現(xiàn)代信息化技術(shù)助力智慧工地持續(xù)發(fā)展

1、. 現(xiàn)代信息化技術(shù)助力智慧工地持續(xù)發(fā)展 中鐵十六局集團(tuán)有限公司 陳大偉摘要：本文結(jié)合成貴鐵路CGZQSG-8標(biāo)地質(zhì)情況復(fù)雜、施工條件困難、質(zhì)量要求嚴(yán)等特點(diǎn)，利用現(xiàn)代信息化技術(shù)為支撐，建立起覆蓋參建各方、全方位的信息化管理平臺(tái)，為該工程的質(zhì)量、安全以及進(jìn)度管理提供了有力保障，可為同類工程項(xiàng)目提供參考。關(guān)鍵詞：信息化、工程管理、自動(dòng)監(jiān)控一、工程概況新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段西起四川省的樂(lè)山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽(yáng)市。樂(lè)山（含）至貴陽(yáng)東（不含），正線長(zhǎng)515.02km，其中四川省境內(nèi)258.577km，云

2、南省境內(nèi)79.299km，貴州省境內(nèi)177.144km 。本標(biāo)段為CGZQSG-8標(biāo)段，起訖里程D1K217+684.586D4K252+465（短鏈413.581m），全長(zhǎng)34.367km。其中橋梁10.966km/19座，隧道19.889km/11.5座，正線路基長(zhǎng)3.512km，涵洞405.83橫延米/11座，車站1座（興文石海車站,中心里程DK224+380），制(存)梁場(chǎng)1處（興文太平橋制梁場(chǎng)DK224+450左側(cè)），制架梁247孔，現(xiàn)澆連續(xù)梁5聯(lián)，最大跨度64m，移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁72孔。二、工程特點(diǎn)本標(biāo)段隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、不良地質(zhì)和特殊巖土發(fā)育且種類多，存在高瓦斯、天然氣、采空區(qū)、巖

3、溶及巖溶水，斷層破碎帶、順層、巖爆、高地應(yīng)力、危巖落石、巖堆、滑坡等，以及特殊巖土如鹽溶角礫巖、軟巖、石膏、軟粘土、鹽巖等。施工技術(shù)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)較大 。本合同段共新建隧道11.5座（含明洞），總長(zhǎng)19.889 km，占正線線路總長(zhǎng)的57.87%。本合同段4kmL10km的隧道2座， 1kmL2km的隧道2座， L1km的隧道8座。三、信息化管理的必要性1、高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工，建立信息化管理為安全保駕護(hù)航 本合同段重難點(diǎn)工程為高山田隧道及老房子隧道。高山田隧道全長(zhǎng)8107.45m，為低瓦斯巖溶隧道，老房子隧道全長(zhǎng)6432m，本標(biāo)段負(fù)責(zé)4142m，為高瓦斯隧道，設(shè)計(jì)為有軌運(yùn)輸,目前變更為無(wú)軌運(yùn)輸。兩

4、座隧道均為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，列為成貴公司全線重點(diǎn)工程，也是本項(xiàng)目部的控制工程。 關(guān)于高風(fēng)險(xiǎn)隧道工程及高風(fēng)險(xiǎn)施工的橋梁工程，標(biāo)段采取了視頻監(jiān)控、高風(fēng)險(xiǎn)隧道門禁、高瓦斯隧道瓦斯自動(dòng)監(jiān)控、圍巖自動(dòng)量測(cè)系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)對(duì)工程安全、進(jìn)度管理起到的重要作用。2、信息化辦公，建立“視頻會(huì)議系統(tǒng)”及“辦公自動(dòng)化”項(xiàng)目經(jīng)理部按照中國(guó)鐵路總公司和成貴鐵路公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，以及局集團(tuán)公司視頻會(huì)議管理要求，建設(shè)信息化系統(tǒng)，配備相應(yīng)的終端硬件設(shè)備，并納入成貴公司（業(yè)主單位）統(tǒng)一接口，接受成貴公司（業(yè)主單位）的統(tǒng)一管理，同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的日常管理、維護(hù)及應(yīng)用。3、質(zhì)量方面管理，建立拌和站及試驗(yàn)室信息化管理系統(tǒng)。本

