一級(jí)建造師道路題

1、1、根據(jù)道路（）分為全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過(guò)境道路等 。A.所處的地位B. 承擔(dān)的主要運(yùn)輸性質(zhì)C. 所處環(huán)境D. 交通運(yùn)輸所起的作用2、以下哪種面層是次高級(jí)路面的面層。A.水泥混凝土B. 瀝青混凝土C. 瀝青碎石D. 瀝青貫入式碎（礫）石3、城市主干道瀝青路面不宜采用（）A、SMAB、溫拌瀝青混合料C、冷拌瀝青混合料D、抗車轍瀝青混合料4、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（ ）。A、唧泥B、擁包C、錯(cuò)臺(tái)D、板底脫空E、車轍變形5、懸浮式二灰粒料的特點(diǎn)是()。A、石灰粉煤粉與粒料之比為15：8520：80B、混合料中的粒料能形成骨架C、收縮性大，易產(chǎn)生干縮裂縫D

2、、在快速公路上使用較多6、剛性路面的破壞取決于（）A.抗壓強(qiáng)度B.抗彎強(qiáng)度C.抗剪強(qiáng)度D.彎拉強(qiáng)度7、以下說(shuō)法正確的是（）A. 熱拌瀝青混合料面層適用于各種等級(jí)道路的面層B. 冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽修補(bǔ)。C. 溫拌瀝青混合料的生產(chǎn)溫度為120130，主要適用于次干路及以下道路的面層D. 瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下道路面層使用E. 瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用8、目前我國(guó)水泥混凝土道路，面層多采用（）A. 鋼筋混凝土B. 連續(xù)配筋混凝土C. 普通（素）混凝土D. 預(yù)應(yīng)力混凝土9、混凝土道路的脹縫主要設(shè)在以下哪個(gè)部位（）A.鄰近橋梁處

3、B.平曲線處C.豎曲線處D.板厚改變處E. 臨近其他構(gòu)筑物處10、關(guān)于混凝土路面的配筋，以下那個(gè)說(shuō)法是正確的（）。A.脹縫設(shè)置傳力桿B.施工縫均應(yīng)設(shè)置拉桿C.縮縫均應(yīng)設(shè)置拉桿D.下穿市政管線部位應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)E.雨水井及檢查井部位應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)11、將現(xiàn)狀瀝青路面耙松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（ ）。A.現(xiàn)場(chǎng)冷再生B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生C.廠拌冷再生D.廠拌熱再生12、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為()。A、水平推力B、主動(dòng)土壓力C、被動(dòng)土壓力D、靜止土壓力13、我國(guó)現(xiàn)行城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 37-2012在充分考慮道路在

4、城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對(duì)沿線服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將城鎮(zhèn)道路分為（）四類個(gè)等級(jí)。A.快速路 B主干路 .C環(huán)路 .D.次干路 E.支路14、以下那種不是脹縫的灌封材料（）A.聚氨酯B.改性瀝青C. 聚氯乙烯膠泥D.水泥砂漿15、關(guān)于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）,以下哪些說(shuō)法是正確的（）A. 連續(xù)級(jí)配的瀝青混合料B. 密級(jí)配瀝青混合料C細(xì)集料用量大.D. 適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路E. 瀝青用量較多16、以下哪種是衡重式擋墻（）A. B. C. D. 17、下圖A部位的名稱是什么（） A.面板B.拉筋C.基礎(chǔ)D.填土18、擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動(dòng)，墻后土體達(dá)到極限平衡的土

5、壓力是（）A.主動(dòng)土壓力B.被動(dòng)土壓力C.靜止土壓力D.松弛土壓力19、下列關(guān)于填土路基說(shuō)法正確的是（）A. 當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式.B. 碾壓“先輕后重” C.碾壓寬度需和設(shè)計(jì)寬度同寬D. 最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。E. 管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓20、下列關(guān)于挖土路基說(shuō)法正確的是（）A. 挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖B. 在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖C. 過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用原狀土回填夯實(shí)。D. 挖方段不得超挖，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。E. 碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。21、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧

6、土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（ ）。A、翻土晾曬，當(dāng)含水率接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)B、換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C、摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實(shí)D、換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)22、下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（ ）。A、先低后高B、先快后慢C、先輕后重D、先靜后振23、當(dāng)工期緊，最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基處理方式的是（ ）。 A、重錘強(qiáng)夯 B、振動(dòng)壓實(shí) C、水泥攪拌樁 D、塑料排水板加載預(yù)壓 24、道路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層中，二灰穩(wěn)定土的( )高于石灰土。A、板體性B、早期強(qiáng)度C、抗凍性D、干縮性25、下列關(guān)于挖土路基說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A. 壓路機(jī)不小于12t級(jí)B. 碾壓應(yīng)自路中心

