀要滿(mǎn)足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中其他等級(jí)公路要求。主層料應(yīng)選用公稱(chēng)粒徑大于等于S5的規(guī)格，單位面積用量按下式計(jì)算：V=(h×k）/100式中：V：?jiǎn)挝幻娣e集料用量（m3/ m2）；h：設(shè)計(jì)厚度(cm)；k：松鋪系數(shù)，一般為1.251.30。嵌縫料可選用S11、S12、S13，用量為46m3/1000m2；集料中細(xì)粒料含量偏多時(shí)，嵌縫料用量宜采用低限

40、。2 乳化瀝青乳化瀝青宜采用陽(yáng)離子，也可采用陰離子，具體技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到表3.2.1要求。乳化瀝青用量應(yīng)折算為瀝青重量計(jì)算，每平方米按1.51.8kg控制。乳化瀝青技術(shù)要求 表3.2.1乳化瀝青種類(lèi)PC-1PA-1PC-3PA-3BC-1BA-1檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求篩上剩余量 （%）（1.18mm篩）0.1電荷陽(yáng)離子（+）、陰離子（-）破乳速度中裂或快裂中或慢裂粘度恩格粘度計(jì)E2521016230道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25，3（s）10258201060蒸發(fā)殘留物蒸發(fā)殘留物含量 （%）50溶解度（三氯乙烯）（%）97.5針入度(25)(0.1mm)5020045150延度 (15)（cm）40貯存穩(wěn)定性

41、5d（%）51d（%）1與礦料的粘附性，裹覆面積面積2/3低溫貯存穩(wěn)定度（-5） 無(wú)粗顆?；蚪Y(jié)團(tuán)適用范圍穩(wěn)定碎石基層、表處粘層乳化瀝青碎石拌和3.2.2 施工工藝1 施工前準(zhǔn)備 整平層施工，具體工藝參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中相關(guān)規(guī)定。 基層施工前，整平層必須清掃干凈。 應(yīng)在安裝路緣石或培路肩土以后施工基層。2 撒布主層集料，人工或人工配合機(jī)械撒布石料，撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。石料撒布后嚴(yán)禁車(chē)輛通行。3 主層集料撒布后應(yīng)采用68t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓、碾壓速度宜為2km/h；碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以

42、同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無(wú)顯著推移為止。然后再用1012t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍。4 主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層乳化瀝青。澆灑方法應(yīng)按下述要求進(jìn)行。 施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車(chē)的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，當(dāng)采用曾灑布過(guò)熱瀝青的機(jī)械灑布乳化瀝青時(shí)，必須將殘留瀝青除凈并用乳化劑水溶液清洗干凈。當(dāng)用機(jī)械灑布時(shí)，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15250度的夾角，應(yīng)使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣條件下不

43、宜使用三重噴灑高度；當(dāng)用人工手持式噴槍灑布時(shí)，噴槍高度和擺動(dòng)速度應(yīng)恒定。將一定數(shù)量乳化瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度。乳化瀝青噴灑速度的確定方法：當(dāng)灑布機(jī)恒速前進(jìn)時(shí)，將四到五個(gè)重量、面積（0.1m2較合適）已知的金屬盤(pán)放在灑布機(jī)的經(jīng)過(guò)地方。乳化瀝青灑布后，立即稱(chēng)取金屬盤(pán)和乳化瀝青合重，計(jì)算結(jié)合料的灑布率。不同灑布機(jī)速度下重復(fù)上述過(guò)程，直到繪出要求灑布率和灑布速度關(guān)系表，人工必須補(bǔ)灑金屬盤(pán)的地方。整個(gè)施工期間，該試驗(yàn)應(yīng)定期重復(fù)，以檢查瀝青的灑布率的連續(xù)性。 應(yīng)保證前后兩車(chē)噴灑的接茬搭接良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，長(zhǎng)度為11.5m。如需分?jǐn)?shù)幅澆灑時(shí)

44、，縱向搭接寬度宜為1015cm。 除陽(yáng)離子中裂和快裂型乳化瀝青外，不得在潮濕的集料或基層(或舊路)上澆灑乳化瀝青。 為防止乳化瀝青下漏過(guò)多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一些嵌縫料，再澆灑主層乳化瀝青。當(dāng)氣溫偏低時(shí)灑布乳化瀝青，需要加快破乳速度，可將乳化瀝青加溫后灑布，但溫度不得超過(guò)60。5 主層乳化瀝青噴灑后，應(yīng)立即用碎石撒布機(jī)或人工撒布均勻撒布嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。嵌縫料應(yīng)厚度一致，不重疊，撒布必須在乳液破乳前完成。6 嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t壓路機(jī)碾壓，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。3.3 乳化瀝青表面處治面層3.3.1 原材料技術(shù)要求1 集料集料撒布量是一個(gè)粗

45、略的數(shù)字，估計(jì)集料撒布量的方法：從料堆取集料，向已知面積試盤(pán)中撒一層，然后稱(chēng)取重量，反復(fù)10次，取其平均值作為撒布量。準(zhǔn)確的集料撒布量應(yīng)通過(guò)撒布后，是否有結(jié)合料仍未被覆蓋，或者集料堆積起來(lái)現(xiàn)場(chǎng)判斷。最好的灑布量是集料緊緊排在一起，只有單層厚度。為了獲得這種效果，集料應(yīng)稍微過(guò)量。一些集料將在碾壓或行車(chē)作用下移動(dòng)，填充集料不夠的地方。但是集料撒布量不應(yīng)超過(guò)估計(jì)撒布量的10%。集料撒布量和規(guī)格可參照表5-2-2，按面層厚度進(jìn)行換算。當(dāng)采用乳化瀝青表面處治時(shí)，可以按照各種材料總用量不變的原則調(diào)整撒布層數(shù)和用量，一般情況下上層乳化瀝青用量較正常情況適當(dāng)增加，下層較正常情況適當(dāng)減少。2 乳化瀝青乳化瀝青宜