5、項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面，采取的信息化管理如下手段：混凝土拌和站和工地試驗(yàn)室等信息管理系統(tǒng)。四、項(xiàng)目主要采取的信息化管理 本項(xiàng)目工程建設(shè)信息化的主要內(nèi)容包括：視頻會(huì)議系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化、視頻監(jiān)控、高風(fēng)險(xiǎn)隧道門禁、高瓦斯隧道瓦斯自動(dòng)監(jiān)控、隧道圍巖自動(dòng)量測(cè)、混凝土拌和站和工地試驗(yàn)室、電子施工日志等信息管理系統(tǒng)。1、高風(fēng)險(xiǎn)隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)本項(xiàng)目在控制性、重難點(diǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)（工地）設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)。本項(xiàng)目在高山田隧道進(jìn)口工區(qū)、橫洞工區(qū)、出口工區(qū)分別設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)一套，并在老房子隧道進(jìn)口及暗洞二襯作業(yè)面，老房子隧道平導(dǎo)開(kāi)挖作業(yè)面，以及老房子隧道橫通口作業(yè)同均采取視頻監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)

6、與互聯(lián)網(wǎng)連接后，在遠(yuǎn)端通過(guò)網(wǎng)址可以看到隧道內(nèi)施工情況。2、人員機(jī)械定位系統(tǒng)在高風(fēng)險(xiǎn)隧道工區(qū)設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，采用封閉式管理，門禁系統(tǒng)設(shè)置工點(diǎn)見(jiàn)下表：序號(hào)隧道名稱長(zhǎng)度 （m）地層與洞身關(guān)系瓦斯等級(jí)設(shè)置工點(diǎn)1老房子 6243（本標(biāo)負(fù)責(zé)4142m） 煤系 下穿 高瓦斯巖溶隧道進(jìn)口工區(qū)2高山田隧道8107.45煤系下穿低瓦斯巖溶隧道 進(jìn)口工區(qū)、橫洞工區(qū)、出口工區(qū) 人員機(jī)械定位系統(tǒng)，就是在施工人員的安全帽上安裝芯片，芯片通過(guò)門禁系統(tǒng)時(shí)，可以記錄在電腦里，電腦通過(guò)數(shù)據(jù)線，可以在LED顯示屏顯示隧道人員及機(jī)械位置情況、姓名情況及機(jī)械設(shè)備種類情況，當(dāng)發(fā)生瓦斯隧道爆炸及突泥突水情況時(shí)，可以根根據(jù)人員定位系統(tǒng)，找

7、到失聯(lián)人員的位置，協(xié)助人員機(jī)械救援工作。3、瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)老房子隧道正洞及平導(dǎo)均屬于高瓦斯隧道工區(qū)，為了防止瓦斯積聚，在老房子隧道采取自動(dòng)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)。項(xiàng)目采取瓦斯監(jiān)控采用自動(dòng)監(jiān)控和人工監(jiān)控相結(jié)合的監(jiān)控方式，防止瓦斯爆炸事件。4、自動(dòng)監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)標(biāo)段所有隧道采取自動(dòng)圍巖量測(cè)監(jiān)控體系；所有暗洞按監(jiān)控量測(cè)規(guī)范要求布置自動(dòng)沉降觀測(cè)及周邊收斂點(diǎn)、洞頂構(gòu)筑物密集的淺埋隧道段落應(yīng)建立遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警。（1）監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng)簡(jiǎn)介鐵路隧道施工監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集“現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)分析處理、及時(shí)預(yù)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控”等功能于一體，滿足監(jiān)管人員和監(jiān)測(cè)人員不同工

8、作的需求。系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)采集端、服務(wù)器端、客戶端等部分組成。其中：網(wǎng)絡(luò)：包括有線或無(wú)線的公共網(wǎng)絡(luò)，電信、移動(dòng)、聯(lián)通等均可，覆蓋至測(cè)試斷面；硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)：服務(wù)器為主流服務(wù)器，操作系統(tǒng)為Win 2003以上版本； PC機(jī)客戶端為主流計(jì)算機(jī)，操作系統(tǒng)為32位Win XP以上版本；數(shù)據(jù)采集端和手機(jī)客戶端為主流智能手機(jī)，4.0吋以上屏顯，Android2.3以上操作系統(tǒng)。（2）鐵路隧道施工監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng)作用主要作用是將隧道施工變形監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)化為一個(gè)相對(duì)智能化，標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)時(shí)化的一個(gè)流程系統(tǒng)。對(duì)于管理人員，只需要用到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和手機(jī)客戶端；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，即瀏覽器與服務(wù)器之間的通訊，程序部署于公司服務(wù)器?？?/p>

