電控單體組合泵常見故障診斷與排除

1、電控單體組合泵常見故障診斷與排除電控單體組合泵常見故障診斷與排除 2009年年8月月亞新科南岳（衡陽）有限公司營(yíng)銷公司 李 罡 Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除 診斷說明診斷說明 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障并不一定是電噴系統(tǒng)的問題；電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障并不一定是電噴系統(tǒng)的問題； 在大多數(shù)情況下，故障仍然是與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相同的機(jī)械和在大多數(shù)情況下，故障仍然是與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相同的機(jī)械和燃油管路方面的故障，維修者的經(jīng)驗(yàn)十分重要；燃油管路方面的故障，維修者的經(jīng)驗(yàn)十分重要； 如故障指示燈不點(diǎn)亮，維修者應(yīng)該主要檢查機(jī)械故障；如故障指示燈不點(diǎn)亮，

2、維修者應(yīng)該主要檢查機(jī)械故障； 當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明出現(xiàn)了電噴系統(tǒng)方面的故障，當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明出現(xiàn)了電噴系統(tǒng)方面的故障，此時(shí)維修者可讀取故障碼，進(jìn)行相應(yīng)的工作；此時(shí)維修者可讀取故障碼，進(jìn)行相應(yīng)的工作；Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除 故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)故障診斷基礎(chǔ)知識(shí) 要求駕駛者熟悉常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障判斷要求駕駛者熟悉常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障判斷 ；要求駕駛者熟悉電控單體泵系統(tǒng)的工作原理要求駕駛者熟悉電控單體泵系統(tǒng)的工作原理 ；要求駕駛者熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)線束和控制策略。要求駕駛者熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)線束和控制策略。Copyright

3、 ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除 故障指示燈的說明故障指示燈的說明該燈位于儀表板；該燈位于儀表板；顏色為紅色；顏色為紅色；電控系統(tǒng)出現(xiàn)一般故障后點(diǎn)亮，嚴(yán)重故障后閃爍；電控系統(tǒng)出現(xiàn)一般故障后點(diǎn)亮，嚴(yán)重故障后閃爍；打開點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)對(duì)故障燈的線路進(jìn)行自檢，點(diǎn)打開點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)對(duì)故障燈的線路進(jìn)行自檢，點(diǎn)亮故障燈，如無故障，則故障燈在亮故障燈，如無故障，則故障燈在2 2秒鐘后熄滅；秒鐘后熄滅；電噴系統(tǒng)故障消失后，故障指示燈熄滅。電噴系統(tǒng)故障消失后，故障指示燈熄滅。Copyright ASIMCO Technologies Limited

4、 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除不能通訊不能通訊序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1ECU沒有上電給ECU上電2ECU壞換ECU3通訊A3、A4聯(lián)接線錯(cuò)誤按電路圖接線4通訊A3、A4聯(lián)接線太長(zhǎng)最好不超10米，用屏蔽或雙絞線5USBCAN聯(lián)接線壞換或修USBCAN聯(lián)接線6提示應(yīng)用程序非法使用程序與標(biāo)定診斷工具不匹配7提示發(fā)現(xiàn)新硬件PC機(jī)重新安裝USBCAN驅(qū)動(dòng)Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除 無法起動(dòng)無法起動(dòng)序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1ECU上電保險(xiǎn)絲燒壞檢查2電路主繼電器不工作檢查3ECU電源線是否按電路

5、圖接對(duì)檢查4汽車蓄電池電壓不夠要求拖轉(zhuǎn)時(shí)大于15V5ECU壞換ECU6低壓油路中有空氣排凈空氣7低壓油路中進(jìn)水排水8低壓油路中柴油濾清器、油管等完全堵塞排除堵塞9油箱中柴油太少或無沒油加油10多缸噴油器失效修理11穩(wěn)壓閥失效換Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除無法起動(dòng)無法起動(dòng)序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法12輸油泵壞修理13油泵凸輪軸斷換噴油泵14EUP柱塞多缸卡死換EUP15線束與電磁閥相應(yīng)關(guān)系接亂按相應(yīng)關(guān)系接線16曲軸、凸輪傳感器均失效不工作調(diào)整墊片厚度或換17電子油門傳感器接線不對(duì)按相應(yīng)關(guān)系接線18發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣

6、堵塞排除堵塞19軟件設(shè)置問題，EUP停噴修改軟件20發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)速太小初始拖動(dòng)轉(zhuǎn)速大于130rpm21機(jī)械安裝問題，相位相差大按相應(yīng)關(guān)系安裝Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)序號(hào)可可 能能 原原 因因解解 決決 方方 法法1低壓油路中有空氣低壓油路中有空氣排凈空氣排凈空氣2曲軸傳感器工作不正常曲軸傳感器工作不正常按圖紙接線（磁電）、調(diào)整墊片或換按圖紙接線（磁電）、調(diào)整墊片或換3凸輪傳感器工作不正常凸輪傳感器工作不正常調(diào)整墊片或換調(diào)整墊片或換4曲軸傳感器不工作曲軸傳感器不工作按圖紙接線、調(diào)整墊片或換按圖紙接線、調(diào)整