46、采用陽(yáng)離子型，技術(shù)要求見(jiàn)表3.2.1，乳化瀝青灑布量可參照表3.3.1，按面層厚度進(jìn)行換算。乳化瀝青表面處治材料規(guī)格和用量（方孔篩） 表3.3.1類(lèi)型厚度(cm)集料(m3/1000m2)乳化瀝青用量(kg/m2)第一層第二層第三層封層第一次第二次第三次合計(jì)用量粒徑規(guī)格用量粒徑規(guī)格用量粒徑規(guī)格用量粒徑規(guī)格用量單層0.5S13S14790.91.00.91.0三層3S6S92022S10S12911S12S1423S12S14232.02.21.82.01.01.24.85.43.3.2 施工工藝乳化瀝青表面處治一般用先料后油的層鋪法施工。1 準(zhǔn)備乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層；2 碎石撒布機(jī)或人工撒布第

47、一層集料。集料應(yīng)厚度一致，不重疊。3 灑布第一層乳化瀝青，在乳化瀝青破乳前撒布第二層集料，然后碾壓。撒布一段第二層集料后（不必等全段鋪完），立即用68噸鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊30cm左右，從路邊逐漸移至路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_(kāi)始移向路中心，以此作為1遍，宜碾壓24遍。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后適當(dāng)增加。4 澆灑第二、三層乳化瀝青和第三層集料。施工方法同3。5 撒布封層料，最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍，然后開(kāi)放交通。3.4 乳化瀝青碎石面層3.4.1 原材料技術(shù)要求1 集料乳化瀝青碎石的集料及其級(jí)配可按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，

48、一般選用AM13和AM16。2 乳化瀝青乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及交通量、氣候、石料情況、瀝青標(biāo)號(hào)、施工機(jī)械等條件確定，也可按熱拌瀝青碎石混合料的瀝青用量折算，實(shí)際的瀝青用量宜較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少1520。乳化瀝青技術(shù)要求見(jiàn)表3.2.1。3.4.2 施工工藝1 乳化瀝青碎石混合料采用現(xiàn)場(chǎng)用人工拌制，在有條件時(shí)也可在拌和廠機(jī)械拌和。人工路拌時(shí)應(yīng)分堆備料，根據(jù)劃線的攤鋪面積所需礦料，松鋪系數(shù)按1.41.5計(jì)算，用固定體積的手推車(chē)或料斗量方，將礦料堆放在路面（或拌和鐵板）上，先干拌均勻，然后堆成槽形，堆底厚10cm以上。要求量方準(zhǔn)確。2 采用陽(yáng)離子乳化瀝青時(shí)，

49、先用水濕潤(rùn)礦料，使礦料總含水量達(dá)到5左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。3 將潤(rùn)濕的礦料堆成槽形，向其中加入設(shè)計(jì)量的乳化瀝青，迅速拌和。適宜的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的礦料級(jí)配情況、乳液裂解速度、施工時(shí)的氣候等具體條件通過(guò)試拌確定，拌和不宜超過(guò)60s。 4 拌制的混合料用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)確定。5 乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求： 混合料攤鋪后，應(yīng)采用68t的輕型壓路機(jī)初壓，宜碾壓12遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍

50、。初壓時(shí)應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段上緊急制動(dòng)或快速啟動(dòng)。 當(dāng)碾壓時(shí)有粘輪現(xiàn)象時(shí)，可在碾輪上少量灑水。 待晾曬一段時(shí)間，水分蒸發(fā)后，再用1215t輪胎壓路機(jī)或1012t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓補(bǔ)充復(fù)壓2一3遍至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過(guò)程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓；待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。 碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開(kāi)裂時(shí)，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料，整平后繼續(xù)碾壓密實(shí)。修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。6 上封層施工。上封層應(yīng)在乳化瀝青碎石混合料壓實(shí)成型、路面中水分蒸發(fā)后加鋪。封層材料規(guī)格及用量見(jiàn)表3.3.1。3.5 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青碎石路面施工過(guò)程中質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.5.1。

51、 乳化瀝青碎石路面施工過(guò)程中質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表3.5.1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1外觀集料嵌擠密實(shí)，瀝青灑布均勻，接頭無(wú)油包目測(cè)隨時(shí)2集料、瀝青灑布量符合設(shè)計(jì)要求 按相應(yīng)施工長(zhǎng)度的實(shí)際量計(jì)算不少于12次/日3厚度-5mm挖坑不少于每2000m2一點(diǎn)4平整度（最大間隙）10mm3m直尺隨時(shí)5寬度±30mm用尺量設(shè)計(jì)橫斷面逐個(gè)檢測(cè)6橫坡度±0.5% 橫斷面儀或水準(zhǔn)儀設(shè)計(jì)橫斷面逐個(gè)檢測(cè)3.6 養(yǎng)護(hù)3.6.1 初期養(yǎng)護(hù)壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通26h。開(kāi)放交通初期，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，車(chē)速不得超過(guò)20km/h，并不得剎車(chē)或調(diào)頭。在未穩(wěn)定成型的路段上，嚴(yán)禁獸力車(chē)和鐵輪車(chē)通過(guò)。當(dāng)路面有局部松散、坑槽等損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；修補(bǔ)可采用乳化瀝青混合料或乳化瀝青表面處治相同的施工工藝。3.6.2 日常養(yǎng)護(hù)用面層料或粗砂（35m3 /1000m2）順行車(chē)方向撒料養(yǎng)護(hù)，盡量做到少撒、勤撒、