7、向路兩邊進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。C. 檢驗(yàn)與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值D. 過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)26、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為( )。A、彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B、彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小C、彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大D、彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小27、瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（ ）。 A、面層 B、基層 C、墊層 D、底基層 28、水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)( )選用。A、道路交通等級(jí)B、地基容許承載力C、傳遞荷載能力D、路基抗沖刷能力E、材料供應(yīng)能力29、以下哪種土屬于普通土（）A. 粉土混卵（碎

8、）石B.潮濕的黃土C.礫石土D.粉土E.粉質(zhì)黏土30、以下哪種土屬于軟石（）A.硬質(zhì)黏土B. 膠結(jié)不緊的礫巖C軟石灰D. 粗卵石E重粉質(zhì)黏土31、粉土屬于下列那種土（）A. 普通土B.堅(jiān)土C.軟石D.松軟土32、I1.0（I:液性指數(shù)）的土屬于什么狀態(tài)（）A. 堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài)B. 硬塑狀態(tài)C. 軟塑狀態(tài)D. 流塑狀態(tài)33、為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為( )。A、透層B、封層C、粘層D、復(fù)合層34、改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)( )來(lái)確定。A、改性瀝青品種B、改性瀝青粘度C、輾壓機(jī)械類型D、氣候條件E、鋪裝層的厚度35、下列屬于軟土路基處

9、理施工方法的是（）A.堆載預(yù)壓法B.擠密法C.重壓D.預(yù)浸法E.換填36、 下列屬于濕陷性黃土處理施工方法的是（）A.加筋土擋墻B.換填 C.灰土樁D.垂直排水固結(jié)E.擠密法37、對(duì)道路路基的施工、運(yùn)行與維護(hù)影響最大的是（）A.地下水 B.施工因素C.溫度因素D.車輛荷載38、下列基層材料中，水穩(wěn)定性、抗凍性最差的是（）A. 級(jí)配砂礫B.二灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰穩(wěn)定土39、路堤加筋的主要作用是（）A.提高路堤的穩(wěn)定性B. 減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.防止沖刷 D.防止放射裂縫40、路面裂縫防治施工中，用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足（）等技術(shù)要求。A. 單位面積質(zhì)量B.

10、 最大負(fù)荷延伸率C. 網(wǎng)孔尺寸D.抗剪強(qiáng)度E. 抗拉強(qiáng)度41、有關(guān)水泥穩(wěn)定土基層施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取覆蓋封閉措施防止水分損失和保溫B.自拌合至攤鋪完成，不得超過(guò)3hC.分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料D.宜在水泥初凝前碾壓成活42、下列屬于二灰基層的質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目的是（）A. 集料級(jí)配B.含水量C.拌合均勻性D.彎沉值E.混合料配合比43、下列關(guān)于水泥混凝土面層冬期施工，說(shuō)法正確的是（）A.攪拌機(jī)出料溫度不得低于10，攤鋪混凝土溫度不應(yīng)低于5B.日平均氣溫連續(xù)5d低于5時(shí)，或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)視為進(jìn)入冬期施工。C.盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工D.混凝土

11、拌合料溫度應(yīng)不低于35E.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d44、以下可以采用層鋪法施工的是（）A.粘層B.透層C.封層D.微表處理E.表面處置45、下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)72hB.改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)48hC.改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用D.OGFC混合料宜隨拌隨用。46、水泥混凝土路面施工中，混凝土的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)（）選配車型和車輛總數(shù)。A.施工進(jìn)度B.運(yùn)量C.混合料的種類D.運(yùn)距E.路況47、下列關(guān)于城鎮(zhèn)道路微表處理工藝，說(shuō)法正確的是（）A.工程投資少、工期短。B.可采用半幅施工，施工期間不斷行。C.符合設(shè)計(jì)要求，基本無(wú)損壞的舊瀝青路面經(jīng)平整后可做基層使用D.氣溫2530時(shí)養(yǎng)護(hù)30min滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開放交通E.微表處施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不小于200m；以便確定施工參數(shù)48、下列關(guān)于水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的施工，那個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）A.可以采用應(yīng)力削減層和土工織物的方法防止反射裂縫B.水泥混凝土板縫處理使用瀝青密封膏C.局部斷裂或碎裂部位采用開挖式基底處理，這種方法修復(fù)比較徹底，對(duì)交