9、以在任何能上網(wǎng)的地方查看監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、圖線、預(yù)警、測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等信息使得管理人員能夠客觀、真實(shí)、全面地掌握隧道圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)以及周邊環(huán)境安全的關(guān)鍵指標(biāo)，確保工程安全，也為可能的糾紛提供處理依據(jù)和獨(dú)立、客觀、公正的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。（3）平臺(tái)詳細(xì)工作內(nèi)容本平臺(tái)操作流程主要分為兩個(gè)部分；第一部分變形數(shù)據(jù)采集部分，數(shù)據(jù)采集員首先在電腦中安裝客戶端，在客戶端中進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容及屬性的編輯和修改，然后將其上傳至平臺(tái)服務(wù)器，然后數(shù)據(jù)采集員在手機(jī)上安裝客戶端，手機(jī)登陸之后將服務(wù)器中的監(jiān)測(cè)內(nèi)下載至手機(jī)當(dāng)中；然后測(cè)量人員將采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并通過(guò)手機(jī)上傳至服務(wù)器中。 第二部分，隧道施工相關(guān)管理人員可以通過(guò)手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)查詢數(shù)據(jù)

10、、預(yù)警信息和預(yù)警處理情況，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行洞內(nèi)施工圍巖環(huán)境的實(shí)時(shí)掌握。（4）優(yōu)點(diǎn)快速監(jiān)測(cè)、快速反饋技術(shù)，保證了及時(shí)性；高效的施工期監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)，自動(dòng)化程度較高，信息直觀化；隧道施工監(jiān)測(cè)信息管理平臺(tái)系統(tǒng)的推行，不但可以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性，還具有及時(shí)、便捷的特點(diǎn)。隧道現(xiàn)場(chǎng)管理人員、項(xiàng)目部管理人員和業(yè)主單位都能隨時(shí)隨地掌握隧道圍巖的變形情況，隧道施工的整體安全系數(shù)得到顯著提高。5、砼拌和站自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)段6個(gè)混凝土拌和站均建立信息化管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“事前試驗(yàn)、事中監(jiān)控、事后把關(guān)”動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確?；炷辽a(chǎn)質(zhì)量，拌和站信息管理系統(tǒng)通過(guò)采集、存儲(chǔ)、傳輸、統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，達(dá)到監(jiān)控混凝土生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量

11、及質(zhì)量追溯的目標(biāo)。（1）系統(tǒng)功能介紹。拌合站信息化管理系統(tǒng)將所有生產(chǎn)活動(dòng)信息全天候進(jìn)行監(jiān)控，利用無(wú)線傳輸模塊(DTU)遠(yuǎn)程傳輸信息至服務(wù)器，通過(guò)管理平臺(tái)分析、處理數(shù)據(jù)，解決混凝土施工的過(guò)程管理信息的真實(shí)性和反饋?lái)憫?yīng)及時(shí)性問(wèn)題，達(dá)到對(duì)混凝土施工過(guò)程動(dòng)態(tài)管理的目標(biāo)。拌和站信息化管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)三個(gè)部分，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)歷史查詢、產(chǎn)能分析、誤差分析、生產(chǎn)量核算、成本核算、超標(biāo)查詢、超標(biāo)統(tǒng)計(jì)、短信報(bào)警等功能。 （2）工作流程。拌和站接到生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，試驗(yàn)員根據(jù)粗細(xì)骨料的含水率來(lái)調(diào)整施工配合比，開(kāi)具混凝土施工配料單，并在控制電腦中輸入施工配合比數(shù)據(jù)，攪拌機(jī)操作手按

12、照已輸入的配合比生產(chǎn)混凝土，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集生產(chǎn)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)并上傳到服務(wù)器。當(dāng)誤差超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出通知短信。拌和站管理員、試驗(yàn)室主任、監(jiān)理以及建設(shè)單位可以通過(guò)登錄信息化管理平臺(tái)，查詢生產(chǎn)數(shù)據(jù)。 1）運(yùn)行流程 單盤混凝土生產(chǎn)攪拌前，拌合站站長(zhǎng)檢測(cè)拌合站信息化采集及發(fā)送是否通暢，DTU模塊運(yùn)行是否運(yùn)行正常，對(duì)前一班交接班記錄進(jìn)行復(fù)核。 拌合站在監(jiān)理和試驗(yàn)室人員的監(jiān)督下對(duì)拌合站的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行日檢周校，確保計(jì)量精度，并做好校稱記錄。 拌合站在接到試驗(yàn)檢測(cè)組提供的澆筑令和配料單后，在試驗(yàn)人員監(jiān)督下，輸入正確的施工配合比和澆筑部位，經(jīng)技術(shù)人員、試驗(yàn)人員確認(rèn)后方可正式生產(chǎn)。 拌合站運(yùn)行中，操作員對(duì)每