7、墊片或換5凸輪傳感器不工作凸輪傳感器不工作按圖紙接線、調(diào)整墊片或換按圖紙接線、調(diào)整墊片或換6起動(dòng)油量設(shè)置不合理起動(dòng)油量設(shè)置不合理調(diào)整起動(dòng)油量脈譜調(diào)整起動(dòng)油量脈譜7起動(dòng)噴油正時(shí)設(shè)置不合理起動(dòng)噴油正時(shí)設(shè)置不合理調(diào)整起動(dòng)噴油正時(shí)脈譜調(diào)整起動(dòng)噴油正時(shí)脈譜8低壓油路中柴油濾清器、油管等堵塞低壓油路中柴油濾清器、油管等堵塞排除堵塞排除堵塞9多缸噴油器失效多缸噴油器失效修理修理10EUP柱塞多缸卡死柱塞多缸卡死換換11EUP磨損磨損嚴(yán)重，低速油量小磨損磨損嚴(yán)重，低速油量小換換12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣堵塞排除堵塞排除堵塞13發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)速太小發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)速太小初始拖動(dòng)轉(zhuǎn)速要求大于初始拖動(dòng)轉(zhuǎn)速要求大于130

8、rpm14油箱中柴油偏少油箱中柴油偏少加油加油15機(jī)械安裝問題，相位相差大機(jī)械安裝問題，相位相差大按相應(yīng)關(guān)系正確安裝按相應(yīng)關(guān)系正確安裝起動(dòng)困難起動(dòng)困難Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1低壓油路中有空氣排除空氣2油箱中柴油偏少加油3怠速控制比例增益P值設(shè)置不合理調(diào)整怠速比例增益脈譜4怠速控制積分增益I值設(shè)置不合理調(diào)整怠速積分增益脈譜5EUP各缸供油不均度差調(diào)整T4修正值6曲軸傳感器工作不正常按圖接線（磁電）、調(diào)整墊片或換7低壓油路中柴油濾清器、油管等堵塞排除堵塞8ECU供電電源能量不夠

9、要求電源大于15A9噴油正時(shí)怠速段設(shè)置不太合理調(diào)整噴油正時(shí)脈譜10油門油量怠速段設(shè)置不合理調(diào)整油門油量脈譜11油量線性化0油量段設(shè)置不合理調(diào)整油量線性化脈譜12丟油門回怠速悠車調(diào)整加速回怠速的轉(zhuǎn)速13起動(dòng)進(jìn)入怠速轉(zhuǎn)速太高調(diào)整怠速積分初始油量怠速游車怠速游車Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1起動(dòng)油量設(shè)置不太合理調(diào)整起動(dòng)油量脈譜2起動(dòng)噴油正時(shí)設(shè)置不合理調(diào)整起動(dòng)噴油正時(shí)脈譜3油中含水太多，冒白煙排除油路中水4機(jī)械安裝相位相差太大按相應(yīng)關(guān)系正確安裝起動(dòng)煙度大起動(dòng)煙度大Copyright AS

10、IMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1噴油正時(shí)抖動(dòng)段設(shè)置不太合理調(diào)整噴油正時(shí)脈譜2油門油量抖動(dòng)段設(shè)置不合理調(diào)整油門油量脈譜3曲軸傳感器工作不正常調(diào)整墊片或換中高速抖動(dòng)中高速抖動(dòng)Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1曲軸傳感器不正常，曲軸凸輪傳感器聯(lián)合工作調(diào)整墊片或換2曲軸傳感器不工作，單凸輪傳感器工作調(diào)整墊片或換3低壓油路中柴油濾清器、油管等堵塞排除堵塞4整車超載太多向客戶說明5穩(wěn)壓閥失效換6輸油泵供油能

11、力不足修理或換7冒煙限制設(shè)置不合理調(diào)整8EUP失效換9噴油器失效換10增壓壓力傳感器失效換11水溫傳感器失效換12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣量不足修理13增壓器失效修理14線束接觸不良，電磁閥工作不暢檢查15非怠速段游車處理好游車問題動(dòng)力不足動(dòng)力不足Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1油門類型不對(duì)換2油門接線錯(cuò)誤按電路圖接線3怠速開關(guān)接線錯(cuò)誤按電路圖接線4怠速開關(guān)有效油門區(qū)間設(shè)置不合理調(diào)整5油門線性化脈譜設(shè)置與油門不匹配調(diào)整6油門報(bào)警電壓值設(shè)置不合理調(diào)整油門失效油門失效Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解 決 方 法1冒煙限制設(shè)置不合理調(diào)整2曲軸傳感器不工作，單凸輪傳感器工作調(diào)整墊片或換3曲軸傳感器不正常，曲軸凸輪傳感器聯(lián)合工作調(diào)整墊片或換4EUP失效換加速煙度大加速煙度大Copyright ASIMCO Technologies Limited 常見故障診斷與排除常見故障診斷與排除序號(hào)可 能 原 因解