13、個(gè)計(jì)量秤進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保誤差在范圍以內(nèi)，攪拌時(shí)間不得少于120秒，方能放料。 第一盤卸料后，由試驗(yàn)人員做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，其中包括塌落度、含氣量、擴(kuò)展度、出機(jī)溫度等。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)?；炷辽a(chǎn)過(guò)程中，檢測(cè)組按頻次進(jìn)行拌合物性能檢測(cè)。 由操作員打印混凝土運(yùn)輸單，確認(rèn)無(wú)誤后交予運(yùn)輸車司機(jī)。 澆筑完畢后，拌合站的單盤數(shù)據(jù)已上傳至信息化平臺(tái)。混凝土出站后過(guò)磅，發(fā)往目的地。 2）不合格品預(yù)案程序 在混凝土的生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)原材料的計(jì)量情況和攪拌時(shí)間。如果計(jì)量超出誤差范圍，會(huì)馬上短信報(bào)警。 按照超出誤差的范圍分為三個(gè)等級(jí)，即初級(jí)報(bào)警、中級(jí)報(bào)警和高級(jí)報(bào)警。出現(xiàn)初級(jí)報(bào)警，信息化管理員要登

14、記臺(tái)賬，詳細(xì)記錄，混凝土可正常使用。當(dāng)連續(xù)3次出現(xiàn)初級(jí)報(bào)警時(shí)，就要停止混凝土生產(chǎn)，查找原因，并及時(shí)解決。當(dāng)出現(xiàn)中級(jí)報(bào)警時(shí)，該盤混凝土就要降低強(qiáng)度等級(jí)使用，并且要留有足夠的混凝土試件，進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。當(dāng)出現(xiàn)高級(jí)報(bào)警時(shí)，該盤混凝土不得用于工程實(shí)體。（3）優(yōu)點(diǎn) 1)工作效率提升 查詢簡(jiǎn)單 產(chǎn)能分析省時(shí)省力2）生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控 3) 過(guò)程控制得到加強(qiáng) 4）誤差系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警 6、試驗(yàn)室自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)室自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)結(jié)果自動(dòng)計(jì)算和判定，重要試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)傳輸，具有提醒、分析、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控功能，確保數(shù)據(jù)真實(shí)可靠、檢測(cè)過(guò)程規(guī)范可控、檢測(cè)結(jié)果可以追溯。（1）系統(tǒng)概述。該系統(tǒng)是一款專門用于管理鐵路建設(shè)中

15、各試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)信息的軟件。 軟件由“鐵路試驗(yàn)信息采集系統(tǒng)”和“鐵路試驗(yàn)信息管理系統(tǒng)”兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。 實(shí)現(xiàn)從試驗(yàn)設(shè)備上直接采集數(shù)據(jù)到全面分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的全程管理和掌控，大大提升試驗(yàn)室的信息化管理水平。（2）鐵路試驗(yàn)信息管理系統(tǒng) 1）系統(tǒng)特點(diǎn)。鐵路試驗(yàn)信息管理系統(tǒng)中的試驗(yàn)室管理是一大特點(diǎn)，包括了試驗(yàn)員技術(shù)檔案、試驗(yàn)設(shè)備調(diào)查表、試驗(yàn)室綜合管理三大塊內(nèi)容。（2）使用流程：試驗(yàn)檢測(cè)信息化分兩大類。第一鋼材試驗(yàn)信息化，第二，砼試驗(yàn)信息化。1）鋼材試驗(yàn)信息化流程。鋼材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)。鋼材進(jìn)場(chǎng)-鋼材基本信息錄入-鋼筋檢測(cè)任務(wù)（短信報(bào)警及彈出任務(wù)框）-電腦上登陸采集系統(tǒng)-采集系統(tǒng)自動(dòng)彈出當(dāng)天任

16、務(wù)-試驗(yàn)檢測(cè)-檢測(cè)前各項(xiàng)準(zhǔn)備-開(kāi)始試驗(yàn)-采集系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的實(shí)施數(shù)據(jù)進(jìn)行采集-上傳服務(wù)器-審閱（建設(shè)單位及監(jiān)理單位審閱）-鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)束-采集系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把屈服力和最大拉斷力自動(dòng)填報(bào)系統(tǒng)中-資料員核對(duì)試驗(yàn)報(bào)告的完整性-打印報(bào)告-簽字程序-鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)流程結(jié)束。 2）砼試驗(yàn)信息自動(dòng)化流程。工程部-澆筑指令-物資部門出具原材報(bào)告編號(hào)-試驗(yàn)室-混凝土配料單（自動(dòng)生成委托編號(hào)和試件日期）-配方下發(fā)給拌和站-生產(chǎn)-試驗(yàn)-質(zhì)檢混凝土質(zhì)量檢測(cè)-留樣-養(yǎng)護(hù)-28d或56d(齡期提醒)-混凝土質(zhì)量檢測(cè)-試驗(yàn)員在標(biāo)樣間-取試件-力學(xué)室-質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)備（檢測(cè)開(kāi)始對(duì)設(shè)備、試件尺寸等信息確定）-質(zhì)量檢測(cè)-登

17、陸采集系統(tǒng)-系統(tǒng)彈出的齡期提醒中選擇相應(yīng)的試件編號(hào)，錄入相關(guān)的信息，準(zhǔn)備試驗(yàn)-試驗(yàn)過(guò)程中，力值會(huì)實(shí)時(shí)的通過(guò)采集系統(tǒng)自動(dòng)上傳到服務(wù)器，供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)查閱-混凝土試驗(yàn)結(jié)束后，采集系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)錄入到鐵路試驗(yàn)信息管理系統(tǒng)中-試驗(yàn)員打印自動(dòng)生成報(bào)告編號(hào)-簽字程序-該試驗(yàn)結(jié)束。（4）優(yōu)點(diǎn)。有利于提高試驗(yàn)人員責(zé)任心、節(jié)約成本。系統(tǒng)實(shí)施前，手動(dòng)在記錄、報(bào)告中錄入試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料，在錄入過(guò)程中，因重復(fù)多次輸入出現(xiàn)錄入失誤，出現(xiàn)資料返工，工作效率底，增加人力物力投入成本。系統(tǒng)實(shí)施后，表單之間數(shù)據(jù)都是連接的，試驗(yàn)員只需要錄入試驗(yàn)任務(wù)委托單和原始檢測(cè)數(shù)據(jù)，會(huì)自動(dòng)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并鏈接到試驗(yàn)報(bào)告中，保證錄入準(zhǔn)確性，防止重復(fù)性工作。

18、固化操作流程、減小誤差 。系統(tǒng)實(shí)施前，對(duì)鋼筋及混凝土試件檢測(cè)過(guò)程中，速率控制不精確，造成數(shù)據(jù)有波動(dòng)；系統(tǒng)實(shí)施后，嚴(yán)格控制速率，縮小并固定速率范圍，避免因速率不同造成的數(shù)據(jù)波動(dòng)。及時(shí)性。系統(tǒng)實(shí)施前，對(duì)到期混凝土抗壓，以往是每天按照日期逐一推算，到期檢測(cè)，偶爾出現(xiàn)漏檢、誤檢；系統(tǒng)實(shí)施后，通過(guò)手機(jī)短信報(bào)警及電腦彈窗口雙重模式報(bào)警，提醒試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)。管理方便、快捷 。各級(jí)管理單位可以方便快捷的查看試驗(yàn)數(shù)據(jù)。管理部門可通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和檢查，減少了因出行造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。防止資料丟失。系統(tǒng)實(shí)施前，出現(xiàn)電腦被盜、電腦硬盤損壞，造成試驗(yàn)資料丟失；系統(tǒng)實(shí)施后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器保存，出現(xiàn)丟失資料情況后，能及時(shí)找回。全面性加強(qiáng)。系統(tǒng)實(shí)施前，檢測(cè)數(shù)據(jù)手動(dòng)錄入，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，臺(tái)賬整理繁瑣費(fèi)時(shí)。報(bào)告表格、試驗(yàn)結(jié)論不統(tǒng)一，在檢查過(guò)程中經(jīng)常存在各種問(wèn)題。資料排版、填寫不一致，表格中規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)更新滯后；實(shí)施后，原始檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳各單位。所有試驗(yàn)表格都是嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，表格和規(guī)范嚴(yán)格統(tǒng)一。